公路工程施工質量驗收與評定講解課件培訓課件

公路工程驗收

1.《公路工程質量檢驗評定標準》2.《公路工程竣（交）驗收辦法》3.《公路工程竣（交）驗收辦法實施細則》一、工程驗收一般規(guī)定1.工程項目劃分根據(jù)建設任務、施工管理和質量檢驗評定的需要，應在施工準備階段按《公路工程質量檢驗評定標準》(土建工程)(JTF80/1—2004)附錄A將建設項目劃分為單位工程、分部工程和分項工程。施工單位、工程監(jiān)理單位和建設單位應按相同的工程項目劃分進行工程質量的監(jiān)控和管理。（1）單位工程在建設項目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨立施工條件的工程。每個合同段范圍內的路基工程、路面工程、交通安全設施分別作為一個單位工程；特大橋、大橋、中橋、隧道以每座作為一個單位工程（特大橋、大橋、特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，以每個合同段作為一個單位工程）；互通式立體交叉的路基、路面、交通安全設施按合同段納入相應單位工程；橋梁工程按特大橋、大橋、中橋分別作為一個單位工程。（2）分部工程在單位工程中，應按結構部位、路段長度及施工特點或施工任務劃分為若干個分部工程。每個合同段的路基土石方、排水、小橋、涵洞、支擋、路面面層、標志、防護欄等分別作為一個分部工程；橋梁上部、下部各作為一個分部工程；隧道襯砌、總體各作為一個分部工程。（3）分項工程在分部工程中，應按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分項工程。

2.工程質量檢驗評分以分項工程為單元，采用100分制進行。在分項工程評分的基礎上，逐級計算各相應分部工程、單位工程、合同段和建設項目評分值。

3.工程質量評定等級分為合格與不合格，應按分項、分部、單位工程、合同段和建設項目逐級評定。4.施工單位應對各分項工程按《公路工程質量檢驗評定標準》所列基本要求、實測項目和外觀鑒定進行自檢，按附錄J中“分項工程質量檢驗評定表”及相關施工技術規(guī)范提交真實、完整的自檢資料，對工程質量進行自我評定。

工程監(jiān)理單位應按規(guī)定要求對工程質量進行獨立抽檢，對施工單位檢評資料進行簽認，對工程質量進行評定。

建設單位根據(jù)對工程質量的檢查及平時掌握的情況，對工程監(jiān)理單位所做的工程質量評分及等級進行審定。

質量監(jiān)督部門、質量檢測機構可依據(jù)《公路工程質量檢驗評定標準》對公路工程質量進行檢測、鑒定。二、工程質量評分

1.分項工程質量評分分項工程質量檢驗內容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質量保證資料四個部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定，且無嚴重外觀缺陷和質量保證資料真實并基本齊全時，才能對分項工程質量進行檢驗評定。涉及結構安全和使用功能的重要實測項目為關鍵項目（在《公路工程質量檢驗評定標準》以“△”標識），其合格率不得低于90%（屬于工廠加工制造的交通工程安全設施及橋梁金屬構件不低于95%，機電工程為100%），且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進行返工處理。實測項目的規(guī)定極值是指任一單個檢測值都不能突破的極限值，不符合要求時該實測項目為不合格。

采用《公路工程質量檢驗評定標準》附錄B至附錄I所列方法進行評定的關鍵項目，不符合要求時則該分項工程評為不合格。

分項工程的評分值滿分為100分，按實測項目采用加權平均法計算。存在外觀缺陷或資料不全時，應予減分。

分項工程得分＝∑〔檢查項目得分×權值〕/∑檢查項目權值

分項工程評分值＝分項工程得分－外觀缺陷減分－資料不全減分（1）基本要求檢查分項工程所列基本要求，對施工質量優(yōu)劣具有關鍵作用，應按基本要求對工程進行認真檢查。經檢查不符合基本要求規(guī)定時，不得進行工程質量的檢驗和評定。（2）實測項目計分對規(guī)定檢查項目采用現(xiàn)場抽樣方法，按照規(guī)定頻率和下列計分方法對分項工程的施工質量直接進行檢測計分。

檢查項目除按數(shù)理統(tǒng)計方法評定的項目以外，均應按單點（組）測定值是否符合標準要求進行評定，并按合格率計分。

檢查項目合格率(%)＝檢查合格的點(組)數(shù)/該檢查項目的全部檢查點（組）數(shù)×100%

檢查項目得分＝檢查項目合格率×100（3）外觀缺陷減分對工程外表狀況應逐項進行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)外觀缺陷，應進行減分。對于較嚴重的外觀缺陷，施工單位必須采取措施進行整修處理。（4）資料不全減分分項工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏最基本的數(shù)據(jù)，或有偽造涂改者，不予檢驗和評定。資料不全者應予減分，減分幅度可按本標準3.2.4條所列各款檢查，視資料不全情況，每款減1～3分。

2.分部工程和單位工程質量評分檢評標準附錄A所列分項工程和分部工程區(qū)分為一般工程和主要(主體)工程，分別給以1和2的權值。進行分部工程和單位工程評分時，采用加權平均值計算法確定相應的評分值。分部工程評分值＝∑〔分項工程評分值×相應權值〕/∑分項工程權值單位工程評分值＝∑〔分部工程評分值×相應權值〕/∑分部工程權值

3.合同段和建設項目工程質量評分合同段工程質量評分值＝∑〔單位工程評分值×該單位工程投資額〕/∑單位工程投資額建設項目工程質量評分值＝∑〔合同段工程評分值×該合同段投資額〕/∑合同段投資額4.質量保證資料施工單位應有完整的施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)、分項工程自查數(shù)據(jù)等質量保證資料，并進行整理分析，負責提交齊全、真實和系統(tǒng)的施工資料和圖表。工程監(jiān)理單位負責提交齊全、真實和系統(tǒng)的監(jiān)理資料。質量保證資料應包括以下六個方面：（1）所用原材料、半成品和成品質量檢驗結果；（2）材料配比、拌和加工控制檢驗和試驗數(shù)據(jù)；（3）地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監(jiān)控資料；（4）各項質量控制指標的試驗記錄和質量檢驗匯總圖表；（5）施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質量影響分析；（6）施工過程中如發(fā)生質量事故，經處理補救后，達到設計要求的認可證明文件。三、工程質量等級評定

1.工程質量等級劃分工程質量評定等級應按分項工程、分部工程、單位工程、合同段、建設項目逐級進行評定。

分項工程、分部工程質量等級分為合格、不合格兩個等級；

單位工程、合同段、建設項目工程質量等級分為優(yōu)良、合格、不合格三個等級。2.工程質量等級評定（1）分項工程質量等級評定分項工程評分值大于或等于75分者為合格，小于75分者為不合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構件大于或等于90分者為合格，小于90分者為不合格。評定為不合格的分項工程，經加固、補強或返工、調試，滿足設計要求后，可以重新評定其質量等級，但計算分部工程評分值時按其復評分值的90%計算。

（2）分部工程質量等級評定所屬各分項工程全部合格，則該分部工程評為合格；所屬任一分項工程不合格，則該分部工程為不合格。不合格分部工程經整修、加固、補強或返工后可重新進行質量等級評定。但出現(xiàn)過重大質量事故，造成大面積返工或經加固、補強后造成歷史性缺陷的工程，其相應的單位工程、合同段工程質量不得評為優(yōu)良，并視其對建設項目的影響，由竣工驗收委員會決定建設項目是否可評為優(yōu)良。（3）單位工程質量等級評定所含各分部工程全部合格，且單位工程評分值大于或等于90分，質量等級為優(yōu)良；所含各分部工程全部合格且得分大于或等于75分，小于90分，質量等級為合格；否則（即所含任一分部工程不合格），則該單位工程為不合格。

（4）合同段和建設項目質量等級評定合同段（建設項目）所含各單位工程（合同段）全部合格，且工程質量評分值大于或等于90分，工程質量等級為優(yōu)良；所含單位工程（合同段）全部合格且得分大于或等于75分，小于90分，其工程等級為合格；否則（即所含任一單位工程（合同段）不合格），則合同段（建設項目）為不合格。公路工程工驗收的有關規(guī)定

一、一般規(guī)定

1.公路工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段。

交工驗收階段是：檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質量是否符合技術標準及設計要求，是否可以移交下一階段施工或是否滿足通車要求，對各參建單位工作進行初步評價。

竣工驗收階段是：綜合評價工程建設成果，對工程質量、參建單位和建設項目進行綜合評價。2.公路工程驗收的依據(jù)（1）批準的項目建議書、工程可行性研究報告。（2）批準的工程初步設計、施工圖設計及設計變更文件（3）施工許可。（4）招標文件及合同文本。

（5）行政主管部門的有關批復、批示文件。（6）公路工程技術標準、規(guī)范、規(guī)程及國家有關部門的相關規(guī)定。3.交工驗收由項目法人負責?？⒐を炇沼山煌ㄖ鞴懿块T按項目管理權限負責。交通部負責國家、部重點公路工程項目中100公里以上的高速公路、獨立特大型橋梁和特長隧道工程的竣工驗收工作；其它公路工程建設項目，由省級人民政府交通主管部門確定的相應交通主管部門負責竣工驗收工作。

二、關于交工驗收的相關規(guī)定1.交工驗收的條件公路工程交工驗收工作一般按合同段進行，并應具備以下條件：

（1）合同約定的各項內容已全部完成。各方就合同變更的內容達成書面一致意見。（2）施工單位按《公路工程質量檢驗評定標準》及相關規(guī)定對工程質量自檢合格。（3）監(jiān)理單位對工程質量評定合格。（4）質量監(jiān)督機構按“公路工程質量鑒定辦法”（見附件1）對工程質量進行檢測，并出具檢測意見。檢測意見中需整改的問題已經處理完畢。（5）竣工文件已按交通部規(guī)定的內容編制成；（6）施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結。

2.交工驗收程序（1）施工單位完成合同約定的全部工程內容，且經施工自檢和監(jiān)理檢驗評定均合格后，提出合同段交工驗收申請報監(jiān)理單位審查。交工驗收申請應附自檢評定資料和施工總結報告。（2）監(jiān)理單位根據(jù)工程實際情況、抽檢資料以及對合同段工程質量評定結果，對施工單位交工驗收申請及其所附資料進行審查并簽署意見。監(jiān)理單位審查同意后，應同時向項目法人提交獨立抽檢資料、質量評定資料和監(jiān)理工作報告。（3）項目法人對施工單位的交工驗收申請、監(jiān)理單位的質量評定資料進行核查，必要時可委托有相應資質的檢測機構進行重點抽查檢測，認為合同段滿足交工驗收條件時應及時組織交工驗收。（4）對若干合同段完工時間相近的，項目法人可合并組織交工驗收。對分段通車的項目，項目法人可按合同約定分段組織交工驗收。

（5）通過交工驗收的合同段，項目法人應及時頒發(fā)“公路工程交工驗收證書”（見附件3）。

（6）各合同段全部驗收合格后，項目法人應及時完成“公路工程交工驗收報告”（見附件4）。

3.交工驗收的主要工作內容：

（1）檢查合同執(zhí)行情況。

（2）檢查施工自檢報告、施工總結報告及施工資料。

（3）檢查監(jiān)理單位獨立抽檢資料、監(jiān)理工作報告及質量評定資料。

（4）檢查工程實體，審查有關資料，包括主要產品的質量抽（檢）測報告。

（5）核查工程完工數(shù)量是否與批準的設計文件相符，是否與工程計量數(shù)量一致。（6）對合同是否全面執(zhí)行、工程質量是否合格做出結論（7）按合同段分別對設計、監(jiān)理、施工等單位進行初步評價。

4.參加驗收單位的主要職責

項目法人負責組織各合同段參建單位完成交工驗收工作的各項內容，總結合同執(zhí)行過程中的經驗，對工程質量是否合格作出結論；

設計單位負責檢查已完成的工程是否與設計相符，是否滿足設計要求；

監(jiān)理單位負責完成監(jiān)理資料的匯總、整理，協(xié)助項目法人檢查施工單位的合同執(zhí)行情況，核對工程數(shù)量，科學公正地對工程質量進行評定；

施工單位負責提交竣工資料，完成交工驗收準備工作。

5.工程質量評定方法（1）項目法人組織監(jiān)理單位按《公路工程質量檢驗評定標準》的要求對各合同段的工程質量進行評定。監(jiān)理單位根據(jù)獨立抽檢資料對工程質量進行評定，當監(jiān)理按規(guī)定完成的獨立抽檢資料不能滿足評定要求時，可以采用經監(jiān)理確認的施工自檢資料。項目法人根據(jù)對工程質量的檢查及平時掌握的情況，對監(jiān)理單位所做的工程質量評定進行審定。（2）各合同段工程質量評分采用所含各單位工程質量評分的加權平均值。即：合同段工程質量評分值＝∑(單位工程評分值×該單位工程投資額)/∑單位工程投資額

工程各合同段交工驗收結束后,由項目法人對整個工程項目進行工程質量評定,工程質量評分采用各合同段工程質量評分的加權平均值。即：建設項目工程質量評分值＝∑〔合同段工程評分值×該合同段投資額〕/∑合同段投資額投資額原則使用結算價，當結算價暫時未確定時，可使用招標合同價，但在評分計算時應統(tǒng)一。

工程質量等級評定分為合格和不合格，工程質量評分值大于等于75分的為合格,小于75分的為不合格。交工驗收不合格的工程應返工整改，直至合格。

交工驗收提出的工程質量缺陷等遺留問題，由項目法人責成施工單位限期完成整改。

三、竣工驗收的規(guī)定

1.公路工程竣工驗收應具備以下條件：（1）通車試運營2年以上。（2）交工驗收提出的工程質量缺陷等遺留問題已全部處理完畢，并經項目法人驗收合格。（3）工程決算編制完成，竣工決算已經審計，并經交通運輸主管部門或其授權單位認定。（4）竣工文件已完成“公路工程項目文件歸檔范圍”的全部內容。（5）檔案、環(huán)保等單項驗收合格，土地使用手續(xù)已辦理。（6）各參建單位完成工作總結報告。（7）質量監(jiān)督機構對工程質量檢測鑒定合格，并形成工程質量鑒定報告。

2.竣工驗收準備工作程序：

（1）公路工程符合竣工驗收條件后，項目法人應按照公路工程管理權限及時向相關交通運輸主管部門提出驗收申請，其主要內容包括：1）交工驗收報告。2）項目執(zhí)行報告、設計工作報告、施工總結報告和監(jiān)理工作報告。3）項目基本建設程序的有關批復文件。4）檔案、環(huán)保等單項驗收意見。5）土地使用證或建設用地批復文件。6）竣工決算的核備意見、審計報告及認定意見。

（2）相關交通運輸主管部門對驗收申請進行審查，必要時可組織現(xiàn)場核查。審查同意后報負責竣工驗收的交通運輸主管部門。（3）以上文件齊全且符合條件的項目，由負責竣工驗收的交通運輸主管部門通知所屬的質量監(jiān)督機構開展質量鑒定工作。

（4）質量監(jiān)督機構按要求完成質量鑒定工作，出具工程質量鑒定報告，并審核交工驗收對設計、施工、監(jiān)理初步評價結果，報送交通運輸主管部門。（5）工程質量鑒定等級為合格及以上的項目，負責竣工驗收的交通運輸主管部門及時組織竣工驗收。

3.竣工驗收主要工作內容：

（1）成立竣工驗收委員會。

（2）聽取公路工程項目執(zhí)行報告、設計工作報告、施工總結報告、監(jiān)理工作報告及接管養(yǎng)護單位項目使用情況報告。（3）聽取公路工程質量監(jiān)督報告及工程質量鑒定報告。（4）竣工驗收委員會成立專業(yè)檢查組檢查工程實體質量，審閱有關資料，形成書面檢查意見。（5）對項目法人建設管理工作進行綜合評價。審定交工驗收對設計單位、施工單位、監(jiān)理單位的初步評價。（6）對工程質量進行評分，確定工程質量等級，并綜合評價建設項目。（7）形成并通過《公路工程竣工驗收鑒定書》。

（8）負責竣工驗收的交通運輸主管部門印發(fā)《公路工程竣工驗收鑒定書》。（9）質量監(jiān)督機構依據(jù)竣工驗收結論，對各參建單位簽發(fā)“公路工程參建單位工作綜合評價等級證書”。建設項目出現(xiàn)特別嚴重問題的合同段的質量評定

對建設項目出現(xiàn)以下特別嚴重問題的合同段，整改合格后，合同段工程質量不得評為優(yōu)良，質量鑒定得分按照整改前的鑒定得分，超出75分的按75分，不足75分的按原得分；建設項目竣工驗收工程質量等級和綜合評定等級直接確定為合格。（1）路基工程的大段落路基沉陷、大面積高邊坡失穩(wěn)。（2）路面工程車轍深度大于10mm的路段累計長度超過該合同段車道總長度的5%。

（3）特大橋梁主要受力結構需要或進行過加固、補強。（4）隧道工程滲漏水經處治效果不明顯，襯砌出現(xiàn)影響結構安全裂縫，襯砌厚度合格率小于90%或有小于設計厚度二分之一的部位，空洞累計長度超過隧道長度的3%或單個空洞面積大于3m2。

（5）重大質量事故或嚴重質量缺陷，造成歷史性缺陷的工程。

4.竣工驗收工程質量評分方法

竣工驗收工程質量評分采取加權平均法計算，其中交工驗收工程質量得分權值為0.2，質量監(jiān)督機構工程質量鑒定得分權值為0.6，竣工驗收委員會對工程質量的評分權值為0.2。對于交工驗收和竣工驗收合并進行的小型項目，質量監(jiān)督機構工程質量鑒定得分權值為0.6，監(jiān)理單位對工程質量評定得分權值為0.1，竣工驗收委員會對工程質量的評分權值為0.3。工程質量評分大于等于90分為優(yōu)良，小于90分且大于等于75分為合格，小于75分為不合格。

5.建設項目出現(xiàn)嚴重問題的合同段的質量評定對建設項目出現(xiàn)以下嚴重問題的合同段，整改合格后，合同段工程質量不得評為優(yōu)良，質量鑒定得分按75分計算；并視對建設項目的影響，由竣工驗收委員會決定建設項目工程質量是否評為優(yōu)良。（1）路基工程的重要支擋工程嚴重變形。（2）路面工程出現(xiàn)修補、唧漿、推移、網(wǎng)裂等病害路段累計長度超過路線的3％或累計面積大于總面積的1.5%；竣工驗收復測路面彎沉合格率小于90％。（3）大橋、中橋主要受力結構需要或進行過加固、補強。

6.對各參建單位的綜合評價竣工驗收委員會對項目法人及設計、施工、監(jiān)理單位工作進行綜合評價。評定得分大于等于90分且工程質量等級優(yōu)良的為好，小于90分且大于等于75分為中，小于75分為差。

7.建設項目綜合評分竣工驗收建設項目綜合評分采取加權平均法計算，其中竣工驗收工程質量得分權值為0.7，參建單位工作評價得分權值為0.3（項目法人占0.15，設計、施工、監(jiān)理各占0.05）。評定得分大于等于90分且工程質量等級優(yōu)良的為優(yōu)良，小于90分且大于等于75分為合格，小于75分為不合格。發(fā)生過重大及以上生產安全事故的建設項目綜合評定等級不得評為優(yōu)良。公路工程質量鑒定辦法

一、質量鑒定要求（一）基本要求。

1.公路工程質量鑒定由該建設項目的質量監(jiān)督機構或竣工驗收單位指定的質量監(jiān)督機構負責組織。

2.公路工程質量鑒定工作包括工程實體檢測、外觀檢查和內業(yè)資料審查。

3.公路工程質量鑒定依據(jù)質量監(jiān)督機構在交工驗收前和竣工驗收前的工程質量檢測資料，同時可結合監(jiān)督過程中的檢查資料進行評定（必要時工程質量檢測工作可委托有相應資質的檢測機構承擔）。

（二）單位工程和分部工程的劃分

1.單位工程。每個合同段范圍內的路基工程、路面工程、交通安全設施、機電工程、房屋建筑工程分別作為一個單位工程；特大橋、大橋、中橋、隧道以每座作為一個單位工程（特大橋、大橋、特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，以每個合同段作為一個單位工程）；互通式立體交叉的路基、路面、交通安全設施按合同段納入相應單位工程，橋梁工程按特大橋、大橋、中橋分別作為一個單位工程。

2.分部工程。

每個合同段的路基土石方、排水、小橋、涵洞、支擋、路面面層、標志、標線、防護欄等分別作為一個分部工程；橋梁上部、下部、橋面系分別作為一個分部工程；隧道襯砌、總體、路面分別作為一個分部工程；機電工程監(jiān)控、通信、收費系統(tǒng)分別作為一個分部工程；房屋建筑工程按其專業(yè)工程質量檢驗評定標準評定。

（三）鑒定方法。

1.分部工程質量鑒定方法。

工程實體檢測以本辦法規(guī)定的抽查項目及頻率為基礎，按抽查項目的合格率加權平均計算分部工程的合格率，乘100作為分部工程實測得分；外觀檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷，在分部工程實測得分的基礎上采用扣分制，扣分累計不得超過15分。

Σ[抽查項目合格率×權值]

分部工程實測得分=×100Σ權值

分部工程得分＝分部工程實測得分－外觀扣分

2.單位工程、合同段、建設項目工程質量鑒定方法

根據(jù)分部工程得分采用加權平均值計算單位工程得分，再逐級加權計算合同段工程質量得分。內業(yè)資料審查發(fā)現(xiàn)的問題，在合同段工程質量得分的基礎上采用扣分制，扣分累計不得超過5分；合同段工程質量得分減去內業(yè)資料扣分為該合同段工程質量鑒定得分。

采用加權平均值計算建設項目工程質量鑒定得分。

Σ[分部工程得分×權值]

單位工程得分=Σ權值

Σ[單位工程得分×單位工程投資額]合同段工程質量鑒定得分

=－內業(yè)資料扣分

Σ單位工程投資額

Σ[合同段工程質量鑒定得分×合同段工程投資額]

建設項目工程質量鑒定得分=

Σ合同段工程投資額

上述公式中的投資額原則使用結算價，當結算價暫時無法確定時，可使用招標合同價。但無論采用結算價還是招標合同價，計算時各單位工程或合同段均應統(tǒng)一。

（四）工程質量等級鑒定。

1.總體要求。路基整體穩(wěn)定；路面無嚴重缺陷；橋梁、隧道等構造物結構安全穩(wěn)定，混凝土強度、樁基檢測、預應力構件的張拉應力、橋梁承載力等均符合設計要求；工程質量經施工自檢和監(jiān)理評定均合格，并經項目法人確認。不滿足上述要求的工程質量鑒定不予通過。

合同段（建設項目）所含單位工程（合同段）均合格，且工程質量鑒定得分大于或等于90分，工程質量鑒定等級為優(yōu)良；合同段（建設項目）所含單位工程（合同段）均合格，且工程質量鑒定得分大于或等于75分、小于90分，工程質量鑒定等級為合格；否則為不合格。

不合格分部工程經整修、加固、補強或返工后可重新進行鑒定，直至合格。

二、工程實體檢測（一）抽查頻率

1.路基工程壓實度、邊坡每公里抽查不少于一處，每個合同段路基壓實度檢查點數(shù)不少于10個。路基彎沉逐車道檢測，高速、一級公路以每半幅每公里為評定單元，其他等級公路以每公里為評定單元。

2.排水工程的斷面尺寸每公里抽查2－3處，鋪砌厚度按合同段抽查不少于3處。

3.小橋抽查不少于總數(shù)的20％且每種類型抽查不少于1座。

4.涵洞抽查不少于總數(shù)的10％且每種類型抽查不少于1道。

5.支擋工程抽查不少于總數(shù)的10％且每種類型抽查不少于1處。

6.路面工程的彎沉、平整度檢測，高速、一級公路以每半幅每公里為評定單元，其他等級公路以每公里為評定單元。其他抽查項目每公里不少于1處。

7.特大橋、大橋逐座檢查；中橋抽查不少于總數(shù)的30%且每種橋型抽查不少于1座。橋梁下部工程抽查不少于墩臺總數(shù)的20%且不少于5個，墩臺數(shù)量少于5個時全部檢測。每種結構型式抽查不少于1個。橋梁上部工程抽查不少于總孔數(shù)的20%且不少于5個，孔數(shù)少于5個時全部檢測。每種結構型式抽查不少于1個。

8.隧道逐座檢查。

9.交通安全設施中防護欄、標線每公里抽查不少于1處；標志抽查不少于總數(shù)的10%。

10.機電工程各類設施抽查不少于10％，每類設施少于3個時全部檢測。

11.房屋建筑工程逐處檢查。（二）抽查項目單位工程分部工程類別抽查項目權值備注權值路基工程路基土石方壓實度3每處每車道不少于1點。3彎沉3每評定單元檢測不少于40點，各車道交替檢測。每車道每公里不少于40點邊坡1每處兩側各測不少于兩個坡面。排水工程斷面尺寸1每處抽不少于兩個斷面。1鋪砌厚度3每處開挖檢查不少于1個斷面。小橋砼強度3每座用回彈儀或、超聲波測上、下部結構各不少于10個測區(qū)。2主要結構尺寸1每座抽10-20個。涵洞砼強度3每處用回彈儀或、超聲波測不少于10個測區(qū)。1結構尺寸2每道5-10個。支擋工程砼強度3每處用回彈儀或、超聲波測不少于10個測區(qū)。2斷面尺寸3每處開挖檢查不少于1個斷面。1砼路面相鄰板高差*1每處測膨脹縫位置相鄰板高差不少于3點。平整度*2高速、一級公路連續(xù)檢測?？够?2高速、一級公路檢測摩擦系數(shù)、構造深度。厚度3每處不少于1點。橫坡1每處1-2個斷面。墩臺砼強度3每墩臺用回彈儀或、超聲波測不少于2個測區(qū)，測區(qū)總數(shù)不少于10個。2主要結構尺寸1每個墩臺測不少于2點。鋼筋保護層厚度1每墩臺測2-4處。墩臺垂直度1每個墩臺測兩個方向。砼強度3抽查主要承重構件,每孔用回彈儀或、超聲波測不少于10個測區(qū)。3主要結構尺寸2每座橋測10-20點。鋼筋保護層厚度1每孔測2-4處。伸縮縫與橋面高差*1逐條縫檢測。2橋面鋪裝平整度*1每聯(lián)>100m時用連續(xù)式平整度儀分車道檢測;不足100m時每聯(lián)用三米直尺測3處，每處3尺，最大間隙h：高速、一級公路允許偏差3mm，其他公路允許偏差5mm。橫坡1每100m測不少于3個斷面。橋面抗滑*2每200m測不少于3處。襯砌強度3用回彈儀或、超聲波每座中、短隧道測不少于10個測區(qū)，特長、長隧道測不少于20個測區(qū)。3襯砌厚度3用高頻地質雷達連續(xù)檢測拱頂、拱腰三條線或鉆孔檢查。大面平整度1襯砌平整度實測每座中、短隧道測5-10處，長隧道測10-20處，特長隧道測20處以上。寬度1每座中、短隧道測5-10點，長隧道測10-20點，特長隧道測不少于20點。1凈空2每座中、短隧道測5-10點，長隧道測10-20點，特長隧道測不少于20點。面層按照路面要求。2立柱豎直度1每柱測兩個方向。1標志板凈空2取不利點。標志板厚度1每塊測不少于2點。標志面反光膜等級及逆射光系數(shù)2每塊測不少于2點。反光標線逆反射系數(shù)2每處測不少于5點。1標線厚度2每處測不少于5點。波形梁板基底金屬厚度2每處不少于5點。21波形梁鋼護欄立柱壁厚2每處不少于5點。波形梁鋼護欄立柱埋入深度21每處不少于1根。波形梁鋼護欄橫梁中心高度12每處不少于5點。砼護欄強度2用回彈儀或超聲波每處不少于2個測區(qū)，測區(qū)總數(shù)不少于10個。砼護欄斷面尺寸2每處不少于5點。機電工程監(jiān)控系統(tǒng)閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)傳輸通道指標1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。1可變標志顯示屏平均亮度1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。計算機網(wǎng)健康測試1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。接地電阻、絕緣電阻1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。通信系統(tǒng)光纖接頭損耗平均值1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。1光纖數(shù)字傳輸誤碼指標1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。數(shù)字程控交換接通率1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。收費系統(tǒng)車道設備各車種處理流程1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。1接地電阻、絕緣電阻1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。房屋建筑工程（按其專業(yè)工程質量檢驗評定標準評定）注：表中“支擋工程”指擋土墻、抗滑樁、鋪砌式坡面防護、噴錨等防護工程。單位工程分部工程類別抽查項目權值備注權值路基工程路基土石方壓實度3每處每車道不少于1點。3彎沉3每評定單元檢測不少于40點，各車道交替檢測。每車道每公里不少于40點邊坡1每處兩側各測不少于兩個坡面。排水工程斷面尺寸1每處抽不少于兩個斷面。1鋪砌厚度3每處開挖檢查不少于1個斷面。小橋砼強度3每座用回彈儀或、超聲波測上、下部結構各不少于10個測區(qū)。2主要結構尺寸1每座抽10-20個。路面工程路面面層瀝青路面壓實度3每處不少于1點。1瀝青路面彎沉*3每評定單元檢測不少于40點，各車道交替檢測。瀝青路面車轍*1允許偏差：≤10mm;每處每車道至少測1個斷面。瀝青路面滲水系數(shù)2每處不少于1點。砼路面強度3每處不少于1點。砼路面相鄰板高差*1每處測膨脹縫位置相鄰板高差不少于3點。平整度*2高速、一級公路連續(xù)檢測?？够?2高速、一級公路檢測摩擦系數(shù)、構造深度。厚度3每處不少于1點。橫坡1每處1-2個斷面。橋梁（不含小橋）2上部3主要結構尺寸2每座橋測10-20點。鋼筋保護層厚度1每孔測2-4處。橋面系伸縮縫與橋面高差*1逐條縫檢測。2橋面鋪裝平整度*1每聯(lián)>100m時用連續(xù)式平整度儀分車道檢測;不足100m時每聯(lián)用三米直尺測3處，每處3尺，最大間隙h：高速、一級公路允許偏差3mm，其他公路允許偏差5mm。橫坡1每100m測不少于3個斷面。橋面抗滑*2每200m測不少于3處。隧道工程襯砌襯砌強度3用回彈儀或、超聲波每座中、短隧道測不少于10個測區(qū)，特長、長隧道測不少于20個測區(qū)。3襯砌厚度3用高頻地質雷達連續(xù)檢測拱頂、拱腰三條線或鉆孔檢查。大面平整度1襯砌平整度實測每座中、短隧道測5-10處，長隧道測10-20處，特長隧道測20處以上?？傮w寬度1每座中、短隧道測5-10點，長隧道測10-20點，特長隧道測不少于20點。1凈空2每座中、短隧道測5-10點，長隧道測10-20點，特長隧道測不少于20點。隧道路面面層按照路面要求。2交通安全設施標志立柱豎直度1每柱測兩個方向。1標志板凈空2取不利點。標志板厚度1每塊測不少于2點。標志面反光膜等級及逆射光系數(shù)2每塊測不少于2點。標線反光標線逆反射系數(shù)2每處測不少于5點。1標線厚度2每處測不少于5點。防護欄波形梁板基底金屬厚度2每處不少于5點。21波形梁鋼護欄立柱壁厚2每處不少于5點。波形梁鋼護欄立柱埋入深度21每處不少于1根。波形梁鋼護欄橫梁中心高度12每處不少于5點。砼護欄強度2用回彈儀或超聲波每處不少于2個測區(qū)，測區(qū)總數(shù)不少于10個。砼護欄斷面尺寸2每處不少于5點。機電工程監(jiān)控系統(tǒng)閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)傳輸通道指標1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。1可變標志顯示屏平均亮度1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。計算機網(wǎng)健康測試1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。接地電阻、絕緣電阻1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。通信系統(tǒng)光纖接頭損耗平均值1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。1光纖數(shù)字傳輸誤碼指標1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。數(shù)字程控交換接通率1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。收費系統(tǒng)車道設備各車種處理流程1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。1接地電阻、絕緣電阻1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。房屋建筑工程（按其專業(yè)工程質量檢驗評定標準評定）注：表中“支擋工程”指擋土墻、抗滑樁、鋪砌式坡面防護、噴錨等防護工程。單位工程分部工程類別抽查項目權值備注權值路基工程路基土石方壓實度3每處每車道不少于1點。3彎沉3每評定單元檢測不少于40點，各車道交替檢測。每車道每公里不少于40點邊坡1每處兩側各測不少于兩個坡面。排水工程斷面尺寸1每處抽不少于兩個斷面。1鋪砌厚度3每處開挖檢查不少于1個斷面。小橋砼強度3每座用回彈儀或、超聲波測上、下部結構各不少于10個測區(qū)。2主要結構尺寸1每座抽10-20個。涵洞砼強度3每處用回彈儀或、超聲波測不少于10個測區(qū)。1結構尺寸2每道5-10個。支擋工程砼強度3每處用回彈儀或、超聲波測不少于10個測區(qū)。2斷面尺寸3每處開挖檢查不少于1個斷面。1砼路面相鄰板高差*1每處測膨脹縫位置相鄰板高差不少于3點。橋梁工程下部墩臺砼強度3每墩臺用回彈儀或、超聲波測不少于2個測區(qū)，測區(qū)總數(shù)不少于10個。2主要結構尺寸1每個墩臺測不少于2點。鋼筋保護層厚度1每墩臺測2-4處。墩臺垂直度1每個墩臺測兩個方向。上部砼強度3抽查主要承重構件,每孔用回彈儀或、超聲波測不少于10個測區(qū)。3

主要結構尺寸2每座橋測10-20點。

鋼筋保護層厚度1每孔測2-4處。橋面系

伸縮縫與

橋面高差*1逐條縫檢測。2

橋面鋪裝平整度*1每聯(lián)>100m時用連續(xù)式平整度儀分車道檢測;不足100m時每聯(lián)用三米直尺測3處，每處3尺，最大間隙h：高速、一級公路允許偏差3mm，其他公路允許偏差5mm。橫坡1每100m測不少于3個斷面。橋面抗滑*2每200m測不少于3處。面層按照路面要求。2立柱豎直度1每柱測兩個方向。1標志板凈空2取不利點。標志板厚度1每塊測不少于2點。標志面反光膜等級及逆射光系數(shù)2每塊測不少于2點。反光標線逆反射系數(shù)2每處測不少于5點。1標線厚度2每處測不少于5點。波形梁板基底金屬厚度2每處不少于5點。21波形梁鋼護欄立柱壁厚2每處不少于5點。波形梁鋼護欄立柱埋入深度21每處不少于1根。波形梁鋼護欄橫梁中心高度12每處不少于5點。砼護欄強度2用回彈儀或超聲波每處不少于2個測區(qū)，測區(qū)總數(shù)不少于10個。砼護欄斷面尺寸2每處不少于5點。機電工程監(jiān)控系統(tǒng)閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)傳輸通道指標1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。1可變標志顯示屏平均亮度1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。計算機網(wǎng)健康測試1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。接地電阻、絕緣電阻1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。通信系統(tǒng)光纖接頭損耗平均值1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。1光纖數(shù)字傳輸誤碼指標1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。數(shù)字程控交換接通率1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。收費系統(tǒng)車道設備各車種處理流程1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。1接地電阻、絕緣電阻1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。房屋建筑工程（按其專業(yè)工程質量檢驗評定標準評定）注：表中“支擋工程”指擋土墻、抗滑樁、鋪砌式坡面防護、噴錨等防護工程。單位工程分部工程類別抽查項目權值備注權值路基工程路基土石方壓實度3每處每車道不少于1點。3彎沉3每評定單元檢測不少于40點，各車道交替檢測。每車道每公里不少于40點邊坡1每處兩側各測不少于兩個坡面。排水工程斷面尺寸1每處抽不少于兩個斷面。1鋪砌厚度3每處開挖檢查不少于1個斷面。小橋砼強度3每座用回彈儀或、超聲波測上、下部結構各不少于10個測區(qū)。2主要結構尺寸1每座抽10-20個。涵洞砼強度3每處用回彈儀或、超聲波測不少于10個測區(qū)。1結構尺寸2每道5-10個。支擋工程砼強度3每處用回彈儀或、超聲波測不少于10個測區(qū)。2斷面尺寸3每處開挖檢查不少于1個斷面。1砼路面相鄰板高差*1每處測膨脹縫位置相鄰板高差不少于3點。平整度*2高速、一級公路連續(xù)檢測。抗滑*2高速、一級公路檢測摩擦系數(shù)、構造深度。厚度3每處不少于1點。橫坡1每處1-2個斷面。墩臺砼強度3每墩臺用回彈儀或、超聲波測不少于2個測區(qū)，測區(qū)總數(shù)不少于10個。2主要結構尺寸1每個墩臺測不少于2點。鋼筋保護層厚度1每墩臺測2-4處。墩臺垂直度1每個墩臺測兩個方向。砼強度3抽查主要承重構件,每孔用回彈儀或、超聲波測不少于10個測區(qū)。隧道工程襯砌襯砌強度3用回彈儀或、超聲波每座中、短隧道測不少于10個測區(qū)，特長、長隧道測不少于20個測區(qū)。3襯砌厚度3用高頻地質雷達連續(xù)檢測拱頂、拱腰三條線或鉆孔檢查。大面平整度1襯砌平整度實測每座中、短隧道測5-10處，長隧道測10-20處，特長隧道測20處以上?？傮w寬度1每座中、短隧道測5-10點，長隧道測10-20點，特長隧道測不少于20點。1凈空2每座中、短隧道測5-10點，長隧道測10-20點，特長隧道測不少于20點。隧道路面面層按照路面要求。2121機電工程監(jiān)控系統(tǒng)1通信系統(tǒng)1收費系統(tǒng)1房屋建筑工程單位工程分部工程類別抽查項目權值備注權值路基工程路基土石方壓實度3每處每車道不少于1點。3彎沉3每評定單元檢測不少于40點，各車道交替檢測。每車道每公里不少于40點邊坡1每處兩側各測不少于兩個坡面。排水工程斷面尺寸1每處抽不少于兩個斷面。1鋪砌厚度3每處開挖檢查不少于1個斷面。小橋砼強度3每座用回彈儀或、超聲波測上、下部結構各不少于10個測區(qū)。2主要結構尺寸1每座抽10-20個。涵洞砼強度3每處用回彈儀或、超聲波測不少于10個測區(qū)。1結構尺寸2每道5-10個。支擋工程砼強度3每處用回彈儀或、超聲波測不少于10個測區(qū)。2斷面尺寸3每處開挖檢查不少于1個斷面。1砼路面相鄰板高差*1每處測膨脹縫位置相鄰板高差不少于3點。平整度*2高速、一級公路連續(xù)檢測。抗滑*2高速、一級公路檢測摩擦系數(shù)、構造深度。厚度3每處不少于1點。橫坡1每處1-2個斷面。墩臺砼強度3每墩臺用回彈儀或、超聲波測不少于2個測區(qū)，測區(qū)總數(shù)不少于10個。2主要結構尺寸1每個墩臺測不少于2點。鋼筋保護層厚度1每墩臺測2-4處。墩臺垂直度1每個墩臺測兩個方向。砼強度3抽查主要承重構件,每孔用回彈儀或、超聲波測不少于10個測區(qū)。3主要結構尺寸2每座橋測10-20點。鋼筋保護層厚度1每孔測2-4處。交通安全設施標志立柱豎直度1每柱測兩個方向。1標志板凈空2取不利點。標志板厚度1每塊測不少于2點。標志面反光膜等級及逆射光系數(shù)2每塊測不少于2點。標線反光標線逆反射系數(shù)2每處測不少于5點。1標線厚度2每處測不少于5點。防護欄波形梁板基底金屬厚度2每處不少于5點。2波形梁鋼護欄立柱壁厚2每處不少于5點。波形梁鋼護欄立柱埋入深度21每處不少于1根。波形梁鋼護欄橫梁中心高度12每處不少于5點。砼護欄強度2用回彈儀或超聲波每處不少于2個測區(qū)，測區(qū)總數(shù)不少于10個。砼護欄斷面尺寸2每處不少于5點。機電工程監(jiān)控系統(tǒng)通信系統(tǒng)收費系統(tǒng)房屋建筑工程單位工程分部工程類別抽查項目權值備注權值路基工程路基土石方壓實度3每處每車道不少于1點。3彎沉3每評定單元檢測不少于40點，各車道交替檢測。每車道每公里不少于40點邊坡1每處兩側各測不少于兩個坡面。排水工程斷面尺寸1每處抽不少于兩個斷面。1鋪砌厚度3每處開挖檢查不少于1個斷面。小橋砼強度3每座用回彈儀或、超聲波測上、下部結構各不少于10個測區(qū)。2主要結構尺寸1每座抽10-20個。涵洞砼強度3每處用回彈儀或、超聲波測不少于10個測區(qū)。1結構尺寸2每道5-10個。支擋工程砼強度3每處用回彈儀或、超聲波測不少于10個測區(qū)。2斷面尺寸3每處開挖檢查不少于1個斷面。1砼路面相鄰板高差*1每處測膨脹縫位置相鄰板高差不少于3點。平整度*2高速、一級公路連續(xù)檢測。抗滑*2高速、一級公路檢測摩擦系數(shù)、構造深度。厚度3每處不少于1點。橫坡1每處1-2個斷面。墩臺砼強度3每墩臺用回彈儀或、超聲波測不少于2個測區(qū)，測區(qū)總數(shù)不少于10個。2主要結構尺寸1每個墩臺測不少于2點。鋼筋保護層厚度1每墩臺測2-4處。墩臺垂直度1每個墩臺測兩個方向。砼強度3抽查主要承重構件,每孔用回彈儀或、超聲波測不少于10個測區(qū)。3主要結構尺寸2每座橋測10-20點。鋼筋保護層厚度1每孔測2-4處。伸縮縫與橋面高差*1逐條縫檢測。2橋面鋪裝平整度*1每聯(lián)>100m時用連續(xù)式平整度儀分車道檢測;不足100m時每聯(lián)用三米直尺測3處，每處3尺，最大間隙h：高速、一級公路允許偏差3mm，其他公路允許偏差5mm。橫坡1每100m測不少于3個斷面。橋面抗滑*2每200m測不少于3處。襯砌強度3用回彈儀或、超聲波每座中、短隧道測不少于10個測區(qū)，特長、長隧道測不少于20個測區(qū)。3襯砌厚度3用高頻地質雷達連續(xù)檢測拱頂、拱腰三條線或鉆孔檢查。大面平整度1襯砌平整度實測每座中、短隧道測5-10處，長隧道測10-20處，特長隧道測20處以上。寬度1每座中、短隧道測5-10點，長隧道測10-20點，特長隧道測不少于20點。1凈空2每座中、短隧道測5-10點，長隧道測10-20點，特長隧道測不少于20點。面層按照路面要求。2立柱豎直度1每柱測兩個方向。1標志板凈空2取不利點。標志板厚度1每塊測不少于2點。標志面反光膜等級及逆射光系數(shù)2每塊測不少于2點。反光標線逆反射系數(shù)2每處測不少于5點。1標線厚度2每處測不少于5點。波形梁板基底金屬厚度2每處不少于5點。波形梁鋼護欄立柱壁厚2每處不少于5點。波形梁鋼護欄立柱埋入深度21每處不少于1根。機電工程監(jiān)控系統(tǒng)閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)傳輸通道指標1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。1可變標志顯示屏平均亮度1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。計算機網(wǎng)健康測試1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。接地電阻、絕緣電阻1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。通信系統(tǒng)光纖接頭損耗平均值1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。1光纖數(shù)字傳輸誤碼指標1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。數(shù)字程控交換接通率1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。收費系統(tǒng)車道設備各車種處理流程1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。1接地電阻、絕緣電阻1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。

（三）抽查要求。

1.本辦法規(guī)定的抽查項目均應在合同段交工驗收前完成檢測?？⒐を炇涨埃瑧獙А?”的抽查項目進行復測，復測結果和其它抽查項目在交工驗收時的檢測結果，作為竣工驗收質量評定的依據(jù)。瀝青路面彎沉、平整度、抗滑等復測指標的質量評定標準根據(jù)相關規(guī)范及當?shù)貙嶋H情況確定。

2.本辦法未列出的檢查項目、竣工驗收復測項目以及技術復雜的懸索橋、斜拉橋等工程，質量監(jiān)督機構均可根據(jù)工程實際情況增加檢測、復測項目。3.本辦法未明確規(guī)定抽查項目的規(guī)定值或允許偏差本辦法未明確規(guī)定的，按照《公路工程質量檢驗評定標準》執(zhí)行。4.對彎沉、路面厚度、平整度、摩擦系數(shù)、隧道襯砌砼強度及厚度等抽查項目優(yōu)先采用自動化檢測（或無損檢測）設備進行檢測，也可采用常規(guī)方法進行檢測。采用無測試規(guī)程的自動化檢測（或無損檢測）結果有爭議時，由交通運輸主管部門組織有關專家確定。5.竣工驗收前復測的瀝青路面彎沉值評定方法：采用數(shù)理統(tǒng)計方法評定，以每評定單元計算實測彎沉代表值，可采用3倍標準差方法對特異數(shù)據(jù)進行一次性舍棄；若計算實測彎沉代表值滿足設計要求該評定單元為合格，否則為不合格；以合同段內合格的評定單元數(shù)與總的評定單元數(shù)比值為該合同段內竣工驗收復測路面彎沉合格率。對于超出大于3倍標準差的舍棄點及不合格單元要加強外觀檢查觀察。

三、外觀檢查

（一）基本要求。

1.由該項目工程質量鑒定的質量監(jiān)督機構或其委托的有資質的檢測單位負責在交工驗收前和竣工驗收前對工程外觀進行全面檢查。

2.工程外觀存在嚴重缺陷、安全隱患或已降低服務水平的建設項目不予驗收，經整修達到設計要求后方可組織驗收。

3.項目交工驗收前應對橋梁、隧道、重點支擋工程、高邊坡等涉及安全運營的重要工程部位進行詳細檢查。（二）檢查內容及扣分標準單位工程分部工程檢查內容及扣分標準備注路基工程路基土石方1.

路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，曲線圓滑，不得虧坡，不符合要求時，單向累計長度每50米扣1-2分。2.路基沉陷、開裂，每處扣2-5分。按每公里累計扣分的平均值扣分排水工程1.排水溝內側及溝底應平順，無阻水現(xiàn)象，外側無脫空，不符合要求時，每處扣1-2分。2.砌體堅實、勾縫牢固，不符合要求時，每5米扣1分按每公里累計扣分的平均值扣分小橋1.混凝土表面粗糙，模板接縫處不平順，有漏漿現(xiàn)象，扣1-3分。2.梁間濕接縫梁板及接縫滲、漏水，每處縫扣1分。3.混凝土表面蜂窩麻面面積不得超過該部位面積的0.5%，不符合要求時，每超過0.5%扣3分。4.橋梁的內外輪廓線條應順滑清晰，欄桿、護欄應牢固、直順、美觀，不符合要求時扣1-3分。5.橋頭路面平順，無跳車現(xiàn)象，不符合要求時扣2-4分6.橋下施工棄料應清理干凈，不符合要求時扣1-3分。按每座累計扣分的平均值扣分1.砌體表面平整，砌縫完好、無開裂現(xiàn)象，勾縫平順、無脫落現(xiàn)象，不符合要求時扣1-3分。2.沉降縫垂直、整齊，上下貫通，不符合要求時，扣1-3分。3.泄水孔坡度向外，無阻塞現(xiàn)象，不符合要求時，扣1-3分。4.混凝土表面的蜂窩麻面不得超過該部位面積的0.5%，不符合要求時，每超過0.5%扣3分。5.墻身裂縫，局部破損，每處扣3分。按每處累計扣分值的平均值扣分路面工程面層按每公里累計扣分的平均值扣分橋梁工程（不含小橋）下部工程、上部工程及橋面系基本要求同時適用于下部結構、上部結構和橋面系隧道工程襯砌總體1.洞內沒有滲漏水現(xiàn)象，不符合要求時，高速公路、一級公路扣5-10分，其他公路隧道扣1-5分。凍融地區(qū)存在滲漏現(xiàn)象時扣分取高限。2.洞內排水系統(tǒng)應暢通、無阻塞，不符合要求時扣2-5分，并應查明原因進行處理。3.隧道洞門按支擋工程的要求檢查扣分。隧道路面按路面工程的扣分標準檢查扣分。交通安全設施標志1.金屬構件鍍鋅面不得有劃痕、擦傷等損傷，不符合要求時，每一構件扣2分。2.標志板面不得有劃痕、較大氣泡和顏色不均勻等表面缺陷，不符合要求時，每塊板扣2分。標志按每塊累計扣分的平均值扣分標線1.標線施工污染路面應及時清理，每處污染面積不超過10cm2，不符合要求時，每處減1分。2.標線線形應流暢，與道路線形相協(xié)調，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線，不符合要求時，每處扣2分。3.反光標線玻璃珠應撒布均勻，附著牢固，反光均勻，不符合要求時，每處扣2分。4.標線表面不應出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象，不符合要求時，每處扣1分。按每公里累計扣分的平均值扣分防護欄1.波形梁線形順適，色澤一致，不符合要求時，每處扣1-2分。2.立柱頂部應無明顯塌邊、變形、開裂等現(xiàn)象，不符合要求時，每處扣2分。3.混凝土護欄預制塊不得有斷裂現(xiàn)象，不符合要求時每處扣1分；掉邊、掉角長度每處不得超過2cm，否則每塊混凝土構件扣1分；混凝土表面蜂窩、麻面、裂縫、脫皮等缺陷面積不超過該構件面積的0.5%，不符合要求時，每超過0.5%扣2分。按每公里累計扣分的平均值扣分機電工程監(jiān)控、通信、收費系統(tǒng)1.各系統(tǒng)基本功能齊全、運行穩(wěn)定，滿足設計和管理要求,每一個系統(tǒng)不符合要求時扣2-4分；2.機電設施布置安裝合理，方便操作、維護；各設備表面光澤一致，保護措施得當，無明顯劃傷、剝落、銹蝕、積水現(xiàn)象；部件排列整齊、有序，牢固可靠，標識正確、清楚；不符合要求時每處扣0.5-1分。按每系統(tǒng)累計扣分房屋建筑工程（按其專業(yè)工程質量檢驗評定標準扣分）單位工程分部工程類別檢查內容及扣分標準備注路基工程路基土石方1.路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，曲線圓滑，不得虧坡，不符合要求時，單向累計長度每50米扣1-2分。2.路基沉陷、開裂，每處扣2-5分。按每公里累計扣分的平均值扣分排水工程1.排水溝內側及溝底應平順，無阻水現(xiàn)象，外側無脫空，不符合要求時，每處扣1-2分。2.砌體堅實、勾縫牢固，不符合要求時，每5米扣1分。按每公里累計扣分的平均值扣分涵洞1.

涵洞進出口不順適，洞身不直順，帽石、八字墻、一字墻不平直，存在翹曲現(xiàn)象，洞內有雜物、淤泥、阻水現(xiàn)象時，每種病害扣1-3分。2.

臺身、涵底鋪砌、拱圈、蓋板有裂縫時，每道裂縫扣1-3分。3.

涵洞處路面平順，無跳車現(xiàn)象，不符合要求時扣2-4分。按每道累計扣分的平均值扣分支擋工程1.砌體表面平整，砌縫完好、無開裂現(xiàn)象，勾縫平順、無脫落現(xiàn)象，不符合要求時扣1-3分。2.沉降縫垂直、整齊，上下貫通，不符合要求時，扣1-3分。3.泄水孔坡度向外，無阻塞現(xiàn)象，不符合要求時，扣1-3分。4.混凝土表面的蜂窩麻面不得超過該部位面積的0.5%，不符合要求時，每超過0.5%扣3分。5.墻身裂縫，局部破損，每處扣3分。按每處累計扣分值的平均值扣分路面工程面層按每公里累計扣分的平均值扣分橋梁工程（不含小橋）下部工程、上部工程及橋面系基本要求同時適用于下部結構、上部結構和橋面系隧道工程襯砌總體1.洞內沒有滲漏水現(xiàn)象，不符合要求時，高速公路、一級公路扣5-10分，其他公路隧道扣1-5分。凍融地區(qū)存在滲漏現(xiàn)象時扣分取高限。2.洞內排水系統(tǒng)應暢通、無阻塞，不符合要求時扣2-5分，并應查明原因進行處理。3.隧道洞門按支擋工程的要求檢查扣分。隧道路面按路面工程的扣分標準檢查扣分。交通安全設施標志1.金屬構件鍍鋅面不得有劃痕、擦傷等損傷，不符合要求時，每一構件扣2分。2.標志板面不得有劃痕、較大氣泡和顏色不均勻等表面缺陷，不符合要求時，每塊板扣2分。標志按每塊累計扣分的平均值扣分標線1.標線施工污染路面應及時清理，每處污染面積不超過10cm2，不符合要求時，每處減1分。2.標線線形應流暢，與道路線形相協(xié)調，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線，不符合要求時，每處扣2分。3.反光標線玻璃珠應撒布均勻，附著牢固，反光均勻，不符合要求時，每處扣2分。4.標線表面不應出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象，不符合要求時，每處扣1分。按每公里累計扣分的平均值扣分防護欄1.波形梁線形順適，色澤一致，不符合要求時，每處扣1-2分。2.立柱頂部應無明顯塌邊、變形、開裂等現(xiàn)象，不符合要求時，每處扣2分。3.混凝土護欄預制塊不得有斷裂現(xiàn)象，不符合要求時每處扣1分；掉邊、掉角長度每處不得超過2cm，否則每塊混凝土構件扣1分；混凝土表面蜂窩、麻面、裂縫、脫皮等缺陷面積不超過該構件面積的0.5%，不符合要求時，每超過0.5%扣2分。按每公里累計扣分的平均值扣分機電工程監(jiān)控、通信、收費系統(tǒng)1.各系統(tǒng)基本功能齊全、運行穩(wěn)定，滿足設計和管理要求,每一個系統(tǒng)不符合要求時扣2-4分；2.機電設施布置安裝合理，方便操作、維護；各設備表面光澤一致，保護措施得當，無明顯劃傷、剝落、銹蝕、積水現(xiàn)象；部件排列整齊、有序，牢固可靠，標識正確、清楚；不符合要求時每處扣0.5-1分。按每系統(tǒng)累計扣分房屋建筑工程（按其專業(yè)工程質量檢驗評定標準扣分）單位工程分部工程類別檢查內容及扣分標準備注路基土石方1.路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，曲線圓滑，不得虧坡，不符合要求時，單向累計長度每50米扣1-2分。2.路基沉陷、開裂，每處扣2-5分。按每公里累計扣分的平均值扣分路面工程面層水泥混凝土路面：1.混凝土板的斷裂塊數(shù)，高速公路和一級公路不得超過0.2%；其它公路不得超過0.4%，每超過0.1%扣2分。2.混凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋、石子外露和缺邊掉角等病害現(xiàn)象，高速公路和一級公路不得超過受檢面積的0.2%；其它公路不得超過0.3%，不符合要求時，每超過0.1%扣2分。對于連續(xù)配筋的混凝土路面和鋼筋混凝土路面，因干縮、溫縮產生的裂縫，可不扣分。3.路面?zhèn)仁瘧表?、曲線圓滑，越位20mm以上者，每處扣1-2分4.接縫填筑應飽滿密實，不污染路面。不符合要求時，累計長度每100米扣2分。5.脹縫有明顯缺陷時，每條扣1-2分。瀝青表面處治：1.表面應平整密實，不應有松散、油包、波浪、泛油、封面料明顯散失等現(xiàn)象，有上述缺陷的面積之和不得超過受檢面積的0.2%，不符合要求時每超過0.2%扣2分。2.無明顯碾壓輪跡。不符合要求時，每處扣1分。3.面層與路緣石及其他構筑物應密貼接順，不得有積水現(xiàn)象。不符合要求時，每處扣1-2分。按每公里累計扣分的平均值扣分標志按每塊累計扣分的平均值扣分按每公里累計扣分的平均值扣分按每公里累計扣分的平均值扣分機電工程監(jiān)控、通信、收費系統(tǒng)1.各系統(tǒng)基本功能齊全、運行穩(wěn)定，滿足設計和管理要求,每一個系統(tǒng)不符合要求時扣2-4分；2.機電設施布置安裝合理，方便操作、維護；各設備表面光澤一致，保護措施得當，無明顯劃傷、剝落、銹蝕、積水現(xiàn)象；部件排列整齊、有序，牢固可靠，標識正確、清楚；不符合要求時每處扣0.5-1分。按每系統(tǒng)累計扣分房屋建筑工程（按其專業(yè)工程質量檢驗評定標準扣分）單位工程分部工程類別檢查內容及扣分標準備注路基工程路基土石方1.路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，曲線圓滑，不得虧坡，不符合要求時，單向累計長度每50米扣1-2分。2.路基沉陷、開裂，每處扣2-5分。按每公里累計扣分的平均值扣分排水工程1.排水溝內側及溝底應平順，無阻水現(xiàn)象，外側無脫空，不符合要求時，每處扣1-2分。2.砌體堅實、勾縫牢固，不符合要求時，每5米扣1分。按每公里累計扣分的平均值扣分小橋1.混凝土表面粗糙，模板接縫處不平順，有漏漿現(xiàn)象，扣1-3分。2.梁間濕接縫梁板及接縫滲、漏水，每處縫扣1分。3.混凝土表面蜂窩麻面面積不得超過該部位面積的0.5%，不符合要求時，每超過0.5%扣3分。4.橋梁的內外輪廓線條應順滑清晰，欄桿、護欄應牢固、直順、美觀，不符合要求時扣1-3分。5.橋頭路面平順，無跳車現(xiàn)象，不符合要求時扣2-4分。6.橋下施工棄料應清理干凈，不符合要求時扣1-3分。按每座累計扣分的平均值扣分涵洞1.涵洞進出口不順適，洞身不直順，帽石、八字墻、一字墻不平直，存在翹曲現(xiàn)象，洞內有雜物、淤泥、阻水現(xiàn)象時，每種病害扣1-3分。2.臺身、涵底鋪砌、拱圈、蓋板有裂縫時，每道裂縫扣1-3分。3.涵洞處路面平順，無跳車現(xiàn)象，不符合要求時扣2-4分。按每道累計扣分的平均值扣分路面工程面層瀝青混凝土面層、瀝青碎石面層：1.面層有修補現(xiàn)象，每處扣1—3分；2.表面應平整密實，不應有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象，對于高速公路和一級公路，有上述缺陷的面積（凡屬單條的裂縫，則按其實際長度乘以0.2米寬度，折算成面積）之和不得超過受檢面積的0.03%，其他公路不得超過0.05%。不符合要求時每超過0.03%或0.05%扣2分；半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷，但應及時進行灌縫處理。3.搭接處應緊密、平順，燙縫不應枯焦。不符合要求時，累計每10米長扣1分。4.面層與路緣石及