汽修論文范文3000(篇一)

汽修論文范文3000(篇一)汽修論文范文3000(篇一)本文以高速公路服務(wù)區(qū)為主要研究對象,對高速公路服務(wù)區(qū)協(xié)調(diào)布局和運(yùn)營管理模式進(jìn)行了研究,取得的研究成果如下：

（1）論文從高速公路服務(wù)區(qū)需求特征分析入手,通過對服務(wù)區(qū)服務(wù)對象需求特征、服務(wù)區(qū)功能構(gòu)成、到服務(wù)區(qū)服務(wù)設(shè)施需求層層展開深入分析,研究構(gòu)建了基于功能需求的高速公路單體服務(wù)區(qū)規(guī)模測算模型,并針對各功能模塊技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征,構(gòu)建了各模塊規(guī)模測算模型,充分體現(xiàn)了服務(wù)區(qū)在規(guī)模數(shù)量上要與經(jīng)濟(jì)社會、交通運(yùn)輸發(fā)展相協(xié)調(diào)的理念.

（4）針對我國高速公路服務(wù)區(qū)管理模式現(xiàn)狀和缺陷,論文從高速公路服務(wù)區(qū)準(zhǔn)公共物品的經(jīng)濟(jì)屬性分析入手,通過對政府供給失效角度的理論分析和闡述,提出構(gòu)建“公私伙伴關(guān)系”,并通過對該模式在我國高速公路服務(wù)區(qū)項(xiàng)目運(yùn)作中的優(yōu)勢和實(shí)際問題分析,提出高速公路服務(wù)區(qū)項(xiàng)目中政府的職能定位和應(yīng)相應(yīng)強(qiáng)化的職能.

汽修論文范文3000(篇二)尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

這份檢討書其實(shí)我早就想交給您了，早在我到這來工作的第二天晚上我就寫好了，我覺得我還是不適合當(dāng)一名汽修工，這里的工作實(shí)在是太累太苦了，我每天回到家胳膊都抬不起來，您知道這是一種什么滋味嗎？兩只胳膊現(xiàn)在吃飯的時候拿筷子使勁就能讓我酸痛不已。

我非常感謝這一個月以來您對我的關(guān)懷和鼓勵，還有同事們的幫助和關(guān)心，不然我不可能在這堅(jiān)持一個月，可能早就走了，就是因?yàn)槟銈兾也艣]有在剛來的那幾天就把辭職報(bào)告遞交給您，其實(shí)單看工作氛圍以及同事還有領(lǐng)導(dǎo)，我還是很喜歡這份工作的，這方面我還是很舒服、很滿意的，但是我真的受不了這樣的工作強(qiáng)度了，你們都對我說在堅(jiān)持堅(jiān)持，過段時間，我適應(yīng)了就好了，我現(xiàn)在都適應(yīng)一個月了，對不起，我還是接受不了我以后每天都這么累，這么拼。我只是一個實(shí)習(xí)生，每天不僅要完后自己分內(nèi)的工作，還得虛心的去幫助同事，這樣就能學(xué)到更多的東西，這點(diǎn)道理我還是懂的。

但是我的身體素質(zhì)真的不允許我這么工作，可是就是在大學(xué)太懶惰了，每天除了上課就是在寢室躺著，根本沒運(yùn)動，我大學(xué)的現(xiàn)在跟不上工作的節(jié)奏也是我活該，可能對于你們來說每天搬運(yùn)那幾個發(fā)動機(jī)、輪胎、大罐汽油等等沒什么大不了的，可是對我來說，我可是把自己吃奶的勁都使上了，還得經(jīng)常鉆到車子下面去修理，經(jīng)常在地上一躺就是好幾個小時，您是不知道我多么備受這份工作的煎熬，現(xiàn)在別提有多后悔選擇這個專業(yè)了，我從來沒想過做這行會這么辛苦，這么辛酸，很抱歉，這一個月來的工作已經(jīng)到了我了心里承受能力極限了，也到了我身體承受的范圍邊緣了，我現(xiàn)在每天早上都是用強(qiáng)行要求自己從床上爬起來的，我是一萬個不愿意來上班。

我覺得我還是老老實(shí)實(shí)的回家修養(yǎng)一個月，然后去我舅舅公司當(dāng)一個客服算了，只要能完成實(shí)習(xí)，給學(xué)校一個交代就行，反正在他那我會輕松的多，每天都坐在那，有人打電話過來就接一下，沒人我就玩手機(jī)吃東西看電視都行，我為什么沒有一開始就去呢，就是想來體驗(yàn)一下，大學(xué)三年老師講的汽修到底是不是真的像他說的那么有趣，而且我也不想一出來工作就靠家里，這難免會引起別人的額閑話的，但是現(xiàn)在我管不了那么多了，我只想先離開這個地方，完成實(shí)習(xí)，以后我會從事什么工作還不一定呢，現(xiàn)在心里還沒有數(shù)。

此致

敬禮！

辭職人：xx

20xx年x月x日

汽修論文范文3000(篇三)近年來，浙江省中職專業(yè)課程的改革研究不斷深入，專業(yè)課教學(xué)內(nèi)容不斷推陳出新，理實(shí)一體化教學(xué)模式在各中等職業(yè)學(xué)校積極開展，課改重在改變原有的以學(xué)科為主線的課程模式，嘗試構(gòu)建以崗位能力為本位的專業(yè)課程新體系，促進(jìn)職業(yè)教育發(fā)展。與此同時，筆者也關(guān)注到德國的職業(yè)教育在不斷地進(jìn)行著探索和實(shí)驗(yàn)，其學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程模式的理論及方法不斷補(bǔ)充完善。德國改革的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，對我國汽修專業(yè)課教學(xué)可起到開拓思路、取長補(bǔ)短的作用，可以促進(jìn)實(shí)際問題的解決和當(dāng)前職業(yè)教育的改革。

一、浙江省汽修專業(yè)課程設(shè)置與教學(xué)現(xiàn)狀

汽修專業(yè)傳統(tǒng)的課程設(shè)置以學(xué)科體系為中心，采用類似“三段式”的課程模式，把課程分為文化基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)理論課和專業(yè)技能實(shí)踐課，注重知識體系卻忽視了職業(yè)行為的完整性，學(xué)生雖獲得了相對完整的知識體系，但對所要從事的職業(yè)行為來說卻是不完整的，企業(yè)對畢業(yè)生又得重新進(jìn)行上崗培訓(xùn)，使職業(yè)教育的效果大打折扣。

新課改后，汽修專業(yè)課程變成了兩個模塊，加強(qiáng)了理論教學(xué)中的實(shí)踐環(huán)節(jié)，更加強(qiáng)調(diào)理實(shí)一體教學(xué)。課程設(shè)置上以工作項(xiàng)目及任務(wù)貫穿知識體系，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，教學(xué)內(nèi)容的設(shè)置體現(xiàn)了理實(shí)一體教學(xué)的要求，使學(xué)生有更多的機(jī)會進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐，提升專業(yè)能力。

然而，在汽修專業(yè)課堂教學(xué)中，筆者發(fā)現(xiàn)在高一第一學(xué)期汽車機(jī)械基礎(chǔ)課的“認(rèn)識凸輪機(jī)構(gòu)”教學(xué)時，有的老師采取將凸輪機(jī)構(gòu)部件從發(fā)動機(jī)上拆下來的辦法以達(dá)到理實(shí)一體教學(xué)的需要，但準(zhǔn)備設(shè)備費(fèi)時又費(fèi)力。所以，教師通常還是以講授為主，這就影響了理實(shí)一體教學(xué)的效果。而在高二第二學(xué)期學(xué)習(xí)汽車故障診斷與排除課程的“發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)故障”時，需要凸輪機(jī)構(gòu)的知識作為支撐，又得復(fù)習(xí)前面學(xué)過的理論知識。因此，專業(yè)課教學(xué)存在著知識鏈接被割裂、基礎(chǔ)知識教學(xué)缺乏實(shí)踐、實(shí)踐教學(xué)缺少理論的矛盾，影響了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

汽修專業(yè)是一門技術(shù)性、專業(yè)性很強(qiáng)的應(yīng)用型專業(yè)，適合采用以汽修工作過程為導(dǎo)向的教學(xué)策略。能否對現(xiàn)有教材里的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)整合，使教學(xué)過程依照汽車維修工作過程展開，在課堂教學(xué)中模擬企業(yè)工作程序，使理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，讓學(xué)生體驗(yàn)到學(xué)習(xí)如工作、工作如學(xué)習(xí)的樂趣呢？這是需要認(rèn)真探索的問題。

二、德國學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程模式帶來的教學(xué)啟示

學(xué)習(xí)領(lǐng)域是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種課程模式，是培養(yǎng)綜合職業(yè)能力的內(nèi)容載體。學(xué)習(xí)領(lǐng)域是以一個職業(yè)的典型工作任務(wù)為基礎(chǔ)的專業(yè)教學(xué)單元，它從工作領(lǐng)域轉(zhuǎn)化而來，常表現(xiàn)為理論與實(shí)踐一體化的綜合性學(xué)習(xí)任務(wù)。

一般來說，每個典型工作任務(wù)的課程由10至20個學(xué)習(xí)領(lǐng)域組成，一個學(xué)習(xí)領(lǐng)域中穿插了許多學(xué)科的知識和技能，它由若干個學(xué)習(xí)情境組成，學(xué)習(xí)情境是由教師根據(jù)工程實(shí)際設(shè)計(jì)出的具體教學(xué)任務(wù)，是學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)內(nèi)容的具體化。

德國汽車機(jī)電工專業(yè)課程分為14個學(xué)習(xí)領(lǐng)域，涵蓋了職業(yè)培訓(xùn)的全部內(nèi)容。它圍繞汽車機(jī)電工這一職業(yè)活動的要求，對課程內(nèi)容進(jìn)行重組與整合，突出了職業(yè)教育的屬性。其課程設(shè)置模式給我們帶來了啟示，為解決專業(yè)課教學(xué)中存在的問題和創(chuàng)新專業(yè)課教學(xué)模式提供了新的思路。三、學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程模式在汽修專業(yè)的教學(xué)實(shí)踐

1.設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)任務(wù)

以凸輪機(jī)構(gòu)教學(xué)任務(wù)為例，整合原有教學(xué)內(nèi)容，從發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)故障案例導(dǎo)入，形成一個以工作過程為導(dǎo)向的相對完整的學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)情境：凸輪軸的檢查與檢測，使專業(yè)基礎(chǔ)理論、專業(yè)基本技能、核心操作技能在一個學(xué)習(xí)情境中均能體現(xiàn)。

2.設(shè)置學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)環(huán)境

傳統(tǒng)學(xué)科課程體系有多種教學(xué)場所，每一種教學(xué)場所只具備一種功能，割裂了職業(yè)工作和職業(yè)學(xué)習(xí)的整體性，無法實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的良好結(jié)合。為實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)領(lǐng)域理實(shí)一體教學(xué)的需要，根據(jù)學(xué)校實(shí)際教學(xué)條件設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)環(huán)境，將理論與實(shí)踐教學(xué)環(huán)境進(jìn)行整合，滿足學(xué)生小組學(xué)習(xí)的需要。

學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)環(huán)境：

（1）安裝有計(jì)算機(jī)、投影儀；

（2）發(fā)動機(jī)（拆下氣門室罩蓋和外圍部件，拆下其中一根凸輪軸）；

（3）14套筒、短接桿、扭力扳手、吸棒；

（4）V型塊、外徑千分尺（0～25mm、25～50mm）、清潔布；（5）教學(xué)用小白板6塊，紅、藍(lán)記號筆各6支，標(biāo)簽紙。

3.編寫學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)方案

學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)方案即學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)模式下教師的教案，包括學(xué)習(xí)任務(wù)、學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)內(nèi)容、教學(xué)資源、教學(xué)組織與方法、教學(xué)流程和評價方式，是教師進(jìn)行教學(xué)實(shí)施的指導(dǎo)性文件。方案的設(shè)計(jì)受學(xué)校教學(xué)條件的制約，要將完整典型工作任務(wù)的工作過程寫進(jìn)設(shè)計(jì)方案中，需要學(xué)校配備較為完整的學(xué)習(xí)情境所需的教學(xué)設(shè)備。下面以“凸輪機(jī)構(gòu)的檢查與檢測”學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)方案（部分）為例進(jìn)行介紹。

（1）工作情境描述。凸輪軸的檢查與檢測是發(fā)動機(jī)維修作業(yè)中的一個項(xiàng)目，在汽車發(fā)動機(jī)檢修工位，在規(guī)定工時內(nèi)以經(jīng)濟(jì)的方式，分析故障原因，并按照要求完成對故障機(jī)構(gòu)的檢查。

（2）學(xué)習(xí)目標(biāo)。能準(zhǔn)確敘述凸輪機(jī)構(gòu)的組成，在配氣機(jī)構(gòu)中的組成部件；能正確地在拆除外圍部件的發(fā)動機(jī)上查找凸輪機(jī)構(gòu)的組成部件；能簡單說出凸輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)、分類，凸輪軸的常見損傷及造成的影響；能正確使用外徑千分尺對凸輪軸桃尖高度及軸頸進(jìn)行檢測，正確判斷是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求。

（3）教學(xué)條件。教學(xué)設(shè)備：豐田8A發(fā)動機(jī)（拆下氣門室罩蓋和外圍部件）6臺；教學(xué)資料：學(xué)習(xí)材料工作頁、車輛維修手冊；教學(xué)場地：理實(shí)一體化教室（發(fā)動機(jī)拆裝室）。

（4）教學(xué)流程。小組合作，在工作頁的引導(dǎo)下，在發(fā)動機(jī)上找出凸輪機(jī)構(gòu)的三個組成部件；拿扭力扳手到發(fā)動機(jī)上順時針轉(zhuǎn)動凸輪軸，觀察氣門實(shí)際開閉情況，討論并記錄；小組合作，在教師指導(dǎo)下，按工作頁完成對凸輪軸桃尖高度的檢測。

4.確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域的教學(xué)過程

學(xué)習(xí)領(lǐng)域課堂教學(xué)的過程適合采用德國聯(lián)邦職教所（BIBB）的六階段模型，即在結(jié)構(gòu)完整的工作過程中，讓學(xué)生經(jīng)歷從明確任務(wù)、制訂計(jì)劃、討論決策、實(shí)施任務(wù)、控制過程到評價反饋這一解決專業(yè)問題的全過程，獲得工作過程知識（包括理論和實(shí)踐知識）并掌握操作技能，通過完成學(xué)習(xí)任務(wù)獲取專業(yè)知識并建構(gòu)知識體系，同時，獲得處理信息、整體化思維和系統(tǒng)化思考等關(guān)鍵能力。

三、學(xué)習(xí)領(lǐng)域情境教學(xué)六階段的嘗試與思考：

（1）明確任務(wù)。學(xué)生在創(chuàng)設(shè)的學(xué)習(xí)情境下，通過閱讀工作頁內(nèi)容及相關(guān)故障案例，了解學(xué)習(xí)情境，明確需要完成的工作任務(wù)和目標(biāo)，獲取與完成工作任務(wù)有直接聯(lián)系的信息，為制訂學(xué)習(xí)計(jì)劃做準(zhǔn)備，教師提示任務(wù)要點(diǎn)信息，幫助學(xué)生了解學(xué)習(xí)任務(wù)。

（2）制訂計(jì)劃。根據(jù)工作任務(wù)和目標(biāo)，學(xué)生在教師指導(dǎo)下根據(jù)獲取的工作任務(wù)信息，找出工作行動的內(nèi)容，即明確應(yīng)該學(xué)習(xí)的知識、技能內(nèi)容，需要的條件，分解學(xué)習(xí)任務(wù)，變被動學(xué)習(xí)為主動學(xué)習(xí)。在這個過程中，以學(xué)生為主體，教師參與指導(dǎo)。

（3）討論決策。學(xué)生分小組進(jìn)行討論，確定最佳解決方法，并確定小組人員分工名單，圍繞將要展開的工作任務(wù)進(jìn)行團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)。這種基于團(tuán)隊(duì)的學(xué)習(xí)考慮了工作任務(wù)的完整性，使學(xué)生的最終決策對工作任務(wù)的開展具有全局的影響。教師參與指導(dǎo)，收集分工名單。

（4）實(shí)施任務(wù)。學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程模式下學(xué)習(xí)情境教學(xué)的優(yōu)勢是：圍繞解決一個與今后工作相關(guān)的專業(yè)問題，將相關(guān)的專業(yè)知識進(jìn)行整合，在任務(wù)實(shí)施時，根據(jù)邏輯關(guān)系逐個學(xué)習(xí)，避免了傳統(tǒng)教學(xué)因相關(guān)學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)置在不同學(xué)期，導(dǎo)致知識與技能被割裂的情況。以“凸輪機(jī)構(gòu)的檢查與檢測”為例，引入故障案例，進(jìn)而分析故障的原因，認(rèn)識導(dǎo)致相關(guān)故障的機(jī)械部件，再對引起故障的部件進(jìn)行檢測，這是一個完整的情境，學(xué)生根據(jù)工作頁和教材等材料開展工作，就可以學(xué)到相對完整的知識與技能。

（5）控制過程。在學(xué)習(xí)情境教學(xué)下，一個任務(wù)內(nèi)容的學(xué)習(xí)時間可能是一個相對集中的教學(xué)時間段，教學(xué)課時較多，教學(xué)的過程中知識和技能的前后關(guān)聯(lián)也比較緊密。因此，在實(shí)施過程中，可對學(xué)習(xí)過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，例如，制定各項(xiàng)任務(wù)的評價標(biāo)準(zhǔn)，如果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)就得調(diào)整教學(xué)，要考慮學(xué)習(xí)情境完整的工作過程下某個障礙點(diǎn)對全局的影響。

（6）評估反饋。對各組的學(xué)習(xí)任務(wù)開展情況進(jìn)行評估，采取隨機(jī)抽測、技能考核等方式，通過項(xiàng)目分值等形式進(jìn)行反饋，找出任務(wù)學(xué)習(xí)中產(chǎn)生問題的原因，做出相應(yīng)的教學(xué)調(diào)整。完成學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程模式下一個學(xué)習(xí)情境的教學(xué)，應(yīng)當(dāng)對整個學(xué)習(xí)過程進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)控、評估與反饋，體現(xiàn)學(xué)習(xí)情境教學(xué)的完整性。

四、學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程模式下專業(yè)課教學(xué)的理性思考

職業(yè)教育的職業(yè)屬性決定了汽修專業(yè)教學(xué)必須注重學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)，依照汽修工作行動過程引導(dǎo)教學(xué)過程是學(xué)生形成職業(yè)能力的有效途徑。在筆者所在學(xué)校汽修專業(yè)所做的學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)模式的嘗試中，通過整合原有教學(xué)內(nèi)容使教學(xué)任務(wù)相對完整，有助于解決實(shí)際教學(xué)中存在的問題，取得了一定的教學(xué)效果，但也需對此進(jìn)行冷靜的思考。

第一，學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)模式受學(xué)校教學(xué)條件制約較大，教學(xué)設(shè)施設(shè)備、理實(shí)一體教室需要進(jìn)一步添置、開發(fā)，因此，還需學(xué)校加大實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入，健全汽修實(shí)訓(xùn)工作場所。

第二，學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)因理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，適合采用小班化教學(xué)，大班化教學(xué)模式受到挑戰(zhàn)，專業(yè)課教學(xué)人員緊張的學(xué)校將存在推進(jìn)的困難，在設(shè)施、設(shè)備完整的情況下可以采用班級分批輪崗實(shí)訓(xùn)的辦法進(jìn)行教學(xué)。

第三，學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)是脫離現(xiàn)行教學(xué)計(jì)劃的一種大膽嘗試，其教學(xué)體系并不能代替學(xué)科體系，無法將所有教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)領(lǐng)域整合，所有相關(guān)教學(xué)內(nèi)容是否都能統(tǒng)一在行為體系這一個標(biāo)準(zhǔn)之下也有待商榷。因此，在借鑒他人經(jīng)驗(yàn)時，還應(yīng)結(jié)合學(xué)校的實(shí)際情況，一方面學(xué)習(xí)合理可用之處，另一方面也應(yīng)保持科學(xué)、適用的做法，從而促進(jìn)汽修專業(yè)職業(yè)教育健康有序發(fā)展。

汽修論文范文3000(篇四)一、汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)中存在的問題

（一）教學(xué)理念陳舊，對汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)缺乏重視

中專院校主要以學(xué)生技術(shù)的掌握為主，在教學(xué)的同時受傳統(tǒng)教學(xué)思想的影響，教師的教學(xué)理念過于陳舊，缺乏創(chuàng)新性，在此基礎(chǔ)上，一些中專院校在開展教學(xué)的同時，對于理論教學(xué)過于重視，反而忽視教學(xué)實(shí)踐，導(dǎo)致學(xué)生在汽修專業(yè)技術(shù)掌握方面缺乏實(shí)踐，由此造成中專院校中對汽修專業(yè)教學(xué)的不夠重視。

（二）實(shí)習(xí)內(nèi)容和實(shí)踐方向缺乏關(guān)聯(lián)性

就現(xiàn)階段學(xué)校對于汽修人才的培養(yǎng)方向，可以發(fā)現(xiàn)中專院校在汽修專業(yè)課程設(shè)置上一直是統(tǒng)一的教學(xué)模式，教師沒有對汽修專業(yè)實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行明確，在專業(yè)課程設(shè)置上缺乏具體實(shí)踐方向，導(dǎo)致在實(shí)習(xí)過程中的實(shí)習(xí)內(nèi)容與實(shí)踐方向缺乏關(guān)聯(lián)性，對于學(xué)生的發(fā)展及未來就業(yè)都存在一定限制。

（三）汽修專業(yè)實(shí)習(xí)基地建設(shè)設(shè)施缺乏完善

因?yàn)樯鐣确矫嬖颍淮酥袑Ｔ盒５钠迣I(yè)實(shí)習(xí)基地建設(shè)比較陳舊，相關(guān)實(shí)習(xí)設(shè)施比較破舊，導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因在于學(xué)校缺乏相關(guān)投資、因?yàn)橹袑Ｔ盒Ｖ袑τ趯?shí)習(xí)基地長時間缺乏昔理，造成實(shí)習(xí)基地中的相關(guān)設(shè)施建設(shè)缺乏完善，嚴(yán)重制約學(xué)生汽修技術(shù)的提高。

二、完善中專汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)策略

（一）更新觀念，從思想上重視實(shí)習(xí)教學(xué)

目前，中專院校的實(shí)踐教學(xué)正在向工程訓(xùn)練轉(zhuǎn)變，這是一種質(zhì)的飛躍汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)應(yīng)在切實(shí)做好“基本理論學(xué)習(xí)和基本技能訓(xùn)練”的前提下，逐漸向“增強(qiáng)工程素質(zhì)和工程能力、培養(yǎng)創(chuàng)新意識和創(chuàng)新精神”的轉(zhuǎn)變，從思想上真正重視實(shí)習(xí)教學(xué)，逐步適應(yīng)整體式教學(xué)的思想要求像汽修專業(yè)金工實(shí)習(xí)這一類課程，在實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變中起著重要的基礎(chǔ)作用，更應(yīng)予以高度重視。

（二）改革課程結(jié)構(gòu)，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容

在明確“實(shí)習(xí)教學(xué)是中專教育不可缺少的重要組成部分”的前提下，按照汽修專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，在課程體系上，對汽修實(shí)習(xí)課程本身、實(shí)習(xí)課程與理論課程、在修課與先行課、并行課和后續(xù)課進(jìn)行課程調(diào)整和整體優(yōu)化例如，將金工實(shí)習(xí)課程中的鉗工內(nèi)容提到首要的教學(xué)地位，把“測量、劃線、暫削、鋸削、銼削……”等作為首要的、核心的教學(xué)內(nèi)容，輔以車工、銑工、刨工、磨工”等教學(xué)內(nèi)容。

（三）改革教學(xué)模式，優(yōu)化教學(xué)手段和方法

適時改革教學(xué)模式、教學(xué)手段和教學(xué)方法是中專汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)改革的重要內(nèi)容：

①大膽推行模塊式一體化、工作過程導(dǎo)向等現(xiàn)代教學(xué)模式，大力提倡案例式、項(xiàng)目式等教學(xué)方法，讓學(xué)生自行設(shè)計(jì)、自定工藝、自主作業(yè)和自我評價，以完成工作任務(wù)或作品來培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力

③結(jié)合當(dāng)?shù)仄扌袠I(yè)對人才培養(yǎng)的要求，組織學(xué)校資深教師和企業(yè)合作，編寫與汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)配套的校本教材

（四）優(yōu)化汽修實(shí)習(xí)基地設(shè)施，完善汽修設(shè)備

中專學(xué)校開展汽修教學(xué)實(shí)習(xí)，如果將實(shí)習(xí)基地選在校外，那么將會在建設(shè)過程方面存在很大限制，因此，在汽修專業(yè)實(shí)習(xí)基地建設(shè)方面可以首先考慮在校內(nèi)進(jìn)行。

其一，建設(shè)中專院校汽修實(shí)習(xí)基地，根據(jù)汽修專業(yè)涉及技術(shù)的不同建設(shè)實(shí)習(xí)基地，例如測量基地、鉗工實(shí)習(xí)基地等；

其二，以電焊等不同技術(shù)為基礎(chǔ)設(shè)立不同的實(shí)習(xí)作業(yè)完成基地；

其三，設(shè)置汽修合作實(shí)驗(yàn)基地，為實(shí)習(xí)中需要合作完成的項(xiàng)目提供場地支持，例如汽車零件裝配與發(fā)動機(jī)檢修等；

其四，將汽修類設(shè)施和機(jī)械專業(yè)實(shí)施設(shè)備共享，將一此能夠與其他專業(yè)共享的設(shè)施以共享形式使用；

其五，完善中專院校汽修實(shí)習(xí)基地，在汽修技術(shù)掌握流程的基礎(chǔ)上對實(shí)習(xí)基地進(jìn)行完善，重點(diǎn)建設(shè)模擬汽修實(shí)習(xí)室及模擬實(shí)習(xí)車間、模擬汽修實(shí)習(xí)室要按照汽修教學(xué)的實(shí)際要求進(jìn)行創(chuàng)建，學(xué)生能夠在實(shí)習(xí)室內(nèi)體會到真正汽修工作時的感覺。

（五）加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，提高教學(xué)質(zhì)量

若要進(jìn)一步提高汽修實(shí)習(xí)的教學(xué)質(zhì)量，就必須把師資隊(duì)伍建設(shè)放在非常重要的地位，努力提升汽修專業(yè)教師的“雙師素質(zhì)”對于金工實(shí)習(xí)來說：

一要逐步提高實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的地位，激發(fā)教師的工作和學(xué)習(xí)的積極性；

二要通過“內(nèi)培外引”的方式配備學(xué)歷、年齡、職稱、技能、專兼等結(jié)構(gòu)合理的實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師；

三是實(shí)現(xiàn)教師資源共享例如，配備專職教師帶教鉗工實(shí)習(xí)項(xiàng)目，與本院或外校機(jī)械類專業(yè)共享機(jī)械加工專業(yè)教師協(xié)作，共同完成“車工、銑工、刨工、磨工”等實(shí)習(xí)項(xiàng)目。

（六）完善教學(xué)評價制度

參照“國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：汽車修理工”和“參照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：鉗工”的職業(yè)技能鑒定方式，建立以動手能力考核為主。突出平時學(xué)習(xí)、理論與實(shí)習(xí)考試相結(jié)合的評價制度針對學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)的考核，不僅彈性大、成份復(fù)雜，而且面對的考核對象具有多樣性特點(diǎn)難以用一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，因此多重性、多元化評價會更貼近實(shí)際評價標(biāo)準(zhǔn)不僅要看學(xué)生的實(shí)訓(xùn)報(bào)告等實(shí)踐教學(xué)文件，更要注重學(xué)生在實(shí)踐教學(xué)過程的表現(xiàn)，將成績考核與技能鑒定相結(jié)合，階段測評與最終考評相結(jié)合，采取情景模擬考核、完成項(xiàng)目任務(wù)、設(shè)計(jì)產(chǎn)品等方式。

總之，實(shí)習(xí)適應(yīng)學(xué)生所學(xué)專業(yè)特點(diǎn)，符合教學(xué)規(guī)律與學(xué)生預(yù)期；作為課堂教學(xué)有益補(bǔ)充是專業(yè)教學(xué)體系的一個重要環(huán)節(jié)，無論對學(xué)生成才還是對我以后的課堂教學(xué)，都有著極大的促進(jìn)作用。

汽修論文范文3000(篇五)我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意

這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，明師之恩，誠為過于天地，重于父母，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!

感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!

最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報(bào)社會的。

在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的

感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。

謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。

汽修論文范文3000(篇六)各位評委老師，同學(xué)們：

上午好!我是惠州學(xué)院中文系xx本2班的學(xué)生陳顯春。我的畢業(yè)論文的題目是《再論蘇軾寓惠散文》,我的指導(dǎo)老師是曹國安講師。我當(dāng)初之所以選擇研究蘇軾的寓惠散文，主要是因?yàn)樘K軾是我比較喜歡的一個作家，他是我國文化發(fā)展史上一位多才多藝的“全能”式的通才，在散文創(chuàng)作方面，他更是是繼歐陽修之后，宋代詩文的革新運(yùn)動的卓越領(lǐng)導(dǎo)者和文壇領(lǐng)袖，唐宋散文八大家之一。他的散文代表了北宋古詩文運(yùn)動的最高成就。在蘇軾四十多年的文藝創(chuàng)作生涯中，他寫了大量的散文，含括了眾多的體裁品類。蘇軾在寓惠期間，不僅創(chuàng)作了大量的詩詞，同時也寫了不少散文作品，包括書信在內(nèi)共有326篇。這些寓惠散文作品便成了我研究此課題的最直接的文本基礎(chǔ)。此外，在大學(xué)學(xué)習(xí)期間，我選修了蘇軾寓惠研究方面的相關(guān)課程,對蘇軾在貶謫惠州的相關(guān)事宜有一定的了解,也積累了一定的寫作素材,有利于該課題的研究和寫作工作的開展。

我的論文《再論蘇軾寓惠散文》主要從蘇軾的散文及其寓惠期間的時代背景入手，著手從蘇軾的思想品格和人生哲學(xué)的角度，結(jié)合蘇軾寓惠散文的具體作品進(jìn)行分析，去探討蘇軾寓惠散文的內(nèi)容題材和藝術(shù)特色，并嘗試挖掘出蘇軾寓惠散文的文化價值來。

具體說來，我的論文分為以下五個部分：

第一部分主要是總體上介紹蘇軾散文創(chuàng)作及其在寓惠期間的貶謫生活經(jīng)歷和散文創(chuàng)作。

第二部分主要從四個方面去闡述蘇軾寓惠散文的內(nèi)容題材。蘇軾寓惠散文取材廣泛,內(nèi)容豐富,蘊(yùn)意深邃,感情真摯,充滿理趣?；?qū)懢盃钗铮脑⑸钸h(yuǎn)；或談經(jīng)論道，釋說世理；或敘古述今，慨嘆人生；或緬懷親友，訴說真愛。

第三部分主要從五個方面去闡述蘇軾寓惠散文的藝術(shù)特色。蘇軾寓惠散文，藝術(shù)形式靈活多變，筆鋒清新自然，感情真摯懇切，寓意深遠(yuǎn)理趣，語言平淡簡樸，具有獨(dú)特的藝術(shù)特色。具體表現(xiàn)為：“文理自然，姿態(tài)橫生，閑適曠達(dá)，渾然天成；情如泉涌，隨物賦形；辭達(dá)；命題立意，新穎深刻，高遠(yuǎn)幽邃；沉穩(wěn)漸熟，平淡簡樸。”五方面的內(nèi)容。

第四部分則簡明地闡述了蘇軾寓惠散文具有三方面的文化價值，包括：蘇軾寓惠散文是后人研究蘇軾寓惠經(jīng)歷的重要?dú)v史文獻(xiàn)；蘇軾寓惠散文是他晚年文藝思想、審美情趣發(fā)生轉(zhuǎn)變的佐證；蘇軾寓惠散文是蘇軾所有散文的重要組成部分。

第五部分主要是畢業(yè)論文結(jié)束語。

雖然目前學(xué)術(shù)界在蘇軾散文研究領(lǐng)域取得了較大的進(jìn)展，近20年來，出版和發(fā)表了數(shù)量可觀的散文研究的著作和論文，但在蘇軾寓惠散文研究方面的論文還很少，除了零散的一些論文外，在這個方面幾乎是個未開墾的處女地。因此進(jìn)行蘇軾寓惠散文研究具有現(xiàn)實(shí)的學(xué)術(shù)價值。雖然我的論文是《再論蘇軾寓惠散文》，但與前人所寫的《試論蘇軾寓惠散文》相比，具有創(chuàng)新之處，就是我在闡述了蘇軾寓惠散文的內(nèi)容題材和藝術(shù)特色的基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步指出了蘇軾寓惠散文所具有的文化價值來。

上就是我的畢業(yè)論文答辯自述，希望各評委老師認(rèn)真閱讀論文并給予評價和指正。謝謝!

汽修論文范文3000(篇七)摘要：

目前我國的維修服務(wù)主要還是換件為主，4S店的主要盈利之一就是配件的銷售。但是目前我國汽車配件流通的法律法規(guī)太過繁雜，協(xié)調(diào)性差，無法保證消費(fèi)者的基本利益，難以提高行業(yè)規(guī)范程度。許多部門進(jìn)行管理。在目前還沒有第三方行業(yè)監(jiān)管，由于我國管理體制存在不足，使得政府也很難完全發(fā)揮作用。

關(guān)鍵詞：

配件;利潤;維修

《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》在14年第三季度由各相關(guān)部委聯(lián)合發(fā)布。這為我國汽配行業(yè)的轉(zhuǎn)變方式和今后行業(yè)售后服務(wù)確定了目標(biāo)，而且對我國的汽配行業(yè)體系的完善產(chǎn)生極大促進(jìn)。下面配件流通企業(yè)應(yīng)該如何加深與維修業(yè)的融合發(fā)展，促進(jìn)汽配與汽修業(yè)的戰(zhàn)略合作談幾點(diǎn)認(rèn)識和看法。

一、我國汽車維修配件流通體系存在的問題

我國的汽車配件通體系仍然不夠完善，主要存在管理部門過于繁多、相關(guān)政策存在欠缺，質(zhì)量無法得以保證、專賣店價格相對比較高。

我是上海市xx夜大2009屆財(cái)稅班的學(xué)生，我懷著強(qiáng)烈的求知欲和進(jìn)取心參加了夜大的學(xué)習(xí)，現(xiàn)已修完全部課程，就要畢業(yè)了。3年夜大學(xué)習(xí)，使我獲益良多。學(xué)校嚴(yán)格的管理，嚴(yán)明的紀(jì)律，良好的校風(fēng)，為我們營造了優(yōu)良的學(xué)習(xí)氛圍。在學(xué)校的嚴(yán)格要求和輔導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)下，我刻苦學(xué)習(xí)，遵守校規(guī)，依時上課，按時完成課外作業(yè);通過了全部課程考試，完成畢業(yè)論文，修完學(xué)分。經(jīng)過夜大學(xué)習(xí)，使我增長了知識，增強(qiáng)了工作能力，提高了思想文化素質(zhì)。

(1)政策法規(guī)體系不健全

現(xiàn)在我國關(guān)于汽車配件流通的法律法規(guī)對當(dāng)前的市場可以規(guī)范其主體行為，維持市場秩序，保證市場的平穩(wěn)發(fā)展。但是客觀來看，我國汽車配件流通的法律法規(guī)太過繁雜，協(xié)調(diào)性差，無法保證消費(fèi)者的基本利益，難以提高行業(yè)規(guī)范程度。而且，大多數(shù)出臺的政策法規(guī)配套的相應(yīng)細(xì)則不過詳細(xì)，所以是一些政策法規(guī)可實(shí)施性降低，政策法規(guī)達(dá)不到期待的效果

(2)整車廠壟斷原廠配件流通渠道

在我國由于4S店的業(yè)務(wù)包括了整車銷售、零部件的供應(yīng)、售后保養(yǎng)及服務(wù)等業(yè)務(wù)。國內(nèi)外汽車廠在國內(nèi)設(shè)立的汽車經(jīng)銷商基本把所有的汽車業(yè)務(wù)都壟斷了。導(dǎo)致以下幾個問題：

①汽車廠提高售價追求高額利潤大幅，汽車廠通過控制配件的批發(fā)價格，還有一些汽車廠直接確定配件零售的最終價格，使得經(jīng)銷商和顧客處于被動狀態(tài)，影響了經(jīng)銷商的對配件的定價，進(jìn)而使得4S店的價格過高;

②汽車廠控制配件的供應(yīng)鏈，不允許除經(jīng)銷商和4S店外其他未經(jīng)授權(quán)的企業(yè)，進(jìn)而使得汽修廠等企業(yè)得不到原廠配件和維修原理圖，于4S店相比處于劣勢，使得消費(fèi)者必須去4S店維修保養(yǎng)花費(fèi)高昂，消費(fèi)者的利益受損;

在工作中取得成績并沒有使我滿足，我知道自己距優(yōu)秀學(xué)生的距離還遠(yuǎn)，很多方面還需要進(jìn)一步完善。學(xué)生以學(xué)習(xí)為主，所以，為了不影響學(xué)習(xí)，工作之余全身心投入學(xué)習(xí)中，向同學(xué)、師兄姐妹請教、討論、學(xué)習(xí)、集思廣益、廣開思路，經(jīng)過自己的努力學(xué)習(xí)成績較前一階段有了很大的進(jìn)步，雖然沒有達(dá)到拔尖的水平，但各科都還不錯。

③一般的汽配商家無法通過正規(guī)渠道拿貨，就要通過其他的方法拿貨，為降低成本通常不開發(fā)票和進(jìn)貨憑證，使得配件無法得以證明，無法確定真假。

④產(chǎn)品繁多，質(zhì)量不等、4S店的維修費(fèi)用高，消費(fèi)者無法承擔(dān)高額費(fèi)用。個體維修商利用消費(fèi)者的心理，通過降低購買成本價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于原廠品牌的價格。產(chǎn)品各品牌比較多，就給假冒偽劣產(chǎn)品提供了空間。

(3)缺乏品牌化、規(guī)?；拇笮推淞魍ㄆ髽I(yè)

如今，在國內(nèi)汽配流通系統(tǒng)主要是以汽配城為基地集中于大量的中小型經(jīng)銷商，沒有形成品牌化的連鎖的配件流通企業(yè)，由于中小型配件經(jīng)銷商其各方面實(shí)力有限，不可能成規(guī)模的采購產(chǎn)品不可能在短期內(nèi)達(dá)到采購的規(guī)模化，在今后的發(fā)展中處于劣勢，另一方面，在汽配城內(nèi)存在大量經(jīng)銷商，各個商家之間經(jīng)常相互拿貨，是配件產(chǎn)品得不到質(zhì)量保證。還有，每個經(jīng)銷商的進(jìn)貨渠道十分混亂，給監(jiān)管部門帶來難度。

(4)許多部門進(jìn)行管理。在目前還沒有第三方行業(yè)監(jiān)管，由于我國管理體制存在不足，使得政府也很難完全發(fā)揮作用。除商務(wù)部、交通運(yùn)輸部等行業(yè)主管部門以外，我國汽車配件流通市場的除了商務(wù)部、xxx外，還包括工商、稅務(wù)、質(zhì)檢、城管、環(huán)保等多個管理部門。由于管理部門繁多，資源浪費(fèi)嚴(yán)重，也使得汽車配件流通市場次序凌亂?，F(xiàn)在還沒有建立行業(yè)協(xié)會，缺乏第三方監(jiān)督。

三年的高中生活，使我增長了知識，也培養(yǎng)了我各方面的能力，為日后我成為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的接班人打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但是，通過三年的學(xué)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，也就是吃苦精神不夠，具體就體現(xiàn)在學(xué)習(xí)上“鉆勁”不夠、“擠勁”不夠。當(dāng)然，在我發(fā)現(xiàn)自己的不足后，我會盡力完善自我，培養(yǎng)吃苦精神，從而保證日后的學(xué)習(xí)成績能有較大幅度的提高。

二、認(rèn)清市場經(jīng)濟(jì)條件

我們需要在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)條件下，充分認(rèn)識相關(guān)行業(yè)間融合發(fā)展的重要性。在汽車行業(yè)中，汽配需求與汽車維修是兩個息息相關(guān)、相互依存，相互融合的子行業(yè)，好比是學(xué)校和書店的關(guān)系。在國內(nèi)，數(shù)以萬計(jì)的汽車經(jīng)銷商都是為汽車保養(yǎng)與維修服務(wù)的，所有的汽車配件都是用在汽車維修與保養(yǎng)上的，所以汽車維修是汽車配件的必要條件。在我國這兩個行業(yè)是相互獨(dú)立的，是因?yàn)槭芪覈钠囆袠I(yè)的發(fā)展的約束和傳統(tǒng)理念。

體育成績一向很好。我的體質(zhì)并非很出色，可是通過我的練習(xí)和對體育項(xiàng)目的理解，還是能很好的完成體育課的教授項(xiàng)目。我喜歡運(yùn)動，基本對所有運(yùn)動都感興趣，尤其是足球。在四年之后的今天，我的球技有了質(zhì)的提高，腳法和意識。我是從高一開始接觸足球，起步比較遲，可進(jìn)步很快，總能在同一水平的伙伴中踢一段時間后脫穎而出。我認(rèn)為這可能是由于抱定了要踢好的決心，也許還有那么點(diǎn)運(yùn)動天賦。踢足球不僅鍛煉了身體，而且增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)精神和集體榮譽(yù)感。

三、辨明新形勢下的發(fā)展要素

要認(rèn)識清楚新形勢下汽配與汽修行業(yè)生存和發(fā)展要素如果要使汽配與汽修業(yè)很好的融合在一塊，就要辨明當(dāng)今的發(fā)展趨勢，把握好其中的要素要領(lǐng)，在遇到機(jī)遇時要可以提前做好準(zhǔn)備。因?yàn)橹挥姓J(rèn)清了新的形勢，才能讓汽配與汽修行業(yè)更好的發(fā)展，順應(yīng)時代的潮流，才能讓汽車恢復(fù)原有的功能與作用。我國目前已經(jīng)進(jìn)入了汽車飛速發(fā)展的時代，汽車的身影已經(jīng)融入在各行各業(yè)中。

其中，汽車維修和汽配供應(yīng)是汽車所需各項(xiàng)服務(wù)中的重點(diǎn)項(xiàng)目，特別是在商務(wù)車中，有著密不可分的關(guān)系，關(guān)聯(lián)度盈利的特性特別突出。因此，不管在零配件的需求過程中還是汽車的保養(yǎng)過程中，都要做到零件的相互依存和互補(bǔ)，面對眾多的車型，一定要求及時、準(zhǔn)確，一方面保證汽車的性價比，另一方面還要有好的售后服務(wù)，讓汽車的維修與售后服務(wù)很好的結(jié)合，因汽車后市場中占據(jù)主導(dǎo)地位，所以實(shí)現(xiàn)汽車的一體化服務(wù)是至關(guān)重要的。

汽配行業(yè)是為汽車維修服務(wù)的，在汽車行業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位，汽修行業(yè)也占有重要地位。這兩個行業(yè)息息相關(guān)，密不可分，能更很好地保證后勤的服務(wù)功能。所以，當(dāng)我們想讓汽配與汽修合在一起發(fā)展時，首先要端正態(tài)度，想好思路，擺正位置，結(jié)合實(shí)際分析自身的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，努力的為發(fā)展創(chuàng)造機(jī)會，體現(xiàn)自己的價值所在。

在實(shí)施計(jì)劃之前，要做好市場的調(diào)查工作，根據(jù)實(shí)際情況把計(jì)劃實(shí)施，了解市場合作各方的利益需要，市場地位、客戶的類型、服務(wù)的條件和能力，消費(fèi)者的個人喜好和消費(fèi)理念等都要做詳細(xì)的調(diào)查和分析。只有認(rèn)清市場，才能將自己擺放在一個正確的位置，認(rèn)清自身的能力，不要妄自尊大，高估自己，避免雙方因?yàn)槔孢^分的強(qiáng)調(diào)自己的重要性，出現(xiàn)爭權(quán)奪利，互相利用，提防過度，導(dǎo)致雙方信任的丟失。只有做到以上這幾點(diǎn)，才能實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)汽配與汽修企業(yè)間的融合發(fā)展，讓汽車行業(yè)得到更好的空間和發(fā)展。

四、結(jié)論

目前的汽修行業(yè)，大多數(shù)都是傳統(tǒng)落后的企業(yè)，不僅規(guī)模小，盈利也較低，容易出現(xiàn)囤貨現(xiàn)象，相關(guān)的工作人員的知識技能和素質(zhì)也達(dá)不到要求，不能順應(yīng)社會的發(fā)展。特別是小型的維修企業(yè)，不但設(shè)備陳舊，技術(shù)匱乏，并且經(jīng)營環(huán)境也相對較差，加上原來的傳統(tǒng)觀念根深蒂固，很難將其改變。傳統(tǒng)的汽車?yán)习逑萑肓艘环N困境，因?yàn)槿狈π碌纳鼊?chuàng)造力量，企業(yè)一步步的敗落，面對自己打下的江山只能嘆氣。

所以，這些人要想改變目前的現(xiàn)狀，依靠自己的力量那是很不現(xiàn)實(shí)的，只有通過企業(yè)之間的相互交流、優(yōu)勢互補(bǔ)、資源整合等，從企業(yè)的單打獨(dú)斗變?yōu)楣仓\發(fā)展的局面，才能打破這種尷尬，實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間的.利益共享。并且在謀求合作發(fā)展的這一過程中，要緊跟時代社會的發(fā)展，積極地改變稱就落伍的形象，才能提高企業(yè)的優(yōu)勢，不斷的改變自己，從而讓汽配與汽修業(yè)更好的融合在一起。

參考文獻(xiàn)：

作為學(xué)習(xí)了差不多三年會計(jì)的我們，可以說對會計(jì)已經(jīng)是耳目能熟了.所有的有關(guān)會計(jì)的專業(yè)基礎(chǔ)知識，基本理論，基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握.但這些似乎只是紙上談兵.倘若將這些理論性極強(qiáng)的東西搬上實(shí)際上應(yīng)用，那我們也會是無從下手，一竅不通.

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汽修論文范文3000(篇八)學(xué)習(xí)，其實(shí)我一直對于理論的學(xué)習(xí)沒有那么的感興趣。，當(dāng)初選擇這個專業(yè)，其實(shí)也是知道，理論性的東西沒有那么的多，而動手實(shí)操的更多一些，在學(xué)習(xí)之中我也是特別認(rèn)真的來做，去把老師教導(dǎo)的去運(yùn)用。課堂上，沒有缺席過。實(shí)操的課程更是認(rèn)真的去做好，了解汽車，知道故障如何的去解決，通過學(xué)習(xí)，我不但是掌握了汽車的知識，對于維修更是能實(shí)際的去操作。也是在班級里面成績是前幾名的，同時自己的努力也是得到了老師的一個肯定，除了課堂，我也是積極的去看書，去了解。雖然理論性的知識我的確沒有那么的想學(xué)，但是這個專業(yè)卻是我喜歡的，想要收獲更多，也是需要自己多了解，去掌握一些知識才行。

生活，我也是去過好了，養(yǎng)成了很好的習(xí)慣。以前在高中的時候也是有些松懈，所以成績不是那么的好。但是來到大專，我也是意識到，必須要對自己的未來去負(fù)責(zé)。而不能再像之前那樣，每天我也是會早起，會遵守好學(xué)校的一個紀(jì)律，積極的參與到運(yùn)動之中去，鍛煉了自己也是讓身體更好，能有更多的精力來做好學(xué)習(xí)。和同學(xué)相處也挺好的，會經(jīng)常一起去自習(xí)室看書，或者探討問題，參與到學(xué)校的一些活動，除了專業(yè)的知識，也是要鍛煉自己在其他方面的能力，而我也是通過所學(xué)，更加的珍惜在學(xué)校的日子。

實(shí)踐更是少不了的，汽修專業(yè)本來就是實(shí)操性比較強(qiáng)的。所以假期的時候我也是會去汽修廠做一些兼職的工作，雖然我學(xué)的不是那么的多，和專業(yè)的人員相比也是有差距的。但是打個下手也是可以的，在汽修廠的工作也是讓我更加的懂得汽修是如何進(jìn)行的，又是有哪些工作的注意事項(xiàng)。最新的汽車，不同的品牌之間的構(gòu)造也是有區(qū)別，要去做的同時是不同的。通過兼職，也是讓我更加的對這個專業(yè)有了更深的了解，更明白自己所學(xué)哪些是不足的，回到學(xué)校之后我也是就這些方面去改變，去提升。

要畢業(yè)，進(jìn)入工作的崗位，我也是準(zhǔn)備好了，我相信憑借我的所學(xué)，我也是一定可以把工作給做好的，對于自己，我也是充滿了信心，去迎接工作的挑戰(zhàn)。

汽修論文范文3000(篇九)據(jù)統(tǒng)計(jì)：20XX年是我國汽車產(chǎn)業(yè)無限風(fēng)光的一年，產(chǎn)銷雙超1800萬輛的成績，不僅使其穩(wěn)坐汽車產(chǎn)銷第一大國的位子，還打破了美國1700多萬輛的最高產(chǎn)銷紀(jì)錄，成為汽車工業(yè)歷史上名副其實(shí)的全球第一。

我國汽車保有量已經(jīng)超過7000萬輛，預(yù)計(jì)今后我國的汽車保有量將以平均每年16％的速度增長。同時，隨著油電混合動力汽車以及電動汽車的.出現(xiàn)，現(xiàn)代汽車正逐步進(jìn)入智能化階段。作為汽車業(yè)的第三產(chǎn)業(yè)——汽車維修業(yè)已經(jīng)邁入了高科技領(lǐng)域，傳統(tǒng)的維修設(shè)備和檢測手段將被現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝所替代，各種現(xiàn)代化檢測儀器和新的維修檢測技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生?，F(xiàn)代汽車的高技術(shù)含量和維修工藝的規(guī)范化，以及維修、檢測診斷設(shè)備的智能化和自動化，決定了技工院校培養(yǎng)的汽修人才必須是掌握油、電、液一體化技術(shù)和一定的計(jì)算機(jī)和外語知識，能正確使用檢測和維修設(shè)備，具備極強(qiáng)的故障診斷能力以及協(xié)同作業(yè)能力的全能型“汽車醫(yī)生”。如何在技工院校中培養(yǎng)這種“全能醫(yī)生”呢？

一、合理制定教學(xué)計(jì)劃和大綱

汽修專業(yè)培養(yǎng)的應(yīng)該是掌握油、電、液一體化的“汽車醫(yī)生”，而不僅是只能做汽車養(yǎng)護(hù)的“汽車護(hù)士”，因此我們在制定教學(xué)計(jì)劃和大綱時，應(yīng)以技能為核心，以理論為基礎(chǔ)，制定合理的教學(xué)計(jì)劃。

1、重點(diǎn)突出技能訓(xùn)練

由于汽修專業(yè)的特殊性，對從業(yè)人員提出了特殊的要求。汽車維修人員除了要有不怕苦、不怕累的敬業(yè)精神之外，還要有熟練規(guī)范的操作能力，因?yàn)檐囍魇遣辉笇⒆约旱膼圮嚱唤o一個學(xué)徒工去練習(xí)修車技能的，就像病人不希望把自己交給一個水平不高的醫(yī)生去看病。這就要求我們技工院校在制定教學(xué)計(jì)劃時注重技能訓(xùn)練，努力提高學(xué)生的技能水平。

2、專業(yè)基礎(chǔ)課應(yīng)突出為本專業(yè)服務(wù)

以前我們在專業(yè)基礎(chǔ)課的設(shè)置上往往涉獵廣泛、宜多不宜少。而我認(rèn)為，技工院校專業(yè)基礎(chǔ)課的設(shè)置應(yīng)突出為專業(yè)課服務(wù)，汽車中用到的部分一定要講透并讓學(xué)生真正理解，汽車中根本用不到的東西堅(jiān)決不講，必要時要根據(jù)本校的特色編寫適合自己的校本教材。

3、公共基礎(chǔ)課重在培養(yǎng)學(xué)生素質(zhì)

二、采用先進(jìn)的教學(xué)方法及手段

1、模塊式一體化現(xiàn)場教學(xué)

運(yùn)用模塊式一體化現(xiàn)場教學(xué)，要保證每一位學(xué)生能反復(fù)操作，提高操作技能和解決實(shí)際問題的能力及水平，可將桌椅搬到車間，或?qū)⒄n堂變成車間。劃分模塊時，可從學(xué)生應(yīng)會的基礎(chǔ)理論和基本技能入手，把基礎(chǔ)的、重要的、必須的內(nèi)容提出來，融合各種知識，將學(xué)生應(yīng)該掌握的理論知識和實(shí)踐技能劃分成多個模塊，模塊與模塊之間形成一定的梯度，真正讓學(xué)生學(xué)有所用，學(xué)會一個掌握一個。

2、運(yùn)用項(xiàng)目教學(xué)法任務(wù)驅(qū)動教學(xué)

采用“項(xiàng)目教學(xué)法”可以培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用多門學(xué)科知識解決問題的能力，訓(xùn)練學(xué)生的小組協(xié)作和團(tuán)隊(duì)精神，在應(yīng)用中學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，將理論知識和實(shí)踐技能緊密地結(jié)合起來，提高學(xué)生對所學(xué)知識的靈活運(yùn)用，從而提高教學(xué)效率。同時教師可以抽出大量的時間“因材施教”，幫助學(xué)習(xí)相對較差的學(xué)生，提高整體的教學(xué)效果。

3、多種教學(xué)手段的融合運(yùn)用

在講課時可以運(yùn)用掛圖、模型、實(shí)物等教具及幻燈片、錄像、多媒體教學(xué)課件等現(xiàn)代化的教學(xué)手段，把汽車零部件的結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地展示出來。因?yàn)槠迣I(yè)課程往往是比較抽象的機(jī)械結(jié)構(gòu)，單憑教師的講解很難讓學(xué)生理解，而多媒體能清楚地展示汽車各零部件結(jié)構(gòu)原理，flash動畫和視頻的播放能清楚地反映部件內(nèi)部的運(yùn)動關(guān)系，直觀、動感性強(qiáng)，便于學(xué)生的理解和掌握。

三、加強(qiáng)校企合作，形成優(yōu)勢互補(bǔ)，共同發(fā)展

校企合作是高技能人才培養(yǎng)的必由之路，也是推動技工院校可持續(xù)發(fā)展的必然要求。校企合作貼近企業(yè)需求，縮短了與生產(chǎn)實(shí)際的距離，可以實(shí)現(xiàn)學(xué)校培養(yǎng)與企業(yè)需求無縫銜接，畢業(yè)生可以“零距離”上崗。我們可以聘請優(yōu)秀企業(yè)技術(shù)人員參與教學(xué)計(jì)劃的制定和有關(guān)課題研究，以利于學(xué)院及時將最先進(jìn)的技術(shù)納入課堂，及時了解社會需求，不斷改進(jìn)學(xué)校的培養(yǎng)內(nèi)容和方式。同時，學(xué)院也可與企業(yè)建立長期、穩(wěn)定、緊密的聯(lián)系，將企業(yè)作為學(xué)院的實(shí)訓(xùn)基地，以彌補(bǔ)學(xué)院實(shí)習(xí)條件的不足；還可以使學(xué)生提前認(rèn)識企業(yè)的實(shí)際情況，以便畢業(yè)后馬上就可以上崗。

汽車維修已步入高科技領(lǐng)域，培養(yǎng)具有較高層次的維修技術(shù)人才是技工院校義不容辭的責(zé)任。技工院校應(yīng)通過教學(xué)方式方法的改革，不斷提升自我，更好地肩負(fù)起人才培養(yǎng)的歷史重任，真正成為現(xiàn)代汽修“金藍(lán)領(lǐng)”培訓(xùn)的搖籃，為我國汽修行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

汽修論文范文3000(篇十)高速公路作為交通服務(wù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是落實(shí)交通服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展全局、服務(wù)人民群眾安全便捷出行的重要體現(xiàn).高速公路服務(wù)區(qū)作為其服務(wù)設(shè)施,是人流、物流、車流的載體,直接服務(wù)于社會公眾并接受其監(jiān)督與評價,具有很強(qiáng)的社會效應(yīng).特別是隨著經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展,人民群眾要求更安全、更便捷、更高效、更暢通以及更具特色的出行服務(wù),服務(wù)區(qū)的經(jīng)營管理、服務(wù)水平及其可持續(xù)發(fā)展能力愈發(fā)顯得重要.

最后,針對高速公路服務(wù)區(qū)運(yùn)營管理涉及到的“物”的質(zhì)量規(guī)范、“事”的過程控制和“人”的行為規(guī)范,分別構(gòu)建具有可操作性且細(xì)化具體的河南省高速公路服務(wù)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營管理制度.研究成果為提升“中心區(qū)域”高速公路服務(wù)水平以及影響全國高速公路服務(wù)區(qū)運(yùn)營質(zhì)量,從理論和實(shí)踐進(jìn)行了深入分析和探索.

主要論述了汽修論文范文相關(guān)參考文獻(xiàn)文獻(xiàn).

汽修引用文獻(xiàn):

汽修論文范文3000(篇十一)職業(yè)教育是現(xiàn)代教育的重要組成部分,是現(xiàn)代化的重要支柱,發(fā)展職業(yè)教育是推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)、改善民生的重要途徑.隨著時代的發(fā)展,民族地區(qū)現(xiàn)代化是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,發(fā)展民族職業(yè)教育是符合時代要求的必然選擇.根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的要求,從2012年西藏勞動力結(jié)構(gòu)產(chǎn)值與GDP結(jié)構(gòu)看,西藏仍然處于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的初級階段.傳統(tǒng)農(nóng)牧業(yè)經(jīng)濟(jì)中存有大量的剩余勞動力,目前全區(qū)“普九”已基本完成,全區(qū)每年初中畢業(yè)生近50000人,除升入高中的學(xué)生外,還有74%左右的學(xué)生將成為潛在的中職生源.如何把剩余勞動力和潛在的中職生源轉(zhuǎn)換為人力資源優(yōu)勢,作為培養(yǎng)專業(yè)實(shí)用型人才和初、中級技能勞動者的中等職業(yè)教育,在西藏日益彰顯其在社會發(fā)展中的地位和作用.鑒于中職教育對農(nóng)牧區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會和諧穩(wěn)定的重要作用,國家和自治區(qū)不斷加大對中職教育的經(jīng)費(fèi)投入,對中職學(xué)生的資助體系也不斷完善,并實(shí)行免費(fèi)和生活補(bǔ)助政策.近年來,中職教育在西藏得到了迅速發(fā)展,但是卻面臨教育質(zhì)量低下的困境,主要表現(xiàn)為：學(xué)生在校學(xué)業(yè)成績低、就業(yè)率低、用人單位對中職學(xué)校畢業(yè)生的知識和技能認(rèn)可度不高,與之相反的是西藏中職學(xué)生卻一直保持較高的學(xué)習(xí)動機(jī).

基于對西藏中職教育發(fā)展現(xiàn)狀的田野考查和對相關(guān)文獻(xiàn)的梳理,本研究認(rèn)為,上述質(zhì)量困境的根源在于學(xué)校提供給學(xué)生的教育未能滿足學(xué)生的教育需求,使教育內(nèi)容設(shè)計(jì)、方法選擇、教師配置、專業(yè)設(shè)置、評價標(biāo)準(zhǔn)等都沒有很好照顧民族傳統(tǒng)文化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化類型的差異,致使西藏中等職業(yè)教育在一定程度上存在“水土不服”的問題.

西藏中職學(xué)校教育面臨的問題,從本質(zhì)上講是在具有工具理性的科層制的學(xué)校里,用統(tǒng)一的教育模式來塑造學(xué)生,學(xué)校教育沒有從人的整體性、系統(tǒng)性出發(fā),關(guān)注教育本身、以及教育背后要發(fā)展的人性是什么.故本研究借鑒馬克斯·,韋伯的工具理性與價值理性及其相互契合的理論模式,構(gòu)建了解釋性理論框架.首先,在價值理性層面,學(xué)校的教育沒有從學(xué)生的興趣、愛好、特長、情感因素、民族習(xí)俗等方面滿足學(xué)生對教育的需求,從而使學(xué)生對以書本和機(jī)器承載的知識和技能沒有興趣,影響教育效果；其次,在工具理性層面,學(xué)校提供的教育使學(xué)生感覺所學(xué)的知識和技能不能為今后的生存支撐一片天地,從而影響學(xué)習(xí)積極性.學(xué)校教育只有在價值層面滿足學(xué)生的精神需求,在工具層面滿足學(xué)生的生存需求,才能走出中職教育的困境.據(jù)此,本研究運(yùn)用問卷調(diào)查和訪談相結(jié)合的方法對研究對象進(jìn)行了調(diào)查分析：(1)采用隨機(jī)抽樣方法,運(yùn)用自編的調(diào)查問卷,選取了山南職校、日喀則職校、昌都職校以及堆龍德慶縣職教中心、浪卡子縣職教中心的學(xué)生作為研究對象,對其進(jìn)行抽樣調(diào)查；(2)對學(xué)生、教師、用人單位進(jìn)行了深度訪談,同時對部分樣本學(xué)生的日常生活學(xué)習(xí)進(jìn)行參與式觀察,并在此基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)了西藏中職學(xué)校教育的主要問題和深層原因.

實(shí)證研究結(jié)果表明,西藏中職學(xué)校的學(xué)生學(xué)習(xí)效率低下,但學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中卻一直保持著較高的學(xué)習(xí)動機(jī),原因無疑出在學(xué)習(xí)過程中.統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果顯示,學(xué)生的性別、年齡、家庭所在地、父母受教育的程度、父母所從事的職業(yè)、家庭經(jīng)濟(jì)收入等因素不影響學(xué)習(xí)動機(jī),影響學(xué)生學(xué)習(xí)動機(jī)的是學(xué)生的宗教信仰、學(xué)校管理、師生關(guān)系、教學(xué)方式、教材內(nèi)容、專業(yè)設(shè)置等因素.采用回歸分析法,以學(xué)習(xí)動機(jī)為因變量,宗教信仰程度、學(xué)校管理、師生關(guān)系、教學(xué)方式、教材內(nèi)容和專業(yè)設(shè)置為自變量進(jìn)行回歸分析,發(fā)現(xiàn)這些因素能夠顯著的影響學(xué)習(xí)動機(jī).在學(xué)習(xí)過程中,學(xué)習(xí)動機(jī)對學(xué)習(xí)行為起到啟動、維持和監(jiān)控的作用,雖然各年級學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中都保持著較高的學(xué)習(xí)動機(jī),但從不同年級學(xué)生學(xué)習(xí)動機(jī)的變化來看,隨著年級的升高呈現(xiàn)出降低的趨勢.出現(xiàn)此現(xiàn)象的原因是低年級的學(xué)生剛?cè)肼毿?對自己的期望值較高,但學(xué)校提供的教育與他們的需求不適應(yīng),沒有考慮學(xué)生的文化差異,而是用統(tǒng)一的培養(yǎng)模式來塑造學(xué)生,學(xué)生因?qū)W(xué)校教育安排不適應(yīng),導(dǎo)致學(xué)習(xí)的自我效能感不高,反過來影響了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和自信心,降低了學(xué)習(xí)的動機(jī).即便如此,學(xué)生還保持著較高的學(xué)習(xí)動機(jī),如果在學(xué)習(xí)過程中,學(xué)校提供的教育能適應(yīng)學(xué)生對教育的需求,勢必會提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效果.

通過實(shí)證研究,本研究的主要結(jié)論是：

(1)西藏中等職業(yè)教育在價值層面沒有滿足學(xué)生的精神需求,在工具層面沒有滿足學(xué)生的生存需求；本土化的西藏中職教育應(yīng)是適應(yīng)當(dāng)?shù)厝宋沫h(huán)境、經(jīng)濟(jì)文化類型從而滿足上述兩方面需求的教育.

(2)西藏中職學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中,一直保持著較高的學(xué)習(xí)動機(jī),但學(xué)習(xí)結(jié)果不理想,表現(xiàn)為學(xué)業(yè)成績低、就業(yè)率低等,原因無疑出在學(xué)習(xí)過程中.學(xué)校提供給學(xué)生的教育沒有滿足學(xué)生教育需求,教育內(nèi)容設(shè)計(jì)、方法選擇、教師配置、評價標(biāo)準(zhǔn)等沒有很好照顧文化差異,學(xué)校提供的教育沒有充分吸收、契合民族傳統(tǒng)文化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化類型,本土化不理想.

(3)在西藏特殊的人文環(huán)境中,西藏中職教育本土化的導(dǎo)向選擇首先要以西藏人民的福祉為本,要尊重他們的民族傳統(tǒng)文化意識,在此基礎(chǔ)上才去討論為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做貢獻(xiàn).否則,不顧及民族文化傳統(tǒng)意識,不關(guān)注教育本身以及教育背后要發(fā)展的人性是什么,而是一味的追求為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做貢獻(xiàn),那么西藏中職教育出現(xiàn)學(xué)習(xí)效率低下的困境就不能避免.

(4)西藏中職學(xué)生的學(xué)習(xí)動機(jī)與宗教信仰、民族習(xí)俗、學(xué)校管理、師生關(guān)系、教學(xué)方式、教材內(nèi)容、專業(yè)設(shè)置等因素相關(guān).因此,西藏中職教育本土化問題的解決要在價值層面滿足學(xué)生的精神需求,在工具層面滿足學(xué)生的生存需求,并使二者實(shí)現(xiàn)有機(jī)的契合,才能走出中職教育的困境.

本研究的可能貢獻(xiàn)在于：

一是運(yùn)用價值理性與工具理性相契合的理論模式解析西藏地區(qū)中等職業(yè)教育本土化問題.

二是對實(shí)證數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理,證明了西藏中職教育要本土化,教育內(nèi)容設(shè)計(jì)、方法選擇、教師配置、專業(yè)設(shè)置、評價標(biāo)準(zhǔn)等就要契合民族傳統(tǒng)文化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化類型.

汽修論文范文3000(篇十二)俗話說：“實(shí)踐出真知！”而在汽修這樣一門技術(shù)型的崗位上，實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)更是我們工作的根本。作為一名大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生，在畢業(yè)之際，我通過自身的甄選和努力，最終來到了xx汽修，開始了自己的社會實(shí)踐工作。

回顧這三個月，作為一名實(shí)習(xí)學(xué)徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但經(jīng)歷了這份體會，我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境，鍛煉了自己的身體。更重要的是，通過師傅不時的指點(diǎn)，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)！以下是我此次的實(shí)習(xí)心得：

一、環(huán)境體會

作為一名應(yīng)屆大學(xué)生，這是我第一次正式的來到校外的社會環(huán)境和工作，為此對身邊環(huán)境中的許多問題都不夠了解的地方，雖然感到陌生，但社會的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇。

此外，在工作的地方，我也了解到了很多關(guān)于工作的事情，并通過積極的學(xué)習(xí)和溝通，熟悉了環(huán)境，并與師傅以及其他前輩友好相處，讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境，適應(yīng)了生活中的變化。

二、工作感受

在實(shí)習(xí)的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一門技術(shù)工作，更是一份體力工作。尤其是對于實(shí)習(xí)生的我們而言，在經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)都沒有得到認(rèn)可的情況下，我們只能負(fù)責(zé)一些基礎(chǔ)的體力勞動。

當(dāng)然，在體力工作的同時，我通過自我的觀察和對師傅的請教，在工作方面也在一點(diǎn)一點(diǎn)的累積知識，提高自己的專業(yè)能力和基礎(chǔ)。逐漸的，在實(shí)習(xí)中我開始負(fù)責(zé)一些簡單的任務(wù)，并在師傅的指點(diǎn)下進(jìn)行更多的鍛煉。

三、自我感受

在這次的實(shí)習(xí)中，我真正體會到了社會和工作，對自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解。當(dāng)然，作為一名學(xué)生，這次實(shí)對我而言，更重要的是讓我認(rèn)識到了自己的不足，認(rèn)識到了自己在過去所學(xué)習(xí)的知識的片面和匱乏。這些缺少的經(jīng)驗(yàn)，我都需要在真正的工作和社會中學(xué)習(xí)，收獲。

如今，漫長的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，雖然我現(xiàn)在的仍只是一名初出茅廬的學(xué)生，但在社會中走過一遭后，我的思想和目標(biāo)都已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。我會積極的改進(jìn)自己，提升自己！以更熱情的態(tài)度去面對今后的人生！我一定能創(chuàng)造出更加出色的未來！

汽修論文范文3000(篇十三)學(xué)生實(shí)習(xí)是汽修行業(yè)最重要的實(shí)踐活動之一。是理論聯(lián)系實(shí)際,應(yīng)用和鞏固所學(xué)專業(yè)知識的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學(xué)生們能力和技能的一個重要手段。畢業(yè)實(shí)習(xí)是一門專業(yè)實(shí)踐課，是學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)課程之后進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)時不可缺少的實(shí)踐環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)學(xué)生們的動手能力有很大的意義，同時也可以使學(xué)生們了解傳統(tǒng)的汽車制造維修工藝與現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)之間的差別。畢業(yè)實(shí)習(xí)更是學(xué)生走向工作崗位的必要前提。通過在莒州大眾、莒縣晨宇汽車銷售服務(wù)有限公司的實(shí)習(xí)，學(xué)生可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認(rèn)識，增強(qiáng)對社會的適應(yīng)性，將學(xué)生融合到社會中去，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，縮短從一名中職學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為學(xué)生畢業(yè)后社會角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。

雖然實(shí)習(xí)已接結(jié)束了，聽專業(yè)科學(xué)生說：“回想過去的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，學(xué)生感覺學(xué)到了很多東西，感覺很充實(shí)。”本次實(shí)習(xí)給學(xué)生影響最大的是，邏輯思維能力排出汽車故障的能力得到了很大的改善，汽修本來就是一種很嚴(yán)密的學(xué)問，它需要一個不斷反復(fù)不斷糾正不斷改進(jìn)的過程。通過實(shí)習(xí)，學(xué)生們第一次對公司的經(jīng)營理念有了更深層次的了解，同時對學(xué)生未來的職業(yè)生涯奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

短暫的實(shí)習(xí)雖匆匆結(jié)束了，但通過本次實(shí)習(xí)，學(xué)生卻開闊了眼界，有了很多的感悟。實(shí)踐出真知的道理對于學(xué)生有了更深的理解。理論是死的，實(shí)踐才是活的，在實(shí)習(xí)過程中學(xué)生看到書上的理論是如何應(yīng)用于實(shí)踐的，有了先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，精細(xì)的故障排除程序，熟練的操作技巧，最后才有了汽車高品質(zhì)的產(chǎn)品?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知次事躬行?！闭f的很有道理，在今后的學(xué)習(xí)和工作過程中學(xué)生將把從書上學(xué)到的東西進(jìn)一步更好地用于指導(dǎo)實(shí)踐，同時在實(shí)踐中進(jìn)一步檢驗(yàn)和完善自己的理論體系，以便更好的服務(wù)于實(shí)踐。

只有實(shí)習(xí)，才能讓學(xué)生感受一個真實(shí)工作的需要，才能確定學(xué)生是喜歡做研究還是喜歡去維修工作;只有實(shí)習(xí)，才能辨別學(xué)生對于一個工作是虛擬的幻想還是真實(shí)的喜歡，便于幫助進(jìn)行職業(yè)方向的選擇，也可以在幾個實(shí)習(xí)體驗(yàn)之后選擇相對比較喜歡的職業(yè)崗位;只有實(shí)習(xí)，學(xué)生才能模擬體會在真實(shí)的職業(yè)崗位上其他人對于學(xué)生做人做事的要求;只有實(shí)習(xí)，學(xué)生才能知道知識的用處與知識的缺乏，才能在學(xué)校選課、課程聽講與理解方面有了新的角度，學(xué)習(xí)的覺悟性才會有相當(dāng)?shù)奶岣?只有實(shí)習(xí)，才能讓學(xué)生對于老師、同學(xué)提供的知識與其他書面的知識有了辨別與辯證的能力，才有了質(zhì)疑的底氣，也可能有了形成自己主見的依據(jù)，甚至直接幫助你比其他不實(shí)習(xí)的同學(xué)更快成熟。所以說實(shí)習(xí)有許多好處，這些不是虛無的，它是真實(shí)可體會到的，那么學(xué)生們又何樂而不為呢?學(xué)生們還有什么理由不去認(rèn)認(rèn)真真，踏踏實(shí)實(shí)的實(shí)習(xí)呢?

汽修論文范文3000(篇十四)多年來在教育教學(xué)上，愛崗敬業(yè)，嚴(yán)謹(jǐn)治教，熱愛學(xué)生，努力做到把學(xué)生教好，讓學(xué)生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學(xué)工作任務(wù)，盡到一個優(yōu)秀教師應(yīng)有的職責(zé)。因此我在教育教學(xué)方面注意了以下幾個問題，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、思想方面

本人熱愛教育事業(yè)，熱愛本職工作，加強(qiáng)自我修養(yǎng)，做到學(xué)高為師，身正為范，熱愛學(xué)生，真誠對待學(xué)生，受到學(xué)生的好評。特別是在此期間，我努力地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論，積極參加學(xué)校組織的一系列活動，將學(xué)到的理論知識切實(shí)運(yùn)用到工作實(shí)踐中。

二、汽修教學(xué)工作方面

1、備課

開學(xué)初，根據(jù)學(xué)校要求，認(rèn)真寫好教學(xué)計(jì)劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認(rèn)真鉆研教材教法，認(rèn)真學(xué)習(xí)《汽車修理專業(yè)課程指導(dǎo)綱要》。力求吃透教材，找準(zhǔn)重點(diǎn)、難點(diǎn)，克服教學(xué)中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎(chǔ)上認(rèn)真?zhèn)湔n。

2、上課

上好課的前提是做好課前準(zhǔn)備，不打無準(zhǔn)備之仗，尤其本學(xué)科主要課程都要上機(jī)完成，每節(jié)課都要認(rèn)真做好上機(jī)準(zhǔn)備，檢查機(jī)器狀態(tài)，有無“不可用機(jī)器”。上課時認(rèn)真講課，教學(xué)目的明確，符合學(xué)生實(shí)際，體現(xiàn)教材的科學(xué)性和思想性。力求抓住重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內(nèi)容的科學(xué)性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運(yùn)用多種教學(xué)方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學(xué)法，力求生動活潑，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

三、個人教學(xué)業(yè)務(wù)水平學(xué)習(xí)方面：

汽修專業(yè)知識更新很快，新知識、新產(chǎn)品、新術(shù)語幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質(zhì)，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學(xué)生，才能讓學(xué)生始終走在計(jì)算機(jī)專業(yè)知識的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。

本人教授課程十余門，曾教授《汽車電路維修》、《發(fā)動機(jī)構(gòu)造原理》、《汽車底盤技術(shù)》、《數(shù)字電路》、《PLC控制》、《單片機(jī)原理》等。

本人取得汽修專業(yè)高級技工資格證書、維修電工技師證書、撰寫CN級計(jì)算機(jī)專業(yè)論文10余篇，參編十二五規(guī)劃教材一本。

四、本人今后的努力方向：

1、加強(qiáng)自身基本功的訓(xùn)練，課堂上做到計(jì)算機(jī)教學(xué)工作精講精練，注重對學(xué)生能力的培養(yǎng)。

2、對差生多些關(guān)心，多點(diǎn)愛心，再多一些耐心，使他們在對計(jì)算機(jī)的認(rèn)識上有更大進(jìn)步。

3、加強(qiáng)機(jī)房紀(jì)律和機(jī)器使用道德方面的教育，使學(xué)生不僅在班級集中注意力學(xué)習(xí)，在機(jī)房上機(jī)時也要按規(guī)定嚴(yán)格約束自己。

4、利用各種教學(xué)方法，提高學(xué)生注意力。

汽修論文范文3000(篇十五)時間一晃而過，我在xx