(高清版)GB∕T 24474.2-2020 乘運質(zhì)量測量 第2部分：自動扶梯和自動人行道

ICS91.140.90GB/T24474.2—2020(ISO18738-2:2012,MOD)2020-09-29發(fā)布2021-04-01實施國家市場監(jiān)督管理總局國家標準化管理委員會IGB/T24474.2—2020 V 12規(guī)范性引用文件 1 1 34.1總則 3 3 44.4環(huán)境影響 4 44.6校準要求 4 4 45.2基本程序 55.3振動測量 55.4聲音測量 95.5結(jié)果的報告 附錄A(資料性附錄)乘運質(zhì)量修正聲壓的估算 ⅢGB/T24474.2—2020GB/T24474《乘運質(zhì)量測量》分為以下2部分：——第1部分：電梯；——第2部分：自動扶梯和自動人行道。本部分為GB/T24474的第2部分。本部分按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本部分使用重新起草法修改采用ISO18738-2:2012《乘運質(zhì)量測量第2部分：自動扶梯和自動人本部分與ISO18738-2:2012相比做了下列結(jié)構(gòu)調(diào)整：2009有關(guān)規(guī)定。編號。以滿足GB/T1.1—2009有關(guān)規(guī)定和便于應(yīng)用。本部分與ISO18738-2:2012的技術(shù)性差異及其原因如下：●用等同采用國際標準的GB/T●用等同采用國際標準的GB/T●用等同采用國際標準的GB/T●用等同采用國際標準的GB/T●用等同采用國際標準的GB/T●用等同采用國際標準的GB/T●用等同采用國際標準的GB/T2298代替了ISO2041(見第3章);3785.2代替了IEC61672-2(見4.6.3); 1/3倍頻帶：100Hz～10000Hz”,以便與GB/T17248.2—2018有關(guān)要求協(xié)調(diào)一致。本部分做了下列編輯性修改： 在3.6中，將符號L。修改為L,以便本系列標準的第1部分與第2部分協(xié)調(diào)一致，并符合GB/T3102.7—1993要求；IVGB/T24474.2—2020 以便本系列標準的第1部分與第2部分協(xié)調(diào)一致，并符合GB/T3102.7—1993要求； 在表1和4.3中，將“rms”修改為“r.m.s.”,在5.5e)中，將“RMS”修改為“r.m.s.”,以便與GB/T23716—2009一致； 在表3中，將“GB/T17248.2要求”列和“背景噪聲級”行的“6dBA”更正為“6dB”,將 在5.3.2、5.3.3、5.4.3、圖1、圖3中，將“相交線”修改為“梳齒與踏面相交線”,以便與GB16899—2011一致；——在圖2說明1中，將“傾斜段或行進路徑”修改為“傾斜段”,以便說明與圖2協(xié)調(diào)一致； 在圖3中，將圖題“自動人行道的術(shù)語”修改為“自動人行道的術(shù)語和坐標軸”,以便與圖1的圖題協(xié)調(diào)一致； ——在參考文獻中，用國家標準代替了對應(yīng)的國際文件，并補加了GB16899—2011。本部分由全國電梯標準化技術(shù)委員會(SAC/TC196)提出并歸口。本部分起草單位：康力電梯股份有限公司、西子電梯集團有限公司、中國建筑科學(xué)研究院有限公司建筑機械化研究分院、上海三菱電梯有限公司、通力電梯有限公司、廣州奧的斯電梯有限公司、迅達(中國)電梯有限公司、蘇州江南嘉捷電梯有限公司、日立電梯(中國)有限公司、廣東省特種設(shè)備檢測研究院、東南電梯股份有限公司、永大電梯設(shè)備(中國)有限公司、杭州西奧電梯有限公司、福建省特種設(shè)備檢驗研究院、江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院蘇州分院、上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院、森赫電梯股份有限公司、巨人通力電梯有限公司、甘肅省特種設(shè)備檢驗檢測研究院、國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、東芝電梯(中國)有限公司、廣州廣日電梯工業(yè)有限公司、菱王電梯股份有限公司、廣東鈴木電梯有限公司、上海愛登堡電梯集團股份有限公司、西子電梯科技有限公司、昆山通祐電梯有限公司、申龍電梯股份有限公司、福州鑫奧特納科技有限公司。VGB/T24474.2—20200.1GB/T24474的本部分的目的是鼓勵全行業(yè)對構(gòu)成自動扶梯和自動人行道乘運質(zhì)量的振動和噪聲統(tǒng)一的目的是通過減少因信號采集和量化方法的不同而引起的乘運質(zhì)量測量結(jié)果的差異，使自動扶梯和自動人行道用戶受益。0.2本部分主要用于對下列方面感興趣的群體提供指導(dǎo)：a)完善儀器制造規(guī)范和校準方法；b)在合同中約定自動扶梯和自動人行道乘運質(zhì)量技術(shù)指標的范圍；c)根據(jù)國家標準來測量自動扶梯和自動人行道乘運質(zhì)量。0.3本部分旨在提出這樣的自動扶梯和自動人行道乘運質(zhì)量測量方法：a)易于沒有噪聲和振動分析方面專業(yè)知識的人員理解；b)與人體響應(yīng)緊密關(guān)聯(lián)，以確保能更c)可通過溯源到國家標準的校準程序確保測量結(jié)果的計量溯源性。0.4自動扶梯和自動人行道行業(yè)的經(jīng)驗表明，在自動扶梯或自動人行道運行時，乘客的感知和所測的聲壓級會受到外部噪聲源和設(shè)備安裝地環(huán)境的聲學(xué)特性的影響。另外，鄰近自動扶梯或自動人行道的響。這些影響會導(dǎo)致所測聲壓級比自動扶梯或自動人行道單獨0.5為了解決0.4中的問題，本部分規(guī)定了符合乘客感知的測量聲壓級的方法。另外，如果需要對結(jié)1GB/T24474.2—2020乘運質(zhì)量測量第2部分：自動扶梯和自動人行道GB/T24474的本部分規(guī)定了測量和報告自動扶梯和自動人行道乘運質(zhì)量的要求和方法，本部分GB/T2298機械振動、沖擊與狀態(tài)監(jiān)測詞匯(GB/T2298—2010,ISO2041:2009,IDT)GB/T3785.1電聲學(xué)聲級計第1部分：規(guī)范(GB/T3785.1—2010,IEC61672-1:2002,IDT)GB/T3785.2電聲學(xué)聲級計第2部分：型式評價試驗(GB/T3785.2—2010,IEC61672-2:2003,IDT)GB/T17248.2聲學(xué)機器和設(shè)備發(fā)射的噪聲在一個反射面上方可忽略環(huán)境修正的近似自由場測定工作位置和其他指定位置的發(fā)射聲壓級(GB/GB/T17248.6聲學(xué)機器和設(shè)備發(fā)射的噪聲聲強法現(xiàn)場測定工作位置和其他指定位置發(fā)射聲壓級的工程法(GB/T17248.6—2007,ISO11205:2003,IDT)GB/T17561聲強測量儀用聲壓傳聲器對測量(GB/T17561—1998,idtIEC61043:1993)GB/T23716人體對振動的響應(yīng)測量儀器(GB/T23716—2009,ISO8041:2005,IDT)振動。3.3注1:方向參見圖1～圖4。注2:用米每二次方秒(m/s2)或伽利略(Gal)表示。1Gal=0.01m/s2,1m/s2=100Gal。2GB/T24474.2—20203.4加速度值隨時間的變化。速度velocity位移的變化率。注1:方向參見圖1～圖4。注2:用運行方向的速度來報告，用米每秒(m/s)表示。3.6聲壓級soundpressurelevelL聲壓的平方與基準聲壓平方之比的以10為底的對數(shù)乘以10。平均A計權(quán)聲壓級。LpA在指定位置的A計權(quán)聲壓級，排除背景噪聲和現(xiàn)場環(huán)境的空間特性(反射)的影響。3.9背景噪聲修正值backgroundnoisecorrectionK1A在A計權(quán)情況下，背景噪聲對被測機器指定位置發(fā)射聲壓級的影響。注：在A計權(quán)的情況下的修正是在A計權(quán)測量值的基礎(chǔ)上進行的。K2A因測試空間特性引起的反射聲對發(fā)射聲壓級影響的修正值。名義速度nominalspeed行速度。[GB16899—2011,定義3.1.21]3GB/T24474.2—20204測量儀器4.1總則測量儀器應(yīng)包括以下部分：a)能分別測量三個正交坐標軸加速度并帶有數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的傳感器；b)測量聲壓級和/或聲強級的傳感器。4.2特性4.2.1振動測量儀器的特性應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1振動測量儀器的特性性能參數(shù)運載裝置的振動扶手帶的振動頻率計權(quán)全身(GB/T23716)手傳(見GB/T23716)帶限見GB/T23716見GB/T23716準確度*見GB/T23716見GB/T23716時間計權(quán)1s的r.m.s.(均方根)(見GB/T23716)1s的r.m.s.(見GB/T23716)環(huán)境見GB/T23716見GB/T23716分辨力0.005m/s20.005m/s2測量范圍最小瞬時加速度以下20%到最大瞬時加速度以上20%b最小瞬時加速度以下20%到最大瞬時加速度以上20%·信號應(yīng)經(jīng)濾波以消除混疊。在-1.5m/s2~+1.5m/s2應(yīng)可以滿足上述要求。4.2.2聲學(xué)測量儀器的特性應(yīng)符合表2規(guī)定。表2聲學(xué)測量儀器的特性測量乘運質(zhì)量聲壓級發(fā)射聲壓級性能參數(shù)方法聲壓聲壓聲強(見GB/T17248.6)頻率計權(quán)(見GB/T3785.1)(見GB/T3785.1)(見GB/T17561)頻率范圍不要求倍頻帶：125Hz～8000Hz1/3倍頻帶：100Hz～10000Hz倍頻帶：63Hz～8000Hz1/3倍頻帶：50Hz～6300Hz準確度*2級(見GB/T3785.1)1級(見GB/T3785.1)1級(見GB/T17561)測量時段≥15s,F(快)≥15s,F(快)環(huán)境見GB/T3785.1見GB/T3785.1見GB/T17561分辨力測量范圍35dB～90dB,A計權(quán)35dB～90dB,A計權(quán)見GB/T17561信號應(yīng)經(jīng)濾波以消除混疊。4GB/T24474.2—20204.3.1應(yīng)按照GB/T23716的要求對振動數(shù)據(jù)進行計權(quán)，以模擬人體對振動的響應(yīng)。4.3.2應(yīng)采用GB/T23716定義的全身組合濾波器和帶限對在運行的運載裝置上測得的x、y和z軸4.3.3應(yīng)采用GB/T23716定義的手傳濾波器和帶限對運行的扶手帶上測得的xh軸向的加速度信號4.3.4數(shù)字測量系統(tǒng)的采樣率應(yīng)符合GB/T23716測量范圍的要求。4.4環(huán)境影響儀器應(yīng)符合GB/T23716規(guī)定的機械振動、溫度范圍和濕度范圍的要求。a)對于乘運質(zhì)量的聲壓測量系統(tǒng)，應(yīng)符合GB/T3785.1中2級聲級計的要求；b)對于發(fā)射聲壓測量系統(tǒng)，應(yīng)符合GB/T3785.1中1級聲級計的要求，或GB/T17561中1級聲4.5.2測量結(jié)果應(yīng)以基準聲壓20μPa有關(guān)的A計權(quán)分貝表示。所有的儀器校準應(yīng)能溯源到有關(guān)國家標準。振動測量系統(tǒng)應(yīng)按照GB/T23716的要求進行校準。對于乘運質(zhì)量的聲壓測量，聲音測量系統(tǒng)的校準應(yīng)按照GB/T3785.2中2級聲級計的要求進行。對于發(fā)射聲壓，聲音測量系統(tǒng)的校準應(yīng)按照GB/T3785.2中1級聲級計或GB/T17561中1級聲強計的要求進行。5測量和報告5.1基本測量條件量該方向即可。5.1.2被測設(shè)備應(yīng)在下列條件下測量：b)達到正常的工作溫度。c)在空載條件下測量。d)在啟動程序完成后進行測量。如果設(shè)備可以以不同的速度運行，那么所有的速度條件都要測量。這里僅涉及運送乘客的速度。5GB/T24474.2—20205.2基本程序5.2.1自動扶梯或自動人行道的具體數(shù)據(jù)應(yīng)按照5.5進行采集。5.2.2測量工作宜在有關(guān)各方商定的時間進行，以避免因環(huán)境噪聲可能產(chǎn)生的影響而帶來爭議。5.3振動測量自動扶梯或自動人行道之外的振動可能不會影響到測量。行參考測量并報告。傳感器與被測量物體的接合不應(yīng)影響在使用頻率范圍內(nèi)(GB/T23716的濾波器)的測量結(jié)果。運載裝置振動測量的程序應(yīng)按下列規(guī)定：a)當運行的自動扶梯或自動人行道的運載裝置通過梳齒與踏面相交線后，在運載裝置(見圖1和圖3)的中心線上使用傳感器或測量裝置進行測量。b)將傳感器的坐標軸與整個自動扶梯或自動人行道的坐標軸對齊(見圖1和圖3)。c)在整個測量過程中，傳感器或測量裝置應(yīng)與被測表面保持穩(wěn)定的測表面的接觸壓強不應(yīng)低于60kPa,該壓強近似于人腳產(chǎn)生的壓強(參見GB/T24474.1—2020d)測量者應(yīng)站立在被測梯級/踏板后面的那個梯級/踏板的踏面上。在測量膠帶時，測量者不應(yīng)站在距離傳感器300mm之內(nèi)的區(qū)域。e)對于水平自動人行道，應(yīng)在傳感器或測量裝置放置好后立即開始測量。f)對于自動扶梯或傾斜式自動人行道，應(yīng)在傾斜段起始部位開始測量。g)對于水平自動人行道，應(yīng)盡可能在接近對面出入口時停止測量。h)對于自動扶梯或傾斜式自動人行道，應(yīng)在傾斜段與過渡曲線剛要相交前停止測量。6GB/T24474.2—20201——扶手帶的坐標軸；2——自動扶梯的坐標軸；4——左側(cè)；5——運載裝置；7——梳齒與踏面相交線；8——右側(cè)。圖1自動扶梯的術(shù)語和坐標軸7GB/T24474.2—20202——自動扶梯的坐標軸。扶手帶振動測量的程序應(yīng)按下列規(guī)定：a)在出入口區(qū)域，將傳感器放置于運行的自動扶梯或自動人行道一側(cè)的扶手帶；b)將傳感器的x軸與扶手帶的xh軸對齊(見圖1和圖3);c)用手固定傳感器；d)對于自動扶梯或傾斜式自動人行道，應(yīng)在傾斜段起始部位開始測量(見圖2和圖4);對于水平e)對于自動扶梯或傾斜式自動人行道，應(yīng)在傾斜段的末端停止測量；對于水平自動人行道，當傳感器通過梳齒與踏面相交線上方時停止測量。重復(fù)上述程序?qū)α硗庖粋?cè)的扶手帶進行測量。8GB/T24474.2—20201——扶手帶坐標軸；2——自動人行道坐標軸；4——左側(cè)；5——運載裝置； 9GB/T24474.2—20201——傾斜段或行進路徑；2——自動人行道的坐標軸；‘垂直于踏面表面(z軸);平行于踏面表面(x軸)。圖4傾斜段5.4.1.1在下述定義的指定位置測量的聲級確定了乘客所感知的與噪聲級有關(guān)的乘運質(zhì)量。所測量的聲級是下述的總和：a)自動扶梯或自動人行道的發(fā)射聲級；b)背景噪聲級；c)設(shè)備所安裝空間的聲學(xué)特性(例如，整個空間的聲音混響特性);d)來自于測量聲壓附近地面以外堅硬表面的聲學(xué)反射。5.4.1.2當要求進行發(fā)射聲壓測量時，下述規(guī)定的發(fā)射方法用于確定由自動扶梯或自動人行道直接發(fā)在自動扶梯或自動人行道之外的聲音可能不會使測量無效，但外部的干擾源應(yīng)關(guān)閉。5.4.3.1通常傳聲器距樓層板或梯級和踏板的踏面/表面的測量距離H=1.55m±0.075m。下述傳聲器位置在聲壓測量中需要預(yù)先確定：a)上出入口。沿中心線向外距梳齒與踏面相交線(見圖1和圖3)1m,高度為H處。b)下出入口。沿中心線向外距梳齒與踏面相交線(見圖1和圖3)1m,高度為H處。c)傾斜段。沿傾斜段的中心線，高度為H處(見圖5)。5.4.3.2為了確定在傾斜段的發(fā)射聲壓級，需要在額外的位置測量，如下圖中的位置(i=n)。選擇適當?shù)奈恢?i=n)從而能夠直接識別桁架內(nèi)機器單元發(fā)射的噪聲。GB/T24474.2—2020說明：H——1.55m±0.075m。圖5傳聲器的位置5.4.4聲音測量的程序聲壓測量用于評價設(shè)備的乘運質(zhì)量。發(fā)射聲壓方法用于確定設(shè)備對于總聲壓級的貢獻，采用2級準確度(參見GB/T17248.1),依據(jù)GB/T17248.2(滿足自由場條件的環(huán)境)或GB/T17248.6進行測定。本方法在準確度要求小于5dB的條件下使用。5.4.4.2乘運質(zhì)量聲壓級測量乘運質(zhì)量聲壓級測量應(yīng)符合下列要求：a)周圍環(huán)境的測量：在自動扶梯或自動人行道切斷電源時，測量如圖5中(i=1,2,…,n)每一個傳聲器位置的背景噪聲的聲壓級。b)在自動扶梯或自動人行道正常運行時，測量圖5中(i=1,2,…,n)每一個傳聲器位置的聲壓級。對于設(shè)計為雙向運行的設(shè)備，應(yīng)測量兩個運行方向的聲壓級。c)背景噪聲的限制：△Lp≥6dB(△L是在測試聲源運行的條件下測得的聲壓級與背景噪聲級之間的差)。d)附錄A中給出了一種修正受環(huán)境噪聲影響的乘運質(zhì)量聲壓級的方法。該方法用于評估在較強環(huán)境噪聲條件下的乘運質(zhì)量聲壓級測量，不適用于準確度要求小于5dB的情況。5.4.4.3發(fā)射聲壓級測量發(fā)射聲壓級測量應(yīng)符合以下列項及表3的要求：a)在自動扶梯或自動人行道切斷電源時，測量如圖5中(i=1,2,…,n)每一個傳聲器位置的背景噪聲的聲壓級。b)在自動扶梯或自動人行道正常運行時，測量如圖5中(i=1,2,…,n)每一個傳聲器位置的聲壓GB/T24474.2—2020級。對于設(shè)計為雙向運行的設(shè)備，應(yīng)測量兩個運行方向的聲壓級。c)計算△Li。在圖5中所有位置(i=1,2,…,n)上測量的運行設(shè)備的聲壓與背景噪聲的差。1)如果△L;<6dB,不能按照GB/T17248.2和GB/T2)如果6dB≤△L;<10dB,不能按照GB/T17248.6進行聲音測量。在這種情況下，確定環(huán)境修正值K?A。如果K?A≤2dB,使用GB/T17248.2作為測量方法。3)如果△Li≥10dB,使用如下的測試方法： GB/T17248.2,如果K2A≤2dB。表3自動扶梯和自動人行道聲音測量方法性能參數(shù)GB/T17248.2要求GB/T17248.6要求方法聲壓聲強測量環(huán)境平整的戶外區(qū)域或能提供在一個反射平面上方近似自由場的室內(nèi)空間：K?A≤2dB見GB/T17248.6背景噪聲級背景噪聲級修正依據(jù)GB/T17248.2不適用5.5結(jié)果的報告a)一般信息：2)參加測量人員的姓名和完成測量的機構(gòu)名稱；4)測量原因。b)自動扶梯或自動人行道信息：2)設(shè)備號；3)安裝年月；4)自動扶梯或自動人行道型號；5)提升高度或傾斜段水平投影長度；6)傾斜角；7)寬度；8)運載裝置的名義速度；9)僅單方向運行的自動扶梯或自動人行道的運行方向；10)其他狀況(污染物、最后的維保日期)。c)測量儀器信息：3)最后一次校準日期；4)軟件/固件版本號。GB/T24474.2—2020iii)運行方向；平均r.m.s.值和最大r.m.s.值計算如下：——計算r.m.s.值(r.m.s.時間常數(shù)1s);——計算x,y,z振動值的矢量和；——確定最大r.m.s.值并計算平均r.m.s.值。iii)運行方向；平均r.m.s.值和最大r.m.s.值計算如下：——首先根據(jù)GB/T23716中手傳濾波器對x軸加速度值進行濾波；——計算r.m.s.值(r.m.s.時間常數(shù)1s);——確定最大r.m.s.值并計算平均r.m.s.值。iii)在每一個傳聲器位置周圍環(huán)境的A計權(quán)聲壓級；v)在每一個傳聲器位置運行時的A計權(quán)聲壓級。iii)在每一個傳聲器位置周圍環(huán)境的A計權(quán)聲壓級；v)在每一個傳聲器位置運行時的A計權(quán)聲壓級；vi)在每一個傳聲器位置運行時的自動扶梯或自動人行道的發(fā)射A計權(quán)聲壓級；GB/T24474.2—2020(資料性附錄)乘運質(zhì)量修正聲壓的估算本附錄提供了一種使用聲壓方法估算被測設(shè)備本身對所測乘運質(zhì)量聲壓級影響的方法。本方法適用于復(fù)現(xiàn)性標準偏差大于5dB的情況，并不推薦在設(shè)備的發(fā)射聲壓級準確度要求小于5dB的條件下使用。對于設(shè)備的發(fā)射聲壓級要求準確度小于5dB的情況，可以參考使用GB/T17248.2或GB/T17248.6。A.2修正聲壓的測量本附錄提供了一種測量修正聲壓的方法，用于確定在不受空間的混響特性或來自附近的墻體、天花板、自動扶梯和自動人行道的反射影響的被測設(shè)備聲壓級。當現(xiàn)場環(huán)境與被測設(shè)備發(fā)射的聲音產(chǎn)生強烈共振時，不推薦使用本方法。聲壓測量修正方法，通過使用聲源修正本地環(huán)境的混響或反射的影響。測量要求及修正方法如下：a)周圍環(huán)境測量：在自動扶梯或自動人行道切斷電源時，測量每一個傳聲器位置的背景噪聲聲壓級。b)聲源測量：1)自由場特性：測量自由場中聲源的聲壓級(SPL,),測量位置在聲源正上方，測量高度按5.4.3規(guī)定。2)測試環(huán)境特性：在設(shè)備安裝完成的環(huán)境下測量聲源聲壓級，測量位置在聲源正上方，測量高度按5.4.3規(guī)定。除地面外的任何反射面距傳聲器的距離不宜小于3m。3)自動扶梯位置特性：在自動扶梯或自動人行道切斷電源時，在聲源的正上方按照5.4.3中規(guī)定的傳聲器位置測量聲源的聲壓級(SPL,、SPL?、SPL,3和SPLm)。c)確定聲壓測量的修正值：1)自由場聲源(SPL,o)和傳聲器位置1和位置2聲源(分別為SPL,和SPL?)的聲壓差用于表示傳聲器位置1(上出入口)和位置2(下出入口)的修正值。計算公式見式(A.1)和C?=SPL,1一SPL,C?=SPL,—SPL,式中：SPL?！杂蓤雎曉绰晧杭?；SPL,——位置1聲源聲壓級；SPL,?——位置2聲源聲壓級；C?位置1聲源聲壓級修正值；C?——位置2聲源聲壓級修正值。2)與聲源在自由場中沿半球方向隨著距離衰減相比，扶手裝置的存在會阻礙聲源的正常輻射衰減。這種扶手裝置效應(yīng)可以通過分別測量已知聲源在自由場中的聲壓級和扶手裝置傾斜段的聲壓級，并比較結(jié)果，或直接使用表A.1。GB/T24474.2—2020表A.1扶手裝置效應(yīng)聲壓級修正值梯級寬度800mm3)在自由場的聲源(SPL?)與在傳聲器位置3或位置n(分別為SPL,3和SPLm)之間的差，并按表A.1定義的扶手裝置的局部影響進行修正，作為傳聲器位置3或位置n(在傾斜段)的修正值。見式(A.3)和式(A.4)。C?=SPL?—SPL,+SPLb……(A.3)Cn=SPL,一SPLm+SPLp……(A.4)式中：SPL