沖壓設(shè)備產(chǎn)業(yè)競爭分析報告2024年-2026年

2024年-2026年沖壓設(shè)備產(chǎn)業(yè)競爭分析報告匯報人：黃山民2024-08-01沖壓設(shè)備定義產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展歷程政治環(huán)境商業(yè)模式政治環(huán)境目錄經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘行業(yè)風(fēng)險行業(yè)現(xiàn)狀目錄行業(yè)痛點問題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢前景機遇與挑戰(zhàn)競爭格局行業(yè)定義01什么是沖壓設(shè)備沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。全世界的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分經(jīng)過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。沖壓加工是借助于常規(guī)或?qū)Ｓ脹_壓設(shè)備的動力，使板料在模具里直接受到變形力并進行變形，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。板料，模具和設(shè)備是沖壓加工的三要素。按沖壓加工溫度分為熱沖壓和冷沖壓。前者適合變形抗力高，塑性較差的板料加工；后者則在室溫下進行，是薄板常用的沖壓方法。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬于材料成型工程技術(shù)。沖壓所使用的模具稱為沖壓模具，簡稱沖模。沖模是將材料（金屬或非金屬）批量加工成所需沖件的專用工具。沖模在沖壓中至關(guān)重要，沒有符合要求的沖模，批量沖壓生產(chǎn)就難以進行；沒有先進的沖模，先進的沖壓工藝就無法實現(xiàn)。沖壓工藝與模具、沖壓設(shè)備和沖壓材料構(gòu)成沖壓加工的三要素，只有它們相互結(jié)合才能得出沖壓件。沖壓設(shè)備就是所謂的壓力機。學(xué)名:沖壓機、油壓機、液壓機，是壓制容器的大型特種設(shè)備。定義產(chǎn)業(yè)鏈02鋼材、鑄件、鈑焊件、數(shù)控系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)上游沖壓設(shè)備生產(chǎn)供應(yīng)中游航空航天、汽車、機械、電機、家電、五金下游產(chǎn)業(yè)鏈010203發(fā)展歷程0304政治環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER描述:《中國制造2025》:節(jié)能與新能源汽車。繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動力電池、驅(qū)動電機、高效內(nèi)燃機、先進變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進水平接軌。工信部、國家發(fā)改委、科技部:《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》:夯實安全可控的汽車零部件基礎(chǔ)，大力發(fā)展先進制造裝備，提升全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同集成能力。夯實零部件配套體系。發(fā)展先進車用材料及制造裝備。推進全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同高效發(fā)展。支持優(yōu)勢特色零部件企業(yè)做強做大，培育具有國際競爭力的零部件領(lǐng)軍企業(yè)。針對產(chǎn)業(yè)短板，支持優(yōu)勢企業(yè)開展政產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān)，重點突破動力電池、車用傳感器、車載芯片、電控系統(tǒng)、輕量化材料等工程化、產(chǎn)業(yè)化瓶頸，鼓勵發(fā)展模塊化供貨等先進模式以及高附加值、知識密集型等高端零部件。到2020年，形成若干在部分關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域具備較強國際競爭力的汽車零部件企業(yè)集團；到2025年，形成若干產(chǎn)值規(guī)模進入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團。關(guān)稅稅則委員會:《關(guān)于降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅的公告》:為進一步擴大改革開放，推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，滿足人民群眾消費需求，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。部門:政策文件:主要內(nèi)容#主要寫行業(yè)政策文件及其主要內(nèi)容政治環(huán)境1政治環(huán)境《中國制造2025》:節(jié)能與新能源汽車。繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動力電池、驅(qū)動電機、高效內(nèi)燃機、先進變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進水平接軌。工信部、國家發(fā)改委、科技部《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》:夯實安全可控的汽車零部件基礎(chǔ)，大力發(fā)展先進制造裝備，提升全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同集成能力。夯實零部件配套體系。發(fā)展先進車用材料及制造裝備。推進全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同高效發(fā)展。支持優(yōu)勢特色零部件企業(yè)做強做大，培育具有國際競爭力的零部件領(lǐng)軍企業(yè)。針對產(chǎn)業(yè)短板，支持優(yōu)勢企業(yè)開展政產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān)，重點突破動力電池、車用傳感器、車載芯片、電控系統(tǒng)、輕量化材料等工程化、產(chǎn)業(yè)化瓶頸，鼓勵發(fā)展模塊化供貨等先進模式以及高附加值、知識密集型等高端零部件。到2020年，形成若干在部分關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域具備較強國際競爭力的汽車零部件企業(yè)集團；到2025年，形成若干產(chǎn)值規(guī)模進入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團。關(guān)稅稅則委員會政治環(huán)境《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》堅持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，以融合創(chuàng)新為重點，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國。《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》為了提升乘用車節(jié)能水平，緩解能源和環(huán)境壓力，建立節(jié)能與新能源汽車管理長效機制，促進汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。對中華人民共和國境內(nèi)的實施乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理?！蛾P(guān)于穩(wěn)定和擴大汽車消費若干措施的通知》調(diào)整國六排放標準實施有關(guān)要求。完善新能源汽車購置相關(guān)財稅支持政策。加快淘汰報廢老舊柴油貨車。暢通二手車流通交易。用好汽車消費金融。《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》延長補貼期限，平緩補貼退坡力度和節(jié)奏。適當優(yōu)化技術(shù)指標，促進產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強。完善資金清算制度，提高補貼精度。調(diào)整補貼方式，開展燃料電池汽車示范應(yīng)用。強化資金監(jiān)管，確保資金安全。完善配套政策措施，營造良好發(fā)展環(huán)境。05商業(yè)模式FROMBAIDUWENKUCHAPTER06經(jīng)濟環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。我國經(jīng)濟趕超我國人口基數(shù)大，改革開放后人才競爭激烈，大學(xué)生就業(yè)情況一直困擾著我國發(fā)展過程中。就業(yè)問題挑戰(zhàn)促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決，個人需提前做好職業(yè)規(guī)劃與人生規(guī)劃重中之重。公平就業(yè)關(guān)注經(jīng)濟環(huán)境07社會環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER總體發(fā)展穩(wěn)中向好我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，對于青年人來說，也是機遇無限的時代。關(guān)注就業(yè)公平與提前規(guī)劃促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決，對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。就業(yè)問題與人才競爭我國人口基數(shù)大，就業(yè)問題一直是發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)，人才競爭激烈，大學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)情況、失業(yè)人士困擾國家發(fā)展。政治體系與法治化進程自改革開放以來，政治體系日趨完善，法治化進程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟體系也在不斷蓬勃發(fā)展。中國當前的環(huán)境下描述了當前技術(shù)發(fā)展的日新月異，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術(shù)的涌現(xiàn)。技術(shù)環(huán)境需求增長、消費升級、技術(shù)創(chuàng)新等是行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動因素，推動了行業(yè)的進步。發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘包括資金、技術(shù)、人才、品牌、渠道等方面的優(yōu)勢，提高了新進入者的難度。行業(yè)壁壘我國經(jīng)濟不斷發(fā)展08技術(shù)環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER技術(shù)驅(qū)動技術(shù)環(huán)境的發(fā)展為行業(yè)帶來了新的機遇，是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。創(chuàng)新動力技術(shù)環(huán)境的不斷創(chuàng)新和進步，為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了有力支持。人才需求技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進了人才的需求和流動，為行業(yè)的人才隊伍建設(shè)提供了機遇。團隊建設(shè)技術(shù)環(huán)境的發(fā)展要求企業(yè)加強團隊建設(shè)，提高員工的技能和素質(zhì)，以適應(yīng)快速變化的市場需求。合作與交流技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進了企業(yè)間的合作與交流，推動了行業(yè)的整體發(fā)展。技術(shù)環(huán)境010203040509發(fā)展驅(qū)動因素FROMBAIDUWENKUCHAPTER發(fā)展驅(qū)動因素汽車生產(chǎn)中95%以上的零部件需要依靠模具成型，汽車沖壓模具作為汽車零部件的重要制造設(shè)備，在汽車整車制造質(zhì)量中占據(jù)重要地位。我國高度重視汽車沖壓模具行業(yè)的發(fā)展，2010年10月發(fā)布的《機械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實施方案》、《當前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點領(lǐng)域指南（2011年度）》、《重大技術(shù)裝備自主創(chuàng)新指導(dǎo)目錄（2012年版）》、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）2013年修改版》、《鼓勵進口技術(shù)和產(chǎn)品目錄（2016年版）》等一系列政策文件都對汽車沖壓模具行業(yè)進行了鼓勵和扶持。隨著經(jīng)濟全球化和產(chǎn)業(yè)分工的細化，汽車零部件行業(yè)作為汽車工業(yè)的配套行業(yè)，在汽車工業(yè)中的地位越來越重要。我國高度重視汽車零部件行業(yè)的發(fā)展，2017年11月國家發(fā)展和改革委員會印發(fā)《增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）》，文件中明確提出:加快先進金屬及非金屬關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)化，重點發(fā)展汽車用超高強鋼板及零部件用鋼等；未來十年將是我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展的重要機遇期，通過產(chǎn)業(yè)政策扶持，強化行業(yè)創(chuàng)新，提升我國汽車零部件行業(yè)在全球的競爭力。國家政策支持計算機模擬仿真成為沖壓產(chǎn)品設(shè)計、模具設(shè)計、工藝設(shè)計的必要手段，獲得廣泛應(yīng)用。沖壓全工序模擬、精細模擬、回彈預(yù)測等板材成形有限元分析，是現(xiàn)代金屬板材成形產(chǎn)品設(shè)計和工藝開發(fā)不可或缺的手段。CAE軟件功能越來越強大，越來越與實際接近，分析穩(wěn)健性越來越高。沖壓生產(chǎn)線運動曲線的干涉模擬應(yīng)用也逐漸變得普遍。CAE技術(shù)及PLS生產(chǎn)線仿真技術(shù)已構(gòu)成對沖壓同步工程(SE)的強力支撐，具有顯著縮短產(chǎn)品和工藝開發(fā)周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的優(yōu)點。計算機模擬仿真技術(shù)在行業(yè)廣泛應(yīng)用沖壓模具設(shè)計制造水平全面提升，模具制造質(zhì)量和加工精度大幅提高。模具出口穩(wěn)步增加，中國模具產(chǎn)業(yè)從經(jīng)濟規(guī)模上仍然保持世界制造大國和貿(mào)易大國的地位?！笮蛷?fù)雜級進沖模實現(xiàn)一模多件、模內(nèi)自動鉚裝產(chǎn)品組合一體化功能(以汽車結(jié)構(gòu)件、工業(yè)電機鐵心成形模具等為代表)?！芨咝чL壽命級進模具，制造精度達1μm，模具壽命最高可達上億沖次，模具柔性化、模塊化(以集成電路引線框架、3C產(chǎn)品接插件、變薄拉深換熱器翅片成形模具等為代表)?！笮透叨四＞邍a(chǎn)化率提升，轎車側(cè)圍、翼子板、車門等大型汽車外覆蓋件模具完全可以實現(xiàn)國產(chǎn)化并實現(xiàn)出口。沖壓模具設(shè)計制造水平全面提升近年來，我國國民經(jīng)濟一直保持較高的增長速度，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值從2007年的05萬元增長到2018年的46萬元，與此同時，各種親民價格的汽車不斷增多。國民收入的增長將帶動消費結(jié)構(gòu)的升級，汽車作為排浪式消費的帶動作用依然存在，而家庭以便捷出行、自駕旅游為目的的購車，將保證我國汽車產(chǎn)銷量市場的持續(xù)增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，全國千人汽車保有量從2007年的33輛增長到2018年的172輛，年復(fù)合增長率為120%，但距離中等發(fā)達國家千人400輛的水平仍有較大的上升空間。我國全面建設(shè)小康社會的落實和居民收入的持續(xù)穩(wěn)定增長將對汽車行業(yè)的消費起到明顯的拉動作用，而汽車行業(yè)的持續(xù)擴大對汽車沖壓模具和汽車零部件行業(yè)規(guī)模的擴大提供了有力的保障。國民經(jīng)濟持續(xù)增長，居民消費升級拉動市場10行業(yè)壁壘FROMBAIDUWENKUCHAPTER11行業(yè)風(fēng)險FROMBAIDUWENKUCHAPTER12行業(yè)現(xiàn)狀FROMBAIDUWENKUCHAPTER市場情況描述行業(yè)現(xiàn)狀目前，我國已成為世界制造業(yè)中心，近些年來，我國在汽車、通信電子和家用電器等行業(yè)取得了高速的發(fā)展，使得金屬沖壓零部件的需求迅速增長。不少跨國企業(yè)在將整機的制造轉(zhuǎn)移至我國，也將配套工廠轉(zhuǎn)移至我國，對國內(nèi)配件的采購量也逐年快速增加，帶動了國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展。在這種背景下，作為制造業(yè)基礎(chǔ)行業(yè)之一的沖壓設(shè)備行業(yè)也獲得了快速的發(fā)展。此外，雖然近年來我國沖壓設(shè)備行業(yè)取得長足發(fā)展，但國內(nèi)沖壓設(shè)備企業(yè)在技術(shù)、品牌和資金實力方面與國際一流廠商尚有一定差距，面臨較大競爭壓力的同時機遇同樣巨大。部分國內(nèi)企業(yè)在本土化服務(wù)優(yōu)勢、反應(yīng)速度和性價比等方面具有差異化競爭優(yōu)勢，隨著規(guī)模不斷發(fā)展壯大，技術(shù)不斷成熟，品牌和服務(wù)等軟實力不斷提升，國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)將獲得更為廣闊的市場生存和發(fā)展空間。行業(yè)現(xiàn)狀01市場份額變化隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車、電器等領(lǐng)域得以迅速發(fā)展，市場對沖壓件的需求不斷增長，進而推動了我國沖壓設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。近年來我國沖壓設(shè)備行業(yè)處于穩(wěn)定發(fā)展狀態(tài)，市場規(guī)模波動較大，2017年市場規(guī)模為1918億元，2020年跌至1679億元，2021年市場回暖，市場規(guī)模為2089億元，同比增長29%。由于沖壓設(shè)備主要應(yīng)用于制造業(yè)，具有固定資產(chǎn)屬性，制造業(yè)比較發(fā)達的地區(qū)的客戶對沖壓設(shè)備的需求量比較大，因此沖壓設(shè)備的市場規(guī)模分布和我國制造業(yè)分布表現(xiàn)為正相關(guān)態(tài)勢。具體來看，2021年我國沖壓設(shè)備市場中，華東地區(qū)占比最大，占比為485%；其次是華南和華北地區(qū)，占比分別為228%和145%。行業(yè)現(xiàn)狀02市場情況從行業(yè)產(chǎn)銷量情況來，我國沖壓設(shè)備行業(yè)整體處于供不應(yīng)求的局面，但是造成這種局面的原因不是供應(yīng)不足，而是在中高端領(lǐng)域我國對國外沖壓設(shè)備的依賴性過大所導(dǎo)致。據(jù)資料顯示，2021年我國沖壓設(shè)備產(chǎn)量為104萬臺，同比增長34%；銷量為115萬臺，同比增長23%。行業(yè)現(xiàn)狀市場產(chǎn)量我國沖壓設(shè)備近年來產(chǎn)量保持波動，2017年產(chǎn)量為107萬臺，2020年產(chǎn)量降至34萬臺，2021年回升至104萬臺。01行業(yè)供需平衡分析當前來看，我國沖壓設(shè)備行業(yè)整體處于供不應(yīng)求的局面，但是造成這種局面的原因不是供應(yīng)不足，而是在中高端領(lǐng)域我國對國外沖壓設(shè)備的依賴性過大，進口遠大于出口。2021年我國沖壓設(shè)備行業(yè)產(chǎn)量為104萬臺，銷量為115萬臺。0213行業(yè)痛點FROMBAIDUWENKUCHAPTER企業(yè)創(chuàng)新能力不足核心的高精密沖壓產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)與國外先進企業(yè)還有一定差距，需要從國外進口或在中國建廠的外資企業(yè)采購。信息化、數(shù)字化還處在起步階段國內(nèi)技術(shù)比較先進的多數(shù)汽車企業(yè)還沒有完成沖壓領(lǐng)域的數(shù)字化制造轉(zhuǎn)型。要么數(shù)字化設(shè)備之間沒有實現(xiàn)設(shè)備的互聯(lián)互通，要么沒有實現(xiàn)生產(chǎn)過程的數(shù)字化管理，數(shù)據(jù)沒有實現(xiàn)真正的有序流動，大部分汽車沖壓企業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化任重而道遠。而一些中小型沖壓企業(yè)仍以手工操作生產(chǎn)為主，自動化、信息化水平低，生產(chǎn)效率低下，質(zhì)量和安全無保障，更談不上數(shù)字化。零部件企業(yè)與上下游企業(yè)的溝通不夠密切如與鋼廠之間缺乏有效的溝通合作，不利于新材料、新技術(shù)的有效開發(fā)利用；與用戶的合作不緊密，缺乏與用戶共同開發(fā)產(chǎn)品的技術(shù)能力，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和一致性差，不具備長期穩(wěn)定的供貨能力。030201行業(yè)痛點14問題及解決方案FROMBAIDUWENKUCHAPTER15行業(yè)發(fā)展趨勢前景FROMBAIDUWENKUCHAPTER發(fā)展趨勢前景描述高速化復(fù)合化相結(jié)合，提高加工效率:提高生產(chǎn)率是永恒的追求目標，能夠?qū)崿F(xiàn)沖壓加工的沖壓設(shè)備理所當然成為各國實力的重要砝碼，各鍛壓廠家均致力于鍛壓機械的高速化研究，高速度、高剛度和高精度是高速壓力機的最重要的三大特性，必須共同考慮，缺一不可。在追求高速化加:工的同時，還必須盡可能縮短生產(chǎn)輔助時間，以取得良好的技術(shù)經(jīng)濟效益。在數(shù)控壓機上配備伺服電機驅(qū)動的三坐標上下料裝置，可使沖壓中心實現(xiàn)高效板材加工。將幾種工藝或幾個工序復(fù)合在一臺機床上完成，是當前各類機床大幅壓縮生產(chǎn)輔助時間，提高生產(chǎn)率的重要技術(shù)途徑，在鍛壓機械上也得到了成功應(yīng)用，效果十分顯著。如:德國、美國、日本已相繼開發(fā)出激光一步?jīng)_復(fù)合機，將模具沖切與激光切割有機地結(jié)合起來，工件一次上料即可完成沖孔、沖切、翻邊、淺拉伸、切割等多道工序，最大限度地節(jié)省了輔助時間，特別適合孔型多而復(fù)雜的面板類工件的加工及多品種小批量板料加工。沖壓生產(chǎn)自動化、數(shù)字化、信息化水平進一步提高:先進沖壓車間以高度自動化的沖壓生產(chǎn)線為主體，實現(xiàn)了生產(chǎn)線上從板料拆垛開始的零件生產(chǎn)、搬運輸送等環(huán)節(jié)的互聯(lián)互通和自動化、無人化生產(chǎn)。少數(shù)沖壓企業(yè)進一步實現(xiàn)了沖壓線的線尾沖壓件自動裝箱、AGV沖壓件自動搬運入庫等沖壓深度自動化。生產(chǎn)物流自動化系統(tǒng)、機器人系統(tǒng)、產(chǎn)品設(shè)計制造網(wǎng)絡(luò)協(xié)同系統(tǒng)、數(shù)字孿生制造技術(shù)等，在一些先進的沖壓工廠得到應(yīng)用。沖壓設(shè)備數(shù)控程度、自動化控制能力普遍提高，設(shè)備具有遠程監(jiān)控診斷功能。一些先進沖壓工廠都有信息管理系統(tǒng)，含板料至沖壓件入庫的全過程管理和控制。基于在線信息采集和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，可以基本實現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量實時分析，及時反饋和控制。ERP、MES等信息化系統(tǒng)在中小沖壓企業(yè)也逐步得到應(yīng)用。重視環(huán)保問題:注重環(huán)境保護是當今世界性的潮流許多國外沖壓設(shè)備愈來愈重視環(huán)保問題，如在數(shù)控轉(zhuǎn)塔壓力機上，工作臺普遍采用柔性的尼龍刷支撐代替?zhèn)鹘y(tǒng)的滾珠支撐，以減少噪聲污染;變速壓機實現(xiàn)快速下降，慢速沖裁工件，快速回程，使振動和噪聲大大降低。特別是歐洲市場，已基本貫徹ISO14000系列標準，沖壓設(shè)備必須通過CE認證。產(chǎn)業(yè)鏈逐步發(fā)展完善，專業(yè)化水平不斷提升:行業(yè)集群式發(fā)展特征明顯，提高了產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定性和抗風(fēng)險能力。沖壓行業(yè)緊跟汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，形成了東北、京津冀、長三角、珠三角、華東地區(qū)、中部地區(qū)、西南地區(qū)等區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群，并帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。行業(yè)企業(yè)開始重視聚焦細分市場，發(fā)揮技術(shù)特點，各取所長，走專業(yè)化發(fā)展道路。有的企業(yè)專注于大型復(fù)雜的產(chǎn)品成形，也有企業(yè)專注于小型精密高速的產(chǎn)品制造。企業(yè)的產(chǎn)品定位更加專業(yè)和精細，由于專注和專業(yè)，某些細分領(lǐng)域的產(chǎn)品和技術(shù)已達到國際先進水平。如某些專注于深拉深產(chǎn)品的中小企業(yè)和新能源電池殼體拉深的制造商。一些合資和自主品牌汽車沖壓車間的裝備和工藝水平已達到世界先進水平。隨著技術(shù)水平的提高，沖壓企業(yè)所能開發(fā)和加工的產(chǎn)品難度也不斷升級，比如發(fā)動機和變速箱內(nèi)部的關(guān)鍵沖壓件，過去長期依賴進口，在十三五期間，我國企業(yè)在這方面開始突破，部分車型的零件已經(jīng)國產(chǎn)化成功，開始批量本地制造，并開始出口。行業(yè)發(fā)展趨勢前景高速化復(fù)合化相結(jié)合，提高加工效率提高生產(chǎn)率是永恒的追求目標，能夠?qū)崿F(xiàn)沖壓加工的沖壓設(shè)備理所當然成為各國實力的重要砝碼，各鍛壓廠家均致力于鍛壓機械的高速化研究，高速度、高剛度和高精度是高速壓力機的最重要的三大特性，必須共同考慮，缺一不可。在追求高速化加:工的同時，還必須盡可能縮短生產(chǎn)輔助時間，以取得良好的技術(shù)經(jīng)濟效益。在數(shù)控壓機上配備伺服電機驅(qū)動的三坐標上下料裝置，可使沖壓中心實現(xiàn)高效板材加工。將幾種工藝或幾個工序復(fù)合在一臺機床上完成，是當前各類機床大幅壓縮生產(chǎn)輔助時間，提高生產(chǎn)率的重要技術(shù)途徑，在鍛壓機械上也得到了成功應(yīng)用，效果十分顯著。如:德國、美國、日本已相繼開發(fā)出激光一步?jīng)_復(fù)合機，將模具沖切與激光切割有機地結(jié)合起來，工件一次上料即可完成沖孔、沖切、翻邊、淺拉伸、切割等多道工序，最大限度地節(jié)省了輔助時間，特別適合孔型多而復(fù)雜的面板類工件的加工及多品種小批量板料加工。行業(yè)發(fā)展趨勢前景01020304沖壓生產(chǎn)自動化、數(shù)字化、信息化水平進一步提高先進沖壓車間以高度自動化的沖壓生產(chǎn)線為主體，實現(xiàn)了生產(chǎn)線上從板料拆垛開始的零件生產(chǎn)、搬運輸送等環(huán)節(jié)的互聯(lián)互通和自動化、無人化生產(chǎn)。少數(shù)沖壓企業(yè)進一步實現(xiàn)了沖壓線的線尾沖壓件自動裝箱、AGV沖壓件自動搬運入庫等沖壓深度自動化。生產(chǎn)物流自動化系統(tǒng)、機器人系統(tǒng)、產(chǎn)品設(shè)計制造網(wǎng)絡(luò)協(xié)同系統(tǒng)、數(shù)字孿生制造技術(shù)等，在一些先進的沖壓工廠得到應(yīng)用。沖壓設(shè)備數(shù)控程度、自動化控制能力普遍提高，設(shè)備具有遠程監(jiān)控診斷功能。一些先進沖壓工廠都有信息管理系統(tǒng)，含板料至沖壓件入庫的全過程管理和控制?；谠诰€信息采集和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，可以基本實現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量實時分析，及時反饋和控制。ERP、MES等信息化系統(tǒng)在中小沖壓企業(yè)也逐步得到應(yīng)用。重視環(huán)保問題注重環(huán)境保護是當今世界性的潮流許多國外沖壓設(shè)備愈來愈重視環(huán)保問題，如在數(shù)控轉(zhuǎn)塔壓力機上，工作臺普遍采用柔性的尼龍刷支撐代替?zhèn)鹘y(tǒng)的滾珠支撐，以減少噪聲污染;變速壓機實現(xiàn)快速下降，慢速沖裁工件，快速回程，使振動和噪聲大大降低。特別是歐洲市場，已基本貫徹ISO14000系列標準，沖壓設(shè)備必須通過CE認證。產(chǎn)業(yè)鏈逐步發(fā)展完善，專業(yè)化水平不斷提升行業(yè)集群式發(fā)展特征明顯，提高了產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定性和抗風(fēng)險能力。沖壓行業(yè)緊跟汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，形成了東北、京津冀、長三角、珠三角、華東地區(qū)、中部地區(qū)、西南地區(qū)等區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群，并帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。行業(yè)企業(yè)開始重視聚焦細分市場，發(fā)揮技術(shù)特點，各取所長，走專業(yè)化發(fā)展道路。有的企業(yè)專注于大型復(fù)雜的產(chǎn)品成形，也有企業(yè)專注于小型精密高速的產(chǎn)品制造。企業(yè)的產(chǎn)品定位更加專業(yè)和精細，由于專注和專業(yè)，某些細分領(lǐng)域的產(chǎn)品和技術(shù)已達到國際先進水平。如某些專注于深拉深產(chǎn)品的中小企業(yè)和新能源電池殼體拉深的制造商。一些合資和自主品牌汽車沖壓車間的裝備和工藝水平已達到世界先進水平。隨著技術(shù)水平的提高，沖壓企業(yè)所能開發(fā)和加工的產(chǎn)品難度也不斷升級，比如發(fā)動機和變速箱內(nèi)部的關(guān)鍵沖壓件，過去長期依賴進口，在十三五期間，我國企業(yè)在這方面開始突破，部分車型的零件已經(jīng)國產(chǎn)化成功，開始批量本地制造，并開始出口。16機遇與挑戰(zhàn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER17競爭格局FROMBAIDUWENKUCHAPTER競爭格局中國現(xiàn)已成為世界制造業(yè)中心，最近十年來，在汽車、通信電子和家用電器等行業(yè)取得了高速的發(fā)展，使得金屬沖壓零部件的需求迅速增長。不少跨國企業(yè)在將整機的制造轉(zhuǎn)移至中國，也將配套工廠轉(zhuǎn)移至中國，對國內(nèi)配件的采購量也逐年快速增加，帶動了國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展。在這種背景下，作為制造業(yè)基礎(chǔ)行業(yè)之一的沖壓設(shè)備行業(yè)也獲