堵點(diǎn)征集工作計(jì)劃

堵點(diǎn)征集工作計(jì)劃第一篇堵點(diǎn)征集工作計(jì)劃第一篇為了進(jìn)一步提高我園師幼的交通安全意識(shí)，增強(qiáng)幼兒的交通文明和社會(huì)公德、自我保護(hù)意識(shí)，繼續(xù)深入宣傳《_道路交通安全法》，配合定海區(qū)教育局開展校園交通擁堵專項(xiàng)整治行動(dòng)，全面提升幼兒園的交通安全工作水平，結(jié)合我園實(shí)際情況，決定在全園開展交通擁堵專項(xiàng)整治活動(dòng)，具體活動(dòng)方案如下：

一、活動(dòng)目標(biāo)

通過幼兒園交通擁堵專項(xiàng)整治活動(dòng)，使全園師生、家長們自覺遵守交通規(guī)則，遵守幼兒園相關(guān)規(guī)定，進(jìn)出校園、接送秩序良好，確保沒有交通事故的發(fā)生，做到教育一個(gè)孩子，影響一個(gè)家庭，使大家平安出行每一天。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立春暉幼兒園交通擁堵專項(xiàng)整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：張海燕（園長）

付組長：周曉（業(yè)務(wù)園長）、周艷（行政助理）

組員：各班教師及后勤人員

三、活動(dòng)重點(diǎn)

1、周邊環(huán)境整治、家長接送交通秩序。

2、車輛進(jìn)出校園管理。

3、交通安全教育。

4、整治離園秩序。

5、開展大手牽小手活動(dòng)。

四、活動(dòng)時(shí)間與階段安排

（一）活動(dòng)時(shí)間：

本次綜合整治工作從20xx年11月起至20xx年3月結(jié)束，為期5個(gè)月。

（二）階段安排：

第一階段：宣傳啟動(dòng)階段（20xx年12月15日前完成）

主要工作：

1、通過自查，找到問題所在，并制訂適合我園實(shí)際的交通擁堵專項(xiàng)整治方案。

2、召開教職工大會(huì)，園長做交通擁堵專項(xiàng)整治行動(dòng)動(dòng)員講話。

第二階段：具體實(shí)施階段（20xx年12月——20xx年1月）

主要工作：

1、營造氛圍，組織大型宣傳活動(dòng)。

堵點(diǎn)征集工作計(jì)劃第二篇一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以深入開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)為契機(jī)，堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、屬地管理、各司其職、全民參與”的工作原則，以規(guī)范秩序、完善設(shè)施、建立長效機(jī)制為重點(diǎn)，切實(shí)解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的交通問題為主要內(nèi)容，以提升全鎮(zhèn)道路交通安全暢通為根本目標(biāo)，全面開展道路交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治活動(dòng)，創(chuàng)建交通便利、出行安全、秩序井然的城鄉(xiāng)交通秩序，加快推進(jìn)國際旅游島建設(shè)，譜寫美麗新篇章。

二、工作目標(biāo)

利用1年的時(shí)間，針對(duì)影響我鎮(zhèn)道路交通安全和鎮(zhèn)墟交通擁堵等突出問題，以合理組織交通、完善交通設(shè)施、規(guī)范通行秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，以“專項(xiàng)整治推動(dòng)綜合整治”為工作方式，治亂象、理秩序、順民意、促發(fā)展，突出打好規(guī)范交通秩序、緩解鎮(zhèn)墟交通擁堵、改善道路通行條件和提高交通參與者文明交通意識(shí)四大硬仗，改善我鎮(zhèn)鎮(zhèn)墟重點(diǎn)道路的交通秩序，為我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造安全暢通、文明有序的交通環(huán)境。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為做好全鎮(zhèn)道路交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作，我鎮(zhèn)成立道路交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

四、時(shí)間安排

道路交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動(dòng)從20xx年12月15日至20xx年12月31日結(jié)束，分3個(gè)階段組織實(shí)施，以前三個(gè)月為重點(diǎn)深化整治，力爭全鎮(zhèn)交通秩序在較短時(shí)間內(nèi)明顯改善。

（一）宣傳發(fā)動(dòng)階段。（20xx年12月15日-31日）。召開全鎮(zhèn)道路交通專項(xiàng)整治動(dòng)員大會(huì)，并采取多種形式，深入開展宣傳發(fā)動(dòng)工作。

（二）組織實(shí)施階段。（20xx年1月1日-11月30）。各單位要按照整治工作實(shí)施方案要求各盡其責(zé)，深入開展整治專項(xiàng)行動(dòng)。鎮(zhèn)專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)深入對(duì)專項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)行檢查、督導(dǎo)。

（三）總結(jié)提高階段（20xx年12月1日-31日）。在總結(jié)集中整治經(jīng)驗(yàn)做法的基礎(chǔ)上，要建立健全長效機(jī)制，鞏固整治成效，落實(shí)行政問責(zé)。

五、整治內(nèi)容

根據(jù)當(dāng)前群眾反映強(qiáng)烈、社會(huì)高度關(guān)注的交通秩序存在的突出問題，重點(diǎn)開展以下“四大硬仗”七項(xiàng)工作。

（一）打好規(guī)范交通秩序硬仗。

1、嚴(yán)查貨車超限超載。（責(zé)任單位：鎮(zhèn)交警中隊(duì)）

在主要街道等路段對(duì)建筑材料生產(chǎn)、運(yùn)輸源頭較為密集的區(qū)域進(jìn)行治理，以超限超載運(yùn)輸河沙、碎石等易漏物的2軸、3軸、4軸工程運(yùn)輸車輛為重點(diǎn)治理對(duì)象；以河沙、碎石場(chǎng)為重點(diǎn)治理源頭，深入開展查處超限超載專項(xiàng)行動(dòng)，堅(jiān)決遏制超限超載現(xiàn)象；特別是要進(jìn)一步鞏固治理運(yùn)輸河沙嚴(yán)重超載的突出問題成果。

2、嚴(yán)查公路重點(diǎn)道路交通違法。（責(zé)任單位：鎮(zhèn)交警中隊(duì)）

以高速公路、國道、主要省道為重點(diǎn)，強(qiáng)化路面勤務(wù)，提高見警率，加大路面管控力度，嚴(yán)查高速公路大型客貨車占道行駛、違法停車，以及行人、自行車、摩托車、低速車上高速公路等突出違法行為；嚴(yán)查國道和鎮(zhèn)墟地區(qū)駕乘二輪摩托車不戴安全頭盔，三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機(jī)違法載客等交通亂象；嚴(yán)查非法改裝車輛、報(bào)廢車輛上路行駛。保證縣城地區(qū)、重點(diǎn)道路、重點(diǎn)路口、，重點(diǎn)部位有人管、管得住，形成威懾力，道路交通秩序逐漸好轉(zhuǎn)，交通事故死亡數(shù)明顯減少。

（二）打好緩解鎮(zhèn)墟交通擁堵硬仗。

3、規(guī)范鎮(zhèn)墟道路交通行為。（責(zé)任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊(duì)）

鎮(zhèn)派出所負(fù)責(zé)大力整治、新序鎮(zhèn)墟車輛亂停亂放、隨意掉頭和變更車道、不按規(guī)定讓行；等易引發(fā)交通事故和擁堵的重點(diǎn)違法行為。重點(diǎn)整治鎮(zhèn)墟主要道路、車站上落站、醫(yī)院、集貿(mào)市場(chǎng)等地區(qū)。通過整治以上交通違法行為，讓廣大市民自覺遵守交通法律法規(guī)。

4、加強(qiáng)對(duì)學(xué)校周邊、商業(yè)路段、集貿(mào)市場(chǎng)周邊的.交通管理。（責(zé)任單位：鎮(zhèn)交警中隊(duì)、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊(duì)）

充分發(fā)揮助學(xué)崗的作用，在學(xué)生上下學(xué)的高峰時(shí)段，加強(qiáng)對(duì)接送學(xué)生車輛規(guī)范停車；特別是鎮(zhèn)中心小學(xué)、祖坡小學(xué)等公路沿線學(xué)校的通行秩序管理。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)商業(yè)路段和集貿(mào)市場(chǎng)的交通管理，防止因人員密集、停車混亂引起的道路堵塞。對(duì)節(jié)假日、公期期間道路交通的管控工作提前做好預(yù)案，充分研定交通通行和車輛停放措施，現(xiàn)場(chǎng)要及時(shí)引導(dǎo)人流和車流，確保暢通。

（三）打好改善道路通行條件硬仗。

5、完善道路設(shè)施、抓隱患排查治理。（責(zé)任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交警中隊(duì)）

對(duì)道路標(biāo)志標(biāo)線不清晰、不規(guī)范、不齊全，警示樁、防護(hù)墩、減速帶、標(biāo)志牌等各項(xiàng)安保設(shè)施保養(yǎng)差的要及時(shí)上報(bào)縣交通、公路部門。因云文線、海榆中線修路等問題影響道路路基下陷、路面坑槽、排水溝泌塞等隱患要加大排查和治理力度，及時(shí)和相關(guān)部門溝通做好警示牌，以免意外發(fā)生。

（四）打好文明交通宣傳硬仗。

6、各部門聯(lián)動(dòng)，營造濃厚的宣傳氛圍。（牽頭單位:鎮(zhèn)委宣傳辦；責(zé)任單位：鎮(zhèn)派出所、團(tuán)鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊(duì)、鎮(zhèn)各中小學(xué)校）

鎮(zhèn)委宣傳辦要制定文明交通專題宣傳工作計(jì)劃，組織各部門制作專題專欄，廣泛宣傳文明交通常識(shí)和整治工作動(dòng)態(tài)。利用廣播、宣傳車等方式宣傳，并確保頻率和覆蓋面，營造濃厚社會(huì)輿論氛圍。

鎮(zhèn)各中小學(xué)校要在整治期間每個(gè)月開展一次文明交通主題班會(huì)，并配合開展宣傳活動(dòng)。

鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊(duì)要密切協(xié)調(diào)、配合公安交警部門設(shè)置戶外文明交通安全宣傳標(biāo)語、廣告牌和橫幅，在全社會(huì)營造踐行交通文明，告別交通陋習(xí)的濃厚氛圍。

團(tuán)鎮(zhèn)委要組織成立交通安全志愿者隊(duì)伍，經(jīng)常性地上街開展文明出行勸導(dǎo)活動(dòng)。還可聘請(qǐng)熱心公益、社會(huì)形象好的人士擔(dān)任交通安全宣傳員，參與交通公益安全宣傳活動(dòng)。

7、開展一系列文明交通宣傳活動(dòng)。（牽頭單位:鎮(zhèn)委宣傳辦；責(zé)任單位：鎮(zhèn)派出所、團(tuán)鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊(duì)、鎮(zhèn)各中小學(xué)校）

在全縣開展“文明交通我參與”、“摒棄交通陋習(xí)、安全文明出行”等主題宣傳活動(dòng)的同時(shí)，我鎮(zhèn)也要積極響應(yīng)，適時(shí)開展集中查處行動(dòng)，集中宣傳文明交通常識(shí)，組織文明交通志愿者勸導(dǎo)活動(dòng)，積極動(dòng)員廣大交通參與者隨手拍攝身邊的不文明交通行為，上傳至公眾平臺(tái)，曝光不文明交通行為，倡導(dǎo)文明交通理念。

六、職責(zé)分工

按照各部門工作業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行職責(zé)分工，定領(lǐng)導(dǎo)、定任務(wù)、定進(jìn)度、扎實(shí)開展整治工作。

（一）鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交警中隊(duì)、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊(duì)要組織開展機(jī)動(dòng)車亂停亂放道路交通違法行為整治行動(dòng)，對(duì)不按規(guī)定行駛等交通違法行為，做到發(fā)現(xiàn)一起，糾違一起，對(duì)違停車輛采取貼單、拖移等措施，提高影響力，確保有效震懾違停交通違法行為。

（二）鎮(zhèn)城監(jiān)分隊(duì)加強(qiáng)亂設(shè)攤治理，與鎮(zhèn)公安交警部門聯(lián)手開展機(jī)動(dòng)車違法停車占道設(shè)攤治理。

（三）鎮(zhèn)交警中隊(duì)負(fù)責(zé)加大道路巡查力度，與縣交通運(yùn)輸局加強(qiáng)道路隱患的排盎力度。加大對(duì)我鎮(zhèn)周邊路段的巡查，發(fā)現(xiàn)破損、翻漿、塌陷等路硼瘸害時(shí)，及時(shí)維修，并對(duì)交通標(biāo)志作進(jìn)一步完善。

七、工作要求

（一）提高認(rèn)識(shí)，高度重視。大力開展道路交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，即是打造“暢通”，也是我鎮(zhèn)實(shí)施城鄉(xiāng)發(fā)展一體化戰(zhàn)略、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)建設(shè)的迫切要求。為保證這一工作的順利開展和落實(shí)，各部門一定要充分認(rèn)識(shí)做好道路交通秩序集中整治活動(dòng)的重要性和緊迫性，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化工作分工，把道路交通秩序整治工作落到實(shí)處。

（二）各司其職，密切配合。各有關(guān)部門要明確職責(zé)，既要按照各自分工，狠抓落實(shí)，主動(dòng)密切配合，互相支持，互通情況，共同采取措施，加強(qiáng)管理，力爭形成齊抓共管、綜合管理、標(biāo)本兼治的良好工作格局。

（三）嚴(yán)格執(zhí)法，高效管理。各有關(guān)部門要嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)厲查處各類交通違法行為，絕不姑息，努力營造依法嚴(yán)管嚴(yán)治的社會(huì)氛圍。對(duì)于沒有履行職責(zé)而引發(fā)影響惡劣后果的部門領(lǐng)導(dǎo)，以及在道路交通安全整治工作中領(lǐng)導(dǎo)不力、營私舞弊的領(lǐng)導(dǎo)干部和國家機(jī)關(guān)工作人員，要依照有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行嚴(yán)肅查處，追究主要領(lǐng)導(dǎo)的行政責(zé)任，觸犯刑律的要依法追究刑事責(zé)任。

堵點(diǎn)征集工作計(jì)劃第三篇為進(jìn)一步提升新時(shí)代農(nóng)村道路交通安全治理水平，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略深入實(shí)施，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，現(xiàn)提出以下實(shí)施方案。

一、總體要求

（一）指導(dǎo)思想

全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神，提升農(nóng)村道路交通安全治理能力和治理水平，改進(jìn)和加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作手段和措施，構(gòu)建我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作長效機(jī)制。

（二）基本原則

堅(jiān)持屬地管理。農(nóng)村道路交通安全管理的組織、協(xié)調(diào)等管理工作均實(shí)行轄區(qū)負(fù)責(zé)制，縣級(jí)負(fù)總責(zé)，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）級(jí)主責(zé)主抓。

堅(jiān)持部門聯(lián)動(dòng)。部門嚴(yán)格履行自身職能職責(zé)，積極協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，從農(nóng)村道路交通安全各個(gè)環(huán)節(jié)綜合施治。

堅(jiān)持社會(huì)共治。動(dòng)員社會(huì)各方面積極參與，形成農(nóng)村道路交通安全管理合力。

（三）工作目標(biāo)

進(jìn)一步深化“路長制”工作，消除農(nóng)村道路安全重大隱患，整合應(yīng)用各類信息系統(tǒng)平臺(tái)，大幅提升農(nóng)村地區(qū)群眾交通安全意識(shí)和交通文明素質(zhì)，有效遏制農(nóng)村地區(qū)道路交通違法行為和交通事故，確保事故起數(shù)和死亡人數(shù)穩(wěn)中有降，確保不發(fā)生較大及以上道路交通事故。

二、重點(diǎn)工作

（一）健全完善農(nóng)村交管機(jī)制。建立健全農(nóng)村道路交通安全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”責(zé)任制?？h、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩級(jí)建立本級(jí)道路交通安全責(zé)任清單，主要負(fù)責(zé)同志負(fù)總責(zé)、親自抓，分管負(fù)責(zé)同志具體抓，確保層級(jí)、部門、崗位職責(zé)清楚。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）牽頭，承擔(dān)公安、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、應(yīng)急等職責(zé)的部門（單位）結(jié)合自身職能職責(zé)參與，村、社基層組織全面推動(dòng)道路交通安全群眾自治，轄區(qū)內(nèi)單位、企業(yè)、學(xué)校等社會(huì)各方面積極參與，確保形成工作合力。建立農(nóng)村道路交通事故聯(lián)勤聯(lián)調(diào)等機(jī)制；建立縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)包鄉(xiāng)鎮(zhèn)（見附件：縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排表縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)如有人事調(diào)整或者分工調(diào)整，由接任者自然接替）、包交通主干道，鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部包村、包農(nóng)村公路，路管員包車輛、包路段、包駕駛?cè)说呢?zé)任機(jī)制。

（二）排查整治道路隱患。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)組織相關(guān)職能部門（單位）加強(qiáng)農(nóng)村道路安全隱患排查整治，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）每月組織開展一次轄區(qū)道路隱患排查，汛期內(nèi)要經(jīng)常性開展道路隱患排查，排查工作要突出重點(diǎn)路段和點(diǎn)位，對(duì)排查出的隱患逐一登記造冊(cè)、上報(bào)分流。并及時(shí)開展隱患治理?？h、鄉(xiāng)、村道與國、省道交叉路口以及急彎、陡坡等危險(xiǎn)路段、點(diǎn)位要設(shè)置交通警示標(biāo)志，事故多發(fā)點(diǎn)特別是交叉路口〔三年內(nèi)距交叉路口中心點(diǎn)250米（含）范圍內(nèi)，發(fā)生3起（含）以上造成人員死亡道路交通事故的，或發(fā)生10起（含）以上適用一般程序處理的道路交通事故的，或發(fā)生20起（含）以上道路交通事故的〕要安裝減速帶（壟）等安全設(shè)施。進(jìn)一步規(guī)范、完善農(nóng)村旅游道路交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)，方便人民群眾安全便捷出行。對(duì)穿過場(chǎng)鎮(zhèn)和城鄉(xiāng)結(jié)合部的普通公路，各地要進(jìn)一步明確管理職能職責(zé)，加強(qiáng)交通信號(hào)、標(biāo)志標(biāo)線等道路安全設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)。

（三）強(qiáng)化安保工程建設(shè)?？h政府承擔(dān)轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全配套設(shè)施建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)的主體責(zé)任，縣交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)具體組織實(shí)施；

鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府明確相應(yīng)的機(jī)構(gòu)和人員具體負(fù)責(zé)轄區(qū)鄉(xiāng)道、村道交通安全配套設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)等工作；村民委員會(huì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和縣交通運(yùn)輸局指導(dǎo)下，按照村民自愿、民主決策原則，組織村民做好轄區(qū)村道交通安全配套設(shè)施的日常養(yǎng)護(hù)工作。積極推進(jìn)全縣通車村道的安保工程（路側(cè)護(hù)欄）建設(shè)。新建、改建縣道、鄉(xiāng)道和通客運(yùn)的村道交通安全設(shè)施等應(yīng)當(dāng)與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步使用；已建成的縣道、鄉(xiāng)道和通客車的村道應(yīng)當(dāng)逐步完善；對(duì)已建成縣、鄉(xiāng)道和通客車的村道安保工程（路側(cè)護(hù)欄）損毀的，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)、維護(hù)。新建、改建農(nóng)村脫貧公路必須按照相關(guān)規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建成人民群眾安全路。

（四）加快公共交通發(fā)展。積極發(fā)展農(nóng)村小型客運(yùn)，滿足群眾出行需求，將客運(yùn)站、招呼站等與農(nóng)村公路同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步交付使用和同步維護(hù)。優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)布局和客車班次配置，配置符合農(nóng)村實(shí)際情況的客運(yùn)車輛特別是9座以下小型客運(yùn)車，加強(qiáng)車輛技術(shù)狀況管理，滿足農(nóng)村居民長短途出行需求，進(jìn)一步提高農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平。有條件的農(nóng)村地區(qū)要配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)的.專用校車。

（五）加強(qiáng)重點(diǎn)車輛管理。加強(qiáng)農(nóng)村面包車管理，組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、路管員進(jìn)村入戶，對(duì)轄區(qū)面包車車主逐一簽訂安全承諾書和責(zé)任書，進(jìn)行宣傳提示教育，確保每輛面包車都有專人對(duì)口負(fù)責(zé)管理。加強(qiáng)農(nóng)村摩托車管理，突出加大對(duì)無證駕駛、駕乘人員不帶頭盔、超員等違法行為的宣傳勸導(dǎo)，及時(shí)上報(bào)公安交警查處。加強(qiáng)農(nóng)村電動(dòng)自行車和低速電動(dòng)車管理，縣級(jí)相關(guān)部門要依據(jù)自身職能職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車和低速電動(dòng)車生產(chǎn)、銷售、維修市場(chǎng)主體的監(jiān)管，從源頭管住超標(biāo)、改裝的電動(dòng)自行車和低速電動(dòng)車；大力開展交通事故責(zé)任深度追究，依法追究生產(chǎn)銷售企業(yè)連帶賠償責(zé)任。加強(qiáng)變型拖拉機(jī)監(jiān)管，在堅(jiān)決杜絕增量的同時(shí)，建立退出機(jī)制，逐步消減存量；農(nóng)業(yè)農(nóng)村、市場(chǎng)監(jiān)管、公安等部門要加強(qiáng)生產(chǎn)、銷售、維修等監(jiān)管，堅(jiān)決打擊機(jī)動(dòng)車懸掛套用、假冒拖拉機(jī)號(hào)牌等違法行為，加大變型拖拉機(jī)路面違法行為的查處力度。

（六）深化安全源頭監(jiān)管。縣政府組織相關(guān)職能部門（單位）每月至少開展1次轄區(qū)客、貨運(yùn)源頭聯(lián)合巡查，對(duì)轄區(qū)客運(yùn)場(chǎng)站等旅客集中地，礦山、砂石等貨物運(yùn)輸重點(diǎn)源頭企業(yè)開展綜合治理。源頭企業(yè)要設(shè)置安全監(jiān)管員或勸導(dǎo)員，建立交通違法源頭消除、安全監(jiān)管上路等制度，杜絕超員、超限超載車輛出廠（場(chǎng)、站）上路行駛。各地針對(duì)群眾性餐飲聚會(huì)等活動(dòng)，落實(shí)組織者責(zé)任制，負(fù)責(zé)勸阻酒后駕駛、超員等違法行為發(fā)生；督促農(nóng)村地區(qū)幼兒園、學(xué)校建立幼兒、學(xué)生道路交通安全監(jiān)管制度，采取學(xué)校保安、派出所駐校民警等兼任安全監(jiān)管員或勸導(dǎo)員的方式，在校門口制止糾正超員、非法營運(yùn)等違法行為。

（七）加強(qiáng)路面巡查勸導(dǎo)。結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，制訂落實(shí)路面勤務(wù)制度。重點(diǎn)開展雙休及節(jié)假日、趕集日、學(xué)生上學(xué)放學(xué)、紅白喜事、民俗活動(dòng)、惡劣天氣等“六個(gè)時(shí)段”的巡查勸導(dǎo)，嚴(yán)查突出交通違法行為，將交通違法處罰標(biāo)準(zhǔn)在勸導(dǎo)點(diǎn)、趕集場(chǎng)鎮(zhèn)出入口向社會(huì)公示。鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊(duì)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦安全管理員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）、路管員四支農(nóng)村交管工作力量組成的聯(lián)合執(zhí)法小分隊(duì)每月至少開展1次下鄉(xiāng)進(jìn)村聯(lián)合執(zhí)勤執(zhí)法行動(dòng)；路管員每月上路開展路長制工作不少于8次，每周不少于2次，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）每月抽查一次不少于轄區(qū)三分之一行政村的路長制工作，每半年集中開展一次路長制工作全面督查，適時(shí)開展專項(xiàng)督查，督查后并進(jìn)行情況通報(bào)。村支書、村主任等要帶頭上路開展宣傳教育和違法勸導(dǎo)。路管員發(fā)現(xiàn)超員、超載、違法載人等交通違法行為，要立即宣傳勸導(dǎo)；對(duì)不服從勸導(dǎo)和多次違法的，要通知轄區(qū)交警中隊(duì)，依法嚴(yán)厲查處。

堵點(diǎn)征集工作計(jì)劃第四篇為貫徹落實(shí)全市城市交通擁堵治理專題會(huì)議精神和忠雄書記、陳剛副市長關(guān)于交通擁堵綜合治理工作要求，以鐵的手腕打一場(chǎng)交通治堵攻堅(jiān)戰(zhàn)，最大限度降低因車流激增導(dǎo)致交通擁堵情況的發(fā)生，扭轉(zhuǎn)城市交通擁堵狀況，提高城市道路通行效率，保障城市交通暢通有序，切實(shí)讓轄區(qū)居民出行更安全、更方便、更快捷，特制定本方案。

一、總體要求

堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、全民參與、綜合施策”和“一院一策”“一校一策”“一場(chǎng)一策”原則，從事關(guān)“強(qiáng)省會(huì)”發(fā)展大局和增進(jìn)民生福祉的高度出發(fā)，把城市交通治堵作為當(dāng)前重大的政治責(zé)任、發(fā)展責(zé)任、民生責(zé)任和必須攻克的難題放在心上、扛在肩上、抓在手上，以更堅(jiān)決態(tài)度、更有力舉措、更務(wù)實(shí)作風(fēng)，不斷提高我區(qū)道路交通精細(xì)化管理水平，穩(wěn)定降低城市擁堵指數(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化全區(qū)交通秩序，創(chuàng)造安全暢通、文明和諧的道路交通環(huán)境，以更加高效便捷的交通引領(lǐng)城市發(fā)展，建立完善、便捷、安全的城市交通系統(tǒng)，為高標(biāo)準(zhǔn)高水平高質(zhì)量打造省會(huì)城市新中心暢通經(jīng)脈，夯實(shí)基礎(chǔ)。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為確保治理工作運(yùn)行高效，特成立白云區(qū)道路交通疏堵保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：

副組長：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市交管局白云分局，由政府辦副主任、交運(yùn)局局長、交管分局局長任辦公室主任，交管分局分管副局長任辦公室副主任。

三、工作措施

(一)加強(qiáng)交通數(shù)據(jù)分析。加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)主要交通道路上下班、節(jié)假日等重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)車流數(shù)據(jù)和擁堵情況的收集和分析，根據(jù)車流數(shù)據(jù)和擁堵實(shí)際情況對(duì)相關(guān)道路的擁堵時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行梳理和研判，提前調(diào)整交通分流方式，最大限度提升道路通行效率，有效降低道路緩堵指數(shù)，有效防止緩堵情況的發(fā)生。(牽頭單位：市交管局白云分局;配合單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)城維公司)

(二)加強(qiáng)交通設(shè)施排查。加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)交通設(shè)施進(jìn)行排查，對(duì)因交通設(shè)施損壞、標(biāo)志牌傾倒、樹木遮擋等容易引起道路交通緩堵的設(shè)施問題，由管養(yǎng)部門立即派人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維護(hù)和清理。對(duì)其他交通設(shè)施問題可能導(dǎo)致交通緩堵隱患的，及時(shí)上報(bào)區(qū)政府，由政府統(tǒng)籌職能部門對(duì)設(shè)施進(jìn)行維護(hù)管養(yǎng)，降低因交通設(shè)施損壞等問題導(dǎo)致的交通擁堵發(fā)生。(牽頭單位：市交管局白云分局;配合單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)城維公司、各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))街道)

(三)加強(qiáng)交通環(huán)境整治。一是區(qū)教育局要按照“一校一策”的原則，組織全區(qū)各類學(xué)校會(huì)同交管等相關(guān)部門根據(jù)學(xué)校周邊交通實(shí)際情況制定好子方案，加強(qiáng)學(xué)校周邊交通環(huán)境整治。統(tǒng)籌轄區(qū)各學(xué)校、幼兒園明確放學(xué)時(shí)間，特別是寄宿類學(xué)校，實(shí)現(xiàn)分時(shí)放學(xué)、錯(cuò)峰放學(xué)。學(xué)校教職員工和保安將“校門前移”，引導(dǎo)學(xué)生有序快速地進(jìn)出校園;各幼兒園教職員工主動(dòng)在園區(qū)門口接送幼兒，減少家長在幼兒園門口停留時(shí)間;各學(xué)校、幼兒園利用“小手拉大手”機(jī)制，向廣大家長下達(dá)規(guī)范停車秩序相關(guān)通知，請(qǐng)家長配合將車輛停放至學(xué)校周邊相鄰路段，避免在學(xué)校、幼兒園門口扎堆停放。二是要持續(xù)優(yōu)化轄區(qū)重點(diǎn)中小學(xué)及幼兒園周邊的勤務(wù)安排和調(diào)度指揮，特別是在日常上下學(xué)高峰時(shí)段，要將警力向?qū)W校周邊重要交通節(jié)點(diǎn)傾斜，與“助學(xué)崗”相互配合對(duì)學(xué)校周邊及擁堵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行疏導(dǎo)，有效提高路面見警率和管事率。對(duì)警力無法覆蓋的學(xué)校，要積極加強(qiáng)與轄區(qū)教育、學(xué)校、治安等部門的聯(lián)系對(duì)接，協(xié)調(diào)相關(guān)部門組織力量開展“助學(xué)崗”工作，維護(hù)校園周邊交通秩序。(牽頭單位：區(qū)教育局;配合單位：市交管局白云分局、區(qū)公安分局)三是區(qū)衛(wèi)健局要組織轄區(qū)各類醫(yī)療機(jī)構(gòu)按照“一院一策”的原則做好相關(guān)治堵、疏堵工作方案，在做好防疫工作的同時(shí)，向廣大患者最大限度開放停車場(chǎng)和停車位，提升醫(yī)療單位內(nèi)部停車容納能力，降低周邊交通壓力。(牽頭單位：區(qū)衛(wèi)健局;配合單位：市交管局白云分局)四是區(qū)市場(chǎng)_要會(huì)同區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、區(qū)商促局等單位部門對(duì)轄區(qū)內(nèi)大型農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、商超等周邊車流較大的場(chǎng)所按照“一場(chǎng)一策”的原則制定好相關(guān)治堵、疏堵工作方案，根據(jù)周邊實(shí)際車流量做好相關(guān)治堵、疏堵工作措施。(牽頭單位：區(qū)市場(chǎng)_、區(qū)商促局、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局;配合單位：市交管局白云分局、各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、街道)

(四)加強(qiáng)非法營運(yùn)治理。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)非法占道經(jīng)營、馬路市場(chǎng)、非法營運(yùn)等影響交通秩序違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，有效改善轄區(qū)交通秩序，提高道路通行效率。(牽頭單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)交運(yùn)局;配合單位：區(qū)公安分局、各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道))

(五)加強(qiáng)車位供給能力。規(guī)劃整合轄區(qū)停車場(chǎng)資源，新建停車場(chǎng)地，提高全區(qū)停車容納能力;有條件的企事業(yè)單位雙休日開放內(nèi)部停車場(chǎng)所，供市民停放，緩解交通壓力。各學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、商業(yè)綜合體、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等行業(yè)主管部門主動(dòng)協(xié)調(diào)對(duì)接周邊停車資源，最大限度滿足廣大群眾的停車需求。(牽頭單位：區(qū)交運(yùn)局、區(qū)規(guī)劃分局、區(qū)城維公司;配合單位：區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)局、各成員單位)

(六)加強(qiáng)日常路面管控。一是以工作日早晚高峰時(shí)段緩堵區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，加強(qiáng)重點(diǎn)路口、路段、節(jié)點(diǎn)的警力部署、值守疏導(dǎo)、路面巡查，持續(xù)提升路面“見警率”，進(jìn)一步強(qiáng)化日常道路高峰時(shí)段交通疏堵保暢工作。二是積極開展對(duì)違法變道、違法調(diào)頭、逆向行駛、違停等影響交通通行或可能引發(fā)嚴(yán)重交通事故，造成交通緩堵等重點(diǎn)交通違法行為和交通亂象的勸導(dǎo)和整治。三是督促區(qū)直環(huán)衛(wèi)綠化、工程、煤氣、電力等進(jìn)行占道施工作業(yè)的單位依法向市級(jí)交管部門報(bào)批，嚴(yán)禁相關(guān)單位和企業(yè)在高峰時(shí)段(7：00—9：30、16：00—19：00)施工作業(yè)。(責(zé)任單位：市交管局白云分局、區(qū)公安分局、區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)住建局等各行業(yè)主管單位)

四、工作要求

(一)以鐵的意志強(qiáng)化工作落實(shí)。各級(jí)各部門要深入貫徹省委常委、市委書記胡忠雄、市委常委、市政法委書記彭容江、副市長陳剛在全市交通治堵工作相關(guān)會(huì)議精神和要求，充分認(rèn)識(shí)道路交通疏堵保暢工作的重要性，進(jìn)一步提高政治站位，牢固樹立政治意識(shí)、大局意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，壓實(shí)主體責(zé)任，嚴(yán)格按照區(qū)委、區(qū)政府的要求和部署，將各項(xiàng)措施落到實(shí)處，以鐵的意志強(qiáng)化工作落實(shí)，確保整治工作取得實(shí)效。

(二)以鐵的紀(jì)律強(qiáng)化監(jiān)督檢查。區(qū)督辦督查局要加大監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)格政治紀(jì)律和工作紀(jì)律，定期對(duì)各成員單位履職情況開展督導(dǎo)檢查對(duì)緩堵治理工作責(zé)任落實(shí)不到位、推諉扯皮、敷衍塞責(zé)，影響工作正常開展的的單位及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組，并向治堵小組分管領(lǐng)導(dǎo)和主要領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，依法依規(guī)嚴(yán)厲查處，確保治亂緩堵工作常態(tài)化有效開展。

(三)以鐵的擔(dān)當(dāng)強(qiáng)化協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。各有關(guān)部門、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))街道要有交通治理全區(qū)“一盤棋”的思想和意識(shí)，根據(jù)自身職能職責(zé)，密切協(xié)作，嚴(yán)格按照治堵工作方案中確定的各項(xiàng)任務(wù)，明確各項(xiàng)工作內(nèi)容，量化分解，責(zé)任到人，對(duì)工作中的難點(diǎn)、熱點(diǎn)問題，集中力量加以解決。牢固樹立“一盤棋”思想，以鐵的擔(dān)當(dāng)切實(shí)把各項(xiàng)工作措施落實(shí)到實(shí)處。

堵點(diǎn)征集工作計(jì)劃第五篇根據(jù)省、寧波市有關(guān)城市交通擁堵治理工作的總體要求，按照市委、市政府的決策部署，結(jié)合我市實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。

一、總體思路

二、工作目標(biāo)

根據(jù)《寧波市城市交通治堵和公交都市創(chuàng)建工作20xx年實(shí)施方案》要求，按照市委、市政府的決策部署，年內(nèi)市區(qū)公共交通分擔(dān)率力爭達(dá)到17%以上；開工建設(shè)勝陸公路（橫河—余慈界段）高架快速路，建成投用城市道路公里以上，新開工建設(shè)公里；打通“斷頭路”6條；全市新增專用停車泊位2500只以上，其中公共停車位1500只以上；老小區(qū)車位改造，新增100只以上；建成投用（含開工）1個(gè)公交首末站、30個(gè)港灣式候車亭；新增、更新公交車輛88輛以上（以新能源汽車為主），建成投用純電動(dòng)公交車專用充電樁40個(gè)以上，開展電動(dòng)汽車公共充電樁規(guī)劃前期調(diào)研；調(diào)整優(yōu)化和新增公交線路2條以上，分別為20路（客運(yùn)中心站—永古玩）、232路（客運(yùn)中心站—新浦車站）；繼續(xù)加大公共自行車租賃服務(wù)覆蓋范圍，啟動(dòng)公共自行車項(xiàng)目三期，新增公共自行車租賃點(diǎn)60個(gè)，新投放公共自行車1000輛；完成學(xué)校、醫(yī)院、商（市）場(chǎng)及交通樞紐周邊區(qū)域交通擁堵點(diǎn)治理10個(gè)以上；升級(jí)完善“綠波交通”4條，使時(shí)段性、路段_通擁堵狀況得到明顯改善。

三、主要任務(wù)

（一）以公交體系建設(shè)為核心，推動(dòng)公共交通優(yōu)先發(fā)展

1．繼續(xù)鞏固完善城鄉(xiāng)公交一體化改造成果，制訂落實(shí)公共交通專項(xiàng)規(guī)劃的相關(guān)政策，研究公共交通提速的有關(guān)措施，積極創(chuàng)造發(fā)展快速公交的基礎(chǔ)條件，切實(shí)增強(qiáng)公交吸引力，著力提高中心城區(qū)公交分擔(dān)率。

堵點(diǎn)征集工作計(jì)劃第六篇一、指導(dǎo)思想

構(gòu)建和諧社會(huì)的要求，在黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，廣泛發(fā)動(dòng)社會(huì)各界力量，對(duì)影響道路交通安全的突出問題進(jìn)行綜合治理，對(duì)各類交通違法行為進(jìn)行嚴(yán)管嚴(yán)治，大力改善交通秩序，消除事故隱患，減少事故死亡人數(shù)，穩(wěn)定交通安全形勢(shì)，切實(shí)保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，為維護(hù)我市和諧穩(wěn)定創(chuàng)造安全、暢通、有序的交通環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

經(jīng)過集中整治，達(dá)到全市交通違法行為減少，其中超限超載率下降6%左右，道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)；道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失三項(xiàng)指數(shù)同比零增長；一次死亡2人的重大交通事故得到有效遏制,力爭不發(fā)生一次死亡3人以上的特大交通事故。

三、整治重點(diǎn)

（一）重點(diǎn)交通違法行為：機(jī)動(dòng)車超速行駛；客運(yùn)機(jī)動(dòng)車超員；貨運(yùn)車輛超限超載；違法占道行駛；未取得駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車；酒后駕駛機(jī)動(dòng)車；違法違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品；貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車、正三輪、殘的、摩的及拖拉機(jī)違法載人；駕駛和乘坐二輪摩托車不戴安全頭盔；盜搶機(jī)動(dòng)車輛；套牌、假牌、故意遮擋牌照。

（二）重點(diǎn)公路（路段）：xxx國道、中橫線、勝新線、蘆庵線、樟新線。

（三）重點(diǎn)車輛和運(yùn)輸企業(yè)：從事公路客貨運(yùn)和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)能囕v；超限超載嚴(yán)重的車輛和企業(yè)。

四、整治措施

（一）提高認(rèn)識(shí)，加大對(duì)整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各鎮(zhèn)黨委、政府要從踐行“三個(gè)代表”重要思想、構(gòu)建和諧社會(huì)的高度，充分認(rèn)識(shí)開展道路交通秩序整治、預(yù)防和減少道路交通事故的重要性，把這次專項(xiàng)整治作為今年建設(shè)“平安xx”的重點(diǎn)工作之一，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。市里成立由市委常委、公安局長為組長，市委政法委副書記xxx，市公安局副局長xxx為副組長，市交通局副局長、市農(nóng)機(jī)總站副站長、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長為成員的交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在市公安局。各有關(guān)部門要通力協(xié)作，加強(qiáng)配合，迅速形成整體聯(lián)動(dòng)、齊抓共管的綜合整治局面。要明確重點(diǎn)，落實(shí)責(zé)任，在認(rèn)真分析近幾年來本轄區(qū)、本部門、本行業(yè)發(fā)生的交通事故原因、特點(diǎn)的.基礎(chǔ)上，梳理影響交通安全的突出問題，確定本轄區(qū)、本部門、本行業(yè)的整治重點(diǎn)。通過3個(gè)月的努力，迅速扭轉(zhuǎn)一些地方和行業(yè)交通秩序混亂，事故隱患嚴(yán)重，事故多發(fā)的狀況。

（二）集中力量，從嚴(yán)查處各類嚴(yán)重交通違法行為。各地各部門要集中管理力量，迅速形成對(duì)路面各類交通違法行為嚴(yán)管重處的高壓管理態(tài)勢(shì)。市公安局要根據(jù)全省“兩超”（超速、客車超員）違法行為集中整治，組織開展集中統(tǒng)一行動(dòng)，全警動(dòng)員，全力以赴，堅(jiān)決整頓路面行車秩序。在重點(diǎn)整治的路段加強(qiáng)巡邏檢查，加大執(zhí)法力度，用足現(xiàn)有法律法規(guī)，從嚴(yán)從重處罰，營造嚴(yán)格管理的氛圍。對(duì)下列6項(xiàng)嚴(yán)重違法行為，必須依法從嚴(yán)處理：一是駕駛機(jī)動(dòng)車超過規(guī)定時(shí)速50%以上的，除罰款外并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證；二是凡酒后駕駛汽車的，除罰款外并處暫扣3個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證；三是凡醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，除罰款外并處7至15日的拘留和暫扣6個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證；四是凡駕駛二輪摩托車未戴安全頭盔的，處100元至200元罰款；五是凡客運(yùn)車輛超員30%以上的，處1000元至XX元罰款；六是凡未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛汽車、農(nóng)用運(yùn)輸車或未取得駕駛證駕駛其他無牌機(jī)動(dòng)車的，除罰款外并處10至15日拘留。公安機(jī)關(guān)要嚴(yán)格執(zhí)行“六個(gè)從嚴(yán)”，不得降格處理。要根據(jù)部際聯(lián)席會(huì)議關(guān)于道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治的要求,深入開展道路運(yùn)輸化學(xué)品安全專項(xiàng)整治。按照_、_的部署，推進(jìn)公路運(yùn)輸超限、超載整治工作向縱深發(fā)展。

（三）落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)單位的交通安全監(jiān)督管理。各地各部門要依據(jù)《道路交通安全法》和《道路交通安全法實(shí)施條例》等法律法規(guī)，按照部門職能，落實(shí)各項(xiàng)工作措施。要制定整治工作方案，加大對(duì)交通事故多發(fā)的鎮(zhèn)、運(yùn)輸企業(yè)的交通安全監(jiān)管力度。各鎮(zhèn)要建立由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的交通安全工作責(zé)任機(jī)制，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)定點(diǎn)聯(lián)系，切實(shí)把措施和責(zé)任落在實(shí)處。強(qiáng)化源頭管理，對(duì)營運(yùn)大中型客車及其駕駛?cè)?，公安、_門要單獨(dú)建立檔案，實(shí)行戶籍化管理，定期檢查車輛狀況，定期開展駕駛?cè)税踩逃?。安全技術(shù)狀況不合格的營運(yùn)車輛、駕駛技能不過關(guān)的駕駛員，不允許進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)從事經(jīng)營性活動(dòng)。落實(shí)責(zé)任，對(duì)重特大事故頻發(fā)的運(yùn)輸企業(yè)，堅(jiān)決采取降低企業(yè)資質(zhì)、停業(yè)整頓，直至取消營運(yùn)線路等措施，并依法追究相關(guān)管理人員的責(zé)任。

（四）加大投入，全面整治公路事故多發(fā)點(diǎn)段。對(duì)上報(bào)xx的xxx國道宏一道口和樟新線這二個(gè)事故“黑點(diǎn)”，要按照原來的整治方案抓緊落實(shí)。各鎮(zhèn)確定的事故“黑點(diǎn)”，也要切實(shí)加大投入，抓緊時(shí)間通過完善安全設(shè)施、落實(shí)管理力量等加以全面的整治，確保年底消除“黑點(diǎn)”。

（五）綜合治理，加強(qiáng)道路交通安全管理。要積極發(fā)揮各鎮(zhèn)道路交通事故預(yù)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，進(jìn)一步健全道路交通安全管理工作機(jī)制，落實(shí)工作責(zé)任制，完善道路交通安全設(shè)施，加強(qiáng)道路執(zhí)法管理和宣傳教育，嚴(yán)格查處各類交通違法行為，大力整治道路交通秩序，努力改善道路交通安全環(huán)境。要加大對(duì)中小學(xué)校（幼兒園）學(xué)生接送班車交通安全管理，落實(shí)中小學(xué)交通安全校長負(fù)責(zé)制，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的交通安全宣傳教育，提高自我防范的能力。

（六）廣泛發(fā)動(dòng)，營造強(qiáng)大的交通秩序整治氛圍。要圍繞整治重點(diǎn)，依托新聞媒體，重新開辟電視臺(tái)“人、車、路”專題，辦好“交警與市民”廣播欄目，大張旗鼓地宣傳整治交通秩序的意義、目標(biāo)和要求

，爭取廣大人民群眾的理解、支持和參與。發(fā)揮公路收費(fèi)站的陣地作用，向過往的駕駛?cè)诵麄鹘煌ǚ煞ㄒ?guī)，提高機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说陌踩熊囈庾R(shí)。深入開展交通安全宣傳教育“進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)單位、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭”活動(dòng)，針對(duì)駕駛?cè)?、中小學(xué)生、農(nóng)民、外來務(wù)工人員等重點(diǎn)人群，加強(qiáng)交通法律法規(guī)教育，提高遵守交通法律法規(guī)的自覺性。對(duì)嚴(yán)重違法、肇事的典型案例要公開曝光。整治期間組織2—3次有聲勢(shì)的全市中心聯(lián)動(dòng)宣傳活動(dòng)，不斷掀起宣傳高潮，形成濃厚社會(huì)氛圍。

五、工作要求

（一）落實(shí)工作責(zé)任制。各鎮(zhèn)各部門要明確各項(xiàng)工作分工，把整治目標(biāo)、措施和責(zé)任落實(shí)到具體單位和個(gè)人。公安、交通、農(nóng)機(jī)、安監(jiān)等部門要按照各自分工，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，抓緊制定實(shí)施方案，落實(shí)工作措施，精心實(shí)施整治。要層層落實(shí)責(zé)任制，一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，對(duì)因管理上失職、瀆職發(fā)生重特大交通事故的，要在查清事故原因的基礎(chǔ)上，嚴(yán)肅追究相關(guān)部門及責(zé)任人的責(zé)任。

（二）加強(qiáng)檢查督促。各鎮(zhèn)黨委、政府要對(duì)本轄區(qū)的整治工作情況進(jìn)行經(jīng)常性地檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。整治工作結(jié)束后，市里將組織檢查考核，對(duì)達(dá)到整治目標(biāo)，成效顯著，事故明顯下降的，給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)工作不力，未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，道路交通事故仍未下降的地區(qū)和單位，在全市通報(bào)批評(píng)，同時(shí)責(zé)成繼續(xù)做好整治工作，限期改變面貌。要認(rèn)真總結(jié)集中整治的成功做法和經(jīng)驗(yàn)，完善交通安全防范體系，落實(shí)長效管理措施，鞏固和深化整治成果，堅(jiān)決防止嚴(yán)重交通違法行為和交通事故反彈。

（三）規(guī)范執(zhí)法行為。在整治中要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，堅(jiān)持依法辦事，文明管理，嚴(yán)禁亂收費(fèi)、亂罰款，嚴(yán)禁粗暴執(zhí)法，堅(jiān)決杜絕公路“三亂”行為。要把整治工作與保持_員先進(jìn)性教育活動(dòng)結(jié)合起來，把教育活動(dòng)激發(fā)的工作熱情引導(dǎo)到整治工作之中，用整治工作的效果體現(xiàn)教育活動(dòng)的實(shí)效。

（四）強(qiáng)化科技保障。要加大交通管理的科技投入，可以安裝電子警察的路口要根據(jù)積極爭取財(cái)政支持分期分批安裝。同時(shí)要進(jìn)一步安裝和完善監(jiān)控系統(tǒng)，提高路面違法行為的動(dòng)態(tài)管理能力，切實(shí)提高非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的效率。

堵點(diǎn)征集工作計(jì)劃第七篇為深入貫徹落實(shí)市委、市政府關(guān)于道路交通管理工作的部署要求，進(jìn)一步補(bǔ)齊道路交通管理“短板”，不斷提高我市道路交通文明出行、快速出行、平安出行水平，根據(jù)《市委辦公室市政府辦公室關(guān)于開展“挑擔(dān)啃骨抓落實(shí)”專項(xiàng)行動(dòng)的通知》（慈黨辦〔2022〕2號(hào)）精神，決定即日起至2022年底，在全市范圍開展道路交通“治堵治患治亂”專項(xiàng)行動(dòng)，特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹新發(fā)展理念，從順應(yīng)改革發(fā)展新要求、人民群眾新期待、道路交通新形勢(shì)出發(fā)，突出問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，切實(shí)增強(qiáng)人民群眾交通出行的獲得感、幸福感和安全感，為高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共富共美現(xiàn)代化新慈溪?jiǎng)?chuàng)造暢通、安全、文明、有序的道路交通環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

堅(jiān)持政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、全民參與、綜合施策，集中各方力量，治理一批擁堵點(diǎn)位，消除一批安全隱患，嚴(yán)查一批突出違法行為，確保中心城區(qū)時(shí)段性、路段_通擁堵狀況明顯改善，早晚高峰時(shí)段擁堵指數(shù)下降10%；道路交通標(biāo)志標(biāo)線更加完善，停車供需更加合理；道路交通事故全口徑死亡人數(shù)進(jìn)一步下降；全市主要路口機(jī)動(dòng)車守法率和斑馬線禮讓率分別達(dá)到90%、80%，非機(jī)動(dòng)車、行人守法率均達(dá)到80%，電動(dòng)自行車頭盔佩戴率重點(diǎn)路口和其他路口分別達(dá)到100%、90%，實(shí)現(xiàn)道路通行能力明顯提高、道路交通設(shè)施明顯優(yōu)化、道路交通出行更加安全、文明出行意識(shí)明顯提升的工作目標(biāo)。

三、工作措施

（一）實(shí)施道路交通治堵工程

1．強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)。加強(qiáng)交通與城市總體規(guī)劃的協(xié)同性，交通規(guī)劃要與新一輪國土空間總體規(guī)劃緊密銜接，形成良好的互動(dòng)反饋機(jī)制；充分考慮交通基礎(chǔ)設(shè)施、公交設(shè)施、停車設(shè)施發(fā)展需求和歷史欠賬，合理布局相關(guān)設(shè)施用地。（責(zé)任單位：市交通局、市自然資源和規(guī)劃局，配合單位：市住建局、市綜合執(zhí)法局、市公安局）

2．完善交通基礎(chǔ)設(shè)施

（1）推進(jìn)道路交叉口渠化改造，提升通行效率。全市渠化路口25個(gè)以上，其中中心城區(qū)10個(gè)以上（詳見附件2）。6月底前完成招投標(biāo)，11月20日前完成治理。（責(zé)任單位：慈溪建設(shè)集團(tuán)、市住建局、市交通局、市公安局）

（2）改進(jìn)道路建設(shè)工程施工期間的交通組織和安全管理，最大限度減少施工對(duì)道路交通的影響。對(duì)交通流量大的路段，綜合采取單向交通、可變車道、限時(shí)通行、增設(shè)隔離設(shè)施等措施，緩解早晚主次干道及重要點(diǎn)段的交通擁堵。試行高峰時(shí)段北三環(huán)貨運(yùn)車輛限行措施。推進(jìn)開發(fā)大道、南二環(huán)路等雙向四車道路段增設(shè)隔離設(shè)施。落地實(shí)施教場(chǎng)山區(qū)塊單向交通組織方案，實(shí)施青少年宮路和孫塘路改造提升工程（詳見附件3）。（責(zé)任單位：慈溪建設(shè)集團(tuán)、市綜合執(zhí)法局、市住建局、市公安局）

3．優(yōu)化交通信號(hào)控制。加快提升城市道路交通信號(hào)燈配時(shí)智能化、規(guī)范化、精細(xì)化水平，充分運(yùn)用綠波控制、禁止左轉(zhuǎn)、潮汐信號(hào)等手段，提高道路通行效率，切實(shí)緩解城區(qū)部分路段擁堵情況。依托第三方社會(huì)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)設(shè)施設(shè)置維護(hù)和交通信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化專業(yè)化。引入智能化交通信號(hào)控制系統(tǒng)，完成全市80個(gè)信號(hào)燈點(diǎn)位改造。建設(shè)中心城區(qū)科技設(shè)施自動(dòng)巡檢報(bào)警平臺(tái)。（責(zé)任單位：市公安局，配合部門：市財(cái)政局）

4．突出交通堵點(diǎn)治理。市治堵辦實(shí)行實(shí)體化運(yùn)作，加強(qiáng)資金保障、統(tǒng)籌資金使用。加強(qiáng)交通堵點(diǎn)調(diào)查排摸，系統(tǒng)分析堵點(diǎn)形成特點(diǎn)和原因，提出政策性、工程性綜合治理工作意見，明確相關(guān)部門治理工作責(zé)任，督促落實(shí)相關(guān)治理工作措施。開展“民選民評(píng)”堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理活動(dòng)，通過民意調(diào)查、意見征集等方式，收集治理一批民生反映強(qiáng)烈的堵點(diǎn)亂點(diǎn)。（責(zé)任單位：市交通局、市住建局、市公安局、市綜合執(zhí)法局，配合部門：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局）

5．加強(qiáng)停車設(shè)施供給

（1）制定、完善停車位配建標(biāo)準(zhǔn)，分類確定公建設(shè)施的停車配建比例，適當(dāng)超前配建，并按照一定比例配建電動(dòng)汽車充電設(shè)施，逐步形成以“配建停車為主體、路外公共停車為輔助、路內(nèi)停車為補(bǔ)充”的停車結(jié)構(gòu)。推進(jìn)智慧停車系統(tǒng)建設(shè)，年內(nèi)再完成6000個(gè)路內(nèi)停車收費(fèi)泊位建設(shè)。推進(jìn)公共停車場(chǎng)（位）建設(shè)，開展停車位“增量行動(dòng)”，挖掘退紅空間、綠化帶等“城市邊角料”停車資源，重點(diǎn)增加老舊小區(qū)、學(xué)校、農(nóng)村等區(qū)域停車供給，科學(xué)規(guī)劃配建停車場(chǎng)（樓），新增公共停車位1000個(gè)以上。（責(zé)任單位：市綜合執(zhí)法局、市住建局、市公安局、市自然資源和規(guī)劃局，配合部門：市財(cái)政局）

（2）加快推進(jìn)沿山線周邊臨時(shí)停車場(chǎng)地開辟工作，沿線鎮(zhèn)各新增停車位50個(gè)以上。（責(zé)任單位：慈溪濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)〔龍山鎮(zhèn)〕、掌起鎮(zhèn)、觀海衛(wèi)鎮(zhèn)、橋頭鎮(zhèn)、匡堰鎮(zhèn)）

（3）建立健全停車資源共享協(xié)調(diào)機(jī)制，推廣機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車資源錯(cuò)時(shí)開放措施。（責(zé)任單位：市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局）

堵點(diǎn)征集工作計(jì)劃第八篇為深入貫徹落實(shí)省、市百城建設(shè)提質(zhì)工程暨文明城市創(chuàng)建工作推進(jìn)會(huì)議精神，扎實(shí)推進(jìn)文明城市創(chuàng)建工作，強(qiáng)化轄區(qū)道路交通秩序管理，按照《洛陽市百城建設(shè)提質(zhì)工程工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于印發(fā)洛陽市交通秩序治亂治堵專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案的通知》要求，結(jié)合我區(qū)工作實(shí)際，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以中央城市工作會(huì)議和全國、全省創(chuàng)建文明城市工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)議精神為主線，緊緊圍繞市委建管銜接、建管并重的指導(dǎo)方針，著力抓好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，本著“協(xié)同共治、共建共享、疏堵結(jié)合、建管并重”的原則，以“五治”為突破口和抓手，實(shí)施重點(diǎn)路口、重要路段保通工程，強(qiáng)力開展交通秩序治堵治亂專項(xiàng)行動(dòng)，扎實(shí)推進(jìn)文明城市創(chuàng)建，著力提升文明交通水平。

二、工作目標(biāo)

通過交通秩序治堵治亂專項(xiàng)行動(dòng)，利用100天時(shí)間，努力實(shí)現(xiàn)“兩增四提，兩個(gè)減少”工作目標(biāo)，即：轄區(qū)道路交通設(shè)施和公共停車場(chǎng)所顯著增加；轄區(qū)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施、公共交通分擔(dān)率、道路通行效率、群眾文明交通意識(shí)及道路交通秩序明顯提升；交通違法及交通擁堵路段明顯減少。

三、工作重點(diǎn)及措施

（一）積極開展交通秩序擁堵治理

1．治理重點(diǎn)路段。為確保交通秩序治亂治堵專項(xiàng)行動(dòng)扎實(shí)開展，重點(diǎn)對(duì)以下交通流量大的路段開展交通秩序治理。

（1）二郎廟街沿線開元大道口至展覽路口段；

（2）龍門大道沿線開元大道口至翠云路口段；

（3）翠云東路沿線龍門大道口至長廈門街口段；

（4）龍門大道沿線洛陽八中門口段；

（5）關(guān)圣街沿線開元大道口至關(guān)林南街口段；

（6）通濟(jì)街沿線開元大道口至宜人路口段；

（7）展覽路東段沿線龍門大道口至忠義街口段；

（8）長興街沿線開元大道口至宜人路口段；

（9）通衢路沿線興洛東街口至厚載門街口段；

（10）洛宜路沿線學(xué)府街口至學(xué)子街口段；

（11）洛宜路沿線龍祥街口至瀛洲路口段；

（12）英才路沿線龍興街口至積翠南街口段；

（13）濱河南路沿線東方今典路口至瀛洲橋下路口段；

（14）開元大道沿線龍祥街口至瀛洲路口段；

（15）瀛洲路的開元大道口至洛宜路口段；

（16）凝碧南街沿線英才路口至古城路口段；

（17）聶潘路沿線大楊樹口至東崗村口段；

（18）龍門大道沿線大楊樹口至洛陽橋南段。

2．治理重點(diǎn)區(qū)域。針對(duì)地鐵2號(hào)線建設(shè)實(shí)際，重點(diǎn)解決施工站點(diǎn)涉及我區(qū)的各個(gè)路口和在建站點(diǎn)周邊區(qū)域的道路擁堵問題；針對(duì)龍門高鐵站、關(guān)林市場(chǎng)等區(qū)域的人員車輛密集、商戶眾多實(shí)際，提升周邊區(qū)域的道路交通秩序，尤其是緩解上下班高峰期的路口擁堵問題。

3．開展擁堵治理。一要采取高峰站點(diǎn)、平峰巡線，以點(diǎn)串線、以線帶面的方式，全力疏堵保暢。各交巡大隊(duì)要全警動(dòng)員，全員上路，根據(jù)轄區(qū)當(dāng)前交通流量情況，在早、晚高峰時(shí)段，強(qiáng)化對(duì)擁堵路段、路口等處的執(zhí)勤警力配備，積極進(jìn)行指揮疏導(dǎo)。要增設(shè)禁止停車標(biāo)志，對(duì)道路兩邊違章占道經(jīng)營進(jìn)行清理，最大限度緩解通行壓力。二要在平峰時(shí)段，以交巡大隊(duì)各中隊(duì)為單位在轄區(qū)內(nèi)開展巡邏，對(duì)機(jī)動(dòng)車亂停亂放等嚴(yán)重影響道路通行的交通違法行為嚴(yán)格查處，規(guī)范道路交通秩序。三要根據(jù)轄區(qū)實(shí)際，將保通人員合理安排執(zhí)勤崗點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)保通人員的培訓(xùn)和管理，不斷提高其指揮疏導(dǎo)交通和服務(wù)群眾的能力。

牽頭單位：區(qū)交安委，轄區(qū)各交巡大隊(duì)

責(zé)任單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)城市管理局、區(qū)交通運(yùn)輸局，相關(guān)鎮(zhèn)（辦事處）

4．三四輪摩托車、電動(dòng)車綜合治理。對(duì)轄區(qū)違規(guī)從事客貨運(yùn)等行為的三四輪摩托車、電動(dòng)車等車輛進(jìn)行查處；對(duì)銷售非法拼裝、改裝上述車輛的行為依法進(jìn)行查處；對(duì)利用上述車輛從事營運(yùn)的老、弱、病、殘人員進(jìn)行幫扶救助、教育，對(duì)符合低保條件的按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)辦理低保手續(xù)。

牽頭單位：區(qū)交通運(yùn)輸局

責(zé)任單位：區(qū)城市管理局、區(qū)民政局、區(qū)殘聯(lián)、區(qū)工商分局，轄區(qū)各交巡大隊(duì)

（二）制定重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段保通方案

1．制定保通方案、完善舉措。各相關(guān)責(zé)任單位要結(jié)合擁堵區(qū)域、擁堵路段實(shí)際情況，按照“先保通、后施工”的原則，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向與問題導(dǎo)向相結(jié)合，解決好工程目標(biāo)與工程過程的矛盾，研究分析，精準(zhǔn)施策，有針對(duì)性制定保通疏解方案，完善工作舉措，綜合解決保通道路、保通設(shè)施、保通人員、繞行路線等問題。要加強(qiáng)與施工單位的適時(shí)對(duì)接，根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)優(yōu)化調(diào)整保通方案和舉措，確保將施工對(duì)交通的影響降到最低，最大限度保障市民出行。

堵點(diǎn)征集工作計(jì)劃第九篇為深入實(shí)施縣委、縣政府“五城共建”行動(dòng)，全面提升城市交通治理精細(xì)化管理水平，有效緩解中心城區(qū)道路交通擁堵狀況，保障道路交通有序暢通，制定本工作方案。

一、指導(dǎo)思想

認(rèn)真貫徹落實(shí)國家、自治區(qū)、赤峰市關(guān)于城市綜合管理的相關(guān)要求，堅(jiān)持專項(xiàng)治理與依法治理、綜合治理、系統(tǒng)治理相結(jié)合，積極創(chuàng)新交通秩序制度，推進(jìn)協(xié)同共治、共建共享，不斷提升城市交通治理能力現(xiàn)代化水平，著力打造“安全、有序、暢通、綠色、文明”的城市道路交通環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

（一）道路交通秩序更加規(guī)范。機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人各行其道，酒后駕駛、機(jī)動(dòng)車闖紅燈等嚴(yán)重交通違法行為明顯減少，機(jī)動(dòng)車亂停亂放等不文明交通行為大幅下降。

（二）交通管理設(shè)施不斷完善。交通標(biāo)志標(biāo)線、交通信號(hào)燈等交通設(shè)施齊全規(guī)范，信號(hào)配時(shí)科學(xué)合理，出行環(huán)境安全便捷，安全隱患及時(shí)治理，交通環(huán)境明顯改善。

（三）文明交通意識(shí)逐步增強(qiáng)。安全通行基本規(guī)范家喻戶曉，現(xiàn)代文明交通理念廣泛傳播，群眾自覺守法、安全出行、文明出行習(xí)慣不斷養(yǎng)成，文明交通氛圍日趨濃厚。

（四）群眾滿意程度持續(xù)提升。城市道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)中向好，城市道路交通死亡事故減少，確保不發(fā)生群死群傷交通事故，推動(dòng)群眾出行安全感明顯增強(qiáng)。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為保障工作順利實(shí)施，成立林西縣城區(qū)交通治堵保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：

副組長：

成員：

四、工作舉措

（一）嚴(yán)查道路交通違法行為。保持城市交通秩序常態(tài)嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，持續(xù)開展常態(tài)化交通違法整治。以中心城區(qū)為重點(diǎn)區(qū)域，切實(shí)加大對(duì)機(jī)動(dòng)車占道違法停放、逆向停放、停車泊位外亂停放、占用公交站臺(tái)停放、交叉路口隨意停車、公交車不進(jìn)站停車上下客、出租車隨意停車上下客等重點(diǎn)交通違法行為的整治。同時(shí)，嚴(yán)查電動(dòng)車、老年代步車、摩托車、非機(jī)動(dòng)車等車輛逆向行駛、闖紅燈、占用機(jī)動(dòng)車道等各類交通違法行為。針對(duì)目前違法停車治理手段單一，威懾力不足的實(shí)際情況，對(duì)非機(jī)動(dòng)車等無牌車輛違停行為實(shí)行違停車輛拖移措施。積極推動(dòng)摩托車駕考場(chǎng)地和考場(chǎng)建設(shè)，暢通群眾考證渠道。

牽頭單位：公安交管大隊(duì)

完成時(shí)限：20xx年9月底取得明顯成效，長期堅(jiān)持

（二）加強(qiáng)城市停車規(guī)劃建設(shè)。進(jìn)一步完善城區(qū)道路規(guī)劃，加快拓寬改造步伐，提高車輛通行率。制定城區(qū)停車設(shè)施總體規(guī)劃，在具備條件的主干路附近，規(guī)劃建設(shè)停車泊位。同時(shí)積極爭取項(xiàng)目資金，引入社會(huì)資本，在符合條件地段規(guī)劃建設(shè)地上或地下停車場(chǎng)。堅(jiān)持“公共服務(wù)為主、還路于民”的原則，在城區(qū)擁堵地段、車位較少區(qū)域利用零星地塊施劃停車泊位。進(jìn)一步挖掘全縣機(jī)關(guān)事業(yè)單位現(xiàn)有內(nèi)部停車場(chǎng)地的停車潛力，積極推動(dòng)停車資源共享，免費(fèi)向社會(huì)開放，緩解停車難問題。

牽頭單位：住建局

責(zé)任單位：公安交管大隊(duì)

完成時(shí)限：20xx年12月底前完成

（三）優(yōu)化道路交通信號(hào)燈設(shè)置。進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通秩序的科技化、精細(xì)化管理，根據(jù)路口通行情況，將信號(hào)燈設(shè)置為多時(shí)段方案，合理分配不同時(shí)段配置不同放行方式及時(shí)長。在林西大道南段、寶林路南段等流量較大時(shí)段（上下班及學(xué)生上下學(xué)）合理配置信號(hào)燈配時(shí)，加快出城車輛流通。將林西大道南北向升級(jí)為綠波通行，減少車輛等待時(shí)間。在原有基礎(chǔ)上，增加智能抓拍系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)對(duì)城區(qū)重點(diǎn)部位和路段監(jiān)控全覆蓋。充分運(yùn)用電子監(jiān)控和電子警察等科技手段，提高城區(qū)主要路段機(jī)動(dòng)車守法率。

牽頭單位：公安交管大隊(duì)

完成時(shí)限：20xx年10月底前完成

（四）規(guī)范完善道路交通設(shè)施。對(duì)路口車道進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，積極疏堵導(dǎo)流，使路口的通行能力有大幅度提高。將興林路與饒州大街路口合理渠化，切實(shí)提升通行能力。將林西大道與饒州大街南北向右轉(zhuǎn)車道變更為右轉(zhuǎn)＋直行車道，增加車輛通過率。將城區(qū)所有路段護(hù)欄更換為防跨越式護(hù)欄，杜絕行人跨越護(hù)欄橫穿馬路現(xiàn)象。

牽頭單位：公安交管大隊(duì)

完成時(shí)限：20xx年9月底前完成

堵點(diǎn)征集工作計(jì)劃第十篇為進(jìn)一步落實(shí)交通安全基礎(chǔ)工作，提升道路交通安全基層監(jiān)管能力，推進(jìn)道路交通安全社會(huì)化管理，實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)人民政府對(duì)道路交通安全管得住、控得牢、防得穩(wěn)的基本目標(biāo)，形成道路交通安全管理的長效機(jī)制，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，特制訂道路交通安全工作實(shí)施方案，內(nèi)容如下：

一、工作目標(biāo)

努力實(shí)現(xiàn)我鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全事故少，傷亡少、宣傳深入、監(jiān)督有力的目標(biāo)。具體達(dá)到五個(gè)方面的要求：一是交通安全管理工作體系和工作機(jī)制健全，二是農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到位，三是交通違法行為明顯減少，四是交通參與者安全意識(shí)不斷增強(qiáng)，五是致人死亡的交通事故下降，杜絕死亡3人以上的群死群傷交通事故。

二、工作內(nèi)容

（一）組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理

鎮(zhèn)政府成立鎮(zhèn)道路交通安全活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長張定國任組長，紀(jì)委書記章果和副鎮(zhèn)長舒毅任副組長，鎮(zhèn)安監(jiān)辦、信訪辦、綜治辦、城管辦、農(nóng)服中心、工商、國土等部門負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)交管辦，協(xié)調(diào)交管工作中出現(xiàn)的問題與矛盾。在此基礎(chǔ)上，明確職責(zé)和獎(jiǎng)勵(lì)措施，強(qiáng)化交通安全責(zé)任制。

（二）落實(shí)責(zé)任，分片包干

1、鎮(zhèn)干部包村（社區(qū)），按照鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)、鎮(zhèn)屬部門聯(lián)系掛包村（社區(qū)）落實(shí)包片措施，即珠山村由章果、唐達(dá)建、山星社區(qū)由葉曉明，鞍山村由張?jiān)菩?、張志毅，四圣村由廖紅梅、任彥霖，南壩社張?jiān)菩?、張黎，渠光社區(qū)由舒毅、毛道行，北門社區(qū)由張建強(qiáng)、張文莉，兩路社區(qū)由張建強(qiáng)、余志瓊，后溪社區(qū)由黃云明、薛雄、解放社區(qū)黃云明、黃偉，勝利社區(qū)由章果、董軍，四合社區(qū)由歐華、王瀧，南橋社區(qū)由歐華，謝匯渠，和平社區(qū)由歐華，徐濛，南門社區(qū)由張建強(qiáng)、羅毅負(fù)責(zé)的道路交通安全管理工作的長效機(jī)制。

2、包干到人，實(shí)行屬地管理，村（社區(qū)）所轄負(fù)責(zé)一崗雙責(zé)，村（社區(qū)）黨組織和村（居）委同責(zé)，即各村（社區(qū)）書記、主任為第一責(zé)任人，各村（社區(qū)）須落實(shí)專人管理，專人管理者為直接責(zé)任人，村（社區(qū)）干部實(shí)行包組包戶。（三）建立嚴(yán)格規(guī)范的交通安全管理制度1、建立鎮(zhèn)、村道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議制度。每季度對(duì)轄區(qū)道路交通安全形勢(shì)進(jìn)行分析，并根據(jù)季節(jié)，氣候的變化和上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的精神適時(shí)召開安全工作會(huì)議，部署轄區(qū)安全工作，采取有針對(duì)性的工作措施，及時(shí)解決存在的問題。

2、建立臺(tái)賬管理制度。對(duì)轄區(qū)交通安全管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)逐年登記造冊(cè)，摸清底數(shù)，對(duì)有關(guān)安全活動(dòng)的開展情況做到有文字記錄、照片等資料可查。

3、建立交通安全日常監(jiān)管和重點(diǎn)時(shí)段、地區(qū)、路段的強(qiáng)化監(jiān)管制度，通過日常監(jiān)管和對(duì)春運(yùn)、節(jié)日、重大活動(dòng)（含集市）等重點(diǎn)時(shí)段、地區(qū)、路段的強(qiáng)化監(jiān)管，做到每條路、每臺(tái)車、每個(gè)駕駛?cè)硕加腥吮O(jiān)管，確保違法車輛不上路，違法行為不出村。

4、建立交通安全宣傳教育管理制度。通過政府、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體、學(xué)校等平臺(tái)以及院壩會(huì)、宣傳資料等方式加強(qiáng)宣傳，對(duì)本轄區(qū)人員進(jìn)行道路交通安全教育，使交通安全知識(shí)在人民群眾中得到廣泛的普及。使每個(gè)村（居）民做到“五不要”、“五不坐”。即：不要在公路上閑聊嬉鬧、不要在機(jī)動(dòng)車道上攔車、不要在公路上隨意橫穿、不要在公路上打場(chǎng)放牧、不要擅自損毀公路；不坐超限超載的機(jī)動(dòng)車、不坐農(nóng)用車（含拖拉機(jī)）。

5、建立交通安全信息報(bào)告和應(yīng)急求援制度。各村（社區(qū)）要將轄區(qū)的交通安全信息及時(shí)向鎮(zhèn)有關(guān)部門報(bào)告，發(fā)生重特大交通事故要即時(shí)報(bào)告。發(fā)生一次死亡1至2人或重傷5人以上的交通事故或其他重大交通突發(fā)事件，村（社區(qū)）負(fù)責(zé)人和有關(guān)職能部門必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助進(jìn)行善后處理工作，化解矛盾，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。并做好一旦發(fā)生堵橋堵路、重特大交通事故等突發(fā)性事件后的及時(shí)做好、上報(bào)工作處置預(yù)案。

堵點(diǎn)征集工作計(jì)劃第十一篇一、指導(dǎo)思想和整治目標(biāo)

堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以預(yù)防和減少接送學(xué)生車輛交通事故、保障人民群眾生命安全為出發(fā)點(diǎn)，從解決影響學(xué)生乘車安全的突出問題入手，集中時(shí)間，集中力量，全面治理，切實(shí)改善中小學(xué)幼兒園學(xué)生乘車條件，建立健全校車管理工作的長效機(jī)制，為我市學(xué)生創(chuàng)造安全、有序、暢通的交通環(huán)境。

通過整治，使校車安全管理工作進(jìn)一步規(guī)范；校車管理長效工作機(jī)制和制度進(jìn)一步健全；校車駕駛?cè)?、教師、學(xué)生和家長的交通安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)；學(xué)校周邊交通環(huán)境進(jìn)一步改善；接送學(xué)生車輛各類交通違法違規(guī)行為得到控制，涉及接送學(xué)生車輛的交通事故降到最低，遏制和杜絕接送學(xué)生車輛重特大道路交通事故的發(fā)生。

二、職責(zé)分工

為加強(qiáng)對(duì)整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，市政府成立以分管市長為組長，市政府辦公室、教育、公安、交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門主要負(fù)責(zé)同志為成員的全市校車安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市政府辦公室，具體負(fù)責(zé)專項(xiàng)整治工作的牽頭組織、實(shí)施和協(xié)調(diào)工作。各縣（區(qū)）也要成立相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本轄區(qū)專項(xiàng)整治工作。

各縣（區(qū)）、開發(fā)區(qū)按照屬地管理的原則，負(fù)責(zé)本轄區(qū)校車安全管理，完善學(xué)校周邊的道路交通安全設(shè)施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)校車安全整治和管理工作。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門：加大對(duì)校車及接送學(xué)生車輛運(yùn)行的監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊“黑校車”、無校車標(biāo)牌、假牌假證、套牌套證和不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛作為校車上路行駛的現(xiàn)象，嚴(yán)查校車超員、超載、超速及其他交通違法行為。在交通流量大的道路沿線學(xué)校門前，設(shè)置學(xué)生上下學(xué)“護(hù)學(xué)崗”，檢查學(xué)校周邊道路交通標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)燈等交通安全設(shè)施是否齊全。積極配合教育、交通運(yùn)輸部門在學(xué)生上下學(xué)必經(jīng)處，設(shè)置學(xué)生接送車輛?？空军c(diǎn)。集中對(duì)校車進(jìn)行一次臨檢，對(duì)校車重新發(fā)牌、發(fā)證，并制作校車統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，對(duì)不按要求行駛的校車駕駛員及車輛適時(shí)曝光、嚴(yán)肅處理。配合教育部門組織開展學(xué)校交通安全宣傳教育。

交通運(yùn)輸部門：嚴(yán)格經(jīng)營性道路運(yùn)輸行政許可，嚴(yán)把道路運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)肅查處各類從事經(jīng)營性非法營運(yùn)的“黑車”，打擊非法營運(yùn)接送學(xué)生車輛，全面細(xì)致排查和整治校車沿線的省道、縣鄉(xiāng)道路基礎(chǔ)設(shè)施的安全隱患；合理調(diào)整公交線路，為學(xué)生上下學(xué)提供乘車方便；積極推進(jìn)鎮(zhèn)村公交規(guī)劃建設(shè)。

安監(jiān)部門：負(fù)責(zé)對(duì)各相關(guān)部門校車安全職責(zé)履行情況進(jìn)行督查，確保各項(xiàng)整治措施落實(shí)到位。

宣傳部門：負(fù)責(zé)統(tǒng)籌報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)等新聞媒體，加強(qiáng)對(duì)校車安全整治工作的宣傳報(bào)道，營造輿論氛圍。

三、時(shí)間安排

（一）摸底排查階段。各相關(guān)部門要根據(jù)全市統(tǒng)一要求，結(jié)合實(shí)際，制訂具體工作方案，召開會(huì)議動(dòng)員部署，細(xì)化工作措施，按照職責(zé)分工，逐校逐班逐生對(duì)出行方式進(jìn)行全面摸底排查，登記造冊(cè)；對(duì)接送學(xué)生車輛逐車逐人進(jìn)行排查，登記造冊(cè)。由_門牽頭，組織聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)加強(qiáng)對(duì)校車及接送學(xué)生車輛路面運(yùn)行情況檢查。

（二）集中治理階段。教育部門依據(jù)相關(guān)規(guī)定，在全面排查的基