(高清版)GB∕T 38954-2020 無人機用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)

2020-06-02發(fā)布2020-12-01實施國家標準化管理委員會國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布國家標準化管理委員會IGB/T38954—2020 Ⅲ 1 13術語和定義 1 24.1總則 24.2通用安全要求 3 4 4 45.1啟動時間 45.2達到額定功率時間 45.3額定輸出功率 4 55.5輸出電壓范圍 5 55.7啟動/關機方式 5 55.9連續(xù)運行時間 55.10噪聲 55.11抗振能力 55.12電磁兼容限值 55.13數據傳輸 55.14供氫流量 55.15艙內燃料濃度 65.16尾氣中燃料濃度限制 65.17艙室防護等級 6 65.19氫氣泄漏率 65.20告警功能與監(jiān)控功能 66試驗方法 66.1試驗準備 66.2啟動時間試驗 76.3達到額定功率時間試驗 7 76.5功率過載率試驗 76.6輸出電壓范圍試驗 8Ⅱ 86.8啟動/關機方式試驗 86.9關機時間試驗 86.10連續(xù)運行時間試驗 86.11噪聲試驗 6.12抗振能力試驗 86.13電磁兼容限值試驗 96.14數據傳輸試驗 96.15氫氣流量試驗 6.16艙內燃料濃度試驗 96.17尾氣中燃料濃度試驗 96.18艙室防護等級試驗 6.21告警與監(jiān)控功能試驗 Ⅲ1下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引GB/T2893.2—2008圖形符號安全色和安全標志第2部分：產品安全標簽的設計原則GB/T4208—2017外殼防護等級(IP代碼)GB/T4980—2003容積式壓縮機噪聲的測定GB/T15329—2019橡膠軟管及軟管組合件油基或水基流體適用的織物增強液壓型規(guī)范GB/T17626.2—2018電磁兼容試驗和測量技術靜電放電抗擾度試驗GB/T17626.3—2016電磁兼容試驗和測量技術射頻電磁場輻射抗擾度試驗GB/T20042.1質子交換膜燃料電池第1部分：術語GB/T20438.1電氣/電子/可編程電子安全相關系統(tǒng)的功能安全第1部分：一般要求GB/T20972.1石油天然氣工業(yè)油氣開采中用于含硫化氫環(huán)境的材料第1部分：選擇抗裂紋GB/T28816燃料電池術語GB/T36288—2018燃料電池電動汽車燃料電池堆安全要求2燃料電池發(fā)電系統(tǒng)從收到關機指令時刻(手動關機從關機動作開始的時刻在生產商規(guī)定的正常運行條件下，燃料電池發(fā)電系統(tǒng)在額定輸出功率下運行從儲氫瓶到電堆氫氣入口用于把氫氣輸送到燃料電池氫氣入口的所有部件、管接件及其控制的無人機用質子交換膜燃料電池發(fā)電系統(tǒng)邊界示意圖如圖1所示。3水 燃料電池模塊(必選):由一個或多個電堆、輸送電堆產生電能的電連接裝置以及監(jiān)控裝置等——燃料供應模塊(必選):從儲氫瓶到電堆氫氣入口用于儲存氫氣并把氫氣輸送到燃料電池氫氣 水管理模塊(可選):對燃料電池系統(tǒng)所需水或所產生的水進行管理的模塊：4.2.1燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的設計和制造應充分考慮在正?；蚍钦Ｊ褂眠^程中可能遇到的各種故障4.2.4燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的設計應保證系統(tǒng)部件的單一故障不會升級。防止故障升級的方法包括但45燃料電池發(fā)電系統(tǒng)應能夠在額定輸出功率的150%下連續(xù)輸出大于2min。在額定功率輸出下，燃料電池發(fā)電系統(tǒng)電效率應大于40%。使用在固定翼無人機上的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的連續(xù)運行時間應不小于6h;使用在多旋翼無人機上的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)連續(xù)運行時間應不小于3h。連續(xù)運行時間也可依據燃料電池發(fā)電系統(tǒng)采購協率滿足5.19中的要求，艙內燃料濃度滿足5燃料電池發(fā)電系統(tǒng)靜電放電抗擾度限值應符合GB/T17626.2—2018中試驗等級3的規(guī)定。試驗燃料電池發(fā)電系統(tǒng)射頻電磁場輻射抗擾度限值應符合GB/T17626.3—2016中試驗等級3的規(guī)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)應具有如RS232、RS485、CAN等通信接口。6燃料電池發(fā)電系統(tǒng)尾氣中燃料濃度大于50%LF7海拔不大于1000m;環(huán)境溫度為5℃~40℃。如果實際應用時海拔高度超過1000m,或環(huán)境溫度超出5℃~40℃,制造商應考慮到燃料電池發(fā)主要試驗用測量儀器及精度要求見表1?！?.0%(滿量程)%℃±1.0%(滿量程)±1.0%(滿量程)電壓測量儀V±1.0%(滿量程)電流測量儀A±1.0%(滿量程)%(體積分數)±1.0%(滿量程)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)發(fā)出啟動命令，測量從發(fā)出啟動指令開始到燃料電池發(fā)電將燃料電池發(fā)電系統(tǒng)在測試的環(huán)境溫度中靜置2h后，測量燃料電池系統(tǒng)從啟動完畢后時刻到燃使燃料電池發(fā)電系統(tǒng)在不低于制造商標稱額定輸出功率的150%下運行，監(jiān)測燃料電池發(fā)電系統(tǒng)8在6.2～6.5的整個試驗過程中，以1s為間隔監(jiān)測并記錄燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的輸出電壓。在從啟上、下各測量平面中心點1m遠的地方測量噪聲，各方向測量平面按照GB/T4980—2003中4.4規(guī)定方法確定。噪聲計在有待測噪聲與無待測噪聲時的讀數差應不小于10dB,否則應用表2來調整。345678920809按照GB/T4208—2017中13.4和14.2.3分別進行防塵和防水試驗。對于安裝在艙室內或無人機外殼內的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)或其部分部件，該試驗進行時需要把燃料6.19壽命試驗根據無人機實際使用情形，依據采購協議確定在制造商標示的連續(xù)運行時在燃料電池模塊氫氣入口前氣體管路上安裝一個流量計。把進入燃料電池模置在其工作壓力(即為燃料電池模塊提供氫氣的燃料儲供模塊的氫氣出口壓力),在燃料電池模塊氫氣出口處于開啟狀態(tài)下通氣1min,然后關閉燃料電池模塊氫氣出口，在該壓力保持10min,記錄流(2)校正：或者應采用式(3)和式(4)計算修正系數R,取較高值。燃料電池發(fā)電系統(tǒng)在額定功率下所需理論氫氣量q.計算見式(5):N——電堆中單電池片數；ylck=qfa/q.—產品安裝手冊——氫氣瓶最小設計爆破壓力不低于公稱工