助理值班員(高級(jí))技能鑒定理論題庫(kù)（濃縮400題）

PAGEPAGE1助理值班員(高級(jí))技能鑒定理論題庫(kù)（濃縮400題）一、單選題1.使用（）法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)。A、半自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、電話閉塞D、自動(dòng)閉塞答案：D2.兩線、多線區(qū)間使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋（）章。A、兩線行車B、XX線行車C、反方向行車D、多線行車答案：B3.在盡頭線上，道岔編號(hào)是向線路終點(diǎn)方向()編號(hào)。A、連續(xù)B、不間斷C、順序D、進(jìn)行答案：C4.自動(dòng)閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)發(fā)出列車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）。A、路票（附件1）B、調(diào)度命令（附件4）C、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)D、綠色許可證答案：D5.有數(shù)個(gè)車場(chǎng)的車站，各車場(chǎng)道岔應(yīng)()編號(hào)，并在同一車站或同一車場(chǎng)內(nèi)不準(zhǔn)有相同的編號(hào)。A、按三位數(shù)B、單獨(dú)C、按四位數(shù)D、順序答案：B6.()禁止停留機(jī)車車輛。A、安全線上B、禁溜線上C、編發(fā)線上D、到發(fā)線上答案：A7.車站值班員（列車調(diào)度員）接到列車因裝載貨物傾覆，被迫停車可能妨礙鄰線的通知后，應(yīng)立即通知（）停車，在原因消除前不得向鄰線放行列車。A、鄰線有關(guān)列車B、本線有關(guān)列車C、司機(jī)D、待發(fā)列車答案：A8.行人持有長(zhǎng)大、飄動(dòng)等物件通過道口時(shí)，不得高舉揮動(dòng)，應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持（）以上的距離。A、1mB、2mC、4mD、10m答案：B9.在接、發(fā)旅客列車的同時(shí)，接入（）的列車而接車線末端無(wú)隔開設(shè)備，禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車。A、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障B、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置故障C、通信記錄裝置故障D、機(jī)車信號(hào)故障答案：B10.封鎖施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃（臨時(shí)封鎖區(qū)間搶修施工時(shí)除外），親自或指派（）在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，按規(guī)定向車站或通過車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工。A、安全員B、駐站聯(lián)絡(luò)員C、防護(hù)員D、勝任人員答案：B11.助理值班員復(fù)誦：“×（次）開過來(lái)（了）”。時(shí)機(jī)是（）A、得到車站值班員辦妥閉塞的通知后B、得到車站值班員發(fā)車站開車通知后C、得到車站值班員列車接近通知后D、得到車站值班員發(fā)車通知后答案：B12.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向?yàn)槌^（）‰的下坡道，而接車線末端無(wú)隔開設(shè)備，禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車。A、1B、2.5C、6D、12答案：C13.根據(jù)日（班）計(jì)劃規(guī)定的車次，按圖定的時(shí)分正點(diǎn)或早點(diǎn)不超過()出發(fā)時(shí)。A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、8分鐘答案：C14.接發(fā)旅客列車時(shí)，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，（）向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向調(diào)車。A、禁止B、不準(zhǔn)C、允許答案：B15.開往（）、搶修、搶救的列車，應(yīng)優(yōu)先辦理。A、事故現(xiàn)場(chǎng)救援B、區(qū)間施工C、區(qū)間卸路料D、區(qū)間岔線答案：A16.封鎖區(qū)間施工時(shí)，車站值班員應(yīng)根據(jù)封鎖或開通命令，在信號(hào)控制臺(tái)或規(guī)定位置上()封鎖區(qū)間表示牌。A、揭掛B、揭掛或摘下C、摘下或揭掛D、摘下答案：B17.高速鐵路車站變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)通知調(diào)車指揮人（無(wú)調(diào)車指揮人時(shí)為司機(jī)）停止作業(yè)B、重新編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并下達(dá)，待司機(jī)和有關(guān)人員清楚無(wú)誤后，方可繼續(xù)作業(yè)C、修改調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并重新傳達(dá)，待司機(jī)和有關(guān)人員清楚無(wú)誤后，方可繼續(xù)作業(yè)D、重新編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并下達(dá)后，方可繼續(xù)作業(yè)答案：C18.（）指由于人為或技術(shù)的原因引起的火災(zāi)。A、碰撞B、碾壓C、失火D、翻車答案：C19.列車計(jì)長(zhǎng)超過（）規(guī)定時(shí)，即為超長(zhǎng)列車。A、列車運(yùn)行圖B、編組計(jì)劃C、技規(guī)D、到發(fā)線有效長(zhǎng)答案：A20.（）按運(yùn)輸性質(zhì)分類，屬于貨物列車范疇。A、軍用列車B、路用列車C、特快貨物班列D、自備車列車答案：D21.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向?yàn)槌^（）‰的下坡道，而接車線末端無(wú)隔開設(shè)備，禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車。A、1B、2.5C、6D、12答案：C22.接發(fā)列車時(shí)，接發(fā)列車人員必須站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)，隨時(shí)注意（）。A、鄰線列車運(yùn)行B、鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)C、鄰線調(diào)車動(dòng)態(tài)D、鄰線裝卸動(dòng)態(tài)答案：B23.回送鐵路救援起重機(jī)，應(yīng)掛于列車（）。A、前部B、后部C、中部D、中后部答案：B24.列檢人員檢查車輛，發(fā)現(xiàn)因貨物裝載超載、偏載、偏重、集重引起技術(shù)狀態(tài)不正常時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知（）處理。A、車站B、貨運(yùn)部門C、調(diào)車組人員D、列檢值班員答案：A25.在信號(hào)機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)段，區(qū)間一架及以上通過信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車，CTCS-2級(jí)控車模式，列車的行車憑證為（）。A、路票B、調(diào)度命令C、出站信號(hào)機(jī)（線路所通過信號(hào)機(jī)）顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)D、列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值答案：D26.高速鐵路區(qū)段，當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，需在雙線區(qū)間的一條線上處理設(shè)備故障時(shí)，列車調(diào)度員根據(jù)設(shè)備維護(hù)單位的申請(qǐng)按規(guī)定對(duì)鄰線設(shè)置限速，最高不得超過（）km/h。A、80B、120C、160D、200答案：C27.車站行車室內(nèi)一切電話中斷，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時(shí)間間隔法，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為（）。A、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行信號(hào)B、路票C、綠色許可證D、紅色許可證答案：D28.在一切電話中斷時(shí)間內(nèi)，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開通封鎖區(qū)間時(shí)，由接到請(qǐng)求的車站值班員以（）通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。A、口頭B、電話C、書面D、派人答案：C29.封鎖區(qū)間施工時(shí)，車站值班員應(yīng)根據(jù)封鎖或開通命令，在信號(hào)控制臺(tái)或規(guī)定位置上()封鎖區(qū)間表示牌。A、揭掛B、揭掛或摘下C、摘下或揭掛D、摘下答案：B30.()是設(shè)有車墻、門窗及車頂?shù)耐ㄓ秘涇?。A、敞車B、棚車C、罐車D、集裝箱車答案：B31.接發(fā)列車時(shí)，接發(fā)列車人員必須站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)，隨時(shí)注意（）。A、鄰線列車運(yùn)行B、鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)C、鄰線調(diào)車動(dòng)態(tài)D、鄰線裝卸動(dòng)態(tài)答案：B32.車機(jī)聯(lián)控，作業(yè)人員錯(cuò)呼錯(cuò)答屬于()。A、重要信息B、重大信息C、一般信息D、普通信息答案：C33.全國(guó)鐵路行車時(shí)刻，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，從()時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制。A、十二B、十八C、六D、零答案：D34.車站接發(fā)列車時(shí),雖系超長(zhǎng)列車,但列車長(zhǎng)度小于車站接車線有效長(zhǎng)時(shí),（）。A、按超長(zhǎng)列車辦理B、不按超長(zhǎng)列車辦理C、按專運(yùn)列車辦理D、按路用列車辦理答案：B35.旅客列車遇特殊情況須附掛（）的回送機(jī)車時(shí)，按鐵路總公司調(diào)度命令辦理。A、跨鐵路局B、跨車站C、跨區(qū)段D、跨區(qū)間答案：A36.無(wú)列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前，須進(jìn)行()。A、全部試驗(yàn)B、試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)答案：C37.動(dòng)車組列車遇特殊情況必須變更基本進(jìn)路時(shí)，須經(jīng)（）準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)；如來(lái)不及預(yù)告時(shí)，應(yīng)使列車在站外停車后，再開放信號(hào)機(jī)，接入站內(nèi)。A、列車調(diào)度員B、機(jī)車調(diào)度員C、調(diào)度所主任D、調(diào)度所值班主任（值班副主任）答案：A38.助理值班員復(fù)誦：“×（次）開過來(lái)（了）”。時(shí)機(jī)是（）A、得到車站值班員辦妥閉塞的通知后B、得到車站值班員發(fā)車站開車通知后C、得到車站值班員列車接近通知后D、得到車站值班員發(fā)車通知后答案：B39.企業(yè)自備機(jī)車在站內(nèi)調(diào)車作業(yè)時(shí)，執(zhí)行（）規(guī)定。A、企業(yè)規(guī)章；B、路局規(guī)章C、《站細(xì)》D、總公司規(guī)定答案：C40.在不得已情況下，列車必須退行時(shí)，列車退行速度，不得超過()km/h。A、10B、15C、20D、30答案：B41.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足()時(shí)，車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。A、200mB、400mC、600mD、800答案：A42.列車計(jì)長(zhǎng)超過（）規(guī)定時(shí)，即為超長(zhǎng)列車。A、列車運(yùn)行圖B、編組計(jì)劃C、技規(guī)D、到發(fā)線有效長(zhǎng)答案：A43.信息系統(tǒng)一類設(shè)備應(yīng)提供（）技術(shù)支持與維護(hù)服務(wù)，保證系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。A、5×8hB、5×24hC、7×8hD、7×24h答案：D44.自軌面起高度在（）之間，任何部位超限者為中部超限A、100毫米至1250毫米B、150毫米至1250毫米C、1250毫米至3600毫米D、1250毫米至3800毫米答案：C45.無(wú)列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前，須進(jìn)行()。A、全部試驗(yàn)B、試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)答案：C46.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長(zhǎng)列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí)，列車越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車憑證為（）。A、路票（附件1）B、調(diào)度命令（附件4）C、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)D、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書（附件9）答案：D47.接發(fā)旅客列車時(shí)，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，（）向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向調(diào)車。A、禁止B、不準(zhǔn)C、允許答案：B48.（）是做人的最重要、最根本的思想品質(zhì)，是社會(huì)建立良好道德風(fēng)尚的主觀前提。A、友善B、奉獻(xiàn)C、誠(chéng)信D、勤儉答案：C49.相對(duì)方向不能同時(shí)接車時(shí)，應(yīng)先接（）。A、軍用列車B、特快旅客列車C、后面有續(xù)行列車的列車D、救援列車答案：C50.調(diào)車作業(yè)時(shí)，機(jī)車與“140產(chǎn)品”車隔離（）輛以上，并按△W車輛的調(diào)車作業(yè)方法辦理，禁止通過駝峰。A、1B、2C、3D、4答案：D51.列車計(jì)長(zhǎng)超過（）規(guī)定時(shí)，即為超長(zhǎng)列車。A、列車運(yùn)行圖B、編組計(jì)劃C、技規(guī)D、到發(fā)線有效長(zhǎng)答案：A52.CTC由（）級(jí)構(gòu)成。A、二B、三C、四D、五答案：A53.超限車在運(yùn)行過程中，超限貨物的任何超限部位與建筑限界之間的距離，在（）之間時(shí)，時(shí)速不得超過15公里。A、50毫米至100毫米B、100毫米至150毫米C、100毫米至250毫米答案：B54.《技規(guī)》規(guī)定，列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行，需組織旅客疏散時(shí)，車站值班員得到（）準(zhǔn)許后，扣停鄰線列車并通知司機(jī)，司機(jī)通知有關(guān)作業(yè)人員辦理。A、列車調(diào)度員B、車站調(diào)度員C、鄰站值班員D、值班站長(zhǎng)答案：A55.對(duì)安排的旅客列車熱軸車檢查，在列車停車后，由（）進(jìn)行檢查。A、司機(jī)B、車輛乘務(wù)員C、列檢人員D、車站人員答案：B56.輕型軌道車過岔速度不得超過（）km/h。A、45B、15C、25D、30答案：B57.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的()工作全面負(fù)責(zé)。A、運(yùn)輸生產(chǎn)B、經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)C、安全生產(chǎn)D、責(zé)任生產(chǎn)答案：C58.()是社會(huì)主義職業(yè)道德的總的要求。A、無(wú)私奉獻(xiàn)B、辦事公道C、五講四美三熱愛D、為人員服務(wù)答案：D59.輕型車輛在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)使用時(shí)，應(yīng)（）辦理。A、按列車B、不按列車C、按輕型車輛辦理D、按路用列車答案：A60.《技規(guī)》規(guī)定，車站值班員接到司機(jī)列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行的通知后，應(yīng)將區(qū)間內(nèi)列車運(yùn)行情況通知（），并立即使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)告區(qū)間內(nèi)有關(guān)列車。A、列車調(diào)度員B、鄰站值班員C、被迫停車司機(jī)D、車輛乘務(wù)員答案：C61.在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí)，車站值班員除嚴(yán)格按接發(fā)列車手續(xù)辦理外，并應(yīng)將進(jìn)路上有關(guān)()道岔及鄰線上的防護(hù)道岔加鎖。A、對(duì)向B、順向C、帶動(dòng)D、防護(hù)答案：A62.（）按運(yùn)輸性質(zhì)分類，屬于貨物列車范疇。A、軍用列車B、路用列車C、特快貨物班列D、自備車列車答案：D63.列車進(jìn)行摘、掛作業(yè)開車前，須進(jìn)行()。A、全部試驗(yàn)B、試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)答案：C64.在電氣化區(qū)段，超限貨物頂部距接觸網(wǎng)導(dǎo)線的垂直距離（）時(shí)，必須停電運(yùn)輸。A、50≤L＜100毫米B、100≤L＜350毫米C、L≥350毫米答案：A65.自動(dòng)閉塞區(qū)間遇暴風(fēng)雨雪天氣，為消除線路故障，夜間開行輕型車輛時(shí)，占用區(qū)間的行車憑證為()。A、綠色許可證B、調(diào)度命令C、路票D、紅色許可證答案：C66.自軌面起高度超過（）毫米，任何部位超限者為上部超限。A、2500B、3000C、3500D、3600答案：D67.特定引導(dǎo)接車時(shí)，引導(dǎo)人員晝間顯示的引導(dǎo)手信號(hào)為展開的（）。A、綠旗高舉頭上左右搖動(dòng)B、黃旗高舉頭上左右搖動(dòng)C、綠旗在下部左右搖動(dòng)D、黃旗在下部左右搖動(dòng)答案：A68.在一切電話中斷時(shí)間內(nèi)，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開通封鎖區(qū)間時(shí)，由接到請(qǐng)求的車站值班員以（）通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。A、口頭B、電話C、書面D、派人答案：C69.封鎖區(qū)間施工時(shí)，車站值班員應(yīng)根據(jù)封鎖或開通命令，在信號(hào)控制臺(tái)或規(guī)定位置上()封鎖區(qū)間表示牌。A、揭掛B、揭掛或摘下C、摘下或揭掛D、摘下答案：B70.輕型車輛在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)使用時(shí)，應(yīng)（）辦理。A、按列車B、不按列車C、按輕型車輛辦理D、按路用列車答案：A71.動(dòng)車組列車按LKJ方式運(yùn)行及動(dòng)車組以外的列車，在信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的區(qū)段，進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為（），信號(hào)機(jī)應(yīng)點(diǎn)燈。A、路票B、調(diào)度命令C、出站信號(hào)機(jī)（線路所通過信號(hào)機(jī)）顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)D、列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值答案：C72.雙線反方向行車使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋（）章。A、兩線行車B、XX線行車C、反方向行車D、多線行車答案：C73.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車，停車等候2min，該信號(hào)機(jī)仍未顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，即以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過（）km/h，運(yùn)行到次一通過信號(hào)機(jī)，按其顯示的要求運(yùn)行。A、10B、20C、30D、40答案：B74.高速鐵路區(qū)段，人工辦理時(shí)，開放信號(hào)機(jī)的時(shí)機(jī)在高速鐵路（）中規(guī)定。A、《站細(xì)》B、《行車組織細(xì)則》C、《段細(xì)》D、《技規(guī)》答案：B75.特定引導(dǎo)接車時(shí)，引導(dǎo)人員晝間顯示的引導(dǎo)手信號(hào)為展開的（）。A、綠旗高舉頭上左右搖動(dòng)B、黃旗高舉頭上左右搖動(dòng)C、綠旗在下部左右搖動(dòng)D、黃旗在下部左右搖動(dòng)答案：A76.使用輕型車輛時(shí)，須取得車站值班員對(duì)使用時(shí)間的承認(rèn)，（）（在區(qū)間用電話聯(lián)系時(shí)，雙方分別填寫），并須保證在承認(rèn)使用時(shí)間內(nèi)將其撤出線路以外。A、填發(fā)輕型車輛使用書B、填寫《行車設(shè)備檢查登記簿》C、填寫《行車設(shè)備施工登記簿》D、填寫路票答案：A77.原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車時(shí)，須經(jīng)（）準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)；如來(lái)不及預(yù)告時(shí)，應(yīng)使列車在站外停車后，再開放信號(hào)機(jī)，接入站內(nèi)。A、列車調(diào)度員B、機(jī)車調(diào)度員C、調(diào)度所主任D、調(diào)度所值班主任（值班副主任）答案：A78.行車工作局與局間由鐵路總公司，局管內(nèi)各區(qū)段間由鐵路局，一個(gè)調(diào)度區(qū)段內(nèi)由本區(qū)段()統(tǒng)一指揮。A、列車調(diào)度員B、調(diào)度所主任C、調(diào)度所值班主任D、車站值班員答案：A79.CTC不能下達(dá)列車運(yùn)行計(jì)劃,下列描述錯(cuò)誤的是（）。A、列車調(diào)度員通知電務(wù)部門進(jìn)行檢查處理，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記B、通知車站轉(zhuǎn)為非常站控C、采取電話等方式下達(dá)列車運(yùn)行計(jì)劃D、通知鄰站轉(zhuǎn)為非常站控答案：D80.使用（）法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)。A、半自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、電話閉塞D、自動(dòng)閉塞答案：D81.城市市區(qū)普速鐵路,鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側(cè)起向外的距離為（）。A、8mB、10mC、12mD、15m答案：A82.使用（）法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)。A、半自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、電話閉塞D、自動(dòng)閉塞答案：D83.動(dòng)車組列車按LKJ方式運(yùn)行及動(dòng)車組以外的列車，在信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的區(qū)段，進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為（），信號(hào)機(jī)應(yīng)點(diǎn)燈。A、路票B、調(diào)度命令C、出站信號(hào)機(jī)（線路所通過信號(hào)機(jī)）顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)D、列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值答案：C84.無(wú)列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前，須進(jìn)行()。A、全部試驗(yàn)B、試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)答案：C85.根據(jù)日（班）計(jì)劃規(guī)定的車次，按圖定的時(shí)分正點(diǎn)或早點(diǎn)不超過()出發(fā)時(shí)。A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、8分鐘答案：C86.超限貨物頂部距接觸網(wǎng)導(dǎo)線的垂直距離，在線路平面海拔高度超過1000米時(shí)，應(yīng)按每超過100米增加()毫米的附加安全距離計(jì)算(不足100米時(shí)四舍五入計(jì)算）。A、2B、2.5C、3D、3.5答案：D87.一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過三鉤或變更計(jì)劃不超過三鉤時(shí)，可用口頭方式布置（），有關(guān)人員必須復(fù)誦。A、中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外B、中間站利用調(diào)車機(jī)車調(diào)車除外C、中間站利用單機(jī)機(jī)車調(diào)車除外D、中間站利用機(jī)車調(diào)車除外答案：A88.關(guān)于列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行，下列表述錯(cuò)誤的是()。A、對(duì)遺留車輛未采取防護(hù)、防溜措施時(shí)不準(zhǔn)分部運(yùn)行B、遺留車輛無(wú)人看守時(shí)不準(zhǔn)分部運(yùn)行C、司機(jī)與車站值班員能聯(lián)系上但與列車調(diào)度員聯(lián)系不上時(shí)不準(zhǔn)分部運(yùn)行D、遺留車輛停留在超過6‰坡度的線路上時(shí)不準(zhǔn)分部運(yùn)行答案：C89.超過()坡度的線路（為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外），禁止溜放。A、1‰B、1.5‰C、2.5‰D、3‰答案：C90.()禁止停留機(jī)車車輛。A、安全線上B、禁溜線上C、編發(fā)線上D、到發(fā)線上答案：A91.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、()等所需要的救援列車、不掛車的單機(jī)及重型軌道車。A、運(yùn)送人員B、施工組織C、事故調(diào)查D、疏解車輛答案：D92.超過()坡度的線路（為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外），禁止溜放。A、1‰B、1.5‰C、2.5‰D、3‰答案：C93.自動(dòng)閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)發(fā)出列車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）。A、路票（附件1）B、調(diào)度命令（附件4）C、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)D、綠色許可證答案：D94.必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)，然后由通過臺(tái)或兩車鉤上越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無(wú)（）運(yùn)行，嚴(yán)禁鉆車。A、機(jī)車B、機(jī)車、車輛C、車輛D、列車答案：B95.（）按運(yùn)輸性質(zhì)分類，屬于貨物列車范疇。A、軍用列車B、路用列車C、特快貨物班列D、自備車列車答案：D96.自軌面起高度在（）之間，任何部位超限者為中部超限A、100毫米至1250毫米B、150毫米至1250毫米C、1250毫米至3600毫米D、1250毫米至3800毫米答案：C97.車站值班員接到列車分部運(yùn)行的通知后,應(yīng)立即向()報(bào)告。A、列車調(diào)度員B、鄰站值班員C、調(diào)度所D、司機(jī)或車長(zhǎng)答案：A98.動(dòng)車組列車按LKJ方式運(yùn)行及動(dòng)車組以外的列車，在信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的區(qū)段，進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為（），信號(hào)機(jī)應(yīng)點(diǎn)燈。A、路票B、調(diào)度命令C、出站信號(hào)機(jī)（線路所通過信號(hào)機(jī)）顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)D、列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值答案：C99.調(diào)車作業(yè)時(shí)，機(jī)車與“140產(chǎn)品”車隔離（）輛以上，并按△W車輛的調(diào)車作業(yè)方法辦理，禁止通過駝峰。A、1B、2C、3D、4答案：D100.機(jī)車類型從運(yùn)用上分為客運(yùn)機(jī)車、()和調(diào)車機(jī)車。A、蒸汽機(jī)車B、內(nèi)燃機(jī)車C、電力機(jī)車D、貨運(yùn)機(jī)車答案：D101.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，下列表述錯(cuò)誤的是()。A、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車B、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的輕型小車C、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的不掛車的單機(jī)D、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的重型軌道車答案：B102.在不得已情況下，列車必須退行時(shí)，列車退行速度，不得超過()km/h。A、10B、15C、20D、30答案：B103.發(fā)車站辦理閉塞手續(xù)后，列車不能出發(fā)時(shí)，應(yīng)將事由通知（），取消閉塞。A、發(fā)車站B、接車站C、前方站D、后方站答案：B104.除雪作業(yè)前，每一個(gè)小組必須明確（），必須指定專人擔(dān)任安全防護(hù)工作。A、負(fù)責(zé)人B、組長(zhǎng)C、防護(hù)員D、通信聯(lián)絡(luò)員答案：A105.無(wú)列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前，須進(jìn)行()。A、全部試驗(yàn)B、試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)答案：C106.自動(dòng)閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)發(fā)出列車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）。A、路票（附件1）B、調(diào)度命令（附件4）C、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)D、綠色許可證答案：D107.（）是指相對(duì)而言的交通強(qiáng)者的側(cè)面部分與他方接觸，造成自身或他方損壞。A、碰撞B、碾壓C、刮擦D、翻車答案：C108.調(diào)車作業(yè)無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備正常使用時(shí)停用（），對(duì)燈顯以外的作業(yè)指令采用通話方式；。A、手信號(hào)B、調(diào)車信號(hào)C、接發(fā)車信號(hào)D、無(wú)線信號(hào)答案：A109.車站編掛裝載超限貨物的車輛時(shí)，需經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)布命令。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、特運(yùn)調(diào)度員D、列車調(diào)度員答案：D110.某鐵路干線發(fā)生旅客列車脫軌4輛，中斷行車8h，屬鐵路交通()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：C111.（）按運(yùn)輸性質(zhì)分類，屬于貨物列車范疇。A、軍用列車B、路用列車C、特快貨物班列D、自備車列車答案：D112.高速鐵路區(qū)段，人工辦理時(shí)，開放信號(hào)機(jī)的時(shí)機(jī)在高速鐵路（）中規(guī)定。A、《站細(xì)》B、《行車組織細(xì)則》C、《段細(xì)》D、《技規(guī)》答案：B113.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長(zhǎng)列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí)，列車越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車憑證為（）。A、路票（附件1）B、調(diào)度命令（附件4）C、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)D、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書（附件9）答案：D114.《技規(guī)》規(guī)定，車站值班員接到司機(jī)列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行的通知后，應(yīng)將區(qū)間內(nèi)列車運(yùn)行情況通知（），并立即使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)告區(qū)間內(nèi)有關(guān)列車。A、列車調(diào)度員B、鄰站值班員C、被迫停車司機(jī)D、車輛乘務(wù)員答案：C115.和諧鐵路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)是：“運(yùn)能充足、裝備先進(jìn)、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、（）”。A、內(nèi)部和諧B、尊客愛貨C、勇創(chuàng)一流D、率先垂范答案：A116.（）區(qū)段貨物列車尾部須掛列尾裝置，其他區(qū)段貨物列車尾部宜掛列尾裝置。A、自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、半自動(dòng)閉塞D、電話閉塞答案：C117.嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏（）等。A、鋼軌、道岔連接桿、尖軌B、鋼軌面、道岔、尖軌C、鋼軌面、道岔連接桿、尖軌D、鋼軌面、道岔連接桿答案：C118.列車進(jìn)行摘、掛作業(yè)開車前，須進(jìn)行()。A、全部試驗(yàn)B、試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)答案：C119.線路不良、列車嚴(yán)重晃車；塌方落石或線路上有障礙物等嚴(yán)重危及行車安全的情況屬于（）。A、重要信息B、重大信息C、一般信息D、普通信息答案：A120.凡對(duì)（）有直接影響的信息應(yīng)納入車機(jī)聯(lián)控作業(yè)。A、施工安全B、調(diào)車安全C、行車安全D、客運(yùn)安全答案：C121.社會(huì)公德、職業(yè)道德、()是公民道德建設(shè)的著力點(diǎn)。A、集體主義B、公民道德C、家庭美德D、團(tuán)結(jié)友愛答案：C122.對(duì)出入企業(yè)專用線、專用鐵路的企業(yè)自備車運(yùn)用與非運(yùn)用轉(zhuǎn)變時(shí)分，以將車輛送到()時(shí)分為準(zhǔn)A、到達(dá)B、出發(fā)C、交接地點(diǎn)D、專用線答案：C123.列車同時(shí)到發(fā)，助理值班員不能兼顧時(shí)，應(yīng)先辦理（）。A、發(fā)車B、接車C、接發(fā)車答案：A124.接到區(qū)間列車因裝載的貨物發(fā)生火災(zāi)停車時(shí)，車站不再向區(qū)間放行列車，并通知（）停車。A、本線列車B、鄰線及后續(xù)相關(guān)列車C、該列車D、待發(fā)列車答案：B125.開往（）、搶修、搶救的列車，應(yīng)優(yōu)先辦理。A、事故現(xiàn)場(chǎng)救援B、區(qū)間施工C、區(qū)間卸路料D、區(qū)間岔線答案：A126.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，下列表述錯(cuò)誤的是()。A、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車B、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的輕型小車C、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的不掛車的單機(jī)D、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的重型軌道車答案：B127.分路不良區(qū)段調(diào)車作業(yè)最大的隱患是（）A、有車占用沒有占用表示B、道岔沒有單獨(dú)鎖閉C、不確認(rèn)停留車情況D、道岔轉(zhuǎn)換答案：D128.掛有列尾裝置的旅客列車，摘掛作業(yè)開車前，有列檢作業(yè)的由（）負(fù)責(zé)。A、列檢人員B、車輛乘務(wù)員C、車站人員D、司機(jī)答案：A129.封鎖區(qū)間施工時(shí)，車站值班員應(yīng)根據(jù)封鎖或開通命令，在信號(hào)控制臺(tái)或規(guī)定位置上()封鎖區(qū)間表示牌。A、揭掛B、揭掛或摘下C、摘下或揭掛D、摘下答案：B130.在信號(hào)機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)段，區(qū)間一架及以上通過信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車，CTCS-2級(jí)控車模式，列車的行車憑證為（）。A、路票B、調(diào)度命令C、出站信號(hào)機(jī)（線路所通過信號(hào)機(jī)）顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)D、列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值答案：D131.設(shè)置在出發(fā)場(chǎng)靠正線一側(cè)的直通車場(chǎng)，主要用于接發(fā)()列車。A、通過B、無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)C、自編始發(fā)D、小運(yùn)轉(zhuǎn)答案：B132.裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器，電動(dòng)、電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔，當(dāng)?shù)谝贿B接桿處（分動(dòng)外鎖閉道岔為鎖閉桿處）的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有（）mm及以上水平間隙時(shí)，不能鎖閉或開放信號(hào)機(jī)。A、2B、4C、6D、8答案：B133.掛有超限車的列車運(yùn)行在復(fù)線，多線或并行單線的直線地段與鄰線列車會(huì)車時(shí)，鄰線列車運(yùn)行速度小于120公里/小時(shí)的，兩運(yùn)行列車之間的距離在300毫米至350毫米之間者運(yùn)行速度不得超過()公里/小時(shí)。A、10B、20C、30D、40答案：C134.利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，（）可以擔(dān)任（代替）指揮工作。A、連結(jié)員B、制動(dòng)員C、助理值班員D、扳道員答案：C135.車站均須裝設(shè)（）閉塞設(shè)備。A、基本B、臨時(shí)C、代替D、代用答案：A136.使用輕型車輛時(shí)，須取得車站值班員對(duì)使用時(shí)間的承認(rèn)，（）（在區(qū)間用電話聯(lián)系時(shí)，雙方分別填寫），并須保證在承認(rèn)使用時(shí)間內(nèi)將其撤出線路以外。A、填發(fā)輕型車輛使用書B、填寫《行車設(shè)備檢查登記簿》C、填寫《行車設(shè)備施工登記簿》D、填寫路票答案：A137.列車進(jìn)行摘、掛作業(yè)開車前，須進(jìn)行()。A、全部試驗(yàn)B、試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)答案：C138.列車進(jìn)行摘、掛作業(yè)開車前，須進(jìn)行()。A、全部試驗(yàn)B、試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)答案：C139.掛有列尾裝置的旅客列車，摘掛作業(yè)開車前，有列檢作業(yè)的由（）負(fù)責(zé)。A、列檢人員B、車輛乘務(wù)員C、車站人員D、司機(jī)答案：A140.使用（）法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)。A、半自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、電話閉塞D、自動(dòng)閉塞答案：D141.在電氣化區(qū)段，超限貨物頂部距接觸網(wǎng)導(dǎo)線的垂直距離（）時(shí)，可不停電運(yùn)輸。A、50≤L＜100毫米;;B、100≤L＜350毫米C、L≥350毫米答案：C142.辦理電話閉塞時(shí)，承認(rèn)閉塞、列車到達(dá)補(bǔ)機(jī)返回、取消閉塞、單線或雙線反方向越出站界調(diào)車應(yīng)發(fā)出電話記錄號(hào)碼，并記入（）。A、《站務(wù)日志》B、《中間站車站值班員交接班簿》C、《行車日志》D、《調(diào)度命令登記簿》答案：C143.距牽引供電設(shè)備帶電部分不足（）的燃著物體，使用水或滅火器滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備必須停電。A、1mB、2mC、4mD、10m答案：C144.《技規(guī)》規(guī)定，車站值班員接到司機(jī)列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行的通知后，應(yīng)將區(qū)間內(nèi)列車運(yùn)行情況通知（），并立即使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)告區(qū)間內(nèi)有關(guān)列車。A、列車調(diào)度員B、鄰站值班員C、被迫停車司機(jī)D、車輛乘務(wù)員答案：C145.掛有超限車的列車運(yùn)行在復(fù)線，多線或并行單線的直線地段與鄰線列車會(huì)車時(shí)，鄰線列車運(yùn)行速度小于120公里/小時(shí)的，兩運(yùn)行列車之間的距離小于()毫米者禁止會(huì)車。A、250B、300C、350D、400答案：B146.參與車機(jī)聯(lián)控的人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，能夠正確使用（），掌握車機(jī)聯(lián)控的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。A、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備B、通信記錄裝置C、鐵路數(shù)字移動(dòng)通信設(shè)備D、無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備答案：A147.列檢人員檢查車輛，發(fā)現(xiàn)因貨物裝載超載、偏載、偏重、集重引起技術(shù)狀態(tài)不正常時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知（）處理。A、車站B、貨運(yùn)部門C、調(diào)車組人員D、列檢值班員答案：A148.封鎖施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃（臨時(shí)封鎖區(qū)間搶修施工時(shí)除外），親自或指派（）在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，按規(guī)定向車站或通過車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工。A、安全員B、駐站聯(lián)絡(luò)員C、防護(hù)員D、勝任人員答案：B149.兩線、多線區(qū)間使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋（）章。A、兩線行車B、XX線行車C、反方向行車D、多線行車答案：B150.相對(duì)方向不能同時(shí)接車時(shí)，應(yīng)先接（）。A、軍用列車B、特快旅客列車C、后面有續(xù)行列車的列車D、救援列車答案：C151.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與回流線、架空地線、保護(hù)線保持（）以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。A、1mB、2mC、4mD、10m答案：A152.利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，（）可以擔(dān)任（代替）指揮工作。A、連結(jié)員B、制動(dòng)員C、助理值班員D、扳道員答案：C153.禁止通過駝峰的車輛有()。A、機(jī)車B、平車C、礦石車D、落下孔車答案：D154.對(duì)出入企業(yè)專用線、專用鐵路的企業(yè)自備車運(yùn)用與非運(yùn)用轉(zhuǎn)變時(shí)分，以將車輛送到()時(shí)分為準(zhǔn)A、到達(dá)B、出發(fā)C、交接地點(diǎn)D、專用線答案：C155.動(dòng)車組列車遇特殊情況必須變更基本進(jìn)路時(shí)，須經(jīng)（）準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)；如來(lái)不及預(yù)告時(shí)，應(yīng)使列車在站外停車后，再開放信號(hào)機(jī)，接入站內(nèi)。A、列車調(diào)度員B、機(jī)車調(diào)度員C、調(diào)度所主任D、調(diào)度所值班主任（值班副主任）答案：A156.雙線反方向行車使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋（）章。A、兩線行車B、XX線行車C、反方向行車D、多線行車答案：C157.無(wú)線調(diào)車燈顯信號(hào)，顯示三車距離信號(hào)的方式是()。A、綠色燈光長(zhǎng)亮(加輔助語(yǔ)音提示)B、黃色燈光長(zhǎng)亮(加輔助語(yǔ)音提示)C、紅色燈光長(zhǎng)亮(加輔助語(yǔ)音提示)D、兩個(gè)綠色燈光長(zhǎng)亮(加輔助語(yǔ)音提示)答案：B158.（）滅火法，即根據(jù)可燃物質(zhì)發(fā)生燃燒時(shí)必須達(dá)到一定溫度這個(gè)條件，將滅火劑直接噴灑在燃燒著的物體上，使可燃物質(zhì)的溫度降到燃點(diǎn)以下，使其停止燃燒。A、隔離B、冷卻C、窒息D、冷凍答案：B159.調(diào)車指揮人確認(rèn)（）均已了解調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，方可開始作業(yè)。A、連結(jié)員B、司機(jī)C、有關(guān)人員D、監(jiān)控干部答案：C160.助理值班員復(fù)誦：“×（次）開過來(lái)（了）”。時(shí)機(jī)是（）A、得到車站值班員辦妥閉塞的通知后B、得到車站值班員發(fā)車站開車通知后C、得到車站值班員列車接近通知后D、得到車站值班員發(fā)車通知后答案：B161.如因迂回線故障等原因，機(jī)械冷藏車必須通過設(shè)有車輛減速器（頂）的駝峰時(shí)，以不超過（）km/h的速度推送過峰不得附掛機(jī)械冷藏車溜放其他車輛（推峰除外）。A、3B、5C、7D、10答案：C162.雙線正方向發(fā)車（首列除外）時(shí)，根據(jù)收到的前次發(fā)出的列車到達(dá)的（），在發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，即可填發(fā)路票。A、到達(dá)時(shí)分B、電話記錄號(hào)碼C、到達(dá)通知D、到達(dá)報(bào)告答案：B163.根據(jù)貨物超限部位所在的高度，超限貨物按類型分別為上部超限、()、下部超限。A、中部超限B、左部超限C、右部超限D(zhuǎn)、底部超限答案：A164.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與回流線、架空地線、保護(hù)線保持（）以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。A、1mB、2mC、4mD、10m答案：A165.（），屬于車站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫列車司機(jī)的作業(yè)。A、正常接車時(shí)B、正常發(fā)車時(shí)C、列車尾部風(fēng)壓異常時(shí)D、車站引導(dǎo)接車時(shí)答案：D166.（）是做人的最重要、最根本的思想品質(zhì)，是社會(huì)建立良好道德風(fēng)尚的主觀前提。A、友善B、奉獻(xiàn)C、誠(chéng)信D、勤儉答案：C167.分路不良區(qū)段調(diào)車作業(yè)最大的隱患是（）A、有車占用沒有占用表示B、道岔沒有單獨(dú)鎖閉C、不確認(rèn)停留車情況D、道岔轉(zhuǎn)換答案：D168.裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器，電動(dòng)、電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔，當(dāng)?shù)谝贿B接桿處（分動(dòng)外鎖閉道岔為鎖閉桿處）的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有（）mm及以上水平間隙時(shí)，不能鎖閉或開放信號(hào)機(jī)。A、2B、4C、6D、8答案：B169.高速鐵路區(qū)段，需人工上道除雪時(shí)，上、下道應(yīng)執(zhí)行登記簽認(rèn)制度。列車調(diào)度員應(yīng)根據(jù)相關(guān)單位的申請(qǐng)，停止本線接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)，鄰線列車限速（）km/h及以下。A、120;B、160C、45D、60答案：B170.原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車時(shí)，須經(jīng)（）準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)；如來(lái)不及預(yù)告時(shí)，應(yīng)使列車在站外停車后，再開放信號(hào)機(jī)，接入站內(nèi)。A、列車調(diào)度員B、機(jī)車調(diào)度員C、調(diào)度所主任D、調(diào)度所值班主任（值班副主任）答案：A171.助理值班員復(fù)誦：“×（次）開過來(lái)（了）”。時(shí)機(jī)是（）A、得到車站值班員辦妥閉塞的通知后B、得到車站值班員發(fā)車站開車通知后C、得到車站值班員列車接近通知后D、得到車站值班員發(fā)車通知后答案：B172.調(diào)車指揮人確認(rèn)（）均已了解調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，方可開始作業(yè)。A、連結(jié)員B、司機(jī)C、有關(guān)人員D、監(jiān)控干部答案：C173.無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備按照《鐵路運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理辦法》“信息技術(shù)設(shè)備”中的“通信設(shè)備”進(jìn)行歸類，使用年限為()。A、2年B、3年C、4年D、5年答案：D174.接發(fā)旅客列車時(shí)，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，（）向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向調(diào)車。A、禁止B、不準(zhǔn)C、允許答案：B175.托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)如實(shí)填報(bào)托運(yùn)單，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對(duì)填報(bào)的貨物和包裹的()進(jìn)行檢查。A、品名、重量B、品名、數(shù)量C、重量、數(shù)量D、品名、重量、數(shù)量答案：D176.在接、發(fā)旅客列車的同時(shí)，接入（）的列車而接車線末端無(wú)隔開設(shè)備，禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車。A、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障B、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置故障C、通信記錄裝置故障D、機(jī)車信號(hào)故障答案：B177.列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面按()處防護(hù)，如確知列車開來(lái)方向時(shí)，僅對(duì)來(lái)車方面防護(hù)。A、100mB、200mC、300mD、線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置答案：D178.重要信息的傳遞、處理、反饋不超過()。A、6hB、12hC、24hD、48h答案：C179.引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過()km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。A、20B、25C、40D、50答案：A180.發(fā)車站辦理閉塞手續(xù)后，列車不能出發(fā)時(shí)，應(yīng)將事由通知（），取消閉塞。A、發(fā)車站B、接車站C、前方站D、后方站答案：B181.輕型軌道車過岔速度不得超過（）km/h。A、45B、15C、25D、30答案：B182.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、()等所需要的救援列車、不掛車的單機(jī)及重型軌道車。A、運(yùn)送人員B、施工組織C、事故調(diào)查D、疏解車輛答案：D183.掛有超限車的列車運(yùn)行在復(fù)線，多線或并行單線的直線地段與鄰線列車會(huì)車時(shí)，鄰線列車運(yùn)行速度小于120公里/小時(shí)的，兩運(yùn)行列車之間的距離在300毫米至350毫米之間者運(yùn)行速度不得超過()公里/小時(shí)。A、10B、20C、30D、40答案：C184.CTC不能下達(dá)列車運(yùn)行計(jì)劃,下列描述錯(cuò)誤的是（）。A、列車調(diào)度員通知電務(wù)部門進(jìn)行檢查處理，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記B、通知車站轉(zhuǎn)為非常站控C、采取電話等方式下達(dá)列車運(yùn)行計(jì)劃D、通知鄰站轉(zhuǎn)為非常站控答案：D185.下列情況需要調(diào)度員發(fā)布命令的有（）。A、通知司機(jī)達(dá)速運(yùn)行B、列車機(jī)外停車C、階段計(jì)劃調(diào)整D、臨時(shí)利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車作業(yè)答案：D186.禁止標(biāo)有()隔離標(biāo)記的車輛與“140產(chǎn)品”車編入同一列車。A、△1、△6、△7B、△1、△2、△9C、△8、△7、△10D、△5、△7、△8答案：D187.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向?yàn)槌^（）‰的下坡道，而接車線末端無(wú)隔開設(shè)備，禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車。A、1B、2.5C、6D、12答案：C188.自動(dòng)閉塞區(qū)間遇暴風(fēng)雨雪天氣，為消除線路故障，夜間開行輕型車輛時(shí)，占用區(qū)間的行車憑證為()。A、綠色許可證B、調(diào)度命令C、路票D、紅色許可證答案：C189.在調(diào)車作業(yè)中，如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，可指派（）確認(rèn)。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車組其他人員C、監(jiān)控干部D、司機(jī)答案：B190.在信號(hào)機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)段，區(qū)間一架及以上通過信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車，CTCS-2級(jí)控車模式，列車的行車憑證為（）。A、路票B、調(diào)度命令C、出站信號(hào)機(jī)（線路所通過信號(hào)機(jī)）顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)D、列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值答案：D191.列車計(jì)長(zhǎng)超過（）規(guī)定時(shí)，即為超長(zhǎng)列車。A、列車運(yùn)行圖B、編組計(jì)劃C、技規(guī)D、到發(fā)線有效長(zhǎng)答案：A192.()是社會(huì)主義職業(yè)道德的總的要求。A、無(wú)私奉獻(xiàn)B、辦事公道C、五講四美三熱愛D、為人員服務(wù)答案：D193.一切建筑物、設(shè)備、在任何情況下不得()鐵路的建筑限界。A、侵入B、超出C、靠近D、超過答案：A194.企業(yè)自備機(jī)車在站內(nèi)調(diào)車作業(yè)時(shí)，執(zhí)行（）規(guī)定。A、企業(yè)規(guī)章；B、路局規(guī)章C、《站細(xì)》D、總公司規(guī)定答案：C195.在調(diào)車作業(yè)中，如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，可指派（）確認(rèn)。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車組其他人員C、監(jiān)控干部D、司機(jī)答案：B196.相對(duì)方向不能同時(shí)接車時(shí)，應(yīng)先接（）。A、軍用列車B、特快旅客列車C、后面有續(xù)行列車的列車D、救援列車答案：C197.在一切電話中斷時(shí)間內(nèi)，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開通封鎖區(qū)間時(shí)，由接到請(qǐng)求的車站值班員以（）通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。A、口頭B、電話C、書面D、派人答案：C198.某站到發(fā)線有效長(zhǎng)830m，DF4型機(jī)車牽引，按11m換算，該到發(fā)線換算容車數(shù)為()。A、74輛B、75輛C、70輛D、72輛答案：C199.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，下列表述錯(cuò)誤的是()。A、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車B、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的輕型小車C、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的不掛車的單機(jī)D、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的重型軌道車答案：B200.列車同時(shí)到發(fā)，助理值班員不能兼顧時(shí)，應(yīng)先辦理（）。A、發(fā)車B、接車C、接發(fā)車答案：A201.一切電話中斷后,雙線按時(shí)間間隔法行車時(shí)，只準(zhǔn)發(fā)出（）的列車。A、所有方向B、正反方向C、反方向D、正方向答案：D202.調(diào)車指揮人確認(rèn)（）均已了解調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，方可開始作業(yè)。A、連結(jié)員B、司機(jī)C、有關(guān)人員D、監(jiān)控干部答案：C203.禁止溜放的車輛包括：非工作機(jī)車、鐵路救援起重機(jī)、（）、機(jī)械冷藏車、凹型車、落下孔車、客車、動(dòng)車組和特種用途車。A、大型養(yǎng)路機(jī)械B、平車C、敞車D、調(diào)車機(jī)答案：A204.列車在區(qū)間被迫停車后已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開來(lái)方面（不明時(shí)，從列車前后兩方面），距離列車（）處防護(hù)。A、不小于300mB、不小于800mC、不小于1100mD、不小于1400m答案：A205.使用（）法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)。A、半自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、電話閉塞D、自動(dòng)閉塞答案：D206.越出站界調(diào)車時(shí)，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一個(gè)閉塞分區(qū)）空閑，經(jīng)（）口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車。A、車站調(diào)度員B、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)C、車站值班員D、列車調(diào)度員答案：C207.（），屬于車站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫列車司機(jī)的作業(yè)。A、正常接車時(shí)B、正常發(fā)車時(shí)C、列車尾部風(fēng)壓異常時(shí)D、車站引導(dǎo)接車時(shí)答案：D208.階段計(jì)劃的內(nèi)容不包括（）。A、調(diào)機(jī)運(yùn)用B、重車取送C、客車底取送D、旅客發(fā)送人數(shù)答案：D209.自軌面起高度在（）之間，任何部位超限者為中部超限A、100毫米至1250毫米B、150毫米至1250毫米C、1250毫米至3600毫米D、1250毫米至3800毫米答案：C210.使用輕型車輛時(shí)，須取得車站值班員對(duì)使用時(shí)間的承認(rèn)，（）（在區(qū)間用電話聯(lián)系時(shí)，雙方分別填寫），并須保證在承認(rèn)使用時(shí)間內(nèi)將其撤出線路以外。A、填發(fā)輕型車輛使用書B、填寫《行車設(shè)備檢查登記簿》C、填寫《行車設(shè)備施工登記簿》D、填寫路票答案：A211.列車計(jì)長(zhǎng)超過（）規(guī)定時(shí)，即為超長(zhǎng)列車。A、列車運(yùn)行圖B、編組計(jì)劃C、技規(guī)D、到發(fā)線有效長(zhǎng)答案：A212.自軌面起高度超過（）毫米，任何部位超限者為上部超限。A、2500B、3000C、3500D、3600答案：D213.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、()等所需要的救援列車、不掛車的單機(jī)及重型軌道車。A、運(yùn)送人員B、施工組織C、事故調(diào)查D、疏解車輛答案：D214.兩線、多線區(qū)間使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋（）章。A、兩線行車B、XX線行車C、反方向行車D、多線行車答案：B215.車站行車室內(nèi)一切電話中斷，在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時(shí)，列車運(yùn)行仍按（）行車.。A、電話閉塞法B、自動(dòng)閉塞法C、書面聯(lián)絡(luò)法D、時(shí)間間隔法答案：B216.（）按運(yùn)輸性質(zhì)分類，屬于貨物列車范疇。A、軍用列車B、路用列車C、特快貨物班列D、冷藏列車答案：D217.和諧鐵路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)是：“運(yùn)能充足、裝備先進(jìn)、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、（）”。A、內(nèi)部和諧B、尊客愛貨C、勇創(chuàng)一流D、率先垂范答案：A218.掛有列尾裝置的旅客列車，摘掛作業(yè)開車前，有列檢作業(yè)的由（）負(fù)責(zé)。A、列檢人員B、車輛乘務(wù)員C、車站人員D、司機(jī)答案：A219.電氣化區(qū)段，接到區(qū)間列車因裝載的貨物發(fā)生火災(zāi)停車，現(xiàn)場(chǎng)需停電時(shí)，應(yīng)立即通知（）停電。A、通信部門B、電務(wù)部門C、公安部門D、供電部門答案：D220.開往（）、搶修、搶救的列車，應(yīng)優(yōu)先辦理。A、事故現(xiàn)場(chǎng)救援B、區(qū)間施工C、區(qū)間卸路料D、區(qū)間岔線答案：A221.交通指示燈（）亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行。A、綠燈B、黃燈C、紅燈D、白燈答案：B222.（）區(qū)段貨物列車尾部須掛列尾裝置，其他區(qū)段貨物列車尾部宜掛列尾裝置。A、自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、半自動(dòng)閉塞D、電話閉塞答案：C223.《技規(guī)》規(guī)定，車站值班員接到司機(jī)列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行的通知后，應(yīng)將區(qū)間內(nèi)列車運(yùn)行情況通知（），并立即使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)告區(qū)間內(nèi)有關(guān)列車。A、列車調(diào)度員B、鄰站值班員C、被迫停車司機(jī)D、車輛乘務(wù)員答案：C224.雙線反方向行車使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋（）章。A、兩線行車B、XX線行車C、反方向行車D、多線行車答案：C225.接觸線距鋼軌頂面的高度，在編組站、區(qū)段站和個(gè)別較大的中間站站場(chǎng)，不小于（）mm。A、6500B、5700C、6200D、6330答案：C226.（）用于安全標(biāo)志中紅、藍(lán)、綠的背景色，也可用于安全標(biāo)志的文字和圖形符號(hào)。A、黑色B、白色C、紅色D、黃色答案：B227.使用（）法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)。A、半自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、電話閉塞D、自動(dòng)閉塞答案：D228.在貨物列車中連續(xù)連掛關(guān)門車不得超過()。A、一輛B、二輛C、三輛D、四輛答案：B229.車站接發(fā)列車時(shí),雖系超長(zhǎng)列車,但列車長(zhǎng)度小于車站接車線有效長(zhǎng)時(shí),（）。A、按超長(zhǎng)列車辦理B、不按超長(zhǎng)列車辦理C、按專運(yùn)列車辦理D、按路用列車辦理答案：B230.一級(jí)超限為自軌面起高度在（）mm以上超限但未超出一級(jí)超限限界者。A、500B、800C、1250D、1500答案：C231.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向?yàn)槌^（）‰的下坡道，而接車線末端無(wú)隔開設(shè)備，禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車。A、1B、2.5C、6D、12答案：C232.在室外架構(gòu)上工作，則應(yīng)在工作地點(diǎn)鄰近帶電部分的橫梁上懸掛“（）”的標(biāo)示牌。A、有人工作，禁止操作B、禁止分閘，有人工作C、禁止分閘D、止步，高壓危險(xiǎn)答案：D233.發(fā)生危險(xiǎn)貨物泄露事故時(shí)，應(yīng)盡快組織()，并采取必要的防護(hù)措施。A、封堵貨物泄露B、搶卸危險(xiǎn)貨物C、疏散現(xiàn)場(chǎng)人員D、保護(hù)貨物答案：C234.重要信息的傳遞、處理、反饋不超過()。A、6hB、12hC、24hD、48h答案：C235.越出站界調(diào)車時(shí)，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一個(gè)閉塞分區(qū)）空閑，經(jīng)（）口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車。A、車站調(diào)度員B、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)C、車站值班員D、列車調(diào)度員答案：C236.關(guān)于列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行，下列表述錯(cuò)誤的是()。A、對(duì)遺留車輛未采取防護(hù)、防溜措施時(shí)不準(zhǔn)分部運(yùn)行B、遺留車輛無(wú)人看守時(shí)不準(zhǔn)分部運(yùn)行C、司機(jī)與車站值班員能聯(lián)系上但與列車調(diào)度員聯(lián)系不上時(shí)不準(zhǔn)分部運(yùn)行D、遺留車輛停留在超過6‰坡度的線路上時(shí)不準(zhǔn)分部運(yùn)行答案：C237.禁止溜放或溜放時(shí)限速連掛的車輛，應(yīng)在貨車的兩側(cè)插掛()的貨車表示牌。A、“禁止溜放”B、“禁止溜放”和“限速連掛”C、“限速連掛”D、“禁止溜放”或“限速連掛”答案：D238.運(yùn)輸危險(xiǎn)品必須按照()的規(guī)定辦理，禁止以非危險(xiǎn)品品名托運(yùn)危險(xiǎn)品。A、國(guó)務(wù)院鐵路主管部門B、地方鐵路主管部門C、行業(yè)主管部門D、國(guó)務(wù)院答案：A239.特定引導(dǎo)接車時(shí)，引導(dǎo)人員晝間顯示的引導(dǎo)手信號(hào)為展開的（）。A、綠旗高舉頭上左右搖動(dòng)B、黃旗高舉頭上左右搖動(dòng)C、綠旗在下部左右搖動(dòng)D、黃旗在下部左右搖動(dòng)答案：A240.（）滅火法，即根據(jù)可燃物質(zhì)發(fā)生燃燒時(shí)必須達(dá)到一定溫度這個(gè)條件，將滅火劑直接噴灑在燃燒著的物體上，使可燃物質(zhì)的溫度降到燃點(diǎn)以下，使其停止燃燒。A、隔離B、冷卻C、窒息D、冷凍答案：B241.原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車時(shí)，須經(jīng)（）準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)；如來(lái)不及預(yù)告時(shí)，應(yīng)使列車在站外停車后，再開放信號(hào)機(jī)，接入站內(nèi)。A、列車調(diào)度員B、機(jī)車調(diào)度員C、調(diào)度所主任D、調(diào)度所值班主任（值班副主任）答案：A242.在調(diào)車作業(yè)中，如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，可指派（）確認(rèn)。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車組其他人員C、監(jiān)控干部D、司機(jī)答案：B243.和諧鐵路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)是：“運(yùn)能充足、裝備先進(jìn)、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、（）”。A、內(nèi)部和諧B、尊客愛貨C、勇創(chuàng)一流D、率先垂范答案：A244.開往（）、搶修、搶救的列車，應(yīng)優(yōu)先辦理。A、事故現(xiàn)場(chǎng)救援B、區(qū)間施工C、區(qū)間卸路料D、區(qū)間岔線答案：A245.《技規(guī)》規(guī)定，列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行，需組織旅客疏散時(shí)，車站值班員得到（）準(zhǔn)許后，扣停鄰線列車并通知司機(jī)，司機(jī)通知有關(guān)作業(yè)人員辦理。A、列車調(diào)度員B、車站調(diào)度員C、鄰站值班員D、值班站長(zhǎng)答案：A246.（），屬于車站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫列車司機(jī)的作業(yè)。A、正常接車時(shí)B、正常發(fā)車時(shí)C、列車尾部風(fēng)壓異常時(shí)D、車站引導(dǎo)接車時(shí)答案：D247.在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí)，車站值班員除嚴(yán)格按接發(fā)列車手續(xù)辦理外，并應(yīng)將進(jìn)路上有關(guān)()道岔及鄰線上的防護(hù)道岔加鎖。A、對(duì)向B、順向C、帶動(dòng)D、防護(hù)答案：A248.基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用、自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)（）架及以上通過信號(hào)機(jī)故障或燈光熄滅時(shí)；。A、四B、三C、兩D、一答案：C249.（），屬于車站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫列車司機(jī)的作業(yè)。A、正常接車時(shí)B、正常發(fā)車時(shí)C、列車尾部風(fēng)壓異常時(shí)D、車站引導(dǎo)接車時(shí)答案：D250.動(dòng)車組列車按LKJ方式運(yùn)行及動(dòng)車組以外的列車，在信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的區(qū)段，進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為（），信號(hào)機(jī)應(yīng)點(diǎn)燈。A、路票B、調(diào)度命令C、出站信號(hào)機(jī)（線路所通過信號(hào)機(jī)）顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)D、列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值答案：C251.自動(dòng)閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)發(fā)出列車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）。A、路票（附件1）B、調(diào)度命令（附件4）C、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)D、綠色許可證答案：D252.機(jī)車實(shí)行（)鑒定。A、年度B、半年C、季度D、月度答案：A253.站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面（）高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險(xiǎn)”并有紅色閃電符號(hào)的警示標(biāo)志。A、2.5mB、4mC、4.5mD、10m答案：A254.道岔表示器晝間（）顯示或夜間為紫色燈光表示道岔位置開通直向。A、有B、無(wú)C、滅燈D、白燈答案：B255.()，是指人們?cè)趯?shí)踐職業(yè)道德規(guī)范的過程中所表現(xiàn)出來(lái)的戰(zhàn)勝困難的毅力。A、職業(yè)道德情感B、職業(yè)道德意志C、職業(yè)道德信念D、職業(yè)道德習(xí)慣答案：B256.封鎖施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃（臨時(shí)封鎖區(qū)間搶修施工時(shí)除外），親自或指派（）在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，按規(guī)定向車站或通過車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工。A、安全員B、駐站聯(lián)絡(luò)員C、防護(hù)員D、勝任人員答案：B257.在一切電話中斷時(shí)間內(nèi)，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開通封鎖區(qū)間時(shí)，由接到請(qǐng)求的車站值班員以（）通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。A、口頭B、電話C、書面D、派人答案：C258.全國(guó)鐵路行車時(shí)刻，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，從()時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制。A、十二B、十八C、六D、零答案：D259.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，下列表述錯(cuò)誤的是()。A、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車B、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的輕型小車C、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的不掛車的單機(jī)D、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的重型軌道車答案：B260.掛有列尾裝置的旅客列車，摘掛作業(yè)開車前，有列檢作業(yè)的由（）負(fù)責(zé)。A、列檢人員B、車輛乘務(wù)員C、車站人員D、司機(jī)答案：A261.列車進(jìn)行摘、掛作業(yè)開車前，須進(jìn)行()。A、全部試驗(yàn)B、試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)答案：C262.半自動(dòng)閉塞區(qū)段非集中聯(lián)鎖車站的出站信號(hào)機(jī)應(yīng)在()自動(dòng)關(guān)閉。A、列車第一輪對(duì)越過出站信號(hào)機(jī)后B、列車全部越過車站范圍后C、列車全部越過出站信號(hào)機(jī)后D、列車進(jìn)入出站方面軌道電路后答案：D263.列尾裝置故障（丟失）的貨物列車?yán)^續(xù)運(yùn)行時(shí)，須（）。A、發(fā)布調(diào)度命令B、得到列車調(diào)度員的允許C、得到機(jī)車調(diào)度員的允許D、得到機(jī)務(wù)段調(diào)度員的允許答案：A264.接觸線距鋼軌頂面的高度不超過（）mm。A、6500B、5700C、6200D、6330答案：A265.對(duì)安排的旅客列車熱軸車檢查，在列車停車后，由（）進(jìn)行檢查。A、司機(jī)B、車輛乘務(wù)員C、列檢人員D、車站人員答案：B266.列車同時(shí)到發(fā)，助理值班員不能兼顧時(shí)，應(yīng)先辦理（）。A、發(fā)車B、接車C、接發(fā)車答案：A267.散裝水泥車基本記號(hào)是()。A、WB、JC、UD、L答案：C268.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長(zhǎng)列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí)，列車越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車憑證為（）。A、路票（附件1）B、調(diào)度命令（附件4）C、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)D、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書（附件9）答案：D269.《技規(guī)》規(guī)定，救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列（）時(shí)，要嚴(yán)格控制速度，同時(shí)，使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備與請(qǐng)求救援的機(jī)車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，或以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車的速度運(yùn)行，最高不得超過20km/h，在防護(hù)人員處或壓上響墩后停車，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進(jìn)行作業(yè)。A、2kmB、5kmC、8kmD、10km答案：A270.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，下列表述錯(cuò)誤的是()。A、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車B、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的輕型小車C、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的不掛車的單機(jī)D、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的重型軌道車答案：B271.根據(jù)貨物超限部位所在的高度，超限貨物按類型分別為上部超限、()、下部超限。A、中部超限B、左部超限C、右部超限D(zhuǎn)、底部超限答案：A272.在接、發(fā)旅客列車的同時(shí)，接入（）的列車而接車線末端無(wú)隔開設(shè)備，禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車。A、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障B、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置故障C、通信記錄裝置故障D、機(jī)車信號(hào)故障答案：B273.雙層軟臥客車的代碼為()。A、SRZB、SCC、SRWD、RW答案：C274.在調(diào)車作業(yè)中，沒有看到（）的起動(dòng)信號(hào)，不準(zhǔn)動(dòng)車（但單機(jī)返岔子或機(jī)車出入段時(shí)，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開通信號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)動(dòng)車）。A、調(diào)車指揮人B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人C、監(jiān)控干部D、連結(jié)員答案：A275.輕型車輛在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)使用時(shí)，應(yīng)（）辦理。A、按列車B、不按列車C、按輕型車輛辦理D、按路用列車答案：A276.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，下列表述錯(cuò)誤的是()。A、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車B、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的輕型小車C、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的不掛車的單機(jī)D、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的重型軌道車答案：B277.輕型車輛在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)使用時(shí)，應(yīng)（）辦理。A、按列車B、不按列車C、按輕型車輛辦理D、按路用列車答案：A278.站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面（）高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險(xiǎn)”并有紅色閃電符號(hào)的警示標(biāo)志。A、2.5mB、4mC、4.5mD、10m答案：A279.《技規(guī)》規(guī)定，救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列（）時(shí)，要嚴(yán)格控制速度，同時(shí)，使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備與請(qǐng)求救援的機(jī)車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，或以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車的速度運(yùn)行，最高不得超過20km/h，在防護(hù)人員處或壓上響墩后停車，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進(jìn)行作業(yè)。A、2kmB、5kmC、8kmD、10km答案：A280.封鎖區(qū)間施工時(shí)，車站值班員應(yīng)根據(jù)封鎖或開通命令，在信號(hào)控制臺(tái)或規(guī)定位置上()封鎖區(qū)間表示牌。A、揭掛B、揭掛或摘下C、摘下或揭掛D、摘下答案：B判斷題1.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車、不掛車的單機(jī)及重型軌道車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.鐵路職業(yè)道德是鐵路企業(yè)文化建設(shè)的重要內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.車站必須根據(jù)鐵路局調(diào)度所下達(dá)的日（班）計(jì)劃，正確地編制車站班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，并在鐵路局調(diào)度的指揮下組織實(shí)現(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.車機(jī)聯(lián)控是車務(wù)、機(jī)務(wù)等行車有關(guān)人員使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備，按規(guī)定聯(lián)絡(luò)，提示行車安全信息、確認(rèn)行車要求的互控方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時(shí)，行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)，并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.掛有貨車列尾裝置的列車簡(jiǎn)略試驗(yàn)由司機(jī)負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過70mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及規(guī)定的列車標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控時(shí)，應(yīng)使用北京話，做到用語(yǔ)準(zhǔn)確、吐字清晰。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.輕型軌道車過岔速度不得超過15km/h，區(qū)間運(yùn)行最高速度不得超過30km/h，并不得與重型軌道車連掛運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.車站行車室內(nèi)一切電話中斷,單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法,雙線行車按時(shí)間間隔法,列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為綠色許可證。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.跟蹤出站調(diào)車的距離，最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號(hào)機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解,由車輛人員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.列車計(jì)長(zhǎng)超過到發(fā)線有效長(zhǎng)時(shí)，即為超長(zhǎng)列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.社會(huì)主義職業(yè)道德，是人類社會(huì)職業(yè)發(fā)展的新階段，它全面繼承了歷史上職業(yè)道德傳統(tǒng)中的有價(jià)值因素，反映了社會(huì)主義社會(huì)中職業(yè)活動(dòng)的客觀要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.《技規(guī)》中的“列車徑路”“運(yùn)行徑路”是指列車運(yùn)行圖、列車開行文電、調(diào)度命令等規(guī)定的列車從始發(fā)站到終到站所經(jīng)過的線路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.社會(huì)主義職業(yè)道德，是人類社會(huì)職業(yè)發(fā)展的新階段，它全面繼承了歷史上職業(yè)道德傳統(tǒng)中的有價(jià)值因素，反映了社會(huì)主義社會(huì)中職業(yè)活動(dòng)的客觀要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.兩線、多線區(qū)間使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋××線行車章。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.進(jìn)入封鎖區(qū)間擔(dān)當(dāng)救援任務(wù)的救援列車車次是52001。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及規(guī)定的列車標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.對(duì)于填寫的路票，車站值班員應(yīng)根據(jù)《站務(wù)日志》的記錄，進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤，并加蓋站名印后，方可送交司機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.一切電話中斷后,第一個(gè)列車的發(fā)車權(quán)為優(yōu)先發(fā)車的車站所有,如優(yōu)先發(fā)車的車站沒有待發(fā)列車時(shí),不需用通知書通知非優(yōu)先發(fā)車的車站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.列尾裝置故障（丟失）的貨物列車?yán)^續(xù)運(yùn)行時(shí)，不須發(fā)布調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.參與車機(jī)聯(lián)控的人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，能夠正確使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備，掌握車機(jī)聯(lián)控的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.掛有貨物列車列尾裝置時(shí)，列車尾部標(biāo)志為列尾裝置向后顯示紅白相間的反射標(biāo)志和一個(gè)紅色燈光A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.車站、動(dòng)車段（所）的調(diào)車工作，應(yīng)按列車運(yùn)行圖、車站或動(dòng)車段（所）的技術(shù)作業(yè)過程及調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.發(fā)現(xiàn)客車車輛輪軸故障、車體下沉（傾斜）、車輛劇烈振動(dòng)等危及行車安全的情況時(shí)，須立即采取停車措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.《技規(guī)》中的“列車徑路”“運(yùn)行徑路”是指列車運(yùn)行圖、列車開行文電、調(diào)度命令等規(guī)定的列車從始發(fā)站到終到站所經(jīng)過的線路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.助理值班員接車要到《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)接車。接通過列車時(shí)，眼看、手指出站信號(hào)，確認(rèn)信號(hào)開放正確，口呼：“×道出站信號(hào)好（了）”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向?yàn)槌^1.5‰的下坡道，而接車線末端無(wú)隔開設(shè)備，禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.發(fā)出旅客列車時(shí)，能進(jìn)入發(fā)車進(jìn)路的線路上，與發(fā)出列車相反的方向不準(zhǔn)調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.車站根據(jù)司機(jī)請(qǐng)求，派原列車機(jī)車返回區(qū)間掛取遺留車輛時(shí)，可填寫路票作為憑證。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.動(dòng)車組列車為自走行固定編組列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.列車運(yùn)行圖按列車運(yùn)行時(shí)分，可分為平行運(yùn)行圖和非平行運(yùn)行圖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.高速鐵路區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)已開放或行車憑證已交付，如需取消發(fā)車進(jìn)路，列車調(diào)度員（車站控制時(shí)為車站值班員）應(yīng)與司機(jī)聯(lián)系，確認(rèn)列車尚未起動(dòng)，收回行車憑證后，再取消發(fā)車進(jìn)路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.列尾裝置由列尾車載設(shè)備、列尾主機(jī)和附屬設(shè)備組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.對(duì)于填寫的路票,車站值班員應(yīng)根據(jù)《行車日志》的記錄,進(jìn)行認(rèn)真核對(duì),確認(rèn)無(wú)誤后,方可送交司機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)；如來(lái)不及預(yù)告時(shí)，應(yīng)使列車在站外停車后，再開放信號(hào)機(jī)，接入站內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車、不掛車的單機(jī)及重型軌道車。上述列車均應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車，由接車人員向司機(jī)通知事由后，以調(diào)車手信號(hào)旗（燈）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.單線區(qū)段除到發(fā)線能安排會(huì)讓外，不得同時(shí)開行超長(zhǎng)列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.凡進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開來(lái)列車而無(wú)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用引導(dǎo)信號(hào)或派引導(dǎo)人員接車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.社會(huì)主義職業(yè)道德，是人類社會(huì)職業(yè)發(fā)展的新階段，它全面繼承了歷史上職業(yè)道德傳統(tǒng)中的有價(jià)值因素，反映了社會(huì)主義社會(huì)中職業(yè)活動(dòng)的客觀要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.助理值班員得到車站值班員發(fā)車通知后，復(fù)誦：“×（次）發(fā)車”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí),由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在前方站停車處理的請(qǐng)求,并通知司機(jī)以不超過150km/h速度運(yùn)行至前方站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.列車到達(dá)時(shí)分確定，當(dāng)列車超過實(shí)際到達(dá)線有效長(zhǎng)度時(shí)，以第一次停車時(shí)分為準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.接發(fā)列車人員向機(jī)車交遞憑證時(shí)，應(yīng)背向列車，交后迅速回到安全位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.列車進(jìn)行摘、掛作業(yè)開車前，須進(jìn)行全部試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.列車停留超過20min時(shí)，須進(jìn)行全部試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B52.鐵路職業(yè)道德是鐵路企業(yè)文化建設(shè)的重要內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.社會(huì)主義職業(yè)道德，是人類社會(huì)職業(yè)發(fā)展的新階段，它全面繼承了歷史上職業(yè)道德傳統(tǒng)中的有價(jià)值因素，反映了社會(huì)主義社會(huì)中職業(yè)活動(dòng)的客觀要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.旅客列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解、風(fēng)管及電源的連結(jié)與摘解，由車輛部門負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.雙線反方向行車使用路票時(shí),應(yīng)在路票上加蓋“XX線行車”章；A、正確B、錯(cuò)誤答案：B56.動(dòng)車組列車轉(zhuǎn)為隔離模式運(yùn)行時(shí)，列車運(yùn)行速度不超過40km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.裝載跨裝貨物的平車，無(wú)跨裝特殊裝置的禁止編入列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.車站、動(dòng)車段（所）的調(diào)車工作，應(yīng)按列車運(yùn)行圖、車站或動(dòng)車段（所）的技術(shù)作業(yè)過程及調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.分界站貨車出入報(bào)表中出入貨車按運(yùn)用車、非運(yùn)用車分別統(tǒng)計(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.高速鐵路區(qū)段，人工辦理進(jìn)路接車前，必須親自或通過有關(guān)人員確認(rèn)接車線路空閑、影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后，方可準(zhǔn)備進(jìn)路、開放進(jìn)站信號(hào)機(jī)，準(zhǔn)備接車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.輕型軌道車過岔速度不得超過15km/h，區(qū)間運(yùn)行最高速度不得超過30km/h，并不得與重型軌道車連掛運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.鐵路職業(yè)道德是鐵路企業(yè)文化建設(shè)的重要內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.動(dòng)車組列車轉(zhuǎn)為隔離模式運(yùn)行時(shí)，列車運(yùn)行速度不超過40km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.對(duì)于填寫的路票，車站值班員應(yīng)根據(jù)《行車日志》的記錄，進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤，并加蓋站名印后，方可送交司機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí),由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在前方站停車處理的請(qǐng)求,并通知司機(jī)以不超過150km/h速度運(yùn)行至前方站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車、不掛車的單機(jī)及重型軌道車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.助理值班員接車要到《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)接車。接通過列車時(shí)，眼看、手指出站信號(hào)，確認(rèn)信號(hào)開放正確，口呼：“×道出站信號(hào)好（了）”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解,由車輛人員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B69.自動(dòng)閉塞設(shè)備故障或停電時(shí)，發(fā)出列車的行車憑證為綠色許可證。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B70.開行超長(zhǎng)列車時(shí)，在班計(jì)劃及階段計(jì)劃內(nèi)確定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.車站接發(fā)列車時(shí),雖系非超長(zhǎng)列車,但車站接車線有效長(zhǎng)小于列車長(zhǎng)度時(shí),不按超長(zhǎng)列車辦理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B72.接發(fā)旅客列車時(shí)，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，不準(zhǔn)向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向進(jìn)行本務(wù)機(jī)車在停留線路內(nèi)摘掛作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B73.當(dāng)未裝備列車運(yùn)行監(jiān)控裝置的動(dòng)