2024年全國(guó)監(jiān)理工程師之交通工程目標(biāo)控制考試高頻題（附答案）

姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國(guó)監(jiān)理工程師考試重點(diǎn)試題精編注意事項(xiàng):1.全卷采用機(jī)器閱卷，請(qǐng)考生注意書寫規(guī)范；考試時(shí)間為120分鐘。2.在作答前，考生請(qǐng)將自己的學(xué)校、姓名、班級(jí)、準(zhǔn)考證號(hào)涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請(qǐng)按照題號(hào)在答題卡上與題目對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效:在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。一、選擇題

1、某公路工程項(xiàng)目，直接費(fèi)為9500萬(wàn)元，定額直接費(fèi)為8000萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置費(fèi)為200萬(wàn)元，措施費(fèi)為400萬(wàn)元，企業(yè)管理費(fèi)為300萬(wàn)元，利潤(rùn)率按7.42%計(jì)取，則該項(xiàng)目的利潤(rùn)為（）萬(wàn)元。A.645.54B.660.38C.756.84D.771.68

2、對(duì)于用于抗滑表層的瀝青混合料中的粗集料，應(yīng)該選用堅(jiān)硬、耐磨、韌性好的碎石或碎礫石，礦渣及軟質(zhì)集料不得用于防滑表層。對(duì)于堅(jiān)硬石料來(lái)源缺乏的情況下，允許摻加一定比例普通集料作為中等或小顆粒的粗集料，但摻加比例不應(yīng)超過(guò)粗集料總質(zhì)量（）。A.30%B.35%C.40%D.50%

3、某公路工程質(zhì)量事故造成4000萬(wàn)元的直接經(jīng)濟(jì)損失，該質(zhì)量事故屬于（）。A.特別重大質(zhì)量事故B.重大質(zhì)量事故C.較大質(zhì)量事故D.一般質(zhì)量事故

4、工程項(xiàng)目的（）是最重要且最需要項(xiàng)目管理者注意的特性。A.一次性B.目標(biāo)性C.制約性D.時(shí)限性

5、有一些圖中有一種虛箭線，這種虛箭線表示的是虛工序，虛工序是一項(xiàng)虛設(shè)的工作項(xiàng)目。虛工序的特點(diǎn)不包括（）。A.不消耗時(shí)間B.不需消耗資源C.無(wú)法表達(dá)工作關(guān)系D.只表示相鄰前后工作之間的邏輯關(guān)系

6、井點(diǎn)降水施工的檢查控制要求，不正確的是（）。A.應(yīng)根據(jù)降水要求，配備降水設(shè)備，編制降水施工方案B.降水井應(yīng)布置在隧道兩側(cè)，井底高程應(yīng)在隧底高程以下3～5mC.隧道施工期間圍巖地下水位應(yīng)保持在開(kāi)挖線以下0.7mD.降水施工完畢后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求回填降水井

7、（）是指使用一組實(shí)踐方法、技術(shù)和工具來(lái)策劃、控制和改進(jìn)過(guò)程的效果、效率和適應(yīng)性，包括過(guò)程策劃、過(guò)程實(shí)施、過(guò)程監(jiān)測(cè)（檢查）和過(guò)程改進(jìn)（處置）四個(gè)部分。A.過(guò)程管理B.系統(tǒng)管理C.項(xiàng)目管理D.監(jiān)督管理

8、設(shè)i=10%，現(xiàn)在的1000元等于5年末的（）元。A.1000B.1500C.1610.5D.2000

9、填土路堤施工過(guò)程中，每填筑高（）m宜檢測(cè)路線中線和寬度。A.2B.3C.4D.5

10、雨期開(kāi)挖巖石路基，爆破的炮眼宜（）設(shè)置。A.向上傾斜30°B.向下傾斜30°C.水平D.垂直

11、采用計(jì)日工計(jì)價(jià)的任何一項(xiàng)變更工作，應(yīng)從（）中支付。A.單價(jià)子目B.總價(jià)子目C.暫列金額D.暫估價(jià)

12、下列雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖有（）條關(guān)鍵線路。A.1B.2C.3D.4

13、由于單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖與雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的區(qū)別僅在于繪圖的符號(hào)表示意義不同，而（）是相同的，所以繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的基本規(guī)則，在單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖繪制中都應(yīng)遵守。A.表達(dá)計(jì)劃內(nèi)容B.繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的基本規(guī)則C.圖形表達(dá)符號(hào)D.計(jì)算方式

14、商品房買賣合同訂立后，出賣人未告知買受人又將該房屋抵押給第三人的，下列說(shuō)法正確的有（）。A.買受人可以請(qǐng)求解除合同B.買受人可以要求出賣人賠償損失C.買受人可以要求出賣人承擔(dān)不超過(guò)已付房款50%的懲罰性賠償金D.買受人可以要求出賣人承擔(dān)不超過(guò)已付房款一倍的懲罰性賠償金E.買受人可以要求出賣人承擔(dān)不超過(guò)已付房款兩倍的懲罰性賠償金

15、在價(jià)格調(diào)整費(fèi)用的計(jì)算中，參與調(diào)價(jià)的調(diào)值因子?。ǎ﹤€(gè)為宜，這樣便于計(jì)算。A.3～5B.5～8C.5～10D.5～9

16、時(shí)間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的繪制方法有（）。A.按節(jié)點(diǎn)最早必須實(shí)現(xiàn)時(shí)間繪制B.按節(jié)點(diǎn)最遲必須實(shí)現(xiàn)時(shí)間繪制C.按優(yōu)化時(shí)間直接繪制D.按節(jié)點(diǎn)最遲可能實(shí)現(xiàn)時(shí)間繪制

17、在投資偏差分析中，可把進(jìn)度偏差表示為擬完工程計(jì)劃費(fèi)用與（）的差值。A.已完工程實(shí)際費(fèi)用B.計(jì)劃工作實(shí)際費(fèi)用C.未完工作預(yù)算費(fèi)用D.已完工程計(jì)劃費(fèi)用

18、路面基層施工時(shí)，石灰穩(wěn)定材料或石灰粉煤灰穩(wěn)定材料層宜在當(dāng)天碾壓完成，最長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)（）d。A.3B.4C.5D.6

19、隧道圍巖為極硬巖，巖體較破碎，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為450～351，該圍巖屬于（）級(jí)。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅵ

20、隧道對(duì)向開(kāi)挖的兩工作面相距達(dá)到（）倍隧道跨度時(shí)，兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系、統(tǒng)一指揮，兩工作面不得同時(shí)起爆。A.2B.3C.4D.5

21、拓寬路基應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)，觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。高路堤和陡坡路堤路段尚應(yīng)進(jìn)行（）。A.平面位移監(jiān)測(cè)B.穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)C.地面隆起監(jiān)測(cè)D.土體深層水平位移

22、瀝青貫入式路面中深貫入式厚（）cm。A.2～3B.3～4C.4～6D.6～8

23、監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)施工單位管理人員和作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)制度落實(shí)情況進(jìn)行審查，專職安全生產(chǎn)管理人員每年應(yīng)接受安全技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)的時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)。A.8B.20C.30D.40

24、在施工過(guò)程中，路面基層材料品質(zhì)或規(guī)格發(fā)生變化、結(jié)合料品種發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)（）。A.按照原配合比設(shè)計(jì)B.根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整C.重新進(jìn)行材料組成設(shè)計(jì)D.僅對(duì)變化部分進(jìn)行調(diào)整

25、下列有關(guān)對(duì)鋼材等材料質(zhì)量計(jì)量的說(shuō)法中，不符合規(guī)定的是（）。A.鋼筋、鋼板或型鋼計(jì)量時(shí)，應(yīng)按圖紙或其他資料標(biāo)示的尺寸和凈長(zhǎng)計(jì)算，應(yīng)以千克計(jì)量，四舍五入，不計(jì)小數(shù)B.由于理論單位質(zhì)量與實(shí)際單位質(zhì)量的差異而引起材料質(zhì)量與數(shù)量不相匹配的情況，計(jì)量時(shí)應(yīng)予考慮C.搭接接頭、接頭套筒、焊接材料、下腳料和固定、定位架立鋼筋等，不予另行計(jì)量D.對(duì)有規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，例如鋼筋、金屬線、鋼板等，均有規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量等指標(biāo)，通常計(jì)量時(shí)可用制造商的允許偏差

26、下列不屬于公路工程竣工驗(yàn)收具備的條件有（）。A.通車試運(yùn)營(yíng)2年以上B.監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格C.各參建單位完成工作總結(jié)報(bào)告D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告

27、關(guān)于路堤填筑要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度宜不小于500mmB.填方作業(yè)分段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，先填筑路段應(yīng)按1：1~1：1.2的坡度分層預(yù)留臺(tái)階C.應(yīng)水平分層、分段鋪料、分段整平、分層壓實(shí)D.碾壓原則為：先壓邊緣后壓中間，先慢后快，先振動(dòng)后靜壓

28、開(kāi)關(guān)箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流不得大于30mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間（）。A.不應(yīng)大于0.1sB.大于0.1sC.小于0.1sD.不應(yīng)小于0.1s

29、下列不屬于土的試驗(yàn)項(xiàng)目的是（）。A.天然含水率試驗(yàn)B.液塑限試驗(yàn)C.擊實(shí)試驗(yàn)D.抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)

30、交通運(yùn)輸部推薦的《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》專用合同條款規(guī)定“工程量清單中某單項(xiàng)工程量的變化幅度超過(guò)（），且對(duì)合同總價(jià)影響幅度超過(guò)2%時(shí)，應(yīng)調(diào)整該工程量清單項(xiàng)目的綜合單價(jià)?！盇.20%B.30%C.50%D.70%

31、對(duì)多個(gè)施工段、多道工序，如果（），就可以在不增加資源的情況下，達(dá)到縮短工期的目的。A.合理分配施工資源B.找到一個(gè)最佳的施工順序C.提高工程所需材料的質(zhì)量D.全部由一家單位進(jìn)行施工

32、某雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖，工作F、工作H的最遲完成時(shí)間分別為（）。A.第8天、第11天B.第8天、第9天C.第7天、第11天D.第7天、第9天

33、下列與工程監(jiān)理有關(guān)的資料中，（）不屬于反映項(xiàng)目特征的資料。A.工程建設(shè)項(xiàng)目的批文B.工程項(xiàng)目地形圖C.地質(zhì)水文資料D.工程施工的設(shè)計(jì)圖紙

34、下列不屬于施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容是（）。A.工程概況B.施工進(jìn)度計(jì)劃C.施工成本計(jì)劃D.施工平面布置

35、（）應(yīng)建立重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)測(cè)及驗(yàn)收、日常巡查、定期報(bào)告等工作制度，并組織實(shí)施。A.施工單位B.設(shè)計(jì)單位C.監(jiān)理單位D.建設(shè)單位

36、下列關(guān)于公開(kāi)招標(biāo)的說(shuō)法中，不正確的是（）。A.投標(biāo)單位多，競(jìng)爭(zhēng)激烈B.有利于降低工程造價(jià)，提高工程質(zhì)量和縮短工期C.招標(biāo)工作量大，成本大D.又名有限競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)

37、下列瀝青路面面層施工縫處理的做法，錯(cuò)誤的是（）。A.縱向接縫應(yīng)是熱接縫并應(yīng)連續(xù)和平行，縫邊垂直并形成直線B.橫向接縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)0.5mC.縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓D.縱向接縫與橫坡變坡線的重合應(yīng)在15cm以內(nèi)，與下層接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上

38、某工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下，工作D的最遲開(kāi)始時(shí)間是第（）天。A.3B.5C.6D.8

39、關(guān)于周邊炮孔痕跡保存率不正確的是（）。A.對(duì)于硬巖，周邊炮孔痕跡保存率ξ≥80%B.對(duì)于硬巖，周邊炮孔痕跡保存率ξ≥75%C.對(duì)于中硬巖，周邊炮孔痕跡保存率ξ≥70%D.對(duì)于軟巖，周邊炮孔痕跡保存率ξ≥50%

40、竣工決算是指在建設(shè)項(xiàng)目完工后竣工驗(yàn)收階段，由（）編制的建設(shè)項(xiàng)目從籌建到建成投產(chǎn)或使用的全部實(shí)際成本的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.設(shè)計(jì)單位D.施工單位

41、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）第八章“工程量清單計(jì)量規(guī)則”第100章的規(guī)定，安全生產(chǎn)費(fèi)按投標(biāo)價(jià)的（）以總額為單位計(jì)量。A.1%B.1.5%C.2%D.2.5%

42、下列分部分項(xiàng)工程不需要專家論證、審查的是（）。A.深度5m的基坑B.深度15m的人工挖孔樁C.水深10m的圍堰工程D.中橋的拆除工程

43、工程費(fèi)用監(jiān)理工作的常用表格可以分為工程計(jì)量表格和（）兩類。A.費(fèi)用計(jì)量表格B.費(fèi)用支付表格C.監(jiān)理計(jì)量表格D.費(fèi)用支出表格

44、根據(jù)交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布的《公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故按照人員傷亡（含失蹤）、涉險(xiǎn)人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失、影響范圍等因素，分為（）級(jí)。A.二B.三C.四D.五

45、環(huán)境影響報(bào)告書應(yīng)當(dāng)由（）編制。A.建設(shè)單位B.環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)C.環(huán)境保護(hù)行政主管部門D.具有相應(yīng)資質(zhì)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)

46、施工單位應(yīng)當(dāng)自施工起重機(jī)械和整體提升式腳手架、滑模爬模、架橋機(jī)等自行式架設(shè)設(shè)施驗(yàn)收合格之日起（）日內(nèi)，向交通運(yùn)輸主管部門備案或者在其他有關(guān)部門登記。A.10B.15C.20D.30

47、監(jiān)理人應(yīng)按第3.5款商定或確定追加的付款和（或）延長(zhǎng)的工期，并在收到索賠通知書或有關(guān)索賠的進(jìn)一步證明材料后的（）天內(nèi)將索賠處理結(jié)果答復(fù)承包人。A.28B.35C.42D.60

48、施工進(jìn)度計(jì)劃編制的依據(jù)不包括（）。A.工程項(xiàng)目的全部設(shè)計(jì)圖B.工程項(xiàng)目有關(guān)概（預(yù)）算資料、指標(biāo)、勞動(dòng)力定額、機(jī)械臺(tái)班定額和工期定額C.施工總方案（施工部署和施工方案）D.施工單位的機(jī)械及資金狀況

49、強(qiáng)夯的計(jì)量單位的是（）。A.平方米B.立方米C.延米D.次數(shù)

50、草擬施工總進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，施工總進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)按照全工地流水作業(yè)方式進(jìn)行安排，全工地流水作業(yè)安排應(yīng)以（）的工程項(xiàng)目為主導(dǎo)。A.工程技術(shù)復(fù)雜、工期長(zhǎng)B.工程量大、工程技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單C.工程造價(jià)大、工期長(zhǎng)D.工程量大、工期長(zhǎng)二、多選題

51、公路工程驗(yàn)收委員會(huì)由交通運(yùn)輸主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、造價(jià)管理機(jī)構(gòu)等單位代表組成。大中型項(xiàng)目及技術(shù)復(fù)雜工程，應(yīng)邀請(qǐng)有關(guān)專家參加。國(guó)防公路應(yīng)邀請(qǐng)（）參加。A.軍隊(duì)代表B.政府部門C.國(guó)防單位D.國(guó)家安全單位

52、某工程有5個(gè)施工過(guò)程，劃分為6個(gè)施工段組織固定節(jié)拍流水施工，流水節(jié)拍為5d，施工過(guò)程之間的組織間歇合計(jì)為7d。該工程的流水施工工期是（）d。A.50B.55C.57D.60

53、（）是指使用一組實(shí)踐方法、技術(shù)和工具來(lái)策劃、控制和改進(jìn)過(guò)程的效果、效率和適應(yīng)性，包括過(guò)程策劃、過(guò)程實(shí)施、過(guò)程監(jiān)測(cè)（檢查）和過(guò)程改進(jìn)（處置）四個(gè)部分。A.過(guò)程管理B.系統(tǒng)管理C.項(xiàng)目管理D.監(jiān)督管理

54、對(duì)于重大事故隱患，施工單位應(yīng)當(dāng)在確定后（）個(gè)工作日內(nèi)向直接監(jiān)管的交通運(yùn)輸主管部門報(bào)備，其中涉及民爆用品、危險(xiǎn)化學(xué)品及特種設(shè)備等重大事故隱患的，還應(yīng)向相應(yīng)的主管部門報(bào)備。A.3B.5C.10D.15

55、監(jiān)理機(jī)構(gòu)編制的支付證書，未經(jīng)（）簽字建設(shè)單位不得向施工單位支付工程款。A.建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人B.總監(jiān)理工程師C.駐地監(jiān)理工程師D.設(shè)計(jì)單位駐地代表

56、為發(fā)揮路面的功能，保證汽車安全和經(jīng)濟(jì)地行駛，即路面表面應(yīng)具有和保持一定的（），使汽車在高速行駛中需要緊急制動(dòng)時(shí)不致因路滑而產(chǎn)生側(cè)向或超長(zhǎng)的縱向滑移，乃至沖撞事故。A.粗糙度B.光滑度C.坡度D.強(qiáng)度

57、采用計(jì)日工計(jì)價(jià)的任何一項(xiàng)變更工作，應(yīng)從（）中支付。A.單價(jià)子目B.總價(jià)子目C.暫列金額D.暫估價(jià)

58、下列有關(guān)投標(biāo)限價(jià)的說(shuō)法中，不正確的是（）。A.招標(biāo)人可以自行決定是否設(shè)置最高投標(biāo)限價(jià)B.招標(biāo)人可以規(guī)定最低投標(biāo)限價(jià)C.招標(biāo)人設(shè)有最高投標(biāo)限價(jià)的，應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中明確最高投標(biāo)限價(jià)D.接受委托編制最高投標(biāo)限價(jià)的中介機(jī)構(gòu)不得參加該項(xiàng)目的投標(biāo)

59、在車輛荷載作用下，水泥混凝土結(jié)構(gòu)層處于板體工作狀態(tài)，（）。A.抗彎拉強(qiáng)度高，豎向彎沉較大B.抗彎拉強(qiáng)度低，豎向彎沉較大C.抗彎拉強(qiáng)度高，豎向彎沉較小D.抗彎拉強(qiáng)度低，豎向彎沉較小

60、以下應(yīng)當(dāng)列入基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)的耕地有.A.農(nóng)業(yè)科研、教學(xué)試驗(yàn)田B.市級(jí)人民政府批準(zhǔn)確定的糧棉生產(chǎn)基地.內(nèi)的耕地C.需要退耕還林的耕地D.蔬菜生產(chǎn)基地E.有良好的水利與水土保持設(shè)施的耕地，正在實(shí)施改造計(jì)劃以及可以改造的中、低產(chǎn)田

61、預(yù)應(yīng)力張拉采用（）雙控。A.預(yù)拱度和伸長(zhǎng)值B.張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)值C.油表讀數(shù)和預(yù)拱度D.油表讀數(shù)和張拉應(yīng)力

62、某涵洞工程有4個(gè)獨(dú)立基礎(chǔ)，其施工過(guò)程及其流水節(jié)拍按順序分別是基礎(chǔ)開(kāi)挖（2、2、4、2）、基礎(chǔ)處理（3、3、4、2）、澆筑混凝土（3、3、2、2），則其流水步距分別為（）。A.2、4B.3、2、6C.4、2D.6、2、3

63、路床填筑的每層最大壓實(shí)厚度宜不大于（）mm，路床頂面最后一層壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm。A.150B.200C.250D.300

64、現(xiàn)選擇凈現(xiàn)值作為某項(xiàng)目投資方案的敏感性分析對(duì)象，其結(jié)果如圖所示。則凈現(xiàn)值對(duì)三個(gè)不確定Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的敏感性從大到小的排列順序?yàn)椋ǎ?。A.Ⅱ－Ⅲ－ⅠB.Ⅰ－Ⅱ－ⅢC.Ⅰ－Ⅲ－ⅡD.Ⅱ－Ⅰ－Ⅲ

65、根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10-2016）對(duì)公路工程監(jiān)理工作的劃分，施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理期限是（）。A.提交投標(biāo)文件截止之日至監(jiān)理合同簽訂之日B.監(jiān)理合同簽訂之日至工程開(kāi)工令確定的合同工程開(kāi)工之日C.合同工程開(kāi)工之日至合同工程交工驗(yàn)收申請(qǐng)受理之日D.合同工程交工驗(yàn)收申請(qǐng)受理之日至缺陷責(zé)任期終止證書簽發(fā)之日

66、河道防護(hù)工程中，導(dǎo)流設(shè)施不包括（）。A.護(hù)岸墻B.順壩C.調(diào)水壩D.圍堰

67、新建公路路基的干濕類型可用（）來(lái)判別。A.分界相對(duì)含水率B.分界稠度C.路基臨界高度D.分界濕度

68、特別重大事故的批復(fù)期限最長(zhǎng)可能為（）。A.15天B.30天C.45天D.60天

69、基本預(yù)備費(fèi)以建筑安裝工程費(fèi)、主地使用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)之和為基數(shù)，修正概算按（）計(jì)列。A.11%B.5%C.4%D.3%

70、利用經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)判項(xiàng)目的可行性時(shí)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率大于等于行業(yè)基準(zhǔn)收益率，方案可行B.靜態(tài)投資回收期大于行業(yè)基準(zhǔn)投資回收期，方案可行C.財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值大于0,方案可行D.總投資收益率大于等于行業(yè)基準(zhǔn)投資收益率，方案可行

71、路基填方試驗(yàn)路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長(zhǎng)度宜不小于（）。A.100mB.120mC.150mD.200m

72、下列關(guān)于橫道圖進(jìn)度計(jì)劃法特點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是（）。A.工序（工作）之間的邏輯關(guān)系表達(dá)清楚B.直觀、編制比較簡(jiǎn)單C.可以適應(yīng)大的進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)D.能夠直觀確定計(jì)劃的關(guān)鍵工作、關(guān)鍵線路與時(shí)差

73、梁式橋拓寬改建拼接施工前，（）應(yīng)督促和審查施工單位做好準(zhǔn)備工作。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理工程師C.施工單位項(xiàng)目經(jīng)理D.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

74、瀝青混合料壓實(shí)（）以后，應(yīng)對(duì)其厚度、密實(shí)度進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。A.7hB.10hC.12hD.15h

75、關(guān)于非農(nóng)業(yè)建設(shè)經(jīng)批準(zhǔn)占用耕地的，下列說(shuō)法正確的有（）。A.實(shí)行占用耕地補(bǔ)償制度B.按照“占多少.墾多少”的原則C.由當(dāng)?shù)赝恋匦姓芾聿块T組織人力負(fù)責(zé)開(kāi)墾與占用單位所占用耕地?cái)?shù)量和質(zhì)量相當(dāng)?shù)母谼.單獨(dú)選址建設(shè)項(xiàng)目用地，由建設(shè)單位自行補(bǔ)充耕地的，建設(shè)單位為補(bǔ)充耕地的責(zé)任單位E.村莊.集鎮(zhèn)分批次建設(shè)用地，所涉及的農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織為補(bǔ)充耕地的責(zé)任單位

76、可采用傾填方式填筑的填石路堤是（）。A.二級(jí)公路（瀝青路面）高路堤B.四級(jí)公路（彈石路面）上路堤C.四級(jí)公路（塊石路面）高路堤D.三級(jí)公路（砂石路面）下路堤

77、下列關(guān)于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖時(shí)間參數(shù)的計(jì)算說(shuō)法不正確的是（）。A.確定完成整個(gè)計(jì)劃的總工期，各項(xiàng)工作的最早可能開(kāi)始時(shí)間和最早可能完成時(shí)間B.確定各工作的最遲必須開(kāi)始時(shí)間和最遲必須完成時(shí)間，各項(xiàng)工作的各種機(jī)動(dòng)時(shí)間與計(jì)劃中的關(guān)鍵工作及關(guān)鍵線路C.繪制時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的基礎(chǔ)，網(wǎng)絡(luò)圖經(jīng)過(guò)時(shí)間參數(shù)計(jì)算后，才可繪制時(shí)間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，以便為網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃下達(dá)執(zhí)行提供依據(jù)D.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖僅能計(jì)算時(shí)間參數(shù)，分析不出工程資源供應(yīng)情況

78、開(kāi)挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路床施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂高程以上預(yù)留至少（）厚的保護(hù)層。A.150mmB.200mmC.300mmD.500mm

79、路床底面有地下水時(shí)，可設(shè)置滲溝進(jìn)行排導(dǎo)，滲溝應(yīng)采用（）回填。A.硬質(zhì)碎石B.砂土C.濕黏土D.灰土

80、節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)是以節(jié)點(diǎn)為對(duì)象計(jì)算的。節(jié)點(diǎn)是工序的連接點(diǎn)，表示其前面工作的結(jié)束和后面工作的開(kāi)始，所以節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)是工作持續(xù)時(shí)間的開(kāi)始或結(jié)束時(shí)刻的瞬間。下列選項(xiàng)為節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)的是（）。A.節(jié)點(diǎn)的最早必須實(shí)現(xiàn)時(shí)間B.節(jié)點(diǎn)的最遲實(shí)現(xiàn)時(shí)間C.節(jié)點(diǎn)的最早可能實(shí)現(xiàn)時(shí)間D.節(jié)點(diǎn)的最早實(shí)現(xiàn)時(shí)間

81、雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中虛工序的含義是指（）。A.相鄰前后工作之間的邏輯關(guān)系，只消耗時(shí)間B.相鄰前后工作之間的邏輯關(guān)系，只消耗資源C.相鄰前后工作之間的邏輯關(guān)系，消耗資源和時(shí)間D.相鄰前后工作之間的邏輯關(guān)系，不消耗資源和時(shí)間

82、（）是施工、監(jiān)理合同段平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)的主體。A.建設(shè)單位B.施工單位C.監(jiān)理單位D.交通行政主管部門

83、在進(jìn)行無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料配合比設(shè)計(jì)時(shí)，強(qiáng)度數(shù)據(jù)的處理宜按（）倍標(biāo)準(zhǔn)差的標(biāo)準(zhǔn)剔除異常數(shù)值，且同一組試驗(yàn)樣本異常值剔除應(yīng)不多于2個(gè)。A.1B.2C.3D.4

84、某分部工程有3個(gè)施工過(guò)程，分為4個(gè)施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工，各施工過(guò)程流水節(jié)拍分別是10d、10d、15d，則該分部工程的流水施工工期是（）。A.45B.50C.55D.54

85、物理、化學(xué)性危險(xiǎn)和有害因素屬于（）。A.人的因素B.物的因素C.環(huán)境因素D.管理因素

86、瀝青貫入式路面施工順序是（）。A.撒料→碾壓→澆灑第一層瀝青→撒布第一層嵌縫料→再碾壓B.撒料→碾壓→澆灑第一層嵌縫料→撒布第一層瀝青→再碾壓C.碾壓→撒料→澆灑第一層嵌縫料→撒布第一層瀝青→再碾壓D.撒料→澆灑第一層嵌縫料→碾壓→撒布第一層瀝青→再碾壓

87、某企業(yè)年初借入流動(dòng)資金1000萬(wàn)元，一年后付息100萬(wàn)元，該流動(dòng)資金借款的年利率為（）。A.8%B.12%C.10%D.15%

88、梁式橋中兩相鄰橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺(tái)背前緣之間的距離稱為（）。A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑B.凈跨徑C.總跨徑D.計(jì)算跨徑

89、對(duì)于非生產(chǎn)性建設(shè)項(xiàng)目而言，公路工程建設(shè)項(xiàng)目總投資由（）組成。A.固定資產(chǎn)投資和流動(dòng)資產(chǎn)投資兩部分B.建設(shè)投資和建設(shè)期利息兩部分C.工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)三部分D.工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用兩部分

90、工程施工對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的短期影響，主要是指施工期間及其前后（）年的短暫時(shí)間內(nèi)造成的。A.1～2B.2～3C.3～4D.3～5

91、工程項(xiàng)目的（）是最重要且最需要項(xiàng)目管理者注意的特性。A.一次性B.目標(biāo)性C.制約性D.時(shí)限性

92、現(xiàn)場(chǎng)安裝焊縫長(zhǎng)度為1300mm時(shí)，每條焊縫應(yīng)為（）處。A.0B.1C.2D.3

93、建設(shè)項(xiàng)目的（）一經(jīng)批準(zhǔn)，在其隨后的其他階段是不能隨意突破的。A.投資估算B.總概算C.施工圖預(yù)算D.投標(biāo)價(jià)

94、（）是指各獨(dú)立運(yùn)行管理公路路段的收費(fèi)管理機(jī)構(gòu)，直接對(duì)公路路段所轄的各收費(fèi)站進(jìn)行調(diào)度、管理，并監(jiān)督各收費(fèi)站的業(yè)務(wù)。A.公路收費(fèi)分中心B.公路收費(fèi)中心C.公路收費(fèi)站D.公路收費(fèi)路口

95、路堤填前壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：二級(jí)及二級(jí)以上公路，一般土質(zhì)的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%。三級(jí)、四級(jí)公路，壓實(shí)度應(yīng)不小于（）。A.70%B.75%C.80%D.85%

96、（）對(duì)工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，應(yīng)加強(qiáng)工程項(xiàng)目各階段安全工作的綜合協(xié)調(diào)管理。A.施工單位B.設(shè)計(jì)單位C.監(jiān)理單位D.建設(shè)單位

97、下列與工程監(jiān)理有關(guān)的資料中，（）不屬于反映項(xiàng)目特征的資料。A.工程建設(shè)項(xiàng)目的批文B.工程項(xiàng)目地形圖C.地質(zhì)水文資料D.工程施工的設(shè)計(jì)圖紙

98、施工單位在有延期理由的情況下，應(yīng)在發(fā)生此類事件的（）天內(nèi)，向監(jiān)理工程師發(fā)出延期意向通知書。A.14B.28C.30D.42

99、極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土用天然砂的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)低于（）。A.Ⅰ級(jí)B.Ⅱ級(jí)C.不高于Ⅲ級(jí)D.不高于Ⅲ級(jí)

100、監(jiān)理人應(yīng)按第3.5款商定或確定追加的付款和（或）延長(zhǎng)的工期，并在收到索賠通知書或有關(guān)索賠的進(jìn)一步證明材料后的（）天內(nèi)將索賠處理結(jié)果答復(fù)承包人。A.28B.35C.42D.60

參考答案與解析

1、答案：A本題解析：利潤(rùn)=（定額直接費(fèi)+措施費(fèi)+企業(yè)管理費(fèi)）×7.42%=（8000+400+300）×7.42%=645.54萬(wàn)元。

2、答案：C本題解析：對(duì)于用于抗滑表層的瀝青混合料中的粗集料，應(yīng)該選用堅(jiān)硬、耐磨、韌性好的碎石或碎礫石，礦渣及軟質(zhì)集料不得用于防滑表層。對(duì)于堅(jiān)硬石料來(lái)源缺乏的情況下，允許摻加一定比例普通集料作為中等或小顆粒的粗集料，但摻加比例不應(yīng)超過(guò)粗集料總質(zhì)量40%。

3、答案：C本題解析：本題考查的是工程質(zhì)量缺陷、質(zhì)量事故等級(jí)劃分及處理。造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下的質(zhì)量事故屬于較大質(zhì)量事故。

4、答案：B本題解析：本題考查的是工程項(xiàng)目概述。工程項(xiàng)目的目標(biāo)性是最重要且最需要項(xiàng)目管理者注意的特性。

5、答案：C本題解析：本題考查的是雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的繪制。虛工作表示的工作既不消耗時(shí)間也不消耗資源，它只是表示相鄰前后工作之間的邏輯關(guān)系。

6、答案：C本題解析：本題考查的是防水與排水。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，隧道施工期間圍巖地下水位應(yīng)保持在開(kāi)挖線以下0.5m。

7、答案：A本題解析：過(guò)程管理是指使用一組實(shí)踐方法、技術(shù)和工具來(lái)策劃、控制和改進(jìn)過(guò)程的效果、效率和適應(yīng)性，包括過(guò)程策劃（P）、過(guò)程實(shí)施（D）、過(guò)程監(jiān)測(cè)（檢查）（C）和過(guò)程改進(jìn)（處置）（A）四個(gè)部分，即PDCA循環(huán)四階段。

8、答案：C本題解析：F=P（F/P，i，n）=1000（F/P，10%，5）=1000*1.6105=1610.5（元）

9、答案：A本題解析：本題考查的是一般路基工程。填土路堤施工過(guò)程中，每填筑高2m宜檢測(cè)路線中線和寬度。

10、答案：C本題解析：雨期開(kāi)挖巖石路基，宜水平設(shè)置炮眼。

11、答案：C本題解析：采用計(jì)日工計(jì)價(jià)的任何一項(xiàng)變更工作，應(yīng)從暫列金額中支付。

12、答案：C本題解析：關(guān)鍵線路有三條，分別為：①→②→④→⑥→⑦→⑧；①→②→⑤→⑥→⑦→⑧；①→③→④→⑥→⑦→⑧。

13、答案：A本題解析：本題考查的是單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的繪制與計(jì)算。由于單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖與雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的區(qū)別僅在于繪圖的符號(hào)表示意義不同，而表達(dá)計(jì)劃內(nèi)容是相同的，所以繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的基本規(guī)則，在單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖繪制中都應(yīng)遵守。

14、答案：A、B、D本題解析：根據(jù)規(guī)定，商品房買賣合同訂立后，出賣人未告知買受人又將該房屋抵押給第三人的，買受人可以在請(qǐng)求解除合同并賠償損失的前提下，還可以要求出賣人承擔(dān)不超過(guò)已付房款一倍的懲罰性賠償金。

15、答案：C本題解析：本題考查的是合同項(xiàng)目的支付。在價(jià)格調(diào)整費(fèi)用的計(jì)算中，參與調(diào)價(jià)的調(diào)值因子取5～10個(gè)為宜，這樣便于計(jì)算。

16、答案：B本題解析：本題考查的是時(shí)間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。時(shí)間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的繪制方法有2種，即按節(jié)點(diǎn)最早時(shí)間、節(jié)點(diǎn)最遲時(shí)間。

17、答案：D本題解析：本題考查的是投資偏差。進(jìn)度偏差=擬完工程計(jì)劃費(fèi)用-已完工程計(jì)劃費(fèi)用。

18、答案：B本題解析：本題考查的是路面基層。石灰穩(wěn)定材料或石灰粉煤灰穩(wěn)定材料層宜在當(dāng)天碾壓完成，最長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)4d。

19、答案：C本題解析：

20、答案：C本題解析：本題考查的是隧道開(kāi)挖。隧道對(duì)向開(kāi)挖的兩工作面相距達(dá)到4倍隧道跨度時(shí)，兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系、統(tǒng)一指揮，兩工作面不得同時(shí)起爆。

21、答案：B本題解析：本題考查的是一般路基工程。拓寬路基應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)，觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。高路堤和陡坡路堤路段尚應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)。

22、答案：D本題解析：瀝青貫入式路面根據(jù)瀝青貫入深度的不同，可分深貫式及淺貫式；深貫入式厚6～8cm；淺貫入式厚4～5cm。

23、答案：D本題解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為監(jiān)督施工單位按已批準(zhǔn)的施工方案組織施工。專職安全管理人員每年應(yīng)接受安全技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)的時(shí)間不得少于40學(xué)時(shí)。

24、答案：C本題解析：本題考查的是路面基層。在施工過(guò)程中，路面基層材料品質(zhì)或規(guī)格發(fā)生變化、結(jié)合料品種發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行材料組成設(shè)計(jì)。

25、答案：B本題解析：鋼筋、鋼板或型鋼計(jì)量時(shí)，應(yīng)按圖紙或其他資料標(biāo)示的尺寸和凈長(zhǎng)計(jì)算。搭接接頭、接頭套筒、焊接材料、下腳料和固定、定位架立鋼筋等不予另行計(jì)量。鋼筋、鋼板或型鋼應(yīng)以千克計(jì)量，四舍五入，不計(jì)小數(shù)。鋼筋、鋼板或型鋼存在理論單位質(zhì)量與實(shí)際單位質(zhì)量的差異而引起材料質(zhì)量與數(shù)量不相匹配的情況，計(jì)量時(shí)不予考慮。對(duì)有規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，例如鋼筋、金屬線、鋼板、型鋼、管材等，均有規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量、截面尺寸等指標(biāo)，這類指標(biāo)應(yīng)視為通常的質(zhì)量或尺寸；除非引用規(guī)范中的允許偏差值加以控制，否則可用制造商的允許偏差。

26、答案：B本題解析：公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備以下條件：（1）通車試運(yùn)營(yíng)2年以上。（2）交工驗(yàn)收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問(wèn)題已全部處理完畢，并經(jīng)項(xiàng)目法人驗(yàn)收合格。（3）工程決算已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算已經(jīng)審計(jì)，并經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定。（4）竣工文件已按相關(guān)規(guī)定完成。（5）對(duì)需進(jìn)行檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收的項(xiàng)目，已經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格。（6）各參建單位已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報(bào)告。（7）質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的”公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告。

27、答案：D本題解析：填方路基的碾壓原則為：先壓邊緣后壓中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng)振，由外向內(nèi)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行壓實(shí)。故選項(xiàng)D說(shuō)法錯(cuò)誤，符合題意。

28、答案：A本題解析：總配電箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)大于30mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)大于0.1s，額定漏電動(dòng)作電流與額定漏電動(dòng)作時(shí)間的乘積不得大于30mA·s。開(kāi)關(guān)箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流不得大于30mA。額定漏電動(dòng)作時(shí)間不應(yīng)大于0.1s。潮濕或有腐蝕介質(zhì)場(chǎng)所的漏電保護(hù)器應(yīng)采用防潮型產(chǎn)品，額定漏電動(dòng)作電流不得大于15mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間不得大于0.1s。

29、答案：D本題解析：土的試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實(shí)、承載比（CBR）等。

30、答案：A本題解析：本題考查的是合同項(xiàng)目的支付。交通運(yùn)輸部推薦的《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》專用合同條款規(guī)定“工程量清單中某單項(xiàng)工程量的變化幅度超過(guò)20%，且對(duì)合同總價(jià)影響幅度超過(guò)2%時(shí)，應(yīng)調(diào)整該工程量清單項(xiàng)目的綜合單價(jià)?！?/p>

31、答案：B本題解析：本題考查的是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化。對(duì)多個(gè)施工段、多道工序，其施工的順序不同，其工期也不一樣。如果找到一個(gè)最佳的施工順序進(jìn)行施工使工期縮短，那么，就可以在不增加資源的情況下，達(dá)到縮短工期的目的。教材P141。

32、答案：C本題解析：本題考查的是雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。識(shí)圖發(fā)現(xiàn)，工作F的最早完成時(shí)間為第5天，工作F的總時(shí)差為2天，所以工作F的最遲完成時(shí)間＝5＋2＝7（天）。工作H的最早完成時(shí)間為第9天，工作H的總時(shí)差為2天，所以工作H的最遲完成時(shí)間＝9＋2＝11（天）。所以選項(xiàng)C正確。

33、答案：C本題解析：反映工程施工項(xiàng)目特征的有關(guān)資料，如工程建設(shè)項(xiàng)目的批文、工程項(xiàng)目地形圖、路線圖、工程地質(zhì)勘察報(bào)告成果文件、工程施工的設(shè)計(jì)圖紙以及工程招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書、答疑書等。

34、答案：C本題解析：施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容（1）編制說(shuō)明。（2）編制依據(jù)。（3）工程概況。（4）施工總體部署。（5）主要分部分項(xiàng)工程的施工方案。（6）施工進(jìn)度計(jì)劃。（7）資源供需計(jì)劃。（8）施工平面布置。（9）季節(jié)性施工保證措施。（10）質(zhì)量、安全、職業(yè)健康、環(huán)境保護(hù)、文明施工等方面的保證措施。

35、答案：A本題解析：本題考查的是施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。施工單位應(yīng)建立重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)測(cè)及驗(yàn)收、日常巡查、定期報(bào)告等工作制度，并組織實(shí)施。

36、答案：D本題解析：D應(yīng)為公開(kāi)招標(biāo)又名無(wú)限競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)。

37、答案：B本題解析：本題考查的是瀝青混凝土路面。橫向接縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)1m。

38、答案：D本題解析：本題考查的是時(shí)間參數(shù)的計(jì)算及關(guān)鍵線路法。D工作最遲開(kāi)始時(shí)間＝D工作最遲完成時(shí)間－D工作持續(xù)時(shí)間＝12－4＝8。

39、答案：B本題解析：本題考查的是隧道開(kāi)挖。對(duì)于硬巖，周邊炮孔痕跡保存率ξ≥80%。

40、答案：A本題解析：本題考查的是公路工程投資總額的構(gòu)成?？⒐Q算是指在建設(shè)項(xiàng)目完工后竣工驗(yàn)收階段，由建設(shè)單位編制的建設(shè)項(xiàng)目從籌建到建成投產(chǎn)或使用的全部實(shí)際成本的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。

41、答案：B本題解析：本題考查的是工程量清單計(jì)量規(guī)則。安全生產(chǎn)費(fèi)按投標(biāo)價(jià)的1.5%（若招標(biāo)人公布了最高投標(biāo)限價(jià)時(shí)，按最高投標(biāo)限價(jià)的1.5%計(jì)算），以總額為單位計(jì)量。

42、答案：D本題解析：選項(xiàng)D，大橋及以上橋梁拆除工程需要進(jìn)行專家論證、審查，中橋是編制專項(xiàng)施工方案。

43、答案：B本題解析：工程費(fèi)用監(jiān)理工作的常用表格可以分為工程計(jì)量表格和費(fèi)用支付表格兩類。表格的設(shè)置數(shù)量盡量精簡(jiǎn)，表格的格式統(tǒng)一、內(nèi)容全面、流程清晰、計(jì)算簡(jiǎn)單準(zhǔn)確，是保證工程計(jì)量、支付工作程序化、準(zhǔn)確化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的關(guān)鍵。

44、答案：C本題解析：本題考查的是生產(chǎn)安全事故等級(jí)。根據(jù)交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布的《公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故按照人員傷亡（含失蹤）、涉險(xiǎn)人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失、影響范圍等因素，分為四級(jí)：I級(jí)（特別重大）事故、Ⅱ級(jí)（重大）事故、Ⅲ級(jí)（較大）事故和IV級(jí)（一般）事故。

45、答案：D本題解析：環(huán)境影響報(bào)告書應(yīng)當(dāng)由建設(shè)單位委托具有相應(yīng)資質(zhì)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)編制。

46、答案：D本題解析：本題考查的是施工階段安全監(jiān)理。施工單位應(yīng)當(dāng)自自行式架設(shè)設(shè)施驗(yàn)收合格之日起30日內(nèi)，向交通運(yùn)輸主管部門備案或者在其他有關(guān)部門登記。

47、答案：C本題解析：本題考查的是合同項(xiàng)目的支付。監(jiān)理人應(yīng)按第3.5款商定或確定追加的付款和（或）延長(zhǎng)的工期，并在收到上述索賠通知書或有關(guān)索賠的進(jìn)一步證明材料后的42天內(nèi)將索賠處理結(jié)果答復(fù)承包人。

48、答案：D本題解析：本題考查的是施工進(jìn)度計(jì)劃編制的依據(jù)。施工進(jìn)度計(jì)劃編制的依據(jù)應(yīng)該是包括工程項(xiàng)目需要的資源，包括勞動(dòng)力狀況、機(jī)具設(shè)備能力、物資供應(yīng)來(lái)源條件等。而不是施工單位的機(jī)械及資金狀況。

49、答案：A本題解析：本題考查的是工程量清單計(jì)量規(guī)則。強(qiáng)夯的工程量應(yīng)依據(jù)圖紙所示位置和處理面積，按圖示路堤底面積，以平方米（m2）為單位計(jì)量。

50、答案：D本題解析：草擬施工總進(jìn)度計(jì)劃，施工總進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)按照全工地流水作業(yè)方式進(jìn)行安排。全工地流水作業(yè)安排應(yīng)以工程量大、工期長(zhǎng)的工程項(xiàng)目為主導(dǎo)，組織若干條流水線，兼顧其他工程。

51、答案：A本題解析：本題考查的是工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定與竣（交）工驗(yàn)收。公路工程驗(yàn)收委員會(huì)由交通運(yùn)輸主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、造價(jià)管理機(jī)構(gòu)等單位代表組成。大中型項(xiàng)目及技術(shù)復(fù)雜工程，應(yīng)邀請(qǐng)有關(guān)專家參加。國(guó)防公路應(yīng)邀請(qǐng)軍隊(duì)代表參加。

52、答案：C本題解析：T＝（5＋6－1）×5＋7＝57d。

53、答案：A本題解析：過(guò)程管理是指使用一組實(shí)踐方法、技術(shù)和工具來(lái)策劃、控制和改進(jìn)過(guò)程的效果、效率和適應(yīng)性，包括過(guò)程策劃（P）、過(guò)程實(shí)施（D）、過(guò)程監(jiān)測(cè)（檢查）（C）和過(guò)程改進(jìn)（處置）（A）四個(gè)部分，即PDCA循環(huán)四階段。

54、答案：B本題解析：本題考查的是安全生產(chǎn)雙重預(yù)防機(jī)制。對(duì)于重大事故隱患，施工單位應(yīng)當(dāng)在確定后5個(gè)工作日內(nèi)向直接監(jiān)管的交通運(yùn)輸主管部門報(bào)備。

55、答案：B本題解析：本題考查的是監(jiān)理工作方式（手段）和主要工作內(nèi)容。監(jiān)理機(jī)構(gòu)編制的支付證書，未經(jīng)總監(jiān)簽字建設(shè)單位不得向施工單位支付工程款。

56、答案：A本題解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為路面的功能與構(gòu)造。保證汽車安全和經(jīng)濟(jì)地行駛，即路面表面應(yīng)具有和保持一定的粗糙度，使汽車在高速行駛中需要緊急制動(dòng)時(shí)不致因路滑而產(chǎn)生側(cè)向或超長(zhǎng)的縱向滑移，乃至沖撞事故。

57、答案：C本題解析：采用計(jì)日工計(jì)價(jià)的任何一項(xiàng)變更工作，應(yīng)從暫列金額中支付。

58、答案：B本題解析：《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》規(guī)定，招標(biāo)人設(shè)有最高投標(biāo)限價(jià)的，應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中明確最高投標(biāo)限價(jià)或者最高投標(biāo)限價(jià)的計(jì)算方法。招標(biāo)人不得規(guī)定最低投標(biāo)限價(jià)。接受委托編制標(biāo)底或者最高投標(biāo)限價(jià)的中介機(jī)構(gòu)不得參加該項(xiàng)目的投標(biāo)，也不得為該項(xiàng)目的投標(biāo)人編制投標(biāo)文件或者提供咨詢。

59、答案：C本題解析：剛性路面主要指用水泥混凝土作面層的路面結(jié)構(gòu)。水泥混凝土的強(qiáng)度高，與其他筑路材料比較，它的抗彎拉強(qiáng)度高，并且有較高的彈性模量，故呈現(xiàn)出較大的剛性。在車輛荷載作用下，水泥混凝土結(jié)構(gòu)層處于板體工作狀態(tài)，豎向彎沉較小，路面結(jié)構(gòu)主要靠水泥混凝土板的抗彎拉強(qiáng)度承受車輛荷載，通過(guò)板體的擴(kuò)散分布作用，傳遞給基礎(chǔ)上的單位壓力較柔性路面小得多。

60、答案：A、B、D、E本題解析：根據(jù)《土地管理法》第三十四條.規(guī)定，下列耕地應(yīng)當(dāng)劃入基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)嚴(yán)格.管理:(1)經(jīng)國(guó)務(wù)院有關(guān)主管部門或者縣級(jí)以.上地方人民政府批準(zhǔn)確定的糧、棉、油生產(chǎn)基.地內(nèi)的耕地;(2)有良好的水利與水土保持設(shè).施的耕地，正在實(shí)施改造計(jì)劃以及可以改造的.中、低產(chǎn)田;(3)蔬菜生產(chǎn)基地;(4)農(nóng)業(yè)科.研、教學(xué)試驗(yàn)田;(5)國(guó)務(wù)院規(guī)定應(yīng)當(dāng)劃入基.本農(nóng)田保護(hù)區(qū)的其他耕地。

61、答案：B本題解析：“雙控”是指以應(yīng)力控制為主，以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。

62、答案：A本題解析：累加數(shù)列錯(cuò)位相減取大差法。

63、答案：D本題解析：高速公路、一級(jí)公路路床填料宜采用砂礫、碎石等水穩(wěn)性好的粗粒料，也可采用級(jí)配好的碎石土、礫石土等；粗粒料缺乏時(shí)，可采用無(wú)機(jī)結(jié)合料改良細(xì)粒土。路床填筑的每層最大壓實(shí)厚度宜不大于300mm，路床頂面最后一層壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm。路床底面以下400mm范圍內(nèi)的填料粒徑應(yīng)小于150mm。

64、答案：A本題解析：敏感性大小的判斷有兩種方法，一是看夾角，直線和橫軸夾角的銳角越大的越敏感，二是看臨界點(diǎn)，臨界點(diǎn)越小的越敏感。

65、答案：B本題解析：本題考查的是監(jiān)理工作階段劃分。施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理：監(jiān)理合同簽訂之日至工程開(kāi)工令確定的合同工程開(kāi)工之日，為施工準(zhǔn)備階段。

66、答案：D本題解析：本題考查的是工程量清單計(jì)量規(guī)則。河道防護(hù)工程中，導(dǎo)流設(shè)施包括護(hù)岸墻、順壩、丁壩、調(diào)水壩、錐坡。圍巖屬于導(dǎo)流設(shè)施工程內(nèi)容。

67、答案：C本題解析：本題考查的是路基工程的基礎(chǔ)知識(shí)。新建公路路基的干濕類型可用路基臨界高度來(lái)判別。

68、答案：D本題解析：本題考查的是生產(chǎn)安全事故等級(jí)、處理依據(jù)和程序。特別重大事故30日內(nèi)做出批復(fù)，特殊情況下，可以延長(zhǎng)，但延長(zhǎng)的時(shí)間不得超過(guò)30日，最長(zhǎng)可達(dá)60天。

69、答案：C本題解析：本題考查的是公路工程概預(yù)算?；绢A(yù)備費(fèi)以建筑安裝工程費(fèi)、土地使用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)之和為基數(shù)，按下列費(fèi)率計(jì)算：（1）項(xiàng)目建議書投資估算按11%計(jì)列。（2）工程可行性研究報(bào)告技資估算按9%計(jì)列。（3）設(shè)計(jì)概算按5%計(jì)列。（4）修正概算按4%計(jì)列。（5）施工圖預(yù)算按3%計(jì)列。

70、答案：B本題解析：投資回收期越小，經(jīng)濟(jì)效果越好。靜態(tài)投資回收期大于行業(yè)基準(zhǔn)投資回收期，方案不可行。反之，靜態(tài)投資回收期小于行業(yè)基準(zhǔn)投資回收期，方案可行。

71、答案：D本題解析：本題考查的是路基工程施工準(zhǔn)備。路堤填方試驗(yàn)路段應(yīng)在路基主線上選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)路段的長(zhǎng)度宜不小于200m。

72、答案：B本題解析：橫道圖的優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)單、直觀、易懂，容易編制缺點(diǎn)：（1）工序相互關(guān)系不明確（2）施工地點(diǎn)無(wú)法表示，只能文字說(shuō)明（3）工程數(shù)量實(shí)際分布情況不具體（4）僅反映平均施工強(qiáng)度適用：繪制集中性工程進(jìn)度圖、材料供應(yīng)計(jì)劃圖或作為輔助性的圖示附在說(shuō)明書內(nèi)向施工單位下達(dá)任務(wù)

73、答案：B本題解析：本題考查的是上部結(jié)構(gòu)。梁式橋拓寬改建拼接施工前，監(jiān)理工程師應(yīng)督促和審查施工單位做好準(zhǔn)備工作。

74、答案：C本題解析：本題考查的是瀝青混凝土路面。瀝青混合料壓實(shí)12h以后，應(yīng)對(duì)其厚度、密實(shí)度進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。抽樣試驗(yàn)的頻度應(yīng)滿足規(guī)范要求。

75、答案：A、B、D、E本題解析：根據(jù)規(guī)定，非農(nóng)業(yè)建設(shè)經(jīng)批準(zhǔn)占用耕地的，應(yīng)當(dāng)由占用耕地的單位負(fù)責(zé)開(kāi)墾與所占用耕地的數(shù)量和質(zhì)量相當(dāng)?shù)母兀x項(xiàng)C的說(shuō)法錯(cuò)誤。

76、答案：D本題解析：填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)。在陡峻山坡地段施工特別困難時(shí)，三級(jí)及三級(jí)以下砂石路面公路的下路堤可采用傾填的方式填筑。

77、答案：D本題解析：本題考查的是時(shí)間參數(shù)的計(jì)算及關(guān)鍵線路法。選項(xiàng)D，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃調(diào)整與優(yōu)化的前提條件，時(shí)間參數(shù)計(jì)算后發(fā)現(xiàn)工期超出合同工期，工程費(fèi)用消耗過(guò)高，由時(shí)標(biāo)圖上繪出的資源調(diào)配圖看出資源供應(yīng)明顯不均衡等，必須對(duì)原網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖進(jìn)行必要的調(diào)整與優(yōu)化，以達(dá)到既定的計(jì)劃管理目標(biāo)，因此可以分析工程資源的供應(yīng)情況。

78、答案：C本題解析：本題考查的是一般路基工程。開(kāi)挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路床施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂高程以上