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文檔簡介
鐵路上跨橋
橋梁結(jié)構(gòu)計算書
第一冊共一冊
目錄
1設(shè)計概況..............................................................................3
2設(shè)計規(guī)范...............................................................................3
3采用的計算方法和計算軟件..............................................................3
4設(shè)計荷載...............................................................................3
5主要材料指標(biāo)..........................................................................4
6上部結(jié)構(gòu)...............................................................................4
6.135M小箱梁橫向分布系數(shù)計算..........................................................4
6.235M小箱梁邊梁計算..................................................................7
6.2.1模型建立及分析................................................................7
6.2.2持久狀況承載能力極限狀態(tài).....................................................11
6.2.3持久狀況正常使用極限狀態(tài).....................................................13
6.2.4持久狀況應(yīng)力驗算.............................................................18
6.2.5短暫狀況應(yīng)力驗算.............................................................20
6.335M小箱梁中梁計算.................................................................21
6.3.1模型建立及分析...............................................................21
6.3.2持久狀況承載能力極限狀態(tài).....................................................25
6.3.3持久狀況正常使用極限狀態(tài).....................................................26
6.3.4持久狀況應(yīng)力驗算.............................................................31
6.3.5短暫狀況應(yīng)力驗算.............................................................33
6.4右邊梁懸臂板計算.............................................................34
6.4.1模型建立與分析...............................................................34
6.4.2計算結(jié)果......................................................................36
6.5左邊梁懸臂板計算.............................................................37
6.5.1模型建立與分析...............................................................38
6.5.2計算結(jié)果......................................................................40
7下部結(jié)構(gòu).............................................................................41
1
7.1橋臺計算.......................................................................41
7.1.1模型建立與分析...............................................................41
7.1.2蓋梁計算結(jié)果.................................................................43
7.1.3樁基計算結(jié)果.................................................................44
7.2單樁承載力驗算.................................................................46
8計算結(jié)論.............................................................................47
2
1設(shè)計概況
擬建渝貴鐵路上跨橋按橋梁中心線計全長36.6m,按道路設(shè)計線計全長36.893m,起點班號
K0+464.159,終點樁號K0+501.052,正交布置,標(biāo)準(zhǔn)寬度37m。.本橋平面位于R=250的圓曲線上,縱
斷面位于3.0%下坡和豎曲線段內(nèi),梁體縱坡3.46缸上部結(jié)構(gòu)采用1x35m簡支小箱梁,預(yù)制吊裝施工;
下部結(jié)構(gòu)采用輕型橋臺、樁基礎(chǔ),樁基采用旋挖施工,干法成孔。
2設(shè)計規(guī)范
(1)《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》(CJJ11-2011)(2019版))
(2)《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》(CJJ166-2011)
(3)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ2—2008)
(4)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2015)
(5)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG3362-2018)
(6)《公路垢工橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD61-2005)
(7)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTG3363-2019)
(8)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3650-2020)
(9)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81-2017)
3采用的計算方法和計算軟件
(1)使用程序:MIDAS/Civil2020、橋梁博士4.0。
(2)截面設(shè)計內(nèi)力:3維。
(3)構(gòu)件類型::預(yù)應(yīng)力建小箱梁梁為部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件,蓋梁為鋼筋混凝土構(gòu)件。
(4)設(shè)計安全等級:一級。
(5)構(gòu)件制作方法:小箱梁梁預(yù)制吊裝。
4設(shè)計荷載
(1)一期恒載
混凝土容重26KN/m3?
(2)二期恒載
第一聯(lián):橋面鋪裝25KN/m,單側(cè)防撞欄桿IKN/m,單側(cè)人行道欄桿0.6KN/m,單側(cè)人行道下預(yù)留綜
合管網(wǎng)&0KN/m。單片小箱梁具體恒載由荷載橫向分布計算結(jié)果確定。
收縮徐變:收縮徐變時間取10年,即3650天。
3
(3)移動荷載
汽車荷載城市-A級,人群荷載3.5kN/m,
(4)汽車制動力
制動力采用165kN或者10%車道荷載,并取兩者中的較大值,但不包括沖擊力。
(5)溫度荷載
混凝土結(jié)構(gòu)整體溫度變化按升溫25℃,降溫2(TC取值。梯度溫度按《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTG
D60-2015)4.3.12條取值。
(6)荷載組合:MidasCivil程序根據(jù)規(guī)范《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2015)4.1.5、
4.1.6條自動組合。
5主要材料指標(biāo)
(1)混凝土
混凝土材料特性
強度彈性模量剪切模量強度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)強度設(shè)計值(MPa)泊松比
軸心抗壓軸心抗拉軸心抗壓軸心抗拉
等級Ec(MPa)Gc(MPa)Vc
C30300001200020.12.0113.81.390.2
C40325001300026.82.4018.41.650.2
C50345001380032.42.6522.41.830.2
熱膨脹系數(shù):a=0.000010/℃
(2)15.2低松弛鋼絞線
直徑d=15.2mm;彈性模量Ep=195000MPa;抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值:fpk=1860MPa;張拉控制應(yīng)力:
0.75fpk=1395MPa;管道摩阻擦系數(shù):1=0.2;管道偏差系數(shù):k=0.0015;錨具變形:A1=6硒。
(3)普通鋼筋
表5.1普通鋼筋材料及材料性能表
彈性模量容重fskfsdf'sd
普通鋼筋
(MPa)(KN/m3)(MPa)(MPa)(MPa)
HPB300210000.00076.980300.000250.000250.000
HRB400200000.00076.980400.000330.000330.000
6上部結(jié)構(gòu)
6.135m小箱梁橫向分布系數(shù)計算
4
上部結(jié)構(gòu)采用1x35m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu)。小箱梁梁高1.8m。
中梁頂板寬2.4m,邊梁頂板寬2.6m;頂、底板及翼緣厚0.2m,根部厚0.36m,腹板厚0.2m,濕接^寬
0.45m,頂板橫坡1.5機橋梁橫向設(shè)置13片小箱梁。
橫向分布系數(shù)選取較不利0號臺橫斷面計算。
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計算方法:剛(較)接板梁法
【結(jié)構(gòu)描述】
主梁跨徑:32.920m
材料剪切模量/彎曲模量=0.4
梁號梁寬彎慣矩扭慣矩左板寬左慣矩右板寬右慣矩連接
12.83e+0005.21e-0016.22e-0011.40e+0002.58e-0021.43e+0002.58e-002無
22.85e+0005.37e-0016.48e-0011.436+0002.58e-0021.43e+0002.58e-002較接
32.85e+0005.37e-0016.48e-0011.43e+0002.58e-0021.43e+0002.58e-002較接
42.85e+0005.37e-0016.48e-0011.43e+0002.58。-0021.43e+0002.58e_002較接
52.85e+0005.37e-0016.48e-0011.43e+0002.58e-0021.43e+0002.58e-002較接
62.85e+0005.37e-0016.48e-0011.43e+0002.58e-0021.43e+0002.58e-002較接
72.85e+0005.37e-0016.48e-0011.43e+0002.58e-0021.43e+0002.58e-002較接
82.85e+0005.37e-0016.48e-0011.43e+0002.58e_0021.43e+0002.58e-002較接
92.85e+0005.37e-0016.48e-0011.43e+0002.58e-0021.43e+0002.58e-002較接
102.85e+0005.37e-0016.48e-0011.43e+0002.58e-0021.43e+0002.58e-002較接
112.85e+0005.37e-0016.48e-0011.43e+0002.58e-0021.43e+0002.58e-002較接
122.85e+0005.37e-0016.48e-0011.43e+0002.58e-0021.43e+0002.58e-002較接
132.83e+0005.21e-0016.22e-0011.43e+0002.58e-0021.40e+0002.58e-002較接
5
【荷載信息】
橋面布置:
橋面類型橋面寬度m車道數(shù)恒載kN/m2
車行道34.280510.000
人行道3.570012.990
其他:
計算規(guī)范:2019城市規(guī)范
橋面中線至首梁中心線距離:18.500
是否自動計入車道折減:是
影響線結(jié)果
2345678910111213
00.3160.2200.1490.1010.0690.0470.0320.0220.0150.0110.0080.0060.005
1.4000.2910.2280.1550.1050.0710.0480.0330.0230.0160.0110.0080.0060.005
2.8250.2640.2370.1610.1090.0740.0500.0340.0230.0160.0110.0080.0060.005
4.2500.2220.2250.1780.1210.0820.0560.0380.0260.0180.0130.0090.0070.006
5.6750.1790.2130.1960.1330.0900.0610.0420.0280.0200.0140.0100.0080.007
7.1000.1500.1780.1910.1550.1050.0710.0490.0330.0230.0160.0120.0090.008
8.5250.1220.1440.1850.1770.1200.0820.0560.0380.0260.0180.0130.0100.009
9.9500.1020.1210.1550.1750.1440.0980.0670.0460.0310.0220.0160.0130.011
11.3750.0820.0980.1250.1720.1690.1150.0780.0530.0370.0260.0190.0150.012
12.8000.0690.0820.1050.1440.1680.1400.0950.0650.0450.0310.0230.0180.015
14.2250.0560.0660.0850.1170.1660.1650.1120.0770.0530.0370.0270.0210.018
15.6500.0470.0560.0710.0980.1400.1650.1380.0940.0650.0460.0330.0260.022
17.0750.0380.0450.0580.0790.1130.1640.1640.1120.0770.0540.0390.0310.026
18.5000.0320.0380.0490.0670.0950.1380.1640.1380.0950.0670.0490.0380.032
19.9250.0260.0310.0390.0540.0770.1120.1640.1640.1130.0790.0580.0450.038
21.3500.0220.0260.0330.0460.0650.0940.1380.1650.1400.0980.0710.0560.047
22.7750.0180.0210.0270.0370.0530.0770.1120.1650.1660.1170.0850.0660.056
24.2000.0150.0180.0230.0310.0450.0650.0950.1400.1680.1440.1050.0820.069
25.6250.0120.0150.0190.0260.0370.0530.0780.1150.1690.1720.1250.0980.082
6
27.0500.0110.0130.0160.0220.0310.0460.0670.0980.1440.1750.1550.1210.102
28.4750.0090.0100.0130.0180.0260.0380.0560.0820.1200.1770.1850.1440.122
29.9000.0080.0090.0120.0160.0230.0330.0490.0710.1050.1550.1910.1780.150
31.3250.0070.0080.0100.0140.0200.0280.0420.0610.0900.1330.1960.2130.179
32.7500.0060.0070.0090.0130.0180.0260.0380.0560.0820.1210.1780.2250.222
34.1750.0050.0060.0080.0110.0160.0230.0340.0500.0740.1090.1610.2370.264
35.6000.0050.0060.0080.0110.0160.0230.0330.0480.0710.1050.1550.2280.291
37.0000.0050.0060.0080.0110.0150.0220.0320.0470.0690.1010.1490.2200.316
汽車荷載橫向分布
橫向分布系數(shù)結(jié)果
梁號汽車人群恒載特載
10.5260.01929.2550
20.4990.02229,6660
30.4590.02829.3480
40.4130.03929.160
50.3820.05529.0730
60.370.0829.0730
70.3660.11829.1610
80.370.17329.3490
90.3820.25529.6680
100.40.37530.1650
110.4030.55330.9170
120.3880.81432.0340
130.3521.03932.3060
6.235m小箱梁邊梁計算
6.2.1模型建立及分析
7
6.2.1.1計算模型
圖1模型視圖
節(jié)點數(shù)量:23個;
單元數(shù)量:22個;
邊界條件數(shù)量:2個;
施工階段數(shù)量:5個,施工步驟如下:
施工階段1:張拉;L0天;
施工階段2:存梁30;30.0天;
施工階段3;存梁60;30.0天;
施工階段4:存梁90;30.0天;
施工階段5:CS2;3650.0天;
6.2.1.2荷載工況及荷載組合
自重
自重系數(shù):T.04
徐變收縮
收縮齡期:3.0天;
理論厚度自動計算:由程序自動計算各構(gòu)件的理論厚度。公式為:
h=aXAc/u;
u=Lo+aXLi;
一周長u的計算公式中L。為外輪廓周長,L為內(nèi)輪廓周長,a為要考慮輪廓周長的比例系數(shù)。
可變荷載
8
活載:汽車荷載,橋梁等級為公路I級;
對于汽車荷載縱向整體沖擊系數(shù)口,按照《公路橋涵通用設(shè)計規(guī)范》第4.3.2條,沖擊系數(shù)u可
按下式計算:
當(dāng)fVL5Hz時,口=0.05;
當(dāng)1.5HzWfW14Hz時,P=0.17671n(f)-0.0157;
當(dāng)f>14Hz時,U=0.45;
根據(jù)規(guī)范,計算的結(jié)構(gòu)基頻f=2.99Hz,沖擊系數(shù)U=0.178。
荷載組合
表2荷載工況
序號工況名稱描述
1鋼束一次TP
2鋼束二次TS
3恒荷載DL
4溫度梯度降TPG1
5溫度梯度升TPG
6收縮二次SS
7徐變二次CS
8人群荷載0.019MCRL
9汽車荷載0.537M
荷載組合列表:
基本1:基本;1.200(DL)+1.200(TS)+1.000(CS)+1.000(SS);
基本2:基本;1.200(DL)+1.200(TS)+1.000(CS)+1.000(SS)+1.400(M);
基本3:基本;1.200(DL)+l.200(TS)+1.000(CS)+1.000(SS)+l.400(MCRL);
基本4:基本;1.200(DL)+1.200(TS)+1.000(CS)+1.000(SS)+l.400(TPG);
基本5:基本;1.200(DL)+l.200(TS)+1.000(CS)+1.000(SS)+l.400(TPG1);
基本6:基本;1.200(DL)+1.200(TS)+1.000(CS)+1.000(SS)+1.400(M)+1.050(MCRL);
基本7:基本;1.200(DL)+1.200(TS)+1.000(CS)+1.000(SS)+1.400(M)+1.050(TPG);
基本8:基本;1.200(DL)+1.200(TS)+1.000(CS)+1.000(SS)+l.400(M)+1.050(TPG1);
9
基本9:基本;1.200(DL)+1.200(TS)+1.000(CS)+1.000(SS)+l.400(M)+l.050(MCRL)+1.050(TPG);
基本10:基本;
1.200(DL)+1.200(TS)+1.000(CS)+1.000(SS)+1.400(.M)+l.050(MCRL)+1.050(TPG1);
基本11:基本;1.000(DL)+1.000(TS)+1.000(CS)+1.000(SS);
基本12:基本;1.000(DL)+l.000(TS)+l.000(CS)+l.000(SS)+l.400(M);
基本13:基本;1.000(DL)+l.000(TS)+l.000(CS)+l.000(SS)+l.400(MCRL);
基本14:基本;1.000(DL)+1.000(TS)+1.000(CS)+1.000(SS)+1.400(TPG);
基本15:基本;1.000(DL)+1.000(TS)+l.000(CS)+l.000(SS)+l.400(TPG1);
基本16:基本;1.000(DL)+l.000(TS)+l.000(CS)+l.000(SS)+l.400(M)+l.050(MCRL);
基本17:基本;1.000(DL)+l.000(TS)+l.000(CS)+l.000(SS)+l.400(M)+l.050(TPG);
基本18:基本;1.000(DL)+1.000(TS)+1.000(CS)+1.000(SS)+1.400(M)+l.050(TPG1);
基本19:基本;
1.000(DL)+1.000(TS)+1.000(CS)+1.000(SS)+1.400(M)+l.050(MCRL)+1.050(TPG);
基本20:基本;
1.000(DL)+1.000(TS)+1.000(CS)+1.000(SS)+1.400(M)+l.050(MCRL)+1.050(TPG1);
頻遇1:頻遇;1.000(DL)+l.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+l.000(SS)+1.000(MCRL);
頻遇2:頻遇;1.000(DL)+l.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+l.000(SS)+0.800(TPG);
頻遇3:頻遇;1.000(DL)+l.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+l.000(SS)+0.800(TPGl);
頻遇4:頻遇;1.000(DL)+1.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+l.000(SS)+0.594(M);
頻遇5:頻遇;1.000(DL)+l.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+l.000(SS)+0.594(M)+0.400(MCRL);
頻遇6:頻遇;1.000(DL)+1.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+l.000(SS)+0.594(M)+0.800(TPG);
頻遇7:頻遇;1.000(DL)+l.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+l.000(SS)+0.594(M)+0.800(TPG1);
頻遇8:頻遇;
1.000(DL)+1.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+1.000(SS)+0.594(M)+0.400(MCRL)+0.800(TPG);
頻遇9:頻遇;
1.000(DL)+l.000(TP)+1.000(TS)+l.000(CS)+l.000(SS)+0.594(M)+0.400(MCRL)+0.800(TPG1);
準(zhǔn)永久1:準(zhǔn)永久;1.000(DL)+1.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+l.000(SS)+0.400(MCRL);
準(zhǔn)永久2:準(zhǔn)永久;1.000(DL)+l.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+l.000(SS)+0.800(TPG);
準(zhǔn)永久3:準(zhǔn)永久;1.000(DL)+l.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+l.000(SS)+0.800(TPG1);
準(zhǔn)永久4:準(zhǔn)永久;1.000(DL)+l.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+l.000(SS)+0.340(M);
10
準(zhǔn)永久5:準(zhǔn)永久;
1.000(DL)+1.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+1.000(SS)+0.340(M)+0.400(MCRL);
準(zhǔn)永久6:準(zhǔn)永久;
1.000(DL)+1.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+1.000(SS)+0.340(M)+0.800(TPG);
準(zhǔn)永久7:準(zhǔn)永久;
1.000(DL)+1.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+1.000(SS)+0.340(M)+0.800(TPG1);
準(zhǔn)永久8:準(zhǔn)永久;
1.000(DL)+1.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+1.000(SS)+0.340(M)+0.400(MCRL)+0.800(TPG);
準(zhǔn)永久9:準(zhǔn)永久;
1.000(DL)+l.000(TP)+1.000(TS)+l.000(CS)+l.000(SS)+0.340(M)+0.400(MCRL)+0.800(TPG1);
撓度1:撓度;1.000(DL)+0.594(M)+1.000(MCRL);
撓度2:撓度;0.594(M)+1.000(MCRL);
撓度3:撓度;1.000(DL)+0.297(M)+0.500(MCRL);
應(yīng)力1:標(biāo)準(zhǔn);1.000(DL)+1.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+1.000(SS)+1.000(MCRL);
應(yīng)力2:標(biāo)準(zhǔn);1.000(DL)+l.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+l.000(SS)+1.000(TPG);
應(yīng)力3:標(biāo)準(zhǔn);1.000(DL)+l.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+l.000(SS)+1.000(TPG1);
應(yīng)力4:標(biāo)準(zhǔn);1.000(DL)+1.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+l.000(SS)+0.849(M):
應(yīng)力5:標(biāo)準(zhǔn);1.000(DL)+1.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+l.000(SS)+0.849(M)+1.000(MCRL);
應(yīng)力6:標(biāo)準(zhǔn);1.000(DL)+1.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+l.000(SS)+0.849(M)+l.OOO(TPG);
應(yīng)力7:標(biāo)準(zhǔn);1.000(DL)+1.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+1.000(SS)+0.849(M)+1.000(TPG1);
應(yīng)力8:標(biāo)準(zhǔn);
1.000(DL)+1.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+1.000(SS)+0.849(M)+1.000(MCRL)+1.000(TPG);
應(yīng)力9:標(biāo)準(zhǔn);
1.000(DL)+1.000(TP)+1.000(TS)+1.000(CS)+1.000(SS)+0.849(M)+1.000(MCRL)+1.000(TPG1);
6.2.2持久狀況承載能力極限狀態(tài)
6.2.2.1正截面抗彎驗算
11
距構(gòu)件犯起始點距離m)
E
Z
壬
假
入
-rMu(Mac)Mn(包XMax)-、rMu(Min)Mn(包XMin)
圖表1持久狀況正截面抗彎驗算包絡(luò)圖
結(jié)論:
按照《橋規(guī)》第5.1.2-1條Y°SWR驗算,結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)*作用效應(yīng)的組合設(shè)計最大值W構(gòu)件
承載力設(shè)計值,滿足規(guī)范要求;
6.2.2.2斜截面抗剪驗算
Z
王
K
僦
-rVd(Max)—Vn(Max)-*rVd(Min)—Vn(Min)
圖表2持久狀況斜截面抗剪驗算包絡(luò)圖
結(jié)論:
按照《橋規(guī)》第5.1.2-1條Y(jSWR驗算,結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)*作用效應(yīng)的組合設(shè)計最大值W構(gòu)件
承載力設(shè)計值,滿足規(guī)范要求;
按照《橋規(guī)》第5.2.11條進(jìn)行抗剪截面驗算,滿足規(guī)范要求;
12
6.2.2.3支反力計算
表3支反力計算表
FxFyFzMxMyMz
支座節(jié)點荷載
(kN)(kN)(kN)(kN.m)(kN.m)(kN.m)
22應(yīng)力50.0000.0001493.9150.0000.0000.000
2應(yīng)力80.0000.0001493.9150.0000.0000.000
6.2.3持久狀況正常使用極限狀態(tài)
6.2.3.1正截面抗裂驗算
全預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件,在作用(荷載)頻遇效應(yīng)組合下,應(yīng)符合下列條件:
預(yù)制構(gòu)件:。st-0.85。pcWO
分段澆筑或砂漿接縫的縱向分塊構(gòu)件:Os「0.80O/W0
A類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件,在作用(荷載)頻遇效應(yīng)組合下,應(yīng)符合下列條件:
。st-opc^O.7ftk
A類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件,在作用(荷載)準(zhǔn)永久效應(yīng)組合下,應(yīng)符合下列條件:
oit-。pcWO
B類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件,在結(jié)構(gòu)自重作用下控制截面受拉邊緣不得消壓:
o-opcWO
H一
W
4.77542
256528-
-1.855
03691215182124273033
距構(gòu)件祖起始點距離向)
-Sig_TMAX(疑效底)---Sig_ALW(原效應(yīng))
圖表3使用階段正截面抗裂驗算(頻遇-頂)包絡(luò)圖
13
圖表4使用階段正截面抗裂驗算(頻遇-底)包絡(luò)圖
結(jié)論:
按照《橋規(guī)》第6.3.1-3條公式。st-。pcW0.7ftk驗算:
頂緣。st-。pc=3.216MPa(壓應(yīng)力)WO.7ffk=1.855MPa(拉應(yīng)力),滿足規(guī)范要求;
底緣。st-。pc=2.659MPa(壓應(yīng)力)WO.7ftk=1.855MPa(拉應(yīng)力),滿足規(guī)范要求;
-
dp
KE
H國
379232
189616
0-
03691215182124273033
距構(gòu)件期起始點距離(E)
?Sig_TMAX唯永久效應(yīng))------Sig_ALW唯永久效應(yīng))
圖表5使用階段正截面抗裂驗算(準(zhǔn)永久-頂)包絡(luò)圖
14
一
19
683
£
2
K
醫(yī)
出
-
276
273
33
30
27
24
21
18
15
12
9
6
3
離(m)
點距
起始
件犯
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