智慧口岸課件

一·什么是智慧口岸“智慧港口”的目標是：通過信息化技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新，實現(xiàn)智能化的集疏運體系，并促進貿(mào)易生態(tài)圈中物流、信息流、資金流的高效運轉(zhuǎn)。國際咨詢機構(gòu)埃森哲估算，以長三角區(qū)域為例，通過建設(shè)智慧港口，采用加強信息交流和優(yōu)化資源配置的舉措，國際貿(mào)易的港航物流成本約能降低3.6%。同時，借助自動化流程、管理創(chuàng)新及信息化等，未來港口的可靠性將大大增強，每年可減少數(shù)萬噸硫氧化合物、氮氧化合物排放。上港集團與埃森哲聯(lián)合發(fā)布智慧港口報告

智慧港口旨在建設(shè)“3E”級港口，即在港口運營上卓越（Excel）、在生態(tài)圈構(gòu)建上保持開放（Extend）、在可持續(xù)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)上積極拓展（Explore）?！鬍xcel，進一步提升運營效率。利用自動化及智能化機械設(shè)備，實現(xiàn)更高的運營效率，使自身的優(yōu)勢強而更強，優(yōu)而再優(yōu)?！鬍xtend，延伸服務(wù)范圍。不再局限于“貨物裝卸”，改變原本封閉的運作模式，轉(zhuǎn)向與供應(yīng)鏈上下游的利益相關(guān)方展開協(xié)同和合作，徹底打通物流運輸?shù)暮ｊ懝?jié)點，為貨主、物流公司、航運企業(yè)及聯(lián)盟提供更具價值的優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！鬍xplore，拓展業(yè)務(wù)范圍。充分利用港口身處供應(yīng)鏈中心的先天優(yōu)勢，通過對各方面信息的收集、分析和整合，獲取行業(yè)洞察并開發(fā)新的商業(yè)模式，確立價值增長點。

上海洋山港——無人港地理位置洋山深水港區(qū)位于杭州灣和長江口外的崎嶇列島海區(qū)，該島嶼群由以大洋山和小洋山為主的96個島礁組成，其中小洋山具備15米水深的天然港區(qū)條件，天然的深水良港，地理位置得天獨厚：南至寧波北侖港約90公里，向東經(jīng)黃澤洋水道直通外海，距國際航線僅45海里，它離海上國際航線僅45海里，而距南匯蘆潮港只有約27公里，通過跨海的東海大橋，洋山可與上海交通運輸網(wǎng)絡(luò)相連，從而與長江三角洲廣闊的經(jīng)濟腹地實現(xiàn)對接。什么樣的港口是智慧的港口？上港集團總裁嚴俊表示，智慧的港口信息應(yīng)該是透明且暢通的，服務(wù)是高效且人性化的，各類業(yè)務(wù)的物流集疏運模式是高度整合的且基本實現(xiàn)物流單證的電子化，因此上港集團將廣泛利用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對港口業(yè)務(wù)進行信息化改造?！昂蛡鹘y(tǒng)碼頭相比，洋山四期最大的亮點是，將首次采用最新一代自動化集裝箱裝卸設(shè)備和自動化生產(chǎn)管理控制系統(tǒng)，也就是由電腦控制橋吊來裝卸集裝箱，用無人駕駛的自動轉(zhuǎn)運車替代現(xiàn)在碼頭上的集卡。洋山深水港區(qū)四期工程建設(shè)指揮部總指揮張斌說，未來整個碼頭上幾乎看不到人，全都是系統(tǒng)自動調(diào)度。船靠岸后，計算機會自動安排作業(yè)時間點，系統(tǒng)提前通知無人轉(zhuǎn)運車到達位置。電腦會根據(jù)卸船計劃，實時計算路徑，無人轉(zhuǎn)運車則會按照電腦規(guī)劃的行駛路徑，前往堆場，整個計劃可以精確到秒級。與傳統(tǒng)港口的區(qū)別AGV——自動導(dǎo)引運輸車AGV是（Automated

Guided

Vehicle）的縮寫，意即“自動導(dǎo)引運輸車”，是指裝備有電磁或光學等自動導(dǎo)引裝置，它能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸車，AGV屬于輪式移動機器人（WMR――Wheeled

Mobile

Robot）的范疇。

AGV主要三項技術(shù)：鉸鏈結(jié)構(gòu)、發(fā)動機分置技術(shù)和能量反饋。與傳統(tǒng)港口的區(qū)別智慧港口的優(yōu)勢1.

以港口生產(chǎn)為核心，港務(wù)公司、口岸單位、碼頭公司、政府機關(guān)、船貨代物流、港口客戶等各有關(guān)單位實時聯(lián)動，形成一體的全方位信息化、自動化、智能化的智慧服務(wù)和生產(chǎn)應(yīng)用平臺，

2.

建立完備的智能管理體系，以科學手段提高港口吞吐量和口岸通關(guān)效率。

3.

促進港口生產(chǎn)高效實時化、碼頭作業(yè)自動化、管理決策科學化、港口對外服務(wù)便捷化。

4.

助力港口角色轉(zhuǎn)變升級。智慧運輸是一款呢集運輸、定位、圍欄及進出報警、車輛軌跡跟蹤與回放功能的智能定位軟件，有了它可以對車輛的位置、狀態(tài)等信息了如指掌。洋山港的智慧運輸遠程操控橋吊、全自動軌道吊、無人駕駛自動導(dǎo)航AGV等成為重點。而自動化碼頭的操作系統(tǒng)和調(diào)度系統(tǒng)都來自于上港集團的自主研發(fā)，其中碼頭的裝卸設(shè)備將全部采用智能化和全電力驅(qū)動。建成之后，洋山港四期碼頭將成為“無人碼頭”，實現(xiàn)智能裝卸，增加整個碼頭的利用效率。相對于傳統(tǒng)碼頭，實現(xiàn)自動化運轉(zhuǎn)后，碼頭也將更為安全、高效和可靠。洋山自動化智慧港口裝卸系統(tǒng)動畫演示實施智慧物流工程促進政府部門物流信息數(shù)據(jù)開放共享，推動物流信息平臺之間互聯(lián)互通，引導(dǎo)支持物流企業(yè)實現(xiàn)物流活動數(shù)據(jù)的信息化和數(shù)據(jù)化采集，鼓勵政府部門、行業(yè)協(xié)會、公共服務(wù)和科研機構(gòu)、企業(yè)開展物流大數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用；探索建立全市物流業(yè)運行監(jiān)測信息平臺。推動建設(shè)智慧港航，實現(xiàn)碼頭作業(yè)、貨物運輸、口岸監(jiān)管、航運服務(wù)等信息化和自動化。支持開展搬運碼垛機器人、自動引導(dǎo)搬運車、手持終端、基于射頻識別和北斗導(dǎo)航的可視化技術(shù)等智能物流技術(shù)和設(shè)備的研發(fā)應(yīng)用。重點支持以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的感應(yīng)技術(shù)在集裝箱、危險品、農(nóng)產(chǎn)品、食品和醫(yī)藥冷鏈物流等領(lǐng)域倉儲運輸環(huán)節(jié)應(yīng)用。在汽車、大宗商品、食品冷鏈、醫(yī)藥等領(lǐng)域，選擇有條件物流企業(yè)，開展物聯(lián)網(wǎng)智慧倉儲建設(shè)試點示范。選擇基礎(chǔ)條件好、市場需求強的領(lǐng)域，開展智慧配送示范工程?！渡虾Ｊ鞋F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》目前，上港集團還在研發(fā)一套和自動化碼頭相配套的集卡運輸預(yù)約平臺，好比是“集卡滴滴”。嚴俊透露，未來通過這一系統(tǒng)，將改變現(xiàn)在集卡隨機進場提送箱，導(dǎo)致港區(qū)碼頭作業(yè)時而擁擠，時而設(shè)備閑置的情況，并有望緩解港口周邊的道路擁堵。今年是上港集團整體上市十周年，十年來上海港集裝箱年吞吐量從2171萬標準箱，增長到去年的3653萬標準箱，連續(xù)多年位居世界第一。未來，上海港將依托自貿(mào)試驗區(qū)改革，進一步打通港口上下游產(chǎn)業(yè)鏈，鞏固國際樞紐地位。e卡縱橫e卡縱橫貨主港口貨代運輸公司船公司口岸經(jīng)常不斷地學習,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量StudyConstantly,AndYouWillKnowEverything.TheMoreYouKnow,TheMorePowerfulYouWillBe學習總結(jié)結(jié)束語當你盡了自己的最大努力時，失敗也是偉大的，所以不