發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特性課件講解_第1頁(yè)
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特性課件講解_第2頁(yè)
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特性課件講解_第3頁(yè)
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特性課件講解_第4頁(yè)
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特性課件講解_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè)，還剩4頁(yè)未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

發(fā)動(dòng)機(jī)特性1發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特性2發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特性的影響因素3發(fā)動(dòng)機(jī)特性發(fā)動(dòng)機(jī)特性：發(fā)動(dòng)機(jī)的推力和燃油消耗率隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、飛行速度和飛行高度的變化規(guī)律。發(fā)動(dòng)機(jī)特性包括轉(zhuǎn)速特性高度特性速度特性發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特性發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特性：保持飛行高度和飛行速度不變的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)推力和燃油消耗率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律。推力隨轉(zhuǎn)速的增大一直增大，而且轉(zhuǎn)速越大，推力隨轉(zhuǎn)速增大而增長(zhǎng)的越快。燃油消耗率隨轉(zhuǎn)速的增大而減小，到接近最大轉(zhuǎn)速時(shí)，又略有增大。轉(zhuǎn)速特性的影響因素大氣溫度、大氣壓力和大氣濕度發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特性的影響因素大氣溫度上升，空氣密度減小，在同樣的轉(zhuǎn)速下，流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量減小，壓氣機(jī)增壓比下降，使發(fā)動(dòng)機(jī)推力減小，使燃油消耗率增加。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特性的影響因素大氣壓力上升，使總壓上升，造成流量和沿流程各截面上的總壓增加，推力增加，但燃油消耗率不受影響。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特性的影響因素大氣濕度上升，空氣密度下降，空氣流量下降，發(fā)動(dòng)機(jī)推力將下降。大氣濕度上升，空氣的定壓比熱增大，要達(dá)到原來(lái)的燃燒室出口溫度，就必須多噴油，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率上升。發(fā)動(dòng)機(jī)特性

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論