汽修實(shí)習(xí)課總結(jié)

汽修實(shí)習(xí)課總結(jié)第1篇汽修實(shí)習(xí)課總結(jié)第1篇jsp實(shí)訓(xùn)只有一周就結(jié)束了，覺得時(shí)間真是過的太快了!在這短暫的時(shí)間里，我們基本上實(shí)現(xiàn)了所有的功能，但是有些地方還不是很完善!我在接到實(shí)訓(xùn)任務(wù)的時(shí)候，心里確實(shí)有一點(diǎn)兒的不知所措，對于mvc三層架構(gòu)似懂非懂。主要還是沒有理解mvc的本質(zhì)和掌握mvc的核心架構(gòu)。還好負(fù)責(zé)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的老師把需求分析和任務(wù)計(jì)劃書給我們大致做了一下，假如沒有這些，恐怕我們很難在短短的四天時(shí)間里完成了。

不管說啥，jsp電信資費(fèi)管理系統(tǒng)我們算是完成了，當(dāng)然這個(gè)jsp電信資費(fèi)管理系統(tǒng)只是簡單的運(yùn)用，沒有涉及到更復(fù)雜的數(shù)據(jù)庫方面的知識，作為訓(xùn)練初學(xué)者是完全值得我們學(xué)習(xí)的。通過做這個(gè)jsp電信資費(fèi)管理系統(tǒng)，首先我對mvc的設(shè)計(jì)理念有了深刻的理解解!不過其中的一些細(xì)節(jié)，還是需要我自己在以后的學(xué)習(xí)和工作中慢慢體會(huì)的!比如頁面?zhèn)髦稻偷梦胰ズ煤萌パ芯康睦?通過這次實(shí)訓(xùn)，確實(shí)讓自己受益匪淺。在實(shí)訓(xùn)期間，我學(xué)到了很多知識，遇到了一些困難，也看到了自己的理解存在著許多問題。測試的時(shí)候，總會(huì)遇到這樣那樣的問題，還有寫代碼時(shí)一不小心就會(huì)把字母寫錯(cuò)，從而造成軟件不能執(zhí)行!所以我們在做程序時(shí)一定要細(xì)心在信心!當(dāng)前的軟件的功能日趨復(fù)雜，知識達(dá)不到一定的深度和廣度是難以在實(shí)際工作中應(yīng)付自如的。

在小組成員的共同努力和老師的精心指導(dǎo)下，我們掌握了更豐富全面的網(wǎng)頁編程技術(shù)和網(wǎng)頁應(yīng)用技巧，使我們真正對所學(xué)的知識融會(huì)貫通，熟練運(yùn)用。再加以刻苦學(xué)習(xí)及訓(xùn)練，不斷地開拓自己的視野，增強(qiáng)自己的實(shí)踐操作技能，為以后能找到個(gè)好工作而努力。經(jīng)過不到一個(gè)星期的勤奮努力,終于完成了電信資費(fèi)管理系統(tǒng)的大部分模塊.從當(dāng)初領(lǐng)到題目到最后調(diào)試完成,經(jīng)歷了無數(shù)次的錯(cuò)誤->修改代碼->預(yù)覽網(wǎng)頁->再修改->再預(yù)覽的過程,感覺到平時(shí)學(xué)的知識是多么的淺薄,在當(dāng)時(shí)真是體驗(yàn)的真真切切.本來已經(jīng)耳熟能詳?shù)拇a,一到電腦中書寫,不是打錯(cuò)，就是忘記符號,這充分的反應(yīng)了

我的動(dòng)手能力還很差,常用代碼還不夠熟練.給我以后的學(xué)習(xí)敲響了警鐘。通過這次實(shí)訓(xùn),我也感受到了網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)大,遇到什么問題,上網(wǎng)一查,就知道該怎么做了。我們可以在網(wǎng)上請教一些高手，向他們提出問題，讓他們來給我們解決，通過不斷的互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步這個(gè)過程，我們的水平會(huì)得到很大的提高!

汽修實(shí)習(xí)課總結(jié)第2篇“時(shí)光飛逝，日月如梭。”轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄從我手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了很多東西；同時(shí)對我有很深的感情；為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)期間，掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車檢測維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。

實(shí)習(xí)對我們每個(gè)人都很重要。通過實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合，很容易理解和學(xué)好這個(gè)專業(yè)?？傊m然實(shí)習(xí)很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能。

在實(shí)踐中，大師告訴我們，要想學(xué)好這個(gè)專業(yè)，必須有很強(qiáng)的實(shí)踐技能，所以要求我們動(dòng)手勤奮，操作熟練，掌握實(shí)踐技能。同時(shí)也要求勤于思考，善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來，不斷總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個(gè)有技術(shù)能力的.合格人才，才能學(xué)好這個(gè)專業(yè)。

這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多知識，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作。

看到老爺們一個(gè)個(gè)油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是，如果選擇這個(gè)專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易，不簡單，怎么做到不痛苦？在學(xué)習(xí)中我明白，只有虛心請教有經(jīng)驗(yàn)的老師，多動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦，才能做好這份工作。

汽修實(shí)習(xí)課總結(jié)第3篇現(xiàn)在我們還是大學(xué)生，雖然學(xué)富五車，但是思想、覺悟還不是十分成熟，由其是實(shí)踐能力十分薄弱，而頂崗實(shí)習(xí)恰恰給我們提供了一個(gè)鍛煉的平臺。

實(shí)習(xí)是我們成為優(yōu)秀教師的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是全方位的實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練。實(shí)習(xí)有利于提高我們的教學(xué)能力和綜合素質(zhì)，幫助我們理論聯(lián)系實(shí)際，使我們在實(shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識，培養(yǎng)和鍛煉我們的綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，從而提高我們獨(dú)立分析和解決問題的能力，為大四畢業(yè)后走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)，為自己能順利與社會(huì)環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。

X年8月31日，我踏上了前往威縣張莊中學(xué)的旅程，轉(zhuǎn)眼間四個(gè)多月的實(shí)習(xí)工作快要結(jié)束了，在這段時(shí)間里我擔(dān)任六年級(一)班的數(shù)學(xué)，還擔(dān)任了一段時(shí)間的八年級(三)班的地理課，并且始終以飽滿的激情對待每一堂課，積極備課，認(rèn)認(rèn)真真寫教案，并且在以下幾方面具體完成了頂剛實(shí)習(xí)的基本內(nèi)容，情況如下：

一、教育教學(xué)工作方面

開學(xué)初期，來張莊中學(xué)，學(xué)校就給予我們重任。張莊中學(xué)六年級成績在威縣一直名列前茅，并且現(xiàn)任班主任是一名剛畢業(yè)的大學(xué)生，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)考慮到我們都是大學(xué)生，有朝氣、有活力，就安排我們兩個(gè)共同管理六年級。在了解了班級情況的基礎(chǔ)上我和老師確定了教學(xué)進(jìn)度以及教學(xué)計(jì)劃，接下來我和指導(dǎo)老師就開始了兩個(gè)人的聽評課活動(dòng)，指導(dǎo)老師講課，我就認(rèn)認(rèn)真真聽課，而指導(dǎo)老師聽課時(shí)，我就認(rèn)真?zhèn)湔n，課下我們都開誠布公的談及對方的缺點(diǎn)和錯(cuò)誤，共同探討教學(xué)。沒過多長時(shí)間學(xué)校就大張旗鼓的組織了全校的聽評課活動(dòng)，我積極參加教研會(huì)議，我作為隊(duì)長在小組內(nèi)也火熱開展了起來。經(jīng)過那段時(shí)間的聽評，我在課堂導(dǎo)入、課堂提問、課堂互動(dòng)、板書設(shè)計(jì)、課堂組織等技能方面都有了很大的進(jìn)步。

還記得第一次登上講臺時(shí)，緊張之余還帶著些許激動(dòng)，經(jīng)過精心備課，完成了各項(xiàng)教學(xué)計(jì)劃，課堂上的講授得到了指導(dǎo)老師的好評，但同時(shí)也指出了我的不足，我就開始積累經(jīng)驗(yàn)，研究課程，改進(jìn)教學(xué)方法，使得我的教學(xué)課堂盡量飽滿精煉，在自己努力和指導(dǎo)老師的幫助下，我的教學(xué)實(shí)習(xí)工作取得了圓滿成功，我也得到了蛻變。

在實(shí)習(xí)期間，學(xué)校分配給我的指導(dǎo)老師，他還兼任科學(xué)課程，所以我就義不容辭的接下了批改作業(yè)和判卷子的重任，這項(xiàng)工作雖然看起來容易，工作量小，但真正做好、做精，那是需要花費(fèi)大量時(shí)間的，每次我都會(huì)認(rèn)認(rèn)真真的坐在辦公桌前好幾個(gè)小時(shí)來批改作業(yè)、試卷，之后我會(huì)及時(shí)分析試卷，找出學(xué)生的不足，從而把握教學(xué)的重點(diǎn)。

在張莊實(shí)習(xí)期間，我還擔(dān)任了一段時(shí)間八年級(三)班的地理課。雖然我是一個(gè)理科生，對于地理研究不深，但是在教學(xué)工作中我沒有絲毫懈怠，反而我會(huì)花費(fèi)大量時(shí)間來備課，在緊緊把握教學(xué)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，盡我最大努力把地理課上的活潑生動(dòng)，在輕松愉快的課堂氛圍當(dāng)中完成教學(xué)任務(wù)。

二、班主任工作方面

張莊中學(xué)六年級的學(xué)生是第一次開始住宿，是第一次離開父母的庇護(hù)，在生活和學(xué)習(xí)等各個(gè)方面都還不成熟，作為副班主任，我深入了解了班級情況，幫助指導(dǎo)老師開展各項(xiàng)工作：幫助學(xué)生樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，并對其進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)，課下以大姐姐的身份來關(guān)心愛護(hù)他們，讓他們盡量感受到家人的溫暖。經(jīng)過班主任實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了許多課本上沒有的知識，并且積累了寶貴的班級管理上的經(jīng)驗(yàn)，這為我以后走上定崗打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、教育調(diào)查與研究報(bào)告方面

當(dāng)上副班主任后，在掌握班級現(xiàn)狀及個(gè)別學(xué)生特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，我們?nèi)齻€(gè)頂剛實(shí)習(xí)生做了深入了解，并進(jìn)行了細(xì)致的分析，展開了教育調(diào)研，此次報(bào)告的主題是“我們班某小學(xué)生學(xué)習(xí)困難成因及主要對策研究”。在短時(shí)間內(nèi)，該名學(xué)生由學(xué)困生轉(zhuǎn)化為了中等生，我們很高興看到這樣的成果。

四、黨團(tuán)活動(dòng)方面

來到張莊后，我們?nèi)齻€(gè)實(shí)習(xí)生組織了臨時(shí)團(tuán)支部，在實(shí)習(xí)學(xué)校團(tuán)支部的帶領(lǐng)下我們開展了許多團(tuán)日活動(dòng)。這學(xué)期我們正好趕上威縣實(shí)施推廣普通話政策，為了積極響應(yīng)政策，也為了我們幾個(gè)大學(xué)生能夠很快融入學(xué)生們當(dāng)中去，我們開展了“普通話大賽”活動(dòng)?；顒?dòng)主要以游戲的形式舉行的，此活動(dòng)深受學(xué)生們的歡迎。為了迎接威縣金秋藝術(shù)節(jié)，我們組織學(xué)生表演了《祈禱》手語和《我的祖國》詩朗誦，而我則獨(dú)自帶領(lǐng)學(xué)生表演了手語，從這次活動(dòng)中我的表演技能也得到了發(fā)揮與提高。

五、服務(wù)學(xué)校方面

我們來威縣張莊實(shí)習(xí)正好趕上省學(xué)校評估，為了豐富校園文化，學(xué)校精心設(shè)計(jì)，而這里自然也少不了我們頂崗實(shí)習(xí)生的功勞，我們翻閱了大量的圖書資料，查看了不知多少篇網(wǎng)頁，搜索了不知多少幅校園文化圖片，我們?yōu)閺埱f校園文化出謀劃策。不僅如此，我們還擔(dān)任了美術(shù)室管理員、音樂室管理員，而我則擔(dān)任綜合實(shí)踐的管理任務(wù)。為了讓領(lǐng)導(dǎo)看到一個(gè)干凈整潔的校園，音樂室、美術(shù)室、生物室、理化實(shí)驗(yàn)室，不知道打掃了多少遍。還有學(xué)校有些電子檔案不清楚，需要重新做，由于我們對電腦比較熟悉，我們理所當(dāng)然的擔(dān)起了這份沉重的工作，加班加點(diǎn)一直做到晚上兩點(diǎn)多才做完，這所有的一切都不算什么，我們從中的收獲也不小。

以上級方面內(nèi)容是我在實(shí)習(xí)期間的總結(jié)。

這次實(shí)習(xí)體驗(yàn)使我受益頗多，相信頂崗會(huì)影響我的一生。我也明白了要想成為一名優(yōu)秀的教師是想十分不容易的。作為一名老師，基礎(chǔ)知識要扎實(shí)，知識面要寬廣，平時(shí)要做有心人，多多細(xì)心觀察生活，留意身邊的事情，并將它們靈活的運(yùn)用滲透于教學(xué)之中。并且經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，覺得自己思想上成熟了，知識上實(shí)踐了，經(jīng)驗(yàn)上也豐富了。實(shí)習(xí)工作馬上就要結(jié)束了，我還真有點(diǎn)舍不得。但我相信這不是終點(diǎn)，而是另一個(gè)新的起點(diǎn)。在實(shí)習(xí)中獲得的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，對于我今后走上工作崗位，會(huì)有很大的幫助。經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，也提高了我的專業(yè)水平，教學(xué)水平。

大四我會(huì)準(zhǔn)備考研，因?yàn)橹R是永無止境的。對教案事業(yè)，我將帶著滿腔熱情，不斷前行。相信今后無論什么時(shí)候回想起這段經(jīng)歷，都會(huì)覺得是快樂的，而且永遠(yuǎn)銘記于心，永遠(yuǎn)記住我可愛的學(xué)生。

汽修實(shí)習(xí)課總結(jié)第4篇汽修頂崗實(shí)習(xí)月度小結(jié)

1月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實(shí)習(xí)，我的實(shí)習(xí)時(shí)間為4個(gè)月，我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù)，我通過此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻。

在實(shí)習(xí)中，我掌握了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤，車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實(shí)習(xí)對我們每個(gè)人都是非常重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。

看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。

雖然我們在這家汽車修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅(jiān)持下來了，在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì)有著極其重要的作用。

感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。

20xx年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4S店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一年的時(shí)間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的.四S店，銷售服務(wù)的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉_，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型

1.通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗(yàn)

3，開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程

4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基矗

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對接兩個(gè)插頭孔的大孝孔位、顏色等特征。

裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)

總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。

從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽，

汽修實(shí)習(xí)課總結(jié)第5篇審計(jì)實(shí)習(xí)結(jié)束了，作為一名會(huì)計(jì)類學(xué)生，我在這次審計(jì)實(shí)訓(xùn)收獲很多，體會(huì)很深。通過審計(jì)實(shí)習(xí)，不僅能讓我們回顧以往所學(xué)的審計(jì)實(shí)務(wù)的流程，而且能夠加深對審計(jì)理論知識的理解和應(yīng)用。除此之外，在實(shí)習(xí)的過程中，通過具體審計(jì)工作底稿的操作，能夠提高分析問題和解決問題的能力，還能培養(yǎng)與人溝通、待人接物的學(xué)問。審計(jì)作為一門應(yīng)用型很強(qiáng)的學(xué)科，其在實(shí)際的工作中是一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)管理工作，提高經(jīng)濟(jì)效益離不開審計(jì)，而且隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展審計(jì)工作的地位顯得更為重要。

在實(shí)習(xí)中，我們跟隨著老師的講解逐步回顧并實(shí)地操作審計(jì)業(yè)務(wù)流程。整個(gè)審計(jì)業(yè)務(wù)的完成要經(jīng)過很復(fù)雜的程序。雖然出自會(huì)計(jì)專業(yè)，但所涉及到的其他知識很多，而且有些審計(jì)技巧難度較大。在開始接觸時(shí)，我覺得有些困難，可是我漸漸發(fā)現(xiàn)，只要對基礎(chǔ)理論知識比較清楚，理解起來還是很快的。也許不僅僅是審計(jì)學(xué)，其他的專業(yè)課程也是一樣，只要明白了本質(zhì)的東西，便容易觸類旁通了。

記得我在剛接觸會(huì)計(jì)相關(guān)的知識時(shí)，總是一頭霧水。我總是覺得困惑，似乎找不到什么規(guī)律可循。但學(xué)習(xí)，又豈能是完全無規(guī)律可尋呢?而如今，四年過去了，專業(yè)帶來的壓力和不便也已經(jīng)逐漸減弱，我也漸漸明白了財(cái)經(jīng)類的課程，其實(shí)也是和那些文學(xué)類、理工類的課程一樣，是有一定的潛在規(guī)律的。那便是，找出它的本質(zhì)，找出線索以及核心。在學(xué)習(xí)審計(jì)學(xué)課程時(shí)，我在想只要是循著這門課的框架來把握要點(diǎn)，便是容易理解了。而事實(shí)上，我正是這樣做的。而實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)過程也是依賴于對于理論知識的掌握。也許教育的本質(zhì)，不在于僅僅學(xué)會(huì)一門知識，會(huì)使用一些技巧，而更重要的是，我們從中學(xué)到的理解能力和判斷能力。只要我們能夠擁有這樣的學(xué)習(xí)能力，我想，即使知識縫更新?lián)Q代的速度如何迅捷，我們也能憑借這樣的觸類旁通的能力去適應(yīng)社會(huì)日新月異的改變。

實(shí)習(xí)結(jié)束之后我認(rèn)為在此期間學(xué)到的做人的道理也有許多。

年輕人就應(yīng)該付出更多，不能斤斤計(jì)較個(gè)人得失。俗話說“三人行，必有我?guī)煛保瑢W(xué)習(xí)生活中，人人是老師，處處皆學(xué)問。我們應(yīng)該懷有一顆好奇之心、求知之心，不斷地從身邊的事務(wù)中發(fā)覺對自己有用的元素，多去尋找生活中的正能量，正如面對比較枯燥的填制工作底稿的工作，我總是在心中暗示自己，自己面對的就是一本本真是的案例分析，試圖運(yùn)用所學(xué)來解釋所有內(nèi)容，有時(shí)又假想自己正在聆聽一位智者的教導(dǎo)，告訴我們種種陷阱，為我們今后的學(xué)習(xí)生活尋得一條捷徑。若是不能耐住寂寞，從基礎(chǔ)做起，只是一味的抱怨工作的無趣，那將是一無所獲，徒勞而歸。

人人為我，我為人人。只有公司切身處地的為客戶著想，客戶才會(huì)信任你，并與你保持更長久的合作關(guān)系。雖然我實(shí)習(xí)的會(huì)計(jì)師事務(wù)所并不是有名的四大，也稱不上是規(guī)模龐大，但是根據(jù)我對該事務(wù)所的了解，該所的業(yè)務(wù)覆蓋范圍卻是非常之廣，市場份額比例很大，其實(shí)不難分析其中的全因，公司上至所長，下肢和我一樣的工作助理，大家都將公司當(dāng)做自己的家，對待客戶如同親兄弟姐妹一般，不僅各項(xiàng)都有優(yōu)惠政策，而且服務(wù)細(xì)心貼心，使顧客產(chǎn)生一種賓至如歸的感受，客戶放心將審計(jì)業(yè)務(wù)托付給更值得信任的事務(wù)所，所以很自然的會(huì)選擇本所，并作本所的忠實(shí)客戶。

汽修實(shí)習(xí)課總結(jié)第6篇大四下學(xué)期，我有幸來到河北天藝建筑設(shè)計(jì)有限公司實(shí)習(xí)，在為期四個(gè)月之久的實(shí)習(xí)期里，我進(jìn)一步了解了建筑的深刻內(nèi)涵，從書面的理論水平攀升到與實(shí)際結(jié)合的新的高度，同時(shí)，對具體設(shè)計(jì)流程，平面圖，立面圖，剖面圖以及效果圖的要求規(guī)范都有了更深層的體會(huì)，空間概念也逐漸明晰，對未來有了新的定位，相信這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷在我未來的建筑設(shè)計(jì)生涯中將發(fā)揮不可替代的作用。以下是我實(shí)習(xí)的經(jīng)歷和心得體會(huì)。

實(shí)習(xí)第一天，當(dāng)我來到設(shè)計(jì)院，端詳那些即將陪伴我度過四個(gè)月實(shí)習(xí)時(shí)光的新同事們，環(huán)顧著那全然不同于學(xué)校的新環(huán)境，看著辦公桌上那一疊疊圖紙和墻壁上貼著的成果圖，心情用激動(dòng)萬分來形容一點(diǎn)不為過，強(qiáng)烈的表現(xiàn)沖動(dòng)涌上心頭，我下定決心，把這里當(dāng)作人生新的戰(zhàn)場，來走好人生關(guān)鍵一步，證明自我，超越自我。

剛開始的時(shí)候，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看，那里逛逛，有的時(shí)候看看書，看看別人畫的圖，給自己找點(diǎn)事做。最終還是帶我的人給我指了條路，他告訴我一些簡單的要求讓我用cad軟件畫一個(gè)兩層的辦公樓的平面圖和立面圖，終于有事情做了，于是我就乖乖的做起了圖。說實(shí)話我以前在學(xué)校的時(shí)候經(jīng)常畫圖，速度和質(zhì)量相對來說都是很高的，可是當(dāng)我以很快的速度完成后，他指出了很多規(guī)范上的不足，然后他就耐心地告訴我設(shè)計(jì)的流程和不同建筑種類的設(shè)計(jì)規(guī)范要求。接下來的日子里我接觸了公建、民建、規(guī)劃等許多各種類型的項(xiàng)目，了解了各種類型建筑設(shè)計(jì)的具體過程，加強(qiáng)了對建筑設(shè)計(jì)本身的理解。

除了專業(yè)方面，對于工作的方式方法和為人處事我同樣深有體會(huì)，我還有很多不懂的地方，身上還透漏著濃厚的學(xué)生氣，要想最終適應(yīng)社會(huì)，還有許多要學(xué)的。

第一：真誠待人。我剛來報(bào)到時(shí)，遇到很多新的面孔，由于和他們未熟悉，所以不敢和他們說太多的話，而且對工作未曾了解，開始覺得不太適應(yīng)。后來我慢慢發(fā)現(xiàn)，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交流，還教會(huì)我一些技術(shù)。由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學(xué)會(huì)如何做事，而且要學(xué)會(huì)如何做人。正確處理同事之間的關(guān)系是非常重要的，它會(huì)關(guān)系到你能否開展工作。孤芳自賞并不能說明你有個(gè)性，過于清高是很難融入大集體的。

第二：不要偷懶。剛來的時(shí)候，積極性很高，每天都在畫圖，連午休時(shí)間都用上了，周末加班也是家常便飯，偶爾晚上也會(huì)在所里待到深夜。有幾次早晨上班遲到，影響了公司里的正常秩序和部分工作的正常交接，所長開會(huì)時(shí)提出了這個(gè)問題，教導(dǎo)了我們，把我從松懈里又拉了回來。從此我時(shí)刻提醒自己，來這里是來實(shí)習(xí)學(xué)東西的，不是來玩的，不能因?yàn)閭€(gè)人原因影響工作的正常運(yùn)行，理由是偷懶者用來安慰自己的。在學(xué)習(xí)的領(lǐng)域里，只有勤學(xué)好問才能走向成功。

第三：:勤學(xué)好問。剛來到單位時(shí)，我對很多方面都未熟悉，在學(xué)校掌握的理論知識缺少實(shí)踐的指導(dǎo)，很難派上用場，有些想法很不切實(shí)際，難以實(shí)施，這些和烏托邦式的教學(xué)方式有著必然聯(lián)系，這種情況下就需要我勤學(xué)好問，不懂裝懂并不能顯示自己的聰明，相反會(huì)帶來工作上的很大不便，甚至給人驕傲自大的印象，因此我要做的是以別人已有的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)填補(bǔ)我的知識真空，經(jīng)驗(yàn)對于新人來說是很重要的，不過能學(xué)到東西才是最重要的。我感謝那些熱情幫助我的同事們，在我需要的時(shí)候無私的指導(dǎo)我，為我提供相關(guān)資料，為我指點(diǎn)迷津，在我有錯(cuò)時(shí)及時(shí)地指正，幫助我成長，攙扶我走過人生的重要一坎。沒有他們，我不可能順利完成我手頭上的項(xiàng)目，沒有他們，我不可能如現(xiàn)在般對未來充滿自信。

第四：嚴(yán)守規(guī)范。做實(shí)際項(xiàng)目不同于在學(xué)校得模擬演練，牽涉到施工、經(jīng)濟(jì)效益、安全等實(shí)際問題，設(shè)計(jì)過程中不能想當(dāng)然，查閱設(shè)計(jì)規(guī)范是個(gè)不可缺少的工作，尤其是對于大型公共建筑，必須嚴(yán)格遵守規(guī)范，在此基礎(chǔ)上的個(gè)人發(fā)揮方可萬無一失。作為新手，在這方面常常忽視，因此，必須抽時(shí)間給自己補(bǔ)補(bǔ)課，同時(shí)時(shí)刻保持嚴(yán)肅的態(tài)度。

第五：講究條理。年輕人剛到工作單位時(shí)往往會(huì)表現(xiàn)急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急于表現(xiàn)自己可能會(huì)使自己處于不利地位。我們要抱著踏實(shí)的態(tài)度來做事，虛心點(diǎn)往往能得到別人的認(rèn)同。開始的時(shí)候我憑著對待新事物的興奮和嘗試的沖動(dòng)，接受了多項(xiàng)任務(wù)，每日沒夜地做，可事情反而越做越多，總結(jié)一下，發(fā)現(xiàn)原來是自己沒有安排好計(jì)劃，對工作地流程不了解，幾個(gè)項(xiàng)目摻在一起便沒了頭緒，這樣不僅事情沒法完成，還給自己憑添了許多無謂的負(fù)擔(dān)，得不償失。其實(shí)我發(fā)覺前輩做事很值得學(xué)習(xí)的，他們做事很講究條理，他們遇到問題會(huì)一步步去解決，而不是驚慌失策。這就是經(jīng)驗(yàn)的體現(xiàn)。

第六：多和同事交流。第一次到公司實(shí)習(xí)，剛來的時(shí)候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實(shí)習(xí)幾天后發(fā)現(xiàn)，與同事相處并不難。當(dāng)你遇到不明白的地方時(shí)，你就要多問，在問的同時(shí)，就增添了你和同事交流的機(jī)會(huì)，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學(xué)好問，多與人交流，要以誠待人。同事們都有工作經(jīng)驗(yàn)，多和他們交流，能從中學(xué)到不少社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，也可避免走一些彎路。在和同事的交流過程中，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)書本知識和現(xiàn)實(shí)真的有很大的差別，本本主義真的很難適應(yīng)建筑界的復(fù)雜環(huán)境，在私下交流中我也得到了許多社會(huì)知識，為自己在復(fù)雜得社會(huì)環(huán)境中定位大有益處。

在生活方面，增長了我了為人處事的能力。在現(xiàn)實(shí)的社會(huì)中，復(fù)雜的人際利益關(guān)系就像是一張張的網(wǎng)，連接著這個(gè)社會(huì)中的每個(gè)人，而當(dāng)你能夠把這張網(wǎng)不斷地進(jìn)行擴(kuò)張，并且保持其完好的狀態(tài)，就有在社會(huì)中立足的基礎(chǔ)和取得發(fā)展的機(jī)會(huì)。也許我們不必將這個(gè)關(guān)系看得太復(fù)雜和過分重要，畢竟我們才剛從學(xué)校里走出來，要建立良好的人際關(guān)系也需要一定的時(shí)間慢慢積累和沉淀。由于這次實(shí)習(xí)時(shí)間短暫，因此并沒有多少時(shí)間讓我和其他部門的同事進(jìn)行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進(jìn)了解。除此之外，在我實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，還有兩次聚餐，我也積極參加了，這多少也會(huì)增加我與同事之間的交流。能夠在短時(shí)間之內(nèi)認(rèn)識到了一批設(shè)計(jì)人員。幾個(gè)月下來我和設(shè)計(jì)院的幾十個(gè)人幾乎都認(rèn)識了，并且和我第一個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人等幾個(gè)人還在一起打過幾次籃球。我想這在我人生當(dāng)中都是一批寶貴的財(cái)富，它使我結(jié)識了更多的朋友，增長了更多的社交經(jīng)驗(yàn)，它是我步入社會(huì)的奠基石，也是我人生的一個(gè)起點(diǎn)。

在畫圖中要保持一顆認(rèn)真地心不要去應(yīng)付，設(shè)計(jì)絲毫馬虎不得，所有的圖紙要用統(tǒng)一的坐標(biāo)，統(tǒng)一的線寬，統(tǒng)一的風(fēng)格等，這樣才看上去美觀。還有就是在用cad的時(shí)候圖層要按規(guī)定的建，不能亂建圖層，因?yàn)楣ぷ鞯牟皇悄阋粋€(gè)人，你的工作可能下一個(gè)人還要接著干。另外我渲了個(gè)十幾平方公里控規(guī)的平面型態(tài)，以前做的大的也就是居住區(qū)規(guī)劃渲的那個(gè)平面圖，這個(gè)大的一個(gè)平面圖不知道怎么才能找到快捷的方法，在同事的幫助下我很快的渲完了。在下一輪改的時(shí)候我半天就把它搞定了覺得很輕松。

和我一起實(shí)習(xí)的還有其他學(xué)校的學(xué)生，當(dāng)中有大三的，有大四的，在我們的交流中我發(fā)現(xiàn)我們之間有差距，并且差距很大。他們的基礎(chǔ)知識要比我們牢固的過，他們首先手繪能力強(qiáng);其次他們的建筑基礎(chǔ)打得很牢固，對于建筑之間的空間組合很有想法;還有就是構(gòu)思，他們有立意，有理念，能把很復(fù)雜的問題抽象幾何圖形。并且他們實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)也比我們多的多，他們有的大二在放假或者平時(shí)就開始干兼職，并且是在甲級設(shè)計(jì)院里面實(shí)習(xí)，這樣他們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)就豐富，最后導(dǎo)致我們之間的差距越來越大。

這次的暑期實(shí)習(xí)帶給我不僅僅是一種社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，更是我人生的一筆財(cái)富。更可喜的是我在實(shí)習(xí)期間還結(jié)識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的。當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主，能有機(jī)會(huì)走進(jìn)設(shè)計(jì)所去實(shí)習(xí)，對我來說是受益非淺的。我就快畢業(yè)走向社會(huì)了，相信這次實(shí)習(xí)對我日后參加工作有幫助。

通過這次實(shí)習(xí)，在設(shè)計(jì)方面我感覺自己有了一定的收獲。實(shí)習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強(qiáng)了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。在設(shè)計(jì)院我得到了很多機(jī)會(huì)，參與設(shè)計(jì)的過程中我懂得了很多以前難以解決的問題、容易忽略的細(xì)節(jié)和將來從事設(shè)計(jì)工作所要面對的問題。這次實(shí)習(xí)豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進(jìn)，對我在今后的社會(huì)當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識到，要想做好這方面的工作單靠這短短的實(shí)習(xí)是不行的，還需要我在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

這次實(shí)習(xí)劃下了圓滿的句號，再回首時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的我較之初入建筑成長了許多，專業(yè)知識的增長和經(jīng)驗(yàn)的積累將幫助我在未來的工作中順利前進(jìn)，建筑是門綜合學(xué)科，建筑方案的實(shí)施需要各部門的協(xié)作才能完成，我必需全方位進(jìn)一步提升自己，爭取在建筑領(lǐng)域最終獲得成功。

汽修實(shí)習(xí)課總結(jié)第7篇這是實(shí)習(xí)第二個(gè)月了，我在一邊學(xué)習(xí)的同時(shí)一邊不斷將其應(yīng)用到實(shí)際當(dāng)中，這個(gè)月中旬我開始自己獨(dú)立接待客戶，帶著最真摯的熱情認(rèn)真對待我的每一個(gè)客戶。我自己心中有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)客戶到站直接找我，說明這個(gè)顧客我服務(wù)是成功的。帶著這樣的心，這樣的工作態(tài)度開始慢慢地適應(yīng)這份工作，在這份工作中找到了自信。下面我想以自己向客戶成功推銷__原廠雨刮片的事實(shí)來給自己一點(diǎn)小小的鼓勵(lì)。

首先是一名__汽車客戶向我們表達(dá)了想更換雨刮片想法，但是不懂得區(qū)別__雨刮片的真假，上次已經(jīng)更換過雨刮片，銷售人員說是原廠生產(chǎn)的，但經(jīng)過我和同事的觀察，客戶的雨刮片并非原廠生產(chǎn)，首先我向客戶指出其雨刮片鋼片上沒有白色編號，塑料外殼上沒有鐘型印標(biāo)，這都是非原廠生產(chǎn)的標(biāo)志，隨后我引領(lǐng)客戶到接待室，并向其展示我們店內(nèi)原廠生產(chǎn)的雨刮片，告知__原廠雨刮片的明顯特征：塑料外殼有鐘型印標(biāo)，鋼片上有白色編號，插孔內(nèi)有深黃色阻尼，卡口鋼芯有黃綠色或白色編號，并且原廠采用石墨膠條，在膠條上摸一下手上就有黑色石墨而假冒的無石墨，原廠的膠條還有一股淡淡是香味。

在教客戶辨別__雨刮片的真假完畢，客戶對是否購買已在心里有了個(gè)底但尚未同意更換，此時(shí)我進(jìn)一步向客戶解釋說：您看您開車也有不長時(shí)間了吧，您也知道使用優(yōu)質(zhì)的雨刮片能減小汽車高速行駛時(shí)雨刮器的振動(dòng)頻率及幅度，降低雨刮片對玻璃的磨損，也有利于您雨天行車安全，并且我們店里面的產(chǎn)品都是有質(zhì)量保證的，絕對是原廠生產(chǎn)，如假包換。對于我們的雨刮片是不是真的好用，我們讓事實(shí)說話好吧?

也許是客戶確實(shí)相信了我的話，也許只是抱著試試看的心態(tài)，但最終客戶購買了我向其推銷的雨刮片，這對我來說是一次小小的成功，也是一個(gè)好的開始。

汽修實(shí)習(xí)課總結(jié)第8篇還記得初來大城二中時(shí)的不適應(yīng)，登上講臺的緊張，備課不充分的忐忑，在管理課堂上也存在極大的問題，學(xué)生們似乎知道我們是實(shí)習(xí)生，覺得我們不會(huì)怎么管他們或是管不了他們，事實(shí)上真是這樣的，對于課堂紀(jì)律較差的班級或是極度搗亂的學(xué)生，對于我來說，還真的是無能無力，別的任課老師好像已經(jīng)適應(yīng)了這種狀態(tài)，對于好多學(xué)生都已經(jīng)放棄了，任由他們?yōu)樗麨椋灰灰^分就好，但是對于剛剛步入教師行業(yè)的我們來說，總想著讓學(xué)生們都聽話，都能學(xué)到知識，并且我在課下備課的時(shí)候也是很認(rèn)真，就是希望在課堂上能給大家?guī)硪恍┬碌臇|西，讓他們學(xué)到與生活有用的地理，了解現(xiàn)實(shí)生活中地理相關(guān)的東西，這是我的期望，正因?yàn)樽约旱恼J(rèn)真，所以就希望學(xué)生們也能認(rèn)真對待，但是我真的是要求太高了，好多同學(xué)根本就不感興趣，所以我也不能強(qiáng)求。

四個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)過去了，我也漸漸的適應(yīng)了老師的角色和工作，更清楚的明白老師的責(zé)任和義務(wù)，毫無保留的說，我真的很熱愛老師這個(gè)職業(yè)，從始至終，教師的工作相對比較清閑，而且每天跟孩子們在一起，每天都會(huì)有新鮮事發(fā)生，甚至你都不會(huì)知道下一秒會(huì)發(fā)生什么，所以當(dāng)老師不會(huì)感覺到生活的乏味，雖然有些孩子真的氣的你發(fā)瘋，上氣不接下氣，但是孩子們的本性還是好的，孩子們都很純真，好多學(xué)生雖然成績不好，平時(shí)也愛貪玩愛搗亂，但是，平時(shí)在課余時(shí)間，離著很遠(yuǎn)就跟你打招呼，特別的熱情，所以，你沒有理由說這個(gè)學(xué)生不好，我們看到的不好可能只是成績不好而已。

開學(xué)初期，來到大城二中，學(xué)校就給予我們重任。大城二中成績在大城一直名列前茅，學(xué)校給我們每個(gè)人都安排了指導(dǎo)老師，指導(dǎo)老師大都是資歷高深的老教師，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。在了解了班級情況的基礎(chǔ)上我和老師確定了教學(xué)進(jìn)度以及教學(xué)計(jì)劃，接下來我和指導(dǎo)老師就開始了兩個(gè)人的聽評課活動(dòng)，指導(dǎo)老師講課，我就認(rèn)認(rèn)真真聽課，而指導(dǎo)老師聽課時(shí)，我就認(rèn)真?zhèn)湔n，課下我們都開誠布公的談及對方的缺點(diǎn)和錯(cuò)誤，共同探討教學(xué)。沒過多長時(shí)間學(xué)校就大張旗鼓的組織了全校的聽評課活動(dòng)，我積極參加教研會(huì)議，我作為隊(duì)長在小組內(nèi)也火熱開展了起來。經(jīng)過那段時(shí)間的聽評，我在課堂導(dǎo)入、課堂提問、課堂互動(dòng)、板書設(shè)計(jì)、課堂組織等技能方面都有了很大的進(jìn)步。

自己剛剛上臺講課的時(shí)候，在課下都要把講課流程寫的完完整整，甚至是在講課時(shí)說的每一句話都要在紙上寫出來，生怕自己講到哪就記不清楚了，或是自己因?yàn)榫o張忘了接下來應(yīng)該說什么了，緊張之余還帶著些許激動(dòng)，經(jīng)過精心備課，完成了各項(xiàng)教學(xué)計(jì)劃，課堂上的講授得到了指導(dǎo)老師的好評，但同時(shí)也指出了我的不足，我就開始積累經(jīng)驗(yàn)，研究課程，改進(jìn)教學(xué)方法，使得我的教學(xué)課堂盡量飽滿精煉，在自己努力和指導(dǎo)老師的幫助下，我的教學(xué)實(shí)習(xí)工作取得了圓滿成功，我也得到了蛻變。在實(shí)習(xí)期間，我義不容辭的接下了批改作業(yè)和判卷子的重任，這項(xiàng)工作雖然看起來容易，工作量小，但真正做好、做精，那是需要花費(fèi)大量時(shí)間的，每次我都會(huì)認(rèn)認(rèn)真真的坐在辦公桌前好幾個(gè)小時(shí)來批改作業(yè)、試卷，之后我會(huì)及時(shí)分析試卷，找出學(xué)生的不足，從而把握教學(xué)的重點(diǎn)。

實(shí)習(xí)期間，積極配合學(xué)校各種教研活動(dòng)，集體備課、公開回報(bào)課、觀摩課等等各種教研討論交流的活動(dòng)，讓我從中獲益匪淺。集體備課，是同課異構(gòu)的集中體現(xiàn)，不同的思想交流碰撞，可以閃出更亮的火花;公開課讓我既看到了其他老師教學(xué)的優(yōu)點(diǎn)和自己需要反思的地方，回報(bào)課，鍛煉了我的能力和思維，使我認(rèn)識到自己應(yīng)改正的地方，從而使我朝著更好的方向邁進(jìn)了一大步。教案每周必教，書寫教案也是備課很重要的一環(huán)，它可以幫你理清思路，熟悉理解文章內(nèi)容，為上好每一節(jié)課打下了基礎(chǔ)。另外，聽課也是很好的學(xué)習(xí)途徑。多聽有經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)秀老師的課，不同學(xué)科的課程也可以獲得很多啟發(fā)。

在這段時(shí)間，我經(jīng)歷了實(shí)習(xí)的酸甜苦辣，經(jīng)歷了很多以前不曾經(jīng)歷的事情，這些經(jīng)歷將是我人生中一次重要的經(jīng)歷，也是我以后走上工作崗位的一筆巨大財(cái)富。頂崗實(shí)習(xí)使我們師范類大學(xué)教育的一個(gè)極為重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。在四個(gè)多月的實(shí)習(xí)生活中，我一直以教師的身份嚴(yán)格要求自己，本著“備好每一節(jié)課、上好每一節(jié)課，做好每一節(jié)課的反思”的態(tài)度，盡力做好各項(xiàng)實(shí)習(xí)工作，同時(shí)，一直謹(jǐn)記實(shí)習(xí)守則，遵守學(xué)校的各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師，并虛心聽取他們的意見和建議，積極主動(dòng)地完成實(shí)習(xí)學(xué)校安排的各項(xiàng)任務(wù)，并開展一些課外活動(dòng)，豐富學(xué)生的課余文化生活，給學(xué)校實(shí)習(xí)老師和領(lǐng)導(dǎo)留下了好印象。

半年的實(shí)習(xí)生活即將結(jié)束，在這里有歡笑也有淚水。在這里我們收獲了很多，得到了很多。還記得當(dāng)初自己來的時(shí)候內(nèi)心的想法，現(xiàn)在都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，對于這些孩子們，我問心無愧;對于自己，我沒有讓自己失望，相信今后無論什么時(shí)候回想起這段經(jīng)歷，都會(huì)覺得是快樂的，而且永遠(yuǎn)銘記于心，我的第一屆學(xué)生，也將是我永遠(yuǎn)的記憶。感謝這段生活，使我的人生又多了一份精彩!頂崗是我無悔的選擇!

汽修實(shí)習(xí)課總結(jié)第9篇在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對汽車的維修以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。

4、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。

然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí)，還包括實(shí)習(xí)的一些體會(huì)。

找實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識：

大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過渡階段。學(xué)校和社會(huì)的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會(huì)，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí)，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。

實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有，對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。

工作總結(jié)：

1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)常看看會(huì)有很大進(jìn)步的。

2.在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會(huì)返工。

3.在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在討論問題時(shí)，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5.工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？偟膩碚f，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽修的畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇620xx年6月11日—20xx年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實(shí)習(xí)。在這期間，我對汽車維修站的零件供應(yīng)，售后服務(wù)，維修等有了一定的理解和深刻的體會(huì)。

該公司有一流的維修設(shè)備：單生機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)等;還有先進(jìn)的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車間設(shè)置18個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿足維修作業(yè)的需要，規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個(gè)大型的4s店，銷售的車型有：捷達(dá)、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型。

一、實(shí)習(xí)目的

1、通過實(shí)習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。

2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)。

3、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為以后的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、維修實(shí)習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國內(nèi)外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

該汽車4s店擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

(一)汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，捷達(dá)和寶萊所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級別為5w/40。

紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級別為10w/30。

紅旗世紀(jì)星所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級別為10w/30。

2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。

注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。

4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

5、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時(shí)，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為。然后按要求向發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達(dá)車所加注的機(jī)油為原裝的桶裝機(jī)油。紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)原裝機(jī)油為，但只能加入5l。紅旗世紀(jì)星發(fā)動(dòng)機(jī)原裝機(jī)油為，加油時(shí)只能為為標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)油且不可加得過多或過少。過多會(huì)造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會(huì)造成油壓太低潤滑不良等后果。

給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在—。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。

1、汽車機(jī)油的更換里程一般在5000—7500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動(dòng)液含水量過多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每兩年更換一次。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?/p>

3、防凍液更換周期為2年。

4、汽油捷達(dá)、寶萊、紅旗正時(shí)皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達(dá)正時(shí)皮帶的更換里程是9萬公里。正時(shí)皮帶對于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴(yán)重。

兩閥捷達(dá)、寶萊更換正時(shí)皮帶時(shí)，必須把水泵張緊輪同時(shí)更換。

五閥捷達(dá)、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時(shí)更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極極易導(dǎo)致正時(shí)皮帶串牙，也可能導(dǎo)致頂氣門。

紅旗車只需更換正時(shí)皮帶、張緊輪。

5、火花塞的更換里程：

捷達(dá)、寶萊、寶萊、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。

寶萊為10萬公里換一次火花塞。因?yàn)檫@種火花塞是白金的。

火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會(huì)發(fā)生聳車現(xiàn)象。

6、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬公里必須更換一次。

自動(dòng)變速器油簡稱atf油。atf油對自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。

自動(dòng)變速器具有以下特性：

(1)較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。

(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。

(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無法正常工作。

(4)抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運(yùn)動(dòng)副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。

(5)剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì)出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。

atf的功用在自動(dòng)變速器中，atf有下列功用：

(1)通過液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng)，完成對各換檔元件的操縱;

(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì);

(3)潤滑：對行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤滑;

(4)清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。

在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過多或過少，因?yàn)橛兔娴母叩蛯ψ兯倨餍阅苡绊懞艽蟆Ｈ粲兔孢^高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入atf內(nèi)，會(huì)降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速atf的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。

捷達(dá)、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達(dá)手動(dòng)變速箱換油量為。寶萊手動(dòng)變速箱必須使用專用的自動(dòng)變速箱差速器油，換油量為。寶萊自動(dòng)變速箱換油量為3l。紅旗手動(dòng)變速箱換油量為。

寶萊自動(dòng)變速器每換一次atf油時(shí)，都要換一次濾芯。

(二)汽車四輪定位

汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方面不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等;經(jīng)常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。

要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常的pc機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫，另一部分就是傳感器插頭。

做四輪定位的步驟：

1、讓汽車行駛到四輪定位機(jī)上。

2、開啟定位機(jī)。

3、掛上機(jī)頭，

插上傳感器插頭。

4、校正機(jī)頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。

5、首先調(diào)主銷內(nèi)外傾角，其次調(diào)前束。

捷達(dá)、寶萊、紅旗調(diào)主銷外傾角的部位都不一樣，

汽修的畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇7從進(jìn)入大學(xué)的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細(xì)的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理?，F(xiàn)在機(jī)會(huì)終于來了！期盼已久的為期4周的汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)開始了！

汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求。發(fā)動(dòng)機(jī)就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動(dòng)力源。咱們這次實(shí)習(xí)的發(fā)動(dòng)機(jī)是別克凱越1、6升直列電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

實(shí)習(xí)的第一天早上，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實(shí)訓(xùn)中心5號樓——也就是咱們汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)的大樓。進(jìn)入教室后，咱們并沒有找到要拆裝的發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒有大型的零部件，甚至連個(gè)工具都看不見，這讓咱們疑惑不解。過了不久，指導(dǎo)實(shí)習(xí)的兩位老師進(jìn)入教室，作起了實(shí)習(xí)動(dòng)員。張老師年紀(jì)較輕，他自己介紹說是咱們這個(gè)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)長。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)驗(yàn)豐富。

咱們分好小組后，就被領(lǐng)進(jìn)了拆裝工作室。同學(xué)們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動(dòng)機(jī)，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實(shí)習(xí)，當(dāng)然不會(huì)這么快讓咱們?nèi)ヅ稣鎸?shí)地發(fā)動(dòng)機(jī)啦。所以當(dāng)天，咱們每一個(gè)小組都被分配了一臺化油器?！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個(gè)零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點(diǎn)后，咱們的拆裝實(shí)習(xí)就正式開始了。組長沈鷹杰同學(xué)負(fù)責(zé)主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結(jié)構(gòu)和作用熱烈地討論。經(jīng)過一天的實(shí)習(xí)，咱們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結(jié)合圖紙認(rèn)識化油器的各個(gè)部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，咱們理解了化油器的六大系統(tǒng)（浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng)，啟動(dòng)系統(tǒng)）工作原理，還能針對實(shí)物描述油路和工作過程，并且對冷啟動(dòng)，怠速，小負(fù)荷，中等負(fù)荷，大負(fù)荷和全負(fù)荷，加速這六種工況進(jìn)行了研究，深入了解了每個(gè)工況下的過量空氣系數(shù)，節(jié)氣門的變化和每個(gè)工況時(shí)化油器都是如何運(yùn)作的。第一天的實(shí)習(xí)是興奮的，也是忙碌的，更是充實(shí)的。

第二天的實(shí)習(xí)是以個(gè)人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個(gè)接受考核的學(xué)生，并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機(jī)器就要退出我本次實(shí)習(xí)的行列中了，一個(gè)更先進(jìn)，更神秘，更有魅力的凱越1、6升發(fā)動(dòng)機(jī)成了本次實(shí)習(xí)當(dāng)仁不讓的主角！相對于化油器來講，這是個(gè)大家伙。對付這個(gè)大家伙，咱們每個(gè)小組都要謹(jǐn)慎對待，不僅錯(cuò)誤的'安裝與調(diào)試會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件損壞，使實(shí)習(xí)不合格，而且不規(guī)范的拆裝會(huì)造成安全事故，傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求，咱們小組的各個(gè)組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務(wù)是零件員，當(dāng)然我也會(huì)兼職做個(gè)副拆。

經(jīng)過化油器的拆裝，咱們很快就找到了發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門，并迅速地由此確定了五大系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng)。在拆發(fā)動(dòng)機(jī)之前，陸老師讓咱們每組都領(lǐng)了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”。當(dāng)然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，也要由表及里，循序漸進(jìn)。在老師測完曲軸起始轉(zhuǎn)矩是47n·m后，咱們開始了對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進(jìn)氣歧管是可變的，在老師的指導(dǎo)下，咱們得知可變進(jìn)氣歧管是為了充分利用進(jìn)氣破洞效應(yīng)和盡量縮小發(fā)動(dòng)機(jī)在高低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的近期速度的差別，從而達(dá)到改善發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性及動(dòng)力性特別是改善中低速和中小符合的經(jīng)濟(jì)型和動(dòng)力性的目的，要求發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速，大負(fù)荷時(shí)裝備粗短的進(jìn)氣歧管，而在中低轉(zhuǎn)速和中小負(fù)荷時(shí)配用細(xì)長進(jìn)氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，咱們忙得不亦樂乎，時(shí)間也過得飛快，在一番大干之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)被咱們?nèi)×讼聛?，并且場記員作了詳細(xì)的記錄。這一天的實(shí)習(xí)是喧鬧的，也是仔細(xì)的，更是團(tuán)結(jié)的。

之后幾天的實(shí)習(xí)，組員們都是非常團(tuán)結(jié)賣力地進(jìn)行著咱們的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)。咱們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機(jī)油底殼，機(jī)油泵，正時(shí)齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發(fā)動(dòng)機(jī)零部件?！吧仙饺菀紫律诫y”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)較為精密和準(zhǔn)確的機(jī)體，所以幾乎每一個(gè)螺栓的扭緊都是需要按照規(guī)定的扭矩?cái)Q緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認(rèn)為我和我的組員是十分細(xì)心的，結(jié)果咱們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時(shí)，將扭矩查錯(cuò)，導(dǎo)致原本只需8nm的扭矩的螺栓被咱們以20n·m的力矩去擰緊螺栓，結(jié)果擰斷一根螺栓。這個(gè)情況老師在實(shí)習(xí)以前交代提醒過，可是還是由于咱們的疏忽，導(dǎo)致發(fā)生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導(dǎo)下，咱們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時(shí)，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。咱們每一個(gè)組員都十分沮喪和低落，心想估計(jì)這次的實(shí)習(xí)要不合格了。

但是陸老師并沒有過多地責(zé)備咱們，他找來了一個(gè)備用的螺栓，笑容可掬地對咱們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當(dāng)然這螺栓不是那么容易取出來的，你們在以后的安裝中要注意一點(diǎn)?！崩蠋熖谷坏膽B(tài)度，令咱們小組的低沉氣氛好了很多。很快，咱們又投入到緊張有序，當(dāng)然也更加仔細(xì)的拆裝實(shí)習(xí)中去了。實(shí)習(xí)期間，咱們正逢發(fā)動(dòng)機(jī)理論考試，陸老師和張老師都很理解咱們復(fù)習(xí)迎考的心情，于是老師特地將下午的實(shí)習(xí)提前半小時(shí)開始，這樣能讓咱們有更充裕的時(shí)間來準(zhǔn)備考試。在休息的時(shí)候，咱們拿出迎考的復(fù)習(xí)卷，陸老師和張老師都很熱情的幫咱們解答其中的問題，并能指出實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)上相關(guān)的位置，使咱們更生動(dòng)地理解其原理。對咱們的理論考試起了不小的作用。

實(shí)踐真的能出真知！兩周的實(shí)習(xí)不算長，但收獲頗多。經(jīng)過本次發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)，我覺得有三點(diǎn)收獲：第一，實(shí)習(xí)加深了我對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的認(rèn)識和理解，提高了感性認(rèn)識，為我在以后的課程學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)；第二，使我的動(dòng)手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養(yǎng)了我在實(shí)際工作中主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的思維方式；第三，提高了我對專業(yè)的興趣，為我在今后的學(xué)習(xí)和工作總進(jìn)行自發(fā)地，持續(xù)地，深入地研究奠定了基礎(chǔ)。汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實(shí)習(xí)我也會(huì)全情投入，認(rèn)真仔細(xì)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，在實(shí)踐中找出更多的“真知”！

最后我想給指導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)的指導(dǎo)老師——張老師和陸老師提幾點(diǎn)建議，希望咱們的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)更加完善：

其一，發(fā)動(dòng)機(jī)的材料大多是合金材質(zhì)，在加工過程中，難免會(huì)有鋒利的邊角，實(shí)訓(xùn)中心雖然有手套，可是那些手套都是被機(jī)油“浸泡”過的，同學(xué)們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學(xué)們的動(dòng)手能力。

其二，老師既然把班上的同學(xué)分成了以小組為單位，那么作為組長的同學(xué)有管理和對組員的實(shí)習(xí)作出一定的評價(jià)的權(quán)利。不然一些“游手好閑”的同學(xué)會(huì)影響小組的拆裝效率，并且對于認(rèn)真對待拆裝實(shí)習(xí)的同學(xué)來講，最終成績與其他同學(xué)相差無幾的結(jié)果也是不公平的。

汽修實(shí)習(xí)課總結(jié)第10篇一、目的

經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法。

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(五)對密封性能處理的要點(diǎn)

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。

2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

3、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：

1、在交通不暢-堵車或長時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯。

解決方法：熱車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、在氣溫過高開空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過大，急加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車;熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。

解決方法：在熱車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

4、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。

提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會(huì)造成水溫過高。

5、車平時(shí)沒什么毛病，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請問遇到這類情況車主該如何應(yīng)急?異響的原因是什么?

故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽到離合器部位有異響;當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動(dòng);離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時(shí)去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長時(shí)間拖延，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。

如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。

2)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬向節(jié)的檢查

用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí)，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的對正標(biāo)記)。裝配時(shí)，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的對正標(biāo)記對準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。

3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。

4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

2.轉(zhuǎn)向器的檢查

1)機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時(shí)更換之。

2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查

桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86mL。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程L應(yīng)為最大長度(Lmax)556mm與最小長度(Lmin)之差，為。行程不足時(shí)應(yīng)更換。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N(在試驗(yàn)臺上進(jìn)行)。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。

檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對損壞件進(jìn)行更換。

流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)(400-490kPa)，空氣不應(yīng)從閥孔流出。

檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為，超過時(shí)，應(yīng)更換葉片。

檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。

檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。

檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。

若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。

檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為，超過時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的)。

4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

1)檢查橫拉桿是否彎曲

必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。

2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為和。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在·m，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。

3)連接支架的檢查

桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

(四)汽車變速器的拆裝注意事項(xiàng)：

1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。

2、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。

3、找一個(gè)干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

4、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。

5、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。

6、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。

7、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。

8、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。

9、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。

10、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時(shí)，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng)，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。

(五)對密封性能處理的要點(diǎn)

在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。

在修復(fù)有密封凸緣的車門時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過大說明密封過緊，這會(huì)影響車門的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時(shí)一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

在換車頂時(shí)，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時(shí)要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。

在更換整個(gè)車身時(shí)，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。

三、實(shí)習(xí)

實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了,在實(shí)習(xí)過程中，不僅學(xué)會(huì)了不良反應(yīng)的處理辦法，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點(diǎn)等等內(nèi)容，不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還學(xué)會(huì)了如何處世為人。

汽修實(shí)習(xí)課總結(jié)第11篇時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼間三年大學(xué)生活即將過去，我已在不知不覺中踏入定崗實(shí)習(xí)單位半年有余，在工作的這些時(shí)間里，我運(yùn)用我在校園里所學(xué)知識面向社會(huì)開始了我的實(shí)踐人生。其中感慨道知識的重要性，使我對知識重買了前所未有的饑渴感。

從20__年_月開始，我就在__公司文秘崗位實(shí)習(xí)。通過實(shí)習(xí)，不斷檢驗(yàn)我在校學(xué)習(xí)的理論知識，使我在理論中實(shí)踐，實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足，并在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。

鞏固知識，積累經(jīng)驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)自己的不足和優(yōu)勢，并在實(shí)踐中使自己的不足得到補(bǔ)充，使自己的優(yōu)勢得到充分的發(fā)揮。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

20__年_月-20__年_月

三、實(shí)習(xí)單位介紹

單位全稱：____公司

地點(diǎn)：_____

工作內(nèi)容：日常事務(wù)管理(辦公室管理、通信管理、值班事務(wù)、日程管理、印章管理)、接待事務(wù)(來訪接待、安排服務(wù)等)、會(huì)議事務(wù)(會(huì)議安排、會(huì)場布置、會(huì)議服務(wù)、會(huì)議文件的處理等)、信訪事務(wù)(群眾的來信來