旺盛路道路低影響開發(fā)（LID）施工圖設計說明

旺盛路第1頁共6頁旺盛路道路低影響開發(fā)（LID）施工圖設計說明1工程概況1.1工程名稱旺盛路1.2工程概況旺盛路位于兩江新區(qū)魚復新城復盛商業(yè)片區(qū),共計長約1.1km道路，其中旺盛路A段呈東西走向，起于榮盛路A段，終點止于新村實驗學校，道路長792.515m，為城市支路，雙向兩車道，路幅寬度16m，設計速度30km/h；旺盛路B段呈南北走向，起于御臨河濱河路，終點止于榮盛路A段與榮盛路B段交叉口處，道路長336.960m，為城市次干路，路幅寬度23m，設計速度40km/h。1.3工程范圍本次設計為上述兩條道路范圍內的低影響開發(fā)設計，包括人行道透水鋪裝設計。2設計依據2.1設計規(guī)范、標準（1）《海綿城市建設技術指南—低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構建》(2014年10月)（2）《重慶市海綿城市規(guī)劃與設計導則》（重慶市城鄉(xiāng)建設委員會，重慶市規(guī)劃局，2016.11）（3）《重慶市海綿城市建設工程設計文件編制深度規(guī)定—低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)（試行）》（重慶市城鄉(xiāng)建設委員會，2016.11）（4）《海綿城市建設評價標準》（GB/T51345-2018）（5）《海綿城市建設項目評價標準》（DBJ50/T-365-2020）（6）《城鄉(xiāng)排水工程項目規(guī)范》（GB55027-2022）（7）《室外排水設計標準》（GB50014-2021）（8）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）（9）《城市防洪工程設計規(guī)范》（GB/T50805-2012）（10）《給水排水工程構筑物結構設計規(guī)范》（GB50069-2002）（11）《給水排水工程管道結構設計規(guī)范》（GB50332-2002）（12）《山地城市室外排水管渠設計標準》（DBJ50/T-296-2018）（13）《建筑與小區(qū)雨水控制及利用工程技術規(guī)范》（GB50400-2016）2.2設計資料（1）我司與業(yè)主簽訂的設計合同（2）《兩江新區(qū)海綿城市近建區(qū)修建性詳細規(guī)劃》（重慶市市政設計研究院，2019）（3）《重慶市主城區(qū)海綿城市專項規(guī)劃》(2018)（4）國家和地方相關的法律、法規(guī)、規(guī)范、標準和指令性規(guī)劃文本等（5）設計深度需符合國家建設部《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定（2013版）》中有關的要求；（6）甲方提供片區(qū)內1：500地形圖（7）業(yè)主提供的項目周邊用地紅線圖。3初步設計意見及執(zhí)行情況3.1初步設計階段須修改完善的意見（1）旺盛路A段及B段的人行道寬度均為4m，根據《建設程海綿城市建設效果專項評估技術指南（試行）》第6.1.2條的規(guī)定，可不設置生物滯留帶?；貜停焊鶕督ㄔO程海綿城市建設效果專項評估技術指南（試行）》第6.1.2條的規(guī)定，取消旺盛路A段和B段的生物滯留帶。（2）旺盛路B段的受控車行道和生物滯留帶的年徑流總量控制率分別取值90%、80%有誤?；貜停阂讶∠⒙飞餃魩У脑O置，故該問題已不存在。（3）生物滯留帶的有效蓄水深度0.2m，種植土滲透系數(shù)取值1*10-5m/s，導致生物滯留帶的存水區(qū)雨水的排空時間不滿足8~24h的要求。回復：已取消旺盛路生物滯留帶的設置，故該問題已不存在。（4）雨水豁口（底寬0.3m）處的堰前水頭取值0.122m偏大，導致平面間距15m偏大?；貜停阂讶∠⒙飞餃魩У脑O置，故該問題已不存在。（5）道路坡度≤2%的路段的生物滯留帶的縱向坡度宜設置為0%，且應設置黏土阻隔帶，黏士阻隔帶的平面間距10m為宜。回復：已取消旺盛路生物滯留帶的設置，故該問題已不存在。（6）擋水堰（黏土阻隔帶）的頂宜與有效蓄水面齊平，但溢流口下游緊鄰的擋水堰（黏土阻隔帶）的頂宜高于有效蓄水面0.1m。回復：已取消旺盛路生物滯留帶的設置，故該問題已不存在。3.2初步設計階段建議修改完善的意見無3.3施工圖設計階段須修改完善的意見（1）人行透水鋪裝的透水面層（C30透水混凝)厚度6cm及透水基層（C20透水混凝）厚度10cm均偏薄，宜分別不小于8cm、15cm。回復：根據專家意見，將C30透水混凝土面層和C20透水混凝土基層分別改為8cm和15cm。詳見說明9.1條。（2）LID設施平面圖中：1）建議補充表達人行透水鋪裝的平面布局及縱、橫向透水盲管的平面表達。2）道路縱坡≤2%的路段的生物滯留帶建議補充設置黏土阻隔帶。回復：1）根據專家意見，在施工圖階段對人行道透水鋪裝的平面布局及縱、橫向透水盲管的平面表達進行完善；2）在施工圖階段在道路縱坡≤2%的路段的生物滯留帶建議補充設置黏土阻隔帶。4規(guī)范強制性條文執(zhí)行情況本工程嚴格按照重慶市地方標準及國家規(guī)范標準進行設計，未違反強制性條文。5LID控制目標及設施類型5.1上位規(guī)劃及項目控制目標根據《兩江新區(qū)海綿城市近建區(qū)修建性詳細規(guī)劃》，旺盛路A段可參照下表3.1進行指標控制。旺盛路B段道路寬度為23m，路側帶寬度為8m，表中未見該路幅的控制指標。《重慶市主城區(qū)海綿城市專項規(guī)劃》中明確：原則上，新建道路當?shù)缆穬蓚嚷穫葞挾日悸贩鶎挾刃∮?0%時，年徑流總量控制率不低于65%；當?shù)缆穬蓚嚷穫葞挾日悸贩鶎挾却笥诘扔?0%小于40%時，年徑流總量控制率不低于70%；當?shù)缆穬蓚嚷穫葞挾日悸贩鶎挾却笥诘扔?0%時，年徑流總量控制率不低于75%；徑流污染物去除率不低于50%。旺盛路B段路側寬度比為34.7%，故控制指標按年徑流總量控制率不低于70%，徑流污染物去除率不低于50%進行控制。表5.1海綿規(guī)劃控制指標表表5.2海綿設計控制指標表適用道路路側帶寬度比年徑流總量控制率Pt污染物去除率Pw旺盛路A段0.540%30%旺盛路B段0.3470%50%5.2LID設施情況5.2.1LID設施選用及設置情況道路工程LID系統(tǒng)包括生物滯留帶、雨水花園、透水鋪裝(人行道、自行車道)、生態(tài)樹池、雨水管網、調蓄池等。低影響開發(fā)設施往往具有補充地下水、集蓄利用、削減峰值流量及凈化雨水等多個功能。低影響開發(fā)設施比選一覽表單項設施功能控制目標處置方式經濟性污染物去除率（以SS計，%）景觀效果集蓄利用雨水補充地下水削減峰值流量凈化雨水轉輸徑流總量徑流峰值徑流污染分散相對集中建造費用維護費用透水磚鋪裝○●◎◎○●◎◎√—低低80-90—透水水泥混凝土○○◎◎○◎◎◎√—高中80-90—透水瀝青混凝土○○◎◎○◎◎◎√—高中80-90—綠色屋頂○○◎◎○●◎◎√—高中70-80好下沉式綠地○●◎◎○●◎◎√—低低—一般簡易型生物滯留設施○●◎◎○●◎◎√—低低—好復雜型生物滯留設施○●◎●○●◎●√—中低70-95好滲透塘○●◎◎○●◎◎—√中中70-80一般滲井○●◎◎○●◎◎√√低低——濕塘●○●◎○●●◎—√高中50-80好雨水濕地●○●●○●●●√√高中50-80好蓄水池●○◎◎○●◎◎—√高中80-90—雨水罐●○◎◎○●◎◎√—低低80-90—調節(jié)塘○○●◎○○●◎—√高中—一般調節(jié)池○○●○○○●○—√高中——轉輸型植草溝◎○○◎●◎○◎√—低低35-90一般干式植草溝○●○◎●●○◎√—低低35-90好濕式植草溝○○○●●○○●√—中低—好滲管/渠○◎○○●◎○◎√—中中35-70—植被緩沖帶○○○●—○○●√—低低50-75一般初期雨水棄流設施◎○○●—○○●√—低中40-60—人工土壤滲濾●○○●—○○◎—√高中75-95好注1●——強◎——較強○——弱或很?。?S去除率數(shù)據來自美國流保護中心（CnterForterhdPotetion，CP）的研究據。各類用地中低影響開發(fā)設施選用一覽表技術類型（按主要功能）單項設施用地類型建筑與小區(qū)城市道路綠地與廣場城市水系滲透技術透水磚鋪裝●●●◎透水水泥混凝土◎◎◎◎透水瀝青混凝土◎◎◎◎綠色屋頂●○○○下沉式綠地●●●◎簡易型生物滯留設施●●●◎復雜型生物滯留設施●●◎◎滲透塘●◎●○滲井●◎●○儲存技術濕塘●◎●●雨水濕地●●●●蓄水池◎○◎○雨水罐●○○○調節(jié)技術調節(jié)塘●◎●◎調節(jié)池◎◎◎○轉輸技術轉輸型植草溝●●●◎干式植草溝●●●◎濕式植草溝●●●◎滲管/渠●●●○截污凈化技術植被緩沖帶●●●●初期雨水棄流設施●◎◎○人工土壤滲濾◎○◎◎LID設施設計遵循以下原則：（1）滿足海綿城市建設道路設計目標。（2）道路LID設施的選擇應與規(guī)劃用地性質相協(xié)調，因地制宜、經濟有效、方便易行，充分結合道路紅線內外綠化帶進行設計。（3）道路LID設施的選擇應充分考慮設計道路及周邊的土壤、地質特征。（4）車行道透水路面負責收集車行道路面上的降雨，人行道透水磚鋪裝負責收集透水磚鋪裝面積上的降雨，地塊內部的雨水通過地塊內部的LID設施進行綜合利用，且地塊內部外排雨水通過雨水管直接匯入市政雨水系統(tǒng)。根據《建設工程海綿城市建設效果專項評估技術指南（試行）》中6.1.2規(guī)定：當單邊路側寬度≤4.5米、道路坡度＞6%時，人行道旁不能設置生物滯留帶。故本次設計在旺盛路A段和B段均不設置生物滯留帶，僅采用透水鋪裝作為本次設計的LID設施。5.2.2LID雨水系統(tǒng)流程5.2.3下墊面情況根據《重慶市主城區(qū)海綿城市專項規(guī)劃》，車行道徑流系數(shù)取0.85，人行道透水鋪裝徑流系數(shù)按0.3設計。經加權平均，本次設計綜合徑流系數(shù)見下表：旺盛路A段設計下墊面分析表序號名稱面積（m2）面積占比徑流系數(shù)1人行道544426.2%0.32車行道751215.8%0.853合計12956100.00%0.62旺盛路B段設計下墊面分析表序號名稱面積（m2）面積占比徑流系數(shù)1人行道258923.9%0.32車行道51319.7%0.853合計7720100.00%0.676設計參數(shù)根據《低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)設計標準》，不同年徑流總量對應的設計降雨量如下表所示：不同年徑流總量對應的設計降雨量（mm）60%70%75%80%85%12.718.121.926.833.47總體控制指標計算本次設計LID設施為人行道透水鋪裝。經計算，人行道的年徑流控制率為70%～90%。道路范圍內指標計算如下表：旺盛路A段下墊面及LID設施控制面積（m2）年徑流總量控制率污染物去除率人行道透水鋪裝544470%85%非受控車行道720300合計1295638.7%32.9%旺盛路B段下墊面及LID設施控制面積（m2）年徑流總量控制率污染物去除率人行道透水鋪裝258985%85%非受控車行道513100合計772030.2%25.7%經計算，旺盛路A段年徑流總量控制率為38.7%，污染物去除率為32.9%；旺盛路B段年徑流總量控制率為30.2%，污染物去除率為25.7%。均無法滿足年徑流總量控制率和污染物去除率的要求。由于旺盛路A段和B段道路人行道寬度均為4m，不能設置生物滯留帶，僅設置透水鋪裝，故控制指標無法滿足要求。建議在本排水分區(qū)內各道路間通過指標平衡或增加公共LID設施控制容積進行適度調整。8人行道透水鋪裝設計8.1人行道路面結構本次設計遵循海綿城市理念，人行道采用透水混凝土鋪裝。本項目人行道結構設計如下：C30透水混凝土面層

8cmC20透水混凝土基層

15cm級配碎石墊層

15cm8.2排水設計a.透水路面的排水可分表面排水和內部排水。應結合市政管網、綠化景觀、生態(tài)建設及雨水綜合利用系統(tǒng)進行綜合設計，并應符合現(xiàn)行行業(yè)標誰《城市道路工程設計規(guī)范》CJJ37的規(guī)定。b.對人行道全幅敷設透水混凝土段，路面內部雨水通過HDPE多孔盲管管道就近引入雨水口后排入雨水系統(tǒng)，管徑DN50，每隔5m布置一處，坡度同人行道橫坡；并沿道路縱向鋪設一根DN100透水盲管，DN50盲管接入縱向盲管后就近接入雨水口。c.透水盲管的鋪設坡度同人行道橫坡坡度。盲管周圍應包裹透水土工布，規(guī)格300g/m2，垂直滲透系數(shù)0.001～1cm/s，斷裂強力≥14kN/m，CBR頂破強力≥1.8kN，有效孔徑0.07～0.2mm。盲管的環(huán)剛度不應小于8kN/m2。8.3路基防水透水鋪裝與車行道路基之間應敷設防滲膜，防滲膜采用兩布一膜防滲土工膜，規(guī)格400g/m2，斷裂強度≥8.0kN/m，CBR頂破強力≥1.4kN，耐凈靜水壓0.4MPa。9透水鋪裝維護管理要求（1）透水鋪裝應按常規(guī)道路維護要求進行清掃、保潔。（2）禁止在透水鋪裝及其匯水區(qū)對方粘性物、砂土或其他可能造成堵塞的物質；當裝油農藥、汽油等危險物質運輸經過透水鋪裝區(qū)域時，應采用密閉容器包裝，避免灑落，以防污染地下水。（3）應定期對透水鋪裝道路進行巡檢，檢查透水鋪裝面層是否存在破損、裂縫、沉降等。（4）當面層出現(xiàn)破損時應及時修補或更換。（5）由于空隙堵塞造成透水能力下降時，可使用高壓水或壓縮空氣沖洗、真空泵抽吸等方法清除堵塞物。采用高壓水沖洗時，水壓不得過高，避免破壞透水面層。10監(jiān)測設計海綿城市在線監(jiān)測系統(tǒng)是“海綿城市信息化綜合管控平臺”的重要組成部分，通過對雨水調蓄重要節(jié)點、建設項目排出口、河流斷面等重要位置進行監(jiān)測，用實際監(jiān)測數(shù)據來反應海綿城市的建設成果，為城市水資源、水環(huán)境、水安全的綜合管理和海綿城市建設成效的評定提供數(shù)據支撐?？稍诘缆贩e水區(qū)域布設水位監(jiān)測點，監(jiān)測積水情況及其應對城市內澇