《質量分級及“領跑者”評價要求 燃料電池發(fā)動機用空壓機》團體標準征求意見稿

ICS27.010

團體標準

T/CECA-G00XX—2022

T/CAAMTBXXXX—XXXX

質量分級及“領跑者”評價要求燃料電

池發(fā)動機用空壓機

Assessmentrequirementsforqualitygradingandforerunner-Aircompressorfor

fuelcellsystem

（征求意見稿）

2022-XX-XX發(fā)布2022-XX-XX實施

中國節(jié)能協(xié)會

發(fā)布

中國汽車工業(yè)協(xié)會

質量分級及“領跑者”評價要求燃料電池發(fā)動機用空壓機

1范圍

本文件規(guī)定了燃料電池發(fā)動機用空壓機質量及企業(yè)標準水平評價的術語和定義、評價指標體系和評價

方法。

本文件適用于燃料電池發(fā)動機用空壓機質量和企業(yè)標準水平評價。相關機構開展質量分級和企業(yè)標準

水平評估、“領跑者”評價以及相關認證時可參照使用，企業(yè)在制定企業(yè)標準時也可參照本文件。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文

件。

GB/T1859往復式內燃機輻射的空氣噪聲測量工程法及簡易法

GB/T4208-2017外殼防護等級（IP代碼）

GB/T18488.1-2015電動汽車用驅動電機系統(tǒng)第1部分：技術條件

GB/T18488.2-2015電動汽車用驅動電機系統(tǒng)第2部分：試驗方法

GB/T18655-2018車輛、船和內燃機無線電騷擾特性用于保護車載接收機的限值和測量方法

GB/T19001質量管理體系要求

GB/T20113電氣絕緣結構（EIS）熱分級

GB/T23341.1渦輪增壓器第1部分：一般技術條件

GB/T23341.2渦輪增壓器第2部分：試驗方法

GB/T24001環(huán)境管理體系要求及使用指南

GB/T28046.2-2019道路車輛電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗第2部分：電氣負荷渦輪增壓器密

封性試驗方法

GB/T28046.3道路車輛電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗第3部分：機械負荷

GB/T31562-2015鑄造機械清潔度測定方法

GB/T34986-2017產品加速試驗方法

GB/T45001職業(yè)健康安全管理體系要求及使用指南

JB/T6443.1石油、化學和氣體工業(yè)用軸流、離心壓縮機及膨脹機-壓縮

JB/T12334-2015渦輪增壓器噪聲測試方法

3術語和定義

GB/T18488.1-2015、JB/T6443.1界定的以及下列術語和定義適用于本文件。

1.1

1.2空壓機aircompressorassembly

1.3用于產生壓縮空氣的機械設備。

注：主要包含壓氣機、驅動電機和控制器。對于部分空壓機，還包含膨脹機等能量回收裝置。壓氣機和驅

動電機一般為整體式設計，控制器可以與壓氣機及驅動電機集成設計或分體設計。膨脹機通常與壓氣機及驅動

電機為整體式設計。

1.4

1.5離心式壓氣機centrifugalcompressor

利用葉輪高速旋轉并產生離心力，使氣體在流道內作擴壓流動，進而獲得流速和壓力的氣體壓縮機。

1.6

1.7容積式壓氣機positivedisplacementcompressor

依靠壓縮腔的內部容積縮小來提高氣體壓力的壓縮機。

注：燃料電池發(fā)動機用的容積式壓氣機主要分為羅茨式壓氣機和螺桿式壓氣機。

1.8

1.9空壓機效率aircompressorefficiency

空壓機理論等熵做功與輸入功率的比值。

1.10

1.11空壓機喘振線compressorsurgeline

1.12對于離心式空壓機，在轉速恒定的情況下，當空壓機流量減小到某一值時，空壓機出口壓力

和轉速出現(xiàn)劇烈的波動現(xiàn)象，此時對應的流量值為喘振流量，不同轉速下的喘振流量點連接起來構成空

壓機喘振線。

1.13

1.14空壓機阻塞線compressorchokeline

對于離心式空壓機，在轉速恒定的情況下，隨增壓縮比的減小，出現(xiàn)空壓機流量不再增加現(xiàn)象，此時

對應的流量值為空壓機阻塞流量，不同轉速下的阻塞流量點連接構成空壓機阻塞線。

1.15

1.16轉速裕度speedmargin

工作點轉速與空壓機最高轉速的差值占最高轉速的百分比。

1.17

1.18壓比裕度pressuremargin

在工作點流量下，工作點壓比與空壓機最高壓比的差值占最高壓比的百分比。

4評價指標體系

4.1基本要求

4.1.1近三年，生產企業(yè)無較大及以上環(huán)境、安全、質量事故。

4.1.2企業(yè)應未列入國家信用信息嚴重失信主體相關名錄。

4.1.3企業(yè)可根據(jù)GB/T19001、GB/T24001、GB/T45001建立并運行相應質量、環(huán)境和職業(yè)健康安

全，鼓勵企業(yè)根據(jù)自身運營情況建立更高水平的相關管理體系。

4.1.4產品應為量產產品，燃料電池發(fā)動機用空壓機領跑標準應滿足國家強制性標準及相關規(guī)定的要求。

4.2評價指標分類

4.2.1燃料電池發(fā)動機用空壓機質量分級及“領跑者”評價指標體系包括基礎指標、核心指標和創(chuàng)新性指

標。

4.2.2基礎指標包括耐電壓、絕緣電阻、安全接地、密封性、清潔度、防護等級。

4.2.3核心指標包括空壓機性能、動態(tài)響應、噪聲、低溫冷啟動@-30℃、啟停次數(shù)；核心指標分為三個等

級，包括先進水平，相當于企標排行榜中5星級水平；平均水平，相當于企標排行榜中4星級水平；基準

水平，相當于企標排行榜中3星級水平。

4.2.4創(chuàng)新性指標為出口壓力波動偏差@10ms內@額定工況、高原適用性、轉速控制精度@最高轉速、耐

振動性；劃分成平均水平和先進水平兩個等級，其中先進水平相當于企標排行榜中的5星級水平，平均水

平相當于企標排行榜中4星級水平;鼓勵根據(jù)條件成熟情況適時增加與產品性能和消費者關注的相關創(chuàng)新

性指標。

4.3評價指標體系

4.3.1燃料電池發(fā)動機用空壓機“領跑者”標準評價指標體系見表1。

表1燃料電池發(fā)動機用空壓機評價指標體系

序指標指標水平分級判定依據(jù)/方

評價指標指標來源

號類型先進水平平均水平基準水平法

GB/TGB/T

1耐電壓符合標準要求

18488.2-201518488.2-2015

GB/TGB/T

2絕緣電阻符合標準要求

18488.2-201518488.2-2015

GB/TGB/T

3安全接地符合標準要求

18488.1-201518488.1-2015

8mL/min＜

JB/Tq＜5mL/min＜qJB/T

4空氣路q≤

密12335-20155mL/min≤8mL/min12335-2015

10mL/min

封

3mL/min＜

性冷卻GB/Tq＜1mL/min＜qGB/T

5基礎q≤

水道18488.2-20151mL/min≤3mL/min18488.2-2015

指標6mL/min

0~200μm的金屬顆粒物重量不超過

GB/T40mg/m2；不允許直徑大于200μm的金GB/T

6空氣路

31562-2015屬顆粒物；非金屬類纖維長度不超過31562-2015

清

1000μm。

潔

0~500μm的金屬顆粒物重量不超過

度

冷卻GB/T40mg/m2；不允許直徑大于500μm的金GB/T

7

水道31562-2015屬顆粒物；非金屬類纖維長度不超過31562-2015

1000μm。

GB/TGB/T

8防護等級≥IP67

4208-20174208-2017

表1燃料電池發(fā)動機用空壓機評價指標體系（續(xù)）

序指標指標水平分級判定依據(jù)/方

評價指標指標來源

號類型先進水平平均水平基準水平法

高效區(qū)75%≤n＜

9本文件n≥85%80%≤n＜85%附錄A

間比80%

空壓

出口空

機性

10氣流量本文件5%＜N5%≤N＜10%N≤10%附錄A

能@

裕度

額定

出口空q≤0.05mg/Nm3

工況0.03mg/Nm3＜q

11氣含油本文件0.03mg/N＜q≤附錄A

≤0.05mg/Nm3

量m30.08mg/Nm3

W＜0.5kWh≤N＜1.0kWh≤N

12怠速功耗本文件附錄A

0.5kWh1.0kWh＜1.5kWh

加載

時間

13本文件t≤2s2s＜t≤3s3s＜t≤5s附錄B

（10%~

動態(tài)90%）

核心響應降載

指標時間

14本文件t≤1s1s＜t≤2s2s＜t≤3s附錄B

（90%~

10%）

SPL≤70dB＜SPL≤75dB＜SPL

15怠速GB/T1859附錄C

70dB75dB≤80dB

噪聲

SPL≤75dB＜SPL≤80dB＜SPL

16額定GB/T1859附錄C

75dB80dB≤85dB

GB/TGB/T

低溫啟動時

1728046.4.2-201t≤30s30s＜t≤60s60s＜t≤90s28046.4.2-201

冷啟間

11

動

GB/TGB/T

@-3壓縮比2.0%＜?≤

1828046.4.2-201d≤1%1.0%＜d≤2.0%28046.4.2-201

0℃偏差3.0%

11

n≥12萬10萬次＜n≤128萬次＜n≤

19啟停次數(shù)本文件附錄D

次萬次10萬次

出口壓力波動

1.5%＜?≤

20偏差@50ms內本文件d≤1%1.0%＜d≤1.5%附錄A

2.0%

@額定工況

總效率0.5%＜?≤

21高原本文件?≤0.2%0.2%＜?≤0.5%附錄E

創(chuàng)新偏差0.8%

適應

性指壓縮比1.0%＜?≤

22性本文件?≤0.5%0.5%＜?≤1.0%附錄E

標偏差1.5%

轉速控制精度

23本文件n≤1%1%＜n≤2%2%＜n≤3%附錄F

@最高轉速

GB/T評分≥8070分≤評分＜60分≤評分

24耐振動性附錄G

28046.3-2011分80分＜70分

5評價方法及等級劃分

評價結果劃分為一級、二級和三級，各等級所對應的劃分依據(jù)見表2。達到三級要求及以上的企業(yè)標

準并按照有關要求進行自我聲明公開后均可進入燃料電池發(fā)動機用空壓機企業(yè)標準排行榜。達到一級要求

的企業(yè)標準，且按照有關要求進行自我聲明公開后，其標準和符合標準的產品或服務可以直接進入燃料電

池發(fā)動機用空壓機企業(yè)標準“領跑者”候選名單。

表2指標評價要求及等級劃分

評價等級滿足條件

核心指標至少9項達到先

一級應同時滿足基本要求基礎指標要求創(chuàng)新性指標至少項達到先進水平要求

進水平要求3

核心指標至少項達到平

二級應同時滿足基本要求基礎指標要求8創(chuàng)新性指標至少項達到平均水平以上要求

均水平以上要求3

核心指標至少項達到基

三級應同時滿足基本要求基礎指標要求6——

準水平以上要求

（規(guī)范性）

空壓機性能@額定工況試驗方法

試驗條件要求

空壓機的性能應在能調節(jié)工況和可測量相應參數(shù)的專用臺架進行。

試驗應在標準環(huán)境狀況下進行。如需要使用折合參數(shù)（相似參數(shù)），環(huán)境壓力相對于標

準壓力的偏移應不超過±5kPa，環(huán)境溫度相對于標準壓力的偏移應不超過±5℃。

試驗方法

空壓機性能試驗按以下試驗方法進行：

a）將空壓機安裝在測試臺架上，并裝好各連接管路和線束；

b）按照產品技術要求設置冷卻液流量、溫度；

c）將空壓機運行至額定工況下，檢查各連接部位不得有漏氣、漏液、漏電等現(xiàn)象，空

壓機運行中不得有異響；

d）待冷卻液溫度穩(wěn)定后，開始進行測試；

e）固定空壓機的折合轉速，找到該轉速線的喘振點和阻塞點后，均勻的把兩個區(qū)間段

的流量分成6個以上的點進行試驗。試驗時，每個測點取值應在控制參數(shù)達到規(guī)定之并穩(wěn)定3

分鐘（喘振點可適當縮短時間）。每個點測5次，計算時取平均值。

f）做完一條轉速線后，繼續(xù)下一條轉速線測試，直至完成MAP圖.轉速線應不少于7條，

轉速間隔不大于15%的最高轉速；

g）對于空壓機額定工況的測試，應當加載空壓機至額定工況點，并穩(wěn)定運行10min，

各試驗參數(shù)的結果取10min穩(wěn)定運行的平均值；

h）按照GB/T13277.5-2019的規(guī)定對空壓機出口氣體的油氣和有機溶劑含量進行測量；

i）試驗完成后，關閉空壓機和臺架。

數(shù)據(jù)處理

根據(jù)試驗中所測量的參數(shù)，按照附錄A.4定義的相關公式計算出壓氣機折合流量、壓比、

控制器折合輸入功率、空壓機總效率、膨脹機相似流量、膨脹比等，并繪制相應的壓氣機工

作特性圖、膨脹機工作特性圖。

計算方法

A.4.1空壓機總效率?

??1（A.1）

???

?????1?[????1]

式中：?=??

——壓氣機有效進氣流量，單位為kg/s；

—?—空氣定壓比熱容，單位為J/(kg*K)；

??

——實測壓氣機進氣溫度，單位為K；

??

πc*?——壓氣機壓比；

?1?

——理想氣體絕熱指數(shù)，對于空氣取1.4；

——控制器輸入功率，單位為W。

???

??

6

A.4.2壓比

π（）

?A.2

?1?

??

式中：c=?2?

壓氣機出氣總壓，單位為；

?壓氣機進氣總壓，單位為。

1?kPa

???——kPa

?2?——

7

（規(guī)范性）

動態(tài)響應試驗方法

試驗條件要求

空壓機的性能應在能調節(jié)工況和可測量相應參數(shù)的專用臺架進行。

試驗應在標準環(huán)境狀況下進行。如需要使用折合參數(shù)（相似參數(shù)），環(huán)境壓力相對于標

準壓力的偏移應不超過±5kPa，環(huán)境溫度相對于標準壓力的偏移應不超過±5℃。

試驗方法

空壓機動態(tài)響應測試按照以下步驟進行測試：

a）將空壓機安裝在測試臺架上，并按照產品技術要求設置冷卻液流量、溫度；

b）將空壓機運行至額定工況，固定壓氣機出口節(jié)氣門開度；

c）待冷卻液溫度穩(wěn)定后，開始試驗；

d）將空壓機降載至怠速工況對應轉速，運行5min；

e）將空壓機以最快速度升載至額定工況對應轉速，并連續(xù)記錄空壓機運行參數(shù)；

f）待空壓機在額定工況穩(wěn)定運行后，開始降載試驗；

g）將空壓機以最快速度降載至怠速工況對應轉速，并連續(xù)記錄空壓機運行參數(shù)；

h）根據(jù)實驗數(shù)據(jù)計算空壓機的升載、降載時間。

數(shù)據(jù)處理

根據(jù)試驗中所測量的參數(shù)，按照附錄A.4定義的相關公式計算出壓氣機折合流量、壓比、

控制器折合輸入功率、空壓機總效率、膨脹機相似流量、膨脹比等，并繪制相應的壓氣機工

作特性圖、膨脹機工作特性圖。

8

（規(guī)范性）

噪聲試驗方法

試驗條件要求

C.1.1基準試驗條件要求

按照GB/T1859在標準環(huán)境狀況下測試離心空壓機的噪聲

C.1.2測量儀器

測量儀器應使用GB/T3785-2010規(guī)定的Ⅰ型或Ⅱ型以上的聲級計，以及精度相當?shù)钠渌?/p>

測試儀器。每次測量前后，需用精度優(yōu)于±0.5dB的聲級校準器對測試儀器進行校準。若測

量前后的兩次校準值相差超過1dB，則測量無效。

C.1.3基準試驗條件要求

噪聲測量時，應先確定基準體和測量距離以確定測量表面并布置傳聲器位置。測量距離

優(yōu)先選擇1m，d至少為0.1m。測量表面與墻面和天花板的距離應大于或等于0.5m，傳聲器

的位置布置典型示例如圖C.1所示。

圖C.1空壓機噪聲試驗測點位置

試驗方法

a）將空壓機安裝在測試臺架上，并按照產品技術要求設置冷卻液流量、溫度；

b）將空壓機運行至額定工況，固定壓氣機出口節(jié)氣門開度；

c）待冷卻液溫度穩(wěn)定后，將空壓機加載至怠速工況點，運行5min，并記錄怠速工況的

噪聲值；

d）將空壓機在3s內升載至額定工況點，并記錄升載工況的噪聲值；

e）空壓機升載至額定工況點后，運行5min，并記錄額定工況的噪聲值；

f）將空壓機在2s內降載至怠速工況點，并記錄降載工況的噪聲值。

9

（規(guī)范性）

啟停次數(shù)方法

試驗條件要求

空壓機的性能應在能調節(jié)工況和可測量相應參數(shù)的專用臺架進行；冷卻液流量按照產品

技術文件的最小值，冷卻液溫度按照產品技術文件的最大值。

試驗方法

按照以下步驟進行變載循環(huán)耐久試驗：

a）將空壓機安裝在測試臺架上，并裝好各連接管路和線束；

b）按照產品技術文件設置冷卻液流量、溫度；

c）將空壓機運行至額定工況，檢查各連接部位不得有漏氣、漏液、漏電等現(xiàn)象，空壓

機運行中不得有異響。

d）待穩(wěn)定后，固定空壓機出口節(jié)氣門開度；

e）按照確認的測試工況進行啟停試驗，測試工況應包括怠速工況、額定工況和停機工

況。

10

（規(guī)范性）

高原適應性方法

試驗條件要求

空壓機的性能應在能調節(jié)工況和可測量相應參數(shù)的專用臺架進行。

試驗方法

空壓機高原適應性按照以下步驟進行測試：

a）將空壓機進、出口與環(huán)境試驗艙進、排氣負壓模塊連接，按照產品技術要求加注冷

卻液；

b）設定環(huán)境艙進排氣負壓模塊的壓力為80kPa（絕壓），環(huán)境艙的壓力應控制在設定

壓力的±5kPa內；

c）按照產品技術要求設定冷卻液流量和溫度，待冷卻液溫度穩(wěn)定后，啟動空壓機并加

載；

d）加載空壓機至額定工況點對應的流量和壓比，穩(wěn)定運行60min；

e）記錄空壓機的轉速、流量、壓比、控制器輸入電壓、控制器輸入電流，各參數(shù)的試

驗結果均取10min穩(wěn)定運行的平均值。

評價方法

計算試驗前后空壓機總效率偏差和壓縮比偏差。

11

（規(guī)范性）

轉速控制精度@最高轉速試驗方法

試驗條件要求

空壓機的性能應在能調節(jié)工況和可測量相應參數(shù)的專用臺架進行。

試驗應在標準環(huán)境狀況下進行。如需要使用折合參數(shù)（相似參數(shù)），環(huán)境壓力相對于標準壓力的偏

移應不超過±5kPa，環(huán)境溫度相對于標準壓力的偏移應不超過±5℃。

試驗方法

a）將空壓機安裝在測試臺架上，并裝好各連接管路和線束；

b）按照產品技術要求設置冷卻液流量、溫度；

c）將空壓機運行至最高轉速下，檢查各連接部位不得有漏氣、漏液、漏電等現(xiàn)象，空壓機運行中

不得有異響；并穩(wěn)定運行10min，各試驗參數(shù)的結果取10min穩(wěn)定運行的平均值。

h）試驗完成后，關閉空壓機和臺架。

12

T/CECA-G—00XX—2022

（規(guī)范性）

耐振動性試驗方法

評價方法

表G.2燃料電池電堆沖擊和振動試驗評分方法

指標名稱評價方法得分

評價條件：

條件①“空壓機內部各面不應出現(xiàn)裂紋和損壞，螺栓不應有松動”；

條件②“空氣路和冷卻水道密封性與初始值的偏差應小于±2%”；初始分值

條件③“冷態(tài)絕緣電阻值應大于20MΩ”；100

條件④“振動前后，在額定轉速和額定壓比下，空壓機的額定流量便

耐振動試驗偏移不超過±3%”。

不滿足條件①0

滿足條件①②③④100

滿足條件①②④70

滿足條件①②③60

1

前??言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》和T/CAQP

015—2020、T/ESF0001—2020《“領跑者”標準編制通則》的規(guī)定起草。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。

本文件由中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國節(jié)能協(xié)會和企業(yè)標準“領跑者”工作委員會提出

本文件由中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國節(jié)能協(xié)會歸口。

本文件起草單位：XXXXX

本文件主要起草人：XXXX

本文件為首次發(fā)布。

質量分級及“領跑者”評價要求燃料電池發(fā)動機用空壓機

1范圍

本文件規(guī)定了燃料電池發(fā)動機用空壓機質量及企業(yè)標準水平評價的術語和定義、評價指標體系和評價

方法。

本文件適用于燃料電池發(fā)動機用空壓機質量和企業(yè)標準水平評價。相關機構開展質量分級和企業(yè)標準

水平評估、“領跑者”評價以及相關認證時可參照使用，企業(yè)在制定企業(yè)標準時也可參照本文件。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文

件。

GB/T1859往復式內燃機輻射的空氣噪聲測量工程法及簡易法

GB/T4208-2017外殼防護等級（IP代碼）

GB/T18488.1-2015電動汽車用驅動電機系統(tǒng)第1部分：技術條件

GB/T18488.2-2015電動汽車用驅動電機系統(tǒng)第2部分：試驗方法

GB/T18655-2018車輛、船和內燃機無線電騷擾特性用于保護車載接收機的限值和測量方法

GB/T19001質量管理體系要求

GB/T20113電氣絕緣結構（EIS）熱分級

GB/T23341.1渦輪增壓器第1部分：一般技術條件

GB/T23341.2渦輪增壓器第2部分：試驗方法

GB/T24001環(huán)境管理體系要求及使用指南

GB/T28046.2-2019道路車輛電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗第2部分：電氣負荷渦輪增壓器密

封性試驗方法

GB/T28046.3道路車輛電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗第3部分：機械負荷

GB/T31562-2015鑄造機械清潔度測定方法

GB/T34986-2017產品加速試驗方法

GB/T45001職業(yè)健康安全管理體系要求及使用指南

JB/T6443.1石油、化學和氣體工業(yè)用軸流、離心壓縮機及膨脹機-壓縮

JB/T12334-2015渦輪增壓器噪聲測試方法

3術語和定義

GB/T18488.1-2015、JB/T6443.1界定的以及下列術語和定義適用于本文件。

1.1

1.2空壓機aircompressorassembly

1.3用于產生壓縮空氣的機械設備。

注：主要包含壓氣機、驅動電機和控制器。對于部分空壓機，還包含膨脹機等能量回收裝置。壓氣機和驅

動電機一般為整體式設計，控制器可以與壓氣機及驅動電機集成設計或分體設計。膨脹機通常與壓氣機及驅動

電機為整體式設計。

1.4

1.5離心式壓氣機centrifugalcompressor

利用葉輪高速旋轉并產生離心力，使氣體在流道內作擴壓流動，進而獲得流速和壓力的氣體壓縮機。

1.6

1.7容積式壓氣機positivedisplacementcompressor

依靠壓縮腔的內部容積縮小來提高氣體壓力的壓縮機。

注：燃料電池發(fā)動機用的容積式壓氣機主要分為羅茨式壓氣機和螺桿式壓氣機。

1.8

1.9空壓機效率aircompressorefficiency

空壓機理論等熵做功與輸入功率的比值。

1.10

1.11空壓機喘振線compressorsurgeline

1.12對于離心式空壓機，在轉速恒定的情況下，當空壓機流量減小到某一值時，空壓機出口壓力

和轉速出現(xiàn)劇烈的波動現(xiàn)象，此時對應的流量值為喘振流量，不同轉速下的喘振流量點連接起來構成空

壓機喘振線。

1.13

1.14空壓機阻塞線compressorchokeline

對于離心式空壓機，在轉速恒定的情況下，隨增壓縮比的減小，出現(xiàn)空壓機流量不再增加現(xiàn)象，此時

對應的流量值為空壓機阻塞流量，不同轉速下的阻塞流量點連接構成空壓機阻塞線。

1.15

1.16轉速裕度speedmargin

工作點轉速與空壓機最高轉速的差值占最高轉速的百分比。

1.17

1.18壓比裕度pressuremargin

在工作點流量下，工作點壓比與空壓機最高壓比的差值占最高壓比的百分比。

4評價指標體系

4.1基本要求

4.1.1近三年，生產企業(yè)無較大及以上環(huán)境、安全、質量事故。

4.1.2企業(yè)應未列入國家信用信息嚴重失信主體相關名錄。

4.1.3企業(yè)可根據(jù)GB/T19001、GB/T24001、GB/T45001建立并運行相應質量、環(huán)境和職業(yè)健康安

全，鼓勵企業(yè)根據(jù)自身運營情況建立更高水平的相關管理體系。

4.1.4產品應為量產產品，燃料電池發(fā)動機用空壓機領跑標準應滿足國家強制性標準及相關規(guī)定的要求。

4.2評價指標分類

4.2.1燃料電池發(fā)動機用空壓機質量分級及“領跑者”評價指標體系包括基礎指標、核心指標和創(chuàng)新性指

標。

4.2.2基礎指標包括耐電壓、絕緣電阻、安全接地、密封性、清潔度、防護等級。

4.2.3核心指標包括空壓機性能、動態(tài)響應、噪聲、低溫冷啟動@-30℃、啟停次數(shù)；核心指標分為三個等

級，包括先進水平，相當于企標排行榜中5星級水平；平均水平，相當于企標排行榜中4星級水平；基準

水平，相當于企標排行榜中3星級水平。

4.2.4創(chuàng)新性指標為出口壓力波動偏差@10ms內@額定工況、高原適用性、轉速控制精度@最高轉速、耐

振動性；劃分成平均水平和先進水平兩個等級，其中先進水平相當于企標排行榜中的5星級水平，平均水

平相當于企標排行榜中4星級水平;鼓勵根據(jù)條件成熟情況適時增加與產品性能和消費者關注的相關創(chuàng)新

性指標。

4.3評價指標體系

4.3.1燃料電池發(fā)動機用空壓機“領跑者”標準評價指標體系見表1。

表1燃料電池發(fā)動機用空壓機評價指標體系

序指標指標水平分級判定依據(jù)/方

評價指標指標來源

號類型先進水平平均水平基準水平法

GB/T