車站值班員（高級(jí)）技能鑒定理論題庫-上（單選題）

PAGEPAGE1車站值班員（高級(jí)）技能鑒定理論題庫-上（單選題匯總）一、單選題1.不屬于確定線路有效長(zhǎng)起止范圍的因素是()。A、警沖標(biāo)B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)C、出站信號(hào)機(jī)D、車擋答案：B2.當(dāng)自動(dòng)閉塞區(qū)段通過色燈信號(hào)機(jī)必須設(shè)在貨物列車停車后起動(dòng)困難的地點(diǎn)時(shí)，在該架信號(hào)機(jī)上應(yīng)裝設(shè)()信號(hào)(進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過信號(hào)機(jī)除外)。A、預(yù)告B、容許C、遮斷D、復(fù)示答案：B3.根據(jù)視覺信號(hào)基本顏色的規(guī)定，()不是視覺信號(hào)基本顏色。A、紅色B、黃色C、綠色D、月白色答案：D4.夜間綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)，表示()。A、引導(dǎo)手信號(hào)B、發(fā)車信號(hào)C、通過信號(hào)D、特定引導(dǎo)手信號(hào)答案：D5.行包列車(18t軸重)每輛人力制動(dòng)機(jī)的換算閘瓦壓力為()。A、40kNB、50kNC、60kND、80kN答案：A6.摘掛列車到達(dá)前，作業(yè)站值班員應(yīng)及時(shí)向()了解本站的甩掛計(jì)劃和作業(yè)時(shí)間要求。A、列車調(diào)度員B、后方站值班員C、前方站值班員D、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)答案：A7.()是職業(yè)道德的基礎(chǔ)與核心，是社會(huì)主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范，是職業(yè)道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。A、辦事公道B、集體主義C、五講四美三熱愛D、愛崗敬業(yè)答案：D8.當(dāng)超長(zhǎng)列車尾部停在警沖標(biāo)外方，接入相對(duì)方向的列車時(shí)，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^()‰的下坡道，而接車線末端無隔開設(shè)備，須使列車在站外停車后，再接入站內(nèi)。A、2.5B、3C、6D、12答案：C9.因曲線等關(guān)系，司機(jī)難以確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)發(fā)車信號(hào)時(shí)，經(jīng)鐵路局指定的車站，可由()直接向司機(jī)顯示發(fā)車信號(hào)。A、車站值班員B、扳道員C、信號(hào)員D、發(fā)車人員答案：D10.誤將摘掛車流編入直通列車時(shí)，屬于違反列車編組計(jì)劃，需經(jīng)()準(zhǔn)許方準(zhǔn)開行。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、值班站長(zhǎng)D、列車調(diào)度員答案：D11.列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留()附加制動(dòng)距離確定。A、40mB、30mC、50mD、20m答案：B12.計(jì)算每百噸列車重量換算閘瓦壓力時(shí)，()列車應(yīng)包括機(jī)車。A、行包B、快速行郵C、快運(yùn)貨物D、直達(dá)答案：B13.雙線改單線行車后，恢復(fù)雙線行車時(shí)，須經(jīng)()批準(zhǔn)并發(fā)布命令。A、列車調(diào)度員B、車站調(diào)度員C、車站值班員D、調(diào)度值班主任答案：A14.快速行郵列車運(yùn)行最高速度為110km/h，運(yùn)行區(qū)段下坡道的坡度為10‰，每百噸列車重量高磷鑄鐵的換算閘瓦壓力為()。A、620kNB、640kNC、660kND、680kN答案：C15.50kg/m及以下鋼軌在貨物線上的道岔，基本軌垂直磨耗超過()時(shí)，禁止使用。A、6mmB、7mmC、8mmD、10mm答案：D16.不帶接地刀閘的隔離開關(guān)主要用在()的縱向電分段上。A、電力機(jī)車整備線B、到發(fā)線C、裝卸線D、車站兩端答案：D17.停止影響接發(fā)列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)的時(shí)機(jī)是()。A、列車到達(dá)前B、列車閉塞后C、列車到發(fā)前5minD、《站細(xì)》規(guī)定時(shí)間答案：D18.貨物列車列尾裝置主機(jī)的安裝與摘解，由()負(fù)責(zé)。A、列檢人員B、機(jī)車乘務(wù)組C、電務(wù)人員D、車務(wù)人員答案：D19.車機(jī)聯(lián)控時(shí)，在問路行車的情況下，自動(dòng)閉塞區(qū)段車站值班員主動(dòng)呼叫司機(jī)的時(shí)機(jī)是列車()。A、從鄰站出發(fā)B、進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)C、臨近第一接近D、進(jìn)入預(yù)告信號(hào)機(jī)答案：C20.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，道岔轍叉號(hào)數(shù)在中間站不得小于()。A、12號(hào)B、9號(hào)C、7號(hào)D、6號(hào)答案：A21.無線調(diào)車燈顯設(shè)備的使用、維修及管理辦法由()規(guī)定。A、鐵道部B、鐵路局C、車務(wù)站（段）D、站細(xì)答案：B22.行包列車(18t軸重)重車位時(shí)，每輛鑄鐵閘瓦壓力為()。A、350kNB、480kNC、500kND、550kN答案：A23.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站，道岔區(qū)段有車占用時(shí)，該道岔區(qū)段在控制臺(tái)屏幕上顯示()光帶。A、藍(lán)色B、白色C、綠色D、紅色答案：D24.電氣化區(qū)段正線接觸網(wǎng)停電時(shí)，須經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)布命令。A、供電段調(diào)度員B、變電所值班員C、列車調(diào)度員D、接觸網(wǎng)工區(qū)工長(zhǎng)答案：C25.列車在區(qū)間被迫停車，必須退行時(shí)，退行速度不得超過()。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：B26.貨物列車牽引重量允許按列車運(yùn)行圖規(guī)定上下波動(dòng)()。A、80tB、81tC、90tD、91t答案：B27.6502電氣集中車站到發(fā)線中間設(shè)有中間道岔(簡(jiǎn)稱中岔或腰岔)，接車時(shí)，列車未壓上中岔停車后，中岔需經(jīng)()才能解鎖。A、30sB、3minC、4minD、5min答案：B28.軍用危險(xiǎn)貨物“140”產(chǎn)品具有()性質(zhì)，應(yīng)使用自備專用車輛運(yùn)輸，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)警衛(wèi)，并自帶消防器材。A、易燃易爆B、易爆C、易燃D、放射性答案：A29.救援列車的出發(fā)或返回，均應(yīng)通知列車調(diào)度員及()。A、前方站B、對(duì)方站C、現(xiàn)場(chǎng)救援指揮人D、后方站答案：B30.當(dāng)調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示()信號(hào)。A、十、五、三車距離B、停留車位置C、減速D、連掛答案：B31.新時(shí)期的()是頑強(qiáng)拼搏精神與科學(xué)求實(shí)態(tài)度的有機(jī)結(jié)合，是奉獻(xiàn)精神與效益觀念的結(jié)合，是開拓進(jìn)取精神與倡儉崇實(shí)作風(fēng)的有機(jī)結(jié)合。A、艱苦奮斗B、勇于奉獻(xiàn)C、勤儉節(jié)約D、廉潔自律答案：A32.調(diào)車線上的單開道岔轍叉號(hào)數(shù)不得小于()。A、9號(hào)B、12號(hào)C、18號(hào)D、30號(hào)答案：A33.列車編組計(jì)劃是()的車流組織計(jì)劃。A、全局B、全路C、全站D、全段答案：B34.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，在計(jì)算或查定追蹤間隔時(shí)間，要求運(yùn)行列車由綠燈向綠燈運(yùn)行時(shí)，追蹤列車之間應(yīng)保持()閉塞分區(qū)空閑。A、5個(gè)B、4個(gè)C、3個(gè)D、2個(gè)答案：C35.調(diào)動(dòng)裝載液化氣體的車輛時(shí)，速度不準(zhǔn)超過()。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、3km/h答案：C36.準(zhǔn)許溜放，但要限速連掛的車輛是()。A、乘坐旅客的車輛B、機(jī)械冷藏車C、軌道起重機(jī)D、裝有鮮蛋類的車輛答案：D37.()電力機(jī)車為客運(yùn)機(jī)車。A、SS1型B、SS4型C、SS7型D、SS8型答案：D38.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，行車作業(yè)人員及其攜帶的非絕緣物件與接觸網(wǎng)帶電體必須保持()以上的安全距離。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：B39.《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，距停留車位置三車時(shí)調(diào)車速度不得超過()。A、15km/hB、12km/hC、10km/hD、7km/h答案：D40.硬臥車的車種代號(hào)是()。A、YZB、RZC、RWD、YW答案：D41.某站到發(fā)線有效長(zhǎng)830m，DF4型機(jī)車牽引，按11m換算，該到發(fā)線換算容車數(shù)為()。A、74輛B、75輛C、70輛D、72輛答案：C42.取送車調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突，造成機(jī)車()1臺(tái)，屬于一般A類事故。A、報(bào)廢B、大破C、中破D、脫軌答案：B43.計(jì)算每百噸列車重量換算閘瓦壓力時(shí)，()列車不包括機(jī)車。A、旅客B、快速行郵C、貨物D、特快答案：C44.單機(jī)掛車時(shí)，所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好，發(fā)車前應(yīng)進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的()。A、簡(jiǎn)略試驗(yàn)B、全部試驗(yàn)C、制動(dòng)試驗(yàn)D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)答案：A45.列車運(yùn)行圖的組成要素中，車站間隔時(shí)間系指車站為辦理接發(fā)列車作業(yè)所需的()間隔時(shí)間。A、最大B、最小C、標(biāo)準(zhǔn)D、規(guī)定答案：B46.相對(duì)方向兩列車在單線車站交會(huì)，其中一列停車，另一列通過時(shí)，辦理接發(fā)列車作業(yè)所需的兩個(gè)車站間隔時(shí)間是()。A、τ會(huì)、τ會(huì)B、τ會(huì)、τ連C、τ連、τ不D、τ不、τ會(huì)答案：D47.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過色燈信號(hào)機(jī)顯示()燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)綠色B、一個(gè)綠色和一個(gè)黃色C、一個(gè)黃色D、一個(gè)紅色答案：A48.顯示自動(dòng)閉塞區(qū)間，發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補(bǔ)機(jī)的列車時(shí)，占用區(qū)間的行車憑證是()。A、出站信號(hào)黃色燈光B、路票C、調(diào)度命令D、綠色許可證答案：B49.運(yùn)輸方案主要內(nèi)容包括()、列車工作、機(jī)車工作和施工等方案。A、貨運(yùn)工作B、車站工作C、樞紐工作D、車輛工作答案：A50.無站舍的車場(chǎng)股道編號(hào)，應(yīng)順公里標(biāo)方向()編號(hào)。A、從右向左B、從左向右C、從南向北D、從東向西答案：B51.在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車時(shí)，()及其以上必須連結(jié)軟管的數(shù)量應(yīng)納入《站細(xì)》。A、10輛B、11輛C、12輛D、13輛答案：B52.鐵路線路分類中，特別用途的線路是指()。A、牽出線和調(diào)車線B、換裝線C、安全線和避難線D、岔線答案：C53.中間站接觸網(wǎng)導(dǎo)線距鋼軌頂面的最小距離為()。A、6500mmB、5330mmC、5700mmD、6200mm答案：C54.車站值班員接到列車分部運(yùn)行的通知后，應(yīng)立即向()報(bào)告。A、列車調(diào)度員B、鄰站值班員C、調(diào)度所D、安監(jiān)辦答案：A55.一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時(shí)，兩列車的間隔時(shí)間應(yīng)按規(guī)定的區(qū)間運(yùn)行時(shí)分另加3min，但不得少于()。A、10minB、13minC、15minD、20min答案：B56.四顯示自動(dòng)閉塞車站控制臺(tái)能確認(rèn)第一、第二個(gè)閉塞分區(qū)空閑，由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車的行車憑證為()。A、調(diào)度命令B、綠色許可證C、紅色許可證D、路票答案：B57.軍用列車補(bǔ)軸的車輛應(yīng)掛于軍用車組的()。A、前部或中部B、后部或中部C、中部D、前部或后部答案：D58.貨物列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為()。A、400kPaB、500kPaC、550kPaD、600kPa答案：B59.到發(fā)線通過能力的計(jì)算單位表示為()。A、列/年B、對(duì)/年C、對(duì)/天D、列/天答案：D60.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，現(xiàn)在車報(bào)表是()。A、運(yùn)報(bào)-1B、運(yùn)報(bào)-2C、運(yùn)報(bào)-3D、運(yùn)報(bào)-4答案：B61.車站值班員和車站調(diào)度員，在確定和變更到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃互相矛盾時(shí)，應(yīng)由()確定。A、車站值班員B、運(yùn)轉(zhuǎn)主任C、車站調(diào)度員D、車站值班站長(zhǎng)答案：D62.6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，故障解鎖方法是：一人按下控制臺(tái)上總?cè)斯そ怄i按鈕,另一人按下人工解鎖盤上的()，才能使故障區(qū)段解鎖。A、道岔按鈕B、解鎖按鈕C、故障區(qū)段解鎖按鈕D、取消按鈕答案：C63.使用輕型車輛時(shí)，須取得()對(duì)使用時(shí)間的承認(rèn)，填發(fā)輕型車輛使用書——附件6。A、車站信號(hào)員B、車站助理值班員C、車站值班員D、扳道員答案：C64.單線鐵路使用電話閉塞法行車，行車憑證為路票時(shí)，()應(yīng)發(fā)出電話記錄。A、請(qǐng)求閉塞B、承認(rèn)閉塞C、列車出發(fā)D、跟蹤出站調(diào)車答案：B65.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入()列，如超過時(shí)，其安全措施及運(yùn)行辦法由鐵路局規(guī)定。A、四B、三C、二D、一答案：D66.6502型電氣集中車站，列車和調(diào)車車列順序出清進(jìn)路上各道岔區(qū)段后，各道岔區(qū)段自動(dòng)解鎖，這種解鎖方式是()解鎖。A、故障B、人工C、取消D、正常答案：D67.為保證列車運(yùn)行安全，()的車輛禁止編入貨物列車。A、裝有液化氣B、裝有惡臭貨物C、插有扣修倒裝色票D、裝有易燃貨物答案：C68.列車運(yùn)行圖按列車的運(yùn)行速度分為()。A、單線和雙線運(yùn)行圖B、平行和非平行運(yùn)行圖C、成對(duì)和不成對(duì)運(yùn)行圖D、連發(fā)和追蹤運(yùn)行圖答案：B69.為了給解體作業(yè)提供方便，到達(dá)解體列車技術(shù)作業(yè)過程，除需要進(jìn)行車輛技術(shù)檢查等技術(shù)作業(yè)外，還應(yīng)進(jìn)行()等解體前的準(zhǔn)備工作。A、排風(fēng)B、排風(fēng)、摘管C、摘管D、拉風(fēng)答案：B70.列車進(jìn)路上停有輕型車輛或小車接發(fā)列車時(shí)，屬于()的一般C類事故。A、向占用線接入列車B、未準(zhǔn)備好進(jìn)路接車C、機(jī)車車輛溜入站內(nèi)D、列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車答案：B71.利用口笛顯示停車信號(hào)時(shí)，鳴示方式為()。A、連續(xù)長(zhǎng)聲B、連續(xù)短聲C、二長(zhǎng)三短聲D、三長(zhǎng)三短聲答案：B72.列車下坡道制動(dòng)限制隨下坡道的增加而遞減，坡道每增加1‰，限速減少()。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、4km/h答案：A73.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站兼調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)，顯示()燈光，準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。A、一個(gè)綠色B、一個(gè)黃色C、一個(gè)月白色D、兩個(gè)綠色答案：C74.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)站，貨車10:00到達(dá)本站，11:00隨小運(yùn)轉(zhuǎn)列車進(jìn)入?yún)^(qū)間卸車后，又于13:00返回本站，14:00由本站發(fā)出，本站統(tǒng)計(jì)()貨物作業(yè)停留時(shí)間。A、1hB、2hC、3hD、4h答案：D75.應(yīng)按站順編組的摘掛列車，未按站順編掛時(shí)，屬于違反()的規(guī)定。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、列車編組計(jì)劃D、列車運(yùn)行圖答案：C76.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把需加封加鎖，鑰匙由()。A、車站保管B、電務(wù)段保管C、信號(hào)工區(qū)保管D、電務(wù)工區(qū)保管答案：A77.技術(shù)站用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，轍叉號(hào)數(shù)不得小于()。A、9號(hào)B、12號(hào)C、18號(hào)D、30號(hào)答案：A78.施工封鎖前，通過施工地點(diǎn)的最后一趟列車前進(jìn)方向?yàn)椴淮笥?)‰的上坡道時(shí)，列車調(diào)度員可根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，在施工命令中規(guī)定該次列車通過施工地點(diǎn)后即可開工，列車到站后，再封鎖區(qū)間。A、2.5B、6C、10D、20答案：B79.列車編組不得低于規(guī)定重量和長(zhǎng)度，遇到必須開行欠軸列車時(shí)，應(yīng)得到()準(zhǔn)許并發(fā)布命令。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、機(jī)車調(diào)度員D、列車調(diào)度員答案：D80.列車在坡道上運(yùn)行，受到的單位附加阻力wi，其單位是()。A、kNB、kgC、ND、N/kN答案：D81.雙向自動(dòng)閉塞控制臺(tái)的監(jiān)督區(qū)間表示燈，當(dāng)列車整列到達(dá)接車站，區(qū)間空閑后()，發(fā)車站又未辦理追蹤發(fā)車進(jìn)路時(shí)滅燈。A、3sB、5sC、9sD、10s答案：C82.日班計(jì)劃中所編制的發(fā)往各方向的列車車次、出發(fā)時(shí)分、編組內(nèi)容的計(jì)劃叫()。A、列車到達(dá)計(jì)劃B、列車出發(fā)計(jì)劃C、裝卸排空計(jì)劃D、工作指標(biāo)計(jì)劃答案：B83.道岔分類中，我國鐵路采用最多的是()道岔。A、對(duì)稱B、單開C、交分D、三開答案：B84.在站內(nèi)檢查、修理車輛時(shí)，應(yīng)在列車兩端來車方向的左側(cè)鋼軌上不少于()處，設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動(dòng)信號(hào)牌(燈)進(jìn)行防護(hù)。A、20mB、30mC、40mD、50m答案：A85.四顯示自動(dòng)閉塞車站控制臺(tái)能確認(rèn)第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)，發(fā)出列車的行車憑證為()。A、綠色許可證B、紅色許可證C、調(diào)度命令D、路票答案：A86.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在站臺(tái)上上車、下車車速均不得超過()。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：A87.雙向自動(dòng)閉塞為改變運(yùn)行方向所設(shè)的發(fā)車方向表示燈亮()，發(fā)車方向表示燈滅燈，表示該站該方向?yàn)榻榆囌?。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、白燈答案：B88.自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示，一般情況下實(shí)行()控制。A、人工B、列車運(yùn)行C、設(shè)備D、自動(dòng)答案：A89.峰下線路采用三開道岔，不得小于()。A、7號(hào)B、6.5號(hào)C、6號(hào)D、9號(hào)答案：A90.車機(jī)聯(lián)控用語中，臨時(shí)旅客列車呼叫為：()。A、“客臨××次”B、“客車臨××次”C、“臨客××次”D、“客車××次”答案：B91.按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行的列車，原則上不準(zhǔn)退行，確因自然災(zāi)害等原因需要退行時(shí)，必須由()確認(rèn)區(qū)間內(nèi)無追蹤列車，并準(zhǔn)許列車退行后方能退行。A、前方站值班員B、兩端車站值班員C、司機(jī)D、列車調(diào)度員或后方站車站值班員答案：D92.旅客列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為()。A、500kPaB、550kPaC、600kPaD、400kPa答案：C93.雙線半自動(dòng)閉塞，列車整列到達(dá)，接車站拉出閉塞按鈕，發(fā)車站發(fā)車表示燈顯示為()。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、滅燈答案：D94.接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按()規(guī)定的時(shí)間，停止影響接發(fā)列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。A、《站細(xì)》B、車站值班員C、調(diào)車長(zhǎng)D、車站調(diào)度員答案：A95.道岔分類中,我國鐵路采用最多的是()道岔。A、對(duì)稱B、單開C、交分D、三開答案：B96.對(duì)于不適于連掛在列車中部但走行部良好的車輛，經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許可掛于列車尾部，但以()為限。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛答案：A97.冷藏車的車種編碼是()。A、BB、LC、GD、答案：A98.遇有()又必須接發(fā)列車的特殊情況時(shí)，可按施工特定行車辦法辦理。A、設(shè)備巡檢B、檢修作業(yè)C、維修作業(yè)D、施工答案：D99.列車在區(qū)間被迫停車后，如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障，除旅客列車外其他列車司機(jī)應(yīng)立即采取安全措施，并向()報(bào)告，請(qǐng)求救援。A、列車調(diào)度員B、機(jī)車調(diào)度員C、前方站車站值班員D、后方站車站值班員答案：A100.某區(qū)段站調(diào)車發(fā)生沖突，造成直接經(jīng)濟(jì)損失510萬元，屬于鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：A101.列車運(yùn)行手信號(hào)晝間顯示為展開的綠色信號(hào)旗，其含義是()。A、減速信號(hào)B、發(fā)車信號(hào)C、通過手信號(hào)D、發(fā)車指示信號(hào)答案：C102.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)間，發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補(bǔ)機(jī)的列車時(shí)，占用區(qū)間的行車憑證是()。A、出站信號(hào)黃色燈光B、路票C、調(diào)度命令D、綠色許可證答案：B103.一切電話中斷時(shí)，單線區(qū)段按()辦理行車。A、時(shí)間間隔法B、書面聯(lián)絡(luò)法C、空間間隔法D、連發(fā)間隔法答案：B104.最高運(yùn)行速度為160km/h的區(qū)間,旅客列車被迫停車妨礙鄰線行車時(shí),如確知鄰線來車方向,應(yīng)從妨礙地點(diǎn)來車方面()處進(jìn)行防護(hù)。A、800mB、1100mC、1400mD、2000m答案：C105.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，綠色許可證是()。A、附件1B、附件2C、附件3D、附件4答案：B106.鐵路行車有關(guān)人員，在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過擬任職業(yè)的任職()，并經(jīng)職業(yè)技能鑒定、崗位任職資格考試合格，取得相應(yīng)等級(jí)的職業(yè)資格證書和相關(guān)崗位任職資格后方可任職。A、資格培訓(xùn)B、適應(yīng)性培訓(xùn)C、技能培訓(xùn)D、專項(xiàng)培訓(xùn)答案：A107.列車編組計(jì)劃的任務(wù)之一是在加強(qiáng)貨流組織的基礎(chǔ)上，合理分配各()的中轉(zhuǎn)工作，減少列車的改編次數(shù)。A、編組站B、技術(shù)站C、編組站、貨運(yùn)站D、區(qū)段站答案：B108.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，跟隨旅客列車后面通過的貨物列車，進(jìn)入分區(qū)的憑證為出站信號(hào)機(jī)的()燈光。A、黃色或綠色B、綠黃色C、黃色D、雙綠色答案：A109.編入列車中的關(guān)門車數(shù)，超過現(xiàn)車總數(shù)的()時(shí)，應(yīng)按規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力，并填發(fā)制動(dòng)效能證明書交與司機(jī)。A、5%B、3%C、8%D、6%答案：D110.6502型電氣集中車站辦理取消進(jìn)路時(shí)，應(yīng)同時(shí)按下該進(jìn)路的始端按鈕和本咽喉的()按鈕。A、取消B、總?cè)∠鸆、人工解鎖D、總?cè)斯そ怄i答案：B111.機(jī)車牽引列車每次返回機(jī)車本段所在站時(shí)，都要入段進(jìn)行整備作業(yè)的機(jī)車交路方式是()。A、肩回式交路B、循環(huán)式交路C、半循環(huán)式交路D、環(huán)形交路答案：A112.編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的()時(shí)，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力。A、3%B、4%C、6%D、8%答案：C113.沒有做好聯(lián)系和防護(hù)，不準(zhǔn)()作業(yè)。A、調(diào)車B、越區(qū)C、轉(zhuǎn)場(chǎng)D、越區(qū)或轉(zhuǎn)場(chǎng)答案：D114.聯(lián)系用的手信號(hào)中，道岔開通信號(hào)夜間顯示為白色燈光()。A、上下?lián)u動(dòng)B、下部左右搖動(dòng)C、高舉左右搖動(dòng)D、高舉頭上答案：D115.遇列車調(diào)度電話不通時(shí)，如需向封鎖區(qū)間開行救援列車，以()的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。A、列車調(diào)度員B、車站調(diào)度員C、車站值班員D、站長(zhǎng)答案：C116.64D型單線半自動(dòng)閉塞，列車整列到達(dá)，接車站拉出閉塞按鈕后，接車站接發(fā)車表示燈為()。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、無顯示答案：D117.車站調(diào)車工作應(yīng)及時(shí)編組、解體列車，保證按()的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車.A、站細(xì)B、調(diào)度命令C、列車編組計(jì)劃D、列車運(yùn)行圖答案：D118.列車被迫停車可能妨礙鄰線時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知鄰線上運(yùn)行的列車和()，并與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)為車輛乘務(wù)員）分別在列車的頭部和尾部附近鄰線上點(diǎn)燃火炬。A、后方站B、前方站C、兩端站D、列車調(diào)度員答案：C119.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi),進(jìn)站方向有6.4%的下坡道,制動(dòng)距離內(nèi)有長(zhǎng)度為400m,半徑為1000m的曲線,其換算坡度應(yīng)為()。A、-6.5‰B、-6.2‰C、-6.1‰D、-6.0‰答案：C120.旅客列車、掛有超限貨物車輛的列車，應(yīng)接入()。A、固定線路B、正線C、到發(fā)線D、指定線路答案：A121.半自動(dòng)閉塞車站超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方向的軌道電路時(shí)，發(fā)出列車的行車憑證為()。A、出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)B、出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)和調(diào)度命令C、路票D、綠色許可證答案：B122.編組站的到達(dá)場(chǎng)主要用于接入()列車。A、到達(dá)解體B、自編始發(fā)C、無調(diào)中轉(zhuǎn)D、成組甩掛答案：A123.調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突，造成機(jī)車()1臺(tái)，屬于一般A類事故。A、報(bào)廢B、大破C、中破D、脫軌答案：B124.()列車不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。A、混合B、軍用C、旅客D、技術(shù)直達(dá)答案：C125.6502型電氣集中車站，軌道電路停電后，已鎖閉的區(qū)段應(yīng)辦理()解鎖后才能解鎖。A、正常B、故障C、取消D、人工答案：B126.在雙線區(qū)間，僅限()運(yùn)行時(shí)，方可使列車反方向運(yùn)行。A、貨物列車B、路用列車C、摘掛列車D、整理列車答案：D127.某次列車牽引重量3300t，被迫停在區(qū)間的平道上，如自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障時(shí)，按規(guī)定需要擰緊()(四軸車)的手制動(dòng)機(jī)。A、5輛B、8輛C、9輛D、10輛答案：D128.利用口笛試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)要求司機(jī)減壓時(shí)，鳴示方式為()。A、三段聲B、二短聲C、一短聲D、連續(xù)短聲答案：C129.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，紅色許可證是()。A、附件1B、附件2C、附件3D、附件4答案：C130.列車運(yùn)行手信號(hào)顯示為晝間展開的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，其含義是()。A、發(fā)車信號(hào)B、發(fā)車指示信號(hào)C、通過手信號(hào)D、按規(guī)定速度運(yùn)行信號(hào)答案：A131.軍用人員與物資混編時(shí)列車牽引總重量按不超過()編組。A、2000tB、2500tC、3000tD、1500t答案：B132.利用口笛顯示發(fā)車信號(hào)時(shí)，鳴示方式為()。A、一長(zhǎng)一短聲B、一長(zhǎng)二短聲C、一短一長(zhǎng)聲D、一長(zhǎng)聲答案：D133.雙線鐵路宜采用()閉塞法。A、路簽B、半自動(dòng)C、自動(dòng)D、電話答案：C134.貨運(yùn)列車與調(diào)車車列發(fā)生沖突、脫軌時(shí)，應(yīng)定為()事故。A、較大B、一般C、調(diào)車D、列車答案：D135.空車直達(dá)列車編組軸重21t合成閘瓦的空貨車65輛，列車總重1300t，列車主管壓力為500kPa，該列車每百噸換算閘瓦壓力為()。A、320tB、330tC、340tD、350t答案：D136.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)的車站，貨車于10：00到達(dá)本站，11：00隨同小運(yùn)轉(zhuǎn)列車進(jìn)入?yún)^(qū)間卸車后，于13：00返回本站，14：00由本站發(fā)出，本站統(tǒng)計(jì)()貨物作業(yè)停留時(shí)間。A、1hB、2hC、3hD、4h答案：D137.響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光，均要求()。A、制動(dòng)停車B、制動(dòng)減速C、停車D、緊急停車答案：D138.三顯示自動(dòng)閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時(shí)，發(fā)出列車的行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的()燈光。A、綠色或綠黃色B、綠黃色或黃色C、綠黃色D、綠色或黃色答案：D139.辦理接發(fā)列車用語應(yīng)使用普通話，遇“1”時(shí)，可發(fā)()。A、幺B、么C、要D、益答案：A140.按列車運(yùn)行方式分，自動(dòng)閉塞區(qū)段采用()運(yùn)行圖。A、成對(duì)B、追蹤C(jī)、非追蹤D、不成對(duì)答案：B141.調(diào)車車列在平交道口與公共汽車相撞，造成汽車司乘人員死亡1人、重傷3人，鐵路人員無傷亡，屬于()事故。A、路外傷亡B、鐵路交通較大C、鐵路交通一般A類D、鐵路交通一般B類答案：D142.繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí)，技術(shù)直達(dá)貨物列車運(yùn)行線表示為()。A、藍(lán)單線B、藍(lán)單線加藍(lán)圈C、黑單線D、黑雙線答案：A143.發(fā)生擠道岔，如機(jī)車車輛停留在道岔上開擠過道岔時(shí)，()要順岔子方向緩緩移動(dòng)，將車列全部拉過道岔。A、不準(zhǔn)后退B、不準(zhǔn)移動(dòng)C、立即停車D、不準(zhǔn)前進(jìn)答案：A144.當(dāng)線間距小于()m的施工地點(diǎn)鄰線來車時(shí)，防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知停止施工作業(yè)，機(jī)具、物料或人員不得在兩線間放置或停留。A、5B、5.3C、6.5D、7答案：C145.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，出站調(diào)車通知書是()。A、附件4B、附件5C、附件6D、附件7答案：B146.海參型復(fù)軌器由內(nèi)側(cè)用、外側(cè)用兩只合成一組，()，用緊固螺栓固定。A、前面的較高，后面的略低B、內(nèi)側(cè)的較高，外側(cè)的略低C、面的較低，后面的略高D、內(nèi)側(cè)的較低，外側(cè)的略高答案：D147.在車機(jī)聯(lián)控作業(yè)中被呼叫后進(jìn)行應(yīng)答的一方是()。A、呼叫人B、被呼叫人C、復(fù)誦人D、被復(fù)誦人答案：B148.單線鐵路使用電話閉塞法行車，行車憑證為路票時(shí)，()應(yīng)發(fā)出電話記錄。A、請(qǐng)求閉塞B、承認(rèn)閉塞C、列車出發(fā)D、跟蹤調(diào)車答案：B149.雙線反方向行車使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋()章。A、反方向B、雙線反方向C、反方向行車D、上行或下行線答案：C150.車站值班員接到運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、司機(jī)或工務(wù)、電務(wù)、供電等人員的救援請(qǐng)求后，應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員。列車調(diào)度員應(yīng)向有關(guān)車站發(fā)布命令封鎖區(qū)間，并派出()。A、救援單機(jī)B、路用列車C、救援列車D、救援隊(duì)答案：C151.旅客列車最高運(yùn)行速度為100km/h，運(yùn)行于坡度為14‰的下坡道時(shí)，每百噸重量高磷鑄鐵閘瓦的換算閘瓦壓力應(yīng)為()。A、540kNB、580kNC、620kND、660kN答案：D152.自軌面起高度在()mm及其以上超限但未超出一級(jí)超限限界者為一級(jí)超限。A、1100B、1250C、1300D、2500答案：B153.道岔區(qū)段軌道電路故障進(jìn)行人工解鎖時(shí)，()解鎖。A、延時(shí)30sB、延時(shí)1minC、延時(shí)3minD、立即答案：D154.某區(qū)間上行運(yùn)行時(shí)分縮寫為13?，其起通運(yùn)行時(shí)分為()。A、13minB、14minC、15minD、16min答案：C155.在超過()坡度的線路上禁止溜放調(diào)車(為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外)。A、6‰B、1.5‰C、3.5‰D、2.5‰答案：D156.以下()是車機(jī)聯(lián)控一般信息之一。A、機(jī)車車輛燃軸或配件脫落等B、鐵路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充規(guī)定的信息C、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列控車載及地面設(shè)備、機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、通信記錄裝置、區(qū)間通過信號(hào)機(jī)、列車尾部安全防護(hù)裝置故障D、線路不良、列車嚴(yán)重晃車；塌方落石或線路上有障礙物等嚴(yán)重危及行車安全的情況答案：B157.在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車通過進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光時(shí)，其限制速度為()。A、50km/hB、60km/hC、75或80km/hD、90km/h答案：C158.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為()。A、調(diào)度命令B、車站值班員命令C、施工調(diào)度命令D、路票答案：A159.列車主管壓力為600kPa的普通貨車(21t軸重)，鑄鐵閘瓦在重車位時(shí)，每輛換算閘瓦壓力為()。A、300kNB、330kNC、340kND、360kN答案：C160.雙向自動(dòng)閉塞區(qū)間，正常情況下，兩端站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑和監(jiān)督區(qū)間表示燈()時(shí)，只需辦理發(fā)車進(jìn)路即可改變運(yùn)行方向。A、亮紅燈B、亮黃燈C、亮綠燈D、滅燈答案：D161.6502電氣集中設(shè)備的進(jìn)路鎖閉分為()。A、進(jìn)路鎖閉和預(yù)先鎖閉B、預(yù)先鎖閉和接近鎖閉C、接近鎖閉和完全鎖閉D、區(qū)段鎖閉和故障鎖閉答案：B162.車站發(fā)出臨時(shí)由區(qū)間返回后補(bǔ)機(jī)的列車時(shí)，需經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)布命令。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、車站調(diào)度員D、值班站長(zhǎng)答案：A163.列車進(jìn)站后，應(yīng)停于接車線()內(nèi)方。A、警沖標(biāo)B、信號(hào)機(jī)C、軌道絕緣節(jié)D、調(diào)車信號(hào)機(jī)答案：A164.為防止機(jī)車車輛進(jìn)入旅客列車接車線內(nèi)，接停車的旅客列車時(shí)，在接車線末端方向()道岔必須向鄰線開通。A、對(duì)向B、順向C、第一組D、保護(hù)答案：C165.列車發(fā)生沖突，造成機(jī)車()1臺(tái)，屬于一般B類事故。A、報(bào)廢B、大破C、中破D、脫軌答案：C166.鐵路職工必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行()的規(guī)定，在自己的職務(wù)范圍內(nèi)，以對(duì)國家和人民極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。A、《行車組織規(guī)則》B、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》C、《鐵路法》D、《車站行車工作細(xì)則》答案：B167.使用人字型復(fù)軌器時(shí)，要依據(jù)脫軌車輪的起復(fù)方向，在脫軌車輪前方或后方的同一根枕木上，按著()的要求安裝。A、左“人”右“入”B、左“入”右“人”C、一前一后錯(cuò)開D、右“入”左“人”答案：A168.由于車站防溜不當(dāng)，致使車輛溜入?yún)^(qū)間并發(fā)生脫軌，中斷單線鐵路行車6.5h，屬于鐵路交通()事故。A、較大B、一般A類C、一般C類D、一般D類答案：B169.1101次列車在某鐵路支線上發(fā)生脫軌1輛，屬于一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：A170.非集中聯(lián)鎖車站到發(fā)線上的道岔應(yīng)有道岔表示器，顯示()燈光，表示道岔開通直向。A、月白B、綠色C、紫色D、黃色答案：C171.成組甩掛的部分改編中轉(zhuǎn)列車，未按規(guī)定選分車組時(shí)，屬于違反()的規(guī)定。A、列車運(yùn)行圖B、列車編組計(jì)劃C、《技規(guī)》D、《行規(guī)》答案：B172.一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出()列車。A、旅客B、須由區(qū)間內(nèi)返回的C、貨物D、軍用答案：B173.6502電氣集中車站咽喉區(qū)設(shè)置的鋼軌絕緣，距警沖標(biāo)小于()時(shí)，稱為侵限絕緣。A、4.5mB、3.5mC、5mD、6.5m答案：B174.動(dòng)車組回送按()列車辦理，原則上采用自走行方式。A、旅客B、貨物C、路用D、空客答案：A175.自列車到達(dá)或通過車站之時(shí)，至該站向原區(qū)間發(fā)出另一對(duì)向列車為止的最小間隔時(shí)間，稱為()間隔時(shí)間。A、連發(fā)B、不同時(shí)到發(fā)C、不同時(shí)到達(dá)D、會(huì)車答案：D176.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)顯示黃色燈光時(shí)，不準(zhǔn)()列車通過車站。A、路用B、特快旅客C、貨物D、軍用答案：B177.最高運(yùn)行速度為160km/h的行郵列車，其緊急制動(dòng)距離的限值為()。A、800mB、1100mC、1400mD、2000m答案：C178.貨物列車運(yùn)行最大速度為60km/h，運(yùn)行距離內(nèi)的坡道為-9‰，每百噸列車重量的高摩合成閘瓦換算壓力應(yīng)為()。A、120kNB、140kNC、170kND、180kN答案：D179.接發(fā)列車時(shí)，()應(yīng)親自辦理閉塞、布置進(jìn)路（包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告）、開閉信號(hào)、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車。A、信號(hào)員B、助理值班員C、車站值班員D、扳道員答案：C180.路用列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為()。A、500kPaB、450kPaC、400kPaD、300kPa答案：A181.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)顯示黃色燈光時(shí)，不準(zhǔn)()列車通過車站。A、路用列車B、特快旅客C、貨物D、軍用答案：B182.客貨共線鐵路列車運(yùn)行速度大于120km/h，小于等于160km/h的區(qū)間雙線，線間最小距離規(guī)定為()。A、4000mmB、4400mmC、5800mmD、4200mm答案：D183.我國自行研制的30號(hào)單開道岔，側(cè)向允許客車通過速度為()。A、120km/hB、140km/hC、110km/hD、100km/h答案：B184.動(dòng)車組安裝過渡車鉤回送時(shí)，限速()，途中應(yīng)避免實(shí)施緊急制動(dòng)。A、100km/hB、110km/hC、120km/hD、90km/h答案：C185.()，指的是鐵路職工對(duì)自身服務(wù)對(duì)象的態(tài)度和道德情感。A、熱情周到B、尊客愛貨C、團(tuán)結(jié)協(xié)作D、率先垂范答案：B186.在進(jìn)行貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)時(shí)，臨時(shí)定點(diǎn)運(yùn)行的列車，根據(jù)()規(guī)定的時(shí)分統(tǒng)計(jì)。A、運(yùn)行圖B、鐵路局下達(dá)的書面文件C、運(yùn)輸方案D、日(班)計(jì)劃答案：D187.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，調(diào)動(dòng)乘坐旅客的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過()。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：B188.雙線半自動(dòng)閉塞區(qū)段多采用()運(yùn)行圖。A、雙線平行追蹤B、雙線不成對(duì)連發(fā)C、雙線非平行連發(fā)D、雙線平行連發(fā)答案：C189.調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突，造成動(dòng)車組()1輛，屬于一般A類事故。A、報(bào)廢B、大破C、中破D、脫軌答案：C190.雙線改單線行車時(shí)，須經(jīng)()批準(zhǔn)并發(fā)布命令。A、列車調(diào)度員B、車站調(diào)度員C、車站值班員D、調(diào)度值班主任答案：A191.旅客列車脫軌4輛，中斷單線行車8h，屬鐵路交通()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：C192.列車在區(qū)間被迫停車后，已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開來方面（不明時(shí)，從列車前后兩方面），距離列車不小于()m處防護(hù)。A、100B、200C、300D、600答案：C193.四顯示自動(dòng)閉塞作用良好，監(jiān)督器故障，經(jīng)聯(lián)系確認(rèn)前方第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，出站信號(hào)機(jī)顯示黃燈條件下，禁止辦理()列車通過。A、特快旅客B、快速旅客C、直通旅客D、貨物答案：A194.某繁忙干線發(fā)生貨運(yùn)列車脫軌1輛，造成行車中斷45min，屬于一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：C195.在將燈光熄滅或遮住以及信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，于夜間應(yīng)在信號(hào)機(jī)柱距()不低于2m處，加掛信號(hào)燈，向區(qū)間方面顯示紅色燈光。A、鋼軌頂面B、地面C、信號(hào)機(jī)D、路基答案：A196.機(jī)械冷藏車根據(jù)()，可分為機(jī)械冷藏列車、機(jī)械冷藏車組和單節(jié)機(jī)械冷藏車。A、車輛的數(shù)量B、編掛方式C、制冷劑的種類D、供電制冷方式答案：B197.車機(jī)聯(lián)控重要信息的傳遞、處理、反饋不超過()h。A、12B、24C、48D、72答案：B198.特種部隊(duì)人員物資車混合編組()，可開行軍用列車。A、30輛B、25輛C、20輛D、15輛答案：D199.某區(qū)段站調(diào)車發(fā)生沖突，造成直接經(jīng)濟(jì)損失72萬元，屬于鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：D200.自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，特快旅客列車通過車站的行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的()。A、綠色燈光B、黃色燈光C、綠黃色燈光D、進(jìn)行信號(hào)答案：D201.某自動(dòng)閉塞區(qū)段7個(gè)區(qū)間的I分別為7、6、8、9、8、10、7min，該區(qū)段的I應(yīng)取值為()。A、10minB、6minC、7minD、8min答案：A202.接觸網(wǎng)帶電部分與裝載貨物的距離不得小于()。A、300mmB、350mmC、400mmD、200mm答案：B203.單線6502型電氣集中車站，辦理接發(fā)列車進(jìn)路時(shí)，列車基本進(jìn)路有()。A、1條B、2條C、3條D、4條答案：A204.進(jìn)站、出站、進(jìn)路及線路所通過信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，在將燈光熄滅或遮住以及信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，于夜間應(yīng)在信號(hào)機(jī)柱距鋼軌頂面不低于2m處，加掛信號(hào)燈，向區(qū)間方面顯示()。A、白色燈光B、綠色燈光C、黃色燈光D、紅色燈光答案：D205.違反車流經(jīng)路，將車流編入異方向列車時(shí)，屬于違反()的規(guī)定。A、列車編組計(jì)劃B、《技規(guī)》C、《行規(guī)》D、列車運(yùn)行圖答案：A206.()僅限于封鎖施工時(shí)使用小車。A、夜間B、晝間C、天氣不良D、天氣惡劣答案：A207.出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望條件不良的地形或有()，禁止跟蹤出站調(diào)車。A、長(zhǎng)大下坡道B、連續(xù)長(zhǎng)大下坡道C、長(zhǎng)大上坡道D、連續(xù)長(zhǎng)大上坡道答案：D208.《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，距停留車位置五車時(shí)調(diào)車速度不得超過()。A、20km/hB、17km/hC、15km/hD、12km/h答案：D209.盡端式車站的股道編號(hào)，當(dāng)站舍位于線路終端時(shí)，()開始順序編號(hào)。A、從靠站舍的線路B、從正線C、向終點(diǎn)方向由右側(cè)D、向終點(diǎn)方向由左側(cè)答案：D210.裝載()的車輛，可以空線溜放。A、壓縮氣體B、液化氣體C、易碎貨物D、特種貨物答案：C211.辦理接發(fā)列車用語應(yīng)使用普通話，遇“2”時(shí)，可發(fā)()。A、涼B、量C、貳D、兩答案：D212.雙線自動(dòng)閉塞列車追蹤通過車站的間隔時(shí)間符號(hào)表示為()。A、I追B、I到C、I發(fā)D、I通答案：D213.6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔()。A、可以轉(zhuǎn)換B、只可人工轉(zhuǎn)換C、也可單獨(dú)操縱轉(zhuǎn)換D、不可能轉(zhuǎn)換答案：D214.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間，出站信號(hào)機(jī)的開放受()控制。A、聯(lián)鎖設(shè)備B、列車進(jìn)路C、閉塞機(jī)D、信號(hào)按鈕答案：C215.軟臥車的車種代號(hào)是()。A、RWB、YWC、RZD、ZG答案：A216.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過()的準(zhǔn)許。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)D、列車調(diào)度員答案：B217.在一切電話中斷時(shí)間內(nèi)，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開通封鎖區(qū)間時(shí)，由接到請(qǐng)求的()以書面通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、站長(zhǎng)D、列車調(diào)度員答案：A218.整裝零擔(dān)車在裝車站，裝載自站發(fā)送貨物占全部貨物重量()及以上的裝車，按裝車數(shù)統(tǒng)計(jì)。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6答案：C219.軍用物資列車的編組應(yīng)按()規(guī)定辦理。A、列車編組計(jì)劃B、《技規(guī)》C、列車運(yùn)行圖D、鐵路局答案：D220.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列()km時(shí)，要嚴(yán)格控制速度，同時(shí)，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與請(qǐng)求救援的機(jī)車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，或以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車的速度運(yùn)行（最高不得超過20km/h），在防護(hù)人員處或壓上響墩后停車，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進(jìn)行作業(yè)。A、1B、2C、3D、4答案：B221.一切電話中斷時(shí)，雙線區(qū)段禁止發(fā)出()列車。A、特快旅客B、特快行郵C、反方向運(yùn)行的D、軍用答案：C222.甲站1道軌道電路漏泄出現(xiàn)紅光帶，向1道可以開放()信號(hào)。A、進(jìn)站B、出站C、調(diào)車D、進(jìn)路答案：C223.計(jì)算列車換算閘瓦壓力時(shí)，()列車應(yīng)包括機(jī)車。A、旅客B、摘掛C、快運(yùn)貨物D、行包答案：A224.超重列車是指列車實(shí)際編成的重量超過運(yùn)行圖規(guī)定重量()以上，連續(xù)運(yùn)行距離超過機(jī)車乘務(wù)區(qū)段1/2。A、61tB、71tC、81tD、91t答案：C225.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)得到()后，確認(rèn)列車已完全具備發(fā)車條件，方可向司機(jī)顯示發(fā)車信號(hào)；發(fā)車人員應(yīng)依式中轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的發(fā)車信號(hào)。A、發(fā)車指示B、發(fā)車通知C、發(fā)車指示信號(hào)D、起動(dòng)信號(hào)答案：C226.6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，列車進(jìn)路向占用線路上開通時(shí)，有關(guān)信號(hào)機(jī)()。A、不可能開放B、可能開放C、不能開放引導(dǎo)信號(hào)D、不可能開放(引導(dǎo)信號(hào)除外)答案：D227.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的()準(zhǔn)備停車。A、進(jìn)路信號(hào)機(jī)B、信號(hào)機(jī)C、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)D、調(diào)車信號(hào)機(jī)答案：B228.電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電時(shí)，導(dǎo)線高度為5700mm的線路上，禁止對(duì)()的車輛進(jìn)行手推調(diào)車。A、平車類B、罐車類C、棚敞車類D、客車類答案：C229.某次貨物列車編組50輛重車(均為軸重21t、合成閘瓦)，列車主管壓力為500kPa，總重4050t，每百噸列車重量換算閘瓦壓力為()。A、222tB、232tC、242tD、212t答案：A230.自動(dòng)閉塞區(qū)段，自前行列車通過車站時(shí)起，至同方向次一列車再通過該站時(shí)止的最小間隔時(shí)間，可表示為()。A、IB、I發(fā)C、I通D、I停答案：C231.編入列車中的機(jī)車車輛的技術(shù)條件，裝載危險(xiǎn)貨物及超限貨物車輛編掛要求等應(yīng)符合()規(guī)定。A、列車編組計(jì)劃B、《技規(guī)》C、《危規(guī)》D、《行規(guī)》答案：B232.《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，距停留車位置十車時(shí)調(diào)車速度不得超過()。A、20km/hB、17km/hC、16km/hD、15km/h答案：B233.動(dòng)車組回送按()列車辦理，原則上采用自輪運(yùn)行方式。A、旅客B、貨物C、路用D、空客答案：A234.()電力機(jī)車為貨運(yùn)機(jī)車。A、SS8型B、SS3型C、SS5型D、SS4型答案：D235.()內(nèi)燃機(jī)車為客、貨機(jī)車。A、DF7型B、DF4型C、DF8型D、F11型答案：B236.旅客列車發(fā)生脫軌，耽誤本列車1.5h，屬于鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：B237.某鐵路專用線上的車輛溜入?yún)^(qū)間后與養(yǎng)路機(jī)械發(fā)生沖突脫軌，中斷鐵路行車10h30min，屬于鐵路交通()事故。A、重大B、較大C、一般C類D、一般D類答案：B238.貨運(yùn)站發(fā)生行車大事故時(shí)，站長(zhǎng)或車站值班員應(yīng)立即報(bào)告()。A、列車調(diào)度員B、調(diào)度值班主任C、車務(wù)段值班室D、鐵路局安監(jiān)室答案：A239.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)站，貨車于07:00到達(dá)本站，08:00按調(diào)車作業(yè)調(diào)入?yún)^(qū)間卸車，又于10:00調(diào)往鄰站，11:00由鄰站出發(fā)，本站統(tǒng)計(jì)()貨物作業(yè)停留時(shí)間。A、4hB、3hC、2hD、1h答案：B240.最高運(yùn)行速度為90km/h的貨物列車，其緊急制動(dòng)距離的限值為()。A、800mB、1100mC、1400mD、2000m答案：A241.軍事人員與物資車混合編組()，可開行軍用列車。A、40輛B、30輛C、20輛D、10輛答案：C242.在十分格運(yùn)行圖中，表示1h的時(shí)分線用()表示。A、虛線B、細(xì)線C、斷線D、粗線答案：D243.技術(shù)站到發(fā)線上停留車輛時(shí)，須經(jīng)()準(zhǔn)許。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、站長(zhǎng)答案：B244.三顯示自動(dòng)閉塞車站，特快旅客列車辦理通過時(shí)，運(yùn)行前方最少應(yīng)有()閉塞分區(qū)空閑。A、4個(gè)B、3個(gè)C、2個(gè)D、1個(gè)答案：C245.列車重量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)機(jī)車牽引力、區(qū)段內(nèi)()及其設(shè)備條件確定。A、線路平面B、線路縱斷面C、線路狀況D、曲線半徑答案：C246.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄是()。A、運(yùn)統(tǒng)5B、運(yùn)統(tǒng)6C、運(yùn)統(tǒng)8D、運(yùn)統(tǒng)9答案：B247.出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對(duì)通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示()手信號(hào)。A、通過B、停車C、引導(dǎo)D、減速答案：A248.使用專用的中間體過渡車鉤連掛裝有密接式車鉤的客車時(shí)，一次連掛不能超過()，速度不得超過50km/h。A、4輛B、3輛C、2輛D、5輛答案：A249.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外進(jìn)站方向有兩段下坡道，一段是5.5‰，長(zhǎng)600m；一段是7.8‰，長(zhǎng)200m，其單位坡道附加阻力為()。A、-6.075N/kNB、-6.01N/kNC、-6.0N/kND、-6.1N/kN答案：A250.凡進(jìn)站、()不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開來列車而無進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用引導(dǎo)信號(hào)或派引導(dǎo)人員接車。A、接發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)B、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)C、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)D、調(diào)車信號(hào)機(jī)答案：B251.貨物列車分部運(yùn)行，遺留車輛全部拉回車站，車站值班員確認(rèn)()后，報(bào)告列車調(diào)度員開通區(qū)間。A、拉回車輛數(shù)B、列尾裝置C、區(qū)間空閑D、列車車次答案：C252.列車主管壓力為500kPa的普通貨車(21t軸重)重車位時(shí)，每輛換算閘瓦壓力為()。A、340kNB、330kNC、300kND、120kN答案：C253.某中間站采取車輛防溜措施不當(dāng)，致使停留車輛越過站界標(biāo)，影響接車進(jìn)路，接車人員未認(rèn)真確認(rèn)即開放進(jìn)站接車，司機(jī)發(fā)現(xiàn)后立即停車，未發(fā)生相撞事故應(yīng)定性為一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：C254.列車側(cè)向通過18號(hào)單開道岔(導(dǎo)曲線半徑≥860m)時(shí)，速度不應(yīng)超過()。A、100km/hB、90km/hC、80km/hD、60km/h答案：C255.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，線路坡度超長(zhǎng)()，長(zhǎng)度為2km/h及以上時(shí)，該線路屬于長(zhǎng)大下坡道。A、6‰B、12‰C、15‰D、20‰答案：D256.6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，故障解鎖方法是：一人按下控制臺(tái)上總?cè)斯そ怄i按鈕，另一人按下人工解鎖盤上的()，才能使故障區(qū)段解鎖。A、道岔按鈕B、解鎖按鈕C、故障區(qū)段解鎖按鈕D、取消按鈕答案：C257.軍用列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為()。A、400kPaB、450kPaC、500kPaD、600kPa答案：C258.車站值班員接到列車分部運(yùn)行的通知后,應(yīng)立即向()報(bào)告。A、列車調(diào)度員B、鄰站值班員C、調(diào)度所D、安監(jiān)辦答案：A259.線路坡度超過12‰，長(zhǎng)度為()及以上時(shí)，稱為長(zhǎng)大下坡道。A、3kmB、4kmC、5kmD、8km答案：C260.4413次旅客列車后部加掛一輛貨車，需有()調(diào)度命令。A、列車調(diào)度員B、鐵路局C、鐵道部D、客運(yùn)調(diào)度員答案：B261.()，就是要求鐵路職工自覺地按職業(yè)權(quán)力方面的規(guī)章制度約束自己，正確規(guī)范鐵路職工使用職業(yè)權(quán)力的行為。A、愛路護(hù)路、盡職盡責(zé)B、團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局C、尊客愛貨、熱情周到D、廉潔自律、秉公辦事答案：D262.四顯示自動(dòng)閉塞車站控制臺(tái)上能確認(rèn)二個(gè)閉塞分區(qū)空閑，出站信號(hào)機(jī)僅能顯示黃色燈光時(shí)，特快旅客列車通過車站的行車憑證為()。A、路票B、出站信號(hào)機(jī)黃色燈光、綠色許可證C、綠色許可證D、調(diào)度命令答案：B263.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向有6.2‰的下坡道，如制動(dòng)距離內(nèi)有長(zhǎng)度為400m、半徑為1000m的曲線時(shí)，其換算下坡度應(yīng)為()。A、6.5‰B、6.2‰C、6‰D、5.9‰答案：D264.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，中間站行車日志是()。A、運(yùn)統(tǒng)1B、運(yùn)統(tǒng)2C、運(yùn)統(tǒng)3D、運(yùn)統(tǒng)4答案：B265.自動(dòng)、半自動(dòng)閉塞夜間或遇降霧。暴風(fēng)雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，須開行輕型車輛時(shí)，行車憑證為()。A、使用通知書B、調(diào)度命令C、路票D、出站信號(hào)顯示答案：C266.最高運(yùn)行速度為120km/h的快運(yùn)貨物列車，其緊急制動(dòng)距離的限值為()。A、800mB、1100mC、1400mD、2000m答案：C267.引導(dǎo)接車時(shí)，引導(dǎo)人員晝間顯示的引導(dǎo)手信號(hào)為()。A、展開的綠旗高舉頭上左右搖動(dòng)B、展開的黃旗高舉頭上左右搖動(dòng)C、展開的綠旗在下部左右搖動(dòng)D、展開的黃旗在下部左右搖動(dòng)答案：B268.在變更列車重量和長(zhǎng)度的車站，未按規(guī)定補(bǔ)軸時(shí)，屬于違反()的規(guī)定。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、列車編組計(jì)劃D、列車運(yùn)行圖答案：C269.某中間站采取車輛防溜措施不當(dāng)，致使停留車輛越過站界標(biāo)，影響接車進(jìn)路，接車人員未認(rèn)真確認(rèn)即開放進(jìn)站接車。司機(jī)發(fā)現(xiàn)后立即停車，未發(fā)生相撞事故應(yīng)定性為一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：C270.車站編發(fā)局管內(nèi)超長(zhǎng)列車時(shí)，需經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)布命令。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、調(diào)度值班主任答案：C271.某鐵路干線發(fā)生旅客列車脫軌4輛，中斷行車8h，屬鐵路交通()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：C272.目前我國鐵路最大的32軸D35鉗夾車自重290t，載重()。A、350tB、300tC、400tD、500t答案：A273.車站調(diào)車工作應(yīng)及時(shí)取送客貨作業(yè)和()的車輛。A、裝卸B、檢修C、解體D、編組答案：B274.整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的控制中心是()。A、控制器B、中央處理器C、運(yùn)算器D、存儲(chǔ)器答案：A275.繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí)，始發(fā)直達(dá)貨物列車運(yùn)行線表示為()。A、藍(lán)單線B、藍(lán)單線加藍(lán)圈C、黑單線D、黑雙線答案：A276.雙線改單線行車的調(diào)度命令受令人是()。A、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)B、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、車站值班員C、車站值班員D、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)答案：B277.某站開放出站信號(hào)，向施工封鎖區(qū)間發(fā)出路用列車，屬于鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：C278.停有裝載()車輛的線路，禁止溜放調(diào)車。A、危險(xiǎn)品B、易碎品C、壓縮、液化氣體D、超限貨物答案：C279.某站向有車線接車，司機(jī)發(fā)現(xiàn)后及時(shí)停車，未發(fā)生與停留車相撞，屬于一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：C280.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足()m時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。A、50B、100C、200D、400答案：C281.DF4型機(jī)車牽引區(qū)段的中間站到發(fā)線有效長(zhǎng)850m，以14.3m為換算單位計(jì)算，其股道容車數(shù)為()。A、59輛B、57輛C、56輛D、55輛答案：D282.CTC在非常站控方式下,由()負(fù)責(zé)組織完成車站接發(fā)列車作業(yè)。A、站長(zhǎng)B、車站值班員C、助理值班員D、列車調(diào)度員答案：B283.旅客列車每百噸重量高磷鑄鐵的換算閘瓦壓力不得低于()。A、540kNB、580kNC、620kND、660kN答案：D284.為了不中斷行車，道岔被擠后，應(yīng)通知工、電人員將道岔扳向尖軌未被擠壞的一側(cè)，()后方準(zhǔn)使用。A、加鎖B、防護(hù)C、釘固D、修復(fù)答案：C285.使用三顯示自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，跟隨直達(dá)特快旅客列車后面通過的貨物列車，可憑出站信號(hào)機(jī)顯示的()燈光出發(fā)。A、綠黃色B、黃色或綠色C、雙黃色D、白色答案：B286.侵占鐵路建設(shè)用地的，由()土地管理部門責(zé)令停止侵占、賠償損失。A、地級(jí)以上地方人民政府B、縣級(jí)以上地方人民政府C、國務(wù)院D、鐵路答案：B287.18點(diǎn)現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)時(shí)，車站站線上停留有二輛企業(yè)租用空車，應(yīng)按()統(tǒng)計(jì)。A、重車B、空車C、運(yùn)用車D、非運(yùn)用車答案：D288.鐵路行車人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，如有違反，()其所承擔(dān)的任務(wù)。A、立即停止B、立刻解除C、立即調(diào)整D、立即更換答案：A289.減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各()處。A、20mB、30mC、40mD、50m答案：A290.編組站的直通車場(chǎng)主要用于接入()列車。A、到達(dá)解體B、自編始發(fā)C、無調(diào)中轉(zhuǎn)D、成組甩掛答案：C291.不受欠重或欠長(zhǎng)限制的列車是()。A、區(qū)段列車B、摘掛列車C、直通列車D、直達(dá)列車答案：B292.列車長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留()附加制動(dòng)距離確定。A、40mB、30mC、50mD、20m答案：B293.車站班計(jì)劃中的排空計(jì)劃是指車種別的排空車數(shù)及()。A、裝車計(jì)劃B、掛運(yùn)車次C、到站安排D、排空時(shí)間答案：B294.列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，因司機(jī)主動(dòng)停車時(shí)，()。A、自行起動(dòng)列車B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)通知司機(jī)C、車站按規(guī)定發(fā)車D、車站發(fā)車人員顯示發(fā)車信號(hào)開車答案：A295.列車在區(qū)間被迫停車后，已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開來方向，距離列車不小于()處放置響墩防護(hù)。A、200mB、300mC、400mD、500m答案：B296.最高運(yùn)行速度為160km/h的區(qū)間，旅客列車被迫停車妨礙鄰線行車時(shí)，如確知鄰線來車方向，應(yīng)從妨礙地點(diǎn)來車方面()處進(jìn)行防護(hù)。A、800mB、1100mC、1400mD、2000m答案：C297.因封鎖區(qū)間施工，跨局列車的停運(yùn)由()。A、兩局商定B、鐵路局確定C、鐵道部批準(zhǔn)D、列車調(diào)度員確定答案：A298.如車流不足，蜜蜂車與農(nóng)藥車分別掛運(yùn)有困難時(shí)，蜜蜂車應(yīng)掛在農(nóng)藥車前部，并隔離()輛以上。A、1輛B、3輛C、4輛D、5輛答案：C299.在編組站、區(qū)段站，負(fù)責(zé)將列尾裝置與列車尾部軟管連結(jié)的人員是()。A、列檢人員B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)C、機(jī)車乘務(wù)員D、助理值班員答案：A300.在不得已情況下，列車退行時(shí)，未得到后方站(線路所)車站值班員準(zhǔn)許，雙線區(qū)間列車不得退行到()的內(nèi)方。A、鄰線進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、引導(dǎo)地點(diǎn)標(biāo)C、本線站界標(biāo)D、鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)答案：D301.接發(fā)列車時(shí)，()必須由車站值班員親自辦理。A、辦理閉塞B、接送列車C、交接憑證D、布置進(jìn)路（包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告）答案：D302.列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知()、列車調(diào)度員及運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)為車輛乘務(wù)員），報(bào)告停車原因和停車位置，根據(jù)需要或運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)指示迅速請(qǐng)求救援。A、前方站B、后方站C、兩端站D、列車調(diào)度員答案：C303.凡進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開來列車而無()信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用引導(dǎo)信號(hào)或派引導(dǎo)人員接車。A、出站B、發(fā)車進(jìn)路C、接車進(jìn)路D、進(jìn)站答案：D304.44102次列車發(fā)生脫軌2輛以上，4輛以下，屬于一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：B305.普通客車的人力制動(dòng)機(jī)，其換算閘瓦壓力為()。A、40kNB、50kNC、60kND、80kN答案：D306.列車主管壓力為500kPa的普通貨車(23t軸重)的空車位時(shí)，每輛鑄鐵閘瓦的換算閘瓦壓力為()。A、120kNB、130kNC、150kND、170kN答案：B307.某站有貨物列車到發(fā)線4條，一晝夜占用到發(fā)線總時(shí)分為3900min，其中固定作業(yè)占用100min，空費(fèi)系數(shù)取0.2，到發(fā)線通過能力利用率為()。A、0.83B、0.84C、0.86D、0.88答案：B308.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，后行列車由綠燈向綠燈運(yùn)行時(shí)，前后行列車之間最小間隔()閉塞分區(qū)長(zhǎng)度和一個(gè)列車長(zhǎng)度。A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案：C309.雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道，從()順序編號(hào)。A、靠近站舍的線路起B(yǎng)、正線起C、左側(cè)開始D、右側(cè)開始答案：B310.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，線路坡度超過()，長(zhǎng)度為5km及以上時(shí)，該線屬于長(zhǎng)大下坡道。A、6‰B、8‰C、10‰D、12‰答案：D311.某區(qū)間上行運(yùn)行時(shí)分縮寫為13?，其通通運(yùn)行時(shí)分為()。A、13minB、14minC、15minD、16min答案：A312.運(yùn)輸方案是保證完成月、旬運(yùn)輸工作的()。A、戰(zhàn)略決策B、具體決策C、綜合部署D、根本保證答案：C313.車站調(diào)車作業(yè)在遇有特殊情況時(shí)，可由有任免權(quán)限的單位鑒定、考試合格的()代替指揮工作。A、制動(dòng)員B、連結(jié)員C、扳道員D、車號(hào)員答案：B314.調(diào)車車列在平交道口與公共汽車相撞，造成汽車司乘人員死亡1人，重傷3人，鐵路人員無傷亡，屬于()事故。A、路外傷亡B、鐵路交通較大C、鐵路交通一般A類D、鐵路交通一般B類答案：D315.罐車裝載壓縮氣體的車輛屬于()的車輛。A、禁止溜放B、禁止上峰C、限速連掛D、限速溜放答案：A316.發(fā)生擠道岔后，如機(jī)車車輛停留在道岔上并已擠過道岔，不準(zhǔn)后退，要()，將列車全部拉過道岔。A、順岔子方向緩緩移動(dòng)B、逆岔子方向緩緩移動(dòng)C、順岔子方向快速移動(dòng)D、逆岔子方向快速移動(dòng)答案：A317.貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力不得低于()。A、120kNB、140kNC、170kND、180kN答案：D318.因天氣不良等情況，晝間注意或減速信號(hào)顯示距離不足()，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、200mmB、300mC、400mD、500m答案：C319.調(diào)車組不足()時(shí)，禁止作業(yè)。A、4人B、3人C、2人D、5人答案：C320.單線自動(dòng)閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)在發(fā)車位置，第一閉塞分區(qū)空閑，越出站界調(diào)車時(shí)，經(jīng)()準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車。A、列車調(diào)度員口頭B、列車調(diào)度員調(diào)度命令C、車站值班員口頭D、鄰站車站值班員口頭答案：C321.在正常情況下，進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示距離不得小于()。A、800mB、900mC、1000mD、1100m答案：C322.接發(fā)列車時(shí)，在能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路上無隔開設(shè)備或()時(shí)，禁止手推調(diào)車。A、脫軌器B、安全線C、避難線D、空閑的牽出線答案：A323.施工方案應(yīng)以()下達(dá)有關(guān)站、段及施工單位。A、鐵路局命令B、鐵道部命令C、列車調(diào)度員命令D、施工計(jì)劃答案：A324.電氣化區(qū)段，用救援吊車救援起復(fù)，必須拆、裝接觸網(wǎng)時(shí)，中斷行車的時(shí)間按實(shí)際中斷行車時(shí)間扣除()計(jì)算。A、60minB、90minC、120minD、150min答案：B325.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，下車車速不得超過()。A、15km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h答案：B326.某繁忙干線調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突、脫軌，造成雙線之一線行車中斷3h15min，屬于()事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：A327.事故車輛中裝有爆炸品、危險(xiǎn)品，采取清除障礙原線開通的救援方法時(shí)，多采用()。A、移車法B、拉翻法C、便線開通法D、簡(jiǎn)易起復(fù)法答案：A328.某站有盡端式加冰線一條，有效長(zhǎng)160m，以14.3m為單位計(jì)算，其容車數(shù)為()。A、11輛B、10輛C、12輛D、9輛答案：B329.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向有6‰的下坡道，并有長(zhǎng)度為400m、半徑為1000m的曲線，其換算下坡道應(yīng)為()。A、6.3‰B、6.0‰C、5.7‰D、5.5‰答案：C330.掛有超限車的列車運(yùn)行在復(fù)線，多線或并行單線的直線地段與鄰線列車會(huì)車時(shí)，鄰線列車運(yùn)行速度小于120km/h的，兩運(yùn)行列車之間的距離在300mm至()mm之間者運(yùn)行速度不得超過30km/h。A、250B、300C、350D、400答案：C331.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足200m時(shí)，司機(jī)或()須立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。A、車站調(diào)度員B、工務(wù)人員C、電務(wù)人員D、車站值班員答案：D332.列車運(yùn)行圖按區(qū)間正線數(shù)目分為()。A、平行和非平行運(yùn)行圖B、成對(duì)和不成對(duì)運(yùn)行圖C、單線和雙線運(yùn)行圖D、連發(fā)和追蹤運(yùn)行圖答案：C333.列車運(yùn)行手信號(hào)顯示為夜間綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，其含義是()。A、發(fā)車信號(hào)B、發(fā)車指示信號(hào)C、通過手信號(hào)D、列車向前移動(dòng)信號(hào)答案：A334.列車在區(qū)間被迫停車，()情況不準(zhǔn)退行。A、列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障B、無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車（已指派勝任人員并攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備、簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥時(shí)除外）C、電話中斷后發(fā)車的列車D、在天氣不良條件下答案：B335.三顯示自動(dòng)閉塞車站控制臺(tái)監(jiān)督器表示良好，超長(zhǎng)列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)時(shí)，發(fā)出列車的行車憑證為()。A、調(diào)度命令B、紅色許可證C、綠色許可證D、路票答案：C336.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外進(jìn)站方向有兩段下坡道,一段是5.5‰,長(zhǎng)600m；一段是7.8‰,長(zhǎng)200m,其單位坡道附加阻力為()。A、-6.075N/kNB、-6.01N/kNC、-6.0N/kND、-6.1N/kN答案：A337.車站值班員接到司機(jī)關(guān)于列車在區(qū)間發(fā)生行車事故的報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告()。A、車站調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、調(diào)度所值班主任D、安監(jiān)辦主任答案：B338.繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí)，自備車列車運(yùn)行線表示為()。A、黑單線B、黑單線加紅圈C、黑單線加黑圈D、藍(lán)單線答案：A339.溜放裝載活豬(內(nèi)貿(mào))的車輛時(shí)，連掛速度不超過()。A、4km/hB、5km/hC、2km/hD、3km/h答案：C340.某站某日裝車18輛，卸車20輛，倒裝車(一車倒一車)2輛，該站裝卸作業(yè)次數(shù)應(yīng)為()。A、40次B、41次C、42次D、43次答案：C341.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向的單位坡道附加阻力是-6.2N/kN，單位附加阻力為0.36N/kN，其換算坡度是()。A、-6.56‰B、-6.2‰C、-6.02‰D、-5.84‰答案：D342.車站值班員或助理值班員發(fā)車前，眼看手指出站信號(hào)，確認(rèn)信號(hào)開放正確，口呼：()。A、“×道信號(hào)好(了)”B、“×道出站信號(hào)好(了)”C、“出站信號(hào)好(了)”D、“×道發(fā)車信號(hào)好(了)”答案：B343.辦理接發(fā)列車用語應(yīng)使用普通話，遇“7”時(shí)，可發(fā)()。A、漆B、妻C、拐D、奇答案：C344.調(diào)車調(diào)機(jī)與摘掛列車發(fā)生側(cè)面沖突，造成機(jī)車()1臺(tái)，屬于一般B類事故。A、報(bào)廢B、大破C、中破D、脫軌答案：C345.三顯示自動(dòng)閉塞作用良好，車站控制臺(tái)監(jiān)督器確認(rèn)運(yùn)行前方只有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，禁止發(fā)出()。A、通過的特快旅客列車B、快速旅客列車C、直通旅客列車D、貨物列車答案：A346.超出一級(jí)超限限界而未超出二級(jí)超限限界者，以及自軌面起高度在150mm至未滿()mm間超限但未超出二級(jí)超限限界者為二級(jí)超限。A、350B、1150C、1250D、2500答案：C347.分相絕緣器一般由()相同的玻璃鋼絕緣件組成。A、三塊B、四塊C、五塊D、二塊答案：A348.在盡端式貨物線上進(jìn)行取送車調(diào)車時(shí)，與車擋間應(yīng)有()的安全距離。A、15mB、10mC、8mD、5m答案：B349.將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)橹苿?dòng)動(dòng)力的部件是()。A、空氣壓縮機(jī)B、總風(fēng)缸C、副風(fēng)機(jī)D、制動(dòng)缸答案：D350.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)段，相鄰兩站已辦妥閉塞手續(xù)，發(fā)車站未開放出站信號(hào)，需取消閉塞時(shí)，發(fā)車站拉出閉塞按鈕(或按下復(fù)原按鈕)，發(fā)車表示燈變?yōu)?)。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、滅燈答案：D351.相對(duì)方向不能同時(shí)接車時(shí)，應(yīng)先接()。A、停車作業(yè)的列車B、通過的列車C、后面有續(xù)行列車的列車D、重型軌道車答案：C352.兩列同型動(dòng)車組可重聯(lián)運(yùn)行，禁止與()列車混編。A、旅客B、貨物C、其他D、專運(yùn)答案：C353.以下()是車機(jī)聯(lián)控重要信息之一。A、機(jī)車車輛燃軸或配件脫落等B、作業(yè)人員錯(cuò)呼錯(cuò)答C、作業(yè)人員聯(lián)控呼叫三次以上應(yīng)答D、鐵路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充規(guī)定的信息答案：A354.特快行郵列車運(yùn)行于平直道，每百噸列車重量換算合成閘瓦壓力的最小值為()。A、350kNB、320kNC、250kND、200kN答案：B355.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi),進(jìn)站方向有兩段下坡道,分別為6.5‰、200m和5.5‰、600m,該制動(dòng)距離內(nèi)單位坡道阻力為()。A、-6.0N/kNB、-5.9N/kNC、-5.8N/kND、-5.75N/kN答案：D356.重載貨車(軸重25t)的人力制動(dòng)機(jī)的換算閘瓦壓力為()。A、40kNB、50kNC、60kND、80kN答案：B357.復(fù)式交分道岔擠后，因其道岔構(gòu)造復(fù)雜，待()處理后，方準(zhǔn)按其指示進(jìn)行移動(dòng)。A、工務(wù)人員B、工、電人員C、機(jī)務(wù)人員D、電務(wù)人員答案：B358.雙線車站調(diào)車作業(yè)中發(fā)生脫軌，造成行車中斷()，屬于一般A類事故。A、1hB、1.5hC、3hD、7h答案：C359.雙線車站站內(nèi)正線上的其他道岔(引向安全線、避難線的除外)，以()開通位置為定位。A、正線B、到發(fā)線C、貨物線D、岔線答案：A360.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，車站確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路道岔位置正確及進(jìn)路空閑，發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)生故障發(fā)出列車時(shí)，行車憑證為()。A、路票B、調(diào)度命令C、紅色許可證D、綠色許可證答案：D361.事故救援隊(duì)長(zhǎng)接到出動(dòng)命令后，應(yīng)立即召集救援隊(duì)員在()內(nèi)趕到指定地點(diǎn)集合。A、20minB、30minC、45minD、60min答案：B362.為保證調(diào)車作業(yè)安全，裝有()的車輛，禁止手推調(diào)車。A、超限貨物B、易燃品C、爆炸品D、集裝箱答案：C363.將直通車流編入摘掛列車，屬于違反()的規(guī)定。A、列車編組計(jì)劃B、《技規(guī)》C、《行規(guī)》D、列車運(yùn)行圖答案：A364.接發(fā)臨時(shí)旅客列車時(shí)，除向列調(diào)報(bào)點(diǎn)外，標(biāo)準(zhǔn)用語為：()。A、臨客×次B、客車臨×次C、客車×次D、臨時(shí)客車×次答案：B365.64D型單線半自動(dòng)閉塞，接車站同意接車并按下閉塞按鈕后，接車站接車表示燈的顯示為()。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、無顯示答案：C366.不屬于確定線路有效長(zhǎng)起止范圍的因素是()。A、警沖標(biāo)B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)C、出站信號(hào)機(jī)D、車檔答案：B367.繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí)，直達(dá)特快旅客列車運(yùn)行線表示為()。A、紅雙線B、紅單線C、紅單線加紅圈D、藍(lán)雙線答案：B368.客貨共線鐵路(v≤160km/h)，基本建筑限界圖中各種建筑物的基本限界，自軌面算起的縱向最大高度為()。A、5000mmB、5500mmC、4800mmD、4500mm答案：B369.計(jì)算車站通過能力時(shí)，各項(xiàng)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，小數(shù)點(diǎn)后()。A、保留1位，第2位舍去B、保留1位，第2位四舍五入C、舍去D、保留2位答案：B370.列車主管壓力為600kPa的普通客車，每輛換算閘瓦壓力為()。A、200kNB、300kNC、350kND、480kN答案：C371.一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入()。A、機(jī)車車輛限界B、建筑接近限界C、最大限界D、鐵路的建筑限界答案：D372.四顯示自動(dòng)閉塞車站控制臺(tái)能確認(rèn)第一、第二個(gè)閉塞分區(qū)空閑，發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障時(shí)，發(fā)出列車的行車憑證為()。A、路票B、調(diào)度命令C、紅色許可證D、綠色許可證答案：D373.半自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車發(fā)出后，因故退回原發(fā)車站，辦理區(qū)間開通時(shí)，需使用()按鈕。A、閉塞B、復(fù)原C、故障D、到達(dá)答案：C374.路用列車應(yīng)由()指派勝任人員攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備值乘于列車尾部，并在區(qū)間協(xié)助司機(jī)作業(yè)。A、工務(wù)段B、線路大修隊(duì)C、電務(wù)大修隊(duì)D、施工單位答案：D375.將直達(dá)車流編入?yún)^(qū)段列車，屬于違反()的規(guī)定。A、列車編組計(jì)劃B、《技規(guī)》C、《行規(guī)》D、列車運(yùn)行圖答案：A376.貨車車體傾斜超過()時(shí)，禁止編入列車。A、50mmB、60mmC、65mmD、75mm答案：D377.使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)行調(diào)車時(shí)，必須執(zhí)行單一指揮的原則，指揮機(jī)車的調(diào)車指令和用語，只能由()發(fā)出。A、站調(diào)B、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)C、調(diào)車長(zhǎng)D、調(diào)機(jī)司機(jī)答案：C378.設(shè)于車底架下部，貫通車輛底架全長(zhǎng)的管路為()。A、制動(dòng)管B、制動(dòng)主管C、制動(dòng)支管D、制動(dòng)軟管答案：B379.站界標(biāo)設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔(對(duì)向出站道岔的警沖標(biāo))外不小于()處。A、30mB、40mC、50mD、60m答案：C380.自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，車站發(fā)出貨物列車的行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的()。A、綠色燈光B、黃色燈光C、綠黃色燈光D、進(jìn)行信號(hào)答案：D381.客運(yùn)專線鐵路，線間設(shè)有聲屏障設(shè)備的正線與相鄰到發(fā)線間最小距離規(guī)定為()。A、5940+結(jié)構(gòu)寬mmB、5600mmC、5800mmD、5000+結(jié)構(gòu)寬mm答案：A382.貨車到達(dá)車站卸車后，空車隨另一列車掛走，該站按()統(tǒng)計(jì)其停留時(shí)間。A、有調(diào)中轉(zhuǎn)車B、無調(diào)中轉(zhuǎn)車C、一次貨物作業(yè)車D、雙重貨物作業(yè)車答案：C383.將車輛底架中部制成一個(gè)較大的矩形空洞，以便充分利用機(jī)車車輛的限界，裝運(yùn)超高貨物，這種長(zhǎng)大貨物車稱為()。A、鉗夾車B、落下孔車C、凹型車D、長(zhǎng)大型車答案：B384.車站值班員要及時(shí)組織機(jī)車出入段，機(jī)車走行線上禁止停留()。A、機(jī)車B、車輛C、機(jī)車車輛D、輕型車輛答案：C385.恢復(fù)雙線行車的調(diào)度命令受令人是()。A、車站值班員B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)C、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)D、車站值班員、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)答案：D386.鐵路局、站段應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，按照()、技術(shù)計(jì)劃的要求，按級(jí)編制運(yùn)輸方案。A、列車編組計(jì)劃B、月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃C、列車運(yùn)行圖D、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖答案：B387.列車發(fā)生火災(zāi)需要分隔甩車時(shí)，應(yīng)根據(jù)風(fēng)向及貨物物理性質(zhì)而定，一般