海船船員考試：船舶操縱與避碰題庫(kù)十

海船船員考試：船舶操縱與避碰題庫(kù)十

1、單項(xiàng)選擇題兩艘帆船相遇，致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，下列哪項(xiàng)正

確？（）。①順風(fēng)船應(yīng)避讓搶風(fēng)船；②同舷受風(fēng)時(shí)，則上風(fēng)船應(yīng)避讓下風(fēng)船；兩

船都是順風(fēng)船或者搶風(fēng)船時(shí)，左舷受風(fēng)船應(yīng)避讓右舷受風(fēng)船。

A.①

B.②

C.①②都對(duì)

D.①②都不對(duì)

答案：C

1單項(xiàng)選擇題船舶離泊操縱時(shí)，符合首離法的條件包括：（）

A.風(fēng)流較弱、頂流吹攏風(fēng)、泊位前方無(wú)障

B.風(fēng)流較弱、頂流吹攏風(fēng)、泊位前方有障

C.風(fēng)流較弱、頂流吹開(kāi)風(fēng)、泊位前方無(wú)障

D.風(fēng)流較弱、頂流吹開(kāi)風(fēng)、泊位前方有障

答案：C

3、單項(xiàng)選擇題Z形操縱制動(dòng)法適用于：（）

A.船舶高速及較寬敞水域

B.船舶低速及較寬敞水域

C.船舶高速及較狹小水域

D.船舶低速及較狹小水域

答案：A

4、單項(xiàng)選擇題錨地水深過(guò)大，船舶拋出相同長(zhǎng)度的錨鏈，錨的系留力將（）。

A.增大

B.減小

C.不變

D.有時(shí)增大，有時(shí)減小

答案：B

5、單項(xiàng)選擇題協(xié)助前進(jìn)中的船舶回轉(zhuǎn)，當(dāng)單拖船在大船的右舷尾部頂推時(shí)，對(duì)

大船運(yùn)動(dòng)的影響是：（）

A.使大船向左前方斜航；產(chǎn)生的水動(dòng)力矩與回轉(zhuǎn)方向相反

B.使大船向左前方斜航；產(chǎn)生的水動(dòng)力矩與回轉(zhuǎn)方向相同

C.使大船向右前方斜航；產(chǎn)生的水動(dòng)力矩與回轉(zhuǎn)方向相同

D.使大船向右前方斜航；產(chǎn)生的水動(dòng)力矩與回轉(zhuǎn)方向相反

答案：B

6、單項(xiàng)選擇題錨抓底后，錨環(huán)處錨鏈與錨桿之間夾角。：（）

A.為零時(shí)，錨的抓力系數(shù)最大

B.越大時(shí)，錨的抓力系數(shù)越大

C.為某一正值時(shí)，錨的抓力系數(shù)最大

D.為零時(shí)，各種類型船用錨抓力系數(shù)均接近

答案：A

7、1項(xiàng)選擇題船舶的推進(jìn)器效率的通常值為：（）

A.0.95-0.98

B.0.80-0.95

C.0.60-0.75

D.0.50-0.70

答案：C

8、單項(xiàng)選擇題拖船拖尾掉頭常用于：()

A.流速較小的靜水港

B.流速較大的河港口

C.流速較大的靜水港

D.任何情況下均可使用

答案：A

9、單項(xiàng)選擇題腦縱傾的船舶，在水域?qū)挸ǖ纳钏?，?)。

A.旋回性變好,追隨性變好

B.旋回性變好,追隨性變差

C.旋回性變差,追隨性變差

D.旋回性變差,追隨性變好

點(diǎn)擊查看答案

答案：B

10、單項(xiàng)選擇題同一艘船舶在下列哪種情況下旋回時(shí)旋回圈最大？()

A.常速下滿舵旋回

B.全速前進(jìn)中停車(chē)后滿舵旋回

C.靜止中加車(chē)滿舵旋回

D.低速前進(jìn)中加車(chē)滿舵旋回

答案：B

11、單項(xiàng)選擇題

關(guān)于橫距較近的兩船并行航行發(fā)生船吸現(xiàn)象，下述哪項(xiàng)正確？()

I兩船船速越高，影響越大H相對(duì)速度越小，影響越大III相對(duì)橫距越小，影響越

大

A.I-III

B.IkIII

C.I、III

D.I、II

答案：A

12、單項(xiàng)選擇題一般現(xiàn)代化大型集裝箱船舶在接近港口附近時(shí)，通常備車(chē)時(shí)機(jī)

在：()

A.至錨地前剩余航程5海里或提前0.5小時(shí)

B.至錨地前剩余航程10海里或提前1小時(shí)

C.至錨地前剩余航程20海里或提前2小時(shí)

D.至錨地前剩余航程30海里或提前3小時(shí)

答案：A

13、單項(xiàng)選擇題；海上拖帶時(shí)，兩船長(zhǎng)之和為280m,在拖航速度較高的情況下，

拖纜長(zhǎng)度應(yīng)不小于：()

A.280m

B.420m

C.560m

D.600m

答案：C

14、單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中采取滯航的船舶，下列說(shuō)法不正確的是（）。

A.用保持舵效的最小速度并將風(fēng)浪放在船首2?3羅經(jīng)點(diǎn)迎浪航行

B.船舶停止主機(jī)隨風(fēng)浪漂流

C.適合保向性差或衰老的船使用

D.可在船首拋出錨鏈或大纜使船首迎風(fēng)浪

答案：B

15、單項(xiàng)選擇題在大轉(zhuǎn)彎的狹窄航道上頂流過(guò)彎，若用舵太遲，受流壓的作用

產(chǎn)生的情況：（）

A.壓首轉(zhuǎn)向凸岸

B.壓首轉(zhuǎn)向凹岸

C.使船右轉(zhuǎn)

D.使船左轉(zhuǎn)

答案：B

16、單項(xiàng)選擇題為使被拖船橫移過(guò)程中盡量減小轉(zhuǎn)動(dòng)，單拖船的作用點(diǎn)和拖力

方向應(yīng)該怎樣設(shè)置？（）

A.作用點(diǎn)遠(yuǎn)離被拖船的船中，拖力方向與被拖船的首尾面平行

B.作用點(diǎn)遠(yuǎn)離被拖船的船中，拖力方向與被拖船的首尾面垂直

C.作用點(diǎn)接近被拖船的船中，拖力方向與被拖船的首尾面平行

D.作用點(diǎn)接近被拖船的船中，拖力方向與被拖船的首尾面垂直

答案：D

17、單項(xiàng)選擇題A船隊(duì)靠泊或離泊與附近一艘快速船相遇，致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)

時(shí)，則（）。

A.快速船應(yīng)讓船隊(duì)

B.船隊(duì)?wèi)?yīng)讓快速船

C.雙方協(xié)商避讓

D.船隊(duì)鳴放聲號(hào)三長(zhǎng)聲

答案：A

18、單項(xiàng)選擇題海上拖帶中，拖帶距離較長(zhǎng)，海面有風(fēng)浪時(shí)，拖纜的安全系數(shù)

取為：（）

A.4?6

B.6?8

C.8-10

D.10-12

答案：B

19、單項(xiàng)選擇題兩船在海上對(duì)遇采取轉(zhuǎn)向避讓，轉(zhuǎn)舵時(shí)機(jī)最遲應(yīng)在：（）

A.相距4倍船長(zhǎng)以外

B.相距兩船長(zhǎng)度之和的4倍以外

C.相距兩船橫距之和以外

D.相距兩船進(jìn)距之和以外

答案：D

20、單項(xiàng)選擇題船舶在波浪中的相對(duì)縱搖擺幅主要決定于：（）（L：船長(zhǎng)；X：

波長(zhǎng)；Vs：船速）

A.入/L、Vs

B.自由縱搖周期Tp與波浪視周期TE相互接近的程度

C.波面角的大小

D.船寬與吃水

答案：A

21,單項(xiàng)選擇題船舶通過(guò)預(yù)配風(fēng)流壓差保持行駛在預(yù)定航線上，此時(shí)實(shí)現(xiàn)的是:

（）

A.位置穩(wěn)定性

B.直線穩(wěn)定性

C.方向穩(wěn)定性

D.方向和位置穩(wěn)定性

答案：A

22、單項(xiàng)選擇題根據(jù)有關(guān)規(guī)定，載重量DWT處于2萬(wàn)噸至5萬(wàn)噸的船舶，所需

的港作拖船總功率為：（）

A.0.075DWT

B.0.060DWT

C.0.050DWT

D.0.040DWT

答案：B

23、單項(xiàng)選擇題螺旋槳吸入流與排出流比較，吸入流的特點(diǎn)為：（）

A.流速較快，流線平行

B.流速較慢，流線平行

C.流速較快，流線旋轉(zhuǎn)

D.流速較慢，流線旋轉(zhuǎn)

答案：B

24、單項(xiàng)選擇題在感潮河段界限以上水域，兩艘船隊(duì)在漢河口相遇，不同流向

行駛時(shí)，則（）。

A.上行船應(yīng)避讓下行船

B.逆流船應(yīng)避讓順流船

C.有他船在本船右舷者，應(yīng)給他船讓路

D.單船應(yīng)避讓船隊(duì)

答案：A

25、單項(xiàng)選擇題

為防止出現(xiàn)浪損，船舶駛經(jīng)系泊船附近時(shí)應(yīng)：（）

I提前減速I(mǎi)I保持低速行駛III減小興波IV保持足夠的橫距

A.I-III

B.II-IV

C.I、IILIV

D.I?IV

答案：D

26、單項(xiàng)選擇題雙錨泊錨鏈絞纏呈一個(gè)絞花，是指（）。

A.錨泊船回轉(zhuǎn)半圈，兩錨鏈只交叉1次

B.錨泊船回轉(zhuǎn)一圈，兩錨鏈交叉2次

C.錨泊船回轉(zhuǎn)一圈半，兩錨鏈交叉3次

D.錨泊船回轉(zhuǎn)兩圈，兩錨鏈交叉4次

答案：B

27、單項(xiàng)選擇題當(dāng)9mWdVl2m時(shí)，日本源戶內(nèi)海內(nèi)主要港口的富余水深標(biāo)準(zhǔn)

為：（）

A.dX5%

B.dX8%

C.dX10%

D.dX12%

答案：B

28、單項(xiàng)選擇題一般中小型右旋單車(chē)船靠泊時(shí)：。

A.左舷靠泊，靠泊角度可大些；右舷靠泊,靠泊角度應(yīng)小些

B.右舷靠泊，靠泊角度可大些；左舷靠泊,靠泊角度應(yīng)小些

C.左舷靠泊，靠泊角度可小些；右舷靠泊，靠泊角度也應(yīng)小些

D.左舷靠泊，靠泊角度可大些；右舷靠泊，靠泊角度也應(yīng)大些

答案：A

29、單項(xiàng)選擇題有關(guān)同意或不同意追越的決定權(quán)，應(yīng)由（）。

A.追越船決定

B.被迫越船決定

C.兩船互相協(xié)商確定

D.無(wú)須協(xié)商確定

答案：B

30、單項(xiàng)選擇題滿載萬(wàn)噸輪2kn余速拖雙錨，淌航距離約為：（）

A.1.0倍船長(zhǎng)

B,0.5倍船長(zhǎng)

C.1.5倍船長(zhǎng)

D,2.5倍船長(zhǎng)

答案：B

海船船員考試：船舶操縱與避碰知識(shí)試題預(yù)測(cè)（強(qiáng)化練習(xí)）

1、單項(xiàng)選擇題主機(jī)的傳送效率是指：（）

A.機(jī)器功率與收到功率之比

B.收到功率與機(jī)器功率之比

C.有效功率與收到功率之比

D.收到功率有效功率與之比

答案：B

2、單項(xiàng)選擇題船舶排水量為D=75000t,水中錨重=7.35t,水深15m,出鏈長(zhǎng)

度1.5節(jié)入水時(shí)，抓力/水中錨重=1.6,船舶在港內(nèi)余速為1.5kn時(shí)拖單錨的拖

錨淌航距離約為多少？O

A.230m

B.210m

C.190m

D.170m

答案：C

3、單項(xiàng)選擇題CPP船比FPP船換向時(shí)間短，一般：（）

A.緊急停船距離將減為50?60%

B.緊急停船距離將減為60?80%

C.緊急停船距離將減為70?80%

D.緊急停船距離將減為70?90%

答案：B

4、單項(xiàng)選擇題

頂岸掉頭的適用條件包括（）。

①航道①狹窄且岸邊有足夠水深；②風(fēng)、流影響較?。虎蹮o(wú)水下障礙物。

A.②

B.③

C.①②③

D.

熊D

5、單項(xiàng)選擇題勻速前進(jìn)中的船舶主機(jī)停車(chē)后，其速度隨時(shí)間變化的情況為：（）

A.呈線性變化，逐漸降速為零

B.呈線性變化，逐漸降速為定常值

C.呈非線性變化，開(kāi)始降速較快，而后下降率變低，逐漸降速為零

D.呈非線性變化，開(kāi)始降速較慢，而后下降率加快，逐漸降速為零

答案：C

6、單項(xiàng)選擇題

下列各船中，哪一種是操縱能力受到限制的船舶？（）

I、正在進(jìn)行清除水雷作業(yè)的掃雷船；

II、從事拖帶作業(yè)的船舶；

III、從事拖帶作業(yè)的船舶錨泊后；

IV、錨泊中并靠在一起進(jìn)行貨物過(guò)駁作業(yè)的船舶

A.I、II、III、IV

B.I、II、III

c.I、n

D.I

答案：D

7、單項(xiàng)選擇題船舶離泊操縱時(shí)，符合首離法的條件包括：（）

A.風(fēng)流較弱、頂流吹攏風(fēng)、泊位前方無(wú)障

B.風(fēng)流較弱、頂流吹攏風(fēng)、泊位前方有障

C.風(fēng)流較弱、頂流吹開(kāi)風(fēng)、泊位前方無(wú)障

D.風(fēng)流較弱、頂流吹開(kāi)風(fēng)、泊位前方有障

答案：C

8、單項(xiàng)選擇題航行中的船舶在使用全速倒車(chē)后，對(duì)于右旋螺旋槳船舶，停船時(shí)

船首向的變化情況為：O

A.向左偏轉(zhuǎn),航向變化可能超過(guò)90°

B.向右偏轉(zhuǎn),航向變化可能超過(guò)90°

C.向左偏轉(zhuǎn),航向變化一般不超過(guò)90°

D.向右偏轉(zhuǎn),航向變化一般不超過(guò)900

答案：B

9、單項(xiàng)選擇題下列泵中干吸能力最好的泵是：（）

A.葉片泵

B.齒輪泵

C.往復(fù)泵

D.漩渦泵

答案：C

10、單項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)船靠、離泊與附近船舶相遇.應(yīng)履行下列哪種避讓責(zé)任？

()o

A.不應(yīng)妨礙附近船舶行駛的責(zé)任。

B.讓路船的責(zé)任。

C.被讓路船的責(zé)任。

D.兩者具有同等避讓責(zé)任。

答案：A

I、單項(xiàng)選擇題固定螺距螺旋槳拖船的牽引力與主機(jī)馬力可用下式概算：()

A.100馬力=0.8噸牽引力

B.100馬力=1.0噸牽引力

C.100馬力=1.2噸牽引力

D.100馬力=1.3噸牽引力

答案：B

12、單項(xiàng)選擇題拖帶中應(yīng)防止的倒拖現(xiàn)象是指：。

A.大船舶身后縮，拖著拖輪向船尾方向運(yùn)動(dòng)

B.大船舶身前進(jìn)，拖著拖輪向船首方向運(yùn)動(dòng)

C.大船的前后運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)拖輪沿拖纜垂直方向運(yùn)動(dòng)向大船分離

D.大船的前后運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)拖輪沿拖纜垂直方向運(yùn)動(dòng)向大船靠攏

答案：D

13、單項(xiàng)選擇題在額定功率和額定轉(zhuǎn)速條件下，船舶所能達(dá)到的靜水船速為該

船的。。

A.額定船速

B.常用船速

C.經(jīng)濟(jì)船速

D.港內(nèi)船速

答案：A

14、單項(xiàng)選擇題風(fēng)很小或無(wú)風(fēng)時(shí)尾系泊，平行進(jìn)泊橫距約為()。

A.船長(zhǎng)+尾纜長(zhǎng)十首出鏈長(zhǎng)

B.船長(zhǎng)+尾纜長(zhǎng)+尾出鏈長(zhǎng)

C.船長(zhǎng)+首纜長(zhǎng)+首出鏈長(zhǎng)

D.船長(zhǎng)+首纜長(zhǎng)+尾出鏈長(zhǎng)

答案：A

15、單項(xiàng)選擇題前進(jìn)中的雙車(chē)船，采取下列何種操縱方法，才能使船舶向右旋

回圈最小？()

A.右滿舵，左車(chē)全速，右車(chē)全速進(jìn)車(chē)

B.右滿舵，右車(chē)停車(chē)，左車(chē)全速進(jìn)車(chē)

C.右滿舵，左車(chē)全速倒車(chē)，右車(chē)全速進(jìn)車(chē)

D.右滿舵，右車(chē)全速倒車(chē)，左車(chē)全速進(jìn)車(chē)

答案：D

16、單項(xiàng)選擇題

船舶離泊前的準(zhǔn)備工作中，下列正確的是：()

I先沖車(chē)，后吊起舷梯n檢查系纜情況in制定離泊方案N先單綁，后備車(chē)

A.I?IV

B.H-IV

C.II>III

D.I-III

答案：C

17、單項(xiàng)選擇題

在《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域內(nèi)，下列哪種船舶需執(zhí)行《國(guó)際海上避碰規(guī)

則》？（）

I、政府公務(wù)船

II>軍艦

III、漁船

A.I

B.I、II

C.II

D.I、n、in

答案：D

18、單項(xiàng)選擇題對(duì)船體衰老的船，為減小波浪對(duì)船體的沖擊力，應(yīng)主動(dòng)采取（）

方法。

A.頂浪航行

B.順浪航行

C.滯航

D.漂航

答案：D

19、單項(xiàng)選擇題在《規(guī)則》第五條（定義）中，“機(jī)動(dòng)船”一詞是指（）。①任

何裝有推進(jìn)器的船舶；②用機(jī)器推進(jìn)的船舶。

A.①

B.②

C.①②都對(duì)

D.①②都不對(duì)

答案：B

20、單項(xiàng)選擇題船舶靠碼頭時(shí)，泊位空檔大小，一般至少為船長(zhǎng)的（）。

A.100%

B.120%

C.140%

D.150%

答案：B

21、單項(xiàng)選擇題與CPP型推進(jìn)器拖輪比較，VSP型和Z型推進(jìn)器的旋回性情況

為：O

A.VSP旋回性較好，ZP旋回性較差

B.VSP旋回性較差，ZP旋回性較好

C.VSP旋回性較好，ZP旋回性較好

D.VSP旋回性較差，ZP旋回性較差

答案：C

22、單項(xiàng)選擇題船舶作定常旋回運(yùn)動(dòng)時(shí)，其角加速度（）。

A.逐漸增大

B.逐漸減小

C.不變

D.為零

答案：D

23、單項(xiàng)選擇題一般商船，其船速對(duì)相對(duì)旋回初徑DT/L和旋回時(shí)間的影響是:

()

A.船速越高，DT/L越大，旋回所需時(shí)間變化不大

B.船速越高，DT/L受影響不大，旋回所需時(shí)間縮短

C.船速越低，DT/L越大，旋回所需時(shí)間變化不大

D.船速越低，DT/L受影響不大，旋回所需時(shí)間縮短

答案：B

24、單項(xiàng)選擇題IMO船舶操縱性衡準(zhǔn)中的旋回性指標(biāo)包括下列哪些內(nèi)容？()

A.進(jìn)距、橫距和旋回初徑

B.進(jìn)距、橫距和旋回直徑

C.旋回初徑、橫距和旋回直徑

D.旋回初徑、旋回直徑和反移量

答案：A

25、單項(xiàng)選擇題航行中的船舶遭遇臺(tái)風(fēng)侵襲或遇大風(fēng)浪操縱極為困難，應(yīng)采取

()措施。

A.滯航

B.順浪

C.漂滯

D.轉(zhuǎn)向

答案：A

26、單項(xiàng)選擇題

關(guān)于“從事捕魚(yú)的船舶”的定義，下列說(shuō)話不正確的是：()

I、所有從事拖網(wǎng)捕魚(yú)的船舶；II、所有正在捕魚(yú)的船舶；III、所有正在捕魚(yú)的

漁船。

A.I

B.I、II

C.II、HI

D.I、ii、in

答案：D

27、單項(xiàng)選擇題

兩船并行航行接近時(shí)會(huì)出現(xiàn)：()

I波蕩n轉(zhuǎn)頭ni吸引w排斥

A.I?IV

B.II,IV

C.I、IILIV

D.I-III

答案：A

28、單項(xiàng)選擇題為了減少偏蕩適宜用()錨泊方法。

A.單錨泊

B.一字錨

C.平行錨

D.八字錨

答案：D

29、單項(xiàng)選擇題單錨泊船在強(qiáng)風(fēng)作用下偏蕩過(guò)程中，錨鏈張力最大時(shí)刻的特征

為：()

A.錨鏈鏈處于極限位置附近,風(fēng)舷角與風(fēng)鏈角相等的稍后時(shí)刻

B.錨鏈鏈處于極限位置附近，風(fēng)舷角與風(fēng)鏈角相等的稍前時(shí)刻

C.錨鏈鏈處于平衡位置附近，風(fēng)舷角與風(fēng)鏈角相等的稍前時(shí)刻

D.錨鏈鏈處于平衡位置附近,風(fēng)舷角與風(fēng)鏈角相等的稍后時(shí)刻

答案：D

30、單項(xiàng)選擇題

在航行中發(fā)現(xiàn)舵機(jī)突然失靈,可采取的措施是()。

I.減速或停車(chē)；II.使用應(yīng)急舵；III.拋錨、顯示信號(hào)。

A.I、n

B.IKIII

C.LIII

D.i、ii、ni都采用

答案：D

31、單項(xiàng)選擇題為了提高操舵技能，操舵者應(yīng)了解的“船性”，其“船性”的含

義是()。

A.本船的舵效、舵性、操縱性,以及駕駛員操縱船舶的技術(shù)等

B.本船的舵效、舵性、操縱性,以及水流對(duì)船舶航行的影響等

C.本船的舵效、舵性、操縱性,以及船舶的航行性能等

D.本船的舵效、舵性、操縱性,以及駕駛員的性格、心理素質(zhì)等

答案：C

32、單項(xiàng)選擇題從遠(yuǎn)海區(qū)襲來(lái)的大浪與本海區(qū)()方向的波浪相遇，其波速變

得()，波高可能增加一倍，這種波浪俗稱“三角浪”。

A.相反，很小

B.相反，很大

C.相同，很小

D.相同，很大

答案：A

33、單項(xiàng)選擇題一般情況下，船舶靠泊時(shí)的帶纜順序是：()

A.先船首帶纜,后船尾帶纜;而船首應(yīng)先帶倒纜后帶頭纜

B.先船首帶纜,后船尾帶纜;而船首應(yīng)先帶頭纜后帶倒纜

C.后船尾帶纜,先船首帶纜;而船尾應(yīng)先帶尾纜后帶倒纜

D.后船尾帶纜,先船首帶纜;而船尾應(yīng)先帶倒纜后帶尾纜

答案：B

34、單項(xiàng)選擇題船舶在江河中錨泊時(shí)，為了減小錨泊船的旋回水域：。

A.多拋八字錨

B.多拋一字錨

C.多拋平行錨

D.多拋短鏈單錨

答案：B

35、單項(xiàng)選擇題船舶在港內(nèi)拖錨淌航距離：。

A.與船舶余速的平方成正比；與錨的抓力成正比

B.與船舶余速的平方成反比；與錨的抓力成反比

C.與船舶余速的平方成正比；與錨的抓力成反比

D.與船舶余速的平方成反比；與錨的抓力成正比

答案：C

36、單項(xiàng)選擇題船舶在困檔水水域內(nèi)駛靠碼頭或延船時(shí)，腦艦線與流向間的夾

角應(yīng)（）o

A.減小

B.增加

C.有時(shí)減小，有時(shí)增大

D.接近垂直

答案：A

37、單項(xiàng)選擇題一船在航速、載況和舵角相同情況下，淺水中較深水中：（）

A.船舶轉(zhuǎn)向慣性角變大，航向穩(wěn)定性變好

B.船舶轉(zhuǎn)向慣性角變小，航向穩(wěn)定性變好

C.船舶轉(zhuǎn)向慣性角變小，航向穩(wěn)定性變差

D.船舶轉(zhuǎn)向慣性角變大，航向穩(wěn)定性變差

答案：B

38、單項(xiàng)選擇題船舶根據(jù)外界風(fēng)流大小預(yù)配風(fēng)流壓差保證船舶行駛在預(yù)定航線

上，此時(shí)船舶實(shí)現(xiàn)的是：（）

A.動(dòng)航向穩(wěn)定性

B.位置穩(wěn)定性

C.直線穩(wěn)定性

D.方向穩(wěn)定性

答案：B

39、單項(xiàng)選擇題船舶由靜止?fàn)顟B(tài)進(jìn)車(chē)，達(dá)到相應(yīng)穩(wěn)定航速的時(shí)間：（）

A.與船舶排水量成正比,與相應(yīng)穩(wěn)定船速成反比

B.與船舶排水量成正比,與相應(yīng)穩(wěn)定船速成正比

C.與船舶排水量成反比,與相應(yīng)穩(wěn)定船速成正比

D.與船舶排水量成反比,與相應(yīng)穩(wěn)定船速成反比

答案：B

40、單項(xiàng)選擇題順流2.5kn,風(fēng)力較弱，泊位前后有船，滿載萬(wàn)噸輪，順流擺尾

頂首掉頭離泊，有拖船協(xié)助操作，流急時(shí)，尾擺出角度不宜大于幾度左右，以免

前倒纜負(fù)荷過(guò)大？（）

A.20度

B.30度

C.40度

D.50度

答案：C

41、單項(xiàng)選產(chǎn)題在北半球，船舶處于臺(tái)風(fēng)進(jìn)路上，為駛向可航半圓應(yīng)采?。海ǎ?/p>

A.偏頂浪駛離

B.偏順浪駛離

C.滯航

D.漂航

答案：B

42,單項(xiàng)選擇題從事海上拖帶的船由深水區(qū)進(jìn)入淺水區(qū)時(shí)，應(yīng)將拖纜適當(dāng)：()

A.縮短

B.放長(zhǎng)

C.不用調(diào)整

D.放長(zhǎng)或縮短

答案：A

43、單項(xiàng)選擇題尾系泊時(shí)順風(fēng)進(jìn)泊，倒車(chē)后淌航接近上風(fēng)側(cè)錨位時(shí)宜控制余速

在(),出鏈()□

A.lkn之內(nèi)；2.5倍水深

B.lkn之內(nèi)；3.5倍水深

C.2kn之內(nèi)；2.5倍水深

D.2kn之內(nèi)；1.5倍水深

答案：A

44、單項(xiàng)選擇題船舶在淺水中旋回時(shí)，與深水中的旋回要素比較：()

A.漂角增大，旋回初徑增大

B.漂角增大，旋回初徑減小

C.漂角減小，旋回初徑增大

D.漂角減小，旋回初徑減小

答案：C

45、單項(xiàng)選擇題船舶前進(jìn)中受正橫后來(lái)風(fēng)的偏轉(zhuǎn)規(guī)律是：()

A.左舷來(lái)風(fēng)，船首右偏；右舷來(lái)風(fēng)，船首右偏

B.左舷來(lái)風(fēng)，船首左偏；右舷來(lái)風(fēng)，船首左偏

C.左舷來(lái)風(fēng)，船首右偏；右舷來(lái)風(fēng)，船首左偏

D.左舷來(lái)風(fēng)，船首左偏；右舷來(lái)風(fēng)，船首右偏

答案：D

46、單項(xiàng)選擇題冰區(qū)航行前，上層邊水艙，邊水艙與前后尖艙的水量應(yīng)不超過(guò)

滿艙的：()

A.65%

B.70%

C.80%

D.85%

答案：D

47、單項(xiàng)選擇題

下列哪種情況不屬于互見(jiàn)？()

I、一船能用雷達(dá)測(cè)得他船時(shí)

II、霧中一船能看到另一船的前后桅燈，和兩盞舷燈

IIL能見(jiàn)度不良時(shí)，一船聽(tīng)到他船的霧號(hào)，尚未發(fā)現(xiàn)他船時(shí)

A.I

B.I、n

c.I、n、in

D.i、III

答案：D

48、單項(xiàng)選擇題

船舶遇到下列哪種情況不能視作失去控制的船舶？（）

I、擱在礁石上的船舶；II、正在走錨的船舶；III、船舶遇到大風(fēng)浪，使其無(wú)法

變速變向

A.I

B.I、n

C.II

D.I、n、in

答案：A

49、單項(xiàng)選擇題船體距岸距離、航道寬度對(duì)岸壁效應(yīng)的影響如下：。

A.距岸越近，岸壁效應(yīng)越劇烈；航道寬度越大，岸壁效應(yīng)越明顯

B.距岸越遠(yuǎn)，岸壁效應(yīng)越劇烈；航道寬度越大，岸壁效應(yīng)越明顯

C.距岸越近，岸壁效應(yīng)越劇烈；航道寬度越小，岸壁效應(yīng)越明顯

D.距岸越遠(yuǎn)，岸壁效應(yīng)越劇烈；航道寬度越小，岸壁效應(yīng)越明顯

答案：C

50、單項(xiàng)選擇題限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及寬度的關(guān)系,

致使其O的機(jī)動(dòng)船.

A.操縱性能受到限制

B.駛離航向的能力嚴(yán)重地受到限制

C.駛離航向的能力嚴(yán)重地受到限制，因而不能給他船讓路

D.使其不能按照本規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱

答案：B

51、單項(xiàng)選擇題判斷一船是否為限于吃水的船舶的依據(jù)是：（）

A.船舶的長(zhǎng)度

B.船舶的噸位

C.船舶的吃水

D.船舶駛離航向的能力

答案：D

52、單項(xiàng)選擇題

作為系泊船，為防止出現(xiàn)浪損，應(yīng)：（）

I加強(qiáng)值班II收起舷梯III收緊系纜，備好碰墊IV加拋外檔短鏈錨以增加系泊的穩(wěn)

定度

A.I-III

B.II-IV

C.I、IILIV

D.I?IV

答案:C

53、單項(xiàng)選擇題在感潮河段界限以上水域，順航道行駛的吊拖船隊(duì)上駛，與下

行顯示桅燈、舷燈、尾燈的機(jī)動(dòng)單船構(gòu)成對(duì)駛相遇時(shí)，則（）。

A.單船應(yīng)當(dāng)避讓船隊(duì)

B.吊拖船隊(duì)避讓單船

C.互從左舷會(huì)過(guò)

D.互從右舷會(huì)過(guò)

答案：B

54、單項(xiàng)選擇題在風(fēng)浪中航行的船舶，在縱搖周期和遭遇周期不變的情況下,

縱搖擺幅與船長(zhǎng)L和波長(zhǎng)人的比值有關(guān)，其值為多少時(shí)，縱搖擺幅最?。浚ǎ?/p>

A.L<入

B.eX

C.L>1.5X

D.L<1.5X

答案：C

55、單項(xiàng)選擇題船舶倒車(chē)沖程與排水量和初始船速有關(guān)，在其他情況相同的條

件下：O

A.排水量越大、初始船速越小,倒車(chē)沖程越大

B.排水量越大、初始船速越大,倒車(chē)沖程越大

C.排水量越小、初始船速越小,倒車(chē)沖程越大

D.排水量越小、初始船速越大,倒車(chē)沖程越大

答案：B

56、單項(xiàng)選擇題下列哪些信號(hào)屬于船舶遇險(xiǎn)信號(hào)？（）。①用無(wú)線電話發(fā)出“求

救”或者“梅代”（MAYDAY）的語(yǔ)音信號(hào)；②用號(hào)笛、號(hào)鐘或其他有效響器連續(xù)

發(fā)出急促短聲。

A.①

B.②

C.①②都對(duì)

D.①②都不對(duì)

答案：C

57、單項(xiàng)選擇題船舶在航行中，舵速等于：（）

A.船速十舵處的伴流速度+螺旋槳排出流速度

B.船速一舵處的伴流速度+螺旋槳排出流速度

C.船速+舵處的伴流速度一螺旋槳排出流速度

D.船速一舵處的伴流速度一螺旋槳排出流速度

答案：B

58、單項(xiàng)選擇題在許多船錨泊的錨地上拋錨時(shí)，宜選擇在他船的那一側(cè)拋錨？

A.船尾

B.下風(fēng)舷一側(cè)

C.下流一側(cè)

D.視具體情況而定

答案：D

59、單項(xiàng)選擇題船舶在靠、離泊過(guò)程中經(jīng)常要目測(cè)正橫、方位等，下列說(shuō)法中

錯(cuò)誤的是（）。

A.靠泊時(shí)一般應(yīng)掌握正橫30m、50m、70m、100m的判斷方法

B.船舶在航行中可以用弧距法求橫距

C.操縱中應(yīng)準(zhǔn)確知道本船艄柱和解柱位置，以便判斷前后方物標(biāo)與腦柱和艦柱

的距離

D.判斷靠攏角可利用磁羅經(jīng)方向與碼頭方向之間的夾角

答案：D

60、單項(xiàng)選擇題在狹水道中航行的船舶，順流過(guò)彎曲水道時(shí)，如果靠近凹岸太

近：（）

A.船首將被吸攏,船尾將被排開(kāi)，使船舶產(chǎn)生轉(zhuǎn)頭而觸碰岸邊

B.船首將被排開(kāi),船尾將被吸攏，使船舶產(chǎn)生轉(zhuǎn)頭而橫越水道

C.船首將被吸攏,船尾也將被吸攏，使船舶產(chǎn)生轉(zhuǎn)頭而觸碰岸邊

D.船首將被排開(kāi),船尾也將被排開(kāi)，使船舶產(chǎn)生轉(zhuǎn)頭而橫越水道

答案：B

61、單項(xiàng)選擇題

另一締約國(guó)（全面執(zhí)行規(guī)則）國(guó)籍的非機(jī)動(dòng)船進(jìn)入我國(guó)某海港水域時(shí)：（）

I、應(yīng)全面執(zhí)行《中華人民共和國(guó)非機(jī)動(dòng)船海上安全航行暫行規(guī)則》

II、應(yīng)執(zhí)行《國(guó)際海上避碰規(guī)則》

IIL應(yīng)執(zhí)行有關(guān)的地方規(guī)則

A.I

B.II、m

C.I、IRIII

D.I、III

點(diǎn)擊查看答案

答案：C

62、單項(xiàng)選擇題船舶離泊前進(jìn)行單綁，順流情況下，一般留下哪些纜繩？（）

A.船首留一頭纜和一倒纜，船尾留一倒纜

B.船首留一頭纜和一倒纜，船尾留一尾纜

C.船首留一頭纜，船尾留一尾纜和一倒纜

D.船首留一倒纜，船尾留一尾纜和一倒纜

答案：B

63、單項(xiàng)選擇題海上搜尋時(shí)，搜尋線間距查表所依據(jù)的因素為（）

A.被搜尋目標(biāo)的大小

B.當(dāng)時(shí)的氣象能見(jiàn)度

C.搜尋船的大小

D.A+B

答案：D

64、單項(xiàng)選擇題單拖船拖纜方向與船舶首尾線交角為0,當(dāng)。=90°,且作用

點(diǎn)在重心處時(shí)，被拖船移動(dòng)的漂角B為：（）

A.B=90°

B.B=0°

c.P<e

D.B>o

答案：A

65、單項(xiàng)選擇題船舶在大風(fēng)浪中諧搖的橫傾角，可用（）估算（a最大波面角）

A.6.93倍a的平方根

B.7.93倍a的平方根

C.8.93倍a的平方根

D.9.93倍a的平方根

答案：B

66、單項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)船在靠、離泊位過(guò)程中，下列哪些說(shuō)法不正確？（）。

A.占據(jù)水域?qū)?，?duì)附近船舶行駛妨礙較大。

B.在操作過(guò)程復(fù)雜，船舶處于低速移動(dòng)狀態(tài)、操縱極不靈活。

C.受風(fēng)、流因素影響明顯，操作過(guò)程復(fù)雜。

D.泊位水域附近行駛的船舶可以搶檔。

答案：D

67、單項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)船鳴放三短聲，則表示該船（）。

A.正在向左轉(zhuǎn)向

B.當(dāng)和其他船舶對(duì)駛相遇時(shí)，要求他船從我右舷會(huì)船

C.不同意你的要求

D.我正在倒車(chē)或者有后退傾向

答案：D

68、單項(xiàng)選擇題船舶在臺(tái)風(fēng)進(jìn)路上，臺(tái)風(fēng)中心即將來(lái)臨，此時(shí)在北半球如何操

縱船舶離開(kāi)險(xiǎn)區(qū)？（）

A.右尾受風(fēng)駛向可航半圓

B.右首受風(fēng)滯航

C.右首頂風(fēng)全速駛離

D.左尾受風(fēng)駛向可航半圓

答案：A

69、單項(xiàng)選擇題快速船在航時(shí)除顯示在航機(jī)動(dòng)船規(guī)定號(hào)燈外，還應(yīng)當(dāng)顯示（）

一盞。

A.白閃光燈

B.黃閃光燈

C.黃光環(huán)照燈

D.紫閃光燈

答案：B

70、單項(xiàng)選擇題DW某船在順流中掉頭，流速為lm/s,掉頭所需時(shí)間為3.5分

鐘，其漂移距離為：（）

A.168m

B.126m

C.189m

D.210m

答案：A

71、單項(xiàng)選擇題船舶進(jìn)出船塢，通常：（）

A.船舶自身動(dòng)力可用，用拖船助操

B.船舶自身動(dòng)力可用，不用拖船助操

C.船舶自身動(dòng)力不可用，用拖船助操

D.船舶自身動(dòng)力不可用，不用拖船助操

答案:C

72、單項(xiàng)選擇題順流航行船舶為靠泊指定泊位而掉頭時(shí)，若航速較高，則操舵

時(shí)機(jī)應(yīng)比航速較低時(shí)（）。

A.提前

B.延后

C.不變

D.按操作習(xí)慣操舵

答案：A

73、單項(xiàng)選擇題規(guī)則波的波浪周期與波長(zhǎng)的關(guān)系是：（）

A.波浪周期與波長(zhǎng)成正比，比例系數(shù)為1.25

B.波浪周期與波長(zhǎng)成正比，比例系數(shù)為0.80

C.波浪周期與波長(zhǎng)的平方根成正比，比例系數(shù)為1.25

D.波浪周期與波長(zhǎng)的平方根成正比，比例系數(shù)為0.80

答案：D

74、單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生碰撞，甲船撞入乙船船體時(shí)，甲船應(yīng)采取的操縱措施

是：（）

A.立即停車(chē)以防破洞擴(kuò)大

B.立即開(kāi)微進(jìn)車(chē)，頂住對(duì)方減少進(jìn)水量

C.立即倒車(chē)退出，組織進(jìn)行堵漏搶救

D.先用纜繩相互牢固系住

答案：B

75、單項(xiàng)選擇題關(guān)于船舶進(jìn)塢操縱，下列哪個(gè)說(shuō)法不正確。（）

A.進(jìn)塢操縱掌握船在塢門(mén)外船位很關(guān)鍵

B.在靜水港主要考慮風(fēng)的影響

C.在潮流港一般浮船塢與流向平行

D.在潮流港一般干船塢與流向平行

答案：D

76、單項(xiàng)選擇題滿載大型船在進(jìn)行操縱轉(zhuǎn)向時(shí)，一般宜：（）

A.晚用舵，晚回舵，用小舵角

B.早用舵，早回舵，用大舵角

C.早用舵，晚回舵，用小舵角

D.晚用舵，早回舵，用大舵角

答案：B

77、單項(xiàng)選擇題船尾線形斜流效應(yīng)橫向力與（）有關(guān)。

A.螺旋槳轉(zhuǎn)速

B.船尾形狀

C.船

D.船尾形狀、船速、螺旋槳轉(zhuǎn)速

答案：D

78、單項(xiàng)選擇題船舶離碼頭操縱中，在微風(fēng)且碼頭前方無(wú)障礙物的情況下，船

首擺開(kāi)距離一般為（）船寬。

A1倍

.

B2倍

.

U3倍

D

4倍

.

幕

窗A

79、單項(xiàng)選擇題船舶進(jìn)行螺旋試驗(yàn)時(shí)，通常要求求出與各舵角相對(duì)應(yīng)的（）之

間的關(guān)系。

A.船速

B.定常旋回角速度

C.旋回角加速度

D.航向

答案：B

80、單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)特殊構(gòu)造或用途的船舶哪些說(shuō)法正確？（）

A.任何特殊構(gòu)造或用途的船舶，只要其政府確定，即可自行制定有關(guān)號(hào)燈、號(hào)

型的配置、安裝等技術(shù)方面的規(guī)定

B.有關(guān)政府有權(quán)為其管轄下的任何特殊構(gòu)造或用途的船舶制定有關(guān)號(hào)燈、號(hào)型

的數(shù)量、位置、能見(jiàn)距離、弧度的盡可能符合《國(guó)際海上別碰規(guī)則》條款的規(guī)定

C.上述的特殊規(guī)定應(yīng)盡可能不致被誤認(rèn)為《國(guó)際海上避碰規(guī)則》其他各條規(guī)定

的號(hào)燈、號(hào)型或信號(hào)

D.任何特殊構(gòu)造或用途的船舶應(yīng)顯示特殊的盡可能不致被誤認(rèn)為《國(guó)際海上避

碰規(guī)則》其他各條規(guī)定的號(hào)燈、號(hào)型或信號(hào)

答案：B

81、單項(xiàng)選擇題

在分道通航制和交通管制及其附近水域操縱船舶時(shí)應(yīng)注意（）。

I嚴(yán)格遵守分道通航制和交通管制等各種航行規(guī)定

II近岸航行應(yīng)減速，防止浪損

III確認(rèn)船位，走規(guī)定的通航分道。尤其在橫流地段，更應(yīng)經(jīng)常觀察前后方物標(biāo)

A.I-III

B.IkIII

C.I、III

D.I、II

答案:A

82、單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中整個(gè)掉頭的過(guò)程中要避免（）。

A.開(kāi)快車(chē)

B.用滿舵

C.操舵引起的橫傾與波浪引起的橫傾同時(shí)發(fā)生在同一方向

D.用5。以下舵角

答案：C

83、單項(xiàng)選擇題在狹水道中航行的船舶，順流過(guò)彎時(shí)，舵效較遲鈍，為了順利

過(guò)灣，可采?。ǎ┐胧?，以提高舵效。

A.提前加車(chē)增速，到達(dá)灣段前突然停車(chē)

B.提前停車(chē)減速，到達(dá)灣段前突然加車(chē)

C.始終以最高速度行駛

D.始終以維持舵效的最低速度行駛

答案：B

84＞單項(xiàng)選擇題船舶的總長(zhǎng)度是（）至（）的水平間距。

A.船頭/船尾

B.船首的外緣/船尾的后緣

C.船首/船尾的最后端

D.船首的最前緣/船尾的最后端

答案：D

85、單項(xiàng)選擇題下列說(shuō)法正確的是（）。①在遵守規(guī)則可以避免碰撞的情況下，

絕不允許背離規(guī)則；②在遵守規(guī)則不僅不能避免碰撞甚至導(dǎo)致碰撞時(shí)，當(dāng)事船舶

可背離規(guī)則全部條款行動(dòng)。

A.①

B.②

C.①②都對(duì)

D.①②都不對(duì)

答案：A

86、單項(xiàng)選擇題

錨在應(yīng)急中的應(yīng)用包括：（）

I協(xié)助掉頭

II避免碰撞、觸礁、上灘

III擱淺時(shí)固定船體和協(xié)助脫淺

IV在海上大風(fēng)浪中穩(wěn)定船首

A.I?IV

B.I?m

C.II-IV

D.I、IkIV

答案：c

本題解析：暫無(wú)解析

87、單項(xiàng)選擇題

下列哪種說(shuō)法是正確的？（）

I、軍艦及護(hù)航下的船舶僅顯示其政府規(guī)定的隊(duì)形燈、信號(hào)燈是不符合《國(guó)際海

上避碰規(guī)則》規(guī)定的

II、結(jié)隊(duì)從事捕魚(yú)的漁船不但應(yīng)該按《國(guó)際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號(hào)燈號(hào)型，

還可以顯示所在國(guó)政府為其制定的額外的隊(duì)形燈、信號(hào)燈、笛號(hào)或號(hào)型

IIL軍艦及護(hù)航下的船舶不但應(yīng)該按《國(guó)際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號(hào)燈號(hào)型,

還可以顯示所在國(guó)政府為其制定的額外的隊(duì)形燈、信號(hào)燈、笛號(hào)或號(hào)型

A.I、III

B.I、II

C.I、II、III

D.III

答案：A

88、單項(xiàng)選擇題定性說(shuō)明船舶在風(fēng)中偏轉(zhuǎn)規(guī)律時(shí)，船舶偏轉(zhuǎn)方向：（）

A.與風(fēng)動(dòng)力中心、船舶重心和水動(dòng)力中心相對(duì)位置無(wú)關(guān)，與船舶進(jìn)退動(dòng)態(tài)無(wú)關(guān)

B.與風(fēng)動(dòng)力中心、船舶重心和水動(dòng)力中心相對(duì)位置有關(guān)，與船舶進(jìn)退動(dòng)態(tài)有關(guān)

C.與風(fēng)動(dòng)力中心、船舶重心和水動(dòng)力中心相對(duì)位置無(wú)關(guān)，與船舶進(jìn)退動(dòng)態(tài)有關(guān)

D.與風(fēng)動(dòng)力中心、船舶重心和水動(dòng)力中心相對(duì)位置有關(guān)，與船舶進(jìn)退動(dòng)態(tài)無(wú)關(guān)

答案：B

89、單項(xiàng)選擇題靠泊操縱中，萬(wàn)噸級(jí)船舶進(jìn)靠棧式泊位的速度一般應(yīng)低于：（）

A.5cm/s

B.lOcm/s

C.15cm/s

D.2Ocm/s

答案：B

90、單項(xiàng)選擇題滿載船舶滿舵旋回時(shí)的最大反移量：（）

A.約為船長(zhǎng)的1%左右

B.約為船長(zhǎng)的3%左右

C.約為船長(zhǎng)的5%左右

D.約為船長(zhǎng)的7%左右

答案：A

91、單項(xiàng)選擇題

若用纜繩系雙浮，系浮前纜繩的準(zhǔn)備下列正確的是：（）

I前、后回頭纜H前、后單頭纜HI前、后倒纜

A.I-III

B.I、II

C.I、III

D.II-III

答案：B

92、單項(xiàng)選擇題單拖船協(xié)助低速前進(jìn)中的大船向左回轉(zhuǎn)時(shí)，若右舷水域受限，

應(yīng)：（）

A.吊拖大船左舷船首

B.吊拖大船右舷船首

C.頂推大船左舷船尾

D.頂推大船右舷船尾

答案：A

本題解析：暫無(wú)解析

93、單項(xiàng)選擇題

在《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域內(nèi)，下列哪種船舶需執(zhí)行《國(guó)際海上避碰規(guī)

則》？（）

I、失去控制的船舶

II、執(zhí)行任務(wù)中的緝私艇

IIL擱淺的船舶

A.I

B.II、III

C.II

D.I、II、III

答案：D

94、單項(xiàng)選擇題兩艘順航道行駛的機(jī)動(dòng)船，在下列哪種情況下構(gòu)成對(duì)遇或接近

對(duì)遇局面？（）。①在相反航向上的同一直線上對(duì)駛時(shí)；②在接近相反航向上船

首向交角小于5。以內(nèi)對(duì)駛時(shí)；③互從左舷或者右舷相遇。

A.①②③

B.①③

C.①②

D.②③

答案：C

95、單項(xiàng)選擇題搶灘時(shí)若條件許可應(yīng)盡量選擇適合于該船的坡度。大型船選（）

A.1：15

B.1：17

C.1：19—1：24

D.1：5

答案：C

96、單項(xiàng)選擇題IMO船舶操縱性衡準(zhǔn)適用的船舶包括：()

A.舵槳推進(jìn)方式、長(zhǎng)度2100m的船舶，化學(xué)品船、油輪及液化氣船不限長(zhǎng)度

B.舵槳推進(jìn)方式、長(zhǎng)度2100m的所有船舶

C.舵槳推進(jìn)方式、長(zhǎng)度250m的船舶，化學(xué)品船、油輪及液化氣船不限長(zhǎng)度

D.舵槳推進(jìn)方式、長(zhǎng)度250m的所有船舶

答案：A

97、單項(xiàng)選擇題船舶前進(jìn)中，正橫前來(lái)風(fēng)：()

A.風(fēng)動(dòng)力中心在重心之前,水動(dòng)力中心在重心之后

B.風(fēng)動(dòng)力中心在重心之前,水動(dòng)力中心在重心之前

C.風(fēng)動(dòng)力中心在重心之后,水動(dòng)力中心在重心之后

D.風(fēng)動(dòng)力中心在重心之后,水動(dòng)力中心在重心之前

答案：B

98、單項(xiàng)選擇題當(dāng)單船進(jìn)行扇形搜尋時(shí)，每一航向所搜尋的里程為()，這種搜

尋方式適用于當(dāng)搜尋目標(biāo)的可能區(qū)域較()時(shí)。

A.2nmiIe/小

B.6nmiIe/小

C.根據(jù)被搜尋目標(biāo)大小確定/大

D.根據(jù)被搜尋目標(biāo)大小確定/小

答案：A

99、單項(xiàng)選擇題冰情通報(bào)中，稱為“小冰山”的其直徑約為()

A.30米以上

B.6-30米

C.2?6米

D.2米以下

答案：B

100、單項(xiàng)選擇題船長(zhǎng)L=150m,吃水d=8m,側(cè)面受風(fēng)面積Ba=1000m2的船舶

在深水中，靜止中受正橫附近風(fēng)速Va=30kn的風(fēng)的作用下，其勻速下風(fēng)漂移速

度Vy約為:()

A.O.lkn

B.l.lkn

C.1.5kn

D.1.9kn

答案：B

101、單項(xiàng)選擇題縱向受浪航行的船舶，關(guān)于方形系數(shù)Cb和船首形狀對(duì)拍底的

嚴(yán)重程度的影響，下列哪項(xiàng)正確？()

A.Cb大的船比Cb小的船沖擊力小，U型船首比V型船首沖擊力大

B.Cb大的船比Cb小的船沖擊力小，U型船首比V型船首沖擊力小

C.Cb大的船比Cb小的船沖擊力大，U型船首比V型船首沖擊力大

D.Cb大的船比Cb小的船沖擊力大，U型船首比V型船首沖擊力小

答案：C

102,單項(xiàng)選擇題在我國(guó)管轄的水域內(nèi)，我國(guó)的哪種船舶可免受《國(guó)際海上避碰

規(guī)則》的約束：()

A.政府公務(wù)船在執(zhí)行公務(wù)時(shí)

B.從事捕魚(yú)的船舶

C.我國(guó)的非機(jī)動(dòng)船

D.自航式鉆井平臺(tái)

答案：C

103、單項(xiàng)選擇題船舶在強(qiáng)風(fēng)中錨泊，若錨泊船所需的回轉(zhuǎn)半徑為R,船位與錨

位測(cè)量誤差均為r,船長(zhǎng)為L(zhǎng),實(shí)際出鏈長(zhǎng)度為S,則兩錨泊船首向相同時(shí)，其間

距應(yīng)至少為：（）

A.L+2S-4r

B.L+2S+4r

C.L-2S-4r

D.L-2S+4r

答案：B

104、單項(xiàng)選擇題

大風(fēng)浪來(lái)臨前保證船舶水密的措施，應(yīng)包括（）。

①檢查各水密門(mén)是否良好，不使用的一律關(guān)閉拴緊；

②天窗和舷窗都要蓋好，并旋緊鐵蓋；

③檢查排水管系、抽水泵、分路閥等，保證處于良好工作狀態(tài)；

④檢查甲板開(kāi)口封閉的水密性，必要時(shí)進(jìn)行加固。

A.①、③和④

B.①、②和③

C.①、②和④

D.②、③和④

答案：C

105、單項(xiàng)選擇題雙錨泊錨鏈絞纏呈一個(gè)絞花，是指（）。

A.錨泊船回轉(zhuǎn)半圈，兩錨鏈只交叉1次

B.錨泊船回轉(zhuǎn)一圈，兩錨鏈交叉2次

C.錨泊船回轉(zhuǎn)一圈半，兩錨鏈交叉3次

D.錨泊船回轉(zhuǎn)兩圈，兩錨鏈交叉4次

答案：B

106、單項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)船下行駛近彎曲航段，不能會(huì)船的狹窄航段，發(fā)現(xiàn)該航段

已有來(lái)船時(shí)，應(yīng)采取下列哪些行動(dòng)？（）。①減速；②必要時(shí)掉頭。

A.①

C.①②都對(duì)

D.①②都不對(duì)

答案：C

107、單項(xiàng)選擇題

在冰區(qū)航行的船舶，若船的前部被冰夾住而不能進(jìn)退時(shí)，可采取下列措施：（）

I全速前進(jìn)，左右滿舵使船首有所松動(dòng)，當(dāng)松動(dòng)時(shí)，再用快倒車(chē)正舵退出

II可交替排、灌各壓載水艙，使船身左右或前后傾斜，松動(dòng)船身后再退出

HI立即停車(chē)、正舵

A.I>III

B.I、II

C.IkIII

D.I-III

答案：B

108、單項(xiàng)選擇題船舶進(jìn)行尾系泊時(shí)，其拋錨和帶纜順序一般為：（）

A.在指定位置先帶尾纜，然后進(jìn)車(chē)至拋錨點(diǎn)下錨

B.先在拋錨點(diǎn)下錨，然后倒車(chē)至指定位置帶尾纜

C.先在拋錨點(diǎn)下錨，然后倒車(chē)至指定位置帶尾纜

D.不指定位置先帶首纜，然后倒車(chē)至拋錨點(diǎn)下錨

答案：B

109、單項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)船尾隨行駛時(shí)，前船如突然發(fā)生意外情況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)（）。

①通知后船；②鳴放規(guī)定聲號(hào)；③顯示規(guī)定信號(hào)。

A.①②

B.①③

C.②③

D.①②③

答案：D

110、單項(xiàng)選擇題同一艘船舶在其他條件相同時(shí)頂流和順流各測(cè)定一次倒車(chē)沖程,

兩次沖程大小的關(guān)系是：（）

A.順流大于頂流

B.順流小于頂流

C.順流等于頂流

D.無(wú)法判斷

答案:C

111,單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)生船間效應(yīng)時(shí)，應(yīng)（）。

A.立即操舵大舵角避讓

B.立即加車(chē)并通知對(duì)方

C.立即停車(chē)并通知對(duì)方

D.立即加車(chē)并操舵避讓

答案：C

112、單項(xiàng)選擇題根據(jù)有關(guān)規(guī)定，載重量DWT處于2萬(wàn)噸至5萬(wàn)噸的船舶，所

需的港作拖船總功率為：（）

A.0.075DWT

B.0.060DWT

C.0.050DWT

D.0.040DWT

答案：B

113、單項(xiàng)選擇題

為保護(hù)破損部位并且便于進(jìn)行防水堵漏作業(yè)，應(yīng)操縱船舶使破損位置處于（）

I.上風(fēng)側(cè)；II.橫風(fēng)側(cè)；III.下風(fēng)側(cè)。

A.I

B.II

C.III

D.I、II和HI都可以

答案：C

"4、單項(xiàng)選擇題八字錨的拋出方法在橫風(fēng)條件下，第一錨在：（）

A.進(jìn)拋法中應(yīng)選下風(fēng)舷錨，退拋法中應(yīng)選上風(fēng)舷錨

B.不論進(jìn)，退拋法均選上風(fēng)舷錨

C.進(jìn)拋法中應(yīng)選上風(fēng)舷錨，退拋法中應(yīng)選下風(fēng)舷錨

D.不論進(jìn)，退拋法均選下風(fēng)舷錨

答案：C

115、單項(xiàng)選擇題船舶在規(guī)則波中作小角度橫搖時(shí)，船舶的橫搖周期與什么有關(guān)?

()

A.船長(zhǎng)

B.船寬

C.吃水

D.船首線形

答案：B

116、單項(xiàng)選擇題對(duì)于河口港，為了減小船舶的回旋水域，多采用那種系浮方法？

()

A.用纜繩系單浮

B.用纜繩系雙浮

C.用錨鏈系單浮

D.用錨鏈系雙浮

答案：B

17、單項(xiàng)選擇題下列哪種船舶屬于失去控制的船舶？()。①操舵系統(tǒng)發(fā)生故

障，而正在使用“應(yīng)急舵”的船舶；②羅經(jīng)、雷達(dá)等導(dǎo)航設(shè)備均無(wú)法處于正常使

用的船舶；③機(jī)動(dòng)船發(fā)生火災(zāi)，正在按滅火要求進(jìn)行操縱。

A.①

B.②

C.③

D.①②③都不是

答案：C

118、單項(xiàng)選擇題車(chē)輛檢修限度標(biāo)準(zhǔn)制訂得合理與否，直接影響到運(yùn)用車(chē)輛的()

與車(chē)輛檢修的經(jīng)濟(jì)效果。

A、指標(biāo)

B、技術(shù)

C、性能

D、質(zhì)量

答案：C

119、單項(xiàng)選擇題旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速作()旋回時(shí)，船舶重心

處所經(jīng)過(guò)的軌跡。

A.360°

B.270°

C.180°

D.90°

答案：A

120,單項(xiàng)選擇題液壓起貨機(jī)的安全保護(hù)裝置是指：()

A.剎車(chē)裝置

B.失壓保護(hù)裝置

C.油壓過(guò)載保護(hù)裝置

D.以上均是

答案：D

121＞單項(xiàng)選擇題超大型船在大風(fēng)浪中通常采用（），拋錨時(shí)多用（），且余速多

控制在（）以下。

A.單錨泊、退拋法、lkn

B.單錨泊、退拋法、0.5kn

C.八字錨、退拋法、lkn

D.一字錨、退拋法、0.5kn

答案：B

122、單項(xiàng)選擇題可變螺旋槳是通過(guò)以下那種方法改變推力的大??？（）

A.改變主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向

B.改變槳葉的螺距角

C.改變槳葉數(shù)目

D.改變槳葉的長(zhǎng)度

答案：B

123、單項(xiàng)選擇題螺旋槳沉深橫向力產(chǎn)生的原因包括（）。

A.受伴流影響導(dǎo)致螺旋槳上下槳葉轉(zhuǎn)力不同

B.受伴流和螺旋槳上槳葉所處水深的影響

C.表層水靜壓力的降低導(dǎo)致螺旋槳上下槳葉轉(zhuǎn)力不同

D.螺旋槳上槳葉所處水層吸入空氣、螺旋槳上下槳葉轉(zhuǎn)力上大下小

答案：C

124、單項(xiàng)選擇題關(guān)于船間駛靠前的準(zhǔn)備，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.收進(jìn)兩船內(nèi)舷所有突出的活動(dòng)部件，準(zhǔn)備好防撞墊和手提碰墊

B.了解被靠船有無(wú)開(kāi)錨在外，錨鏈方向和出鏈長(zhǎng)度

C.允許向內(nèi)舷傾斜，但不得向外舷傾斜

D.盡可能采取平行駛靠，防止船首沖擊他船，使船體受損

答案：C

125、單項(xiàng)選擇題拖錨制動(dòng)時(shí)，利用錨與海底的摩擦力（即動(dòng)抓力）來(lái)剎減船速。

在出連長(zhǎng)度一定時(shí)，該力的大小與錨重、水深有關(guān)，下述正確的是：（）

A.錨越重，抓力越?。凰钤酱?，抓力越大

B.錨越重，抓力越大；水深越大，抓力越大

C.錨越重，抓力越大；水深越大，抓力越小

D.錨越重，抓力越??；水深越大，抓力越小

答案：C

126、單項(xiàng)選擇題定性說(shuō)明船舶在風(fēng)中偏轉(zhuǎn)規(guī)律時(shí)，船舶偏轉(zhuǎn)方向與風(fēng)動(dòng)力中心

和船舶重心相對(duì)位置：（）

A.無(wú)關(guān)，與船舶重心和水動(dòng)力中心相對(duì)位置無(wú)關(guān)

B.無(wú)關(guān)，與船舶重心和水動(dòng)力中心相對(duì)位置有關(guān)

C.有關(guān)，與船舶重心和水動(dòng)力中心相對(duì)位置有關(guān)

D.有關(guān)，與船舶重心和水動(dòng)力中心相對(duì)位置無(wú)關(guān)

答案：C

127、單項(xiàng)選擇題為使被拖船橫移過(guò)程中盡量減小轉(zhuǎn)動(dòng)，單拖船的作用點(diǎn)和拖力

方向應(yīng)該怎樣設(shè)置？（）

A.作用點(diǎn)遠(yuǎn)離被拖船的船中，拖力方向與被拖船的首尾面平行

B.作用點(diǎn)遠(yuǎn)離被拖船的船中，拖力方向與被拖船的首尾面垂直

C.作用點(diǎn)接近被拖船的船中，拖力方向與被拖船的首尾面平行

D.作用點(diǎn)接近被拖船的船中，拖力方向與被拖船的首尾面垂直

答案：D

128、單項(xiàng)選擇題睚傾船的特點(diǎn)是（）。

A.航向穩(wěn)定性差，旋回直徑大

B.航向穩(wěn)定性差，旋回直徑小

C.航向穩(wěn)定性好，旋回直徑大

D.航向穩(wěn)定性好，旋回直徑小

答案：C

129、單項(xiàng)選擇題冰中下錨時(shí)，應(yīng)選擇：。

A.薄冰或碎冰的深水區(qū)，錨出鏈長(zhǎng)度應(yīng)不超過(guò)2倍水深

B.薄冰或碎冰的深水區(qū)，錨出鏈長(zhǎng)度應(yīng)不超過(guò)4倍水深

C.薄冰或碎冰的淺水區(qū)，錨出鏈長(zhǎng)度應(yīng)不超過(guò)2倍水深

D.薄冰或碎冰的淺水區(qū)，錨出鏈長(zhǎng)度應(yīng)不超過(guò)4倍水深

答案：C

130、單項(xiàng)選擇題IAMSARManual規(guī)定的扇形搜尋方式中，第一個(gè)搜尋循環(huán)中每

次轉(zhuǎn)向角為（），第一個(gè)搜尋循環(huán)結(jié)束時(shí)，右轉(zhuǎn)O進(jìn)入第二個(gè)搜尋循環(huán)。

A.15O0,30°

B.1200,30°

C.1500,60°

D.1200,60°

答案：B

單項(xiàng)選擇題拋出一定鏈長(zhǎng)的單錨泊船，當(dāng)外力減小時(shí)，該船的錨泊力將:

（）

A.增大

B.不變

C堿小

D.因走錨而降為零

答案：A

132、單項(xiàng)選擇題配備甚高頻無(wú)線電話的船舶在航時(shí)，應(yīng)當(dāng)在（）頻道上正常守

聽(tīng)。①規(guī)定的；②通用的；③大家都熟知的。

A.①

B.②

C.③

D.①②③都不對(duì)

答案:A

133、單項(xiàng)選擇題大洋中最易產(chǎn)生的一般的波浪的傾斜度為（）。

A.1/10~1/20

B.1/20-1/30

C.1/30-1/40

D.1/40-1/50

答案：C

134、單項(xiàng)選擇題超大型船舶與一般萬(wàn)噸輪相比，下列哪項(xiàng)正確？（）

A.停船性能好

B.旋回時(shí)間長(zhǎng)

C.旋回速降小

D.岸壁效應(yīng)不明顯

答案:B

135、單項(xiàng)選擇題風(fēng)流反向時(shí)靠泊，根據(jù)受風(fēng)影響大小來(lái)決定靠泊方向，一般空

載的萬(wàn)噸級(jí)船舶2kn流速影響約與幾級(jí)風(fēng)相影響抵消？（）

A.4級(jí)

B.5級(jí)

C.6級(jí)

D.7級(jí)

答案：C

136、單項(xiàng)選擇題

關(guān)于“能見(jiàn)度不良”的說(shuō)法不正確的是：（）

I、包括在狹水道的彎頭兩船被居間障礙物遮蔽而相互看不見(jiàn)的情況

II、包括任何原因兩船不互見(jiàn)的情況

IIL包括任何天氣條件使能見(jiàn)度受到限制的情況

A.I、n、HI

B.II、Hl

c.i、in

D.I、II

答案：D

137、單項(xiàng)選擇題某船橫搖周期12秒、由正舵至右舵15°需10秒，則大風(fēng)浪

中向右轉(zhuǎn)向掉頭的施舵時(shí)機(jī)應(yīng)為：（）

A.右傾最大時(shí)

B.左傾最大時(shí)

C.右傾回復(fù)至平衡位置時(shí)

D.左傾回復(fù)至平衡位置時(shí)

答案：A

138、單項(xiàng)選擇題在狹水道中航行的船舶，順流過(guò)彎曲水道時(shí)，如果靠近凸岸太

近，船首將受灣處回流的作用而向。偏轉(zhuǎn)，船尾也受到流壓的作用而向。偏

轉(zhuǎn)。

A.凹岸，凸岸

B.凹岸，凹岸

C.凸岸，凹岸

D.凸岸，凸岸

答案:C

139、單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)工作過(guò)程中進(jìn)氣沖程活塞的動(dòng)態(tài)為：（）

A.活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)

B.活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)

C.活塞由上止點(diǎn)至氣缸中部

D.活塞由下止點(diǎn)至氣缸中部

答案：A

140、單項(xiàng)選擇題船舶在航行中受強(qiáng)風(fēng)的作用，在風(fēng)舷角一定時(shí)：。

A.舵角越大，保向界限越小

B.舵角越大，保向界限越大

C.保向界限與舵角的大小無(wú)關(guān)

D.不操舵也能保向

答案:B

141、單項(xiàng)選擇題互見(jiàn)的定義是：()

A.兩船以視覺(jué)相互看到時(shí)，應(yīng)認(rèn)為兩船在互見(jiàn)中

B.兩船能以視覺(jué)相互看到時(shí)，應(yīng)認(rèn)為兩船在互見(jiàn)中

C.兩船中一船能自他船以視覺(jué)看到時(shí)，應(yīng)認(rèn)為兩船在互見(jiàn)中

D.兩船中一船自他船以視覺(jué)看到時(shí)，應(yīng)認(rèn)為兩船在互見(jiàn)中

答案：C

142、單項(xiàng)選擇題

船舶靠碼頭操縱之前，應(yīng)作哪些準(zhǔn)備工作？。

I掌握港口信息n掌握本船情況ni制定操縱計(jì)劃iv了解大洋航路

A.I、川、IV

B.IkrW

C.I?rW

D.I、IkIV

答案：C

143、單項(xiàng)選擇題雙車(chē)船在運(yùn)河中低速行駛時(shí)發(fā)生向左偏轉(zhuǎn)，可采取哪些制止偏

轉(zhuǎn)的措施？。

A.將右車(chē)減速，左車(chē)減速

B.將右車(chē)加速，左車(chē)減速

C.將右車(chē)減速，左車(chē)加速

D.將右車(chē)加速，左車(chē)加速

答案：C

144、單項(xiàng)選擇題船舶進(jìn)閘門(mén)口，有側(cè)風(fēng)影響時(shí)應(yīng)將船首領(lǐng)直,并盡可能靠攏()。

A.上風(fēng)側(cè)

B.下風(fēng)側(cè)

C.橫風(fēng)側(cè)

D.順風(fēng)側(cè)

答案：A

145、單項(xiàng)選擇題水動(dòng)力系數(shù)Cw在漂角為最小值？()

A.0°或180°

B.5O0或70°

C.800或100°

D.1400或160°

答案：A

146、單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)富余水深的計(jì)算哪項(xiàng)是正確的？()

A.富余水深=海圖水深+當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐幕鶞?zhǔn)潮高-船舶靜止時(shí)的最大吃水

B.富余水深=海圖水深-當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐幕鶞?zhǔn)潮高+船舶靜止時(shí)的最大吃水

C.富余水深=海圖水深+當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐幕鶞?zhǔn)潮高-船舶靜止時(shí)的平均吃水

D.富余水深=海圖水深+當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐幕鶞?zhǔn)潮高-船舶航行時(shí)的最大吃水

答案：A

147、單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，風(fēng)速低于15m/s,流速低于0.5kn,船舶載重噸為

lOOOOt,所需拖輪功率（kW）應(yīng)約為：（）

A.740KW

B.840KW

C.940KW

D.1040KW

答案：A

148、單項(xiàng)選擇題已知船舶的旋回初徑的大小，就可知道船舶在狹窄水域只用滿

舵使船作：（）

A.90°轉(zhuǎn)向所需范圍的大小

B.12O0轉(zhuǎn)向所需范圍的大小

C.1800轉(zhuǎn)向所需范圍的大小

D.36O0轉(zhuǎn)向所需范圍的大小

答案：C

149、單項(xiàng)選擇題船舶旋回圈中的橫距是指：。

A.自操舵起，至航向改變90°時(shí)，其重心在原航向上的橫向移動(dòng)距離

B.自操舵起，至航向改變90°時(shí)，其重心在原航向上的縱向移動(dòng)距離

C.自操舵起，至航向改變180°時(shí)，其重心在原航向上的橫向移動(dòng)距離

D.自操舵起，至航向改變180°時(shí)，其重心在原航向上的縱向移動(dòng)距離

答案：A

150、單項(xiàng)選擇題航行中的船舶大風(fēng)浪中主機(jī)故障喪失動(dòng)力，應(yīng)采取。措施。

A.滯航

B.順浪

C.漂滯

D減速

答案：C

151＞單項(xiàng)選擇題

船舶處于下列哪種情況中不能視作失去控制的船舶？（）

I、錨泊船在起錨過(guò)程中突然錨機(jī)故障，而另一舷的錨和錨機(jī)均處于正常狀態(tài);

II、船舶發(fā)生火災(zāi)，船舶正在按滅火要求進(jìn)行操縱；

IIL船舶遇到大風(fēng)浪，使其無(wú)法變速變向

A.I

B.I、II

C.II

D.I、II、HI

答案：C

152、單項(xiàng)選擇題按經(jīng)驗(yàn)，出鏈長(zhǎng)度S=3h+90m（H為水深），其相適應(yīng)的風(fēng)速限

制為：（）

A.15m/s

B.20m/s

C.25m/s

D.30m/s

答案：B

153、單項(xiàng)選擇題

單錨泊船的懸垂鏈長(zhǎng)不直接產(chǎn)生抓力，其作用是（）。

①使錨桿仰角為零；

②拉力呈水平方向；

③保證錨能充分發(fā)揮最大抓力；

④緩沖陣發(fā)性地作用在船體上的外力。

A.①、②和③

B.②、③和④

C.①、③和④

D.①、②、③和④

答案：D

154、單項(xiàng)選擇題請(qǐng)問(wèn)雙車(chē)船在運(yùn)河中低速行駛時(shí)發(fā)生向右偏轉(zhuǎn)，可采取哪些制

止偏轉(zhuǎn)的措施？O

A.將右車(chē)停車(chē)，左車(chē)停車(chē)

B.將右車(chē)加速，左車(chē)停車(chē)

C.將右車(chē)停車(chē)，左車(chē)加速

D.將右車(chē)加速，左車(chē)加速

答案：B

155、單項(xiàng)選擇題字母旗“F”的含義是（）。

A.請(qǐng)讓開(kāi)我，我操縱困難

B.我操縱失靈，請(qǐng)與我通信

C.我需要立即援助

D.我需要援助

答案：B

156、單項(xiàng)選擇題單錨泊偏蕩時(shí)，其偏蕩運(yùn)動(dòng)的周期隨外力增大而：（）

A.增大

B.縮短

C.不變

D.明顯增大

答案：B

157、單項(xiàng)選擇題重載萬(wàn)噸輪順流拋錨掉頭時(shí)，應(yīng)選擇在：（）

A.流速趨緩，流向未變的時(shí)機(jī)

B.流速較急，流向未變的時(shí)機(jī)

C.流速趨緩，流向改變后的時(shí)機(jī)

D.流速較急，流向改變后的時(shí)機(jī)

答案：A

158、單項(xiàng)選擇題單車(chē)船靜止中倒車(chē)，螺旋槳產(chǎn)生的橫向力的大小排列順序?yàn)?

（）

A.伴流橫向力>沉深橫向力》排出流橫向力

B.沉深橫向力〉伴流橫向力〉排出流橫向力

C.排出流橫向力>沉深橫向力〉伴流橫向力

D.伴流橫向力》排出流橫向力>沉深橫向力

答案：C

159、單項(xiàng)選擇題海上拖帶時(shí)，拖航速度的確定與什么有關(guān)？（）

A.船長(zhǎng)、排水量、拖纜強(qiáng)度

B.船寬、排水量、拖纜強(qiáng)度

C.型深、排水量、拖纜強(qiáng)度

D.主機(jī)馬力、排水量、拖纜強(qiáng)度

答案：D

160、單項(xiàng)選擇題船舶旋回過(guò)程中，漂角B的值：()

A.在轉(zhuǎn)舵階段較小,在定常旋回階段較大

B.在轉(zhuǎn)舵階段較小,在定常旋回階段較小，且相等

C.在轉(zhuǎn)舵階段較大,在定常旋回階段較小

D.在轉(zhuǎn)舵階段較大,在定常旋回階段較大，且相等

答案：A

161、單項(xiàng)選擇題在碰撞不可避免的情況下，為了減小碰撞損失，在操船方面應(yīng)

采取哪些措施？()

A.全速進(jìn)車(chē)右滿舵

B.全速倒車(chē)剎減船速

C.全速進(jìn)車(chē)左滿舵

D.立即停車(chē)并維持航向

答案：B

162、單項(xiàng)選擇題

使舵力減小的因素包括：()

I空氣吸入現(xiàn)象n伴流in失速現(xiàn)象w空泡現(xiàn)象

A.I?IV

B.I-III

C.I[-III

D.I、II,IV

答案：A

163、單項(xiàng)選擇題

一般船舶在靠泊操縱時(shí)，有關(guān)控制抵泊余速的操作哪一種說(shuō)法正確？。

I淌航至泊位前端是控制余速的關(guān)鍵時(shí)刻

II能保證舵效的情況下，速度盡量慢

III船首抵泊位旗時(shí)的余速以不超過(guò)2節(jié)為宜

IV空載而橫風(fēng)較大時(shí)，余速應(yīng)降低

A.I?IV

B.I-III

C.II-IV

D.II.III

答案：D

164、單項(xiàng)選擇題大型油輪在風(fēng)速15m/s條件下，有拖船協(xié)助掉頭，需要：()

A.直徑為1.5L的掉頭水域

B.直徑為2.0L的掉頭水域

C.直徑為2.5L的掉頭水域

D.直徑為3L的掉頭水域

答案：B

165、單項(xiàng)選擇題在有流的港口靠泊時(shí)，船舶自航道淌航至泊位邊緣，應(yīng)充分估

計(jì)到（）o

A.舵壓力的大小

B.航向穩(wěn)定性的優(yōu)劣

C.余速的大小

D.旋回直徑的大小

答案：C

166、單項(xiàng)選擇題單錨泊船在強(qiáng)風(fēng)作用下偏蕩過(guò)程中，錨鏈張力最大時(shí)刻大約出

現(xiàn)在：（）

A.船首抵達(dá)偏蕩平衡位置時(shí)

B.船首抵達(dá)偏蕩極限位置時(shí)

C.船首由偏蕩極限位置向平衡位置過(guò)渡中接近平衡位置時(shí)

D.船首由偏蕩平衡位置向極限位置過(guò)渡中接近極限位置時(shí)

答案：C

167＞單項(xiàng)選擇題請(qǐng)問(wèn)船舶在旋回中出現(xiàn)的定常橫傾角：。

A.與船舶定常旋回中的船速成正比,與旋回角速度成反比

B.與船舶定常旋回中的船速成正比,與旋回角速度成正比

C.與船舶定常旋回中的船速成反比,與旋回角速度成反比

D.與船舶定常旋回中的船速成反比,與旋回角速度成正比

答案：B

168、單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在港內(nèi)掉頭中，對(duì)于單車(chē)右旋螺旋槳船舶，若先降

速，而后提高主機(jī)轉(zhuǎn)速，操滿舵向右掉頭，應(yīng)至少需要直徑（）的圓形掉頭水域。

A.2.0倍船長(zhǎng)

B.2.5倍船長(zhǎng)

C.3.0倍船長(zhǎng)

D.3.5倍船長(zhǎng)

答案：C

169、單項(xiàng)選擇題一大船從小船左舷追越，當(dāng)大船船首平小船船尾時(shí)，小船易發(fā)

生：（）

A.船首向左偏轉(zhuǎn)

B.船首向右偏轉(zhuǎn)

C.船體平行吸引

D.船體平行排斥

答案：A

170、單項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)船橫越前，應(yīng)當(dāng)采取下列哪些行動(dòng)？（）。①注意航道情

況和周?chē)h(huán)境；②確認(rèn)無(wú)礙他船行駛；③鳴放一長(zhǎng)聲；④在夜間顯示紅光閃光燈

或者綠光閃光燈；⑤在夜間用探照燈向上空照射。

A.①?③

B.①?⑤

C.②?⑤

D.①③⑤

答案：A

171、單項(xiàng)選擇題有關(guān)流對(duì)船舶操縱的影響下列哪項(xiàng)正確？（船速和流速不變）:

（）

A.順流航行時(shí)的船速比頂流航行時(shí)的船速大兩倍流速

B.順流航行時(shí)的舵力轉(zhuǎn)船力矩比頂流航行時(shí)的小

C.順流航行時(shí)的舵力轉(zhuǎn)船力矩與頂流航行時(shí)的該力矩一樣大

D.A和C正確

答案：C

172、單項(xiàng)選擇題