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銷售員區(qū)域開發(fā)計劃書時間流逝得如此之快,我們的工作又進入新的階段,為了在工作中有更好的成長,該為自己下階段的學習制定一個計劃了。你所接觸過的計劃都是什么樣子的呢?以下是小編精心整理的銷售員區(qū)域開發(fā)計劃書,歡迎大家分享。銷售員區(qū)域開發(fā)計劃書1一、切實落實崗位職責,認真履行本員工作。作為交通行業(yè)營銷,自己的崗位職責是:1、堅定信心,千方百計完成行業(yè)營銷目標;2、努力完成營銷過程中客戶的合理要求,爭取客戶信任,提供完成可靠的解決方案;3、了解并嚴格執(zhí)行營銷的流程和手續(xù);4、積極廣泛收集市場信息并及時整理上報,以供團隊分析決策;5、隨時關(guān)注行業(yè)的最新動向、產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展趨勢,爭取在市場中取得主動和先機,在行業(yè)市場中牢牢把握住產(chǎn)品優(yōu)勢;6、培養(yǎng)培訓營銷工作的方法及對市場研究能力,成為智慧能動的市場操作者7、對工作具有較高的敬業(yè)精神和高度的主人翁責任感;8、嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,完成領(lǐng)導交辦的工作,避免積壓和拖沓。崗位職責是員工的工作要求,也是衡量員工工作好壞的標準,自己到崗至今已有近半個月的時間,期間在公司的安排下參加了杭州總部組織的交通行業(yè)營銷培訓,現(xiàn)以對公司產(chǎn)品有了一個雖不深入但整體完整的了解,對產(chǎn)品優(yōu)勢和不足也大家深入溝通過。為積極配合營銷,自己計劃設(shè)想努力學習。在管理上多學習,在營銷上多研究。自己在搞好營銷的同時計劃設(shè)想認真學習業(yè)務(wù)知識、管理技能及營銷實戰(zhàn)來完善自己的理論知識,力求不斷進步自己的綜合素質(zhì),為企業(yè)的再發(fā)展奠定人力資源基礎(chǔ)。二、營銷工作具體量化任務(wù)。1、制定出月計劃和周計劃、及每日的工作量。每天至少打20個電話,每周至少拜訪20位客戶,促使?jié)撛诳蛻魪牧孔兊劫|(zhì)變。上午重點電話回訪和預約客戶,下午時間長可安排拜訪客戶??紤]北京市地廣人多,交通涌堵,預約時最好選擇客戶在相同或接近的地點。2。見客戶之前要多了解客戶的主營業(yè)務(wù)和潛在需求,最好先了解決策人的個人愛好,準備一些有對方感興趣的話題,并為客戶提供針對性的解決方案。3、從招標網(wǎng)或其他渠道多搜集些項目信息供集成商投標參考,并為集成商出謀劃策,配合集成商技術(shù)和商務(wù)上的項目運作。4、做好每天的工作記錄,以備遺忘重要事項,并標注重要未辦理事項。5。填寫項目跟蹤表,根據(jù)項目進度:前期設(shè)計、投標、深化設(shè)計、備貨執(zhí)行、驗收等跟進,并完成各階段工作。6、前期設(shè)計的項目重點跟進,至少一周回訪一次客戶,必要時配合集成商做業(yè)主的工作,其他階段跟蹤的項目至少二周回訪一次。集成商投標日期及項目進展重要日期需謹記,并及時跟進和回訪。7、前期設(shè)計階段主動爭取參與項目方案設(shè)計,為集成商解決本專業(yè)的設(shè)計工作。8。投標過程中,提前兩天整理好相應(yīng)的授權(quán)、商務(wù)文件,快遞或送到集成商手上,以防止有任何遺漏和錯誤。9。爭取早日與集成商簽訂供貨合同,并收取預付款,提前安排備貨,以最快的供應(yīng)時間響應(yīng)集成商的需求,爭取早日回款。三、正確對待客戶咨詢并及時、妥善解決。營銷是一種長期循序漸進的工作,視客戶咨詢?nèi)绠a(chǎn)品營銷同等重要甚至有過之而無不及,同時須慎重處理。自己在產(chǎn)品營銷的過程中,嚴格按照公司制定營銷服務(wù)承諾執(zhí)行,在接到客戶咨詢的問題自己不能解答時,首先應(yīng)認真做好客戶咨詢記錄并口頭做出承諾,其次應(yīng)及時匯報領(lǐng)導及相關(guān)部門,在接到領(lǐng)導的指示后會同相關(guān)部門人員制訂應(yīng)對方案,同時應(yīng)及時與客戶溝通使客戶對處理方案感感到滿意。四、認真學習我公司產(chǎn)品及相關(guān)產(chǎn)品知識,依據(jù)客戶需求,為客戶制定相應(yīng)的采購方案熟悉產(chǎn)品知識是搞好營銷工作的前提。在營銷的過程中同樣注重產(chǎn)品知識的學習,對廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的用途、性能、參數(shù)。安裝基本能做到有問能答、必答。五、產(chǎn)品市場分析智能交通市場整體發(fā)展看好,智能交通本質(zhì)上就是交通行業(yè)的信息化。中國智能交通市場主要包括城際高速公路通信監(jiān)控收費系統(tǒng)、城市交通綜合管理系統(tǒng)等。目前國家正在大量投資與交通基礎(chǔ)設(shè)計的建設(shè),預計國家每年對智能交通系統(tǒng)建設(shè)的投入在50億到70億之間,其中還并不包括一些中小城市的一些BTBOT或自籌資金的項目。而電子警察、卡口、號牌識別等產(chǎn)品在其中的占有比例超過20%。北京區(qū)域雖然市場潛力巨大,但公司營銷目標以集成商為主,大多數(shù)集成商以項目建設(shè)為公司的主要業(yè)績,其中較大的集成商項目的建設(shè)的范圍一方面遍布全國,一方面又呈現(xiàn)分散的趨勢,無法形成有效地、緊密相連的網(wǎng)絡(luò)。我公司產(chǎn)品在智能交通領(lǐng)域中略顯單一,這些就要求我們一方面要通過渠道營銷,爭取公司產(chǎn)品在北京市場上的占有率,快速凸顯自身優(yōu)勢形成品牌效應(yīng),打品牌戰(zhàn),打價格戰(zhàn);另一方面又要在前期盡可能地廣泛收集信息、跟進客戶、跟進項目,提供完善的售前售后服務(wù)以及系統(tǒng)的整體解決方案。六、20xx年工作重點及設(shè)想1、盡力發(fā)展新客戶,維護好原有客戶,對有潛力客戶多關(guān)注,并把所有的產(chǎn)品包括攝像機進行更深層次的推廣。近期已經(jīng)開始給各個具有行業(yè)背景的集成商做產(chǎn)品技術(shù)交流。新年假后,將拜訪博瑞凱誠、美能等公司進行技術(shù)交流及產(chǎn)品測試。2、對有特殊行業(yè)背景的客戶,一定要做出拜訪計劃,定期的見面溝通,頻率至少每周一次。只有這樣才能真正把工作做細。3、國家在治理城市交通擁堵方面大力投入,有些公司正在積極的參與到交通行業(yè)中。現(xiàn)有做城市交通,尤其是系統(tǒng)集成的這些客戶,在12年是關(guān)注的重點。已經(jīng)跟幾家做過溝通,約見他們更高層次的領(lǐng)導,以求達成公司與公司之間的戰(zhàn)略性合作。目前的工作還停留在與他們招投標、商務(wù)部門的溝通上。4、關(guān)注IPC的市場推廣,加強其與NAS產(chǎn)品的配合使用。5、雖然目前國內(nèi)經(jīng)濟形勢不太明朗,但我想對我們公司的影響還是有限的,畢竟每年國家在維穩(wěn)和基礎(chǔ)建設(shè)上的投入都是巨大的。我們12年的任務(wù)是8000萬,我們的.行業(yè)目前有4個人,人均在20xx萬左右。預計在電警、卡口、牌識系統(tǒng)產(chǎn)品上能突破1500萬,在監(jiān)控及存儲產(chǎn)品上能做到500萬。銷售員區(qū)域開發(fā)計劃書2總結(jié)一年來的工作,自己的工作仍存在很多問題和不足,在工作方法和技巧上有待于向其他業(yè)務(wù)員和同行學習,xx年自己計劃在去年工作得失的基礎(chǔ)上取長補短,重點做好以下幾個方面的工作:(一)確保完成全年營銷任務(wù),平時積極搜集信息并及時匯總;(二)努力協(xié)助業(yè)務(wù)經(jīng)理的營銷工作,從產(chǎn)品的價格,數(shù)量,質(zhì)量以及自身的服務(wù)態(tài)度方面,細心的與客戶溝通;(三)營銷報表的精確度,仔細審核;(四)借物還貨的及時處理;(五)客戶關(guān)系的維系,并不斷開發(fā)新的客戶。(六)努力做好每一件事情,堅持再堅持!最后,想對營銷過程中出現(xiàn)的問題歸納如下:(一)倉庫的庫存量不夠。雖然庫存表上標注了每款產(chǎn)品最低庫存量,但是實際卻不相符,有許多產(chǎn)品甚至已經(jīng)斷貨。在庫存不多的情況下,建議倉庫及時與生產(chǎn)聯(lián)系下單,或者與營銷聯(lián)系提醒下單,飛單的情況大多于庫存量不足有關(guān)。(二)采購回貨不及時?;刎洉r間總會延遲,對于這種現(xiàn)象,采購人員的態(tài)度大多都是事不關(guān)已,很少會想著怎么去與供應(yīng)商解決,而是希望營銷人員與客戶溝通延緩時間。這樣會讓客戶對我們的信譽度降低。(這種現(xiàn)象非常嚴重)(三)質(zhì)檢與采購對供應(yīng)商退貨的處理。很多不合格的產(chǎn)品,由于時間拖延,最后在逼不得已的情況下一挑再挑,并當成合格產(chǎn)品營銷,這樣對我們“追求高品質(zhì)”的信念是非常不吻合的。經(jīng)常有拿出去的東西因為質(zhì)量問題讓營銷人員非常難堪。(四)財務(wù)應(yīng)定期對營銷卻未回款的業(yè)務(wù)進行催款或者提醒。有許多已經(jīng)回款的業(yè)務(wù),財務(wù)在幾個月之后才告訴營銷人員,期間營銷人員以為沒回款一直都在催,給客戶印象非常不好!(五)各部門之間不協(xié)調(diào)。為了自己的工作方便,往往不會太關(guān)心他人,不會考慮給他人帶來的麻煩。有時候因為一句話或

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