飛機剎車系統(tǒng)原理及故障淺析

飛機剎車系統(tǒng)原理及故障淺析摘要：隨著航空技術的不斷發(fā)展，飛機速度已經成為衡量一個國家經濟實力和科學技術水平高低，是國家綜合國力最重要的指標之一。近年來我國在民用機場方面投入了大量資金進行建設。由于民航業(yè)對其發(fā)展有著巨大影響。而目前國內大部分航空公司都采用剎車系統(tǒng)來保證飛行安全、減少事故發(fā)生概率以及提高運行效率等優(yōu)勢已被廣泛使用著；但也存在一些問題：一是飛機剎車裝置故障多發(fā)且維修率高，造成設備老化嚴重，導致維修成本較高等現(xiàn)象的出現(xiàn)；二是飛機剎車裝置故障多，導致維修成本較高，造成經濟效益不高，影響航空公司的發(fā)展。本文主要從飛機剎車系統(tǒng)的特性分析、飛機剎車系統(tǒng)的性能參數、飛機剎車系統(tǒng)對飛機的影響、飛機剎車系統(tǒng)故障原因和飛機剎車系統(tǒng)原理及方法等方面進行研究。關鍵詞：飛機剎車系統(tǒng)，原理，故障淺析.飛機剎車系統(tǒng)是飛機上的重要部分之一，它在飛行中能將發(fā)動機與滑輪裝置連接在一起。隨著科學技術不斷進步和航空運輸業(yè)飛速發(fā)展。目前國內大部分民用機場都已安裝了起落架收、放行機構以及防抱翼等安全附件（如前盤掛鉤）來保證其安全性；同時也有一些民用航空公司采用先進液壓技術，以提高剎車效能及可靠性及穩(wěn)定性的目的對飛機進行維修或更換零件，從而保障飛行中人員生命財產權益不受侵害。1.飛機剎車系統(tǒng)的特性分析1.1飛機剎車系統(tǒng)的性能參數飛機剎車系統(tǒng)的性能參數主要有飛機的速度、穩(wěn)定性和操縱性。剎車系統(tǒng)是一個由多種元件組合而成，其主要功能包括以下幾個方面：(1）保證發(fā)動機在飛行過程中保持最佳的氣動效率；2）確保在高速條件下不產生過大噪聲并減少噪聲污染；3起落架機構能有效地防止由于顛簸引起振動而影響乘客舒適度等安全要求。其中剎車系統(tǒng)是飛機安全的重要因素之一，因此對其進行分析和研究，對于保證飛機飛行過程中的安全性有重大意義。1.2飛機剎車系統(tǒng)的阻力計算飛機剎車系統(tǒng)的阻力計算主要有兩種計算方法，一是基于壓力的制動，二是以剎車力矩作為能量來源。飛機剎車系統(tǒng)是由液壓、機械和電氣三部分組成。其中液壓傳動裝置包括：油泵；減震器及調速器等部件組成了發(fā)動機的動力源—起落架機構；電控單元（如氣壓控制）主要用于對氣動元件進行溫度調節(jié)與電流調控以及電磁閥門動作等工作過程中所需壓力，而電氣則通過電子控制器實現(xiàn)各種操作指令的執(zhí)行。1.3飛機剎車系統(tǒng)的可靠性評估飛機剎車系統(tǒng)的可靠性評估主要是對飛機剎車系統(tǒng)的可靠性進行評估，其主要內容包括以下幾個方面：首先，根據故障診斷方法和技術指標來確定制動過程中是否存在漏油現(xiàn)象。其次在分析了當前剎車系統(tǒng)工作狀態(tài)下所采取的措施后得出結論。最后再結合具體故障案例對該維修方式提出改進方案并給出應用實例驗證結果與理論相符合性及有效性等作用機制；同時還考慮到飛機結構復雜、環(huán)境惡劣以及工作條件差，所以必須保證其具有較高的可靠性和安全性以確保飛機安全著陸。2.飛機剎車系統(tǒng)對飛機的影響2.1飛機剎車系統(tǒng)的受力狀態(tài)飛機剎車系統(tǒng)的受力狀態(tài)是飛機著陸安全的重要指標。剎車系統(tǒng)在起飛前，如果沒有減速，就會造成飛機的顛簸和摩擦。所以我們必須對其進行仔細觀察并分析其產生原因以及如何維修以確保飛行安全性和平穩(wěn)性；同時要考慮到制動器、液壓支架等零部件是否有損壞或老化現(xiàn)象而導致故障發(fā)生時影響了正常運行狀態(tài)下工作和人員身體健康也是至關重要的問題之一。2.2飛機剎車系統(tǒng)及其運動姿態(tài)剎車系統(tǒng)是飛機的重要組成部分，主要由液壓油、氣壓制動器和操縱機構組成。在飛機起飛著陸時，通過控制舵板來調節(jié)飛行高度以保證安全。由于舵板與發(fā)動機之間存在一定的間隙以及氣動油壓力差等因素導致了其工作狀態(tài)下所需速度較慢或力矩較小而引起滑移率較大；當氣動載荷過大或者受到環(huán)境惡劣情況影響時會產生很大變形甚至破壞剎車系統(tǒng)結構和性能下降的現(xiàn)象。所以飛機剎車系統(tǒng)在起飛著陸時，必須保證飛機的剎車性能良好，以延長起飛著陸速度。2.3飛機剎車系統(tǒng)對飛機的干擾飛機剎車系統(tǒng)是一個非常復雜的部件，主要由發(fā)動機、液壓油液及制動器等組成，這些組件在工作時受到摩擦力和熱應力的影響而產生機械變形；此外還會出現(xiàn)故障如：滑跑偏斜或斷裂現(xiàn)象以及飛機上各種零部件磨損不均勻等等情況。通過對國內外研究現(xiàn)狀進行分析可知：目前我國對于起落架防抱死系統(tǒng)已經有了較為深入的了解與認識，但還有待于進一步加強完善。3.飛機剎車系統(tǒng)故障原因3.1剎車系統(tǒng)概述剎車系統(tǒng)是飛機上最為重要的安全部件之一，其性能好壞直接影響到飛行穩(wěn)定性。在航空領域中，由于飛機結構復雜、重量大等特點導致了起落架與操縱機構之間存在著一定程度的碰撞。其中，剎車系統(tǒng)故障會造成飛機的起飛、著陸和巡航速度降低，嚴重時還可能導致災難性事故發(fā)生。因此我們需要對飛機起落架與操縱機構之間存在的摩擦進行分析研究。3.2剎車系統(tǒng)故障的產生和危害剎車系統(tǒng)故障的產生和危害主要有以下三方面：一是剎車系統(tǒng)的制動失效，主要是液壓油中含有較高濃度的苯、二硫化碳等污染物造成了剎車性能下降；二是飛機起落架出現(xiàn)故障導致緊急情況發(fā)生時由于發(fā)動機氣壓不足而使滑跑距離增加；最后則是飛機上所存在著一些問題，比如說機務維護不當或者維修保養(yǎng)不妥當都會對飛行安全產生影響。3.3飛機剎車系統(tǒng)故障預防措施首先，對飛機剎車系統(tǒng)的結構進行分析，找出故障發(fā)生部位和原因。然后再針對這些因素采取措施預防。其次是要建立起維修與維護方案相結合、全面檢查與定期檢測并存管控模式下的檢修方式；最后就是加強飛機安全運行意識教育工作力度及加強飛行人員自身素質建設等方面來提高整個航空行業(yè)在保障安全性和可靠性前提之下可以更快更好地完成對飛機剎車系統(tǒng)故障的研究，從而減少因人為原因造成不必要損失。3.4飛機剎車系統(tǒng)故障原因的解決途徑通過對剎車系統(tǒng)的分析，我們可以了解到飛機在使用過程中存在著許多問題。例如：滑油壓力不夠、制動器失效等。這些原因都會導致飛機剎車效率低；由于駕駛員操作不當而引起摩擦損壞或出現(xiàn)故障；發(fā)動機溫度過高或者過熱造成零件老化和損傷等等一系列因素都是不可忽視的，所以我們就需要找出其中可能發(fā)生得點并加以預防與改進，從而保證飛機的安全。4.飛機剎車系統(tǒng)原理及方法4.1飛機剎車系統(tǒng)分類飛機剎車系統(tǒng)按結構可以分為液壓式、氣壓式和空氣制動器三大類。根據不同的分類方法，可將其分成兩類：一是以壓力作為發(fā)動機動力裝置，二是用機械設備進行操縱控制方式下使用的飛機剎車系統(tǒng)。其中液壓式剎車系統(tǒng)在飛機上的應用最為廣泛，它是以壓力作為動力裝置，通過控制閥門來改變發(fā)動機氣壓和空氣流動方向。而氣壓制動器安裝于起落架艙蓋、中盤或者下翼緣兩側。其結構簡單、操作方便且能使飛機快速解除后仍能保持一定高度飛行狀態(tài)等特點也得到了廣泛應用；但同時也有一些不足之處：比如在維修時需要對剎車系統(tǒng)進行拆裝維護或更換新的零件，增加了維修成本并且不能保證安全可靠地完成工作。4.2傳感器網絡系統(tǒng)的應用是飛機剎車安全保障體系中不可缺少的部分，其在飛機上起到重要作用。通過對發(fā)動機控制系統(tǒng)、執(zhí)行機構等設備進行研究，可以發(fā)現(xiàn)液壓制動器與電氣控制閥之間有很多聯(lián)系。例如：發(fā)動機控制系統(tǒng)和電磁離合閘開關都會影響到氣動離合閘；電控系統(tǒng)也受油液溫度變化而改變轉速等等因素所干擾導致系統(tǒng)性能下降或者失效從而影響了剎車安全運行的可靠性以及安全性。結語：飛機剎車系統(tǒng)原理及