車輛檢修課件講解

鐵道機車車輛知識點1車輛檢修車輛檢修鐵路車輛是運送旅客和貨物的工具，可分為客車和貨車兩大類。為了保證車輛良好的技術(shù)狀態(tài)，應(yīng)有進行檢修和整備作業(yè)的車輛段等車輛維修機構(gòu)，來完成車輛處下達的廠修、段修、站修（輔修、軸檢、臨修）和日常維修等工作任務(wù)，為鐵路運輸提供足夠的技術(shù)狀態(tài)良好的車輛。

車輛檢修是保障鐵路車輛技術(shù)狀態(tài)良好，確保安全、高速、平穩(wěn)地運送旅客和貨物，并延長車輛使用壽命的必要條件。目前，我國采用定期修為主，狀態(tài)修為輔的修理制度，即計劃預(yù)防性的檢修制度。除了車輛的日常維修外，按照規(guī)定的期限對車輛進行定期檢修；車輛定期檢修的各種修程一般按時間計算，最高運行速度超過120km/h的客車要求按走行公里進行檢修，修程為A1，A2，A3，A4。車輛運用車輛檢修客車定期檢修的修程根據(jù)車種和檢修周期不同可以分為以下幾類：見表7-1客車定期檢修定期檢修的修程----客車車輛檢修廠修段修輔修貨車定期檢修的修程根據(jù)車種和檢修周期不同可以分為以下幾類：見表7-2貨車定期檢修定期檢修的修程----貨車車輛檢修廠修、段修輔修、軸檢按廠修期限將車輛送到車輛修理工廠進行的定期檢修稱為廠修。對底架、車體鋼結(jié)構(gòu)各梁、柱、板的腐蝕及變形按廠修限度進行修理，廠修的任務(wù)在于恢復(fù)車輛的基本性能。修竣后涂打廠修標記。廠修段修輔修軸檢定期檢修的主要任務(wù)按段修期限將車輛送到車輛段進行的定期檢修稱為段修。轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置及制動裝置等部件，檢查并修理車輛的故障。段修的任務(wù)是，保證車輛在檢修質(zhì)量保證期內(nèi)，各部狀態(tài)性能良好。修竣后涂打段修標記。貨車輔修是在站修所或?qū)Ｓ眯捃嚲€施修；客車輔修在客車整備所（或客技站）利用庫停時間不摘車修理，但無風(fēng)管管路及不入庫的列車可摘車施修。輔修主要是對制動裝置和軸箱部分實行檢修，并對其他部分做輔助性修理。須做到螺栓緊固、配件齊全、作用良好。貨車滑動軸承軸檢的主要目的是保持軸箱的良好狀態(tài)，防止車輛燃軸。對于軸箱狀態(tài)不良以及在列車中施修有困難的車輛應(yīng)摘車，并送往指定的專用修車線施修，其余車輛可不摘車修。車輛檢修貨車日常維修貨車日常維修，包括技術(shù)檢查和故障修理兩個方面；由列車檢修所或站修所承擔。技術(shù)檢查是對貨車的技術(shù)狀態(tài)進行檢查，以便發(fā)現(xiàn)故障。根據(jù)作業(yè)場地和列車性質(zhì)的不同，列車技術(shù)檢查又可分為到達檢查、始發(fā)檢查和直通中轉(zhuǎn)檢查。對所發(fā)現(xiàn)的故障，應(yīng)及時進行摘車修理或不摘車修理。不摘車修：在進行列車技術(shù)檢查時，對于發(fā)現(xiàn)的車輛故障，可以利用車輛停站時間，在不影響解體作業(yè)或正點發(fā)車的情況下，在列車到發(fā)線、調(diào)車線或貨物線上進行修復(fù)作業(yè)的，稱為不摘車修。摘車修：但在遇到較大的故障或因需要大型或?qū)Ｓ玫男蘩砉ぞ邥r，必須把故障車輛送到站修線（所）或車輛段的車庫進行修理，則稱為摘車修。車輛檢修主要任務(wù)：負責(zé)列車的日常檢查和維修，發(fā)觀并處理車輛故障?？哿舳z到期車和過期車；使運用貨車的質(zhì)量符合規(guī)定的技術(shù)標準，保證列車安全正點運行。分類（按其工作性質(zhì)分）：主要列檢所、區(qū)段列檢所及一般列檢所（包括制動檢修所）。設(shè)置：主要列檢所設(shè)在列車編組作業(yè)較多或大量貨物裝卸的車站。區(qū)段列檢所設(shè)在鐵路支線，廠、礦專用線或保證行車安全需要的車站。在接近長大坡道區(qū)間的車站設(shè)制動檢修所。在兩個主要列檢所或區(qū)段列檢所之間的適當?shù)攸c，根據(jù)需要可設(shè)紅外線軸溫探測站，并歸列檢所領(lǐng)導(dǎo)。列檢所的任務(wù)、分類及設(shè)置車輛檢修貨車輔修、軸檢及摘車修統(tǒng)稱為貨車站修，施行貨車站修的基地是站修所（線）。

站修所（線）應(yīng)設(shè)在有列檢所的編組站，較大的區(qū)段站和有大量裝卸車的廠、礦、港口所在地的站場上。站修所站修所（線）主要任務(wù)是：1．施行輔修、軸檢和摘車臨修；2．修復(fù)破損程度較輕的事故車；

3．整備配屬專列貨車。車輛檢修客車日常維修客車整備所客車整備所（庫列檢）負責(zé)對返回客車整備所的車列進行技術(shù)檢查、日常維修和定期檢修，進行清掃、消毒、整備(上煤、上水)等作業(yè)，使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)，達到出庫質(zhì)量要求標準，然后交給乘務(wù)檢車員。

乘務(wù)檢車員乘務(wù)檢車員實行固定人員、固定車組的包乘制，任務(wù)是隨車巡視，并對規(guī)定的檢修范圍實行包檢、保修，保證旅客列車安全運行到終點站。如中途遇到不能完成的不摘車修故障時，應(yīng)預(yù)報前方客車列檢所?？蛙嚵袡z所客車列檢所一般設(shè)在始發(fā)和終到旅客列車、更換機車和其他必須的客運站上，其任務(wù)是對旅客列車進行技術(shù)檢查，并配合乘務(wù)檢車員進行檢修，保證列車安全、正點運行到下一個客列檢。車輛檢修色票的種類及其使用送往修理專用線色票輔修、軸檢及臨修的貨車送往車輛段的色票定檢到期或技術(shù)狀態(tài)不良，修理量又較大的車輛送往修理廠的色票廠修到期或事故破損車輛倒裝色票重車技術(shù)狀態(tài)不良，須摘車修理，但在檢修前需要倒裝AddYourTitle無力施修的車站，發(fā)現(xiàn)貨車有故障但對運行無妨礙車輛檢修小測試：通過剛才的學(xué)習(xí)，讓我們做一個小測試1.最高運行速度超過120Km