船舶水消防系統(tǒng)(技術(shù)篇)

船舶水消防系統(tǒng)(技術(shù)篇)PAGE2-船舶消防系統(tǒng)消防系統(tǒng)的用途是撲滅船上發(fā)生的火災(zāi)。船上發(fā)生火災(zāi)是十分危險(xiǎn)的，它會(huì)給全船的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大的損失。為此，一發(fā)現(xiàn)火情，就必須能及時(shí)撲滅。船舶消防系統(tǒng)的設(shè)置是根據(jù)船舶的用途和動(dòng)力裝置的種類(lèi)決定的，一般均要求采用兩種以上的消防方式?！写癆類(lèi)機(jī)器處所或機(jī)器處所內(nèi)具有高度著火危險(xiǎn)的區(qū)域應(yīng)設(shè)置水滅火系統(tǒng)和CO2滅火系統(tǒng)、壓力水霧滅火系統(tǒng)或高倍泡沫滅火系統(tǒng)中任選一種；——散貨船的裝貨處所應(yīng)設(shè)置水滅火系統(tǒng)和CO2滅火系統(tǒng)；——油船的貨油艙及其甲板區(qū)域應(yīng)設(shè)置水滅火系統(tǒng)、甲板泡沫滅火系統(tǒng)和惰性氣體系統(tǒng)，泵艙內(nèi)可設(shè)置CO2滅火系統(tǒng)或高倍泡沫滅火系統(tǒng)或壓力水霧滅火系統(tǒng)；——液化氣船的液貨艙及其甲板區(qū)域應(yīng)設(shè)置水滅火系統(tǒng)、壓力水霧滅火系統(tǒng)和干粉滅火系統(tǒng)，液化氣壓縮機(jī)室和液貨泵艙應(yīng)設(shè)置水滅火系統(tǒng)和CO2滅火系統(tǒng)；——化學(xué)品船的液貨艙及其甲板區(qū)域應(yīng)設(shè)置水滅火系統(tǒng)和甲板泡沫滅火系統(tǒng)，液貨泵艙應(yīng)設(shè)置水滅火系統(tǒng)和CO2滅火系統(tǒng)；——特殊消防船和公務(wù)船還要設(shè)置專(zhuān)用的對(duì)外消防系統(tǒng)；——所有貨船的上層建筑區(qū)域可僅設(shè)置水滅火系統(tǒng)。一，水滅火系統(tǒng)水滅火的原理是降低燃燒的三個(gè)要素之一的燃燒溫度。水與燃燒物接觸時(shí)，蒸發(fā)成蒸汽，從而吸收大量的熱量，使燃燒物溫度降低以至熄滅。同時(shí)，水蒸DN65mm。消火栓由截止閥、內(nèi)扣式接頭和保護(hù)蓋組成。消火栓的數(shù)量和位置，應(yīng)至少能將2股不是由同一只消火栓射出的水柱，其中有1股僅使用一根消防水帶，射至人員經(jīng)常到達(dá)的任何部分或裝貨處所。特種處所每股都只能用一根水帶就能達(dá)到。⑷消防水帶和水槍消防水帶應(yīng)由不易腐爛的材料組成，一般為帆布。并具有足夠的長(zhǎng)度射出一股水柱至可能需要使用的任一處所。但最大長(zhǎng)度應(yīng)取得船級(jí)社的同意。例如CCS船級(jí)社沒(méi)有規(guī)定具體的長(zhǎng)度，而ABS船級(jí)社要求≤23米、LR、DNV船級(jí)社要求≤18米、GL船級(jí)社要求≤20米，但機(jī)器處所和鍋爐艙應(yīng)≤15米。每根水帶應(yīng)配有一支水槍和必要的接頭，并一起放于消火栓附近的水龍帶箱內(nèi)。對(duì)于客船，每只消火栓應(yīng)至少備有一根消防水帶。所有的水槍?xiě)?yīng)為認(rèn)可的設(shè)有關(guān)閉裝置的兩用型水槍?zhuān)ㄋF和水柱）。標(biāo)準(zhǔn)水槍的口徑為12mm、16mm和19mm或盡可能與之相接近。水槍、水帶和消火栓的配合要求見(jiàn)表3.3.1。水槍的射程達(dá)12m時(shí)，對(duì)應(yīng)的各種口徑水槍前端壓力見(jiàn)表3.3.2。⑸國(guó)際通岸接頭任何遠(yuǎn)洋船舶均應(yīng)備有國(guó)際通岸接頭，并能用于船舶的任何一舷。國(guó)際通岸接頭一端為符合圖3.3.3所示的平面法蘭，另一端為配合船上消火栓和消防水帶的接口，并能承受1.0MPa的工作壓力。除了通岸接頭外，船上應(yīng)將能承受1.0MPa壓力的任何材料（除石棉外）的墊片一只，以及長(zhǎng)度為50mm，直徑為16mm的螺栓，螺母各4只和墊圈8只與接頭放在一起。水滅火系統(tǒng)的布置安裝要求⑴水滅火系統(tǒng)的工作壓力一般為0.8MPa，靠近泵的附近必須裝有截止閥和安全閥。⑵水滅火系統(tǒng)管路在通過(guò)容易被碰壞的地方，應(yīng)加以保護(hù)。在居住艙室、廁所及潮濕地方的管路，需作絕緣包扎，防止凝水及腐蝕。⑶消火栓均須涂以紅漆，管子墊片必須用耐火的材料（不燃材料）組成。⑷對(duì)于油船應(yīng)在艉樓前端有保護(hù)的位置和油艙甲板上相隔不大于40米的消防總管上設(shè)置隔離閥，以便在失火或爆炸時(shí)能保持水滅火系統(tǒng)的完整性。⑸對(duì)機(jī)艙處于舯部的船舶，消防總管上應(yīng)設(shè)有截止閥。使艏、艉消防總管能分別供水或同時(shí)供水。⑹消防總管如敷設(shè)在上甲板上，則應(yīng)考慮配有膨脹接頭，接頭的填料應(yīng)能承受熱的影響。在管路適當(dāng)位置上應(yīng)設(shè)置放泄管路內(nèi)殘水的閥。⑺消防泵為離心泵時(shí)其出口應(yīng)設(shè)截止止回閥后并聯(lián)。⑻消防管應(yīng)采用內(nèi)外鍍鋅的鋼管，一般為無(wú)縫鋼管。不能使用鑄鐵等易損或不抗熱的材料。⑼在機(jī)器處所內(nèi)設(shè)有1臺(tái)或數(shù)臺(tái)消防泵時(shí)，則應(yīng)在機(jī)器處所之外易于到達(dá)的適當(dāng)位置裝設(shè)隔離閥，使機(jī)器處所內(nèi)的消防水管能與機(jī)器處所外的消防總管隔斷。消防總管應(yīng)布置成當(dāng)隔離閥關(guān)閉時(shí)，船上的所有消火栓（上述機(jī)器處所內(nèi)的除外）能由置于該機(jī)器處所外的一臺(tái)消防泵通過(guò)不進(jìn)入該處所的管子供給消防水。但若不能安排管路布置在機(jī)器處所之外，允許一短段應(yīng)急消防泵的吸入管和排出管穿入機(jī)器處所，并用堅(jiān)固的鋼質(zhì)罩殼覆蓋管子，以便維持總管的完整性。水滅火系統(tǒng)的管理要點(diǎn):⑴啟動(dòng)離心式消防泵供水前應(yīng)檢查、注油、盤(pán)車(chē)，采用封閉啟動(dòng)；啟動(dòng)后供水壓力可用旁通閥調(diào)節(jié)⑵停止供水后，應(yīng)將全船所有消防干管上的殘水