2024年燃?xì)廨啓C(jī)值班員技能鑒定理論知識(shí)考試題庫-下（多選、判斷題）

PAGEPAGE12024年燃?xì)廨啓C(jī)值班員技能鑒定理論知識(shí)考試題庫-下（多選、判斷題匯總）多選題1.燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組檢修后的首次啟動(dòng)，應(yīng)檢查項(xiàng)目包括（）。A、-所有表計(jì)投運(yùn)正常B、-潤滑油箱油位正常C、-交流潤滑油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常、出口壓力正常D、-液壓油蓄能器壓力正常E、-火災(zāi)保護(hù)系統(tǒng)氣體壓力偏低不影響機(jī)組啟動(dòng)F、F-控制保護(hù)系統(tǒng)無影響開停機(jī)報(bào)警G、G-潤滑油濾網(wǎng)油流正常，壓差在規(guī)定限值以內(nèi)答案：ABCDFG2.燃?xì)怅P(guān)斷閥和燃?xì)饪刂崎y（包括燃?xì)鈮毫腿細(xì)饬髁空{(diào)節(jié)閥）應(yīng)能（）。A、-關(guān)閉嚴(yán)密B、-動(dòng)作過程迅速C、-失電后自保持D、-無卡澀現(xiàn)象答案：ABD3.發(fā)電機(jī)一次調(diào)頻的參數(shù)有（）。A、-頻率偏差死區(qū)B、-響應(yīng)時(shí)間C、-負(fù)荷調(diào)節(jié)限制D、-負(fù)荷潮流E、-電網(wǎng)頻率答案：ABC4.余熱鍋爐汽包水位過低的危害有（）。A、-破壞鍋爐的水循環(huán)B、-造成爐水循環(huán)泵入口汽化C、-造成爐管爆破D、-造成爐水循環(huán)泵強(qiáng)烈振動(dòng)答案：ABCD5.測量誤差按性質(zhì)可分為（）三類。A、-隨機(jī)誤差B、-粗大誤差C、-綜合誤差D、-系統(tǒng)誤差答案：ABD6.按照燃料與空氣在達(dá)到火焰區(qū)之前混合程度的不同，火焰的類型包括（）。A、-預(yù)混火焰B、-連續(xù)火焰C、-擴(kuò)散火焰D、-間歇火焰答案：AC7.燃?xì)廨啓C(jī)的檢修和檢查通常按先高溫部件、后其他部件的次序分為三項(xiàng)，即（）三個(gè)等級。A、-燃燒檢查B、-熱通道檢查C、-大修D(zhuǎn)、-中修E、-小修答案：ABC8.汽輪機(jī)甩負(fù)荷過程中的動(dòng)態(tài)特性參數(shù)包括（）等。A、-靜態(tài)超調(diào)量B、-平均上升速度C、-轉(zhuǎn)子時(shí)間常數(shù)D、-轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量E、-平均下降速度F、F-動(dòng)態(tài)超調(diào)量答案：BCDF9.西門子燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室結(jié)構(gòu)特點(diǎn)主要有（）。A、-環(huán)形結(jié)構(gòu)B、-次小規(guī)模預(yù)混C、-24個(gè)小型干式DLN預(yù)混型燃燒器D、-有效的對抗熱應(yīng)力E、-雙層殼體F結(jié)構(gòu)緊湊答案：ABCDE10.（）的轉(zhuǎn)子，應(yīng)適當(dāng)縮短檢查周期。A、-運(yùn)行時(shí)間超過15年B、-轉(zhuǎn)子壽命超過設(shè)計(jì)使用壽命C、-低壓焊接轉(zhuǎn)子D、-承擔(dān)調(diào)峰啟停頻繁E、-運(yùn)行時(shí)間超過10年答案：ABCD11.以下關(guān)于斷路器主要作用的描述中，正確的包括（）。A、-斷路器和隔離開關(guān)在電力系統(tǒng)中起著相同的作用B、-斷路器能滅弧，因此能在過電流狀態(tài)穩(wěn)定運(yùn)行C、-斷路器是電力系統(tǒng)最重要的控制和保護(hù)設(shè)備，由于工作電壓高，電流大，電孤一般不易熄滅，需要用斷路器來完成D、-斷路器在電網(wǎng)中作用：正常運(yùn)行時(shí)，根據(jù)電網(wǎng)的需要，接通和斷開電路的空載電流和負(fù)荷電流，起控制作用E、-斷路器在電網(wǎng)中作用：發(fā)生故障時(shí)，斷路器和保護(hù)裝置及自動(dòng)裝置相配合，迅速、自動(dòng)地切斷故障電流，將故障部分從電網(wǎng)中斷開，起保護(hù)作用答案：CDE12.機(jī)組運(yùn)行可靠性指標(biāo)的計(jì)算有（）。A、-平均故障間隔時(shí)間MTBFB、-統(tǒng)計(jì)時(shí)間段PH（一年或一個(gè)大修期）C、-在此時(shí)間段內(nèi)機(jī)組處于可用狀態(tài)的時(shí)間AHD、-機(jī)組實(shí)際運(yùn)行時(shí)間SHE、-計(jì)劃大修、小修和節(jié)假日維修的時(shí)間POHF、F-故障或事故停機(jī)維修和計(jì)劃維修工期延遲的時(shí)間UOH答案：BCDEF13.關(guān)于燃?xì)廨啓C(jī)實(shí)際簡單循環(huán)，以下說法正確的是（）。A、-壓比越高，熱效率越高B、-壓比越高，熱效率越低C、-溫比越高，熱效率越高D、-溫比越高，熱效率越低答案：AC14.汽輪機(jī)滑參數(shù)啟動(dòng)中，可能產(chǎn)生差脹過大的情況，可以通過（）的方法調(diào)整金屬溫差。A、-降低新蒸汽參數(shù)B、-調(diào)整凝汽器真空C、-加大汽缸法蘭加熱進(jìn)汽量D、-關(guān)閉疏水閥，增加蒸汽流通量答案：BC15.對于燒重油的燃?xì)廨啓C(jī)需要合理控制抑釩劑添加量，過量的添加導(dǎo)致（），存在事故隱患。A、-熱通道部件的高溫釩腐蝕加劇B、-葉片表面結(jié)垢增多C、-過量添加和結(jié)垢堵塞動(dòng)葉片及靜葉片上的冷卻空氣孔道D、-過量添加和結(jié)垢導(dǎo)致動(dòng)葉片或靜葉片冷卻通道熱阻增加，材料過熱形成裂紋答案：BCD16.燃?xì)廨啓C(jī)燃燒系統(tǒng)故障的一般現(xiàn)象是（）。A、-燃料壓力低B、-控制系統(tǒng)發(fā)燃燒報(bào)警C、-燃燒室熄火，保護(hù)動(dòng)作D、-排煙溫度高答案：ABC17.出現(xiàn)（）中任一異常情況時(shí)，燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組將自動(dòng)退出AGC運(yùn)行模式，同時(shí)發(fā)出報(bào)警。A、-燃?xì)廨啓C(jī)、汽輪機(jī)和余熱鍋爐中任一設(shè)備跳閘保護(hù)動(dòng)作B、-排氣溫度超溫報(bào)警C、-負(fù)荷指令信號故障D、-實(shí)際負(fù)荷信號故障E、-機(jī)組負(fù)荷小于最小允許負(fù)荷或大于最大允許負(fù)荷F、F-機(jī)組退出功率因數(shù)控制模式或AVC控制模式G、G-運(yùn)行人員在燃?xì)廨啓C(jī)控制畫面上手動(dòng)升降負(fù)荷答案：ACDEFG18.啟動(dòng)馬達(dá)與主機(jī)轉(zhuǎn)子之間的液力聯(lián)接脫開的條件是（）。A、-升速到額定轉(zhuǎn)速的60%B、-透平已有足夠的剩余功率使機(jī)組升速C、-轉(zhuǎn)速繼電器14HX發(fā)出動(dòng)作信號D、-液力變扭器中的工作油卸掉答案：ABCD19.變壓器接地保護(hù)的方式有（）。A、-中性點(diǎn)直接接地變壓器一般設(shè)有零序電流保護(hù)，主要作為母線接地故障的后備保護(hù)，并盡可能起到變壓器和線路接地故障的后備保護(hù)作用B、-中性點(diǎn)直接接地變壓器一般設(shè)有過流電流保護(hù)，主要作為母線接地故障的后備保護(hù)，并盡可能起到變壓器和線路接地故障的后備保護(hù)作用C、-中性點(diǎn)不接地變壓器，一般設(shè)有零序電壓保護(hù)和與中性點(diǎn)放電間隙配合使用的放電間隙零序電流保護(hù)，作為接地故障時(shí)變壓器一次過電壓保護(hù)的后備保護(hù)措施D、-中性點(diǎn)不接地變壓器，一般設(shè)有復(fù)合電壓過流保護(hù)和與中性點(diǎn)放電間隙配合使用的放電間隙零序電流保護(hù)，作為接地故障時(shí)變答案：AC20.設(shè)備利用小時(shí)是反映設(shè)備（）的重要指標(biāo)，是一定時(shí)間內(nèi)實(shí)際發(fā)電量與平均發(fā)電設(shè)備容量的比值。A、-利用水平B、-利用程度C、-管理水平D、-可用程度答案：AB21.以下屬于發(fā)電廠可靠性指標(biāo)的是（）。A、-運(yùn)行系數(shù)B、-強(qiáng)迫停用率C、-熱效率D、-可靠率答案：ABD22.運(yùn)行人員在電氣實(shí)際操作前，應(yīng)先核對設(shè)備（），在操作過程中發(fā)生疑問時(shí)，應(yīng)停止操作，不準(zhǔn)擅自更改操作票。A、-位置B、-名稱C、-編號D、-銘牌答案：ABC23.燃?xì)廨啓C(jī)電廠的廠用電由（）兩部分組成。兩部分之和為燃?xì)廨啓C(jī)電廠的綜合廠用電。A、-一般意義的廠用電B、-特性廠用電C、-備用廠用電D、-外購電答案：AB24.燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組在停機(jī)過程中進(jìn)入盤車狀態(tài)后，檢查輪機(jī)間透平氣缸外門板全部關(guān)閉，檢查（）均應(yīng)停用。A、-排氣支架冷卻風(fēng)機(jī)B、-輔機(jī)間冷卻風(fēng)機(jī)C、-輪機(jī)間冷卻風(fēng)機(jī)D、-負(fù)荷間冷卻風(fēng)機(jī)答案：AC25.以下關(guān)于預(yù)防燃?xì)廨啓C(jī)超速的措施中，正確的有（）。A、-機(jī)組電子和機(jī)械超速保護(hù)裝置均應(yīng)正常投入運(yùn)行，裝設(shè)二套電子超速保護(hù)的機(jī)組，必須保持二套保護(hù)裝置的轉(zhuǎn)速變送器（傳感器）分開獨(dú)立運(yùn)行B、-超速保護(hù)轉(zhuǎn)速變送器不能正常投運(yùn)，禁止機(jī)組啟動(dòng)和運(yùn)行C、-潤滑油和液壓油的油質(zhì)合格，清潔度不合格的情況下，嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)D、-燃料調(diào)節(jié)系統(tǒng)和IGV裝置電液伺服閥定期校驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)卡澀、泄漏等問題，不得投入運(yùn)行，監(jiān)測到任何卡澀、泄漏等不穩(wěn)定情況，應(yīng)及時(shí)處理E、-應(yīng)制定機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)和超速試驗(yàn)的計(jì)劃和措施試驗(yàn)中，機(jī)組轉(zhuǎn)速超過機(jī)械超速保護(hù)整定轉(zhuǎn)速1%以上保護(hù)未動(dòng)作，應(yīng)停止升速，并停止答案：ABCDE26.轉(zhuǎn)動(dòng)中的電動(dòng)機(jī)設(shè)備當(dāng)被水淹沒時(shí)，錯(cuò)誤的做法為（）。A、-申請?jiān)O(shè)備停運(yùn)B、-設(shè)備緊急停止運(yùn)行C、-設(shè)備視情況而定D、-設(shè)備可以運(yùn)行答案：ACD27.汽輪機(jī)甩負(fù)荷試驗(yàn)前，應(yīng)具備哪些條件（）。A、-調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)空負(fù)荷和滿負(fù)荷運(yùn)行工作正常，速度變動(dòng)率和遲緩率符合要求B、-主汽門、調(diào)門關(guān)閉時(shí)間符合要求，嚴(yán)密性試驗(yàn)合格，抽汽逆止門聯(lián)鎖裝置動(dòng)作正常，關(guān)閉迅速嚴(yán)密C、-經(jīng)超速試驗(yàn)，危急保安器動(dòng)作正常，手動(dòng)危急保安器動(dòng)作良好D、-電氣及鍋爐方面各設(shè)備經(jīng)檢查情況良好，鍋爐主蒸汽安全門經(jīng)調(diào)試動(dòng)作可靠答案：ABCD28.西門子9F級機(jī)組中靜止變頻器SFC有（）種運(yùn)行模式.A、-鍋爐清吹模式B、-離線清洗模式C、-機(jī)組啟動(dòng)模式D、-機(jī)組點(diǎn)火模式答案：ABC29.引起汽輪機(jī)真空降低的因素有（）。A、-汽輪機(jī)低壓缸軸間隙大B、-汽輪機(jī)負(fù)壓系統(tǒng)漏空氣C、-膠球清洗裝置不能正常投運(yùn)或膠球直徑太小D、-真空泵工作不正常或真空泵冷卻器冷卻效果差答案：ABCD30.余熱鍋爐的蒸發(fā)量除受鍋爐效率影響外，還取決于（），即燃?xì)廨啓C(jī)排出的煙氣總熱量。A、-燃?xì)廨啓C(jī)所帶有功負(fù)荷B、-燃?xì)廨啓C(jī)所排出的煙氣溫度C、-燃?xì)廨啓C(jī)所帶無功負(fù)荷D、-燃?xì)廨啓C(jī)溫控線答案：AB31.燃?xì)廨啓C(jī)熱通道主要部件更換返修時(shí)，應(yīng)對（）進(jìn)行無損探傷，檢查返修質(zhì)量，防止運(yùn)行中發(fā)生裂紋斷裂等異常事故。A、-非受力部位B、-主要部件焊縫C、-受力部位D、-加工部位答案：BC32.燃?xì)廨啓C(jī)的停運(yùn)方式可以分為（）。A、-正常停機(jī)B、-自動(dòng)停機(jī)C、-保護(hù)跳機(jī)D、-緊急停機(jī)E、-定壓停機(jī)F、F-滑壓停機(jī)答案：ABCD33.氫冷發(fā)電機(jī)氣體置換可使用（）作為中間氣體。A、-CO2B、-N2C、-O2D、-Ar答案：AB34.燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉的作用有（）。A、-防喘振，減小啟動(dòng)功率B、-提高部分負(fù)荷效率，提高聯(lián)合循環(huán)效率C、-調(diào)節(jié)燃?xì)馔钙脚艢鉁囟?、改善壓氣機(jī)各級的流動(dòng)情況D、-加快機(jī)組啟動(dòng)速度答案：ABC35.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行值班員高級技師的取證方式包括（）。A、-理論知識(shí)考試B、-技能操作考核C、-綜合評審考核D、-仿真機(jī)考試E、-現(xiàn)場實(shí)際操作答案：ABC36.燃?xì)廨啓C(jī)燃燒系統(tǒng)故障的原因是（）。A、-排氣熱電偶失靈或損壞B、-燃料系統(tǒng)管路泄漏或堵塞C、-燃料噴嘴堵塞、松動(dòng)、腐蝕D、-燃料中水分超標(biāo)，燃料壓力波動(dòng)E、-燃料控制閥調(diào)節(jié)不夠靈敏或LVDT反饋不正確答案：ABCDE37.加強(qiáng)大型發(fā)電機(jī)（）等部位的絕緣檢查，并對定子繞組端部手包絕緣施加直流電壓測量試驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備缺陷。A、-環(huán)形引線B、-過渡引線C、-鼻部手包絕緣D、-引水管水接頭答案：ABCD38.注入蒸汽或水，會(huì)提高燃?xì)獾模ǎ?，增?qiáng)了對透平噴嘴和動(dòng)葉等高溫部件的熱傳遞效果，導(dǎo)致了更高的金屬溫度。A、-導(dǎo)熱率B、-比熱C、-比容D、-作功答案：AB39.運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)遇到哪些故障需緊急停機(jī)（）。A、-發(fā)電機(jī)冒煙、著火、氫氣爆炸B、-發(fā)電機(jī)的振動(dòng)超出規(guī)定數(shù)值以上C、-發(fā)電機(jī)—變壓器組保護(hù)動(dòng)作跳閘，斷路器動(dòng)作D、-發(fā)電機(jī)內(nèi)有明顯的金屬撞擊聲答案：ABD40.（）是造成燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)燃料過流量的原因。A、-啟動(dòng)FSR基準(zhǔn)值過大造成啟動(dòng)燃料量過大B、-燃料控制閥或速比閥故障關(guān)閉，造成控制系統(tǒng)給出的流量值過大C、-燃?xì)鈮毫^高D、-啟動(dòng)時(shí)燃料控制伺服及反饋系統(tǒng)故障答案：ABD41.油系統(tǒng)進(jìn)行（）切換操作時(shí)，應(yīng)在指定人員的監(jiān)護(hù)下按操作票順序緩慢進(jìn)行操作，操作中嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油壓的變化，嚴(yán)防切換操作過程中斷油。A、-冷油器B、-輔助油泵C、-板式換熱器D、-潤滑油濾網(wǎng)答案：ABD42.利用機(jī)組檢修期間定期對封閉母線內(nèi)絕緣子進(jìn)行（），如果保壓試驗(yàn)不合格禁止投入運(yùn)行。A、-耐壓試驗(yàn)B、-短路試驗(yàn)C、-保壓試驗(yàn)D、-局放試驗(yàn)答案：AC43.聯(lián)合循環(huán)汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)生跳閘后，汽輪機(jī)高壓旁路會(huì)根據(jù)控制邏輯信號自動(dòng)打開，運(yùn)行人員按照停爐程序?qū)τ酂徨仩t做停爐處理，控制好（）。A、-汽包水位B、-除氧器水位C、-凝汽器水位D、-膨脹水箱水位答案：ABC44.影響燃?xì)廨啓C(jī)性能主要有以下兩個(gè)因素:1、（）對標(biāo)準(zhǔn)煤耗的影響。2、運(yùn)行時(shí)間和啟動(dòng)次數(shù)對燃?xì)廨啓C(jī)性能的影響。A、-大氣濕度B、-進(jìn)排汽壓降C、-大氣溫度D、-進(jìn)排氣壓降答案：CD45.造成汽輪機(jī)支承軸瓦損壞的原因有（）。A、-水沖擊事故B、-軸承斷油C、-機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)D、-轉(zhuǎn)子接地不良答案：BCD46.熱工保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)遵守的獨(dú)立性原則是（）。A、-跳閘保護(hù)系統(tǒng)的邏輯控制器應(yīng)單獨(dú)冗余設(shè)置B、-保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)有單獨(dú)的I/O通道，并有電隔離措施C、-當(dāng)部分操作員站出現(xiàn)故障時(shí)，其他可用操作員站應(yīng)能繼續(xù)承擔(dān)機(jī)組監(jiān)控任務(wù)D、-冗余的I/O信號應(yīng)通過不同的I/O模件E、-觸發(fā)機(jī)組跳閘的保護(hù)信號的開關(guān)量儀表和變送器應(yīng)單獨(dú)設(shè)置答案：ABDE47.汽機(jī)運(yùn)行對其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基本要求是（）。A、-能控制汽機(jī)轉(zhuǎn)速，按要求從零逐步升高到額定轉(zhuǎn)速B、-并入電網(wǎng)后，能使機(jī)組功率在零和額定值之間任一負(fù)荷下穩(wěn)定運(yùn)行C、-外負(fù)荷變化時(shí)，能保持機(jī)組功率和轉(zhuǎn)速不變D、-在機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，能維持機(jī)組轉(zhuǎn)速在3000r/min左右空負(fù)荷運(yùn)行E、-能按要求控制機(jī)組正常停機(jī)；當(dāng)出現(xiàn)危及機(jī)組安全的情況時(shí)，能迅速切斷汽源，實(shí)行（執(zhí)行）事故停機(jī)答案：ABDE48.機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)和運(yùn)行中要嚴(yán)密監(jiān)視（），超過標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，應(yīng)按規(guī)程規(guī)定停機(jī)。A、-推力瓦溫度B、-軸瓦鎢金溫度C、-回油溫度D、-潤滑油壓力答案：ABC49.汽輪機(jī)（）情況下，差脹會(huì)出現(xiàn)負(fù)值。A、-汽輪機(jī)減負(fù)荷速度過快B、-汽輪機(jī)加負(fù)荷速度過快C、-汽缸進(jìn)水D、-汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)E、-汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)答案：ACD50.燃?xì)廨啓C(jī)甩負(fù)荷的常見象征有（）。A、-發(fā)電機(jī)出口斷路器跳開，負(fù)荷側(cè)功率為零B、-機(jī)組轉(zhuǎn)速升高C、-控制系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警D、-危急保安器動(dòng)作并發(fā)信號答案：ABC51.帶電手動(dòng)取下三相水平排列的動(dòng)力熔斷器時(shí)，錯(cuò)誤的做法（）。A、-先取下中間相，后取下兩邊相B、-先取下兩邊相，后取下中間相C、-按從左至右的順序依次取下D、-按從右至左的順序依次取下答案：BCD52.同時(shí)大量的可燃性液體進(jìn)入燃燒室內(nèi)部，可能會(huì)出現(xiàn)（）。A、-熄火跳閘B、-出力降低C、-壓力波動(dòng)D、-爆燃答案：CD53.勵(lì)磁系統(tǒng)中兩套勵(lì)磁調(diào)節(jié)器（），防止其中一個(gè)故障引起發(fā)電機(jī)誤強(qiáng)勵(lì)。A、-電壓回路應(yīng)相互獨(dú)立B、-電流回路應(yīng)相互獨(dú)立C、-使用機(jī)端不同電壓互感器的二次繞組D、-使用機(jī)端相同電壓互感器的二次繞組答案：AC54.以下屬于燃燒室變工況性能范疇的是（）。A、-“熄火”特性B、-啟動(dòng)點(diǎn)火特性C、-燃燒穩(wěn)定特性D、-燃燒持續(xù)特性答案：ABC55.燃?xì)廨啓C(jī)空濾器及進(jìn)氣系統(tǒng)破損或泄漏，大粒徑灰塵進(jìn)入壓氣機(jī)，長期作用會(huì)造成（）。A、-葉片涂層脫落B、-侵蝕葉片基材并形成坑點(diǎn)C、-葉片強(qiáng)度大幅度下降D、-壓氣機(jī)前級葉片斷裂，導(dǎo)致整個(gè)壓氣機(jī)斷葉片答案：ABC56.燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)電站的汽輪機(jī)相對于火電站汽輪機(jī)具有（）特點(diǎn)。A、-低壓部分和凝汽器的結(jié)構(gòu)更龐大B、-必須適應(yīng)快速啟動(dòng)C、-無調(diào)節(jié)級D、-無回?zé)岢闅庀到y(tǒng)答案：ABCD57.燃?xì)廨啓C(jī)組首次啟動(dòng)，燃料模塊需檢查的內(nèi)容是（）。A、-所有管道無漏氣，表計(jì)投用正常，閥門位置正常,各排污閥處于關(guān)閉位置B、-天然氣探測監(jiān)視器已投用，并無報(bào)警C、-天然氣模塊各濾網(wǎng)液位在規(guī)定范圍內(nèi)D、-天然氣模塊各濾網(wǎng)壓差在規(guī)定范圍內(nèi)E、-天然氣的供應(yīng)壓力在22～25.5barF、F-天然氣的溫度在30～50℃答案：ABCDE58.發(fā)電機(jī)裝設(shè)轉(zhuǎn)子接地保護(hù)的原因是（）。A、-轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地時(shí),由于故障點(diǎn)流過相當(dāng)大的故障電流而燒傷轉(zhuǎn)子本體,并使勵(lì)磁繞組因過熱而損傷B、-轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地時(shí),由于部分繞組被短接,使氣隙磁通失去平衡從而引起振動(dòng)C、-轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地時(shí),可使軸系和汽機(jī)磁化D、-轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地故障,對發(fā)電機(jī)造成危害答案：BCD59.汽輪機(jī)發(fā)生超速緊急停機(jī)，應(yīng)查明超速原因并消除故障，全面檢查確認(rèn)汽輪機(jī)正常方可重新啟動(dòng)，需經(jīng)（）動(dòng)作正常方可并網(wǎng)帶負(fù)荷。A、-校驗(yàn)危急保安器B、-有機(jī)械超速裝置的應(yīng)校驗(yàn)機(jī)械超速保護(hù)裝置C、-校驗(yàn)跳閘油動(dòng)作裝置D、-校驗(yàn)電子超速保護(hù)裝置答案：ABD60.新投產(chǎn)、大修機(jī)組及同期回路發(fā)生改動(dòng)或設(shè)備更換的機(jī)組，在第一次并網(wǎng)前必須進(jìn)行以下工作（）。A、-對裝置及同期回路進(jìn)行全面、細(xì)致的校核、傳動(dòng)B、-利用發(fā)電機(jī)-變壓器組帶空載母線升壓試驗(yàn)，校核同期電壓檢測二次回路的正確性，并對整步表及同期檢定繼電器進(jìn)行實(shí)際校核C、-對一次回路接線進(jìn)行檢查和核相D、-進(jìn)行機(jī)組假同期試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)包括斷路器的手動(dòng)準(zhǔn)同期及自動(dòng)準(zhǔn)同期合閘試驗(yàn)、同期（繼電器）閉鎖等內(nèi)容答案：ABD61.為了使膠球清洗達(dá)到最好的效果，要求（）。A、-A-膠球系統(tǒng)無缺陷B、-B-膠球直徑略小于銅管直徑C、-C-膠球泡水后，膠球密度等于水的密度D、-D-足夠的循環(huán)水量答案：ACD62.余熱鍋爐運(yùn)行中發(fā)生DCS控制系統(tǒng)故障，正確的處理是（）。A、-查看報(bào)警信息欄，確定DCS控制系統(tǒng)故障類型B、-若為DCS環(huán)網(wǎng)故障，應(yīng)立即手拍緊急停爐按鈕停爐C、-值班人員應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視就地汽包水位、主汽溫度、壓力D、-保持余熱鍋爐正常運(yùn)行答案：ABC63.關(guān)于燃?xì)廨啓C(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)廣泛采用的電液伺服系統(tǒng)的功能原理說明，正確的有（）。A、-電液伺服閥就是油動(dòng)機(jī)B、-LVDT位置檢測裝置感應(yīng)伺服閥中扭力器偏轉(zhuǎn)角C、-伺服閥內(nèi)彈簧感應(yīng)伺服閥扭力器偏轉(zhuǎn)角D、-電液伺服閥輸入信號為三組交流電流信號E、-電液伺服閥輸入信號為三組直流電流信號F、F-伺服閥內(nèi)置滑閥給油動(dòng)機(jī)調(diào)整油流方向和油流量答案：CEF64.汽輪機(jī)低壓缸排汽壓力高的危害（）。A、-汽輪機(jī)的可用焓降減少，造成汽輪機(jī)出力降低B、-汽輪機(jī)排汽壓力高，汽輪機(jī)出力增加，經(jīng)濟(jì)性好C、-低壓排汽缸及軸承等部件膨脹過度，引起機(jī)組中心改變，產(chǎn)生振動(dòng)D、-低壓缸排汽壓力增高，排汽溫度也升高，將引起凝汽器鈦管的脹口松馳，破壞凝汽器的嚴(yán)密性E、-低壓缸排汽壓力增高，排汽比容減少，蒸汽流速降低，末級就要產(chǎn)生脫流及旋渦。同時(shí)還會(huì)在葉片的某一部位產(chǎn)生較大的激振力。該激振力頻率低，振幅大，極易損壞葉片，造成事故答案：ACDE65.變壓器空載合閘時(shí)，勵(lì)磁涌流的大小與（）無關(guān)。A、-斷路器合閘的快B、-斷路器合閘的慢C、-合閘的初相角D、-繞組的型式E、-繞組的匝數(shù)答案：ABDE66.透平油、液壓油油質(zhì)應(yīng)按規(guī)程要求定期化驗(yàn)，（）情況應(yīng)縮短化驗(yàn)周期。A、-燃?xì)廨啓C(jī)組投產(chǎn)初期B、-本體及油系統(tǒng)檢修后C、-潤滑油箱加油后D、-潤滑油油質(zhì)劣化時(shí)答案：ABD67.仿真機(jī)可以應(yīng)用于以下（）情形。A、-工藝過程設(shè)計(jì)和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)B、-現(xiàn)場安裝前對控制系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)的檢驗(yàn)C、-機(jī)組試運(yùn)行前，對運(yùn)行人員進(jìn)行培訓(xùn)，使機(jī)組更快、更經(jīng)濟(jì)地啟動(dòng)D、-全面系統(tǒng)地培訓(xùn)運(yùn)行人員、技術(shù)人員、工程師，進(jìn)行上崗資格驗(yàn)證E、-對現(xiàn)有機(jī)組改造方案的設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)F、F-優(yōu)化運(yùn)行方式，提高經(jīng)濟(jì)性，延長機(jī)組壽命答案：ABCDEF68.根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)熱力特性試驗(yàn)結(jié)果可以進(jìn)行（）分析。A、-機(jī)組是否達(dá)到了制造廠的設(shè)計(jì)要求和熱耗率的保證值B、-檢查機(jī)組運(yùn)行是否正常，應(yīng)否更換零部件和對設(shè)備及熱力系統(tǒng)進(jìn)行必要的改進(jìn)C、-繪制相應(yīng)的曲線圖表，為按電網(wǎng)負(fù)載需求合理啟停機(jī)組提供選擇依據(jù)D、-對改進(jìn)機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)品質(zhì)提供選擇依據(jù)答案：ABC69.汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)影響脹差的因素有：（）。A、-軸封供汽溫度與時(shí)間B、-蒸汽過熱度C、-新蒸汽溫度D、-汽缸溫度E、-加負(fù)荷速度F、F-滑銷答案：ACEF70.關(guān)于聯(lián)合循環(huán)停機(jī)過程操作的主要原則，正確的有（）。A、-減負(fù)荷停機(jī)過程應(yīng)控制汽輪機(jī)金屬材料降溫速率在4～5℃/分鐘及以下B、-燃?xì)廨啓C(jī)停機(jī)過程應(yīng)在轉(zhuǎn)速下降至50%前仍保持不熄火C、-減負(fù)荷停機(jī)過程汽輪機(jī)滑壓運(yùn)行有利于控制排汽濕度的增大D、-雙壓或三壓汽水系統(tǒng)的聯(lián)合循環(huán)機(jī)組，減負(fù)荷停機(jī)階段各股蒸汽都應(yīng)優(yōu)先采用滑壓運(yùn)行E、-燃?xì)廨啓C(jī)減負(fù)荷過程中，調(diào)大壓氣機(jī)進(jìn)氣IGV角度可增大燃?xì)饬髁糠€(wěn)定蒸汽側(cè)出力答案：ABCD71.發(fā)展IGCC的關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)該是：煤的氣化技術(shù)、粗煤氣的除灰脫硫凈化技術(shù)以及高溫、高效率的燃?xì)?蒸汽循環(huán)技術(shù)。A、-煤的氣化技術(shù)B、-粗煤氣的除灰脫硫凈化技術(shù)C、-高溫、高效率的燃?xì)?蒸汽循環(huán)技術(shù)D、-磁流體技術(shù)E、-煤的液化技術(shù)答案：ABC72.兆歐表指針指不到“∞”位置的處理要點(diǎn)（）。A、-整理導(dǎo)流絲，在不通電時(shí)使指針在"∞"位置|B-修整兆歐表接線柱|C-修理電源、發(fā)電機(jī)或變換器|D-調(diào)配回路電阻|E-重繞電壓線圈B、-修整兆歐表接線柱C、-修理電源、發(fā)電機(jī)或變換器D、-調(diào)配回路電阻E、-重繞電壓線圈答案：ACDE73.因軸承系統(tǒng)問題造成的盤車故障會(huì)導(dǎo)致采用液力耦合器盤車裝置的機(jī)組發(fā)生（）。A、-盤車馬達(dá)過力矩跳閘B、-投運(yùn)后不能盤動(dòng)轉(zhuǎn)子脫離零轉(zhuǎn)速C、-脫離零轉(zhuǎn)速后不能升速至額定盤車轉(zhuǎn)速D、-進(jìn)入穩(wěn)定盤車轉(zhuǎn)速后，在較短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)速下降直至零轉(zhuǎn)速答案：BCD74.電流互感器發(fā)生（）情況必須立即停用。A、-內(nèi)部有嚴(yán)重放電聲或異常聲B、-嚴(yán)重振動(dòng)時(shí)C、-熔絲熔斷D、-冒煙、著火E、-引線和外殼之間有火花放電答案：ABDE75.鍋爐冷態(tài)啟動(dòng)中應(yīng)控制汽包（）。A、-升溫速率B、-升壓速率C、-上下壁溫差D、-水位答案：ABCD76.在中性點(diǎn)不接地的三相對稱系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)生A相金屬性單相接地時(shí)，其電壓表指示（）。A、-A—B相的線電壓指示不變B、-B—C相的線電壓指示不變C、-C—A相的線電壓指示不變D、-A相的相對地電壓指示不變E、-A相的相對地電壓指示為零F、F-B或C相的相對地電壓指示升高不明顯G、G-B或C相的相對地電壓指示升高√3倍答案：ABCEG77.燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉（IGV）裝置的作用是（）。A、-在負(fù)荷急劇變化期間，為了避免余熱鍋爐超壓可分流部分煙氣，使余熱鍋爐快速減負(fù)荷B、-在燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)或停機(jī)過程中，為避免壓氣機(jī)出現(xiàn)喘振而關(guān)小IGV角度，擴(kuò)大了壓氣機(jī)的穩(wěn)定工作范圍C、-燃?xì)廨啓C(jī)在部分負(fù)荷運(yùn)行時(shí)要適當(dāng)關(guān)小IGV，相應(yīng)減少空氣流量而維持較高的排氣溫度。其結(jié)果是提高了余熱鍋爐-汽輪機(jī)的效率，使聯(lián)合循環(huán)的總效率得到更高D、-機(jī)組啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉IGV，使啟動(dòng)阻力矩變小，減少壓氣機(jī)的損耗，有利于減小啟動(dòng)裝置的配置功率，在啟動(dòng)功率不變的情況下，可以縮短啟動(dòng)加速時(shí)間答案：BCD78.汽水品質(zhì)中常用的指標(biāo)有：硬度、PH值、含鹽量、（）。A、-酸度B、-鐵離子C、-電導(dǎo)率D、-溶解含氧量答案：CD79.按照發(fā)電設(shè)備可靠性分類，發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)劃分（）。A、-在使用B、-停用C、-可用D、-不可用答案：AB80.中性點(diǎn)不接地的6.0kV廠用電系統(tǒng)發(fā)生單相接地時(shí)，錯(cuò)誤的時(shí)間規(guī)定為（）。A、-不允許接地運(yùn)行時(shí)間，立即停電處理B、-接地運(yùn)行時(shí)間不允許超過0.5hC、-接地運(yùn)行時(shí)間不允許超過1hD、-接地運(yùn)行時(shí)間不允許超過2h答案：ABC81.部分燃?xì)廨啓C(jī)軸承采用橢圓結(jié)構(gòu)滑動(dòng)軸承，橢圓滑動(dòng)軸承特點(diǎn)有（）。A、-加工工藝和復(fù)雜程度較普通圓柱軸承并無顯著增加B、-能形成上部與下部兩個(gè)油鍥與油膜，改善潤滑C、-能形成左側(cè)與右側(cè)兩個(gè)油膜，改善潤滑D、-需要在對稱位置設(shè)置兩排進(jìn)油孔E、-顯著改善垂直方向抗震性F、F-顯著改善水平方向抗震性G、G-高速旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性較普通圓柱軸承更好答案：ABDEG82.水蒸氣在T-S圖和P-V圖上可分為三個(gè)區(qū)，即（）。A、-飽和蒸汽區(qū)B、-未飽和水區(qū)C、-濕蒸汽區(qū)D、-過熱蒸汽區(qū)答案：BCD83.燃?xì)廨啓C(jī)的NOx的排放水平與（）等因素有關(guān)。A、-含氧量B、-空氣與天然氣的混合濃度C、-燃燒方式D、-壓縮比E、-燃燒溫度答案：ABCE84.校驗(yàn)用的標(biāo)準(zhǔn)儀表和儀器應(yīng)具備（）。其基本誤差的絕對值不應(yīng)超過被校儀表基本誤差絕對值的1/3。A、-有效的檢定合格證書B、-完整的設(shè)備臺(tái)賬C、-封印應(yīng)完整D、-不得任意拆修答案：ACD85.給水溫度降低的原因是（）。A、-A-高加進(jìn)出水門內(nèi)漏B、-B-加熱器臟污，換熱效果差C、-C-加熱器管破裂D、-D-加熱器進(jìn)、出口短路答案：BCD86.校驗(yàn)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉IGV所需工具有（）。A、-電流表B、-電壓表C、-機(jī)械式量角器D、-計(jì)算器E、-通訊工具答案：BCDE87.以下關(guān)于防止燃?xì)廨啓C(jī)大軸彎曲事故技術(shù)防范措施中，正確的有（）。A、-機(jī)組必須有安裝和大修資料，包括通流部分的軸向間隙和徑向間隙，間隙偏小位置的分布情況大軸原始彎曲度，臨界轉(zhuǎn)速，盤車馬達(dá)電流及盤車轉(zhuǎn)速正常擺動(dòng)值等重要數(shù)據(jù)對于采用變扭器盤車裝置的機(jī)組，應(yīng)記錄變扭器油透平導(dǎo)葉轉(zhuǎn)角設(shè)定值B、-在安裝和大修中，必須考慮熱狀態(tài)變化的條件，嚴(yán)格按照檢修規(guī)范調(diào)整動(dòng)靜間隙，確保在機(jī)組運(yùn)行中不會(huì)發(fā)生動(dòng)靜摩擦C、-通過反復(fù)強(qiáng)制啟動(dòng)盤車裝置，輔以人工液壓泵盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，可避免大軸彎曲D、-編制不同狀態(tài)（熱態(tài)、溫態(tài)、冷態(tài)）下的典型的啟動(dòng)曲線和停機(jī)惰走曲線，并列答案：ABD88.聯(lián)合循環(huán)中的汽機(jī)特點(diǎn)有（）。A、-通常在聯(lián)合循環(huán)中，進(jìn)入汽機(jī)的主蒸汽壓力、溫度隨著燃?xì)廨啓C(jī)的負(fù)荷升降而變化B、-為適應(yīng)滑壓運(yùn)行方式，汽機(jī)的進(jìn)汽壓力、進(jìn)汽流量不需要控制，因此通常采用全周進(jìn)汽，無調(diào)節(jié)級，運(yùn)行時(shí)調(diào)節(jié)閥通常都全開C、-必須適應(yīng)快速啟停的要求，機(jī)組要盡可能達(dá)到熱適應(yīng)性強(qiáng)、操作靈活D、-由于整個(gè)汽水系統(tǒng)的能量分配問題，凝汽器中出來的冷凝水將直接進(jìn)入給水加熱器，再進(jìn)入余熱鍋爐的尾部答案：ABC89.與其它熱機(jī)相比，燃?xì)廨啓C(jī)的比功較小。以下辦法，可以提高燃?xì)廨啓C(jī)比功的有（）。A、-壓縮過程中間增加熱工質(zhì)B、-壓縮過程中間冷卻工質(zhì)C、-膨脹過程中間增加熱工質(zhì)D、-膨脹過程中間冷卻工質(zhì)答案：BC90.加強(qiáng)封閉母線微正壓裝置的運(yùn)行管理可采?。ǎ?。A、-微正壓裝置的氣源宜取用儀用壓縮空氣B、-應(yīng)具有濾油、濾水過濾（除濕）功能C、-定期進(jìn)行封閉母線內(nèi)空氣濕度的測量D、-在封閉母線內(nèi)安裝空氣溫度在線監(jiān)測裝置。答案：ABC91.引起機(jī)組負(fù)荷波動(dòng)的常見原因有（）。A、-燃料旁路伺服閥B、-燃料系統(tǒng)濾網(wǎng)C、-燃料控制閥D、-燃料溫度E、-燃料壓力答案：ABCE92.機(jī)組UPS蜂鳴器發(fā)出連續(xù)的報(bào)警聲，說明可能是下述的故障發(fā)生（）。A、-逆變器超載150%B、-逆變器短路C、-保險(xiǎn)絲熔斷D、-旁路開關(guān)合閘答案：BCD93.汽輪機(jī)凝結(jié)器端差增大的原因是（）。A、-循環(huán)水進(jìn)水溫度過高B、-凝結(jié)器銅管清潔度差，傳熱效果降低C、-真空嚴(yán)密性差，空氣附著在凝結(jié)器銅管表明面影響傳熱效果D、-閥門內(nèi)漏，高溫高壓汽水進(jìn)入凝結(jié)器，導(dǎo)致凝結(jié)器熱負(fù)荷過高答案：BCD94.發(fā)生下列（）情況之一，嚴(yán)禁燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)。A、-壓氣機(jī)進(jìn)口濾網(wǎng)差壓高報(bào)警B、-在盤車狀態(tài)聽到有明顯的刮缸聲C、-任一火焰探測器或點(diǎn)火裝置故障D、-燃?xì)廨啓C(jī)主保護(hù)故障答案：BCD95.電氣工作人員上崗必須具備條件，以下正確的是（）。A、-經(jīng)醫(yī)師鑒定無妨礙工作的病癥B、-具備必要的電氣知識(shí)C、-熟悉《電業(yè)安全工作規(guī)程》并經(jīng)考試合格D、-學(xué)會(huì)緊急救護(hù)法，但可以不學(xué)會(huì)觸電急救答案：ABC96.西門子9F級機(jī)組，關(guān)于天然氣系統(tǒng)的操作檢查方面，正確的是()。A、-當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)處于天然氣擴(kuò)散運(yùn)行模式下，若天然氣控制模塊ESV閥前天然氣壓力＜2.36MPa，則“天然氣壓力低”告警，并閉鎖擴(kuò)散向預(yù)混模式的轉(zhuǎn)換B、-機(jī)組啟動(dòng)前，若就地檢查前置模塊過濾器液位指示處于低限，則不必進(jìn)行排液操作C、-當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)處于天然氣預(yù)混運(yùn)行模式下，若天然氣控制模塊ESV閥前天然氣壓力＜2.18MPa，則“燃?xì)庀到y(tǒng)跳閘”告警，天然氣控制模塊跳閘，ESV閥關(guān)閉，燃?xì)廨啓C(jī)跳閘D、-機(jī)組停用后，待燃?xì)廨啓C(jī)盤車投用正常，應(yīng)對天然氣擴(kuò)散管進(jìn)行一次疏放水操作答案：ACD97.燃?xì)廨啓C(jī)熱通道過熱的常見原因包括（）。A、-溫控線偏高，燃燒區(qū)溫度過高B、-壓氣機(jī)進(jìn)氣可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉溫控投入，火焰拉長C、-火焰筒冷卻縫隙堵塞D、-啟動(dòng)時(shí)，燃料在火焰筒底部燃燒E、-停機(jī)后，燃料流入燃燒室繼續(xù)燃燒F、F-過渡段結(jié)構(gòu)不合理G、G-過渡段腐蝕燒壞答案：ABCDEFG98.燃?xì)廨啓C(jī)在新機(jī)安裝完畢，機(jī)組首次啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查和注意（）。A、-機(jī)組若點(diǎn)火失敗，則要進(jìn)行第二次點(diǎn)火B(yǎng)、-檢查轉(zhuǎn)速繼電器動(dòng)作轉(zhuǎn)速是否與整定值一致C、-檢查升速過程中排氣溫度和振動(dòng)值的分布情況D、-檢查升速過程中進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉的動(dòng)作情況E、-燃料沖程基準(zhǔn)在整個(gè)啟動(dòng)過程中的變化情況答案：BCDE99.燃?xì)廨啓C(jī)葉片和熱通道損壞的有三方面原因，即（）。A、-腐蝕B、-疲勞C、-異物撞擊D、-快速加載答案：ABC100.新投產(chǎn)、大修機(jī)組及同期回路發(fā)生變動(dòng)或設(shè)備更換的機(jī)組，在第一次并網(wǎng)前必須進(jìn)行以下（）工作。A、-對裝置及同期回路進(jìn)行全面、細(xì)致的校核、傳動(dòng)B、-利用發(fā)電機(jī)-變壓器組帶空載母線升壓試驗(yàn)，校核同期電壓檢測二次回路的正確性C、-對整步表及同期檢定繼電器進(jìn)行實(shí)際校核D、-進(jìn)行假同期試驗(yàn)答案：ABCD101.潤滑油系統(tǒng)中（）及相關(guān)的信號裝置，必須按要求裝設(shè)齊全、指示正確，并定期進(jìn)行校驗(yàn)。A、-流量計(jì)B、-油位計(jì)C、-油壓表D、-油溫表答案：BCD102.運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)在集電環(huán)上工作時(shí)正確的是（）。A、-應(yīng)穿絕緣鞋或站在絕緣墊上B、-使用絕緣良好的工具并采取防止短路及接地的措施C、-嚴(yán)禁同時(shí)觸碰兩個(gè)不同極的帶電部分D、-穿工作服，把上衣扎在褲子里并扎緊袖口，女同志還應(yīng)將辮子或長發(fā)卷在帽子里E、-戴絕緣手套答案：ABCD103.在電氣回路中未設(shè)置斷路器的設(shè)備，允許用隔離開關(guān)進(jìn)行的操作有（）。A、-在無雷擊的情況下,拉開或合上避雷器隔離開關(guān)B、-在系統(tǒng)接地的情況下,拉開或合上變壓器中心接地隔離開關(guān)C、-在無故障的情況下,拉開或合上電壓互感器隔離開關(guān)D、-在380V/220V的低壓設(shè)備上允許用隔離開關(guān)拉合不大于10A的照明電流E、-利用等電位原理，拉開或合上無阻抗的并聯(lián)支路隔離開關(guān)答案：ACDE104.燃用液體燃料或者采用輕油點(diǎn)火的燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組，為確保點(diǎn)火成功，點(diǎn)火階段需重點(diǎn)檢查項(xiàng)目包括（）。A、-檢查點(diǎn)火裝置電源正常B、-檢查火花塞點(diǎn)火強(qiáng)度正常C、-檢查霧化空氣壓力正常D、-檢查燃油壓力、流量正常E、-檢查火焰探測器正常F、F-檢查燃油泵盤轉(zhuǎn)正常G、G-檢查排氣熱電偶正常H、H-檢查輪間溫度熱電偶正常答案：ABCDE105.余熱鍋爐的效率主要受（）影響。A、受熱面的傳熱效率B、燃?xì)廨啓C(jī)熱效率C、排煙熱損失D、爐體的散熱損失答案：ACD106.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中輪間溫度高及溫差大的常見原因包括（）。A、-熱電偶結(jié)垢測量不準(zhǔn)B、-靜葉內(nèi)圈密封磨損C、-燃?xì)廨啓C(jī)效率變化D、-氣缸過度變形E、-排氣擴(kuò)壓器過度變形F、F-冷卻風(fēng)道堵塞G、G-燃?xì)廨啓C(jī)軸承振動(dòng)變化答案：ABDEF107.電氣監(jiān)護(hù)操作時(shí)應(yīng)遵守（）記錄等有關(guān)操作制度。A、-模擬操作B、-發(fā)令C、-復(fù)誦D、-監(jiān)護(hù)E、-匯報(bào)答案：BCDE108.下列關(guān)于余熱鍋爐和汽輪機(jī)均處于冷態(tài)時(shí)啟動(dòng)機(jī)組的各項(xiàng)要求中，正確的是（）。A、-汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前潤滑油溫保持正常范圍內(nèi)B、-汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)后，盤車裝置能夠自動(dòng)退出，否則立即停機(jī)C、-汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前，程控疏水及手動(dòng)疏水就地實(shí)際位置和機(jī)組顯示一致，且處于全開狀態(tài)，同時(shí)疏水通暢D、-汽輪機(jī)啟動(dòng)過程中嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組各道軸承振動(dòng)及金屬溫度的變化，如超標(biāo)應(yīng)立即停機(jī)E、-汽輪機(jī)嚴(yán)禁采用降速暖機(jī)和硬闖臨界轉(zhuǎn)速等方法來消除振動(dòng)F、F-監(jiān)視汽缸膨脹，防止汽缸膨脹受阻，汽缸膨脹應(yīng)連續(xù)脹出，沒有卡住現(xiàn)象G、G-防止汽缸上、下壁溫差超限，如超限應(yīng)立即查明原因，原因不明或無法解決應(yīng)立即停機(jī)H、H-嚴(yán)格控制余熱鍋爐汽包上下壁溫答案：ABCDEFGH109.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，發(fā)生燃燒室故障的原因有（）。A、-燃燒室外殼裂開B、-燃燒室導(dǎo)流襯套故障C、-燃燒室過渡段故障D、-燃燒室聯(lián)焰管故障E、-燃燒室冒黑煙答案：ABCD110.評價(jià)電廠發(fā)電經(jīng)濟(jì)性的主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)包括（）。A、-輔助蒸汽耗用量B、-制水耗電量C、-泵與風(fēng)機(jī)耗電量D、-供電煤耗E、-綜合廠用電率F、F-發(fā)電廠用電率答案：DEF111.同步發(fā)電機(jī)在與系統(tǒng)并列操作時(shí)應(yīng)滿足（）條件。A、-發(fā)電機(jī)電壓等于系統(tǒng)電壓。允許電壓差不大于5%B、-發(fā)電機(jī)頻率等于系統(tǒng)頻率。允許頻率差不大于0.1HzC、-發(fā)電機(jī)電壓的相位和系統(tǒng)的電壓相位相同D、-發(fā)電機(jī)電壓的相序和系統(tǒng)的電壓相序相同E、-發(fā)電機(jī)電壓的波形和系統(tǒng)的電壓波形相同和不相同一樣答案：ABCD112.新安裝的燃?xì)夤艿缿?yīng)（），確保管道系統(tǒng)燃?xì)廨斔头€(wěn)定安全可靠。A、-在24h之內(nèi)檢查一次B、-在48h之內(nèi)檢查一次C、-在通氣后的第一周復(fù)查一次D、-在通氣后的第二周復(fù)查一次答案：AC113.引起汽輪機(jī)汽缸上下溫差的原因有（）。A、-上缸散熱面積比下缸小，在同樣保溫條件下，上缸溫度高于下缸溫度B、-汽缸內(nèi)蒸汽上升，而較冷的凝結(jié)水流向下缸，下缸內(nèi)表面成水膜，使下缸受熱條件惡化C、-停機(jī)后汽缸內(nèi)空氣上下對流，上缸溫度較高，使上下冷卻條件產(chǎn)生差異，從而使上下缸溫度不同D、-一般情況下，下缸保溫情況不如上缸。機(jī)組運(yùn)行時(shí),由于振動(dòng)下缸保溫材料容易與汽缸表面脫開，增大了上下缸溫差答案：ABCD114.電力系統(tǒng)發(fā)生短路時(shí)，電氣量將發(fā)生（）變化。A、-電流增大，聯(lián)接在短路點(diǎn)與電源間的電氣設(shè)備上電流會(huì)增大B、-電流減小，聯(lián)接在短路點(diǎn)與電源間的電氣設(shè)備上電流會(huì)減小C、-電壓降低，系統(tǒng)故障相的相電壓或相間電壓會(huì)下降，而且距故障點(diǎn)愈近，電壓下降愈多，甚至降為零D、-電壓上升，系統(tǒng)故障相的相電壓或相間電壓會(huì)上升，而且距故障點(diǎn)愈近，電壓上升愈多，甚至過壓E、-電流電壓間的相角發(fā)生變化答案：ACE115.勵(lì)磁系統(tǒng)的電流經(jīng)整流裝置整流后具備（）優(yōu)點(diǎn)。A、-反應(yīng)速度快B、-調(diào)節(jié)特性好C、-減少維護(hù)量D、-沒有碳刷冒火問題E、-經(jīng)濟(jì)成本高答案：ABCD116.防止主蒸汽品質(zhì)惡化措施有（）。A、-保證鍋爐正常排污，使?fàn)t水含鹽量嚴(yán)格控制在臨界值以下B、-鍋爐的負(fù)荷、壓力要平穩(wěn)，不能急劇上升或驟然下降C、-汽包水位保持正常，不能過低D、-汽包內(nèi)的汽水分離裝置運(yùn)行正常，減溫器運(yùn)行正常答案：ABD117.修改發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)參數(shù)必須（），嚴(yán)禁隨意更改勵(lì)磁系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置。A、-嚴(yán)格履行審批手續(xù)B、-在書面報(bào)告有關(guān)部門審批并進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)后方可執(zhí)行C、-書面報(bào)告有關(guān)部門審批后即可執(zhí)行D、-經(jīng)相關(guān)試驗(yàn)后即可執(zhí)行答案：AB118.應(yīng)按照制造商規(guī)范定期對壓氣機(jī)進(jìn)行孔窺檢查，防止（）。A、-空氣懸浮物對葉片的沖刷磨損，B、-濾后不潔物對葉片的沖刷磨損，C、-壓氣機(jī)靜葉調(diào)整墊片受疲勞而脫落D、-壓氣機(jī)積垢答案：ABC119.燃?xì)廨啓C(jī)透平葉片的冷卻方式有（）。A、-膜態(tài)冷卻B、-對流冷卻C、-沖擊冷卻D、-傳導(dǎo)冷卻答案：ABC120.燃?xì)廨啓C(jī)振動(dòng)監(jiān)視的要求是（）。A、-在機(jī)組啟動(dòng)過程中要記錄過臨界的轉(zhuǎn)速和振動(dòng)值，以便與設(shè)計(jì)值和歷史數(shù)據(jù)對比而發(fā)現(xiàn)問題。B、-若振動(dòng)值持續(xù)增大或超過允許值時(shí)，會(huì)出現(xiàn)報(bào)警或跳機(jī)，必須查出原因，及時(shí)采取措施。C、-各機(jī)型的燃?xì)廨啓C(jī)均設(shè)定振動(dòng)報(bào)警值與跳機(jī)值，應(yīng)加強(qiáng)振動(dòng)值的監(jiān)視D、-機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)的振動(dòng)值通常要比熱態(tài)啟動(dòng)的振動(dòng)值偏高，甚至達(dá)到報(bào)警值，如果機(jī)組達(dá)到全速空載后，振動(dòng)值能降到報(bào)警值以下仍可帶負(fù)荷運(yùn)行E、-若機(jī)組一直存在振動(dòng)不正常的情況，可能原因是由于轉(zhuǎn)子不平衡或機(jī)組對中不好所造成的，需對機(jī)組停機(jī)處理答案：ABCD121.根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)透平油沖洗的一般規(guī)定，在安裝調(diào)試前應(yīng)對潤滑管路進(jìn)行沖洗，有關(guān)沖洗的規(guī)定，正確的是（）。A、-將潤滑油加溫至54～66℃循環(huán)沖洗12~24小時(shí)B、-將潤滑油加溫至54～66℃循環(huán)沖洗24~36小時(shí)C、-沖洗過程應(yīng)盡量采用外置油泵D、-沖洗過程應(yīng)盡量采用機(jī)組潤滑油泵E、-沖洗油經(jīng)過凈化過濾后可作為潤滑油使用F、F-沖洗油應(yīng)予以廢棄G、G-沖洗結(jié)束手工清理油箱H、H-沖洗結(jié)束無需再安排手工清理油箱答案：BDFG122.燃?xì)廨啓C(jī)跳閘油系統(tǒng)接收到的停機(jī)信號來源包括（）。A、-手動(dòng)緊急停機(jī)信號B、-自動(dòng)緊急停機(jī)信號C、-控制系統(tǒng)發(fā)來的正常停機(jī)信號D、-保護(hù)系統(tǒng)發(fā)出的事故停機(jī)信號答案：ACD123.電暈放電的危害（）。A、-電暈放電會(huì)出現(xiàn)放電的脈沖現(xiàn)象，形成高頻電磁波引起干擾B、-電暈放電會(huì)危害人身、設(shè)備安全C、-電暈放電還能使空氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成臭氧及氧化氮等產(chǎn)物，引起腐蝕作用D、-電暈放電過程中的光、聲、熱效應(yīng)引起能量損失答案：ACD124.高級工資質(zhì)技能鑒定一般采用（）。A、-閉卷筆試B、-仿真機(jī)或計(jì)算機(jī)模擬考試C、-理論知識(shí)考試D、-技能操作考核E、-綜合評審考核答案：CD125.燃?xì)廨啓C(jī)的運(yùn)行方式一般可分為（）。A、-應(yīng)急型B、-尖峰負(fù)荷型C、-中間負(fù)荷型D、-基本負(fù)荷型答案：ABCD126.以下哪些經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的提升能反映燃?xì)廨啓C(jī)電廠的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平的提升（）。A、-聯(lián)合循環(huán)發(fā)電比B、-聯(lián)合循環(huán)投用率C、-燃?xì)廨啓C(jī)啟停燃料消耗量D、-發(fā)電煤耗E、-綜合廠用電率答案：AB127.控制系統(tǒng)報(bào)“壓氣機(jī)內(nèi)爆門開啟”的常見原因包括（）。A、-壓氣機(jī)進(jìn)氣空濾破損B、-壓氣機(jī)進(jìn)氣空濾堵塞C、-壓氣機(jī)進(jìn)氣道泄漏D、-壓氣機(jī)內(nèi)爆門位置檢測開關(guān)誤動(dòng)作E、-壓氣機(jī)空濾結(jié)冰F、F-壓氣機(jī)排氣壓力偏高答案：BDE128.加強(qiáng)燃?xì)廨啓C(jī)（）等運(yùn)行數(shù)據(jù)的綜合分析，及時(shí)找出設(shè)備異常的原因，防止局部過熱燃燒引起的設(shè)備裂紋、涂層脫落、燃燒區(qū)位移等損壞。A、-排氣溫度B、-排氣分散度C、-輪間溫度D、-火焰強(qiáng)度E、-軸承金屬溫度答案：ABCD129.燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室在設(shè)計(jì)中主要考慮下列（）因素。A、-設(shè)計(jì)工況和變工況下均能穩(wěn)定、高效地組織燃燒，不熄火、無脈動(dòng)，額定工況下的燃燒效率達(dá)到98％～99％，低負(fù)荷工況下的燃燒效率不低于90％B、-出口氣流的溫度場和速度場均勻，溫度不均勻系數(shù)δt一般小于5％C、-能夠防止二次燃燒D、-能夠防止排氣超溫E、-流動(dòng)損失小，壓損率εB一般不高于3％F、F-排氣中的污染物含量少答案：ABEF130.以下關(guān)于燃?xì)廨啓C(jī)“熱懸掛”原因的描述，正確的包括（）。A、-壓氣機(jī)運(yùn)行工況差，低壓級效率降低，甚至進(jìn)入失速和喘振狀態(tài)B、-透平輸出功率低于壓氣機(jī)耗功，引起升速受阻和啟動(dòng)失敗C、-過量的啟動(dòng)燃料量導(dǎo)致透平前溫過高，過熱的燃?xì)膺€導(dǎo)致排氣溫度偏高D、-嚴(yán)重的熱懸掛導(dǎo)致跳機(jī)E、-發(fā)生熱懸掛機(jī)組通過增加燃料量可以消除問題繼續(xù)升速答案：ABCD131.燃用天然氣的機(jī)組發(fā)生點(diǎn)火失敗，應(yīng)從（）方面查找原因A、-擴(kuò)散閥和ESV閥開度是否到位B、-預(yù)混閥和值班閥是否在關(guān)位C、-天然氣品質(zhì)是否合格D、-火焰探測器、火花塞是否正常E、-SFC工作是否正常F、F-點(diǎn)火變壓器工作是否正常答案：ABCDEF132.燃?xì)廨啓C(jī)透平葉片的冷卻方法有（）。A、-氣膜冷卻B、-輻射冷卻C、-對流冷卻D、-沖擊冷卻答案：ACD133.對運(yùn)行中汽輪機(jī)進(jìn)行監(jiān)視和調(diào)整的主要任務(wù)和目的是（）。A、-調(diào)整汽輪機(jī)主蒸汽溫度、壓力、流量B、-對運(yùn)行中機(jī)組振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)視、調(diào)整C、-對運(yùn)行中機(jī)組潤滑油溫度進(jìn)行監(jiān)視、調(diào)整D、-汽溫、汽壓穩(wěn)定在規(guī)定的范圍內(nèi)E、-確保汽輪機(jī)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行答案：ABDE134.發(fā)電機(jī)在進(jìn)行短路試驗(yàn)前，必須滿足下列（）條件。A、-發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓達(dá)額定值B、-發(fā)電機(jī)氫氣冷卻水正常投入C、-發(fā)電機(jī)出口用專用的短路排短路D、-勵(lì)磁系統(tǒng)能快速啟勵(lì)，達(dá)到額定值E、-勵(lì)磁系統(tǒng)能保證緩慢、均勻從零起升壓答案：ABCE135.燃?xì)廨啓C(jī)遇（）事故，需立即手動(dòng)停機(jī)。A、-機(jī)組內(nèi)有明顯的金屬撞擊聲B、-任何一道軸承冒煙C、-燃料管路嚴(yán)重破裂、泄漏，無法隔離D、-主液壓油泵故障答案：ABC136.有關(guān)汽輪機(jī)停機(jī)時(shí)控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速和真空同時(shí)到零的描述中，正確的有（）。A、-汽輪機(jī)停機(jī)惰走過程，維持真空的最佳方式是逐漸降低真空，并盡可能做到轉(zhuǎn)子靜止B、-如果惰走過程中真空下降過慢，機(jī)組降速至臨界轉(zhuǎn)速時(shí)停留的時(shí)間就長，對機(jī)組的安全不利C、-如果惰走階段真空降得過快，在汽輪機(jī)尚有一定轉(zhuǎn)速時(shí)真空已經(jīng)降至零，后幾級長葉片的鼓風(fēng)摩擦損失產(chǎn)生的熱量多，易使排汽溫度升高，不利于汽缸內(nèi)部積水的排出，容易產(chǎn)生停機(jī)后汽輪機(jī)金屬的腐蝕D、-如果轉(zhuǎn)子已經(jīng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，還有較高真空，這時(shí)軸封供汽又不能停止，會(huì)造成上下缸溫差增大和轉(zhuǎn)子變形不均產(chǎn)生熱彎曲E、-真空破壞后轉(zhuǎn)子能同步降轉(zhuǎn)速到零答案：ABCD137.大修后燃?xì)廨啓C(jī)主要啟動(dòng)試驗(yàn)有（）。A、-超速試驗(yàn)B、-性能試驗(yàn)C、-振動(dòng)試驗(yàn)D、-液壓油壓力低跳機(jī)保護(hù)試驗(yàn)E、-熄火跳機(jī)保護(hù)試驗(yàn)答案：ABCDE138.在做好日常電氣巡視檢查的基礎(chǔ)上，當(dāng)天氣出現(xiàn)（）等惡劣氣象條件時(shí)，應(yīng)增加巡視檢查的次數(shù)。A、-雷電B、-暴雨C、-大風(fēng)D、-高溫答案：ABCD139.以下關(guān)于汽輪機(jī)啟動(dòng)階段的描述，對于汽輪機(jī)極熱態(tài)啟動(dòng)來說，（）是不正確的。A、-啟動(dòng)前汽輪機(jī)盤車連續(xù)運(yùn)行不少于4小時(shí)B、-啟動(dòng)時(shí)必須要先送軸封蒸汽建立真空C、-在啟動(dòng)過程和并網(wǎng)后同樣也需要暖機(jī)D、-沖轉(zhuǎn)前，盡可能使主蒸汽溫度與金屬溫度相匹配答案：AC140.關(guān)于壓氣機(jī)抽氣用途說明，不正確的是（）。A、-壓氣機(jī)抽氣占主氣流量約5%-10%B、-壓氣機(jī)抽氣占主氣流量約10%-15%C、-壓氣機(jī)抽氣供透平各級冷卻應(yīng)保持較高的過壓力確保冷卻效果D、-壓氣機(jī)抽氣供透平各級冷卻應(yīng)保持與透平各級壓力基本相近適度偏高E、-軸承密封空氣注入潤滑油腔室控制泄漏F、F-軸承密封空氣注入潤滑油腔室兩側(cè)控制泄漏G、G-透平葉片材質(zhì)決定高溫下機(jī)械強(qiáng)度，冷卻空氣管道暫時(shí)停止供氣對材料的影響是次要的答案：ACEG141.鍋爐汽包內(nèi)的實(shí)際水位比水位計(jì)指示的水位高的原因包括（）。A、-水位計(jì)本身散熱B、-鍋爐壓力升高C、-爐水含鹽量增加D、-爐水密度增大答案：ABC142.加強(qiáng)勵(lì)磁系統(tǒng)設(shè)備的日常巡視，檢查內(nèi)容至少包括（）。A、-勵(lì)磁變壓器各部件溫度應(yīng)在允許范圍內(nèi)B、-整流柜的均流系數(shù)應(yīng)不低于0.9，溫度無異常C、-整流柜的均流系數(shù)應(yīng)不大于0.9，濕度無異常D、-通風(fēng)孔濾網(wǎng)無堵塞E、-發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子碳刷磨損情況在允許范圍內(nèi)答案：ABDE143.（）是造成汽輪機(jī)超速的主要原因。A、-發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷到零，汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)工作不正常B、-潤滑油壓力波動(dòng)C、-液壓油壓力波動(dòng)D、-危急保安器超速試驗(yàn)時(shí)轉(zhuǎn)速失控E、-發(fā)電機(jī)解列后主汽門或調(diào)速汽門、抽汽逆止門等卡澀或關(guān)閉不到位F、F-汽輪機(jī)主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性不合格答案：ADEF144.燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組停機(jī)后，仍應(yīng)記錄機(jī)組的（），發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取關(guān)閉燃料出口總閥、開高速盤車進(jìn)行吹掃等處理，及時(shí)查明原因并消除缺陷。A、-輪間溫度B、-排氣溫度C、-潤滑油溫度D、-排氣支架溫度答案：AB145.變壓器在運(yùn)行中有以下情況（）之一時(shí)應(yīng)將差動(dòng)保護(hù)停用。A、-差動(dòng)保護(hù)二次回路及電流互感器回路變動(dòng)或進(jìn)行校驗(yàn)時(shí)B、-繼電保護(hù)人員測量差動(dòng)回路電流相量及差壓C、-差動(dòng)保護(hù)電流互感器高壓熔絲熔斷D、-差動(dòng)回路出現(xiàn)明顯的異常現(xiàn)象E、-差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)跳閘答案：ABDE146.汽輪機(jī)大小修后，必須對（）以及空負(fù)荷運(yùn)行處于真空狀態(tài)的輔助設(shè)備及管道進(jìn)行灌水試驗(yàn)，檢查嚴(yán)密性。A、-凝汽器汽側(cè)B、-凝汽器水側(cè)C、-低壓缸排汽部分D、-低壓缸的軸封部分答案：AC147.SFC裝置的作用是（）A、-向發(fā)電機(jī)提供電力，使其變成電動(dòng)機(jī)運(yùn)行B、-通過調(diào)整加在發(fā)電機(jī)電源的頻率，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速連續(xù)可調(diào)C、-當(dāng)通過發(fā)電機(jī)向壓氣機(jī)提供原始啟動(dòng)動(dòng)力，對燃燒室進(jìn)行吹掃，確保燃?xì)廨啓C(jī)點(diǎn)火時(shí)的安全D、-保證燃?xì)廨啓C(jī)能夠過渡到全速空載狀態(tài)答案：ABC148.未避免氣體燃料泄漏引起爆炸，燃?xì)廨啓C(jī)排氣擴(kuò)散管道排放系統(tǒng)在出現(xiàn)（）保護(hù)動(dòng)作跳燃?xì)廨啓C(jī)。A、-燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)速＞4Hz（240RPM）B、-擴(kuò)散管道疏水閥在關(guān)閉狀態(tài)C、-擴(kuò)散管道排放罐疏水閥未關(guān)閉D、-擴(kuò)散管道排放罐通風(fēng)閥未關(guān)閉E、-擴(kuò)散管道疏水閥在開啟狀態(tài)答案：ACDE149.惰走曲線的形狀和惰走時(shí)間隨燃?xì)廨啓C(jī)的不同而異，它與轉(zhuǎn)子的（）等因素直接相關(guān)。A、-轉(zhuǎn)動(dòng)慣量B、-轉(zhuǎn)動(dòng)過程中的摩擦鼓風(fēng)損失C、-轉(zhuǎn)動(dòng)過程中的機(jī)械能損失D、-潤滑油溫度和壓力答案：ABC150.余熱鍋爐的保養(yǎng)原則（）。A、-阻止空氣進(jìn)入鍋爐水汽系統(tǒng)內(nèi)B、-保持停用鍋爐水汽系統(tǒng)金屬表面的干燥C、-在金屬表面造成具有防腐蝕作用的薄膜(即鈍化膜)，以隔絕空氣。D、-使金屬表面浸泡在含有除氧劑或其他保護(hù)劑的水溶液中答案：ABCD151.燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)仿真機(jī)培訓(xùn)內(nèi)容包括以下（）部分。A、-熟悉操作界面和簡單操作術(shù)語B、-聯(lián)合循環(huán)機(jī)組啟動(dòng)C、-機(jī)組正常運(yùn)行監(jiān)視與調(diào)整D、-機(jī)組滑參數(shù)停機(jī)E、-事故及異常處理答案：BCDE152.在停機(jī)過程中為防止大軸彎曲，必須（）。A、-確保轉(zhuǎn)子緩慢冷卻B、-禁止采用打開輪機(jī)間門或打開保溫板的方法來加速冷卻過程C、-停機(jī)后3小時(shí)內(nèi)須抄錄輪間溫度及排氣溫度D、-必要時(shí)也可高速盤車答案：ABC153.汽輪機(jī)葉片損壞的主要處理及預(yù)防措施是（）。A、-確認(rèn)汽輪機(jī)內(nèi)部發(fā)生明顯的金屬撞擊聲或汽輪機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，應(yīng)立即緊急故障停機(jī)B、-若運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)級或抽汽壓力異常，應(yīng)立即進(jìn)行分析，同時(shí)參照振動(dòng)、軸向位移、推力軸承金屬溫度的變化，若確認(rèn)葉片斷落，應(yīng)停機(jī)處理C、-因末級葉片斷落而打破凝汽器鈦管，使凝結(jié)水水質(zhì)惡化，若機(jī)組尚可繼續(xù)運(yùn)行，應(yīng)對凝汽器鈦管進(jìn)行堵漏并加強(qiáng)換水D、-嚴(yán)防汽輪機(jī)超速及水沖擊E、-控制汽輪機(jī)在規(guī)定的參數(shù)、負(fù)荷下運(yùn)行，防止低汽溫、低真空、低頻率及超負(fù)荷運(yùn)行F、F-加強(qiáng)主要承壓部件的金屬監(jiān)督，特別應(yīng)注意疏水管座、彎頭、焊口等的壁厚測量及探傷答案：ABCDEF154.在下列（）任何一種條件下，都應(yīng)進(jìn)行水平衡試驗(yàn)。A、-新機(jī)組投入穩(wěn)定運(yùn)行1年內(nèi)B、-主要用水系統(tǒng)、設(shè)備已進(jìn)行改造，運(yùn)行工況發(fā)生了較大的變化C、-與同類型機(jī)組相比，單位發(fā)電量取水量明顯偏高，或偏離設(shè)計(jì)偏離設(shè)計(jì)水耗較大D、-與實(shí)施節(jié)水、廢水綜合利用或廢水零排放工程之前答案：ABCD155.引起液力耦合器盤車裝置故障的常見原因有（）。A、-調(diào)節(jié)液力耦合器導(dǎo)葉輪位置的力矩馬達(dá)位置開關(guān)的盤車位置偏移B、-液力耦合器潤滑油進(jìn)油壓力偏低，導(dǎo)致葉輪輸出轉(zhuǎn)矩不足C、-潤滑油油質(zhì)劣化，油泥析出，引起液力耦合器潤滑油進(jìn)、排液控制滑閥粘滯D、-維修周期超限，液力耦合器內(nèi)部壓力噴嘴和可轉(zhuǎn)葉片芯銷磨損，主、從動(dòng)輪對中偏離等內(nèi)部故障引起輸出力矩偏低答案：ABCD156.泵發(fā)生下列（）情況，應(yīng)緊急停運(yùn)。A、-泵出口壓力劇烈晃動(dòng)B、-泵輪與泵殼或電機(jī)的動(dòng)靜部分發(fā)生劇烈摩擦?xí)rC、-機(jī)械嚴(yán)重振動(dòng)，欲造成設(shè)備損壞時(shí)D、-軸承溫度急劇升高時(shí)E、-電動(dòng)機(jī)著火或威脅人身安全時(shí)答案：BCDE157.燃?xì)廨啓C(jī)停止運(yùn)行投盤車時(shí)，嚴(yán)禁（），以防止因溫差大引起缸體收縮而使壓氣機(jī)刮缸。A、-隨意開啟輪機(jī)間罩殼各處大門B、-開啟發(fā)電機(jī)間門C、-隨意增開燃?xì)廨啓C(jī)間冷卻風(fēng)機(jī)D、-開啟輔機(jī)間門答案：AC158.天然氣前置過濾模塊能實(shí)現(xiàn)對天然氣（）參數(shù)的測量。A、-流量B、-溫度C、-壓力D、-熱值答案：ABC159.在燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)中，停機(jī)控制系統(tǒng)正常停機(jī)是從（）開始的。A、-運(yùn)行操作人員通過“預(yù)選負(fù)荷”命令B、-運(yùn)行操作人員通過選擇“STOP”命令C、-控制系統(tǒng)發(fā)出停機(jī)信號D、-發(fā)電機(jī)發(fā)出解列信號答案：BC160.嚴(yán)格按照燃?xì)廨啓C(jī)制造商的要求，定期對燃?xì)廨啓C(jī)（）。A、-轉(zhuǎn)子進(jìn)行表面檢查B、-轉(zhuǎn)子進(jìn)行無損探傷C、-孔探檢查D、-硬度試驗(yàn)答案：ABC161.建立燃?xì)廨啓C(jī)事故檔案，記錄（）和防范措施。A、-事故名稱B、-事故性質(zhì)C、-事故原因D、-考核匯總答案：ABC162.新安裝和大修后的變壓器應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或廠家規(guī)定進(jìn)行（），真空度、抽真空時(shí)間、注油速度及熱油循環(huán)時(shí)間、溫度均應(yīng)達(dá)到要求。A、-抽真空B、-真空注油C、-熱油循環(huán)D、-瓦斯釋放答案：ABC163.燃?xì)廨啓C(jī)熱力特性試驗(yàn)的目的是為了測取機(jī)組在完好狀態(tài)和規(guī)定的運(yùn)行條件下的熱力特性，即測定（）。A、-熱效率B、-燃料流量C、-熱耗率D、-電功率答案：BCD164.壓氣機(jī)葉片積垢和磨損對壓氣機(jī)性能造成影響，共同點(diǎn)有（）。A、-流道面積減小B、-壓比下降C、-效率下降D、-出力下降E、-喘振裕度減小答案：BCDE165.勵(lì)磁系統(tǒng)的過勵(lì)限制（即過勵(lì)磁電流反時(shí)限限制和強(qiáng)勵(lì)電流瞬時(shí)限制）環(huán)節(jié)的特性應(yīng)（）。A、-與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的過電流能力相一致B、-與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的過負(fù)荷能力相一致，C、-與發(fā)電機(jī)保護(hù)中轉(zhuǎn)子過負(fù)荷保護(hù)定值相配合在保護(hù)之前動(dòng)作D、-與發(fā)電機(jī)保護(hù)中轉(zhuǎn)子過負(fù)荷保護(hù)定值相配合在保護(hù)之后動(dòng)作答案：BC166.電動(dòng)給水泵單耗升高的主要因素為（）。A、-電泵運(yùn)行效率低或調(diào)節(jié)效率低B、-電泵再循環(huán)門內(nèi)漏C、-備用給水泵出口逆止門不嚴(yán)D、-機(jī)組負(fù)荷率高答案：ABC167.下列條件（）是余熱鍋爐汽包水位變化直接的原因。A、-給水量與蒸發(fā)量的平衡遭到破壞B、-工質(zhì)狀態(tài)發(fā)生變化C、-機(jī)組負(fù)荷突變D、-熱力系統(tǒng)管道爆破答案：AB168.防止汽輪機(jī)超速事故，堅(jiān)持按規(guī)程要求進(jìn)行（）。A、-超速保護(hù)試驗(yàn)B、-汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)C、-抽汽逆止門和汽門關(guān)閉時(shí)間測試D、-閥門活動(dòng)試驗(yàn)E、-抽汽逆止門和汽門打開時(shí)間測試答案：ABCD169.從防范設(shè)備事故的源頭開始直至發(fā)生事故后如何進(jìn)行處理的過程管理是一個(gè)全面的事故防范和處置體系，其過程包括（）。A、-采取措施防范設(shè)備事故B、-處理設(shè)備事故C、-防止設(shè)備事故擴(kuò)大D、-對設(shè)備事故分析總結(jié)和落實(shí)防范措施答案：ABCD170.機(jī)組在（）后，應(yīng)檢查啟動(dòng)失敗排放閥，特別是燃燒室底部的排放閥，不應(yīng)有油流出。A、-啟動(dòng)B、-清吹C、-打油循環(huán)D、-停機(jī)熄火答案：BCD171.汽輪機(jī)超速的處理原則，正確的有（）。A、-立即破壞真空緊急停機(jī)，確認(rèn)轉(zhuǎn)速下降B、-檢查并確認(rèn)鍋爐跳爐，若主汽壓超壓應(yīng)確認(rèn)旁路閥開啟正常，否則手動(dòng)開啟C、-檢查并確認(rèn)蒸汽管道疏水開啟正常，否則手動(dòng)開啟D、-如發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高，應(yīng)采取果斷隔離及泄壓措施E、-查明超速原因并消除故障，全面檢查確認(rèn)汽輪機(jī)正常方可重新啟動(dòng)，應(yīng)經(jīng)校驗(yàn)危急保安器及各超速保護(hù)裝置動(dòng)作正常方可并網(wǎng)帶負(fù)荷F、F-重新啟動(dòng)過程中應(yīng)對汽輪機(jī)振動(dòng)、內(nèi)部聲音、軸承溫度、軸向位移、推力瓦溫度等進(jìn)行重點(diǎn)檢查與監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停止啟動(dòng)G、G-由于汽輪機(jī)主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性不合格引起超速，應(yīng)經(jīng)處理答案：ABCDEFG172.常見的崗位培訓(xùn)形式有（）。A、-崗前培訓(xùn)B、-轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)C、-升崗培訓(xùn)D、-取證培訓(xùn)E、-仿真機(jī)培訓(xùn)F、F-常規(guī)培訓(xùn)答案：ABCF173.防范燃?xì)廨啓C(jī)喘振的一般運(yùn)行措施有（）。A、-做好防喘放氣閥檢修消缺后的開/閉位置的檢查和確認(rèn)B、-做好機(jī)組的水洗效果檢查C、-做好機(jī)組并網(wǎng)前后防喘放氣閥氣源管道和閥門泄漏檢查D、-做好防喘放氣閥氣源電磁閥的定期校驗(yàn)工作答案：ACD174.燃?xì)廨啓C(jī)的額定功率是指在ISO標(biāo)準(zhǔn)工況下，即（），大氣壓力為1.013MPa的額定功率。A、-環(huán)境溫度為15℃B、-環(huán)境溫度為10℃C、-相對濕度為60%D、-相對濕度為50%答案：AC175.關(guān)于燃?xì)廨啓C(jī)“熱懸掛”事故危害，正確的描述包括（）。A、-熱懸掛引起透平超溫運(yùn)行，導(dǎo)致燃燒室、過渡段以及透平一級噴嘴等熱通道部件過熱，引起高溫防護(hù)涂層剝落，縮短熱通道部件使用周期B、-發(fā)生熱懸掛機(jī)組通過增加燃料量可以消除問題繼續(xù)升速C、-熱懸掛的發(fā)生和壓氣機(jī)前級發(fā)生嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)失速（喘振）有關(guān)，嚴(yán)重的氣流失速和喘振對壓氣機(jī)、軸系和動(dòng)靜配合間隙都會(huì)造成沖擊和損害D、-熱懸掛僅影響機(jī)組的啟動(dòng)，不會(huì)對機(jī)組高溫部件產(chǎn)生影響E、-燃?xì)廨啓C(jī)長時(shí)間運(yùn)行未能及時(shí)水洗，或者葉片嚴(yán)重積灰、積垢易引起燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)懸掛事故長時(shí)間運(yùn)行未能水洗的機(jī)組，在熱懸掛發(fā)生前，其運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)惡化答案：ACE176.發(fā)生燃燒系統(tǒng)故障的處理原則有（）。A、-若機(jī)組發(fā)生跳閘，按跳閘處理方法處理B、-觀察機(jī)組排煙情況，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)申請停機(jī)，情況嚴(yán)重時(shí)可立即手動(dòng)緊急停機(jī)C、-若確定是某支排氣熱電偶發(fā)生故障，可采用并接故障熱電偶至正常熱電偶方法以避免跳機(jī)。D、-遇到情況不明的燃燒系統(tǒng)故障報(bào)警，應(yīng)申請停機(jī)，根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)定進(jìn)行設(shè)備檢查答案：ABD177.機(jī)組啟動(dòng)階段，影響燃?xì)廨啓C(jī)升負(fù)荷的主要因素有（）。A、-凝汽器真空B、-汽包上壁溫差C、-過熱器出口溫度變化速率D、-汽機(jī)差脹答案：BC178.根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)維護(hù)檢修技術(shù)指導(dǎo)規(guī)范，以運(yùn)行小時(shí)為基準(zhǔn)編制檢修計(jì)劃時(shí)，如以1次燃燒室檢修（CI）周期為單位，以下各項(xiàng)熱部件返修/更換壽命描述正確的是（）。A、-火焰筒返修/更換壽命為3CIB、-火焰筒返修/更換壽命為4CIC、-燃料噴嘴返修/更換壽命為1CID、-燃料噴嘴返修/更換壽命為2CIE、-聯(lián)焰管返修/更換壽命為1CIF、F-聯(lián)焰管返修/更換壽命為3CI答案：ADE判斷題1.透平的排氣溫度和壓氣機(jī)排氣壓力的函數(shù)關(guān)系，計(jì)算得出排氣溫度基準(zhǔn)，從而控制燃燒溫度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.西門子9F級機(jī)組中當(dāng)冷卻盤車運(yùn)行已經(jīng)中斷時(shí)，在用自動(dòng)盤車裝置轉(zhuǎn)動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)總計(jì)至少達(dá)到12小時(shí)之前，燃?xì)廨啓C(jī)不得再次啟動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.發(fā)電機(jī)匝間保護(hù)零序電壓的接入，應(yīng)用兩根線，不得利用兩端接地線來代替其中一根線，以免兩接地點(diǎn)之間存在電位差，致使零序電壓繼電器誤動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.蓄電池與充電裝置并聯(lián)于直流母線上作浮充電運(yùn)行，當(dāng)斷路器合閘時(shí)，突增的大電流負(fù)荷主要由充電裝置承擔(dān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.汽輪機(jī)滑壓運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)之一是在較大的負(fù)荷變化范圍內(nèi)保持主蒸汽和再熱蒸汽溫度不變，在一定條件下，循環(huán)效率相應(yīng)提高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.圖{je3e2039.png}為燃?xì)廨啓C(jī)的工作過程曲線圖（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.透平油和抗燃油的油質(zhì)應(yīng)合格，油質(zhì)不合格的情況下，嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.鍋爐啟動(dòng)初期，主蒸汽壓力主要通過調(diào)節(jié)汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)來控制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.甩負(fù)荷試驗(yàn)過程中嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組潤滑油壓，若發(fā)現(xiàn)主潤滑油泵出口壓力低于設(shè)定值而輔助潤滑油泵未自啟動(dòng)，則應(yīng)立即手動(dòng)啟動(dòng)輔助潤滑油泵；若軸承潤滑油母管壓力降至設(shè)定值以下未跳機(jī)，則應(yīng)立即手動(dòng)緊急停機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.圖{lb1e3091_1.png}所示為壓氣機(jī)葉片積垢對性能的影響圖（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.除氧器可采用定壓運(yùn)行，既消除了調(diào)壓閥造成的節(jié)流損失，又可以提高回?zé)嵯到y(tǒng)的運(yùn)行效果，有利于提高機(jī)組定壓運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.嚴(yán)禁發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷解列。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.汽輪機(jī)汽缸內(nèi)壁上下缸溫差大于25℃，蒸汽輪機(jī)禁止啟動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.圖{lb2e2065.png}為燃燒室中氣流的流場示意圖()。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.燃?xì)廨啓C(jī)理想熱力循環(huán)通常是由壓氣機(jī)、燃燒室、透平組成的等壓加熱簡單閉式循環(huán)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.真空數(shù)值過低將使軸向位移過大，造成推力軸承過負(fù)荷而磨損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.燃料發(fā)熱量的大小取決于燃料中可燃成分的多少。一般說來，燃料中含揮發(fā)分低，含碳量少，含水分和灰分多，燃料的發(fā)熱量大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.鍋爐在升壓時(shí)，循環(huán)回路中的介質(zhì)運(yùn)行壓頭會(huì)下降，循環(huán)速度也相應(yīng)地降低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.軸封蒸汽壓力過高是潤滑油油質(zhì)劣化的原因之一。

A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行時(shí)，輔機(jī)發(fā)生故障，先停用故障輔機(jī)，再啟動(dòng)備用輔機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.燃?xì)廨啓C(jī)的熱力循環(huán)由絕熱壓縮、等壓燃燒、絕熱膨脹、等壓吸熱四部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.天然氣每下降1000kPa壓力，溫度將下降5.6℃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.機(jī)組運(yùn)行中運(yùn)行人員可采取，增加循環(huán)水流量、投入備用真空泵等措施來改善凝汽器真空。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.鍋爐承壓受熱面破壞的主要方式是腐蝕破壞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.檢修中應(yīng)注意機(jī)組主油泵出口逆止閥的狀態(tài)，防止停機(jī)過程中斷油。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.巡視人員必須按時(shí)間、按路線、按規(guī)定對自己管轄的設(shè)備進(jìn)行巡視檢查工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.當(dāng)電氣操作中發(fā)生疑問時(shí)，應(yīng)立即停止操作，允許隨意修改操作步驟。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.機(jī)組只有維持在凝汽器極限真空下運(yùn)行才是最經(jīng)濟(jì)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.運(yùn)行人員可以通過仿真機(jī)進(jìn)行從機(jī)組啟動(dòng)、升速、并網(wǎng)、調(diào)整負(fù)荷、停機(jī)等全過程操作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.余熱鍋爐經(jīng)常啟停，運(yùn)行腐蝕中生成的亞鐵化合物，在鍋爐下次停用時(shí)又被氧化為高價(jià)鐵化合物，所以經(jīng)常啟停的余熱鍋爐腐蝕尤為嚴(yán)重。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.燃?xì)廨啓C(jī)的基本負(fù)荷不會(huì)根據(jù)大氣溫度、機(jī)組的性能等因素而改變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.主蒸汽溫度的變化對汽輪機(jī)的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行具有較大影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.圖{lc2e3074.png}為變壓器零序電流保護(hù)原理圖()。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.避雷器既可用來防護(hù)大氣過電壓，也可用來防護(hù)操作過電壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉動(dòng)作失靈或者實(shí)際角度與反饋角度偏差超出標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)組仍然可以正常啟動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.喘振現(xiàn)象的發(fā)生總是與壓氣機(jī)通流部分中出現(xiàn)的氣流脫離現(xiàn)象有密切關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.為使發(fā)電機(jī)并列時(shí)不產(chǎn)生過大的沖擊電流，應(yīng)在功率角接近于0°時(shí)將斷路器接通。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.汽輪機(jī)汽缸冷卻過快比加熱過快更危險(xiǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.汽輪機(jī)總體試運(yùn)行的目的是檢查、考核調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性及穩(wěn)定性，檢查危急保安器動(dòng)作的可靠性及本體部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.圖{lb2e2062.png}為燃?xì)獬鯗氐亩x方法示意圖。其中，A、B、C三點(diǎn)的溫度關(guān)系為TA>TB>TC()。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.天然氣的速比/截止閥的動(dòng)作原理是：液壓執(zhí)行器單側(cè)進(jìn)油，在液壓驅(qū)動(dòng)下開閥，關(guān)閥靠彈簧推動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.當(dāng)系統(tǒng)電壓高于變壓器的額定值時(shí)，變壓器的涌磁增加，使磁通飽和，引起二次繞組電壓波形發(fā)生畸變，降低了電壓質(zhì)量，因此要及時(shí)調(diào)整A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.使用鉗形電流表測量電流時(shí)，被測導(dǎo)線可以是裸線也可以是絕緣材料包覆的電線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)和停機(jī)階段進(jìn)行天然氣泄漏測試是必要的，但并不是每次啟停都需要測試。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.為了防止停運(yùn)過程中溫度的變化過快，給聯(lián)合循環(huán)機(jī)組帶來熱沖擊，在停機(jī)、停爐過程中控制降溫速率是至關(guān)重要的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.圖{jf4e2027.png}顯示的是某兩種濾網(wǎng)。從圖中可以看出，左邊的濾網(wǎng)，由于其目數(shù)比右邊的小，所以通過該濾網(wǎng)的顆粒體積較大（）。

A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.提高凝汽器真空，可提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，但是，凝汽器的真空不是提高得越多越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.中性點(diǎn)不接地電網(wǎng)發(fā)生單相接地時(shí)，故障線路通過的零序電流為本身非故障相對地電容電流之和。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)定期做真空嚴(yán)密性試驗(yàn)，保證真空嚴(yán)密性合格。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.無論在變壓器投入運(yùn)行前，還是在停用后，均應(yīng)先接通中性點(diǎn)接地隔離開關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.在巡查中發(fā)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)罩殼內(nèi)著火而CO2滅火系統(tǒng)沒有投運(yùn)，應(yīng)立即就近在CO2儲(chǔ)罐上或機(jī)燃?xì)廨啓C(jī)罩殼門上進(jìn)行手動(dòng)排放操作，噴射CO2滅火。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.影響燃?xì)廨啓C(jī)檢修周期的因素有燃料的種類、燃燒溫度的設(shè)定、啟動(dòng)速率等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.當(dāng)壓氣機(jī)或者透平可能出現(xiàn)斷葉片事故時(shí)，在緊急停機(jī)過程中，燃?xì)廨啓C(jī)降速至盤車轉(zhuǎn)速。盤車無法正常投入，可采用手動(dòng)盤車裝置確認(rèn)轉(zhuǎn)子盤動(dòng)力矩是否明顯上升，經(jīng)確認(rèn)后，不應(yīng)再嘗試盤動(dòng)轉(zhuǎn)子。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.在機(jī)組正常啟動(dòng)或停機(jī)過程中，應(yīng)嚴(yán)格按運(yùn)行規(guī)程要求投入汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)，尤其是低壓旁路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.甲烷、乙烷等碳?xì)浠衔镌谔烊粴夂恐姓?0%以上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.停機(jī)后，可以采用打開燃料閥直接向燃?xì)廨啓C(jī)透平輸送天然氣的方法進(jìn)行法蘭找漏等試驗(yàn)檢修工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B57.變壓器強(qiáng)油循環(huán)結(jié)構(gòu)的潛油泵啟動(dòng)應(yīng)逐臺(tái)啟用，延時(shí)間隔應(yīng)在15秒以上，以防止氣體繼電器誤動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.鍋爐缺水的現(xiàn)象為各水位計(jì)指示低，給水流量小于蒸汽流量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.氣體燃料沖程基準(zhǔn)的作用是控制氣體燃料控制閥的開度，由此決定氣體燃料的流量，從而調(diào)整機(jī)組有功負(fù)荷的大小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.斷路器的額定開合電流應(yīng)等于通過的最大短路電流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B61.單元機(jī)組的自動(dòng)控制方式一般有鍋爐跟蹤控制、汽輪機(jī)跟蹤控制、機(jī)爐協(xié)調(diào)控制三種。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.實(shí)噴試驗(yàn)是燃?xì)廨啓C(jī)火災(zāi)保護(hù)系統(tǒng)的一個(gè)排放試驗(yàn)，包括每個(gè)火災(zāi)保護(hù)區(qū)域的初始排放試驗(yàn)和持續(xù)排放試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.燃?xì)廨啓C(jī)的快速啟動(dòng)和正常啟動(dòng)的區(qū)別在于升速的速率不同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B64.燃用液體燃料的燃?xì)廨啓C(jī)，通常采用雙螺桿式主燃油泵提供穩(wěn)定流量的燃油。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.圖{la4e1016.png}所示為降壓變壓器（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66.汽輪機(jī)正常運(yùn)行中一般規(guī)定推力瓦塊烏金溫度不超過95℃，回油溫度不超過75℃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.等效可用系數(shù)是發(fā)電廠主要的考核指標(biāo)之一。是指計(jì)算期機(jī)組可用小時(shí)減去等效降低出力停運(yùn)小時(shí)與計(jì)算期日歷小時(shí)的比率。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.燃?xì)廨啓C(jī)二次燃燒會(huì)導(dǎo)致動(dòng)、靜部分碰擦，從而導(dǎo)致盤車故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B69.無煙氣旁路裝置的聯(lián)合循環(huán)機(jī)組，對于停機(jī)后余熱鍋爐的經(jīng)濟(jì)性是不利的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.潤滑油系統(tǒng)投用后應(yīng)檢查潤滑油箱的液位并記錄動(dòng)態(tài)的液位數(shù)值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.啟動(dòng)控制系統(tǒng)僅控制燃?xì)廨啓C(jī)從點(diǎn)火到啟動(dòng)程序完成這一過程中的燃料量。啟動(dòng)控制采用預(yù)置燃料指令信號FSR的級別以閉環(huán)控制方式運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B72.燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉（IGV）控制伺服閥的控制信號，是電壓信號。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B73.發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)勵(lì)磁電流是交流電流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B74.當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的20%時(shí)，離心力接近于額定轉(zhuǎn)速下應(yīng)力的1.8倍。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B75.聯(lián)箱的主要作用是匯集、分配工質(zhì)，消除熱偏差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.產(chǎn)生“熱懸掛”現(xiàn)象的主要原因是啟動(dòng)過程線太靠近壓氣機(jī)喘振邊界線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室運(yùn)行中具有如下特點(diǎn)：高溫，高速，高燃燒強(qiáng)度，運(yùn)行參數(shù)變化劇烈，燃用多種燃料等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.燃?xì)廨啓C(jī)的二次燃燒，是殘留在燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室等高溫通道上的燃料，或者燃?xì)廨啓C(jī)、余熱鍋爐排氣通道上積聚的未燃盡燃料殘留物，在機(jī)組停機(jī)或者點(diǎn)火、啟動(dòng)初期的異常燃燒。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.燃?xì)廨啓C(jī)停機(jī)后投用壓氣機(jī)進(jìn)口干燥器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B80.不論是機(jī)組啟動(dòng)過程，還是運(yùn)行中，都必須建立嚴(yán)格的超溫管理制度，認(rèn)真落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，杜絕超溫。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.冷卻水壓力的大小，直接影響冷卻水流經(jīng)凝汽器后溫升。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B82.燃?xì)廨啓C(jī)及其聯(lián)合循環(huán)的啟動(dòng)成功率在很大程度上取決于燃?xì)廨啓C(jī)能否正常的啟動(dòng)、點(diǎn)火和升速。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.為防止燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)生燃燒故障，啟動(dòng)過程應(yīng)檢查火焰探測器的測量值是否一致，如發(fā)生2個(gè)及以上火焰探測器測量值為零，應(yīng)分析故障原因。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B84.天然氣必須經(jīng)霧化后方可進(jìn)入燃燒室與空氣混合燃燒。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B85.無功功率沿電力網(wǎng)傳送不會(huì)造成電壓的損耗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B86.燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組為二拖一布置，這種形式的聯(lián)合循環(huán)機(jī)組既可以二拖一形式運(yùn)行，也可以一拖一形式運(yùn)行，在投入AGC模式時(shí)這兩種運(yùn)行方式的負(fù)荷變化率一樣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B87.真空法滑參數(shù)啟動(dòng)一般用于熱態(tài)啟動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B88.燃?xì)廨啓C(jī)氣體燃料供應(yīng)壓力主要是保證燃料噴嘴前后的壓降，使用高熱值氣體燃料比低熱值氣體燃料其供應(yīng)壓力更高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B89.天然氣柜通風(fēng)風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)常開，火災(zāi)保護(hù)動(dòng)作時(shí)停運(yùn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90.燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)過程中，啟動(dòng)馬達(dá)脫扣后，燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)速停滯或不升反降的現(xiàn)象，稱為“啟動(dòng)懸掛”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A91.燃?xì)馔钙降谝患夓o葉、動(dòng)葉的冷卻空氣均來自壓氣機(jī)第一級出口空氣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B92.除氧器安全門動(dòng)作壓力應(yīng)視給水泵汽化的條件，一般應(yīng)整定為工作壓力的1.1~1.25倍。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93.燃?xì)廨啓C(jī)振動(dòng)試驗(yàn)過程中，僅需在全速空載（FSNL）狀態(tài)下進(jìn)行振動(dòng)測點(diǎn)信號調(diào)試。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B94.汽輪發(fā)電機(jī)承受負(fù)序電流的能力主要決定于額定功率。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B95.鍋爐在不同的穩(wěn)定工況下，參數(shù)之間的變化關(guān)系稱為鍋爐的動(dòng)態(tài)特性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B96.燃?xì)廨啓C(jī)并網(wǎng)后進(jìn)行IGV溫控的投用或退出操作時(shí)，應(yīng)盡量在高負(fù)荷時(shí)進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B97.變壓器的主絕緣是指繞組對地，繞組與繞組之間的絕緣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.燃?xì)廨啓C(jī)暖機(jī)時(shí)，燃料行程基準(zhǔn)FSR從點(diǎn)火值升到暖機(jī)值，進(jìn)入機(jī)組的燃料量比點(diǎn)火時(shí)要多。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B99.機(jī)組試運(yùn)投產(chǎn)后兩年內(nèi)的運(yùn)行日志應(yīng)永久保存，不準(zhǔn)銷毀。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100.大修停機(jī)時(shí)應(yīng)采用額定參數(shù)停機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B101.通常，燃?xì)廨啓C(jī)停運(yùn)時(shí)間不超過一個(gè)月，可不進(jìn)行任何保養(yǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B102.自然循環(huán)鍋爐水冷壁引出管進(jìn)入汽包的工質(zhì)是汽水混合物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103.燃?xì)廨啓C(jī)停機(jī)是通過釋放潤滑油壓力，從而使得燃料截止閥關(guān)閉來實(shí)現(xiàn)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B104.通過對煙氣擋板門開度的調(diào)節(jié)，可以控制供向余熱鍋爐的燃?xì)饬髁?，防止過熱器溫度超限。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A105.降低鍋爐的排煙熱損失包括兩個(gè)方面，一是降低排煙溫度，二是降低總煙氣量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A106.廠用電系統(tǒng)的可靠性，在很大程度上決定于電源的連接方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A107.斷路器的開斷電流，就是指在給定電壓下斷路器絕限斷開的最大電流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A108.