斜折線形玻璃幕墻工程施工材料運(yùn)輸方案

5.1水平運(yùn)輸 25.1.1運(yùn)輸路線的安排 25.1.2運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的卸車轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備 25.1.3樓層內(nèi)的水平運(yùn)輸 35.2垂直運(yùn)輸 35.3其它垂直運(yùn)輸方案 45.3.1塔吊拆除之后的板塊垂直運(yùn)輸 45.3.2屋頂層框架幕墻材料的垂直運(yùn)輸 45.1水平運(yùn)輸5.1.1運(yùn)輸路線的安排富士康大廈工程所有幕墻的構(gòu)件加工和組裝安排在太倉加工廠進(jìn)行加工，位于太倉市瀏家港鎮(zhèn)茜星路。工廠擁有自己獨(dú)立的專業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)，并且配備幾十臺(tái)專業(yè)的幕墻單元板貨架運(yùn)輸車輛，可承擔(dān)本工程包括大型單元等幕墻材料的運(yùn)輸任務(wù)，由于太倉工廠距離本工程現(xiàn)場(chǎng)為100千米，兩個(gè)小時(shí)即可將材料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。因本工程在陸家嘴交通管制區(qū)域內(nèi)，貨車進(jìn)出需提前與交通管理部門溝通，辦理通行證，避開上下班高峰期進(jìn)出材料，必要時(shí)考慮晚上進(jìn)料。5.1.2運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的卸車轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備塔吊汽吊叉車塔吊汽吊叉車單元板塊運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件可以采用總包的塔吊、汽車吊或叉車卸貨，轉(zhuǎn)運(yùn)至臨時(shí)擺放點(diǎn)。這個(gè)過程主要有三種方式：a.塔吊或的卷揚(yáng)機(jī)；b.汽吊；c.叉車；現(xiàn)場(chǎng)卸車轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)采用汽車吊或叉車完成，如果場(chǎng)地比較開闊，適合叉車的運(yùn)輸條件的話，則幕墻材料可以通過叉車運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)安裝部位。適用于體積及數(shù)量大、重量較重的幕墻材料平面運(yùn)輸。如果場(chǎng)地比較狹窄，不具備叉車的運(yùn)輸條件，則可以考慮通過手動(dòng)液壓托盤搬運(yùn)車進(jìn)行運(yùn)輸。特點(diǎn)：操作靈活，可以根據(jù)實(shí)際情況靈活掌控；缺點(diǎn)搬運(yùn)材料較輕，可以通過增派運(yùn)輸人員彌補(bǔ)不足。5.1.3樓層內(nèi)的水平運(yùn)輸根據(jù)施工安排，內(nèi)幕墻單元板塊我司計(jì)劃利用塔吊或卷揚(yáng)機(jī)板塊吊運(yùn)至各樓層內(nèi)。內(nèi)幕墻單元板塊的樓層內(nèi)運(yùn)輸采用門型吊機(jī)進(jìn)行，吊裝前將板塊從貨架上取出。5.2垂直運(yùn)輸1400mm*3550mm（轉(zhuǎn)角單元板塊為1815mm*3550mm4~53F往上每層核心筒周邊設(shè)置板塊貨架臨時(shí)存放點(diǎn)，每層都將利用塔吊或卷揚(yáng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)內(nèi)幕墻單元板塊。外幕墻單元貨架利用塔吊或叉車卸貨存放于地面臨時(shí)幕墻材料堆場(chǎng)區(qū)域內(nèi)，吊裝時(shí)直接通過卷揚(yáng)機(jī)將外幕墻單元板塊從地面吊至安裝樓層，然后轉(zhuǎn)泊至吊裝軌道上的電動(dòng)葫蘆上，利用軌道電動(dòng)葫蘆水平運(yùn)輸至板塊安裝位置。5.3其它垂直運(yùn)輸方案5.3.1塔吊拆除之后的板塊垂直運(yùn)輸根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃，3#塔吊將于2017年6月20日拆除，4#塔吊將于2017年3月15日拆除，計(jì)劃在拆除3#塔吊前將單元板塊全部運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，以滿足垂直運(yùn)輸。但根據(jù)以往工程經(jīng)驗(yàn)，在塔吊拆除之時(shí)，由于材料、加工或者設(shè)計(jì)變更的原因而導(dǎo)致少量的單元板塊不能及時(shí)運(yùn)送到工地?；诖?，我們提前準(zhǔn)備了卷揚(yáng)機(jī)吊裝單元板塊貨架的方案。此種施工方法在其它項(xiàng)目得到了很好的應(yīng)用。具體方案見下圖所示：使用塔吊提升貨架到達(dá)指定樓層貨架進(jìn)樓層貨架進(jìn)樓層5.3.2屋頂層框