施工升降機安裝施工施工方法及工藝要求

1-施工升降機安裝施工施工方法及工藝要求目錄TOC\h\z\u6.1方案及技術參數 -1-6.1.1施工電梯組成 -1-6.2電梯安拆流程 -7-6.3安裝前準備工作 -8-6.4施工要點 -9-6.4.1底盤、標準節(jié)安裝 -9-6.4.2吊籠、頂部圍欄及傳動小車安裝 -10-6.4.3吊桿安裝 -11-6.4.4電氣設備和控制系統(tǒng)安裝 -11-6.4.5吊籠的電力驅動升降試車 -11-6.4.6導軌架加高安裝 -12-6.4.7附墻架安裝 -12-6.4.8電纜安裝 -14-6.4.9層門安裝 -15-6.4.10安全通道做法 -16-6.4.11電梯使用前的安全檢查 -17-6.4.12施工電梯拆除 -18-6.5驗收標準 -18-6.6驗收程序 -18-6.7驗收內容 -19-6.7.1施工電梯基礎驗收 -19-6.7.2施工電梯驗收 -19-6.1方案及技術參數6.1.1施工電梯組成SC200/200施工電梯主要包括以下幾個部分：導軌架、驅動體、驅動單元、電氣系統(tǒng)、安全器座板、防墜安全器、限位裝置、上電氣箱、吊籠、下電氣箱、底架護欄、電纜卷筒、電纜導架、附著裝置、電纜臂架、手動起重機、滑車系統(tǒng)等。圖6.1.1-1SC200/200施工電梯總圖1.導軌架：導軌架是電梯的運行軌道，由長度為1508mm的標準節(jié)通過8.8級M24×160高強度螺栓連接組成，螺栓預緊力矩為640N·m。標準節(jié)由無縫鋼管、角鋼、鋼管等焊接而成。其上裝有齒條，通過三個內六角螺釘緊固，齒條可拆換。標準節(jié)四根主弦桿下端焊有止口，齒條下端設有彈簧柱銷，以便標準節(jié)安裝時準確定位。標準節(jié)截面尺寸為650×650mm的正方形截面。導軌架通過附著架與建筑物聯接。2.驅動體：驅動體是將驅動單元之間及驅動單元與整體結構之間聯接起來的部件，它將驅動單元產生的驅動力傳遞給吊籠，使之能夠上下運行。3.驅動單元：驅動單元是電梯運行的動力部分，該機由三組驅動單元同時工作，共同作用，帶動電梯自重部分及吊籠內載荷（或施工人員）上下運行。驅動單元由驅動齒輪、減速器、制動電機等組成。減速器為斜齒減速器，具有結構緊湊、承載能力強、機械效率高、使用壽命長、工作平穩(wěn)等特點。電動機型起重用盤式制動三相異步電機，其制動器電磁可隨制動盤的磨損實現自動跟蹤，且制動力矩可調。4.電氣系統(tǒng)：電氣系統(tǒng)是電梯的機械指揮部分，電梯的所有動作都是由電氣系統(tǒng)來指揮的，電氣系統(tǒng)包括上電氣箱、下電氣箱、司機室操作臺及主控制電纜等。5.安全器座板：安全器座板是安全器與其它結構的聯接部件，其上裝有獲國家專利的防墜安全器。如果吊籠由于意外原因而超速下降時，安全器座板可以承受制停所產生的沖擊力。6.防墜安全器：當吊籠意外超速下降時，安全器里的離心塊克服彈簧拉力，帶動制動錐鼓旋轉，與其相連的螺桿同時旋進，制動錐鼓與外殼接觸逐漸增加摩擦力使齒輪軸停止轉動，齒輪與齒條沒有相對運動，將吊籠平穩(wěn)制停在導軌架上，并切斷控制電源，確保人員和設備的安全。安全器的動作速度在出廠時已調好鉛封，用戶不得擅自打開，否則后果自負。防墜安全器起作用后，將安全器調整復位后，才能允許開動電梯。安全器的標定周期為一年。當銘牌的標定日期達到一年時，應將安全器送交有資質的檢驗單位重新標定。防墜安全器的使用壽命不得超過五年。7.超載保護器：是專為施工電梯打造的一款載荷限制器。通過采集來自吊籠頂部稱重傳感器的信號，通過PCB電路的運算放大和處理，與設定的吊籠額定載重量進行比較，從而達到控制吊籠提升載荷的目的，最大程度的減少人為重大事故的發(fā)生。當吊籠負載達到額定載荷的90％時，警鈴燈閃爍并發(fā)出警報聲，當負載達到額定載荷的100％時，警鈴燈閃爍，且警報聲變得急促，當負載達到額定載荷的110％時，電氣系統(tǒng)自動切斷吊籠電源，吊籠不能啟動或停止運行，且警鈴燈繼續(xù)閃爍和發(fā)出警報聲。8.限位裝置：限位裝置包括上、下行程限位碰塊及上、下行程極限碰塊，吊籠上、下行程限位碰塊保證吊籠運行至上、下指定位置時自動切斷電源使電梯停止運行。極限碰塊保證吊籠在運行至上、下限位后如因限位開關故障繼續(xù)運行時立即切斷主電源，使吊籠制停，保證吊籠往上運行不冒頂，往下運行不撞底。極限開關為非自復位式，只有通過手工操作才能復位。應經常檢查這些碰塊和相應開關之間的位置是否準確，以確保各個開關動作準確無誤。9.上電氣箱：上電氣箱是電梯電氣系統(tǒng)的心臟部分，內部主要配有上、下運行接觸器、控制變壓器、過熱保護器及斷相與相序保護繼電器等。上電氣箱裝于吊籠內部。10.吊籠：吊籠是用型鋼、鋼網編織網及鋼板等焊接而成的全封閉式結構，上下底面均為花紋鋼板，頂部設有出口門，供人員上下出入使用，吊籠進口門及出口門均為抽拉門，吊籠上裝有電氣聯鎖裝置，當籠門開啟時吊籠將停止工作，確保吊籠內人員的安全。在吊籠一側裝有司機室，供司機操作時用。全部操作開關均設在司機室內。在吊籠上有12個導向滾輪沿導軌架運行。11.下電氣箱：下電氣箱是電梯控制部分的電源供給處，安裝在電梯的地面護欄上。12.底架護欄：主要包括底架和防護圍欄兩部分。（1）底架由型鋼（槽鋼）和鋼板拼焊而成，四周與地面防護圍欄相聯接，中央為導軌底座。它可以承受由電梯傳遞的全部垂直載荷。安裝時，底架通過地腳螺栓與電梯的混凝土基礎錨固定在一起。（2）保護圍欄：由角鋼、鋼板及鋼絲編織網焊接而成，將電梯主要部分包圍起來，行成一個封閉的區(qū)域，使電梯工作時人員不得進入該區(qū)域。在防護圍欄入口處設有護欄門，門上裝有機電連鎖裝置。吊籠未落回地面，底架護欄門不能打開，如底架護欄門未關，吊籠不能啟動。13.電纜卷筒：又稱自身導軌式電纜導向裝置，安裝在吊籠的下部或對面的導軌架上，隨同吊籠沿導軌架作上下運行。電纜小車結構簡單，安裝方便。因為有小車在固定導軌上做牽引，所以受風力的影響較小，適用的場合非常廣泛。14.電纜導架：電纜導架是為了保護電纜而設置的，當電梯運行時保證電纜處于電纜導架的護圈之內，電纜導架可以防止吊籠在運行過程中電纜與附近其他設備纏繞發(fā)生危險。安裝電纜導架時，應確保電纜臂及主電纜能夠順利地穿過電纜導架上的護圈。15.附著裝置：附著裝置是導軌架與建筑物之間的聯接部件，用以保持電梯導軌架及整體結構的穩(wěn)定。16.電纜臂架：電纜臂架是拖動主電纜上下運動的裝置，主電纜由電纜臂架拖動，可以安全地通過電纜護圈，防止電纜被刮傷而發(fā)生的意外。另外，電纜臂架也可以將主電纜挑出底護欄外，使主電纜可以安全的收入電纜卷筒內。17.手動起重機：手動起重機是實現電梯自助接高和自動拆卸不可缺少的部件，當電梯的基礎部分安裝就位后，就可以用手動起重機將吊籠內的標準節(jié)吊到已安裝好的導軌架頂部進行接高作業(yè)，反之，當進行拆卸作業(yè)時，手動起重機可以將導軌架標準節(jié)由上而下順序拆下。本工程選用5臺SC200/200施工升降機，額定載重量（每個吊籠）為2000kg，額定提升速度：36m/min，吊籠內空尺寸：3.2×1.5×2.5m，該施工升降機為雙籠，傳動機構在吊籠上方。具體性能參數見表6.1-1，各施工電梯附著高度詳表6.1-2，升降機立面見圖6.1-1，總體平面尺寸見圖6.1-2。表6.1.1-1施工升降機性能參數表參數、型號SC200/200額定載重量（每個吊籠）（kg/人）2000/25安裝額定載重量（kg）1000安裝吊桿的額定起重量（kg）200有附墻時的最大提升高度（m）450（本工程最大提升高度99m）無附墻時的最大提升高度（m）7提升速度（m/min）36額定安裝提升速度（m/min）36吊籠內空尺寸（長×寬×高）（m）3.2×1.5×2.5標準節(jié)尺寸（長×寬×高）（m）0.65×0.65×1.508每個吊籠的功率供電電壓/頻率380~415V/50Hz傳動機構功率（S3，25%），（kw）16.5×2制動力矩（N.M）180×2控制電路電壓/頻率220V/50Hz每個吊籠主電源保險絲的容量（A）100最大起動電流（A）320電耗（KVA）66防墜安全器型號SAJ40-1.2A動作速度（m/s）0.95每塊對重的重量（kg）-基本單元升降機的重量（kg）4200標準節(jié)重量（kg）150每個吊籠重量（kg）（含傳動機構）1980變頻器功率（kw）-在地面站時吊籠地板離地高度（m）1.0注：“基本單元升降機”指：圍欄+底架+一個空吊籠（含傳動機構）+3個標準節(jié)施工電梯附著高度詳表6.1.1-2施工電梯編號1#電梯2#電梯3#電梯4#電梯5#電梯基礎標高（米）-1.70-1.90-2.70-3.70-4.70第一次扶墻位置(米)3層7.553層6.652層4.652層4.652層3.25第二次扶墻位置（米）6層16.556層15.654層13.153層10.154層12.25第三次扶墻位置（米）9層25.559層24.656層21.154層15.656層21.25第四次扶墻位置（米）12層34.5512層33.658層29.155層21.158層30.25第五次扶墻位置（米）15層43.5515層42.6510層37.157層31.1510層39.25第六次扶墻位置（米）18層52.55屋面層51.6512層45.159層40.1512層48.25第七次扶墻位置（米）21層61.55//14層53.1511層49.15//第八次扶墻位置（米）24層70.55//16層61.1513層58.15//第九次扶墻位置（米）27層79.55//18層69.1515層67.15//第十次扶墻位置（米）30層88.55//20層77.15屋面層76.2//第十一次扶墻位置（米）////22層85.15////第十一次扶墻位置////屋面層93.4////圖6.1.1-2升降機外立面圖圖6.1-2升降機總體平面尺寸圖6.2電梯安拆流程4-8#樓施工電梯安裝位置平面圖、立面圖及安拆作業(yè)方位平面圖詳附件6.3安裝前準備工作電梯在完成安裝后調試，在施工前，應對現場施工電梯位置區(qū)域周轉材料進行清理后，方可進行施工電梯安裝，同時，電梯安裝前還應注意如下問題：1、每臺施工電梯配備專用的電源箱，每個吊籠根據電梯安裝圖紙設一個獨立的開關控制。2、清理運輸和堆置施工電梯零件的道路及場地。3、清理附墻架與建筑物連接部位，并按需要準備好預埋件或固定件等。4、施工電梯的底部設置保護接地裝置，接地電阻≤4Ω，根據工程現場情況在剪力墻上鑿開部分豎向主筋，用Φ10銅線將標準節(jié)和鋼筋相連。5、施工電梯專用電箱直接從總電源引入電梯安裝位置，采用YJV-3*50+2*25mm2的電纜。吊籠配備獨立控制開關，供電熔斷器的電流為141A。6、根據樓層需要另設站臺附件，如：過橋板、安全圍欄等。7、準備一些4～12mm厚的鋼墊片，用于墊入底盤，調整導軌架的垂直度。8、除了隨機配備的專用工具外，應另行準備一套必要的安裝工具及測量工具。9、仔細閱讀《安裝使用說明書》及《零件圖冊》，進行必要的安全操作培訓。6.4施工要點6.4.1底盤、標準節(jié)安裝底盤、標準節(jié)（底部幾節(jié)）安裝示意圖1、基礎施工完成后，將基礎清理干凈，將底盤固定好，校正，預緊螺栓。2、安裝基礎節(jié)，將基礎節(jié)放置到底盤上，使基礎節(jié)立管與底盤立管對準，校正，用螺栓將基礎節(jié)與底盤相連接。3、校正底盤的水平度和底節(jié)的垂直度，并緊固各個螺栓。6.4.2吊籠、頂部圍欄及傳動小車安裝1、利用塔式起重機將吊籠吊裝到標準節(jié)上2、安裝吊籠頂上的安全圍欄3、安裝傳動機構先在地面將電機的制動器松開，方法是：首先拆下兩個開口銷，拆掉前在螺母開口處做個記號，便于復位而后旋緊兩個螺母，務必使兩個螺母平行下旋，直至制動器松開可隨意撥動制動盤為止；從標準節(jié)上方吊裝傳動小車就位；將傳動小車與吊籠的連接耳板對好后，穿入傳感器銷，并將止動槽向上，裝上固定板；將制動器復位（旋緊螺母至原有位置，裝上開口銷）。4、吊籠安裝完畢后的調整檢查所有用于運輸的墊木或螺栓等是否全部除掉，齒輪與齒條的嚙合側隙應保證0.2~0.5mm，導軌與齒條背面的間隙為0.5mm，各滾輪與標注節(jié)立管的間隙為0.5mm，所有門應開關靈活。注：下圖部件圖樣僅作參考，以實物為準6.4.3吊桿安裝將吊桿放入吊籠頂部安裝孔內（電動吊桿應接好電源線），即可使用。注意：安裝前應加入潤滑脂。6.4.4電氣設備和控制系統(tǒng)安裝1、將電纜隨線插頭插入插座，固定在電纜托架上。2、用吊桿將電纜卷放在吊籠頂部。3、將電纜的一端，通過電纜托架，接到安裝在傳動底板上的三相極限開關的L12、L22、L32、PE端子上。4、電纜的另一端，接到地面電源箱的L1、L2、L3、PE端子上。5、接通地面電源箱內的電源開關，檢查是否已接入相序正確電源，確保吊籠運行方向與操縱箱或操作盒上的標記，“向上”或“向下”一致。6、檢查各安全控制開關，包括底層門限位開關、吊籠門限位開關、吊籠頂門限位開關、上、下限位開關、三相極限開關、斷繩保護開關應均能正常使用。7、按吊籠傳動機構底板上各限位開關的實際位置，安裝、調整導軌架底部各限位擋板、擋塊。6.4.5吊籠的電力驅動升降試車確認吊籠、傳動小車及電氣控制系統(tǒng)正確無誤的安裝后，做如下升降試車：1、按通電源，由專職駕駛員謹慎地操作手柄，使空載吊籠沿著導軌架上、下運行數次，行程高度不得大于5m。要求吊籠運行平穩(wěn)，無跳動，無聲響等故障，制動器工作正常，同時進一步檢查各導向滾輪與導軌架的接觸情況，齒輪齒條的嚙合情況。2、空載試車一切正常后，在吊籠內安裝載重量的載荷進行帶載運行試車，并檢查電動機、減速器的發(fā)熱情況。6.4.6導軌架加高安裝1、在現場沒有其他起重設備配合的情況下，安裝步驟如下：1）將小吊桿安裝到吊籠頂部，放下吊鉤，將標準節(jié)吊至吊籠頂部，放穩(wěn)（注意帶錐套的一端向下）；每次在吊籠頂部最多允許放置三個標準節(jié)。2）啟動施工電梯，當吊籠升至接近導軌架頂部時，改為點動行駛，直至吊籠頂部距導軌架頂部約300mm左右時停止。3）用小吊桿吊起標準節(jié)，將標準節(jié)兩端管子接頭處及齒條銷子處擦拭干凈，并加少量潤滑脂；對準下面標準節(jié)立管和齒條上的銷孔放下吊鉤，用螺栓緊固；松開吊鉤，將小吊桿轉回，用680N·m的擰緊力緊固全部螺栓。4）驅動吊籠上升1.5m左右，再安裝下節(jié)標準節(jié)，直至三節(jié)標準節(jié)裝完，再驅動吊籠下降返回地面。5）按上述方法將標準節(jié)依次連接直至達到所需高度為止，隨著導軌架的不斷加高，應同時安裝附墻架。6）導軌架每加高10m左右，在二個方向檢查一次導架整體的垂直度。導軌架垂直度允許偏差表安裝高度（m）≤7070～100100～150150～200允許偏差（mm）高度×0.5‰354045注：安裝垂直度可用經緯儀或其它檢測垂直度的儀器或方法來測量，但是不能用直尺或卷尺測量，更不能靠目測。6.4.7附墻架安裝施工電梯采用Ⅱ型附墻，根據《SC型升降機使用說明書》，附墻架的設置應符合設計要求，附墻架之間間距3-10.5m，導軌架的自由高度不大于7.5m，附墻架與樓板之間采用二根M24穿墻螺栓連接。升降機附著點受力F(每道附墻兩個附著點，兩附著點的受力大小相等，方向相反)：計算可用下列公式計算：型號LBⅡ型3100～36001420升降機：L=3600mmF=3600×60/（1420×2.05）=74.2KN為了保證吊籠運行的穩(wěn)定性，導軌架最多每隔9-10.5m，必須用扶墻撐架把導軌架與建筑物之間加以固定，具體附著方式如下：1、在標準節(jié)上安裝兩根方管，用M16×90型螺栓緊固。2、安裝附墻座。3、將兩根左右支撐管與附墻座連接。4、安裝凸形連接架，安裝長方形主架。5、用螺栓及銷子將附件部分連接起來，調節(jié)好各方面的距離，緊固所有螺栓，在調節(jié)好各方面的距離，緊固所有螺栓，在調整推拉桿時會對標準節(jié)垂直度產生推、拉力，并同時調整校正標準節(jié)的垂直度。6、附墻架的最大水平傾角不得大于±8°，即140：1000，慢慢啟動升降機，確保吊籠及對重不與附墻架相碰。Ⅱ型附墻安裝示意圖6.4.8電纜安裝1、將電纜隨線的插頭插入插座，并固定在電纜托架上。2、將另一端連于電源箱內。3、安裝導軌架至半高度時加3m，電纜隨線自由懸垂，為確保做到這一點，安裝時，底層應有一人將電纜拉直。4、把電纜的一端連接到電纜挑線架上的中間接線盒中。5、把電纜與導軌架卡緊在一起，吊籠下降，每1.5m安裝一個卡子，使電纜線固定在導軌上，直至降低底層。注意：不要?？吭诘趸\頂安全圍欄上，當安裝時電梯向上運動時，這樣很危險！注意：不要停靠在吊籠頂安全圍欄上，當安裝時電梯向上運動時，這樣很危險！電纜安裝示意圖6、吊籠升至導軌架頂部電纜挑線架處。7、切斷電源同時從底層電源箱上拆下電纜隨線后把固定電纜接到電源箱內。8、卷起電纜隨線將線一端接到電纜挑線架上中間接線盒中。9、安裝電纜于電纜挑線架上。10、打開主電源，并確定電纜接線相位正確。11、緩慢下降電梯，每隔6m停下安裝一個電纜保護架。12、墊起吊籠，這樣在吊籠下安裝電纜小車時就沒有危險。13、在電纜小車的一側取下兩個滾輪，并將電纜小車安裝在吊籠下面。14、重裝滾輪，擰緊螺釘即可。15、調整滾輪軸，使各滾輪與立管的間隙為0.5mm，在輪的另一側滾輪緊靠標準節(jié)立管。試推動電纜小車，無卡阻現象。16、取下電纜滑輪側蓋裝入電纜，裝上側蓋，同時注意電纜隨線未被擠塞。17、取出墊塊。18、電纜滑輪在原位，拉直電纜隨線，進一步拉直電纜隨線以使電纜滑輪接近吊籠底部，將電纜固定在吊籠上的電纜托架上。19、卷起所剩電纜，用膠帶固定于吊籠安全欄上。6.4.9層門安裝1、施工電梯層門直接設置在樓層內，不搭設腳手架平臺；兩側采用標準化欄桿進行防護，防護采用網片式防護，欄桿防護高度1.5m，網眼尺寸30mm*30mm。2、平臺層高≥2m，層門（防護門）定型化、工具化，開啟方便。并有防止向外開的措施。3、平臺門向內側開啟，開關插銷裝在外側。只能從電梯內開啟、關閉。防護門采用4號角鋼做框架，焊鋼板網，下設擋腳板。顏色采用中建藍，CI標識覆蓋。寬度1.5m，高度1.8m。插銷長度要適宜，不宜太短。位置有阻止從樓層內開門的措施。樓層標識牌放在電梯門上隔處。圖6.4.9-1施工電梯平臺臨邊防護及樓層門搭設示意圖圖6.4.9-2施工電梯層門外立面展示圖6.4.10安全通道做法本工程施工電梯出入口安全通道防護棚采用定制的標準化雙層防護通道；根據《高處作業(yè)分級》GB/T3608-2008標準，墜落半徑為6m；防護棚外部尺寸：4.4m（長）*4.4m（寬）*4m（高），且大于施工電梯出入口的高寬尺寸；防護棚為雙層防護，上下層間距0.6m，上層采用鋼笆網滿鋪，下層使用1.2厚膠合模板滿鋪；防護棚的臨邊搭設1.0m高的二道防護欄桿，用安全網封閉；四角為獨立的立柱支撐體系；入口處張掛安全警示標志和安全宣傳標語。圖6.4.10-1外防護棚效果圖6.4.11電梯使用前的安全檢查1、電梯使用之前，須檢查以下幾個項目1）檢查各螺栓緊固件有無松動現象，如有松動應及時擰緊各螺栓。2）檢查電梯電氣系統(tǒng)工作情況是否正常，各交流接觸點吸合情況導線接頭情況等。3）檢查各個安全限位開關動作是否靈活，各限位碰塊有無移動。4）檢查電梯吊籠運行通道上有無突出物，確保吊籠運行安全距離不小于250mm。5）檢查個部件潤滑情況，及時加潤滑脂（請參考電梯的潤滑比分）。6）檢查吊籠進出門，防護圍欄門等開啟靈活與否，檢查各個限位開關動作情況。7）檢查各滾輪、背輪的調整間隙及齒輪與齒條的嚙合間隙是否正常，如不符合要求應及時進行調整。8）在每次安裝結束后都要檢查防墜安全器的動作是否可靠，可通過吊籠墜落實驗來完成。防墜安全器應在一年有效標定期內使用。2、使用前準備工作1）施工電梯升降機司機應持有建筑施工特種作業(yè)操作資格證書，不得無證操作。2）使用單位應對施工升降機司機進行書面安全技術交底，交底資料應留存?zhèn)洳椤?）使用單位應按使用說明書要求對需潤滑部位進行全面潤滑。3、試車在確認吊籠、傳動小車及電氣控制系統(tǒng)正確無誤的安裝后，做如下升降試車：1）按通電源，由專職駕駛員謹慎地操作手柄，使空載吊籠沿著導軌架上、下運行數次，行程高度不得大于5m。要求吊籠運行平穩(wěn)，無跳動，無導響等故障，制動器工作正常，同時進一步檢查各導向滾輪與導軌架的接觸情況，齒輪齒條的嚙合情況，每個限位功能是否能正常。2）空載試車一切正常后，在吊籠內安裝載重量的載荷進行帶載運行試車，并檢查電動機、減速器的發(fā)熱情況。6.4.12施工電梯拆除1、在拆除平衡重之前，必須對升降機及附壁桿制動器的間隙、主傳動機構運行進行檢查，確認正常后，方可拆除。2、梯籠升至柱頂，使平衡鐵落地，然后再點動慢慢上升50cm左右，梯籠不發(fā)生下滑即可開始按順序拆除。3、先把平衡鐵拆下放平，拆下鋼絲繩及天輪組。4、把梯籠開至接近柱頂處拆除立柱標準節(jié)。此時梯籠處于無平衡重運行，應按第6條中的措施進行。每拆除兩個標準節(jié)，隨之把附壁支撐架同時拆下，拆下的附件裝入梯籠時，其吊重不能超載。因無配重，電梯負荷時間太長會產生過熱，這給安裝和拆除工作帶來一定危險（此時因無平衡重載重量應折減）。5、安裝拆卸附壁桿，以及各層通道架設鋪板時，梯籠應隨之停置在作業(yè)層的高度，不得在拆除過程中同時上下運行。6.5驗收標準1、參與施工的焊工須持證上崗，基礎預埋件由專業(yè)電梯安裝人員到場安裝；2、進行分段驗收和檢查，發(fā)現有不符合要求的應迅速整改，并追究責任；3、每個施工電梯基礎經驗需驗收合格后方可使用。4、驗收標準執(zhí)行《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程》JGJ215-2010和《建筑施工升降設備設施檢驗標準》JGJ305-2013中相關要求。6.6驗收程序1、施工電梯基礎定位、鋼筋綁扎、預埋件設置、防雷接地完畢后，作業(yè)班組先按施工要求先進行第一道自檢；2、班組自檢完畢后，通知各區(qū)責任工程師進行檢查驗收，責任工程師組織安全、技術管理人員進行內部檢查驗收；3、最后由項目總工組織，方案編制人、安全負責人、責任工程師和分包單位負責人、分包單位技術人員等參加，并邀請監(jiān)理單位或建設單位參與監(jiān)督，按照相關技術規(guī)范，施工方案，技術交底等有關技術文件，對施工電梯基礎進行驗收；每個施工電梯基礎經驗收合格，簽字確認后方可進行混凝土澆筑。4、施工升降機安裝完畢且經調試后，安裝單位應按JGJ215-2010附錄B及使用說明書的有關要求對安裝質量進行自檢，并應向使用單位進行安全使用說明交底。5、安裝單位自檢合格后，應經有相應資質的檢驗檢測機構監(jiān)督檢驗。6、檢驗合格后，使用單位應組織租賃單位、安裝單位和監(jiān)理單位等進行驗收，按照JGJ215-2010附錄C進行檢查驗收，實行施工總承包的，應由施工總承包單位組織驗收。7、使用單位應自施工升降機安裝驗收合格之日起30日內，將施工升降機安裝驗收資料、施工升降機安全管理制度、特種作業(yè)人員名單等，向工程所在地縣級以上建設行政主管部門辦理使用登記備案。8、安裝自檢表（JGJ215-2010附錄B），檢測報告（JGJ305-2013附錄D），和驗收記錄（JGJ215-2010附錄C）等納入設備檔案。6.7驗收內容6.7.1施工電梯基礎驗收1、安全防護措施是否按照方案設置；2、有無材料進場資料、性能檢驗報告等是否符合方案的要求；3、鋼筋、混凝土、預埋件等方案涉及材料的技術參數是否符合方案要求；4、基礎尺寸、鋼筋綁扎、預埋件定位、防雷裝置等是否按照方案要求設置。6.7.2施工電梯驗收嚴格按照《建筑施工升降設備設施檢驗標準》JGJ305-2013施工升降機驗收標準進行檢查驗收，驗收內容如下：1、一般規(guī)定1）受檢單位應具有下列資料：（1）產品出廠合格證、監(jiān)督檢驗證明、特種設備制造許可證、備案證明；（2）安裝告知手續(xù)；（3）安裝合同及安全協(xié)議；（4）防墜安全器標定檢測報告；（5）專項施工方案；（6）基礎驗收及其隱蔽工程資料；（7）基礎混凝土強度報告；（8）安裝前檢查表；（9）安裝自檢記錄。2）應按本標準附錄D填寫檢驗報告。當受檢單位提供的資料不齊全時，不得進行檢驗。2、檢驗內容及要求1）施工升降機任何部分與架空輸電線路的最小安全操作距離應符合下表的規(guī)定。表6.7.2.1-1最小安全操作距離外電線電路電壓（kV）<11~1035~110220330~500最小安全操作距離（m）46810152）施工升降機正常作業(yè)狀態(tài)下的噪聲限值應符合表下表的規(guī)定。表6.7.2.1-2噪聲限值dB（A）測量部位單傳動并聯雙傳動并聯三傳動液壓調速吊籠內≤85≤86≤87≤98離傳動系統(tǒng)Im處≤88≤90≤92≤1103）基礎應符合下列規(guī)定：（1）基礎應滿足使用說明書或專項施工方案的要求；（2）基礎及周圍應有排水設施，不得積水。4）防護圍欄應符合下列規(guī)定（1）施工升降機應設置高度不低于1.8m的地面防護圍欄，并不得缺損，并應符合使用說明書的要求；（2）圍欄門的開啟高度不應小于1.8m，并應符合使用說明書的要求。圍欄門應裝有機械鎖緊和電氣安全開關；當吊籠位于底部規(guī)定位置時，圍欄門方能開啟，且應在該門開啟后吊籠不能啟動。5）吊籠應符合下列規(guī)定：（1）吊籠門框凈高不應小于2m，凈寬不應小于0.6m，吊籠箱體應完好，無破損；（2）吊籠門應裝機械鎖鉤，運行時不應自動打開，應設有電氣安全開關；當門未完全關閉時，該開關應能有效切斷控制回路電源，使吊籠停止或無法起動；（3）當吊籠頂板作為安裝、拆卸、維修的平臺或設有天窗時，頂板應抗滑，且周圍應設護欄。該護欄的上扶手高度不應小于1.1m，中間高度應設置橫桿，擋腳板高度不應小于lOOmm，護欄與頂板邊緣的距離不應大于lOOmm，并應符合使用說明書的要求；（4）吊籠頂部應有緊急出口，并應配有專用扶梯，出口門應裝向外開啟的活板門，并應設有電氣安全聯鎖開關，并應靈敏、有效；（5）吊籠內應有產品銘牌、安全操作規(guī)程，操作開關及其它危險處應有醒目的安全警示標志。6）架體結構應符合下列規(guī)定：（1）對垂直安裝的齒輪齒條式施工升降機，導軌架軸心線對底座水平基準面的安裝垂直度偏差應符合下表規(guī)定。表6.7.2.3-3安裝垂直度偏差導軌架架設高度（h）/mh≤7070<h≤100100<h≤150150<h≤200h>200垂直度偏差（mm）高度×0.5‰≤35≤40≤45≤50（2）主要結構件應無明顯塑性變形、裂紋和嚴重銹蝕，焊縫應無明顯可見的焊接缺陷：（3）結構件各連接螺栓應齊全、緊固，應有防松措施，螺栓應高出螺母頂平面，銷軸連接；（4）當導軌架的高度超過使用說明書規(guī)定的最大獨立高度時，應設有附著裝置；（5）附著裝置以上的導軌架自由端高度不得超過使用說明書的要求。7）層門及樓層平臺應符合下列規(guī)定：（l）各停層處應設置層門，層門不應突出到吊籠的升降通道上；（2）層門開啟后的凈高度不應小于2m；（3）人貨兩用施工升降機層門的開關過程可由吊籠內乘員操作，樓層內人員無法開啟；（4）樓層平臺搭設應牢固可靠，不應與施工升降機鋼結構相連接；（5）樓層平臺側面防護裝置與吊籠或層門之間任何開口的間距不應大于150mm；（6）吊籠門框外緣與登機平臺邊緣之間的水平距離不應大于50mm；（7）各樓層應設置樓層標識，夜間施工應有照明。8）滑輪、曳引輪應符合下列規(guī)定：（1）滑輪、曳引輪轉動應良好，無裂紋、破損；滑輪輪槽壁厚磨損不應超過原壁厚的20％，輪槽底部直徑減少量不應超過鋼絲繩直徑的25％，槽底應無溝槽；（2）應有防鋼絲繩脫出裝置，該裝置與滑輪外緣的間隙不應大于鋼絲繩直徑的20％，且應可靠有效。9）傳動系統(tǒng)應符合下列規(guī)定：（1）傳動系統(tǒng)旋轉的零部件應有防護罩等安全防護設施；（2）對齒輪齒條式施工升降機，其傳動齒輪、防墜安全器的齒輪與齒條嚙合時，接觸長度沿齒高不得小于40％，沿齒長不得小于50％。10）導輪、背輪、安全擋塊應符合下列規(guī)定：（1）導輪連接及潤滑應良好，無明顯側傾偏擺；（2）背輪安裝應牢靠，并應貼緊齒條背面，潤滑應良好，無明顯側傾偏擺；（3）安全擋塊應可靠有效。11）緩沖裝置（對重）應符合下列規(guī)定：（1）應在吊籠運行通道的最下方安裝緩沖器。（2）有對重裝置時，對重導向裝置應正確可靠，對重軌道應平直，接縫應平整，錯位階差不應大于0.5mm。對重應根據有關規(guī)定的要求涂成警告色。12）制動器應符合下列規(guī)定：（1）制動器應符合使用說明書的要求；（2）傳動系統(tǒng)應采用常閉式制動器，制動器動作應靈敏，工作應可靠；（3）每個制動器應可手動釋放，且需由恒力作用來維持釋放狀態(tài)。13）安全裝置應符合下列規(guī)定：（l）有對重的施工升降機，當對重質量大于吊籠質量時，應有雙向防墜安全器或對重防墜安全裝置；（2）齒輪齒條式施工升降機吊籠上沿導軌設置的安全鉤不應少于2對，安全鉤應能防止吊籠脫離導軌架或防墜安全器輸出端齒輪脫離齒條；（3）施工升降機應設置自動復位的上下限位開關；（4）施工升降機應設置極限開關。當限位開關失效時，極限開關應切斷總電源，使吊籠停止。當極限開關為非自動復位型時，其動作后，手動復位方能使吊籠重新啟動；（5）限位開關的安裝位置應符合下列規(guī)定：①上限位開關的安裝位置：當額定提升速度小于0.8m/s時，觸板觸發(fā)該開關后，上部安全距離不應小于1.8m，當額定提升速度大于或等于0.8m/s時，觸板觸發(fā)該開關后，上部安全距離應滿足下式的要求：1=1.8+0.lv2式中：L-上部安全距離的數值（m）；V-提升速度的數值（m/s）。②下限位開關的安裝位置：吊籠在額定荷載下降時，觸板觸發(fā)下限位開關使吊籠制停，此時觸板離觸發(fā)下極限開關還應有一定的行程；（6）上限位與上極限開關之間的越程距離：齒輪齒條式施工升降機不應小于0.15m，鋼絲繩式施工升降機不