中國(guó)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)（IFE）行業(yè)趨勢(shì)簡(jiǎn)析

-1-中國(guó)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)（IFE）行業(yè)趨勢(shì)簡(jiǎn)析內(nèi)容概況：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，飛機(jī)逐漸成為長(zhǎng)途旅行的首選交通工具，IFE作為航空公司的形象工程，對(duì)宣傳航空公司品牌價(jià)值和提升輔營(yíng)收入都有較好的促進(jìn)作用。隨著國(guó)內(nèi)新舟、ARJ21、C919等國(guó)產(chǎn)機(jī)型商業(yè)化生產(chǎn)；疊加波音、空客國(guó)內(nèi)生產(chǎn)線的滿產(chǎn)運(yùn)行。我國(guó)IFE系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模也快速增長(zhǎng)，從2017年的6.18億元增長(zhǎng)至2022年的17.27億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為22.81%。一、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)（IFE）產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述IFE的官方定義是指在航空旅行中在機(jī)艙內(nèi)為旅客提供任何可能的娛樂(lè)實(shí)現(xiàn)手段。IFE的歷史可以追溯到飛機(jī)旅行剛剛開始大眾化的時(shí)代，首次出現(xiàn)機(jī)上娛樂(lè)的概念是1921年AeromarineAirways在飛機(jī)內(nèi)為旅客播放了熒幕式電影“HowdyChicago”。進(jìn)入新世紀(jì)后，隨著觸摸屏和點(diǎn)播技術(shù)的發(fā)展，飛機(jī)制造商將視頻點(diǎn)播娛樂(lè)系統(tǒng)替代了原有的固定式視頻播放系統(tǒng)，讓旅客擺脫了單一被動(dòng)式的娛樂(lè)方式，步入到個(gè)性化、互動(dòng)式的娛樂(lè)新時(shí)代。隨著無(wú)線科技和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的國(guó)外航空公司已經(jīng)開始計(jì)劃在飛機(jī)上加裝互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，以滿足旅客日益增長(zhǎng)的信息服務(wù)需求。二、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)（IFE）行業(yè)政策背景我國(guó)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)行業(yè)在國(guó)內(nèi)政策背景下呈現(xiàn)出積極的發(fā)展態(tài)勢(shì)。近年來(lái)，多個(gè)政府部門相繼發(fā)布了一系列政策文件，為機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)行業(yè)的快速發(fā)展提供了有力支持。湖南省政府和四川省發(fā)改委發(fā)布的方案均強(qiáng)調(diào)鞏固和發(fā)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)等技術(shù)和產(chǎn)業(yè)，積極對(duì)接國(guó)家重大專項(xiàng)，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新。中國(guó)民航局發(fā)布的征求意見稿則進(jìn)一步規(guī)范了大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人的運(yùn)行合格審定，為機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)行業(yè)提供了更為嚴(yán)格的監(jiān)管和安全保障。同時(shí)，工信部等七部門聯(lián)合發(fā)布的實(shí)施意見也明確提出了推動(dòng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的目標(biāo)，加快實(shí)施重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程，鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化落地。三、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)（IFE）行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈我國(guó)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了上中下游的多個(gè)環(huán)節(jié)，上游主要是原材料和零部件供應(yīng)商，提供生產(chǎn)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)所需的芯片、顯示屏、音響設(shè)備等關(guān)鍵部件，其技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量直接影響到中游產(chǎn)品的性能。中游則是機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)的制造商，根據(jù)航空公司的需求，將上游零部件組裝成完整的娛樂(lè)系統(tǒng)，并進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試和認(rèn)證。下游則是航空公司及私人消費(fèi)者，通過(guò)購(gòu)買和使用機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)，享受高品質(zhì)的飛行體驗(yàn)。民航飛機(jī)制造是高端裝備制造的制高點(diǎn)，具有資本、技術(shù)、知識(shí)三重密集的屬性，也具有一定的準(zhǔn)軍事性質(zhì)，民航飛機(jī)制造水平也是體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平和國(guó)防實(shí)力的重要標(biāo)志，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不僅取決于產(chǎn)品力，還受到國(guó)際政治關(guān)系，國(guó)際影響力的左右。全球商用飛機(jī)市場(chǎng)逐步復(fù)蘇。2020年以來(lái)受新冠疫情影響，全球民航飛機(jī)需求大幅下降，交付量在2020年降至近幾年的最低點(diǎn)，為853架。2021年隨著世界其他國(guó)家疫情放開，全球民航運(yùn)輸略有回升，2022年，雖然仍有俄烏沖突、主要經(jīng)濟(jì)體大通脹等不利因素影響，但主要經(jīng)濟(jì)體的航空運(yùn)輸業(yè)基本進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)全球民航飛機(jī)交付量持續(xù)回升。2022年全球商用飛機(jī)合計(jì)交付約1286架，同比增長(zhǎng)19.29%，其中干線飛機(jī)上升至1142架，支線飛機(jī)也小幅回升約為144架。四、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)（IFE）產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，機(jī)載娛樂(lè)與網(wǎng)絡(luò)連接功能有望成為航空業(yè)新的價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)。2017年全球機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模約為45.76億美元，到2022年下滑至35.03億美元。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，飛機(jī)逐漸成為長(zhǎng)途旅行的首選交通工具，IFE作為航空公司的形象工程，對(duì)宣傳航空公司品牌價(jià)值和提升輔營(yíng)收入都有較好的促進(jìn)作用。隨著國(guó)內(nèi)新舟、ARJ21、C919等國(guó)產(chǎn)機(jī)型商業(yè)化生產(chǎn)；疊加波音、空客國(guó)內(nèi)生產(chǎn)線的滿產(chǎn)運(yùn)行。我國(guó)IFE系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模也快速增長(zhǎng)，從2017年的6.18億元增長(zhǎng)至2022年的17.27億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為22.81%。我國(guó)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)行業(yè)近年來(lái)呈現(xiàn)出穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。特別是在2022年，隨著航空市場(chǎng)的復(fù)蘇和技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)，機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)需求量達(dá)到了112萬(wàn)套，市場(chǎng)規(guī)模更是躍升至17.27億元，顯示出強(qiáng)烈的增長(zhǎng)勢(shì)頭。展望未來(lái)，隨著消費(fèi)者對(duì)于飛行體驗(yàn)要求的不斷提升，以及5G、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)在航空領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)的需求將持續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)航空公司為提升服務(wù)質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力，也將加大對(duì)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)的投入，促進(jìn)行業(yè)持續(xù)向好。我國(guó)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)均價(jià)近年來(lái)呈現(xiàn)出波動(dòng)下降的趨勢(shì)。從2017年的1931.25萬(wàn)元/套，到2022年已下降至1541.70萬(wàn)元/套，整體降幅明顯。這主要得益于技術(shù)進(jìn)步、生產(chǎn)成本降低以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇。未來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模效應(yīng)的進(jìn)一步顯現(xiàn)，機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)的生產(chǎn)成本有望繼續(xù)降低，從而帶動(dòng)市場(chǎng)均價(jià)的進(jìn)一步下降。同時(shí)消費(fèi)者對(duì)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)的品質(zhì)和性能要求也在不斷提升，這將推動(dòng)行業(yè)向更高效、更智能的方向發(fā)展。五、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)（IFE）產(chǎn)業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)IFE系統(tǒng)主要由PanasonicAvionic、Thales、RockwellCollins、Honeywell四家公司提供，其中PanasonicAvionic和Thales公司占有大部分的市場(chǎng)。近年來(lái)也有一些新的系統(tǒng)進(jìn)入到這個(gè)領(lǐng)域，如Zodiac的RAVE系統(tǒng)，Lumexis公司的光纖系統(tǒng)等，此外，還有一些航空公司直接使用iPad等便攜式娛樂(lè)設(shè)備替代傳統(tǒng)的機(jī)上娛樂(lè)設(shè)備，使IFE市場(chǎng)日益呈現(xiàn)多樣化。目前國(guó)產(chǎn)企業(yè)主要有中電科航空電子有限公司（電科航電）、多尼卡、飛天聯(lián)合等，我國(guó)優(yōu)秀的機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)普遍存在與外國(guó)先進(jìn)公司合資或委托外國(guó)科技公司研發(fā)的情況，雖然不是自主研發(fā)，但這也是好的選擇。通過(guò)合作和委托不斷吸收國(guó)外機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)的研發(fā)思路和技術(shù)，結(jié)合中國(guó)旅客的實(shí)際要求進(jìn)一步開發(fā)和拓展，也是我國(guó)航空公司機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)迅速與國(guó)外先進(jìn)航空公司機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)縮小差距的最佳手段。六、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)（IFE）產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)盡管世界經(jīng)濟(jì)格局正進(jìn)行深刻調(diào)整，但經(jīng)濟(jì)全球化的大趨勢(shì)沒(méi)有變，我國(guó)發(fā)展仍處于戰(zhàn)略機(jī)遇期。依托包括4億多中等收入群體在內(nèi)的14億人口所形成的超大規(guī)模內(nèi)需市場(chǎng)，著力構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際