汽車駕駛員（中級(jí)）證考試題庫(kù)及答案

汽車駕駛員（中級(jí)）證考試題庫(kù)及答案1、【單選題】()不是汽車行駛跑偏的原因。（

A

）A、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、車架變形2、【單選題】()不是離合器打滑的原因。（

D

）A、離合器調(diào)整不當(dāng)，沒有自由行程B、離合器摩擦片有油污C、離合器摩擦片、壓盤、飛輪磨損過大D、離合器壓緊彈簧彈力不均勻3、【單選題】()不是自動(dòng)變速器換擋質(zhì)量變差的原因。（

C

）A、油壓過低或過高B、車速傳感器故障C、節(jié)氣門拉線長(zhǎng)度改變D、壓力調(diào)節(jié)器故障4、【單選題】()不是驅(qū)動(dòng)橋過熱的原因。（

C

）A、驅(qū)動(dòng)橋軸承裝配過緊B、驅(qū)動(dòng)橋主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙過小C、齒輪磨損過大D、驅(qū)動(dòng)橋齒輪油油量不足5、【單選題】()將汽油從油箱中吸出，送入化油器的浮子室。（

A

）A、汽油泵B、濾清器C、化油器D、汽缸6、【單選題】()是將被檢測(cè)信號(hào)（非電量）轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的元件。（

B

）A、電控單元B、傳感器C、執(zhí)行器D、繼電器7、【單選題】()是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。（

D

）A、空氣壓縮機(jī)損壞B、制動(dòng)軟管破裂C、制動(dòng)器室膜片破裂D、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)8、【單選題】()是目前國(guó)內(nèi)外汽車應(yīng)用最廣泛的一種轉(zhuǎn)向器。（

A

）A、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器B、齒輪條式轉(zhuǎn)向器C、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器D、蝸桿蝸輪式轉(zhuǎn)向器9、【單選題】()是驅(qū)動(dòng)橋異響的原因。（

C

）A、驅(qū)動(dòng)橋主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙過小B、驅(qū)動(dòng)橋軸承裝配過緊C、齒輪磨損過大D、驅(qū)動(dòng)橋蓋翹曲，密封墊裂損10、【單選題】()由電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、噴油器和燃油壓力調(diào)節(jié)器等組成。（

D

）A、傳感器B、執(zhí)行器C、電控單元D、供油系統(tǒng)11、【單選題】()通常稱為量缸表，在汽車修理中主要用來測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的圓度和圓柱度。（

B

）A、塞尺B、內(nèi)徑百分表C、千分尺D、鋼直尺12、【單選題】“8”字形路線駕駛此項(xiàng)訓(xùn)練是為駕駛大客車、小客車和廂體內(nèi)貨物()的貨車的駕駛員而設(shè)置的。（

B

）A、體積小、重心高B、體積大、重心高C、體積大、重心低D、體積小、重心低13、【單選題】三軸式變速器的直接檔傳動(dòng)不經(jīng)過的軸是()。（

C

）A、第一軸B、第二軸C、中間軸D、輸入軸14、【單選題】上坡若遇換不進(jìn)檔或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)合使用行車與()強(qiáng)行停車，然后重新起步。（

A

）A、駐車制動(dòng)器B、離合器C、方向盤D、油門15、【單選題】上坡起步時(shí)，應(yīng)注意()、離合器踏板和加速踏板三者的密切配合。（

A

）A、駐車制動(dòng)器操縱桿B、方向盤角度C、適當(dāng)檔位D、油門16、【單選題】下列()不是氣門間隙過大造成異響的特征。（

D

）A、發(fā)出清脆的嗒嗒聲B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化C、單缸斷（油）時(shí)，聲音變化不明顯D、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲17、【單選題】下列()不是活塞銷松曠造成異響特征。（

B

）A、發(fā)出尖脆的嗒嗒聲B、溫度升高，聲音減弱或消失C、怠速或低速較明顯D、單缸斷（油）時(shí)，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時(shí)，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲18、【單選題】下列()不是行駛系一級(jí)維護(hù)的內(nèi)容。（

C

）A、前、后鋼板彈簧銷加注潤(rùn)滑脂B、轉(zhuǎn)向節(jié)上下軸承加注潤(rùn)滑脂C、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸滑動(dòng)叉及十字軸軸承加注潤(rùn)滑脂D、輪胎按規(guī)定充氣19、【單選題】下列()是一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目。（

A

）A、離合器踏板自由行程的調(diào)整B、車輪制動(dòng)器的調(diào)整C、輪胎的換位D、制動(dòng)踏板的更換20、【單選題】下列()是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。（

B

）A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣B、總泵旁通孔或回油孔堵塞C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)D、制動(dòng)蹄片磨損過量21、【單選題】?jī)蓚?cè)車輪各自獨(dú)立地通過彈性元件與車架相連，當(dāng)一側(cè)車輪跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)車輪不受影響，屬于()類型。（

B

）A、非獨(dú)立懸架B、獨(dú)立懸架C、彈性懸架D、剛性懸架22、【單選題】中型以上越野汽車和自卸汽車多用()轉(zhuǎn)向器。（

C

）A、可逆式B、不可逆式C、極限可逆式D、齒輪條式23、【單選題】乘坐人數(shù)9人（含駕駛員）以下的小型載客汽車稱為()。（

B

）A、客車B、轎車C、旅行客車D、輕型客車24、【單選題】二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)一周，活塞在氣缸里往復(fù)行程二次，完成()個(gè)工作循環(huán)。（

A

）A、一個(gè)B、半個(gè)C、二個(gè)D、四個(gè)25、【單選題】以下不屬于熱愛本職、鉆研技術(shù)的是()。（

D

）A、干一行，愛一行B、專一行，成一行C、樹立勤業(yè)、精業(yè)意識(shí)D、當(dāng)一天和尚撞一天鐘26、【單選題】關(guān)于制動(dòng)甩尾的原因。甲認(rèn)為：后橋懸架彈簧彈力不一致只是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣是其中之一。丙認(rèn)為：兩后輪制動(dòng)間隙不一致是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（

C

）A、甲和乙B、丙和甲C、乙和丙D、均錯(cuò)27、【單選題】關(guān)于制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。甲認(rèn)為：車架變形是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。乙認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認(rèn)為：前懸掛彈簧彈力不足是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（

A

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)28、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過大造成異響。甲認(rèn)為：發(fā)出清脆的嗒嗒聲。乙認(rèn)為：隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化。丙認(rèn)為：?jiǎn)胃讛啵ㄓ停r(shí)，聲音變化明顯?？捶ㄕ_的是()。（

A

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)29、【單選題】關(guān)于變速器亂擋的原因。甲認(rèn)為：變速桿球頭限位銷松曠、脫落或球頭磨損過大是其中之一。乙認(rèn)為：互鎖裝置磨損過大或損壞是其中之一。丙認(rèn)為：變速拔叉磨損過大是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（

A

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)30、【單選題】關(guān)于變速器漏油的原因。甲認(rèn)為：變速器蓋翹曲變形是其中之一。乙認(rèn)為：齒輪油添加過量是其中之一。丙認(rèn)為：變速器通氣孔堵塞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（

D

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均正確31、【單選題】關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，下列說法不正確的是()。（

D

）A、應(yīng)進(jìn)行燃、潤(rùn)料量的檢查B、應(yīng)進(jìn)行蓄電池電量的檢查C、應(yīng)進(jìn)行冷卻液的檢查D、應(yīng)進(jìn)行清洗發(fā)動(dòng)機(jī)32、【單選題】關(guān)于尾氣排放不達(dá)標(biāo)，甲認(rèn)為：一氧化碳單項(xiàng)超標(biāo)的主要原因是燃燒不好，一般通過調(diào)整油路可以解決。乙認(rèn)為：碳?xì)鋯雾?xiàng)超標(biāo)與點(diǎn)火時(shí)間有一定關(guān)系，同時(shí)也與燃燒狀態(tài)相關(guān)連。丙認(rèn)為：氮氧化物的產(chǎn)生與燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)。認(rèn)為正確的是()。（

D

）A、甲和丙B、乙和丙C、甲和乙D、均是33、【單選題】關(guān)于無觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系及油路故障診斷，不正確的是()。（

B

）A、只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器正常工作，故障一般出在油路B、只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器正常工作，故障一般出在電路C、用逐缸短路斷火法可判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否各缸無火D、如果晶體管開關(guān)放大電路和脈沖信號(hào)發(fā)生器兩個(gè)部件之一損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作34、【單選題】關(guān)于無觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系及油路故障診斷，甲認(rèn)為：只要晶體管開關(guān)放大電路不損.安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通.壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器正常工作，故障一般出在油路。乙認(rèn)為：如果晶體管開關(guān)放大電路和脈沖信號(hào)發(fā)生器兩個(gè)部件之一損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不影響。認(rèn)為正確的是()。（

A

）A、甲B、乙C、甲和乙D、無35、【單選題】關(guān)于氣壓制動(dòng)跑偏的原因。甲認(rèn)為：前輪制動(dòng)器室之一膜片破裂、老化只是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：兩前輪車輪制動(dòng)器間隙不一致是其中之一。丙認(rèn)為：車架變形，前軸位移是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（

B

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均對(duì)36、【單選題】關(guān)于氣壓正常，但氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。甲認(rèn)為：制動(dòng)軟管、制動(dòng)器室膜片破裂只是上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)閥排氣閥卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（

B

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)37、【單選題】關(guān)于汽車維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容，包括()等。（

B

）A、清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、更換部件B、清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、輪胎換位C、清潔、檢查、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、輪胎換位D、清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)整、輪胎換位38、【單選題】關(guān)于活塞銷松曠造成異響。甲認(rèn)為：發(fā)出尖脆的嗒嗒聲。乙認(rèn)為：怠速或低速較明顯。丙認(rèn)為：?jiǎn)胃讛啵ㄓ停r(shí)，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時(shí)，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲?？捶ㄕ_的是()。（

D

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均正確39、【單選題】關(guān)于液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。甲認(rèn)為：總泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過小是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)管路堵塞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（

B

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)40、【單選題】關(guān)于驅(qū)動(dòng)橋過熱的原因。甲認(rèn)為：驅(qū)動(dòng)橋軸承裝配過緊是其中之一。乙認(rèn)為：驅(qū)動(dòng)橋主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙過大是其中之一。丙認(rèn)為：驅(qū)動(dòng)橋漏油使齒輪油油量過少是其中之一。看法不正確的是()。（

B

）A、甲B、乙C、丙D、均對(duì)41、【單選題】助力式真空液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置是裝在()和制動(dòng)踏板之間。（

B

）A、輪缸B、主缸C、分泵D、真空泵42、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)的轎車多用()。（

B

）A、一軸對(duì)一軸型B、交叉型C、一軸半對(duì)半軸型D、半軸一輪對(duì)半軸一路型43、【單選題】下列是關(guān)于高處作業(yè)的闡述，不正確的是（）（

A

）A、墜落高度越高，墜落時(shí)的沖擊能量越大，造成的傷害越大，危險(xiǎn)性也越大B、墜落高度越高，墜落半徑也越大，墜落時(shí)的影響范圍也越大C、作業(yè)高度大多在3m以上時(shí)，才屬于高處作業(yè)D、高處作業(yè)無可靠防墜落措施時(shí)，必須系安全帶44、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中，潤(rùn)滑油的儲(chǔ)存裝置是()。（

A

）A、油底殼B、機(jī)油泵C、機(jī)油粗濾器D、機(jī)油細(xì)濾器45、【單選題】可用萬用表分別測(cè)量三極管b、e極間和b、c極間PN結(jié)的正、反向電阻；如果測(cè)得正、反向電阻都很大，說明管子內(nèi)部()。（

B

）A、短路B、斷路C、正常D、擊穿46、【單選題】國(guó)產(chǎn)輕柴油按凝點(diǎn)分為()六種牌號(hào)。（

A

）A、10號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)和-50號(hào)B、20號(hào)、15號(hào)、-5號(hào)、-15號(hào)、-25號(hào)和-30號(hào)C、5號(hào)、-15號(hào)、-25號(hào)、-30號(hào)、-40號(hào)和-45號(hào)D、5號(hào)、15號(hào)、-5號(hào)、--15號(hào)、-40號(hào)和-45號(hào)47、【單選題】國(guó)際單位制的符號(hào)是()。（

C

）A、［KG］B、［MM］C、［SI］D、［CD］48、【單選題】在均勻磁場(chǎng)中，通電線圈的平面與磁力線垂直時(shí)線圈受到的轉(zhuǎn)矩()。（

A

）A、最大B、最小C、為零D、不變49、【單選題】在寒冷條件下，如果沒有低凝點(diǎn)柴油，可采用在高凝點(diǎn)柴油中摻加()的方法來降低凝點(diǎn)。（

B

）A、汽油B、裂化煤油C、機(jī)油D、植物油50、【單選題】背景資料:某廠進(jìn)行職工安全教育，由主管安全生產(chǎn)的廠長(zhǎng)甲為大家系統(tǒng)講解了我國(guó)安全管理方針以及的原理與原則、事故致因理論、事故預(yù)防原理與基本原則等。甲講，所謂系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干部分組成的有機(jī)整體。甲進(jìn)一步說，所謂能量意外釋放理論，是指人受傷害的原因只能是某種能量的轉(zhuǎn)移。能量逆流作用于人體造成傷害可分為兩類:第一類傷害是由于施加了超過局部或全身性損傷閾值的能量引起的；第二類傷害是由影響了局部或全身性能量交換引起的。在一定條件下，某種形式的能量能否產(chǎn)生造成人員傷亡事故的傷害及傷害的嚴(yán)重程度取決于能量大小、能量集中程度、接觸能量的人體部位、接觸能量時(shí)間長(zhǎng)短和頻率以及能量的種類。

（3）下列說法正確的有（）。（

B

）A、我國(guó)方針是“安全第一，預(yù)防為主，以人為本”B、所謂“安全第一”，就是在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，要始終把安全放在首要位置，優(yōu)先考慮從業(yè)人員和其他人員的人身安全C、所謂“預(yù)防為主”，就是預(yù)防事故的擴(kuò)大，盡量減少事故所造成的損失D、所謂“以人為本”，就是按照個(gè)人的意志開展生產(chǎn)活動(dòng)，保證生產(chǎn)過程的安全51、【單選題】在空氣增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置中，增壓系統(tǒng)主要由空壓機(jī)、儲(chǔ)氣筒、()和管路等組成。（

B

）A、空氣助力器B、空氣增壓器C、真空助力器D、真空增壓器52、【單選題】增壓式真空液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置是通過增壓器將制動(dòng)主缸的液壓進(jìn)一步增高，因此增壓器裝在()之后。（

B

）A、輪缸B、主缸C、分泵D、制動(dòng)踏板53、【單選題】對(duì)新車或大修后的汽車要進(jìn)行()。（

B

）A、日常維護(hù)B、走合期維護(hù)C、一級(jí)維護(hù)D、季節(jié)維護(hù)54、【單選題】我國(guó)現(xiàn)行的汽車維護(hù)原則是()。（

C

）A、強(qiáng)制為主，預(yù)防維護(hù)B、預(yù)防為主，定期檢測(cè)C、預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)D、強(qiáng)制維護(hù)，定期檢測(cè)55、【單選題】柴油機(jī)"安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通"在做功沖程終了，氣體的壓力約為()。（

C

）A、600～1500KPaB、500～600KPaC、200～400KPaD、300～500KPa56、【單選題】桑塔納2000型轎車的車架類型屬于()。（

D

）A、邊梁式B、中梁式C、綜合式D、無梁式57、【單選題】桑塔那轎車駐車制動(dòng)器是()。（

D

）A、氣壓式B、綜合式C、液力式D、人力式58、【單選題】汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和()大系統(tǒng)組成。（

D

）A、兩B、三C、四D、五59、【單選題】汽油機(jī)壓縮沖程結(jié)束，氣體的溫度、壓力同時(shí)升高，壓縮終了時(shí)，氣缸內(nèi)壓力約為()。（

A

）A、600～1500KPaB、500～600KPaC、298～500KPaD、75～90KPa60、【單選題】汽油機(jī)在壓縮沖程快結(jié)束時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃?xì)?，使氣體的溫度、壓力急劇升高而膨脹，曲軸被強(qiáng)制旋轉(zhuǎn)做功，此沖程氣門()。（

A

）A、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉B、進(jìn)氣門打開，排氣門打開C、進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開61、【單選題】汽油機(jī)排氣沖程結(jié)束，這時(shí)壓力約為()。（

A

）A、105～125KPaB、500～600KPaC、200～300KPaD、300～500KPa62、【單選題】汽油泵組合式進(jìn)出油閥如有膠質(zhì)可()。（

C

）A、翻面使用B、磨平修復(fù)C、用酒精或丙酮清洗D、用汽油清洗63、【單選題】汽車萬向傳動(dòng)裝置中，單個(gè)普通剛性萬向節(jié)在有夾角的情況下，不能傳遞()運(yùn)動(dòng)。（

C

）A、等圓周B、等轉(zhuǎn)速C、等角速D、等速64、【單選題】汽車下坡較陡起步時(shí)，待車輛已有溜動(dòng)再抬()，一經(jīng)聯(lián)動(dòng)可視情況換至中檔或高速檔行駛。（

C

）A、油門B、制動(dòng)踏板C、離合器踏板D、方向盤65、【單選題】汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角稱為()。（

A

）A、接近角B、離去角C、前懸D、后懸66、【單選題】汽、安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通、車變速箱是用()潤(rùn)滑的。（

A

）A、齒輪油B、機(jī)油C、潤(rùn)滑脂D、柴油67、【單選題】汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量稱為()。（

B

）A、整車裝備質(zhì)量B、最大總質(zhì)量C、最大裝載質(zhì)量D、整車裝載質(zhì)量68、【單選題】汽車用的減振器廣泛采用的是()。（

B

）A、單向作用筒式B、雙向作用筒式C、擺臂式D、阻力可調(diào)式69、【單選題】汽車的總體構(gòu)造基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、()四個(gè)部分組成。（

B

）A、照明系B、電氣設(shè)備C、行走系D、轉(zhuǎn)向系70、【單選題】汽車維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容有清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、()等。（

C

）A、更換部件B、修理部件C、輪胎換位D、調(diào)試71、【單選題】汽車行駛里程一般為1000~1500Km符合()的要求。（

A

）A、走合期維護(hù)B、一級(jí)維護(hù)C、二級(jí)維護(hù)D、日常維護(hù)72、【單選題】汽車起步時(shí)，離合器踏板已完全抬起，起步困難或不能起步；行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高而車速明顯低于應(yīng)有的速度；這說明()。（

A

）A、離合器打滑B、離合器分離不徹底C、離合器抖動(dòng)D、離合器異響73、【單選題】渦流式燃燒室屬于()。（

C

）A、統(tǒng)一式燃燒室B、ω形燃燒室C、分開式燃燒室D、球形燃燒室74、【單選題】點(diǎn)火線圈的溫度一般不得超過()。（

B

）A、60℃B、80℃C、100℃D、120℃75、【單選題】自動(dòng)‘最新解析‘變速器液壓油質(zhì)量檢查應(yīng)每行駛()進(jìn)行。（

A

）A、2萬kmB、3萬kmC、4萬kmD、6萬km76、【單選題】這種由導(dǎo)線切割磁力線或在閉合線圈中磁通量發(fā)生變化而產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)的現(xiàn)象，稱為()。（

B

）A、自感現(xiàn)象B、電磁感應(yīng)現(xiàn)象C、互感現(xiàn)象D、磁感應(yīng)77、【單選題】通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到磁場(chǎng)力的方向可用()來確定。（

C

）A、右手定則B、右手螺旋定則C、左手定則D、都可以78、【判斷題】()“8”字形路線駕駛訓(xùn)練是為駕駛大客車、小客車和廂體內(nèi)貨物體積小、重心高的貨車的駕駛員而設(shè)置的。（

×

）79、【判斷題】()三極管的參數(shù)是用來表示三極管的各種性能指標(biāo)和應(yīng)用范圍，是評(píng)價(jià)三極管質(zhì)量?jī)?yōu)劣和選用三極管的依據(jù)。（

√

）80、【判斷題】()三軸式變速器的直接檔傳動(dòng)不經(jīng)過的軸是第一軸。（

×

）81、【判斷題】()東風(fēng)EQ1092型汽車的后橋，屬于驅(qū)動(dòng)橋。（

√

）82、【判斷題】()變速器中，一般低速擋的傳動(dòng)比最大。（

×

）83、【判斷題】()在下長(zhǎng)坡道或陡的坡道時(shí)，制動(dòng)器的使用僅是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用的補(bǔ)充。（

√

）84、【判斷題】()在高速公路上行駛的汽車出現(xiàn)故障需臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)立即開啟右轉(zhuǎn)向燈迅速駛離行