汽車剎車片行業(yè)發(fā)展概覽報(bào)告2024-2026

2024-2026汽車剎車片行業(yè)發(fā)展概覽報(bào)告匯報(bào)人：許俐慧2024-08-01FROMBAIDUWENKU定義或者分類特點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展歷程政治環(huán)境商業(yè)模式目錄CONTENTSFROMBAIDUWENKU經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會(huì)環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)壁壘行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景機(jī)遇與挑戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)格局經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會(huì)環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)壁壘行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)現(xiàn)狀目錄CONTENTSFROMBAIDUWENKU行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景機(jī)遇與挑戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)格局01定義或者分類特點(diǎn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER什么是汽車剎車片汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來(lái)壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到車輛減速的目的。汽車剎車片分類來(lái)看，從剎車類型上來(lái)分可以分為用于盤式制動(dòng)器的剎車片、用于鼓式制動(dòng)器的剎車蹄、用于大卡車的來(lái)令片，從材質(zhì)上來(lái)分又可以分為樹(shù)脂基剎車材料、粉末冶金剎車材料、碳/碳復(fù)合剎車材料、陶瓷基剎車材料。定義02產(chǎn)業(yè)鏈FROMBAIDUWENKUCHAPTER03發(fā)展歷程FROMBAIDUWENKUCHAPTER04政治環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER乘用車作為一種舒適、安全、靈活度高的交通工具，仍備受青睞。除了新購(gòu)，增購(gòu)、換購(gòu)的需求也有所增加。此外，各地市頒布了一系列消費(fèi)刺激政策，進(jìn)一步促進(jìn)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的復(fù)蘇。汽車剎車片屬于汽車的必需組件，新能源汽車也需汽車剎車片，且相較燃油車整體質(zhì)量要求更高，產(chǎn)品附加值相較提升，隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)政策和新能源促進(jìn)政策推動(dòng)，我國(guó)汽車剎車片市場(chǎng)持續(xù)回暖。另外國(guó)內(nèi)相關(guān)地方政策也在持續(xù)出臺(tái)促進(jìn)我國(guó)汽車剎車片綜合發(fā)展，同時(shí)發(fā)展剎車新型材料，如碳基剎車材料等。政治環(huán)境105商業(yè)模式FROMBAIDUWENKUCHAPTER采購(gòu)模式:汽車剎車片上游原材料成本占比較高，材料成本的價(jià)格變動(dòng)對(duì)企業(yè)營(yíng)業(yè)成本和毛利率影響很大，但汽車上游原料主要為酚醛樹(shù)脂、鋼纖維等材料，行業(yè)技術(shù)壁壘較低，以價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)為主，國(guó)內(nèi)主要大型汽車剎車片為降低原料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，鋼材、摩擦原料等原料采購(gòu)多以采用“庫(kù)存式采購(gòu)”模式為主，會(huì)與主要供應(yīng)商簽訂長(zhǎng)期供貨協(xié)議，五金附件、包裝材料等原料價(jià)格波動(dòng)較小，主要采用“訂單式采購(gòu)”模式，主要根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)需求結(jié)合庫(kù)存采購(gòu)。生產(chǎn)模式:根據(jù)客戶需求及市場(chǎng)特征，行業(yè)內(nèi)企業(yè)主要采用兩種生產(chǎn)模式，一種為“庫(kù)存式生產(chǎn)”模式，企業(yè)通常會(huì)預(yù)測(cè)全年的訂單量，再按月分配生產(chǎn)任務(wù)，準(zhǔn)備一定的產(chǎn)品庫(kù)存，待客戶正式訂單下達(dá)后發(fā)貨給客戶；另一種為以銷定產(chǎn)模式，即按照客戶訂單來(lái)組織生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)模式。銷售模式:我國(guó)汽車剎車片銷售模式按照按客戶類型分類，市場(chǎng)可分為AM市場(chǎng)和OEM市場(chǎng)。AM市場(chǎng)訂單分散、單筆利潤(rùn)較高、對(duì)產(chǎn)品多樣性和品牌度的要求也較高，市場(chǎng)需求主要與汽車保有量和剎車產(chǎn)品更換周期有關(guān)，因而較為穩(wěn)定；OEM市場(chǎng)訂單量大但制動(dòng)器廠商議價(jià)能力有限，進(jìn)入壁壘也較高，目前主要由美國(guó)輝門公司、日本日清紡株式會(huì)社等與主機(jī)廠有長(zhǎng)期合作關(guān)系的企業(yè)占據(jù)。商業(yè)模式商業(yè)模式采購(gòu)模式汽車剎車片上游原材料成本占比較高，材料成本的價(jià)格變動(dòng)對(duì)企業(yè)營(yíng)業(yè)成本和毛利率影響很大，但汽車上游原料主要為酚醛樹(shù)脂、鋼纖維等材料，行業(yè)技術(shù)壁壘較低，以價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)為主，國(guó)內(nèi)主要大型汽車剎車片為降低原料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，鋼材、摩擦原料等原料采購(gòu)多以采用“庫(kù)存式采購(gòu)”模式為主，會(huì)與主要供應(yīng)商簽訂長(zhǎng)期供貨協(xié)議，五金附件、包裝材料等原料價(jià)格波動(dòng)較小，主要采用“訂單式采購(gòu)”模式，主要根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)需求結(jié)合庫(kù)存采購(gòu)。生產(chǎn)模式根據(jù)客戶需求及市場(chǎng)特征，行業(yè)內(nèi)企業(yè)主要采用兩種生產(chǎn)模式，一種為“庫(kù)存式生產(chǎn)”模式，企業(yè)通常會(huì)預(yù)測(cè)全年的訂單量，再按月分配生產(chǎn)任務(wù)，準(zhǔn)備一定的產(chǎn)品庫(kù)存，待客戶正式訂單下達(dá)后發(fā)貨給客戶；另一種為以銷定產(chǎn)模式，即按照客戶訂單來(lái)組織生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)模式。銷售模式我國(guó)汽車剎車片銷售模式按照按客戶類型分類，市場(chǎng)可分為AM市場(chǎng)和OEM市場(chǎng)。AM市場(chǎng)訂單分散、單筆利潤(rùn)較高、對(duì)產(chǎn)品多樣性和品牌度的要求也較高，市場(chǎng)需求主要與汽車保有量和剎車產(chǎn)品更換周期有關(guān)，因而較為穩(wěn)定；OEM市場(chǎng)訂單量大但制動(dòng)器廠商議價(jià)能力有限，進(jìn)入壁壘也較高，目前主要由美國(guó)輝門公司、日本日清紡株式會(huì)社等與主機(jī)廠有長(zhǎng)期合作關(guān)系的企業(yè)占據(jù)。06經(jīng)濟(jì)環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國(guó)，一躍而上，成為GDP總量?jī)H次于美國(guó)的唯一一個(gè)發(fā)展中國(guó)家。我國(guó)經(jīng)濟(jì)趕超我國(guó)人口基數(shù)大，改革開(kāi)放后人才競(jìng)爭(zhēng)激烈，大學(xué)生就業(yè)情況一直困擾著我國(guó)發(fā)展過(guò)程中。就業(yè)問(wèn)題挑戰(zhàn)促進(jìn)社會(huì)就業(yè)公平問(wèn)題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決，個(gè)人需提前做好職業(yè)規(guī)劃與人生規(guī)劃重中之重。公平就業(yè)關(guān)注經(jīng)濟(jì)環(huán)境07社會(huì)環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER總體發(fā)展穩(wěn)中向好我國(guó)總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，對(duì)于青年人來(lái)說(shuō)，也是機(jī)遇無(wú)限的時(shí)代。關(guān)注就業(yè)公平與提前規(guī)劃促進(jìn)社會(huì)就業(yè)公平問(wèn)題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決，對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。就業(yè)問(wèn)題與人才競(jìng)爭(zhēng)我國(guó)人口基數(shù)大，就業(yè)問(wèn)題一直是發(fā)展過(guò)程中面臨的挑戰(zhàn)，人才競(jìng)爭(zhēng)激烈，大學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)情況、失業(yè)人士困擾國(guó)家發(fā)展。政治體系與法治化進(jìn)程自改革開(kāi)放以來(lái)，政治體系日趨完善，法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系也在不斷蓬勃發(fā)展。中國(guó)當(dāng)前的環(huán)境下描述了當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的日新月異，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)的涌現(xiàn)。技術(shù)環(huán)境需求增長(zhǎng)、消費(fèi)升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新等是行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)因素，推動(dòng)了行業(yè)的進(jìn)步。發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)壁壘包括資金、技術(shù)、人才、品牌、渠道等方面的優(yōu)勢(shì)，提高了新進(jìn)入者的難度。行業(yè)壁壘我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展08技術(shù)環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER技術(shù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)環(huán)境的發(fā)展為行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇，是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。創(chuàng)新動(dòng)力技術(shù)環(huán)境的不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了有力支持。人才需求技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進(jìn)了人才的需求和流動(dòng)，為行業(yè)的人才隊(duì)伍建設(shè)提供了機(jī)遇。團(tuán)隊(duì)建設(shè)技術(shù)環(huán)境的發(fā)展要求企業(yè)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提高員工的技能和素質(zhì)，以適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)需求。合作與交流技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進(jìn)了企業(yè)間的合作與交流，推動(dòng)了行業(yè)的整體發(fā)展。技術(shù)環(huán)境010203040509發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素FROMBAIDUWENKUCHAPTER10行業(yè)壁壘FROMBAIDUWENKUCHAPTER11行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)上游原料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn):汽車剎車片上游主要原材料為摩擦原材料（樹(shù)脂、合成纖維、金屬粉末等）和鋼材。近年來(lái)我國(guó)鋼材價(jià)格發(fā)生了較大波動(dòng)，對(duì)行業(yè)原材料采購(gòu)價(jià)格產(chǎn)生了一定的影響，直接增加行業(yè)內(nèi)企業(yè)成本壓力同時(shí)降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。未來(lái)如果鋼材和摩擦原料等主要原材料價(jià)格未來(lái)發(fā)生大幅波動(dòng)，將會(huì)對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)成本產(chǎn)生較大影響，從而降低利潤(rùn)甚至影響生產(chǎn)積極性導(dǎo)致行業(yè)整體供需錯(cuò)位，行業(yè)存在原材料價(jià)格波動(dòng)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn):汽車剎車片行業(yè)技術(shù)壁壘較低，行業(yè)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家眾多，多集中在以中低端產(chǎn)品為主的國(guó)內(nèi)AM市場(chǎng)，以大量中小企業(yè)為主，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，業(yè)內(nèi)中小企業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)壓力較大；在對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)要求較高的海外AM市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)OEM市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)較少，以大型企業(yè)為主，但企業(yè)則要面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的國(guó)際制動(dòng)產(chǎn)品制造商的競(jìng)爭(zhēng)，隨著國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)整體技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量的提升同時(shí)國(guó)際企業(yè)布局加快，行業(yè)面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)繼續(xù)加劇的風(fēng)險(xiǎn)。勞動(dòng)力成本上升風(fēng)險(xiǎn):我國(guó)占據(jù)了“世界工廠”的地位，其中最重要的原因之一是勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，隨著“人口紅利”逐步耗盡，“用工荒”、“用工難”問(wèn)題凸顯，同時(shí)，各地上調(diào)工人平均工資標(biāo)準(zhǔn)的頻率和幅度逐漸增加，使得我國(guó)制造業(yè)勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)逐漸消失。汽車剎車片屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)過(guò)程較為依賴勞動(dòng)力，勞動(dòng)力成本上漲將增加企業(yè)成本壓力，未來(lái)如果勞動(dòng)力成本繼續(xù)上升，將會(huì)對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)構(gòu)成壓力，影響行業(yè)供需穩(wěn)定和發(fā)展。行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)上游原料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)汽車剎車片上游主要原材料為摩擦原材料（樹(shù)脂、合成纖維、金屬粉末等）和鋼材。近年來(lái)我國(guó)鋼材價(jià)格發(fā)生了較大波動(dòng)，對(duì)行業(yè)原材料采購(gòu)價(jià)格產(chǎn)生了一定的影響，直接增加行業(yè)內(nèi)企業(yè)成本壓力同時(shí)降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。未來(lái)如果鋼材和摩擦原料等主要原材料價(jià)格未來(lái)發(fā)生大幅波動(dòng)，將會(huì)對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)成本產(chǎn)生較大影響，從而降低利潤(rùn)甚至影響生產(chǎn)積極性導(dǎo)致行業(yè)整體供需錯(cuò)位，行業(yè)存在原材料價(jià)格波動(dòng)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)汽車剎車片行業(yè)技術(shù)壁壘較低，行業(yè)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家眾多，多集中在以中低端產(chǎn)品為主的國(guó)內(nèi)AM市場(chǎng)，以大量中小企業(yè)為主，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，業(yè)內(nèi)中小企業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)壓力較大；在對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)要求較高的海外AM市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)OEM市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)較少，以大型企業(yè)為主，但企業(yè)則要面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的國(guó)際制動(dòng)產(chǎn)品制造商的競(jìng)爭(zhēng)，隨著國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)整體技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量的提升同時(shí)國(guó)際企業(yè)布局加快，行業(yè)面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)繼續(xù)加劇的風(fēng)險(xiǎn)。勞動(dòng)力成本上升風(fēng)險(xiǎn)我國(guó)占據(jù)了“世界工廠”的地位，其中最重要的原因之一是勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，隨著“人口紅利”逐步耗盡，“用工荒”、“用工難”問(wèn)題凸顯，同時(shí)，各地上調(diào)工人平均工資標(biāo)準(zhǔn)的頻率和幅度逐漸增加，使得我國(guó)制造業(yè)勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)逐漸消失。汽車剎車片屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)過(guò)程較為依賴勞動(dòng)力，勞動(dòng)力成本上漲將增加企業(yè)成本壓力，未來(lái)如果勞動(dòng)力成本繼續(xù)上升，將會(huì)對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)構(gòu)成壓力，影響行業(yè)供需穩(wěn)定和發(fā)展。01020312行業(yè)現(xiàn)狀FROMBAIDUWENKUCHAPTER13行業(yè)痛點(diǎn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER勞動(dòng)力成本增加削弱汽車剎車片價(jià)格優(yōu)勢(shì)近年來(lái)，我國(guó)勞動(dòng)力成本的持續(xù)上升，使汽車零部件生產(chǎn)成本相應(yīng)增加，削弱了出口產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，降低了在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)勞動(dòng)力成本的增加也可能導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量的不穩(wěn)定，影響客戶對(duì)我國(guó)汽車零部件產(chǎn)品的信任度。此外勞動(dòng)力成本的增加還可能促使企業(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到勞動(dòng)力成本更低的國(guó)家或地區(qū)，從而進(jìn)一步削弱我國(guó)汽車零部件產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。研發(fā)投入及能力偏低我國(guó)制動(dòng)摩擦材料企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)方面的投入低于國(guó)際主要汽車制動(dòng)部件企業(yè)的平均水平。一方面，基礎(chǔ)研發(fā)領(lǐng)域投入不足，經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)人員及資金短缺。由于基礎(chǔ)研發(fā)投入大且經(jīng)濟(jì)效益在短期內(nèi)難以體現(xiàn)，因此國(guó)內(nèi)企業(yè)現(xiàn)階段的研發(fā)投入大多選擇與訂單直接相關(guān)的新型號(hào)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)工藝改進(jìn)等方面。而基礎(chǔ)研發(fā)實(shí)力則體現(xiàn)在原料配方等核心技術(shù)掌握上，這方面劣勢(shì)使得國(guó)內(nèi)企業(yè)難以在未來(lái)關(guān)鍵技術(shù)出現(xiàn)變化時(shí)搶占技術(shù)制高點(diǎn)；另一方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)在測(cè)試設(shè)備等硬件投入方面仍遠(yuǎn)低于國(guó)際大型企業(yè)。國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊隨著歐、美、日、韓等發(fā)達(dá)國(guó)家汽車制動(dòng)部件企業(yè)加速在我國(guó)建廠，給內(nèi)資企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了一定的壓力。國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng)對(duì)我國(guó)的汽車剎車片產(chǎn)業(yè)造成了巨大的沖擊。國(guó)外剎車片品牌憑借其技術(shù)優(yōu)勢(shì)、品牌影響力和營(yíng)銷策略，占據(jù)了我國(guó)部分高端市場(chǎng)同時(shí)，一些國(guó)際大型汽車零部件企業(yè)通過(guò)兼并收購(gòu)等方式快速進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)一步加劇了競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。這導(dǎo)致我國(guó)部分汽車剎車片企業(yè)面臨市場(chǎng)份額下降、盈利能力下滑等困境。為了應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊，我國(guó)汽車剎車片企業(yè)需要加大技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新投入，提高產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)含量，加強(qiáng)品牌建設(shè)和市場(chǎng)營(yíng)銷，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。030201行業(yè)痛點(diǎn)14問(wèn)題及解決方案FROMBAIDUWENKUCHAPTER15行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景FROMBAIDUWENKUCHAPTER發(fā)展趨勢(shì)前景我國(guó)汽車剎車片行業(yè)正迎來(lái)輕量化、高性能和陶瓷化等主要發(fā)展趨勢(shì)。輕量化設(shè)計(jì)有助于降低車輛能耗、減少排放，提高操控性能；高性能剎車片則借助新材料和先進(jìn)技術(shù)，展現(xiàn)出卓越的摩擦性能和穩(wěn)定性，提升駕駛安全；陶瓷剎車片因其耐磨、耐高溫和低噪音等特性，成為高端汽車的首選，尤其在新能源汽車領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。這些趨勢(shì)不僅體現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)需求的變革，更是企業(yè)應(yīng)對(duì)環(huán)保壓力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然選擇。隨著技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)者對(duì)安全性能的更高要求，剎車片行業(yè)將繼續(xù)朝著更高性能、更環(huán)保的方向發(fā)展，為汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景16機(jī)遇與挑戰(zhàn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER17競(jìng)爭(zhēng)格局FROMBAIDUWENKUCHAPTER競(jìng)爭(zhēng)格局國(guó)外汽車制動(dòng)部件生產(chǎn)商在技術(shù)和銷售網(wǎng)絡(luò)方面領(lǐng)先，而國(guó)內(nèi)企業(yè)數(shù)量多但規(guī)模小、缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。少數(shù)國(guó)內(nèi)