2023年中級物流師考試通過率4月

2023年中級物流師考試通過率每日一講（4月1日）每日一講：(單項選擇題)1、物流技術(shù)的應(yīng)用及其裝備的配置必須根據(jù)物流系統(tǒng)的成本目的、服務(wù)水平和()進行綜合考慮。A.運作速度B.質(zhì)量C.管理水平D.設(shè)備運用率2、運用貨品自身的重量和落差原理，進行搬運裝卸作業(yè)屬于搬運的()原則。A.省力化B.連續(xù)化C.人格化D.系統(tǒng)化3、公司將物流系統(tǒng)所有賣給或承包給第三方物流供應(yīng)商稱為()。A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟C.物流系統(tǒng)接管D.物流業(yè)務(wù)管理外包4、配送中心是指作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場合或組織，應(yīng)符合下列重要條件：()。A.重要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。B.重要為廣泛的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。C.重要為廣泛的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。D.重要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。5、物流供需調(diào)查數(shù)據(jù)解決設(shè)計涉及()、準備機器載體并進行檢查、數(shù)據(jù)解決所用算法與軟件的設(shè)計和選擇、數(shù)據(jù)解決設(shè)計的延續(xù)性四個方面。A.數(shù)據(jù)搜集的系統(tǒng)化B.數(shù)據(jù)的信息標準化C.數(shù)據(jù)分析抽象化D.數(shù)據(jù)的模擬化6、()可以實行從發(fā)貨人到受貨人之間門對門直達運送。A.航空運送B.鐵路運送C.水路運送D.公路運送7、總運送成本、庫存維持費用、批量成本、總固定倉儲費用、總變動倉儲費用、訂單解決和信息的總和是()總成本。A.產(chǎn)品生產(chǎn)B.流通C.產(chǎn)品銷售D.物流系統(tǒng)8、“中轉(zhuǎn)”型送貨，二次運送，“門到門”服務(wù)，“配”和“送”的有機結(jié)合，是配送的()。A.特點B.內(nèi)容C.運作形式D.任務(wù)9、物流供需調(diào)查數(shù)據(jù)解決設(shè)計涉及()、準備機器載體并進行檢查、數(shù)據(jù)解決所用算法與軟件的設(shè)計和選擇、數(shù)據(jù)解決設(shè)計的延續(xù)性四個方面。A.數(shù)據(jù)搜集的系統(tǒng)化B.數(shù)據(jù)的信息標準化C.數(shù)據(jù)分析抽象化D.數(shù)據(jù)的模擬化10、“中轉(zhuǎn)”型送貨，二次運送，“門到門”服務(wù)，“配”和“送”的有機結(jié)合，是配送的()。A.特點B.內(nèi)容C.運作形式D.任務(wù)11、從其經(jīng)營主體的角度劃分，配送中心可分()四種。A.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和制造公司主導(dǎo)型;B.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和物流公司主導(dǎo)型;C.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和運送公司主導(dǎo)型;D.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和倉儲公司主導(dǎo)型;12、與運送相比，配送承擔(dān)的是()的運送。A.干線的、末端;B.干線、中端;C.支線的、中端;D.支線的、末端13、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的()，希望在這里對物流進行有效的、科學(xué)的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運營。A.流通加工中心B.儲存中心C.配送中心D.調(diào)運中心14、加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的()。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義;沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會停頓。A.兩個獨立部門B.下屬機構(gòu)C.兩個支柱D.重要環(huán)節(jié)15、物流技術(shù)的應(yīng)用及其裝備的配置必須根據(jù)物流系統(tǒng)的成本目的、服務(wù)水平和()進行綜合考慮。A.運作速度B.質(zhì)量C.管理水平D.設(shè)備運用率16、在供應(yīng)商管理中，從評估要素來看，()是最基本的前提。A.數(shù)量B.質(zhì)量C.價格D.信譽17、包裝的()是現(xiàn)代物流的重要標志。A.機械化、自動化B.單元化、標準化C.輕薄化、單純化D.規(guī)格化、集裝化18、在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動是()。A.運送B.配送C.裝卸D.倉儲19、()可以實行從發(fā)貨人到受貨人之間門對門直達運送。A.航空運送B.鐵路運送C.水路運送D.公路運送20、物流服務(wù)與物流成本之間存在()關(guān)系。A.制約B.反饋C.導(dǎo)向D.協(xié)調(diào)21、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的()，希望在這里對物流進行有效的、科學(xué)的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運營。A.流通加工中心B.儲存中心C.配送中心D.調(diào)運中心22、生產(chǎn)經(jīng)營公司把原屬自己解決的物流活動，以協(xié)議方式委托給專業(yè)物流服務(wù)公司，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)公司保持密切聯(lián)系。這種物流運作與管理方式稱作()物流。A.第三方B.共管制C.委托D.分管制23、物流服務(wù)與物流成本之間存在()關(guān)系。A.制約B.反饋C.導(dǎo)向D.協(xié)調(diào)24、物流系統(tǒng)分析是以()為目的。A.運用各種定量方法研究B.特定問題研究C.整體效益D.決策者求得有利的決策25、公司將物流系統(tǒng)所有賣給或承包給第三方物流供應(yīng)商稱為()。A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟C.物流系統(tǒng)接管D.物流業(yè)務(wù)管理外包26、物流系統(tǒng)分析是以()為目的。A.運用各種定量方法研究B.特定問題研究C.整體效益D.決策者求得有利的決策27、在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，若公司能以更低的成本獲得比自行物流更高價值的資源，通常情況下公司會選擇()。A.業(yè)務(wù)自理B.業(yè)務(wù)集中C.業(yè)務(wù)外包D.業(yè)務(wù)重組28、分揀工作可以采用自動化的分揀設(shè)備，也可以采用手工方法，這重要取決于()。A.配送中心的地址和現(xiàn)代化限度B.配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代化限度C.配送中心的地址和規(guī)模經(jīng)濟限度D.配送中心的規(guī)模和市場競爭限度29、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的()，希望在這里對物流進行有效的、科學(xué)的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運營。A.流通加工中心B.儲存中心C.配送中心D.調(diào)運中心30、摘取(揀選)方式和播種(分貨)方式分別適合于()的配送作業(yè)。A.貨品類型多、數(shù)量少和貨品易于集中移動且對同種貨品需求量較大;B.貨品類型少、數(shù)量少和貨品易于集中移動且對同種貨品需求量較大;C.貨品類型多、數(shù)量大和貨品易于集中移動且對同種貨品需求量較小;D.貨品類型少、數(shù)量少和貨品易于集中移動且對同種貨品需求量較小。31、加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的()。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義;沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會停頓。A.兩個獨立部門B.下屬機構(gòu)C.兩個支柱D.重要環(huán)節(jié)32、在某種意義上說，庫存管理就是()管理。A.ABCB.BCDC.CDAD.TPQ33、服務(wù)性、快捷性、規(guī)模適當(dāng)化、庫存控制和有效運用面積與空間，是物流()。A.系統(tǒng)化的目的B.系統(tǒng)設(shè)計要素C.系統(tǒng)實行內(nèi)容D.系統(tǒng)化的特點34、目前大多使用的POS硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為：()。A.單個收款機結(jié)構(gòu)B.收款機與微機相連構(gòu)成POS系統(tǒng)C.收款機、微機與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的POS系統(tǒng)D.收款機與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的POS系統(tǒng)35、下列哪項不屬于運送方式選擇五要素中的內(nèi)容：()。A.服務(wù)可靠性B.輸送速度C.服務(wù)能力D.運送費用36、配送中心是指作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場合或組織，應(yīng)符合下列重要條件：()。A.重要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。B.重要為廣泛的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。C.重要為廣泛的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。D.重要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。37、省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理運用機械等，是搬運裝卸作業(yè)的()。A.特點B.提高綜合效率的措施C.合理化的原則D.合理化的內(nèi)容38、包裝的()是現(xiàn)代物流的重要標志。A.機械化、自動化B.單元化、標準化C.輕薄化、單純化D.規(guī)格化、集裝化39、省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理運用機械等，是搬運裝卸作業(yè)的()。A.特點B.提高綜合效率的措施C.合理化的原則D.合理化的內(nèi)容40、在物流市場調(diào)查方式中，當(dāng)進行物流定量分析時，往往采用()的方式。A.典型調(diào)查B.普查C.抽樣調(diào)查D.重點調(diào)查41、加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的()。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義;沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會停頓。A.兩個獨立部門B.下屬機構(gòu)C.兩個支柱D.重要環(huán)節(jié)42、()可以實行從發(fā)貨人到受貨人之間門對門直達運送。A.航空運送B.鐵路運送C.水路運送D.公路運送43、物流系統(tǒng)分析是以()為目的。A.運用各種定量方法研究B.特定問題研究C.整體效益D.決策者求得有利的決策44、在物流市場調(diào)查中，次級資料搜集常用的方法是()。A.詢問法B.觀測法C.報告法D.文案調(diào)查法45、分揀工作可以采用自動化的分揀設(shè)備，也可以采用手工方法，這重要取決于()。A.配送中心的地址和現(xiàn)代化限度B.配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代化限度C.配送中心的地址和規(guī)模經(jīng)濟限度D.配送中心的規(guī)模和市場競爭限度46、物流系統(tǒng)分析是以()為目的。A.運用各種定量方法研究B.特定問題研究C.整體效益D.決策者求得有利的決策47、總運送成本、庫存維持費用、批量成本、總固定倉儲費用、總變動倉儲費用、訂單解決和信息的總和是()總成本。A.產(chǎn)品生產(chǎn)B.流通C.產(chǎn)品銷售D.物流系統(tǒng)48、()可以實行從發(fā)貨人到受貨人之間門對門直達運送。A.航空運送B.鐵路運送C.水路運送D.公路運送49、()可以實行從發(fā)貨人到受貨人之間門對門直達運送。A.航空運送B.鐵路運送C.水路運送D.公路運送50、集裝單元化的特點之一是：通過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實現(xiàn)物流功能作業(yè)的()。A.機械化、自動化B.整體化、集約C.托盤化、集裝化D.最優(yōu)化、節(jié)約化51、總運送成本、庫存維持費用、批量成本、總固定倉儲費用、總變動倉儲費用、訂單解決和信息的總和是()總成本。A.產(chǎn)品生產(chǎn)B.流通C.產(chǎn)品銷售D.物流系統(tǒng)52、物流服務(wù)與物流成本之間存在()關(guān)系。A.制約B.反饋C.導(dǎo)向D.協(xié)調(diào)53、包裝的()是現(xiàn)代物流的重要標志。A.機械化、自動化B.單元化、標準化C.輕薄化、單純化D.規(guī)格化、集裝化54、在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，若公司能以更低的成本獲得比自行物流更高價值的資源，通常情況下公司會選擇()。A.業(yè)務(wù)自理B.業(yè)務(wù)集中C.業(yè)務(wù)外包D.業(yè)務(wù)重組55、運用貨品自身的重量和落差原理，進行搬運裝卸作業(yè)屬于搬運的()原則。A.省力化B.連續(xù)化C.人格化D.系統(tǒng)化56、物流服務(wù)與物流成本之間存在()關(guān)系。A.制約B.反饋C.導(dǎo)向D.協(xié)調(diào)57、集裝單元化的特點之一是：通過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實現(xiàn)物流功能作業(yè)的()。A.機械化、自動化B.整體化、集約C.托盤化、集裝化D.最優(yōu)化、節(jié)約化58、物流服務(wù)與物流成本之間存在()關(guān)系。A.制約B.反饋C.導(dǎo)向D.協(xié)調(diào)59、加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的()。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義;沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會停頓。A.兩個獨立部門B.下屬機構(gòu)C.兩個支柱D.重要環(huán)節(jié)60、生產(chǎn)經(jīng)營公司把原屬自己解決的物流活動，以協(xié)議方式委托給專業(yè)物流服務(wù)公司，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)公司保持密切聯(lián)系。這種物流運作與管理方式稱作()物流。A.第三方B.共管制C.委托D.分管制61、加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的()。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義;沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會停頓。A.兩個獨立部門B.下屬機構(gòu)C.兩個支柱D.重要環(huán)節(jié)62、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的()，希望在這里對物流進行有效的、科學(xué)的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運營。A.流通加工中心B.儲存中心C.配送中心D.調(diào)運中心63、運用貨品自身的重量和落差原理，進行搬運裝卸作業(yè)屬于搬運的()原則。A.省力化B.連續(xù)化C.人格化D.系統(tǒng)化64、摘取(揀選)方式和播種(分貨)方式分別適合于()的配送作業(yè)。A.貨品類型多、數(shù)量少和貨品易于集中移動且對同種貨品需求量較大;B.貨品類型少、數(shù)量少和貨品易于集中移動且對同種貨品需求量較大;C.貨品類型多、數(shù)量大和貨品易于集中移動且對同種貨品需求量較小;D.貨品類型少、數(shù)量少和貨品易于集中移動且對同種貨品需求量較小。65、包裝的()是現(xiàn)代物流的重要標志。A.機械化、自動化B.單元化、標準化C.輕薄化、單純化D.規(guī)格化、集裝化66、物流供需調(diào)查數(shù)據(jù)解決設(shè)計涉及()、準備機器載體并進行檢查、數(shù)據(jù)解決所用算法與軟件的設(shè)計和選擇、數(shù)據(jù)解決設(shè)計的延續(xù)性四個方面。A.數(shù)據(jù)搜集的系統(tǒng)化B.數(shù)據(jù)的信息標準化C.數(shù)據(jù)分析抽象化D.數(shù)據(jù)的模擬化67、物流供需調(diào)查數(shù)據(jù)解決設(shè)計涉及()、準備機器載體并進行檢查、數(shù)據(jù)解決所用算法與軟件的設(shè)計和選擇、數(shù)據(jù)解決設(shè)計的延續(xù)性四個方面。A.數(shù)據(jù)搜集的系統(tǒng)化B.數(shù)據(jù)的信息標準化C.數(shù)據(jù)分析抽象化D.數(shù)據(jù)的模擬化68、“中轉(zhuǎn)”型送貨，二次運送，“門到門”服務(wù)，“配”和“送”的有機結(jié)合，是配送的()。A.特點B.內(nèi)容C.運作形式D.任務(wù)69、商品的質(zhì)量保證及改善是現(xiàn)代公司物流()的重要內(nèi)容之一。A.倉儲管理B.服務(wù)水平C.質(zhì)量管理D.運送管理70、服務(wù)性、快捷性、規(guī)模適當(dāng)化、庫存控制和有效運用面積與空間，是物流()。A.系統(tǒng)化的目的B.系統(tǒng)設(shè)計要素C.系統(tǒng)實行內(nèi)容D.系統(tǒng)化的特點71、與運送相比，配送承擔(dān)的是()的運送。A.干線的、末端;B.干線、中端;C.支線的、中端;D.支線的、末端72、集裝單元化的特點之一是：通過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實現(xiàn)物流功能作業(yè)的()。A.機械化、自動化B.整體化、集約C.托盤化、集裝化D.最優(yōu)化、節(jié)約化73、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的()，希望在這里對物流進行有效的、科學(xué)的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運營。A.流通加工中心B.儲存中心C.配送中心D.調(diào)運中心74、商品的質(zhì)量保證及改善是現(xiàn)代公司物流()的重要內(nèi)容之一。A.倉儲管理B.服務(wù)水平C.質(zhì)量管理D.運送管理75、在物流市場調(diào)查方式中，當(dāng)進行物流定量分析時，往往采用()的方式。A.典型調(diào)查B.普查C.抽樣調(diào)查D.重點調(diào)查76、在物流市場調(diào)查方式中，當(dāng)進行物流定量分析時，往往采用()的方式。A.典型調(diào)查B.普查C.抽樣調(diào)查D.重點調(diào)查77、適應(yīng)性強，設(shè)備能力強和機動性較差是()技術(shù)裝備應(yīng)用的特點。A.裝卸搬運B.起重C.倉儲D.流通加工78、集裝箱是()使用，并便于機械操作和機械運送的大型貨品容器。A.集貨配送B.專供周轉(zhuǎn)C.集裝貨品D.裝卸搬運79、以下運送方式中，載重量大，成本較低的是()。A.公路運送B.鐵路運送C.水路運送D.航空運送80、“中轉(zhuǎn)”型送貨，二次運送，“門到門”服務(wù)，“配”和“送”的有機結(jié)合，是配送的()。A.特點B.內(nèi)容C.運作形式D.任務(wù)81、在同一地區(qū)范圍內(nèi)進行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為重要內(nèi)容和目的的活動稱為()。A.運送B.裝卸搬運C.配送D.流通加工82、下列哪項不屬于運送方式選擇五要素中的內(nèi)容：()。A.服務(wù)可靠性B.輸送速度C.服務(wù)能力D.運送費用83、目前大多使用的POS硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為：()。A.單個收款機結(jié)構(gòu)B.收款機與微機相連構(gòu)成POS系統(tǒng)C.收款機、微機與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的POS系統(tǒng)D.收款機與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的POS系統(tǒng)84、從其經(jīng)營主體的角度劃分，配送中心可分()四種。A.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和制造公司主導(dǎo)型;B.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和物流公司主導(dǎo)型;C.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和運送公司主導(dǎo)型;D.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和倉儲公司主導(dǎo)型;85、公司將物流系統(tǒng)所有賣給或承包給第三方物流供應(yīng)商稱為()。A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟C.物流系統(tǒng)接管D.物流業(yè)務(wù)管理外包86、生產(chǎn)經(jīng)營公司把原屬自己解決的物流活動，以協(xié)議方式委托給專業(yè)物流服務(wù)公司，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)公司保持密切聯(lián)系。這種物流運作與管理方式稱作()物流。A.第三方B.共管制C.委托D.分管制87、以下運送方式中，載重量大，成本較低的是()。A.公路運送B.鐵路運送C.水路運送D.航空運送88、物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的()。A.重要手段B.重要標志C.重要成本因素D.重要保證89、“中轉(zhuǎn)”型送貨，二次運送，“門到門”服務(wù)，“配”和“送”的有機結(jié)合，是配送的()。A.特點B.內(nèi)容C.運作形式D.任務(wù)90、分揀工作可以采用自動化的分揀設(shè)備，也可以采用手工方法，這重要取決于()。A.配送中心的地址和現(xiàn)代化限度B.配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代化限度C.配送中心的地址和規(guī)模經(jīng)濟限度D.配送中心的規(guī)模和市場競爭限度91、與運送相比，配送承擔(dān)的是()的運送。A.干線的、末端;B.干線、中端;C.支線的、中端;D.支線的、末端92、庫存中的資金占用成本、存儲空間成本、庫存服務(wù)成本和庫存風(fēng)險成本等四項費用是指庫存成本中的：()。A.庫存持有成本B.訂貨成本C.生產(chǎn)準備成本D.缺貨成本93、分揀工作可以采用自動化的分揀設(shè)備，也可以采用手工方法，這重要取決于()。A.配送中心的地址和現(xiàn)代化限度B.配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代化限度C.配送中心的地址和規(guī)模經(jīng)濟限度D.配送中心的規(guī)模和市場競爭限度94、配送中心是指作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場合或組織，應(yīng)符合下列重要條件：()。A.重要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。B.重要為廣泛的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。C.重要為廣泛的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。D.重要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。95、目前大多使用的POS硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為：()。A.單個收款機結(jié)構(gòu)B.收款機與微機相連構(gòu)成POS系統(tǒng)C.收款機、微機與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的POS系統(tǒng)D.收款機與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的POS系統(tǒng)96、庫存中的資金占用