2025屆高考地理一輪總復(fù)習(xí)課時跟蹤檢測四十七交通運(yùn)輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響

課時跟蹤檢測（四十七）交通運(yùn)輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響一、選擇題江蘇省為我國東部沿海省份，擁有900多千米的海岸線，但是沿海卻幾乎沒有大型港口。近年來江蘇省大力發(fā)展沿海港口建設(shè)，在規(guī)劃和新建的港口多采納棧橋式碼頭(由裝卸平臺、系船墩、靠船墩等組成，適用于深水線離岸較遠(yuǎn)的河海港口)供船舶?？?如圖)。據(jù)此完成1～3題。1．下列關(guān)于江蘇省港口建設(shè)的不利條件的敘述，正確的是()①多基巖海岸，海岸陡峭②海岸線平直，建港條件差③沿岸灘涂面積廣袤，需加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境愛護(hù)④沿岸泥沙淤積，易淤塞航道A．①②④ B．①③④C．②③④ D．①②③2．江蘇省目前規(guī)劃和建設(shè)的港口多采納棧橋式碼頭的主要緣由是()A．削減對沿岸灘涂濕地的破壞B．避開船舶的擁堵，提高運(yùn)輸效率C．削減對陸地占用，提高土地利用效率D．改善水深條件，利于大型船舶?？?．江蘇省大力發(fā)展沿海港口建設(shè)，將有利于()A．增加江蘇省貨物的吞吐量B．提升江蘇省國際國內(nèi)航運(yùn)中心的地位C．促使江蘇省人口向東部遷移D．改善人們?nèi)粘３鲂薪馕觯?.C2.D3.A第1題，多河流流經(jīng)江蘇流入大洋，且江蘇地勢平坦，淤泥易積累，使江蘇沿海以淤泥質(zhì)海岸為主，地勢平緩，基巖海岸少，故①錯誤。海岸線平直，避風(fēng)條件差，建港條件差，②正確。沿岸灘涂濕地生態(tài)系統(tǒng)具有重要的生態(tài)功能和意義，應(yīng)加強(qiáng)愛護(hù)，③正確。江蘇省的海岸以淤泥質(zhì)海岸為主，泥沙淤積嚴(yán)峻，航道水深條件差，特別不利于港口建設(shè)，④正確。故選C。第2題，結(jié)合所學(xué)學(xué)問可知，江蘇省沿岸多泥沙淤積，港口的水深條件差，航道淤塞，不利于大型船舶的?？?，遠(yuǎn)離海岸的地區(qū)水深條件較好，采納棧橋式碼頭，離海岸遠(yuǎn)，水深條件好，利于大型船舶?？?，D正確。第3題，江蘇省大力發(fā)展沿海港口建設(shè)，主要目的是提升運(yùn)力，增加貨物的吞吐量，A正確。(2024·湖北高考)近年來，河南某縣不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施、整合運(yùn)力資源，推動全域公交，便利群眾出行，讓生活在偏遠(yuǎn)山區(qū)的群眾也能夠?qū)崿F(xiàn)“出門見路、抬腳上車”，在保證行車平安的前提下，將快遞物流與城鄉(xiāng)客運(yùn)有機(jī)融合，構(gòu)建全域公交和貨運(yùn)班車帶貨下鄉(xiāng)、捎農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的雙向運(yùn)營模式。如今，便民惠民、助推發(fā)展的城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化網(wǎng)絡(luò)正在形成。據(jù)此完成4～6題。4．該縣為實現(xiàn)全域老百姓“出門見路、抬腳上車”，須要()A．增加公交發(fā)車頻次 B．完善公交覆蓋網(wǎng)絡(luò)C．開發(fā)移動購票程序 D．實行政府補(bǔ)貼票價5．公交車帶貨下鄉(xiāng)、捎農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城，可以()①降低公交運(yùn)營成本②提高公交運(yùn)用效率③降低物流運(yùn)輸成本④提高農(nóng)產(chǎn)品附加值A(chǔ)．①③ B．①④C．②③ D．②④6．該縣建設(shè)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化網(wǎng)絡(luò)主要是為了()A．助力鄉(xiāng)村振興 B．促進(jìn)物流發(fā)展C．提高城鎮(zhèn)化率 D．愛護(hù)生態(tài)環(huán)境解析：4.B5.C6.A第4題，增加公交車發(fā)車頻次只能使交通線旁邊的居民實現(xiàn)“抬腳上車”，與“出門見路”無關(guān)，A錯誤；完善公交覆蓋網(wǎng)絡(luò)包括增加交通線，能使居民選擇多種線路到達(dá)目的地，有利于實現(xiàn)百姓“出門見路、抬腳上車”，B正確；開發(fā)移動購票程序、實行政府補(bǔ)貼票價與題意不符，C、D錯誤。第5題，公交車本以客運(yùn)為主，帶貨下鄉(xiāng)和捎農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城使其增加了貨運(yùn)功能，可以提高公交運(yùn)用效率，②正確；增加客貨運(yùn)輸量可以降低單人或單件貨物的物流運(yùn)輸成本，③正確；公交運(yùn)營成本沒有降低，也不能提高農(nóng)產(chǎn)品的附加值，①④錯誤。綜上所述，C正確。第6題，由材料“如今，便民惠民、助推發(fā)展的城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化網(wǎng)絡(luò)正在形成”可知，城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)主要是為了“便民惠民、助推發(fā)展”，滿意城鄉(xiāng)居民出行需求；相較于個體營運(yùn)，政府組織營運(yùn)能夠規(guī)范城鄉(xiāng)客運(yùn)市場，利于保障運(yùn)輸平安，同時可以加強(qiáng)城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系，推動城鄉(xiāng)建設(shè)，助力鄉(xiāng)村振興。四個選項相比較而言，其最主要的目的是促進(jìn)鄉(xiāng)村振興，鄉(xiāng)村振興也是其余三個選項的最終歸宿與目的所在，A正確，B、C、D錯誤。西銀高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，是連接關(guān)(中)天(水)經(jīng)濟(jì)區(qū)、隴東經(jīng)濟(jì)區(qū)和沿黃城市帶的重要紐帶。線路行經(jīng)渭河谷地、黃土高原、沙漠和半沙漠地區(qū)，設(shè)計速度250千米/時，是我國國內(nèi)建成里程最長的“有砟客運(yùn)專線”。如圖為西銀高鐵線路示意圖。據(jù)此完成7～8題。7．西銀高鐵在建設(shè)過程中，可能會遇到的困難是()A．高寒缺氧 B．凍土廣布C．河網(wǎng)稠密 D．地質(zhì)斷層8．下列關(guān)于西銀高速鐵路建成后對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響的描述，錯誤的是()A．完善國家路網(wǎng)建設(shè)，改善沿線投資環(huán)境B．縮短關(guān)中城市群與沿黃城市帶的聯(lián)系時間C．促進(jìn)沿線自然旅游景觀開發(fā)和利用D．激發(fā)整個西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力解析：7.D8.D第7題，讀圖可知，西銀高鐵連接西安和銀川，線路經(jīng)過黃土高原、渭河平原，高寒缺氧和凍土廣布是青藏高原的特征，A、B錯誤；河網(wǎng)稠密是我國南方地區(qū)的特征，C錯誤；渭河平原的地質(zhì)構(gòu)造屬于斷裂下陷，D正確。第8題，西銀高速鐵路的建成，能夠帶動沿線及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，而不是整個西北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，D錯誤，符合題意。賒店鎮(zhèn)位于河南省西南部。該鎮(zhèn)興起于明清時期，中原、江南數(shù)省貨物在此集散，商業(yè)鼎盛。后因運(yùn)輸樞紐轉(zhuǎn)移，旺盛數(shù)百年的商業(yè)巨鎮(zhèn)漸漸衰落。下圖示意賒店古鎮(zhèn)位置。據(jù)此完成9～11題。9．明清時期，賒店鎮(zhèn)興起的主要緣由是()A．水陸轉(zhuǎn)運(yùn)便利 B．農(nóng)業(yè)物產(chǎn)豐富C．人口流淌頻繁 D．行政中心所在10．清咸豐時期，該鎮(zhèn)商鎮(zhèn)集中布局在圖中()A．甲處 B．乙處C．丙處 D．丁處11．明清時期，來自江南的大批貨物在該鎮(zhèn)集散，其中最主要的貨物可能是()A．柑橘 B．海鮮C．原木 D．茶葉解析：9.A10.B11.D第9題，我國古代的運(yùn)輸方式是南方以水運(yùn)為主，北方以陸運(yùn)為主，南船北馬。賒店鎮(zhèn)位于我國南北過渡地帶，河流匯合之處是水陸轉(zhuǎn)運(yùn)的節(jié)點，航運(yùn)起止點，所以南北方貨物在此集散，商業(yè)旺盛，聚落興起，A正確。第10題，該鎮(zhèn)依托水陸轉(zhuǎn)運(yùn)興起，因此商鋪多布局在沿河碼頭旁邊的乙處，便利貨物裝卸、集散。故選B。第11題，來自江南的貨物主要運(yùn)往北方，應(yīng)當(dāng)是江南生產(chǎn)而北方缺乏的物產(chǎn)，原木在南方和北方都有較多生產(chǎn)，而茶葉則產(chǎn)于江南，北方無法生產(chǎn)，須要大量北運(yùn)，D正確。二、非選擇題12．閱讀圖文材料，完成下列問題。金港高速馬路是中國和柬埔寨在“一帶一路”框架下合作的重點項目。馬路起于柬埔寨首都金邊，最終最大深水港西哈努克港，沿途經(jīng)過享譽(yù)全球的香米產(chǎn)區(qū)(如下圖所示)。金港高速采納“建設(shè)—經(jīng)營—移交”模式修建，即由中國企業(yè)負(fù)責(zé)完成從設(shè)計到施工的建設(shè)全過程，并在馬路建成后一段時間內(nèi)享有經(jīng)營權(quán)，后期再將馬路無償移交給柬埔寨政府。(1)說明金港高速馬路的建設(shè)對柬埔寨社會經(jīng)濟(jì)的主動影響。(2)闡釋“建設(shè)—經(jīng)營—移交”模式能保證金港高速馬路項目順當(dāng)達(dá)成的理由。(3)指出金港高速馬路的順當(dāng)貫穿對我國的意義。解析：第(1)題，從提高金邊影響力、促進(jìn)該國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)、完善交通網(wǎng)等方面分析。第(2)題，中國企業(yè)可以為馬路建設(shè)供應(yīng)足夠的資金，中國路橋建設(shè)閱歷豐富、技術(shù)先進(jìn)，能保證馬路按時完工，同時對品質(zhì)有保障；而且馬路建成后，中國企業(yè)利用豐富的管理閱歷，通過經(jīng)營獲得利潤，達(dá)到回收建設(shè)成本同時實現(xiàn)盈利；移交后馬路成為柬埔寨國家的國有資產(chǎn)，可以進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會發(fā)展?！敖ㄔO(shè)—經(jīng)營—移交”的模式同時兼顧多方利益，實現(xiàn)共贏。第(3)題，金港高速馬路是中國和柬埔寨在“一帶一路”框架下合作的重點項目，金港高速馬路的順當(dāng)貫穿可以推動我國“一帶一路”建設(shè)進(jìn)程；同時可以推廣中國技術(shù)和中國標(biāo)準(zhǔn)，增加我國在基建領(lǐng)域的影響力，打造良好的品牌形象；進(jìn)一步加強(qiáng)了與東南亞國家的溝通、協(xié)作；為我國的基建相關(guān)產(chǎn)業(yè)開拓新的消費(fèi)市場和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移目的地；為中國產(chǎn)業(yè)與國外合作探究可行模式積累閱歷。答案：(1)增加內(nèi)陸與沿海地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)聯(lián)系；擴(kuò)大首都金邊的區(qū)域影響力；促進(jìn)沿線旅游業(yè)的發(fā)展；促進(jìn)柬埔寨香米出口；帶動建材、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；供應(yīng)大量就業(yè)崗位；提高當(dāng)?shù)鼐用袷杖?；完善“馬路—水路運(yùn)輸”的綜合運(yùn)輸網(wǎng)，提高交通運(yùn)輸效率。(2)兼顧多方利益，實現(xiàn)共贏；中國企業(yè)資金足夠；中國路橋建設(shè)閱歷豐富、技術(shù)先進(jìn)，馬路能按時完工，品質(zhì)有保障；馬路建成后，中國企業(yè)管理閱歷豐富，通過經(jīng)營獲得利潤；回收建設(shè)成本并實現(xiàn)盈利；移交后，金港馬路成為柬埔寨國家的國有資產(chǎn)，進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會發(fā)展。(3)推動我國“一帶一路”建設(shè)進(jìn)程；加強(qiáng)與東南亞國家的溝通、協(xié)作；推廣中國技術(shù)和中國標(biāo)準(zhǔn)，增加我國在基建領(lǐng)域的影響力；打造品牌(或良好形象)；為我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)開拓新的消費(fèi)市場和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移目的地(或?qū)崿F(xiàn)區(qū)際優(yōu)勢互補(bǔ)，或消化過剩產(chǎn)能)；為中國產(chǎn)業(yè)與國外合作探究可行模式積累閱歷。13．閱讀圖文資料，完成下列問題。2024年12月9日，格庫鐵路(如圖)實現(xiàn)全線貫穿運(yùn)營，烏魯木齊和拉薩之間最近的鐵路通道就此形成，被網(wǎng)友譽(yù)為“西北最美最奇妙的鐵路途”。開通首日，庫爾勒始發(fā)首趟列車滿載貨物開往格爾木。(1)說明烏魯木齊和拉薩之間不選擇沿圖中虛線修建鐵路的主要緣由。(2)說明在格庫鐵路AB路段架設(shè)多座高架橋梁的主要作用。(3)分析格庫鐵路修建及全線貫穿運(yùn)營對新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。解析：第(1)題，可從地形、城鎮(zhèn)分布、鐵路途分布三個角度分析。第(2)題，AB段途經(jīng)自然愛護(hù)區(qū)，修建高架橋為野生動物供應(yīng)了遷徙通道，利于愛護(hù)生物多樣性。且該段鐵路旁邊沙漠面積大，多風(fēng)沙，修建高架防止風(fēng)沙掩埋鐵路路基。第(3)題，對新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義可從帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)