中國快遞行業(yè)現(xiàn)狀分析

中國快遞行業(yè)現(xiàn)狀分析內(nèi)容概述：隨著全球經(jīng)濟一體化進程不斷加快，快遞行業(yè)可以稱為“鏈接世界的橋梁”，近年來我國快遞業(yè)務(wù)量快步增長，2020年，我國快遞業(yè)務(wù)量為833.58億件，同比增長31.22%，我國快遞業(yè)務(wù)收入為8795億元，同比2019年業(yè)務(wù)收入增長了17.28%；2021年，中國快遞業(yè)務(wù)量達1082.96億件，同比增長29.92%，快遞業(yè)務(wù)收入為10032億元，快遞業(yè)務(wù)收入首次突破萬億大關(guān)，2022年由于受疫情影響，增長速度放緩，2022年我國快遞業(yè)務(wù)量為1105.81億件，增長幅度為2.11%，增速同比減少27.81%，快遞業(yè)務(wù)收入為10566.7億元，同比增加2.27%，截止至2023年8月份，我國快遞業(yè)務(wù)收入為7488.1億元。關(guān)鍵詞：快遞產(chǎn)業(yè)鏈、電商交易額、快遞業(yè)務(wù)收入一、快遞產(chǎn)業(yè)鏈及發(fā)展歷程我國快遞行業(yè)發(fā)展歷程最早可以追溯到1979年，當時中國第一家快遞企業(yè)成立，標志著中國快遞行業(yè)的初創(chuàng)階段。在此之后，中國郵政EMS實現(xiàn)了長達十多年的壟斷經(jīng)營，直到UPS、FedEx等國際外資快遞企業(yè)進入大陸市場，快遞行業(yè)發(fā)展有了具體的方向。20世紀90年代，民營快遞企業(yè)開始創(chuàng)立，中國快遞行業(yè)進入了成長階段。1993年申通和順豐成立，而后幾年時間里，宅急送、韻達、中通等相繼成立。在這個時期，國有、民營、外企企業(yè)三足鼎立。隨著2009年《新郵政法》的頒布實施，民營快遞牌照開放，我國快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展。隨著全球經(jīng)濟一體化進程不斷加快，快遞行業(yè)可以稱為“鏈接世界的橋梁”，在當今生產(chǎn)、經(jīng)營和社會活動趨于高效率和快節(jié)奏的社會環(huán)境下，時間顯得尤為重要，快速傳遞需求也隨之增長，為快遞行業(yè)提供了大量的資源。在不斷的發(fā)展過程中，快遞行業(yè)也逐漸衍生出了自己的上下游產(chǎn)業(yè)鏈?？爝f行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上游為產(chǎn)品包裝行業(yè)、貨運車輛、倉儲以及集裝箱，中游行業(yè)主要為以快遞為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)如順豐、EMS、中通、韻達和京東，下游行業(yè)主要面向的是終端用戶，比如個人用戶、網(wǎng)絡(luò)電商、零售業(yè)以及批發(fā)商等。二、快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀快遞是物流的一個重要組成部分，二者之間的關(guān)系是相輔相成的。物流是一個更廣泛的概念，涵蓋了所有從原材料到最終產(chǎn)品的貨物的運輸、存儲、加工和配送等過程。它包括諸如運輸、倉儲、包裝、物料搬運、庫存管理、訂單處理和客戶服務(wù)等環(huán)節(jié)。物流的重點在于優(yōu)化貨物的整體流動，包括效率、成本、安全和可靠性?？爝f則是指從發(fā)件人處快捷地遞送包裹、文件等物品到收件人處的一種物流服務(wù)，通常更側(cè)重于小件物品的快速、準確、安全的遞送?？爝f是物流的一部分，專注于貨物的快捷配送，關(guān)注速度和效率。雖然快遞和物流在服務(wù)范圍、運營模式等方面有所不同，但它們在物流鏈上是密不可分的兩個環(huán)節(jié)。近年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流業(yè)發(fā)展加快，配送服務(wù)需求增加，2020年我國社會物流總額為300.1萬億元，2021年全國社會物流總額為335萬億元，同比增長了34.9萬億元，2022年全國社會物流總額347.6萬億元，同比增長3.76%，2023上半年，受國內(nèi)電商消費需求加速恢復(fù)、汽車產(chǎn)銷量及出口增長等因素帶動，物流公司主營業(yè)務(wù)實現(xiàn)同比增長。我國社會物流總額160.6萬億元，同比增長4.8%。我國政府在快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中給予充分的引導(dǎo)和支持，為快遞產(chǎn)業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境和發(fā)展機遇。在“十四五規(guī)劃”和二〇三五年遠景目標中，政府提出了加快發(fā)展現(xiàn)代物流等服務(wù)業(yè)，構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，加快推進服務(wù)業(yè)數(shù)字化的目標，這為快遞行業(yè)的發(fā)展提供了強有力的政策支持。隨著我國快遞行業(yè)的不斷發(fā)展，加上電商行業(yè)高速發(fā)展的助推下，我國快遞業(yè)務(wù)量不斷遞增。根據(jù)我國2018-2023年快遞業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù)，快遞業(yè)務(wù)量近年來快步增長，2020年，我國快遞業(yè)務(wù)量為833.58億件，同比增長31.22%，2021年，中國快遞業(yè)務(wù)量達1082.96億件，同比增長29.92%，2022年由于受疫情影響，增長速度放緩，2022年我國快遞業(yè)務(wù)量為1105.81億件，增長幅度為2.11%，增速同比減少27.81%，截止至2023年8月份，我國快遞業(yè)務(wù)量為814.6億件。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國居民的可支配收入不斷上漲，人們的消費水平不斷提高，對網(wǎng)購需求持續(xù)增長，現(xiàn)如今網(wǎng)商的運營模式，快遞是必不可缺少的一環(huán)，因此我國快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)收入也隨之水漲船高。我國快遞業(yè)務(wù)收入近年穩(wěn)步上升，其中2020年我國快遞業(yè)務(wù)收入為8795億元，同比2019年業(yè)務(wù)收入增長了17.28%，2021年我國快遞業(yè)務(wù)收入為10032億元，快遞業(yè)務(wù)收入首次突破萬億大關(guān)，2022年我國快遞業(yè)務(wù)收入為10566.7億元，同比增加2.27%，截止至2023年8月份，我國快遞業(yè)務(wù)收入為7488.1億元。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，越來越多的人選擇在網(wǎng)絡(luò)上購物，而我國幅員遼闊，網(wǎng)絡(luò)電商分散在我國的各個地區(qū)，因此商品的發(fā)貨地可能來自于山南水北，這就直觀的表現(xiàn)為異地快遞業(yè)務(wù)量的快速增長。根據(jù)我國快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)來看，我國異地快遞占據(jù)了快遞業(yè)務(wù)量總體的87.4%，同城快遞業(yè)務(wù)量占比10.3%，國家/港澳臺快遞業(yè)務(wù)量僅僅只占總快遞業(yè)務(wù)量比重的2.3%。電子商務(wù)的交易量巨大，就需要快遞公司來承擔大量的物流運輸任務(wù)，而我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷的得到改善，尤其是高速公路、鐵路和航空運輸?shù)陌l(fā)展，為快遞公司提供了更加快速和便捷的運輸方式，使得異地快遞業(yè)務(wù)更加便捷和高效，這也是我國異地快遞業(yè)務(wù)量占比大的一個重要因素。相關(guān)報告：《中國快遞行業(yè)市場競爭態(tài)勢及發(fā)展趨向分析報告》從我國快遞行業(yè)的收入結(jié)構(gòu)來看，由于異地快遞業(yè)務(wù)需要跨地區(qū)運輸，相較于本地快遞業(yè)務(wù)，成本壓力較大，包括運輸成本、倉儲成本、人力成本等。為了維持運營和競爭，快遞公司需要降低運費，影響了異地快遞業(yè)務(wù)的收入，我國異地快遞業(yè)務(wù)量在占比87.4%的情況下，業(yè)務(wù)收入僅僅只有50.4%。由于跨國快遞業(yè)務(wù)手續(xù)過于繁雜以及關(guān)稅的影響，國際快遞成本相對而言要比一般快遞成本高，所以國際快遞服務(wù)的消費也要比國內(nèi)快遞要高，國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)在業(yè)務(wù)量低于同城快遞業(yè)務(wù)量的情況下業(yè)務(wù)收入要高于同城快遞業(yè)務(wù)收入，國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)收入占總快遞業(yè)務(wù)收入的11.3%，同城快遞業(yè)務(wù)收入占總快遞業(yè)務(wù)收入比重的6%。從2023年1-8月中國地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)來看，我國快遞業(yè)務(wù)量主要集中在我國東部地區(qū)，我國東部快遞業(yè)務(wù)量占總快遞業(yè)務(wù)量比重的75.8%，中部和西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量占比分別為16.4%、7.8%。我國東部地區(qū)相對于中西部地區(qū)，經(jīng)濟發(fā)展較為發(fā)達，人均收入和消費水平較高，為快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了良好的經(jīng)濟基礎(chǔ)和市場需求，且物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更為完善，如港口、高速公路、鐵路、航空等交通設(shè)施，以及倉儲、配送等物流設(shè)施，我國東部地區(qū)是我國電商互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展最為活躍的地區(qū)之一，以阿里巴巴為主的大量的電商企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)公司聚集在這里，這為快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。未來隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，一些勞動密集型產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐漸向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，而東部沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)則向高端制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等方向轉(zhuǎn)型。這種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化會給我國中西部帶來更多的商業(yè)機會和快遞業(yè)務(wù)量。三、下游電商行業(yè)分析電商行業(yè)作為隨網(wǎng)絡(luò)發(fā)展而興起的行業(yè)，電商的快速發(fā)展同時帶動了諸多產(chǎn)業(yè)如快遞業(yè)務(wù)的增長。電商企業(yè)通過快遞服務(wù)將商品從生產(chǎn)地配送到消費者手中，而消費者也通過快遞來購買和退換商品。電商的業(yè)務(wù)水平直接影響快遞業(yè)務(wù)量的增減。快遞除了基本的配送服務(wù)外，消費者還對快遞的時效性、安全性、便利性等方面提出了更高的要求。這也促使快遞企業(yè)不斷創(chuàng)新和改進服務(wù)，以滿足電商消費者的需求。根據(jù)2018-2022年中國電商交易額的數(shù)據(jù)，近年來我國電商交易額呈逐年增長的態(tài)勢，我國電商交易額從2018年的31.63萬億元發(fā)展至2022年的43.83萬億元，增長幅度達38.57%，其中2021年我國電商交易額為42.3萬億元，同比增加13.68%，增長幅度為近年最高。隨著供應(yīng)鏈和物流體系的不斷優(yōu)化，電商平臺的配送效率得到了顯著提升?？焖佟蚀_的配送服務(wù)使得消費者能夠及時收到購買的商品，電商平臺通過提供豐富的商品種類、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和高效的物流配送，吸引了越來越多的消費者，進一步推動了電商行業(yè)的發(fā)展。根據(jù)2020-2023年我國實物商品網(wǎng)上零售額的數(shù)據(jù)，近年來我國實物商品網(wǎng)上零售額逐年上漲，2021年我國實物商品網(wǎng)上零售額為10.8萬億元，來到十萬億量級，同比