科目四綜合鞏固考試1-客觀題 (1)附有答案

科目四綜合鞏固考試1-客觀題[復(fù)制]客觀題含單選題、多選題和判斷題，共60分基本信息：[矩陣文本題]*姓名：________________________分部：________________________員工編號(hào):________________________一切建筑物，在任何情況下，不得侵入地鐵（）限界。[單選題]*建筑(正確答案)設(shè)備建筑物機(jī)車、車輛（）是生產(chǎn)安全的重要基礎(chǔ)。[單選題]*良好的業(yè)務(wù)良好的環(huán)境良好的設(shè)備(正確答案)良好的素質(zhì)岐山車廠與飛鵝嶺站方面出入車廠設(shè)（）。[單選題]*微機(jī)電路防護(hù)電路互鎖電路照查電路(正確答案)岐山車廠試車線接觸網(wǎng)用電屬于（）供電區(qū)域供電。[單選題]*9D49D59D6(正確答案)9D7凡距墜落高度基準(zhǔn)面（）米及其以上，有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)。[單選題]*12(正確答案)349號(hào)道岔側(cè)向允許通過速度是（）。[單選題]*25km/h30km/h(正確答案)35km/h40km/h岐山車廠出入段線均具備（）的功能。[單選題]*單方向行車雙方向行車(正確答案)三方向行車反方向行車（）之間的線路為轉(zhuǎn)換軌2道。[單選題]*SZ1～S1208信號(hào)機(jī)SZ2～S1206信號(hào)機(jī)XR～S1208信號(hào)機(jī)XC～S1206信號(hào)機(jī)(正確答案)九號(hào)線列車車輛每個(gè)動(dòng)車轉(zhuǎn)向架均安裝有（）個(gè)牽引電機(jī)。[單選題]*12(正確答案)34學(xué)員必須遵守公司的各項(xiàng)（），服從工作安排，虛心學(xué)習(xí)，尊師重教。[單選題]*規(guī)章制度(正確答案)兩紀(jì)一化勞動(dòng)紀(jì)律作業(yè)紀(jì)律乘客信息系統(tǒng)是一套服務(wù)于城市軌道交通的（）信息發(fā)布系統(tǒng)。[單選題]*文字(正確答案)仿真語音虛擬廣州地鐵電客車按電壓等級(jí)可分為（）。[單選題]*AC750V,AC1500VDC750V,DC1500V(正確答案)AC750V,DC1500VDC750V,AC1500V行調(diào)發(fā)布：“列車出站200米”是指列車運(yùn)行方向（）越出站臺(tái)200米。[單選題]*尾部頭部(正確答案)中部整列對(duì)講機(jī)的音量應(yīng)保持（）以上。[單選題]*60%70%80%(正確答案)90%中間站信號(hào)聯(lián)鎖故障時(shí)，行車組織采用（）。[單選題]*后備模式組織行車電話閉塞法(正確答案)封鎖線路區(qū)段進(jìn)路行車法空車救援時(shí)，救援列車在前端牽引運(yùn)行時(shí)速度為（）km/h。[單選題]*25304045(正確答案)疏散平臺(tái)寬度在矩形和馬蹄形隧道內(nèi)不小于（）。[單選題]*700mm750mm800mm(正確答案)850mm接觸網(wǎng)波動(dòng)范圍是（）。[單選題]*1000V～2000V1000V～1800V(正確答案)1500V～1800V1500V～2000V列車編組形式為-A+B+C=C+B+A-，其中“-”表示（）。[單選題]*半自動(dòng)車鉤半永久牽引桿全智能車鉤全自動(dòng)車鉤(正確答案)廣州地鐵九號(hào)線線路設(shè)計(jì)最高速度是（）。[單選題]*80km/h100km/h120km/h(正確答案)140km/h生產(chǎn)安全事故（事件）的管理貫徹（）的管理思想。[單選題]*“鐵腕治理、科學(xué)興安”“鐵腕管理、科技興安”“鐵腕管理、科學(xué)興安”“鐵腕治理、科技興安”(正確答案)在運(yùn)營總部生產(chǎn)中，下列構(gòu)成重大事故的是（）。[單選題]*死亡3人以上10人以下重傷10人以上50人以下直接經(jīng)濟(jì)損失1億元（人民幣，下同）以上(正確答案)連續(xù)中斷正線行車（上、下行正線之一）6小時(shí)以上24小時(shí)以下在運(yùn)營總部生產(chǎn)中發(fā)生事件“電梯轎廂滯留人員2小時(shí)以上”，其構(gòu)成（）。[單選題]*重大事故較大事故一般事故(正確答案)險(xiǎn)性事件客車在車廠內(nèi)運(yùn)行時(shí)其受電弓嚴(yán)禁停留在（）位置。[單選題]*軌道電路道岔隔離開關(guān)分段絕緣器(正確答案)扛抬笨重物品時(shí)，每人負(fù)重一般不應(yīng)超過（），兩人扛抬物品時(shí)，應(yīng)同肩同步，同起同落，相互配合，呼喚應(yīng)答。[單選題]*10公斤30公斤50公斤(正確答案)70公斤行燈的電壓不能超過（）。[單選題]*12V24V36V(正確答案)48V岐山車廠采用縱列（）廠型，東端與正線連接，西端為盡頭，與正線平行布置的（）布置。[單選題]*盡頭式貫通式盡頭式非貫通式(正確答案)非盡頭式貫通式非盡頭式非貫通式（）之間的線路為轉(zhuǎn)換軌1道。[單選題]*SZ1～S1208信號(hào)機(jī)SZ2～S1206信號(hào)機(jī)XR～S1208信號(hào)機(jī)(正確答案)XC～S1206信號(hào)機(jī)九號(hào)線列車制動(dòng)系統(tǒng)采用（）。[單選題]*EP2002空氣制動(dòng)系統(tǒng)(正確答案)EP2002電氣制動(dòng)系統(tǒng)EP2020空氣制動(dòng)系統(tǒng)EP2020電氣制動(dòng)系統(tǒng)九號(hào)線B6型車B、C車?yán)^電器柜分布在（）。[單選題]*Ⅰ位端右側(cè)(正確答案)Ⅰ位端左側(cè)Ⅱ端右側(cè)Ⅱ端左側(cè)地鐵運(yùn)營的行車組織指揮工作，貫徹（）的原則。*高度集中(正確答案)統(tǒng)一指揮(正確答案)逐級(jí)負(fù)責(zé)(正確答案)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)(正確答案)緊密配合地鐵正線線路分為（）。*正線(正確答案)配線(正確答案)車廠線(正確答案)輔助線為了落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，貫徹（）的安全工作方針。*安全第一(正確答案)預(yù)防為主(正確答案)綜合治理(正確答案)運(yùn)營安全運(yùn)營總部安全管理執(zhí)行（）齊抓共管的原則。*黨(正確答案)政(正確答案)民工(正確答案)團(tuán)(正確答案)廠內(nèi)線路按作業(yè)目的、功能可分為（）。*運(yùn)用線(正確答案)檢修線(正確答案)輔助線其他線(正確答案)九號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)中的區(qū)域控制器（ZC）包含有（）。*MAU(正確答案)PMI(正確答案)PCU(正確答案)DCU構(gòu)架的主要作用有（）。*傳遞牽引力、制動(dòng)力和承擔(dān)車體重量(正確答案)安裝轉(zhuǎn)向架部件及相關(guān)系統(tǒng)的安裝座(正確答案)懸掛齒輪箱和電機(jī)(正確答案)安裝基礎(chǔ)制動(dòng)單元(正確答案)客車司機(jī)崗位分（）和首席六個(gè)技能級(jí)別。*三級(jí)(正確答案)二級(jí)(正確答案)一級(jí)(正確答案)高級(jí)(正確答案)特級(jí)(正確答案)當(dāng)廣州地鐵九號(hào)線列車信號(hào)具備移動(dòng)閉塞（CTC等級(jí)）功能時(shí)，使用ATS系統(tǒng)控制列車運(yùn)行，憑車載信號(hào)以（）模式駕駛列車。*ATO(正確答案)PM(正確答案)RMFRMR列車在區(qū)間火災(zāi)應(yīng)急處理要點(diǎn)正確的是（）。*司機(jī)維持列車進(jìn)站，報(bào)告行調(diào)(正確答案)廣播安撫乘客，指引乘客進(jìn)行滅(正確答案)列車進(jìn)站后按區(qū)間火災(zāi)處理程序處理列車被迫停在區(qū)間時(shí)，司機(jī)報(bào)告行調(diào)，疏散乘客（接觸軌區(qū)域同時(shí)組織停電）(正確答案)車站（OCC）確認(rèn)火災(zāi)模式已執(zhí)行(正確答案)接觸網(wǎng)/軌停電的應(yīng)急處理要點(diǎn)正確的是（）。*司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車無網(wǎng)壓，報(bào)行調(diào)，維持進(jìn)站對(duì)標(biāo)停車待令(正確答案)如列車被迫在區(qū)間停車時(shí)，播放臨時(shí)停車廣播，聽從行調(diào)指揮(正確答案)原則上行調(diào)預(yù)計(jì)停電時(shí)間超過10分鐘時(shí)，行調(diào)按照30分鐘內(nèi)無法恢復(fù)動(dòng)車處理經(jīng)運(yùn)營主管安全副總同意后，應(yīng)組織隧道清客疏散乘客(正確答案)司機(jī)降弓，關(guān)蓄電池，在后端司機(jī)室設(shè)置紅閃燈防護(hù)(正確答案)廣州地鐵二級(jí)運(yùn)營指揮為（）。*車站值班站長(正確答案)DCC廠調(diào)(正確答案)DCC檢修調(diào)度(正確答案)設(shè)備維修工班長(正確答案)出車廠信號(hào)機(jī)顯示方式有（）。*黃燈--允許列車出車廠(正確答案)紅燈------禁止越過該信號(hào)機(jī)(正確答案)黃/紅燈---引導(dǎo)信號(hào)進(jìn)車廠月白燈----允許調(diào)車作業(yè)，可以越過該信號(hào)機(jī)(正確答案)（）是生產(chǎn)安全的重要保證。*良好的業(yè)務(wù)技能(正確答案)良好的心理素質(zhì)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度(正確答案)嚴(yán)格執(zhí)行公共制度對(duì)事故（事件）的調(diào)查、分析、處理拖延、推托責(zé)任、姑息縱容、隱瞞不報(bào)或不如實(shí)反映事故（事件）情況者，應(yīng)予以（）。*嚴(yán)肅批評(píng)教育(正確答案)嚴(yán)肅安全教育勞動(dòng)處分紀(jì)律處分(正確答案)車廠調(diào)度在車廠DCC當(dāng)值，負(fù)責(zé)車廠轄區(qū)內(nèi)（）等工作。*行車、施工作業(yè)組織及應(yīng)急組織(正確答案)按運(yùn)營時(shí)刻表及行調(diào)命令(正確答案)與車廠值班主任交接運(yùn)用或備用電客車(正確答案)操作微機(jī)設(shè)備、排列進(jìn)路下列屬于運(yùn)用線的有（）。*停車線(正確答案)雙周檢線(正確答案)試車線(正確答案)牽出線(正確答案)了解故障要“三清”指的是（）。*時(shí)間清(正確答案)地點(diǎn)清(正確答案)原因清(正確答案)人物清地鐵線路在運(yùn)營中的作用分為（）。*正線(正確答案)配線(正確答案)車場線(正確答案)輔助線九號(hào)線列車全自動(dòng)車鉤的機(jī)械聯(lián)掛系統(tǒng)有（）狀態(tài)。*待掛(正確答案)連掛(正確答案)吊掛解構(gòu)(正確答案)區(qū)間乘客疏散處理程序正確的是（）。*列車被迫在區(qū)間停車時(shí)，播放廣播安撫乘客(正確答案)聽從行調(diào)指揮（如無法聯(lián)系行調(diào)時(shí)，司機(jī)做好個(gè)人防護(hù)后使用手機(jī)聯(lián)系行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行）接到行調(diào)發(fā)布進(jìn)行疏散時(shí)，降弓，施加停車制動(dòng)（接觸軌車站確認(rèn)接觸軌已停電）(正確答案)播放廣播安撫乘客，等車站人員到達(dá)后，引導(dǎo)乘客疏散(正確答案)疏散完畢后，確認(rèn)列車上及兩側(cè)隧道無人后，告知值班站長，在司機(jī)室設(shè)紅閃燈防護(hù)，關(guān)閉蓄電池，留守在運(yùn)行端司機(jī)室(正確答案)處理B6型車緊急制動(dòng)不能緩解故障時(shí)，若仍不能動(dòng)車，司機(jī)則需操作（）旁路。*緊急解鎖請(qǐng)求旁路(正確答案)安全回路旁路(正確答案)司機(jī)室占有旁路(正確答案)停車制動(dòng)旁路廣州地鐵站臺(tái)門由（）組合而成。*滑動(dòng)門(正確答案)固定門(正確答案)應(yīng)急門(正確答案)端門(正確答案)通道門B6型車的開門模式選擇開關(guān)有（）模式。*自動(dòng)位(正確答案)半自動(dòng)位(正確答案)手動(dòng)位(正確答案)半手動(dòng)位下列關(guān)于九號(hào)線列車車輛氣制動(dòng)截?cái)嗳T說法正確的有（）。*每節(jié)車設(shè)置兩個(gè)，分別為轉(zhuǎn)向架氣制動(dòng)提供氣源，B05.3為轉(zhuǎn)向架1提供氣源，B05.4為轉(zhuǎn)向架2提供氣源(正確答案)正常位置與風(fēng)管成平行狀態(tài)（水平位）(正確答案)間隔位置與風(fēng)管成垂直狀態(tài)（垂直位）(正確答案)A車設(shè)置在3號(hào)座位下方，B、C車設(shè)置在5號(hào)座位下方(正確答案)下列關(guān)于不能辨別故障類型的啟動(dòng)原則描述正確的是（）。*第1-2分鐘（0-120秒）：行調(diào)排除信號(hào)故障操作（明確信號(hào)原因，直接按信號(hào)處理程序執(zhí)行）(正確答案)第3-7分鐘（121-420秒）：①啟動(dòng)執(zhí)行“車輛故障處理程序”（保留ATP狀態(tài)下車輛故障處理）②切除ATP開關(guān)并嘗試動(dòng)車(正確答案)第8分鐘（421秒起）：啟動(dòng)執(zhí)行“救援處理程序”(正確答案)原則上15分鐘救援列車必須動(dòng)車(正確答案)列車沖標(biāo)0.5～5米時(shí)，司機(jī)需確認(rèn)TOD屏上的（）信息。*?？俊癗O”(正確答案)無“門使能”(正確答案)TOD故障信息欄顯示“向后緩行可用”(正確答案)發(fā)車“YES”站臺(tái)層常用的站臺(tái)形式有（）。*島式站臺(tái)(正確答案)側(cè)式站臺(tái)(正確答案)島、側(cè)混合式站臺(tái)(正確答案)交叉式站臺(tái)九號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)中信標(biāo)種類有（）。*A標(biāo)(正確答案)B標(biāo)(正確答案)C標(biāo)(正確答案)D標(biāo)H標(biāo)(正確答案)列車受電弓不能正常升起時(shí)，司機(jī)應(yīng)檢查（）。*檢查主風(fēng)缸壓力是否≥400kPa(正確答案)列車緊急停車按鈕是否按下(正確答案)檢查兩端B車受電弓控制微動(dòng)（=21-F201）是否跳閘(正確答案)受電弓氣路控制中的U01受電弓管路塞門是否關(guān)閉(正確答案)接觸網(wǎng)額定電壓1500V，波動(dòng)范圍1000V～1800V。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)搶險(xiǎn)指揮組織自高向低分為以下三個(gè)層級(jí)：事故（事件）處理主任、搶險(xiǎn)指揮小組、運(yùn)營總部搶險(xiǎn)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組及現(xiàn)場總指揮。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)搶險(xiǎn)指揮組織的下一級(jí)必須服從上一級(jí)的指揮，并向上一級(jí)報(bào)告搶險(xiǎn)工作。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)調(diào)車司機(jī)由具備一級(jí)及以上電客車司機(jī)駕駛資格證的人員或具備電客車司機(jī)駕駛C級(jí)資格證的檢修人員擔(dān)任。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)岐山車廠與正線以入車廠信號(hào)機(jī)XR、XC為界限。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)當(dāng)九號(hào)線列車TOD屏上的模式可用性ATO顯示為黃色時(shí)，代表對(duì)于運(yùn)行的列車ATO可用。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)若司機(jī)通過操作模式（方向）選擇開關(guān)轉(zhuǎn)換OFF/RMF模式后，發(fā)現(xiàn)VOBCs不為0，此時(shí)可判斷出RMF模式可用。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)TC緊急制動(dòng)復(fù)位（=91-S109）：為自復(fù)位按鈕，用于列車在ATC的情況下需緩解緊急制動(dòng)時(shí)操作，按壓時(shí)間為0.5～5秒，按壓時(shí)間小于0.5秒或大于5秒均無效。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)雙針壓力表（=73-P106）為雙針壓力表，其中白針表示主風(fēng)管壓力；紅針表示A車第一轉(zhuǎn)向架軸1的制動(dòng)缸壓力。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)停放制動(dòng)由彈簧力施加，采用充氣緩解，排氣施加。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)救援列車將故障列車推進(jìn)到指定地點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)停車標(biāo)后，故障列車只需施加停放制動(dòng)，即可通知救援車司機(jī)解鉤。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)當(dāng)出現(xiàn)MAU故障時(shí)，故障聯(lián)鎖區(qū)采用電話閉塞法組織行車。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)出現(xiàn)整列站臺(tái)門不能聯(lián)動(dòng)打開時(shí)，司機(jī)需確認(rèn)TOD站臺(tái)門有無“使能”信號(hào)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)出現(xiàn)HMI與VCM通訊故障時(shí)，司機(jī)在復(fù)位微動(dòng)開關(guān)成功后，可以ATO模式運(yùn)行至終點(diǎn)站退出服務(wù)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)列車在正線停車后突然降弓，司機(jī)在操作了“安全回路旁路”后，列車能正常升弓運(yùn)行的，則正常運(yùn)行至終點(diǎn)站退出服務(wù)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)被劫持時(shí)的報(bào)警方式：能直接報(bào)警時(shí)可采取長時(shí)間按壓對(duì)講設(shè)備以將對(duì)話傳出，或人為制造故障等方式。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)發(fā)現(xiàn)有人跳/掉下軌道，立即拉快制停車，報(bào)告行調(diào)，通知車站。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)人防門屬于民防防護(hù)設(shè)備，是指民防防護(hù)工程出入