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文檔簡介
汽車電子技術(shù)應(yīng)用重點支持專業(yè)建設(shè)計劃一、需求論證(1)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢2010年,中國汽車產(chǎn)量連續(xù)第二年居世界第一,中國去年汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1800萬輛,繼2009年超越美國之后,連續(xù)第二年居世界第一,并且刷新了歷史最高記錄。去年中國汽車產(chǎn)量1826萬輛,較2009年增長32.44%,銷量達到1806萬輛,年比增長32.37%。2010年7月5日,國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部、中國汽車工程學(xué)會和大眾汽車集團(中國),在北京聯(lián)合發(fā)布了《2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》暨2010年中國汽車產(chǎn)業(yè)藍皮書。報告認為,在汽車價值構(gòu)成中,轎車中電子產(chǎn)品所占的比例約為30%-50%,卡車中電子產(chǎn)品所占比例約為10%-30%。在中國,2011年汽車電子產(chǎn)業(yè)市場容量為2395億元人民幣,未來在汽車產(chǎn)業(yè)中所占比重還將持續(xù)提高,中國汽車電子產(chǎn)業(yè)面臨著很好的發(fā)展機遇。(2)貴州當(dāng)?shù)仄囯娮有袠I(yè)發(fā)展背景2010年11月貴州省出臺了《中共貴州省委貴州省人民政府關(guān)于實施工業(yè)強省戰(zhàn)略的決定》,貴州省委、省政府明確提出“十二五”期間將組織實施工業(yè)強省戰(zhàn)略。在振興貴州裝備制造業(yè)方面明確提出,大力發(fā)展汽車及汽車零部件等七大裝備系列。其中汽車工業(yè)根據(jù)規(guī)劃,到2015年,貴州年產(chǎn)汽車整車可達45萬輛,轎車、卡車、客車和微型車一應(yīng)俱全。其中畢節(jié)組建重卡生產(chǎn)基地,遵義組建微型車生產(chǎn)基地,安順組建轎車、客車生產(chǎn)基地,貴陽組建客車、電動汽車、新能源汽車及其他專用車生產(chǎn)基地。省經(jīng)信委有關(guān)負責(zé)人說:“汽車整車生產(chǎn)企業(yè)的入駐,將帶活貴州裝備制造業(yè),為貴州工業(yè)強省’起到強有力的推動作用。可以說,一輛汽車?yán)瓌恿艘粋€產(chǎn)業(yè)!”。而這些相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都將極大地拉動相應(yīng)技術(shù)工人的就業(yè)需求。這無疑為我校汽車電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)學(xué)生的就業(yè)提供了廣闊的空間。
同時2000年以來貴州汽車保有量一直以高于全國的平均速度在增長,年均增長率15%以上。從機動車擁有構(gòu)成的發(fā)展變化來看,小轎車發(fā)展最快,11年間增長了16.8倍,年均增長速度29.2%。相應(yīng)的如通源、乾通、華通等汽車銷售及服務(wù)企業(yè)也如雨后春筍般發(fā)展起來,隨著這些企業(yè)業(yè)務(wù)量的增加也迫切需要大量高素質(zhì)的技術(shù)工人為其工作。尤其以維修新型轎車的機電技師最為緊缺。而這正是我校確定汽車電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)為示范專業(yè)的原因所在。本專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)通過大量市場調(diào)研后,于2007年建教研室教師制定教學(xué)計劃和招生計劃,并于2008年正式招收一個班學(xué)生,2009年招收2個班學(xué)生。由于教學(xué)效果突出,市場需求旺盛。特別是在2010年08級學(xué)生畢業(yè)后良好就業(yè)的帶動下,2010年、2011年招收規(guī)模分別達到了3個和4個建制班。伴隨著招生規(guī)模的膨脹,教學(xué)中的很多問題也開始凸顯。一是專業(yè)教師明顯不足,特別是適應(yīng)過程為導(dǎo)向的“雙師型”教師嚴(yán)重不足。二是實驗實訓(xùn)設(shè)備欠缺,特別是理實一體化的標(biāo)準(zhǔn)維修車間沒有。這些都嚴(yán)重影響到本專業(yè)辦學(xué)質(zhì)量向高層次的邁進,為此利用示范性學(xué)校建設(shè)的契機,全面改造和建設(shè)本專業(yè)的軟硬件條件,以期能達到高質(zhì)量辦學(xué)和同專業(yè)引領(lǐng)的目的。二、建設(shè)目標(biāo)(1)總體目標(biāo)①本著全面推進“以工作過程為導(dǎo)向”的一體化教學(xué)模式改革為抓手,創(chuàng)新構(gòu)建具有鮮明職業(yè)教育特色的教學(xué)環(huán)境,強化實踐教學(xué),提高教學(xué)質(zhì)量。汽車電子技術(shù)專業(yè)建設(shè)的基本思路是:以專業(yè)建設(shè)為核心,進一步提高本專業(yè)的辦學(xué)質(zhì)量;深化專業(yè)建設(shè)的科學(xué)管理,規(guī)范專業(yè)建設(shè)的管理制度和流程;堅持校企共建,創(chuàng)建應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式;推行工作過程的系統(tǒng)化課程改革,加強課程建設(shè);加強師資隊伍建設(shè),注重專業(yè)帶頭人、骨干教師和“雙師型”教師的培養(yǎng);加強校內(nèi)外實訓(xùn)基礎(chǔ)建設(shè),改善實訓(xùn)條件;完善教學(xué)考評體系,重視學(xué)生綜合素質(zhì)和職業(yè)道德的教育。②服務(wù)于貴州省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。立足貴州省汽車相關(guān)行業(yè),對接省內(nèi)的貴州航天工業(yè)有限責(zé)任公司旗下的汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)、力帆駿馬車輛有限公司、貴航青年蓮花汽車有限公司、貴州萬達客車股份有限公司、華域汽車電動系統(tǒng)有限公司、貴州通源汽車、貴州乾通汽車、貴州華通汽車、貴州四揚汽車等大中型企業(yè),加強與這些企業(yè)的技術(shù)交流,形成以培養(yǎng)汽車電子產(chǎn)品制造、安裝調(diào)試及現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)診斷與維修、汽車電子產(chǎn)品加裝及改裝等技能為核心的“以職業(yè)崗位能力需求為核心、職業(yè)核心技能訓(xùn)練為主線”的模塊化專業(yè)教學(xué)體系改革,提高本專業(yè)服務(wù)于貴州省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力。③服務(wù)于品牌專業(yè)建設(shè)的需要。計劃經(jīng)過兩年努力,把本專業(yè)建成辦學(xué)理念先進、校企合作緊密、實訓(xùn)設(shè)備齊全、師資隊伍一流的重點專業(yè),在省內(nèi)有較大影響力的品牌專業(yè)。(2)具體目標(biāo)①人才培養(yǎng)模式改革創(chuàng)新在專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會指導(dǎo)下,構(gòu)建以工作過程為導(dǎo)向、以職業(yè)能力培養(yǎng)為目標(biāo)的人才培養(yǎng)模式。依托貴州區(qū)域行業(yè)和企業(yè)的專家指導(dǎo)下深化人才培養(yǎng)方案的改革,實現(xiàn)人才培養(yǎng)與需求的對接。②課程體系建設(shè)堅持以職業(yè)能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)為核心的教育教學(xué)指導(dǎo)思想,深入進行課程體系建設(shè)。與企業(yè)共同制定以工作過程為導(dǎo)向,以崗位技能為重點的課程體系。按照“做中學(xué),做中教,教、學(xué)、做合一”的教學(xué)模式,開展兩門課程的理實一體化教學(xué)改革,使培養(yǎng)出的學(xué)生的崗位能力不斷加強。構(gòu)建情景教學(xué)的課程體系,突出專業(yè)技能課程的比重,并采用“學(xué)習(xí)過程評價”等多種評價方式,實現(xiàn)“知識、技能、素質(zhì)”綜合評價模式,體現(xiàn)“學(xué)生為中心,能力為本位”的評價原則。③師資隊伍建設(shè)培養(yǎng)或引進國內(nèi)、省內(nèi)有影響的專業(yè)帶頭人2人、骨干教師4人。實現(xiàn)由企業(yè)、行業(yè)技術(shù)專家、能工巧匠組成的專兼職高水平教師隊伍,“雙師型”教師比例達85%以上。抓好學(xué)歷和能力提高,有計劃地派出專業(yè)教師到高校深造及企業(yè)實踐,鼓勵教師不斷提高學(xué)歷和獲取行業(yè)證書,使師資隊伍整體素質(zhì)顯著提高。加強學(xué)習(xí)、交流,提高師資隊伍教育教學(xué)水平。④教學(xué)資源建設(shè)根據(jù)本專業(yè)崗位(群)的職業(yè)要求,參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn),進行教材和教學(xué)內(nèi)容改革。組織骨干教師和企業(yè)專家自編符合本專業(yè)特色的校本教材,到2013年,完成三門課程的課件制作,重點建設(shè)4門核心課程,編寫校本教材2本,開發(fā)、收集三門課程共12套電子試題。⑤實訓(xùn)基地建設(shè)實訓(xùn)室名稱實訓(xùn)內(nèi)容主要設(shè)備名稱單位數(shù)量汽車?yán)韺嵰惑w化實訓(xùn)車間汽車維護與保養(yǎng)舉升機臺4四輪定位儀臺1輪胎拆裝機臺1工具及輔助設(shè)備臺(套)若干汽車診斷與維修汽車故障診斷儀臺2汽車示波器臺2空調(diào)加注回收機臺2教學(xué)車輛輛2工具及輔助設(shè)備臺(套)若干多媒體現(xiàn)場教學(xué)設(shè)備投影儀臺1電腦臺12、師資隊伍建設(shè)(1)培養(yǎng)專業(yè)帶頭人通過教研交流、和企業(yè)技師學(xué)術(shù)交流、到類似院校和企業(yè)學(xué)習(xí)等措施,重點培養(yǎng)2名專業(yè)領(lǐng)軍人物。經(jīng)培養(yǎng)后具備豐富的教學(xué)、工程經(jīng)驗及“雙師”型教師素質(zhì),能夠全面帶動專業(yè)建設(shè)、課程改革、主持省級以上的科研教研工作、開發(fā)校企合作、培養(yǎng)骨干教師、指導(dǎo)優(yōu)質(zhì)課程建設(shè),帶領(lǐng)本專業(yè)教師團隊達到國內(nèi)領(lǐng)先、省內(nèi)一流的先進水平。(2)培養(yǎng)專業(yè)骨干教師通過學(xué)術(shù)研究、參與科研、主持優(yōu)質(zhì)課程建設(shè)、派往企業(yè)實踐、建立校企合作互派訪問技師制度、共同開展汽車機電維修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育教學(xué)實踐訓(xùn)練等手段培養(yǎng)骨干教師4名,全面提升教師隊伍的整體教育教學(xué)水平。建立骨干教師職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、考核評價體系和激勵機制,使骨干教師科研能力和應(yīng)用技術(shù)的研發(fā)和推廣能力、教育教學(xué)能力達到國內(nèi)同行先進水平。(3)培養(yǎng)“雙師”型教師通過學(xué)術(shù)研究、參與科研、參與優(yōu)質(zhì)課程建設(shè)、派到企業(yè)實踐、建立校企合作互派訪問技師制度、共同開展汽車機電維修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育教學(xué)實踐訓(xùn)練等手段培養(yǎng)“雙師”型教師,造就一支業(yè)務(wù)工作能力強、知識水平高、工程經(jīng)驗豐富的“雙師”型教師隊伍。(4)聘請企業(yè)兼職教師在建設(shè)期內(nèi),從企業(yè)聘請4名技術(shù)人員、技師作兼職教師,負責(zé)指導(dǎo)專業(yè)實踐教學(xué),解決教學(xué)和實訓(xùn)中存在的問題,積極參與應(yīng)用性強、技能要求高的專業(yè)課程與訓(xùn)練項目的教學(xué)活動,尤其要在頂崗實習(xí)中發(fā)揮關(guān)鍵作用,實現(xiàn)校企合作教育在思想、理念、方法、措施、技術(shù)等方面的深度融合。3、辦學(xué)體制機制創(chuàng)新與校企合作依托我校牽頭的貴州省電子職業(yè)教育集團,以優(yōu)勢互補、互惠雙贏、共同發(fā)展的原則組成的以聯(lián)合辦學(xué)為基礎(chǔ),校企合作為重點的產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體,以此為平臺,構(gòu)建多種模式、多種層次的校企合作、校與校合作機制,推動辦學(xué)體制機制改革創(chuàng)新。圍繞地方經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整,產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級,按照集團化辦學(xué)的需要,科學(xué)合理地調(diào)整專業(yè)設(shè)置,根據(jù)市場的需求,加強專業(yè)建設(shè),使集團辦學(xué)模式多元化,與用人單位的聯(lián)系更加緊密。為適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)教育的需求,加大“雙師”型教師的培養(yǎng)力度,讓教師走進企業(yè)、深入企業(yè)鍛煉,了解企業(yè)生產(chǎn),技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的現(xiàn)狀,進行專業(yè)技能的再培訓(xùn)和再提高;主動邀請行業(yè)企業(yè)專家參與制定學(xué)校的發(fā)展規(guī)劃,培養(yǎng)目標(biāo),專業(yè)設(shè)置和教學(xué)方案,聘請企業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員參與技能教學(xué)。服務(wù)地方經(jīng)濟建設(shè),積極努力增強社會服務(wù)功能,面向社會開展多種形式的培訓(xùn),做到一切圍繞市場轉(zhuǎn),一切圍繞企業(yè)轉(zhuǎn),—切圍繞需求轉(zhuǎn),同時開展對口支援,為縣級職業(yè)中學(xué)提供幫扶服務(wù)。職業(yè)教育突出的是能力本位的學(xué)生職業(yè)技能培養(yǎng),學(xué)生畢業(yè)后大多從事生產(chǎn)及維修過程的崗位作業(yè)與管理,在校期間必然培養(yǎng)其崗位群的技能。要實現(xiàn)這
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