DB4406-T 44-2024 一體化科技治超技術(shù)規(guī)范

4406IDB4406/T44—2024前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4系統(tǒng)總體要求 4.1系統(tǒng)組成 4.2功能配置 4.3性能要求 5普通公路科技治超監(jiān)測點(diǎn)的技術(shù)要求 5.1車輛動(dòng)態(tài)稱重檢測設(shè)備 5.2車輛外廓尺寸檢測設(shè)備 5.3車牌識(shí)別及記錄設(shè)備 5.4車輛類型識(shí)別設(shè)備 5.5視頻監(jiān)控設(shè)備 5.6信息發(fā)布設(shè)備 5.7現(xiàn)場數(shù)據(jù)處理系統(tǒng) 5.8供電與防雷接地 5.9交通標(biāo)志 6貨運(yùn)源頭監(jiān)測點(diǎn)技術(shù)要求 7高速公路入口科技治超監(jiān)測點(diǎn)技術(shù)要求 8公路超限檢測點(diǎn)（卸貨場）技術(shù)要求 9接口要求 10一體化科技治超管理平臺(tái)功能要求 附錄A（資料性）貨車軸型分類表 9附錄B（資料性）機(jī)動(dòng)車車型分類 12附錄C（資料性）交通標(biāo)志標(biāo)識(shí) 14附錄D（規(guī)范性）普通公路科技治超監(jiān)測點(diǎn)、高速公路入口科技治超監(jiān)測點(diǎn)與一體化科技治超管理平臺(tái)的數(shù)據(jù)接口要求 附錄E（規(guī)范性）一體化科技治超管理平臺(tái)與治超業(yè)務(wù)相關(guān)部門的數(shù)據(jù)接口要求 24參考文獻(xiàn) DB4406/T44—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由佛山市交通運(yùn)輸局提出并歸口。本文件起草單位：佛山市交通運(yùn)輸局、佛山市質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化研究院、廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司、極旭科技（廣東）有限公司、杭州?？低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司、佛山市政通科技有限公司、廣東泓勝科技股份有限公司、廣州聚杰智能稱重實(shí)業(yè)有限公司。本文件主要起草人：丘勝輝、申劍明、李明芝、董鵬、趙海波、鄧如豐、孫國成、李金珠、王婧萱、潘國藩、鐘照華、冀志敏、黃宇東、王超基、劉檳瑜、馬志雄、殷景明、張濤。1DB4406/T44—2024一體化科技治超技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了一體化科技治超系統(tǒng)總體要求、普通公路科技治超監(jiān)測點(diǎn)、貨運(yùn)源頭監(jiān)測點(diǎn)、高速公路入口科技治超監(jiān)測點(diǎn)、公路超限檢測點(diǎn)（卸貨場）的建設(shè)要求、接口要求和一體化科技治超管理平臺(tái)功能要求。本文件適用于一體化科技治超的建設(shè)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T2423（所有部分）電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)GB5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志GB/T17626（所有部分）電磁兼容試驗(yàn)和測量技術(shù)GB18030信息技術(shù)中文編碼字符集GB/T21296.1動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器第1部分：通用技術(shù)規(guī)范GB/T22239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求GB/T23828高速公路LED可變信息標(biāo)志GB/T28649機(jī)動(dòng)車號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)GB35114公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)信息安全技術(shù)要求GB50057建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范GA/T1202交通技術(shù)監(jiān)控成像補(bǔ)光裝置通用技術(shù)條件JT/T817公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備通用技術(shù)要求及檢測方法JT/T1008.1公路交通情況調(diào)查設(shè)備第1部分：技術(shù)條件3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1一體化科技治超technicalforgoverningoverlimitandoverloadofthefreightvehicles采用高速動(dòng)態(tài)稱重檢測、車牌識(shí)別和車輛外廓檢測等技術(shù)，全天候24小時(shí)監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析、預(yù)警等科技手段治理貨物運(yùn)輸車輛超限超載行為，并與源頭治理、公路超限檢測點(diǎn)（卸貨場）復(fù)核監(jiān)督卸貨相結(jié)合，建立治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛超限超載的全方位閉環(huán)監(jiān)管模式。3.2治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)networkedmanagementinformationsystemforcontrollingoverloadoffreightvehicles2DB4406/T44—2024具備對(duì)科技治超設(shè)備檢測的車輛信息進(jìn)行傳輸、處理、存儲(chǔ)、查詢、統(tǒng)計(jì)、分析等功能的信息系統(tǒng)。注：包括一體化科技治超管理平臺(tái)和治超業(yè)務(wù)相3.3高速公路入口科技治超監(jiān)測點(diǎn)expresswayentrancetechnologymonitoringpointsforgoverningoverlimitandoverloadofthefreightvehicles布設(shè)在高速公路收費(fèi)站入口對(duì)擬進(jìn)入高速公路的貨車進(jìn)行超限超載檢測、實(shí)施聯(lián)合管控的監(jiān)測點(diǎn)。3.4普通公路科技治超監(jiān)測點(diǎn)roadtechnologymonitoringpointsforgoverningoverlimitandoverloadofthefreightvehicles除高速公路以外的其他公路科技治超監(jiān)測點(diǎn)，包括車輛動(dòng)態(tài)稱重檢測設(shè)備、車輛外廓尺寸檢測設(shè)備、車牌識(shí)別及記錄設(shè)備、車輛類型識(shí)別設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備、信息發(fā)布設(shè)備和現(xiàn)場數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。3.5車輛動(dòng)態(tài)稱重檢測設(shè)備vehicledynamicweighingdetectionequipment對(duì)行駛中車輛的軸（軸組）載荷或總質(zhì)量進(jìn)行稱量的設(shè)備，由動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器和車輛檢測器組成。3.6車輛外廓尺寸檢測設(shè)備vehicleoutlinesizedetectionequipment能自動(dòng)完成對(duì)車輛外廓幾何尺寸（長度，寬度，高度）實(shí)時(shí)快速檢測的設(shè)備。3.7車牌識(shí)別及記錄設(shè)備licenseplaterecognitionandrecordingequipment對(duì)車輛車牌進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，并能對(duì)識(shí)別信息和關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)（包括但不限于檢測時(shí)間、車道代碼、機(jī)動(dòng)車號(hào)牌及號(hào)牌圖像、機(jī)動(dòng)車圖像等內(nèi)容）進(jìn)行記錄的設(shè)備。3.8車輛類型識(shí)別設(shè)備vehicletypeidentificationequipment具備自動(dòng)檢測分析車輛類型的設(shè)備。3.9視頻監(jiān)控設(shè)備videomonitoringequipment對(duì)科技治超監(jiān)測點(diǎn)全天候、全方位攝像的監(jiān)控設(shè)備。3.10信息發(fā)布設(shè)備informationdistributionequipment通過文字交替、滾動(dòng)等方式實(shí)時(shí)發(fā)布車輛超限超載信息的設(shè)備。3.11現(xiàn)場數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)fielddataprocessingsystem對(duì)現(xiàn)場設(shè)備采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行即時(shí)處理、輸出和存儲(chǔ)的系統(tǒng)。3.12貨運(yùn)源頭監(jiān)測點(diǎn)freightsourcemonitoringpoint經(jīng)相關(guān)部門發(fā)布的部署在貨物集散地、裝卸場地等地點(diǎn)的治超監(jiān)測點(diǎn)。3.13公路超限檢測點(diǎn)（卸貨場）highwayoverlimitdetectionpoint(unloadingyard)為流動(dòng)治超提供具備停放車輛和卸載條件的場地。3DB4406/T44—20243.14非正常行駛行為abnormaldrivingbehavior為逃避稱重檢測，貨車通過科技治超監(jiān)測點(diǎn)時(shí)跨道、壓實(shí)線行駛等行為。4系統(tǒng)總體要求4.1系統(tǒng)組成4.1.1一體化科技治超系統(tǒng)包括科技治超監(jiān)測點(diǎn)、市治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)和公路超限檢測點(diǎn)（卸貨），4.1.2科技治超監(jiān)測點(diǎn)包括普通公路科技治超監(jiān)測點(diǎn)、高速公路入口科技治超監(jiān)測點(diǎn)和貨運(yùn)源頭監(jiān)測圖1系統(tǒng)組成示意圖4DB4406/T44—20244.2功能配置4.2.1普通公路科技治超監(jiān)測點(diǎn)的設(shè)備應(yīng)具備車輛動(dòng)態(tài)稱重檢測、車輛外廓尺寸檢測、車牌識(shí)別及記錄、車輛類型識(shí)別、視頻監(jiān)控、信息發(fā)布和現(xiàn)場數(shù)據(jù)處理等功能。4.2.2車牌識(shí)別及記錄、車輛類型識(shí)別等設(shè)備補(bǔ)光燈的要求應(yīng)符合GA/T1202的有關(guān)規(guī)定，防止眩目影響行車安全。4.2.3車輛動(dòng)態(tài)稱重檢測設(shè)備應(yīng)具備自動(dòng)檢測和輸出車輛的軸數(shù)、軸（軸組）載荷、總質(zhì)量等功能。4.2.4車輛外廓尺寸檢測設(shè)備應(yīng)具備實(shí)時(shí)快速檢測車輛長、寬、高外廓幾何尺寸的功能。4.2.5車牌識(shí)別及記錄設(shè)備應(yīng)具備自動(dòng)拍攝和輸出車輛圖像、識(shí)別和輸出車輛號(hào)牌信息的功能。4.2.6車輛類型識(shí)別設(shè)備應(yīng)具備區(qū)分貨車與其他車輛的功能。4.2.7視頻監(jiān)控設(shè)備應(yīng)具備對(duì)公路車輛動(dòng)態(tài)稱重檢測區(qū)全天候、全方位攝像的功能。4.2.8信息發(fā)布設(shè)備應(yīng)具備清晰完整顯示車輛的超限超載信息和提示信息的功能。4.2.9現(xiàn)場數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)應(yīng)具備輸出交通流量信息和非正常行駛貨運(yùn)車輛信息的功能。4.3性能要求4.3.1車輛動(dòng)態(tài)稱重檢測設(shè)備、車輛外廓尺寸檢測設(shè)備、車牌識(shí)別及記錄設(shè)備、車輛類型識(shí)別設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備、信息發(fā)布設(shè)備和現(xiàn)場數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的內(nèi)部時(shí)間應(yīng)保持一致，與北京時(shí)間同步，24h計(jì)時(shí)誤差應(yīng)≤1.0s。4.3.2設(shè)備應(yīng)具備通信異常、斷電等故障的自檢功能。通信異常時(shí)，應(yīng)能將未實(shí)時(shí)上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，存儲(chǔ)時(shí)間應(yīng)≥7d。通信恢復(fù)后，應(yīng)能自動(dòng)完成數(shù)據(jù)續(xù)傳。4.3.3設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全性、穩(wěn)定性、可靠性和可擴(kuò)展性等應(yīng)不低于GB/T22239中第二級(jí)安全保護(hù)能力的要求。4.3.4設(shè)備應(yīng)適應(yīng)-10℃~+70℃的作業(yè)環(huán)境溫度，耐環(huán)境濕度技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JT/T817的要求。4.3.5設(shè)備應(yīng)具有防水和防塵保護(hù)，防護(hù)等級(jí)應(yīng)符合GB/T2423（所有部分）和JT/T817的有關(guān)規(guī)定。4.3.6設(shè)備的絕緣電阻、安全接地、防雷電性能和電源適應(yīng)性等應(yīng)符合JT/T817的要求，電磁兼容應(yīng)符合GB/T17626（所有部分）的要求。5普通公路科技治超監(jiān)測點(diǎn)的技術(shù)要求5.1車輛動(dòng)態(tài)稱重檢測設(shè)備5.1.1稱重傳感器單軸額定載荷應(yīng)≥30t，最大過載能力應(yīng)≥150％。5.1.2進(jìn)行正常動(dòng)態(tài)稱量的運(yùn)行速度范圍應(yīng)為0km/h＜v≤100km/h。當(dāng)車輛速度正常運(yùn)行時(shí)，稱重的總質(zhì)量準(zhǔn)確度等級(jí)應(yīng)不低于表1的規(guī)定。表1車貨總質(zhì)量動(dòng)態(tài)稱量最大允許誤差5±2.50%±5.0%5DB4406/T44—20245.1.3應(yīng)每年檢定至少一次，檢定內(nèi)容、方法等應(yīng)執(zhí)行GB/T21296.1的有關(guān)規(guī)定。5.1.4稱重傳感器關(guān)鍵部件的質(zhì)保期應(yīng)≥3年，使用壽命應(yīng)≥5年。5.1.5輸出檢測信息包括但不限于軸重、總質(zhì)量、車速、車軸數(shù)量、車道號(hào)、檢測日期及時(shí)間。5.1.6應(yīng)具備判別并輸出異常信息的功能。5.1.7車輛檢測器技術(shù)要求應(yīng)符合：a)軸數(shù)檢測準(zhǔn)確率≥95%;b)軸間距檢測誤差≤±10cm；c)貨車軸型分類準(zhǔn)確率≥95%;d)跨道識(shí)別準(zhǔn)確率≥98%;e)連續(xù)車輛之間的分車間距≤100cm。5.2車輛外廓尺寸檢測設(shè)備5.2.1應(yīng)能自動(dòng)完成對(duì)車輛長、寬、高外廓幾何尺寸實(shí)時(shí)快速檢測，車輛以0km/h＜v≤100km/h速度通過檢測區(qū)時(shí)應(yīng)輸出正確識(shí)別結(jié)果，響應(yīng)時(shí)間應(yīng)≤30ms，完成單次檢測和輸出結(jié)果時(shí)間應(yīng)≤3s。5.2.2車輛長、寬、高外廓幾何尺寸測量范圍應(yīng)滿足表2的要求。表2車輛外廓尺寸檢測設(shè)備測量范圍5.2.3長、寬、高外廓幾何尺寸測量分辨率應(yīng)≤1mm，車輛外廓尺寸檢測設(shè)備測量誤差應(yīng)滿足以下要a)長度誤差L：-300mm≤L≤300mm；b)寬度誤差W：-100mm≤W≤100mm；c)高度誤差H：-50mm≤H≤50mm。5.2.4應(yīng)符合JT/T1008.1規(guī)定的全部車輛車型功能，并且車型分類精度應(yīng)≥95％。5.2.5應(yīng)能檢測并行、變道行駛、黑色材料遮擋物覆蓋和運(yùn)輸高反射率材料等車輛的外廓幾何尺寸。5.2.6防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP67。5.3車牌識(shí)別及記錄設(shè)備5.3.1功能要求應(yīng)符合GB/T28649的有關(guān)規(guī)定。5.3.2應(yīng)能清晰輸出所采集車輛的圖像，應(yīng)能針對(duì)加裝改裝強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)以外的照射燈具產(chǎn)生的光照進(jìn)行抑制，有效識(shí)別出車牌號(hào)碼、車牌顏色等信息。5.3.3在白天車牌識(shí)別正確率應(yīng)≥95夜間車牌識(shí)別正確率應(yīng)≥90識(shí)別時(shí)間應(yīng)≤200ms。5.3.4車輛通過普通公路科技治超監(jiān)測點(diǎn)檢測區(qū)時(shí)，應(yīng)抓拍不少于4張機(jī)動(dòng)車特征圖像，每張圖像均應(yīng)拍攝到車輛整體，包括全景圖像1張，車輛正面圖像1張，車輛側(cè)面圖像1張～2張，車輛尾部圖像1張，車輛正面圖像和尾部圖像像素應(yīng)≥500萬，其他抓拍圖像像素≥300萬。6DB4406/T44—20245.3.5每幅圖像應(yīng)疊加檢測日期、檢測時(shí)間、檢測地點(diǎn)、車道號(hào)、車輛軸數(shù)、車貨總質(zhì)量、規(guī)定限值等信息，疊加信息不應(yīng)遮擋圖像關(guān)鍵信息。5.4車輛類型識(shí)別設(shè)備5.4.1當(dāng)車輛之間的最小間隔為10m時(shí)，應(yīng)能正確識(shí)別車輛類型，車輛類型分類見附錄B，貨車識(shí)別率應(yīng)≥90％。5.4.2應(yīng)具備判別車輛非正常行駛行為的功能。5.4.3當(dāng)車輛通過普通公路科技治超監(jiān)測點(diǎn)檢測區(qū)時(shí)，所有通過的車輛應(yīng)在1s內(nèi)完成車型的判定。5.5視頻監(jiān)控設(shè)備5.5.1應(yīng)截取5s～10s超限超載車輛有效取證視頻，取證視頻像素≥200萬。依據(jù)視頻能完整地看到車輛經(jīng)過普通公路科技治超監(jiān)測點(diǎn)檢測區(qū)的全過程。5.5.2應(yīng)具備自診斷、視場校對(duì)和自動(dòng)補(bǔ)償功能。5.5.3應(yīng)具備旋轉(zhuǎn)功能，可根據(jù)控制命令進(jìn)行水平、俯仰旋轉(zhuǎn)。5.5.4視頻存儲(chǔ)格式應(yīng)與一體化科技治超管理平臺(tái)兼容。5.5.5應(yīng)具備數(shù)字證書與一體化科技治超管理平臺(tái)雙向身份認(rèn)證的能力，安全能力應(yīng)符合GB35114中的A級(jí)要求。5.5.6宜支持隨環(huán)境光線變化自動(dòng)調(diào)整畫面質(zhì)量，宜具備自動(dòng)除霧、自動(dòng)背光增強(qiáng)和自動(dòng)去模糊等畫質(zhì)增強(qiáng)處理功能。5.6信息發(fā)布設(shè)備5.6.1普通公路科技治超監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)設(shè)置信息發(fā)布設(shè)備，設(shè)備與監(jiān)測點(diǎn)檢測區(qū)終點(diǎn)距離應(yīng)符合150m≤d≤250m。5.6.2顯示文字的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合GB5768.2的要求。5.6.3應(yīng)能顯示GB18030中指定的全部漢字、數(shù)字和字符，并能控制全亮與全滅。信息發(fā)布設(shè)備不顯示時(shí)，不應(yīng)產(chǎn)生微光。5.6.4應(yīng)具備防篡改功能。5.6.5應(yīng)根據(jù)環(huán)境照度自動(dòng)調(diào)整發(fā)光像素的發(fā)光強(qiáng)度，不同顏色的夜間亮度應(yīng)符合表3的要求。表3信息發(fā)布設(shè)備的夜間亮度5.6.6顯示屏的顯示模塊內(nèi)各像素之間及顯示模塊之間，像素排列應(yīng)均勻、平整，各像素點(diǎn)間距允許誤差應(yīng)為±1mm。5.6.7顯示屏基底應(yīng)為啞光黑色，亮度因數(shù)應(yīng)≤0.03。5.6.8文字標(biāo)志發(fā)光時(shí)，前景字符應(yīng)為紅色、綠色或黃色；不發(fā)光時(shí)，應(yīng)為黑色或無色。禁令性信息應(yīng)為紅色，提示性信息應(yīng)為綠色，警告性信息應(yīng)為黃色。5.6.9顯示屏基底、文字標(biāo)志等的色品坐標(biāo)應(yīng)符合GB/T23828的有關(guān)規(guī)定。5.7現(xiàn)場數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)7DB4406/T44—20245.7.1得到的取證信息（車牌、圖像、視頻、軸重、軸數(shù)、車貨總質(zhì)量、車輛外廓尺寸、超限率、檢測時(shí)間等）與車輛匹配正確率應(yīng)≥95％。5.7.2應(yīng)具備日志記錄功能，記錄內(nèi)容應(yīng)包括數(shù)據(jù)上傳情況、設(shè)備運(yùn)行情況、運(yùn)行參數(shù)修改情況和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。5.7.3應(yīng)具備對(duì)采集數(shù)據(jù)的查詢、導(dǎo)出功能。5.7.4應(yīng)能自動(dòng)存儲(chǔ)當(dāng)前的設(shè)置參數(shù)和采集的信息，存儲(chǔ)保留時(shí)間應(yīng)≥7d。5.7.5不應(yīng)具備對(duì)日志記錄和采集數(shù)據(jù)記錄的編輯修改、刪除功能。5.8供電與防雷接地5.8.1應(yīng)配置穩(wěn)定可靠的供電線路，應(yīng)能滿足24h不間斷供電運(yùn)行要求。5.8.2相關(guān)設(shè)備及相關(guān)元器件的供電接口和控制接口應(yīng)采取必要的防雷電和過電壓保護(hù)措施，防護(hù)措施應(yīng)符合JT/T817的有關(guān)規(guī)定。5.8.3機(jī)電設(shè)備應(yīng)按GB50057的要求配置相應(yīng)的防雷設(shè)施。5.9交通標(biāo)志5.9.1在檢測區(qū)前方≥500m處應(yīng)至少設(shè)置1個(gè)提示前方進(jìn)入“公路超限不停車檢測點(diǎn)”的指示交通標(biāo)志，指示交通標(biāo)志見附錄C。5.9.2在檢測區(qū)前后方應(yīng)設(shè)置“禁止變道”“解除禁止變道”交通標(biāo)志標(biāo)線。5.9.3在檢測區(qū)應(yīng)設(shè)置違章處罰標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)牌見附錄C。5.9.4指示交通標(biāo)志、標(biāo)識(shí)牌版面尺寸、字符大小、字符顏色、標(biāo)示牌顏色、字符間距、底膜和字模的反光性能應(yīng)符合GB5768.2中的相關(guān)規(guī)定。開放式高速公路宜采用綠底白字，其他等級(jí)公路宜采用藍(lán)底白字。6貨運(yùn)源頭監(jiān)測點(diǎn)技術(shù)要求應(yīng)符合交通運(yùn)輸部門的相關(guān)規(guī)定，并按要求將數(shù)據(jù)接入一體化科技治超管理平臺(tái)。7高速公路入口科技治超監(jiān)測點(diǎn)技術(shù)要求應(yīng)符合交通運(yùn)輸部門的相關(guān)規(guī)定，并符合本標(biāo)準(zhǔn)第9章的接口要求。8公路超限檢測點(diǎn)（卸貨場）技術(shù)要求應(yīng)符合交通運(yùn)輸部門的相關(guān)規(guī)定，并按要求將數(shù)據(jù)接入一體化科技治超管理平臺(tái)。9接口要求9.1普通公路科技治超監(jiān)測點(diǎn)、高速公路入口科技治超監(jiān)測點(diǎn)與一體化科技治超管理平臺(tái)的數(shù)據(jù)接口要求應(yīng)符合附錄D。9.2一體化科技治超管理平臺(tái)與治超業(yè)務(wù)相關(guān)部門的數(shù)據(jù)接口要求應(yīng)符合附錄E。8DB4406/T44—202410一體化科技治超管理平臺(tái)功能與性能要求10.1一體化科技治超管理平臺(tái)包含五大功能模塊，包括系統(tǒng)首頁（數(shù)據(jù)儀表盤）、實(shí)時(shí)監(jiān)測、信息查詢、決策分析、運(yùn)維管理。10.2應(yīng)能分析處理并導(dǎo)出超限車輛信息參數(shù)，包括但不限于檢測時(shí)間、檢測站點(diǎn)、檢測點(diǎn)編碼、車道、車牌號(hào)碼、車型、車軸數(shù)、總重、超限量、超限率、車輛尺寸和車速等。10.3應(yīng)能正確判別車輛是否超限及超限量、超限率。10.4應(yīng)具備超限超載車輛執(zhí)法管理功能，包括：a)具備用戶權(quán)限管理功能；b)具備超限超載車輛信息統(tǒng)計(jì)、查詢、導(dǎo)出、審核和存儲(chǔ)功能；c)具備與省級(jí)治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)的信息傳輸功能；d)具備與市治超業(yè)務(wù)相關(guān)部門的信息交換與共享功能；e)具備將超限超載車輛預(yù)警信息發(fā)送至執(zhí)法移動(dòng)終端的功能；f)具備查詢超限超載車輛的歷史過車數(shù)據(jù)功能。10.5頁面響應(yīng)時(shí)間應(yīng)＜3s。10.6普通數(shù)據(jù)查詢響應(yīng)時(shí)間＜10s，復(fù)雜數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)查詢響應(yīng)時(shí)間＜30s。10.7系統(tǒng)無重大事故時(shí)應(yīng)保證7×24h正常運(yùn)行，平均故障恢復(fù)時(shí)間＜60min。9DB4406/T44—2024（資料性）貨車軸型分類表貨車軸型分類參見表A.1。表A.1貨車軸型采集信息編碼說明內(nèi)容和格式DB4406/T44—2024表A.1貨車軸型采集信息編碼說明內(nèi)容和格式（續(xù)）DB4406/T44—2024表A.1貨車軸型采集信息編碼說明內(nèi)容和格式（續(xù)）DB4406/T44—2024（資料性）機(jī)動(dòng)車車型分類機(jī)動(dòng)車車型分類見表B.1。表B.1機(jī)動(dòng)車車型分類表DB4406/T44—2024表B.1機(jī)動(dòng)車車型分類表（續(xù)）DB4406/T44—2024交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)C.1公路科技治超監(jiān)測點(diǎn)檢測區(qū)指示交通標(biāo)志見圖C.1。圖C.1公路科技治超監(jiān)測點(diǎn)檢測區(qū)指示交通標(biāo)志DB4406/T44—2024C.2公路科技治超監(jiān)測點(diǎn)檢測區(qū)標(biāo)識(shí)牌見圖C.2。圖C.2公路科技治超監(jiān)測點(diǎn)檢測區(qū)標(biāo)識(shí)牌DB4406/T44—2024（規(guī)范性）普通公路科技治超監(jiān)測點(diǎn)、高速公路入口科技治超監(jiān)測點(diǎn)與一體化科技治超管理平臺(tái)的數(shù)據(jù)接口要求D.1通訊協(xié)議D.1.1通信方式科技治超點(diǎn)與一體化科技治超管理平臺(tái)之間采用TCP通信協(xié)議進(jìn)行通信與數(shù)據(jù)上傳，平臺(tái)作為服務(wù)器端，科技治超監(jiān)測點(diǎn)（一般情況是一個(gè)科技治超監(jiān)測點(diǎn)方向，具體按照實(shí)際情況分析）作為客戶端。D.1.2數(shù)據(jù)類型協(xié)議消息中使用的數(shù)據(jù)類型見表D.1。表D.1數(shù)據(jù)類型D.1.3傳輸規(guī)則協(xié)議采用大端模式（big-endian）的網(wǎng)絡(luò)字節(jié)序傳遞字和雙字，約定如下：a)字節(jié)(BYTE）的傳輸約定：按照字節(jié)流的方式傳輸；b)字（WORD）的傳輸約定：先傳遞高八位，再傳遞低八位；c)雙字（DWORD）的傳輸約定：先傳遞高24位，再傳遞高16位，其次傳遞高8位，最后傳遞低d)結(jié)構(gòu)體（struct）的傳輸約定：內(nèi)部定義的各種類型（包含：字節(jié)，字，雙字）均采用小端傳輸模式。D.1.4消息結(jié)構(gòu)D.1.4.1考慮圖片傳輸容易丟失字節(jié)，故平臺(tái)采集端可增加校驗(yàn)碼用以保證平臺(tái)應(yīng)答消息的準(zhǔn)確性。D.1.4.2客戶端上傳消息結(jié)構(gòu)由標(biāo)識(shí)位、消息頭、消息體組成，相當(dāng)于在發(fā)送包的結(jié)尾標(biāo)識(shí)位前加1字節(jié)校驗(yàn)碼，客戶端上傳消息體如圖D.1所示。圖D.1客戶端上傳消息體DB4406/T44—2024D.1.4.3客戶端上傳消息結(jié)構(gòu)體見表D.2。表D.2客戶端上傳消息結(jié)構(gòu)體01346D.1.4.4平臺(tái)應(yīng)答或下發(fā)消息結(jié)構(gòu)由標(biāo)識(shí)位、消息頭、消息體和校驗(yàn)碼組成，相當(dāng)于在發(fā)送包的結(jié)尾標(biāo)識(shí)位前加1字節(jié)校驗(yàn)碼，如圖D.2所示。圖D.2平臺(tái)應(yīng)答消息體D.1.4.5平臺(tái)應(yīng)答或下發(fā)消息結(jié)構(gòu)體見表D.3。表D.3消息結(jié)構(gòu)體0130x00：主動(dòng)推送命令0x01：應(yīng)答46D.1.5標(biāo)識(shí)位DB4406/T44—2024D.1.5.1為增加接口穩(wěn)定性與安全性，平臺(tái)應(yīng)答消息體增加校驗(yàn)碼，采用0x7e表示，若消息頭、校驗(yàn)碼或消息體中出現(xiàn)0x7e，則進(jìn)行轉(zhuǎn)義處理，轉(zhuǎn)義規(guī)則定義如下：a)0x7e←→0x7d后緊跟一個(gè)0x02；b)0x7d←→0x7d后緊跟一個(gè)0x01。D.1.5.2客戶端消息體或者命令的轉(zhuǎn)義處理過程如下：a)發(fā)送消息時(shí)：消息封裝→轉(zhuǎn)義；b)接收消息時(shí)：轉(zhuǎn)義還原→驗(yàn)證校驗(yàn)碼→解析消息（已經(jīng)接入的站點(diǎn)不需驗(yàn)證校驗(yàn)碼）。D.1.5.3平臺(tái)消息或者應(yīng)答的轉(zhuǎn)義處理過程如下：a)發(fā)送消息時(shí)：消息封裝→計(jì)算并填充校驗(yàn)碼→轉(zhuǎn)義；b)接收消息時(shí)：轉(zhuǎn)義還原→解析消息。D.1.6校驗(yàn)碼D.1.6.1客戶端發(fā)送的消息體和應(yīng)答消息體均無需填充校驗(yàn)碼，平臺(tái)應(yīng)答消息體或主動(dòng)下發(fā)的消息體則填充校驗(yàn)碼。D.1.6.2校驗(yàn)碼指從消息頭開始，同后一字節(jié)進(jìn)行邏輯異或，直到校驗(yàn)碼前一個(gè)字節(jié)，占用一個(gè)字節(jié)。D.2通信連接D.2.1連接的建立客戶端與平臺(tái)的數(shù)據(jù)日常連接可采用TCP協(xié)議，客戶端復(fù)位后應(yīng)盡快與平臺(tái)重新建立連接。D.2.2連接的維持連接建立成功后，客戶端應(yīng)周期性向平臺(tái)發(fā)送心跳消息，平臺(tái)收到后向客戶端發(fā)送平臺(tái)通用應(yīng)答消息，發(fā)送周期可由客戶端參數(shù)指定（周期60s為宜，可根據(jù)客戶端防火墻自動(dòng)斷開規(guī)則設(shè)置）。客戶端與平臺(tái)之間，應(yīng)采用每個(gè)客戶端單獨(dú)與平臺(tái)建立連接，不可使用多個(gè)客戶端共用一個(gè)連接與平臺(tái)進(jìn)行通信。D.2.3連接的斷開D.2.3.1平臺(tái)和客戶端均可根據(jù)TCP協(xié)議主動(dòng)斷開連接，雙方均應(yīng)主動(dòng)判斷TCP連接是否已斷開。D.2.3.2平臺(tái)判斷TCP連接斷開的方法：a)根據(jù)TCP協(xié)議判斷出客戶端主動(dòng)斷開；b)相同身份的客戶端建立新連接，表明原連接已斷開；c)在一定的時(shí)間內(nèi)未收到客戶端發(fā)出的消息，如客戶端心跳；d)客戶端判斷TCP連接斷開的方法；e)根據(jù)TCP協(xié)議判斷出平臺(tái)主動(dòng)斷開；f)數(shù)據(jù)通信鏈路斷開；g)數(shù)據(jù)通信鏈路正常，達(dá)到重傳次數(shù)后仍未收到應(yīng)答。DB4406/T44—2024D.3TCP消息處理D.3.1平臺(tái)主發(fā)消息平臺(tái)主動(dòng)發(fā)送的所有消息（平臺(tái)應(yīng)答消息除外）均要求客戶端應(yīng)答，應(yīng)答分為通用應(yīng)答和專門應(yīng)答，可由各具體功能協(xié)議決定。平臺(tái)等待應(yīng)答超時(shí)后，應(yīng)對(duì)消息進(jìn)行重發(fā)?？蛻舳嗣看螒?yīng)答超時(shí)時(shí)間和重傳次數(shù)由平臺(tái)參數(shù)指定，客戶端每次重傳后的應(yīng)答超時(shí)時(shí)間的計(jì)算公式見（D.1）。式中：TN+1——每次重傳后的應(yīng)答超時(shí)時(shí)間；TN——前一次的應(yīng)答超時(shí)時(shí)間；N——重傳次數(shù)。D.3.2客戶端主發(fā)消息所有客戶端主發(fā)消息均要求平臺(tái)應(yīng)答，應(yīng)答分為通用應(yīng)答和專門應(yīng)答，可由各具體功能協(xié)議決定。客戶端等待平臺(tái)應(yīng)答超時(shí)后，應(yīng)對(duì)消息進(jìn)行重發(fā)。平臺(tái)應(yīng)答超時(shí)時(shí)間和重傳次數(shù)由客戶端參數(shù)指定，亦可按式（D.1）進(jìn)行計(jì)算。D.3.3數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)方式注意事項(xiàng)因平臺(tái)對(duì)接收的圖片數(shù)據(jù)需疊加水印，若多個(gè)客戶端共用一個(gè)連接推送數(shù)據(jù)容易造成平臺(tái)服務(wù)器數(shù)據(jù)處理延遲，從而阻塞業(yè)務(wù)處理。因此，每個(gè)科技治超監(jiān)測點(diǎn)（方向）應(yīng)單獨(dú)與平臺(tái)建立連接并推送數(shù)據(jù)，各站點(diǎn)上下線信息同樣應(yīng)單一通道綁定。D.3.4數(shù)據(jù)補(bǔ)傳因網(wǎng)絡(luò)繁忙或設(shè)備斷網(wǎng)等異常情況導(dǎo)致客戶端上傳失敗的車輛監(jiān)測數(shù)據(jù)，客戶端應(yīng)具備自行補(bǔ)傳機(jī)制，應(yīng)在24h內(nèi)完成數(shù)據(jù)補(bǔ)傳。D.4數(shù)據(jù)格式D.4.1客戶端心跳D.4.1.1客戶端心跳消息體為空。D.4.1.2平臺(tái)應(yīng)答消息體為空，客戶端正常情況下收到消息即可，可以不必解析。D.4.2車輛動(dòng)態(tài)稱重信息D.4.2.1應(yīng)答消息為平臺(tái)通用應(yīng)答，客戶端正常情況下收到消息即可，可以不必解析。D.4.2.2信息消息體數(shù)據(jù)格式見表D.4。DB4406/T44—2024表D.4信息消息體數(shù)據(jù)格式0{Gross：單位：噸Length\Width\Height：單位：米PlateType：沒有傳0c1;c2;PicCount;{DB4406/T44—2024D.4.3車牌識(shí)別及抓拍車牌顏色對(duì)照表見表D.5。表D.5車牌顏色對(duì)照表0123456789D.4.4車輛類型識(shí)別車輛類型對(duì)照表見附錄B。D.4.5平臺(tái)通用應(yīng)答平臺(tái)通用應(yīng)答消息體格式見表D.6。表D.6平臺(tái)通用應(yīng)答消息體格式024D.4.6短視頻數(shù)據(jù)上傳D.4.6.1客戶端監(jiān)測到超限超載過車數(shù)據(jù)后，應(yīng)向平臺(tái)上傳該車通過當(dāng)前科技治超點(diǎn)的視頻文件（簡稱“短視頻”）。短視頻應(yīng)包含車輛通過當(dāng)前科技治超點(diǎn)的完整視頻。平臺(tái)應(yīng)答消息為平臺(tái)通用應(yīng)答。D.4.6.2短視頻信息消息體數(shù)據(jù)格式見表D.7。DB4406/T44—2024表D.7短視頻信息消息體數(shù)據(jù)格式0{Gross：單位：噸Length\Wid