中國汽車產(chǎn)業(yè)分析報告-行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查與發(fā)展?jié)摿υu估

2020年中國汽車產(chǎn)業(yè)分析報告行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查與發(fā)展?jié)摿υu估

提示：根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2020年8月，我國汽車產(chǎn)量為211.9萬輛，環(huán)比下降3.7%，同比增長6.3%；銷量完成218.6萬輛，同比下降11.6%。1-8月，汽車產(chǎn)量累計為1443.2萬輛，同比下降9.6%，降幅較1-7月收窄2.2個百分點(diǎn)；銷量累計完成1455.1萬輛，同比下降9.7%，降幅較1-7月同比下降3個百分點(diǎn)。

受益于國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定恢復(fù)、各項汽車刺激政策逐步見效以及出口市場超預(yù)期的回暖，8月我國汽車市場恢復(fù)態(tài)勢持續(xù)向好，雖然環(huán)比小幅下降，但產(chǎn)量同比實現(xiàn)連續(xù)5個月正增長，銷量實現(xiàn)連續(xù)

4個月的兩位數(shù)增長。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2020年8月，我國汽車產(chǎn)量為211.9萬輛，環(huán)比下降3.7%，同比增長6.3%；銷量完成218.6萬輛，同比下降11.6%。1-8月，汽車產(chǎn)量累計為1443.2萬輛，同比下降9.6%，降幅較1-7月收窄2.2個百分點(diǎn)；銷量累計完成1455.1萬輛，同比下降9.7%，降幅較1-7月同比下降3個百分點(diǎn)。

2019-2020年8月我國汽車月度產(chǎn)量情況

數(shù)據(jù)來源：汽車工業(yè)協(xié)會2019-2020年8月我國汽車月度產(chǎn)量增速情況

數(shù)據(jù)來源：汽車工業(yè)協(xié)會2019-2020年8月我國汽車銷輛情況

數(shù)據(jù)來源：汽車工業(yè)協(xié)會2019-2020年8月我國汽車月度銷量增速情況

數(shù)據(jù)來源：汽車工業(yè)協(xié)會

庫存方面，雖然自2020年二季度以來，受購車需求增長較快推動，市場零售逐漸走強(qiáng)，廠商產(chǎn)銷相對穩(wěn)健，但目前渠道庫存仍保持較低水平。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，8月我國汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.50，同比下降0.7%，環(huán)比下降21.5%，庫存水平位于警戒線臨界值。

2019-2020年8月我國汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)情況

數(shù)據(jù)來源：汽車工業(yè)協(xié)會

與此同時，隨著汽車市場傳統(tǒng)銷售旺季的來臨，今年的“金九銀十”熱度如何？有相關(guān)人士分析認(rèn)為，由于今年國慶與中秋集中在10月假期，因此預(yù)計今年的“金九銀十”的概念更偏重于9月增長。

作為傳統(tǒng)旺季，預(yù)計隨著各地車展全面鋪開、新車集中投放、國慶長假提前購車、秋季自駕熱、各種營銷活動為“金九銀十”造勢增加流量等因素，9月將拉動銷量回升。但從乘聯(lián)會零售月度量走勢看，“金九銀十”的拉動主要靠自主。乘聯(lián)會表示，從歷年走勢看，9月自主品牌環(huán)比增長22%，合資環(huán)比增速為14%，豪華車環(huán)比增速最慢，為9%。而從近5年10月環(huán)比9月的增速數(shù)據(jù)來看，豪華、合資、自主分別是-6%、-1%、+8%，可以看到，自主的秋季增量攻勢效果較強(qiáng)。而根