2023年一級(jí)建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)題庫(kù)附答案(基礎(chǔ)題)

【答案】【答案】D2023年一級(jí)建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)題庫(kù)附

答案（基礎(chǔ)題）單選題（共30題）1、關(guān)于盾構(gòu)管片拼裝控制表述錯(cuò)誤的是（）。A.一般從下部的標(biāo)準(zhǔn)管片開(kāi)始，然后安裝B型管片，最后安裝楔形管片B.拼裝時(shí)，千斤頂不能全部縮回，應(yīng)收管片拼裝順序分別縮回C.先緊固軸向連續(xù)螺栓，后緊固環(huán)向螺栓D.待推進(jìn)到千斤頂推力影響不到的位置后，用扭矩扳手再一次緊固連接螺栓【答案】C2、下列盾構(gòu)掘進(jìn)的地層中，需要采取措施控制后續(xù)沉降的是（）。A.巖層B.卵石C.軟弱黏性土D.砂土【答案】C3、路基施工局部出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象時(shí)，不應(yīng)采用的處理措施是（）。A.翻土晾曬，當(dāng)含水率接近最佳含水量時(shí)壓實(shí)B.換填含水量適當(dāng)?shù)乃赝粒雺好軐?shí)C.摻拌適量消解石灰，翻拌均勻碾壓密實(shí)D.換用大噸位壓路機(jī)碾壓至密實(shí)4、下列事項(xiàng)，不屬于城市橋梁工程模板支架和腳手架施工安全措施的是（）A.腳手架與模板支架相連接時(shí)應(yīng)采用連接件B.施工中不得超載，不得在支架上集中堆放物料C.嚴(yán)禁在腳手架上架設(shè)混凝土泵等設(shè)備D.模板支架拆除采用機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)由專人指揮【答案】A5、燃?xì)夤艿雷鰪?qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)壓力達(dá)到規(guī)定值后，應(yīng)穩(wěn)壓（）。A.3hB.2hC.1hD.4h【答案】C6、水泥混凝土攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用（）。A.間歇式拌合設(shè)備B.連續(xù)式拌合設(shè)備C.單立軸式攪拌機(jī)D.滾筒式攪拌機(jī)【答案】A7、項(xiàng)目職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施計(jì)劃應(yīng)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（經(jīng)理）主持編制，經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后，由（）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督實(shí)施。A.標(biāo)準(zhǔn)員B.施工員C.質(zhì)量員D.安全員【答案】D8、防潮層采用纏繞式保護(hù)層的重疊部分應(yīng)為其帶寬的（），纏繞時(shí)應(yīng)裹緊，不得有松脫、翻邊、皺褶和鼓包，起點(diǎn)和終點(diǎn)必須用（）捆扎牢固，并應(yīng)密封。A.1/3；箍帶/2;箍帶C.1/2;鍍鋅鋼絲D.1/3;鍍鋅鋼絲【答案】C9、關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁的場(chǎng)內(nèi)移運(yùn)和存放的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.吊運(yùn)時(shí)，混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%B.存放時(shí)，支點(diǎn)處應(yīng)采用墊木支承C.存放時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月D.同長(zhǎng)度的構(gòu)件，多層疊放時(shí)，上下層墊木在豎直面上應(yīng)適當(dāng)錯(cuò)開(kāi)【答案】D10、巖石或填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)（）。A.整平層B.承重層C.墊層【答案】【答案】AD.防凍層【答案】A11、滿水試驗(yàn)時(shí)水位上升速度不宜超過(guò)（）m/d。A.0.5B.1C.1.5D.2【答案】D12、土的工程性質(zhì)除表現(xiàn)為堅(jiān)實(shí)系數(shù)外，還表現(xiàn)在土的（）性質(zhì)。A.強(qiáng)度B.剛度C.密度D.壓實(shí)度【答案】A13、投標(biāo)人應(yīng)符合招標(biāo)文件對(duì)投標(biāo)人資格條件的規(guī)定，但不包括（）。A.企業(yè)性質(zhì)B.財(cái)務(wù)要求C.資質(zhì)要求D.業(yè)績(jī)要求14、在柱式墩臺(tái)施工中，采用^制混凝土管做柱身外模時(shí)，^制管的安裝不符合要求的是（）。A.上下管節(jié)安裝就位后，應(yīng)采用四根豎方木對(duì)稱設(shè)置在管欄四周并綁扎牢固，防止撞擊錯(cuò)位B.管節(jié)接縫應(yīng)采用水泥砂漿等材料密封C.混凝土管柱外模應(yīng)設(shè)斜撐，保證澆筑時(shí)的穩(wěn)定D.基礎(chǔ)面宜采用凹槽接頭，凹槽深度不得小于30mm【答案】D15、在施工合同常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)種類與識(shí)別中，水電、建材不能正常供應(yīng)屬于（）。A.工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)B.業(yè)主資格風(fēng)險(xiǎn)C.外界環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)D.隱含的風(fēng)險(xiǎn)條款【答案】C16、城市綜合管廊預(yù)應(yīng)力施工，預(yù)應(yīng)力張拉錨固后，實(shí)際建立的預(yù)應(yīng)力值與工程設(shè)計(jì)規(guī)定檢驗(yàn)值的相對(duì)允許偏差為±（）%。10653【答案】C17、高壓燃?xì)夤艿缿?yīng)采用（）。A.鋼管B.機(jī)械接口鑄鐵管C.PE管D.承插接口鑄鐵管【答案】A18、根據(jù)輕型井點(diǎn)的布置要求，當(dāng)基坑（槽）寬度大于6m或土質(zhì)不良、滲透系數(shù)較大時(shí)，宜采用（）。A.單排井點(diǎn)B.雙排井點(diǎn)C.環(huán)形井點(diǎn)D.噴射井點(diǎn)【答案】B19、預(yù)制鋼筋混凝土蓋梁安裝時(shí)，接頭混凝土達(dá)到（）后，方可卸除臨時(shí)固定設(shè)施。A.設(shè)計(jì)強(qiáng)度B.設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%C.設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%D.設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%【答案】A20、支座施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)一般項(xiàng)目是（）。A.支座栓孔位置B.墊石頂面高程C.支座高程D.支座錨栓的埋置深度【答案】C21、勞務(wù)企業(yè)要根據(jù)勞務(wù)人員考勤表按月編制工資發(fā)放表，記錄工資支付時(shí)間、支付金額，經(jīng)本人簽字確認(rèn)后，張貼公示。勞務(wù)人員工資發(fā)放表須報(bào)（）項(xiàng)目部備案。A.業(yè)主方B.分包方C.總包方D.勞務(wù)方【答案】C22、綜合管廊模板施工前，應(yīng)根據(jù)（）、施工工藝、設(shè)備和材料供應(yīng)條件進(jìn)行模板及支架設(shè)計(jì)。A.規(guī)劃B.業(yè)主要求C.合同規(guī)定D.結(jié)構(gòu)形式【答案】D23、（2011年真題）暗挖施工中防水效果差的工法是（）。A.全斷面B.中隔壁法C.側(cè)洞法D.單側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】C24、當(dāng)?shù)叵氯細(xì)夤艿来┻^(guò)排水管、熱力管溝、聯(lián)合地溝等各種用途溝槽時(shí)，燃?xì)夤艿劳獠勘仨殻ǎ?。A.提高防腐等級(jí)B.加大管徑C.做套管D.加厚管壁【答案】C25、（2020年真題）關(guān)于水處理構(gòu)筑物特點(diǎn)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。A.薄板結(jié)構(gòu)B.抗?jié)B性好C.抗地層變位性好D.配筋率高【答案】C26、關(guān)于無(wú)壓管道功能性試驗(yàn)的說(shuō)法，正確的是（）。A.當(dāng)管道內(nèi)徑大于700mm時(shí)，可抽取1/3井段數(shù)量進(jìn)行試驗(yàn)B.污水管道段長(zhǎng)度300m時(shí)，可不作試驗(yàn)C.可采用水壓試驗(yàn)D.試驗(yàn)期間滲水量的觀測(cè)時(shí)間不得小于20分鐘【答案】【答案】AC【答案】【答案】C【答案】A27、熱力管道采用蒸汽介質(zhì)時(shí)應(yīng)在（）艙室內(nèi)敷設(shè)。A.單獨(dú)B.獨(dú)立C.特殊D.壓力【答案】B28、關(guān)于預(yù)制安裝水池現(xiàn)澆筑壁板接縫混凝土施工措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.強(qiáng)度較預(yù)制壁板應(yīng)提高一級(jí)B.宜采用膨脹混凝土C.應(yīng)在壁板間縫較小時(shí)段灌注D.應(yīng)采取必要的養(yǎng)護(hù)措施【答案】C29、水泥土攪拌樁作為重力式水泥土墻時(shí)，應(yīng)用開(kāi)挖方法檢查搭接寬度和位置偏差，并采用（）檢查水泥土攪拌樁的單軸抗壓強(qiáng)度、完整性和深度。A.灌砂法B.灌水法C.鉆芯法D.環(huán)刀法30、表征瀝青路面材料穩(wěn)定性能的路面使用指標(biāo)的是（）。A.平整度B.溫度穩(wěn)定性C.抗滑能力D.降噪排水【答案】B多選題（共20題）1、模板支架、腳手架拆除施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采?。ǎ┑却胧_保拆除施工安全。A.拆除現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)作業(yè)區(qū)，邊界設(shè)警示標(biāo)志，由專人值守B.拆除施工機(jī)械作業(yè)時(shí)由專人指揮C.拆除順序按要求由上而下逐層進(jìn)行D.拆除順序按要求上下同時(shí)作業(yè)E.拆除的模板，桿件、配件輕拿輕放、分類碼放【答案】ABC2、施工過(guò)程中的工程索賠主要是（）索賠。A.工期B.設(shè)備C.費(fèi)用D.設(shè)計(jì)不合理E.材料不合格【答案】【答案】ABD3、采用鋼—混凝土組合梁的目的是（）。A.減輕結(jié)構(gòu)自重B.減少施工對(duì)交通的影響C.造型美觀D.增加橋梁結(jié)構(gòu)自重E.減少對(duì)周邊環(huán)境的影響【答案】AB4、以下選項(xiàng)中關(guān)于噴錨暗挖法施工隧道的防水設(shè)計(jì)與施工說(shuō)法正確的是（）。A.以結(jié)構(gòu)自防水為根本B.以接縫部位混凝土施工為控制重點(diǎn)C.輔加防水層D.防水層施工應(yīng)先處理外露錨桿頭等細(xì)節(jié)部位的防水E.以接縫部位防水層施工為控制重點(diǎn)【答案】ABC5、城市橋梁工程混凝土澆筑前應(yīng)進(jìn)行檢查（技術(shù)復(fù)查），內(nèi)容包括（）等。A.鋼筋B.模板C.原材料D.支架E.預(yù)埋件6、下列關(guān)于無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力張拉說(shuō)法正確的是（）。A.張拉段預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度小于25m時(shí)，宜采用一端張拉B.張拉段預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度大于25m而小于50m時(shí)，宜采用兩端張拉C.張拉段預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度不得大于50m，否則應(yīng)采用特制接頭或分段張拉、錨固D.對(duì)直線的無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)使張拉力的作用線與預(yù)應(yīng)力筋中心重合E.張拉后及時(shí)封錨，錨具和外露預(yù)應(yīng)力筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm【答案】ABD7、模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)（）等因素設(shè)置施工預(yù)拱度。A.受載后基礎(chǔ)的沉降B.受載后桿件接頭處的非彈性變形C.受載后的彈性變形D.結(jié)構(gòu)預(yù)拱度的設(shè)計(jì)值E.受載后的穩(wěn)定性【答案】ABCD8、以下關(guān)于淺埋暗挖法“十八字”原則說(shuō)法正確的是（）。A.嚴(yán)注漿B.長(zhǎng)開(kāi)挖C.管超前D.強(qiáng)支護(hù)E.晚封閉【答案】【答案】ACD9、市政公用工程設(shè)計(jì)概算的作用包括（）。A.編制建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃、確定和控制建設(shè)項(xiàng)目投資的依據(jù)B.簽訂建設(shè)工程合同和貸款合同的依據(jù)C.是施工單位進(jìn)行施工準(zhǔn)備的依據(jù)D.是工程量清單編制的依據(jù)E.是施工單位控制項(xiàng)目成本的依據(jù)【答案】AB10、在溫度和濕度狀況不良的城鎮(zhèn)道路，采用水泥混凝土路面時(shí)，其路面結(jié)構(gòu)組成包括（）。A.路基B.墊層C.基層D.面層E.防滑層【答案】ABCD11、下列關(guān)于模板、支架和拱架的拆除施工，正確的是（）。A.非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時(shí)方可拆除，混凝土強(qiáng)度宜為2.5MPa及以上B.模板、支架和拱架的拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則C.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模宜在預(yù)應(yīng)力張拉后拆除D.底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除E.簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁的模板從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落【答案】ABD12、拆除橋梁施工不得垂直交叉作業(yè)，應(yīng)采?。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行，以確保結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定。A.從上至下B.逐層拆除C.上下同時(shí)D.逐層分段E.先拆除非承重結(jié)構(gòu)，再拆除承重結(jié)構(gòu)【答案】ABD13、管道焊接完畢后，焊縫需要進(jìn)行100%無(wú)損探傷檢測(cè)的是（）。A.干線管道與設(shè)備、管件連接處和折點(diǎn)處的焊縫B.穿越鐵路、高速公路的管道在鐵路路基兩側(cè)各15m范圍內(nèi)C.穿越城市主要道路的不通行管溝在道路兩側(cè)各10m范圍內(nèi)D.不具備強(qiáng)度試驗(yàn)條件的管道焊縫E.現(xiàn)場(chǎng)制作的各種承壓設(shè)備和管件【答案】AD14、（2019年真題）盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)點(diǎn)有（）。A.不影響地面交通B.對(duì)附近居民干擾少C.適宜于建造覆土較深的隧道D.不受風(fēng)雨氣候影響E.對(duì)結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變得區(qū)段適應(yīng)能力較好【答案】ABCD15、基坑內(nèi)地基加固的主要目的有（）。A.減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移B.提高坑內(nèi)土體強(qiáng)度C.提高土體的側(cè)向抗力D.防止坑底土體隆起E.減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的主動(dòng)土壓力【答案】ABCD16、基坑內(nèi)加固主要是為了（）。A.防止坑底土體隆起B(yǎng).提高土體強(qiáng)度和側(cè)向抗力C.減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)承受的主動(dòng)土壓力D.止水E.防止坑底土體滲流破壞【答案】AB17、關(guān)于地下連續(xù)墻的導(dǎo)墻作用的說(shuō)法，正確的有（）。A.控制挖槽精度B.承受水土壓力C.承受施工機(jī)具設(shè)備的荷載D.提高墻體的剛度E.保證墻壁的穩(wěn)定【答案】ABC18、燃?xì)夤艿览玫缆窐蛄嚎缭胶恿鲿r(shí)，其技術(shù)要求正確的有（）。A.燃?xì)夤艿垒斔蛪毫Σ粦?yīng)大于0.4MPaB.敷設(shè)于橋梁上的燃?xì)夤艿缿?yīng)采用加厚的無(wú)縫鋼管或焊接鋼管C.燃?xì)夤艿涝跇蛄荷系牟糠忠岣叻栏燃?jí)D.燃?xì)夤艿垒斔蛪毫Σ粦?yīng)大于1MPa，可不做任何處理E.燃?xì)夤艿涝跇蛄荷系牟糠謶?yīng)設(shè)置必要的補(bǔ)償和減振措施【答案】ABC19、拆除工程施工中，（）等均屬于施工必須建立安全技術(shù)檔案。A.施工合同及安全管理協(xié)議書(shū)B(niǎo).安全專項(xiàng)施工方案C.進(jìn)場(chǎng)安全教育與培訓(xùn)D.腳手架及安全防護(hù)設(shè)施檢查驗(yàn)收記錄E.施工技術(shù)交底記錄【答案】ABD20、目前大量采用的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層材料，都具備（）特點(diǎn)。2018真題A.結(jié)構(gòu)較密實(shí)B.透水性較小C.水穩(wěn)性較好D.孔隙率較小E.干縮性較大【答案】ABCD大題（共10題）一、1．背景：某市主干道下穿鐵路站場(chǎng)線采用頂進(jìn)箱涵施工，箱涵設(shè)計(jì)：?jiǎn)喂?jié)箱涵四孔道，總寬32m,高5m,總長(zhǎng)度38.5m,為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，箱涵前端設(shè)斜面鋼刃角。箱涵預(yù)制工作坑土質(zhì)為粉質(zhì)黏土、地下水位于地面以下4m，基坑采用放坡明挖和輕型井點(diǎn)降水，并設(shè)置了防雨排水設(shè)施，計(jì)劃6月10日雨期開(kāi)始前實(shí)現(xiàn)頂進(jìn)就位。項(xiàng)目部編制軌道加固方案,采用軌束梁加固鐵路線路,以保障列車(chē)按正常速度行駛；制定了頂進(jìn)時(shí)對(duì)箱涵結(jié)構(gòu)的監(jiān)控方案,經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。開(kāi)工后,由于降水措施不利,工作坑開(kāi)挖進(jìn)度緩慢,進(jìn)度計(jì)劃滯后。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并完成頂進(jìn)后背的制作時(shí),頂進(jìn)施工進(jìn)入雨期。為加快施工進(jìn)度,項(xiàng)目部采用輪式裝載機(jī)直接開(kāi)入箱涵孔內(nèi)鏟挖土體，控制開(kāi)挖面坡度為1：0.6,鋼刃腳進(jìn)土50mm，根據(jù)土質(zhì)條件每次開(kāi)挖進(jìn)尺0.5m，并在列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)連續(xù)頂進(jìn)。箱涵頂進(jìn)接近第一條線路時(shí)，夜間遇一場(chǎng)大雨,第二天正在頂進(jìn)時(shí),開(kāi)挖面土方坍塌,造成安全事故。2．問(wèn)題及解答：見(jiàn)精選案例9分析表中內(nèi)容：【答案】二、某排水管道工程采用承插式混凝土管道,管座為180°；地基為濕陷性黃土,工程沿線范圍內(nèi)有一排高壓輸電線路。項(xiàng)目部的施工組織設(shè)計(jì)確定采用機(jī)械從上游向下游開(kāi)挖溝槽,用起重機(jī)下管、安管,安管時(shí)管道承口背向施工方向。開(kāi)挖正值雨期,為加快施工進(jìn)度,機(jī)械開(kāi)挖至槽底高程。由于控制不當(dāng),局部超挖達(dá)200mm，施工單位自行進(jìn)行了槽底處理。管座施工采用分層澆筑。施工時(shí),對(duì)第一次施工的平基表面壓光、抹面,達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行二次澆筑。項(xiàng)目部考慮工期緊，對(duì)已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗(yàn)，閉水試驗(yàn)在灌滿水后12h進(jìn)行；對(duì)暫時(shí)不接支線的管道預(yù)留孔未進(jìn)行處理。問(wèn)題1.改正下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法。2．改正項(xiàng)目部溝槽開(kāi)挖和槽底處理做法的不妥之處。3.指正管座分層澆筑施工做法中的不妥之處。4.改正項(xiàng)目部閉水試驗(yàn)做法中的錯(cuò)誤之處。【答案】1.下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法是：項(xiàng)目部的施工組織設(shè)計(jì)采用機(jī)械從上游向下游開(kāi)挖溝槽，安管時(shí)管道承口背向施工方向。正確做法：管道應(yīng)按規(guī)范要求安裝，即在溝槽地基、管基質(zhì)量檢驗(yàn)合格后安裝，安裝時(shí)宜自下游開(kāi)始，承口朝向施工前進(jìn)的方向。2.（1）溝槽開(kāi)挖不妥之處：機(jī)械開(kāi)挖至槽底高程。正確做法：機(jī)械挖槽時(shí)，應(yīng)在設(shè)計(jì)槽底高程以上保留一定余量（不小于200mm）,避免超挖，余量由工人清挖。當(dāng)下步工序與本工序不連續(xù)施工時(shí)，槽底應(yīng)預(yù)留保護(hù)土層不挖，待下步工序開(kāi)工時(shí)再挖。（2）槽底處理不妥之處：超挖后施工單位自行進(jìn)行了槽底處理。正確做法：施工單位在進(jìn)行槽底處理時(shí)應(yīng)通知監(jiān)理人員，完畢后，經(jīng)驗(yàn)收合格才能進(jìn)入下一道工序。3．不妥當(dāng)之處在于：施工時(shí)，對(duì)第一次施工的平基表面壓光、抹面，達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行二次澆筑。正確做法：管座與平基分層澆筑時(shí)，應(yīng)先將平基鑿毛沖洗干凈，并將平基與管體相接觸的腋角部位，用同強(qiáng)度等級(jí)的水泥砂漿填滿、搗實(shí)后，再澆筑混凝土，使管體與管座混凝土結(jié)合嚴(yán)密。4．錯(cuò)誤之處：（1）對(duì)已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗(yàn)；（2）閉水試驗(yàn)在灌滿水后12h進(jìn)行；（3）對(duì)暫時(shí)不接支線的管道預(yù)留孔未進(jìn)行處理。改正：（1）閉水試驗(yàn)應(yīng)該在管道填土之前進(jìn)行；（2）閉水試驗(yàn)應(yīng)該在灌滿水后24h進(jìn)行；三、背景資料：某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)自下而上為水泥穩(wěn)定碎石基層、AC-25瀝青混凝土70mm、AC-20瀝青混凝土50mm、SMA-13改性瀝青混凝土40mm；工期要求當(dāng)年5月份完成拆遷，11月底開(kāi)放交通。由于城市道路路口多，干擾因素多，施工難度較大；為確保按期完工，項(xiàng)目部在施工組織設(shè)計(jì)獲準(zhǔn)后即開(kāi)工實(shí)施。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，為避開(kāi)白天交通高峰時(shí)段，采用夜間運(yùn)料到場(chǎng)，白天攤鋪施工方式。施工過(guò)程中因揚(yáng)塵和局部水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度偏低被監(jiān)理工程師要求整改。由于交通等因素干擾，面層攤鋪時(shí)已是12月中旬，白日氣溫低于5℃。建設(shè)單位要求：SMA-13改性瀝青混凝土留待翌年春季施工，先行開(kāi)放交通。問(wèn)題：1．項(xiàng)目部開(kāi)工做法有無(wú)不妥之處給出正確做法。2．就現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵問(wèn)題，簡(jiǎn)述整改措施。3．分析水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度偏低的主要原因，給出對(duì)策。4．簡(jiǎn)述建設(shè)單位先行開(kāi)放交通要求的主要考慮因素。5．項(xiàng)目部為后續(xù)施工應(yīng)注意哪些事項(xiàng)【答案】1．不妥之處：項(xiàng)目部在施工組織批準(zhǔn)后即開(kāi)工。正確做法：實(shí)行建設(shè)工程監(jiān)理制度的工程項(xiàng)目開(kāi)工，應(yīng)由總監(jiān)理工程師下達(dá)開(kāi)工令。2．就現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵問(wèn)題相應(yīng)整改措施如下：運(yùn)輸車(chē)應(yīng)封閉或覆蓋，及時(shí)清理遺撒；現(xiàn)場(chǎng)堆料及時(shí)覆蓋；現(xiàn)場(chǎng)布置灑水車(chē)灑水降塵；請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查整改完成情況并驗(yàn)收。3．水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度偏低的主要原因：夜間運(yùn)輸，白天鋪筑，造成部分水泥穩(wěn)定碎石粒料堆置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，超過(guò)水泥的初凝時(shí)間，水泥強(qiáng)度已經(jīng)損失?？刹扇〉膶?duì)策：局部返工重修。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定施工參數(shù)，制定施工措施并嚴(yán)格執(zhí)行。4．建設(shè)單位要求先行開(kāi)放交通的主要考慮因素：（1）城市主干道的瀝青混合料，特別是SMA改性瀝青磨耗層嚴(yán)禁在施工溫度低于5℃時(shí)施工；（2）接近春節(jié)，要保證社會(huì)交通需求。5.為保證翌年春天攤鋪SMA改性瀝青磨耗層（4mm）,重點(diǎn)應(yīng)做好成品保護(hù)工作；設(shè)有專人在有關(guān)部門(mén)協(xié)助下巡視路面及附屬設(shè)施，防止污染和損壞。四、【背景資料】某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為35m,全長(zhǎng)4.9km,管頂覆土厚度大于5m,采用項(xiàng)管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場(chǎng)制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側(cè)石邊攝近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)混凝土管長(zhǎng)2山，自重1。3采用20t龍門(mén)吊下管。隧道穿越一個(gè)廢棄多年的污水井。上級(jí)公司對(duì)工地的安全監(jiān)督檢查中,有以下記錄：（1）項(xiàng)目部對(duì)本工程作了安全風(fēng)險(xiǎn)源分析,認(rèn)為主要風(fēng)險(xiǎn)為正、負(fù)高空作業(yè),地面交通安全和隧道內(nèi)施工用電,并依此制訂了相應(yīng)的控制措施。（2）項(xiàng)目部編制了安全專項(xiàng)施工方案,分別為施工臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì),沉井下沉施工方案。（3）項(xiàng)目部制訂了安全生產(chǎn)驗(yàn)收制度。1．該工程還有哪些安全風(fēng)險(xiǎn)源未被辨識(shí)？對(duì)此應(yīng)制訂哪些控制措施？2．項(xiàng)目部還應(yīng)補(bǔ)充哪些安全專項(xiàng)施工方案？說(shuō)明理由。3．針對(duì)本工程,安全驗(yàn)收應(yīng)包含哪些項(xiàng)目？【答案】尚有隧道內(nèi)有毒有害氣體（1分）,以及高壓電線電力場(chǎng)（1分）。為此必須制訂有毒有害氣體的探測(cè)（1分）、防護(hù)（1分）和應(yīng)急措施（1分）必須制訂防止高壓電線電力場(chǎng)傷害人身及機(jī)械設(shè)備的措施（1分）。本案例第2問(wèn)主要考查安全施工的專項(xiàng)施工方案。需要編制專項(xiàng)施工方案及專家論證的工程范圍：（1）深基坑工程：①開(kāi)挖深度超過(guò)5m（含5m）的基坑（槽）的土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程。②開(kāi)挖深度雖未超過(guò)5m，但地質(zhì)條件、周?chē)h(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑（構(gòu)筑）物安全的基坑（槽）的土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程。（2）模板工程及支撐體系：①工具式模板工程，包括滑模、爬模、飛模工程。②混凝土模板支撐工程；搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上；施工總荷栽15kN/m2及以上；集中線荷我20kN/m及以上。③承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點(diǎn)集中荷載700kg以上。（3）起重吊裝及安裝拆卸工程：①采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。②起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程；高度200m及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程。（4）腳手架工程；①搭設(shè)高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程。②提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。③架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。（5）拆除、爆破工程：①采用爆破拆除的工程。②碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣（液）體或粉塵擴(kuò)散。③易燃易爆事故發(fā)生的特殊建、構(gòu)筑物的拆除工程。④可能影響行人、交通、電力設(shè)施、通信設(shè)施或其他建、構(gòu)筑物安全的拆除工程。⑤文物保護(hù)建筑、優(yōu)秀歷史建筑或歷史文化風(fēng)貌區(qū)控制范圍的拆除工程。（6）其他：①施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程。②跨度大于36m及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程；跨度大于60m及以上的網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。③開(kāi)挖深度超過(guò)16m的人工挖孔樁工程。④地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程。⑤采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無(wú)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。本工程安全驗(yàn)收應(yīng)包括以下內(nèi)容：沉井模板支撐系統(tǒng)驗(yàn)收（1分）、腳手架驗(yàn)收（1分）、臨時(shí)施工用電設(shè)施驗(yàn)收（1分）、龍門(mén)式起重機(jī)安裝完畢驗(yàn)收（1分）、個(gè)人防護(hù)用品驗(yàn)收（1分）、沉井周邊及內(nèi)部防高空墜落系列措施驗(yàn)收（1分）。五、某公司中標(biāo)一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過(guò)5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。項(xiàng)目部編制了圍堰施工專項(xiàng)方案,監(jiān)理審批時(shí)認(rèn)為方案中以下內(nèi)容描述存在問(wèn)題：（1）堰頂標(biāo)高不得低于施工期間最高水位；（2）鋼板樁采用射水下沉法施工；（3）圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項(xiàng)目部接到監(jiān)理部發(fā)來(lái)的審核意見(jiàn)后，對(duì)方案進(jìn)行了調(diào)整，在圍堰施工前，項(xiàng)目部向當(dāng)?shù)刈〗ň謭?bào)告，征得同意后開(kāi)始圍堰施工。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中發(fā)生了以下事件：事件一：由于工期緊，電網(wǎng)供電未能及時(shí)到位，項(xiàng)目部要求各施工班組自備發(fā)電機(jī)供電。某施工班組將發(fā)電機(jī)輸出端直接連接在多功能開(kāi)關(guān)箱，將電焊機(jī)、水泵和打夯機(jī)接入同一個(gè)開(kāi)關(guān)箱，以保證工地按時(shí)開(kāi)工。事件二：圍堰施工需要吊車(chē)配合，因吊車(chē)司機(jī)發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時(shí)安排一名汽車(chē)司機(jī)代班。由于吊車(chē)支腿下面的土體下陷，引起吊車(chē)側(cè)翻，所幸沒(méi)有造成人員傷亡，項(xiàng)目部緊急調(diào)動(dòng)機(jī)械將側(cè)翻吊車(chē)扶正，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中，沒(méi)有延誤工期。＜1＞、針對(duì)圍堰施工專項(xiàng)方案中存在的問(wèn)題，給出正確的做法。＜2＞、圍堰施工前還應(yīng)征得哪些部門(mén)同意？＜3＞、事件一中用電管理有哪些不妥之處？說(shuō)明理由。＜4＞、汽車(chē)司機(jī)能操作吊車(chē)嗎？為什么？＜5＞、事件二中，吊車(chē)扶正后能立即投入工作嗎？簡(jiǎn)述理由?！敬鸢浮浚?＞、（1）圍堰標(biāo)高應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5?0.7m；（2）在粘土中不宜使用射水下沉的辦法，應(yīng)采用錘擊或者振動(dòng)方法施工；（3）圍堰鋼板樁應(yīng)該從上游到下游合龍。＜2＞、圍堰施工前還應(yīng)征得河道（水務(wù)）、航運(yùn)、海事等管理部門(mén)同意。＜3＞、不妥之處一：發(fā)電機(jī)與開(kāi)關(guān)箱直接連接。正確做法：應(yīng)采用三級(jí)配電系統(tǒng)。不妥之處二：電焊機(jī)、水泵和打夯機(jī)接入同一個(gè)開(kāi)關(guān)箱。正確做法：嚴(yán)禁同一開(kāi)關(guān)箱直接控制兩臺(tái)以上用電設(shè)備（一機(jī)、一閘、一漏）。＜4＞、不可以。原因：吊車(chē)司機(jī)屬于特種作業(yè)人員，必須持“特種作業(yè)操作證”上崗作業(yè)。＜5＞、吊車(chē)扶正后，不能立即投入工作，應(yīng)經(jīng)安全技術(shù)監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)鑒定合格后方可使用。＜6＞、存在問(wèn)題：違章指揮、違規(guī)作業(yè)。設(shè)備安全管理正確做法：（1）機(jī)械設(shè)備使用實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位責(zé)任的“三定”制度六、某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長(zhǎng)度33.66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場(chǎng)線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來(lái)水管需保護(hù)。地下水位于地面以下3m處。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開(kāi)挖，采用輕型井點(diǎn)降水。項(xiàng)目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車(chē)按正常速度行駛;制訂了頂進(jìn)時(shí)對(duì)橋（涵）體各部位的測(cè)量監(jiān)控方案，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。按原進(jìn)度計(jì)劃，箱涵頂進(jìn)在雨季施工前完成。開(kāi)工后，由于工作坑施工緩慢，進(jìn)度嚴(yán)重拖后。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并已完成現(xiàn)場(chǎng)線路加固后，頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季。項(xiàng)目部加強(qiáng)了降排水工作后開(kāi)始頂進(jìn)施工。為搶進(jìn)度保工期，采用輪式裝載機(jī)直接開(kāi)入箱涵孔內(nèi)鏟挖開(kāi)挖面土體，控制開(kāi)挖面坡度為1:0.65,鋼刃腳進(jìn)土50mm，根據(jù)土質(zhì)確定挖土進(jìn)尺為0.5m，并且在列車(chē)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中連續(xù)頂進(jìn)。箱涵頂進(jìn)接近正常運(yùn)營(yíng)的第一條線路時(shí)，遇一場(chǎng)大雨。第二天，正在頂進(jìn)施工時(shí)，開(kāi)挖面坍塌，造成了安全事故?！締?wèn)題】1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料，在頂進(jìn)作業(yè)時(shí)應(yīng)做哪些降水工作？2.箱涵穿越自來(lái)水管線時(shí)可采用哪些保護(hù)方法？3.指出項(xiàng)目部編制的軌道加固與測(cè)量監(jiān)控方案及實(shí)施過(guò)程存在的問(wèn)題，并寫(xiě)出正確做法？4.結(jié)合項(xiàng)目部進(jìn)度控制中的問(wèn)題指出應(yīng)采取的控制措施？【答案】1.(1)根據(jù)背景資科介紹箱涵工作坑屬面狀基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置，距坡線1-2m。(2)頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進(jìn)行，雨季施工時(shí)應(yīng)做好防洪及防雨排水工作。2.箱涵穿越自來(lái)水管線時(shí)可采用暴露管線和加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)等保護(hù)法。3.項(xiàng)目部編制的軌道加固與測(cè)量監(jiān)控方案及實(shí)施過(guò)程存在的問(wèn)題及正確做法具體如下:(1)問(wèn)題:大型箱采用軌束梁加固。正確做法:大型即跨徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法。(2)問(wèn)題:僅對(duì)橋(涵)體各部位監(jiān)控量測(cè)。正確做法:在頂進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)線路加固系統(tǒng)、橋(涵)體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進(jìn)行量測(cè)監(jiān)控。(3)問(wèn)題:方案批準(zhǔn)手續(xù)不正確。正確做法:測(cè)量監(jiān)控方案應(yīng)納入施工組織設(shè)計(jì)或施工方案中，施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)上一級(jí)批準(zhǔn)，有變更時(shí)要辦變更審批。4.根據(jù)項(xiàng)目部進(jìn)度控制中的問(wèn)題應(yīng)采取的控制措施包括:(1)項(xiàng)目部應(yīng)逐級(jí)落實(shí)施工進(jìn)度計(jì)劃，最終通過(guò)施工任務(wù)書(shū)由班級(jí)實(shí)施；(2)應(yīng)監(jiān)督進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，采取調(diào)度措施；(3)實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃中出現(xiàn)偏差時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。七、某施工單位中標(biāo)承建一座三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，橋高30米，跨度為80m+136m+80m,箱梁寬14.5m,底板寬8米，箱梁高度由根部的7.5米漸變到3.0米。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，0號(hào)、1號(hào)段混凝土為托架澆筑，然后采用掛籃懸臂澆筑法對(duì)稱施工，掛籃采用自錨式結(jié)構(gòu)。施工項(xiàng)目部4艮據(jù)該橋的特點(diǎn)，編制了施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。項(xiàng)目部在主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓，施工0號(hào)、1號(hào)段，在1號(hào)段混凝土澆筑完成后，在節(jié)段上拼裝掛籃。施工單位總部例行檢查并記錄了掛籃施工安全不合格項(xiàng)：施工作業(yè)人員為了方便施工，自行拆除了安全防護(hù)設(shè)施；電纜支架綁在了掛籃上；工機(jī)具材料在掛籃一側(cè)集中堆放。安全資料檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)：只有公司和項(xiàng)目部對(duì)工人的安全教育記錄和每月進(jìn)行一次的安全檢查記錄。安全檢查組隨即發(fā)出整改通知單，要求項(xiàng)目部按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》補(bǔ)充I關(guān)1己錄?！締?wèn)題】.本案例的施工組織設(shè)計(jì)審批符合規(guī)定嗎？說(shuō)明理由。.補(bǔ)充掛籃進(jìn)人下一節(jié)施工前的必要工序。3.針對(duì)掛籃施工檢查不合格項(xiàng)，給出正確做法。4.項(xiàng)目部應(yīng)補(bǔ)充哪些記錄？【答案】1.施工組織設(shè)計(jì)由總監(jiān)工程師審批不合規(guī)定。理由：施工^織設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理組織、技術(shù)負(fù)責(zé)人編制，報(bào)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，蓋章，報(bào)建設(shè)方、監(jiān)理工程師審核后實(shí)施。2.應(yīng)補(bǔ)充的掛籃進(jìn)人下一節(jié)施工前的必要工序有：掛籃就位、按規(guī)范性能檢測(cè)完成以后，進(jìn)行（1）綁扎鋼筋；（2）立模；（3）澆筑混凝土；（4）施加預(yù)應(yīng)力；（5）掛籃對(duì)稱前移；（6）進(jìn)入下一節(jié)段；（7）直至合攏。3.本案例不合格項(xiàng)：（1）拆除防護(hù)設(shè)施不正確。因?yàn)榘匆?guī)范高空作業(yè)必須有保證操作安全措施。正確做法：責(zé)令立即改正，預(yù)防再次被拆。（2）電纜直接綁在掛籃上不妥。因?yàn)閽旎@為金屬構(gòu)件，容易導(dǎo)致觸電事故。正確做法：①電纜加套管；②按預(yù)定路線布置；3較規(guī)范做法：將電纜M型折疊圈沿鋼絲滑行，滑行部位設(shè)簾鉤。（3）-工機(jī)具材料不準(zhǔn)在掛籃一側(cè)堆放。因?yàn)楸３謨杉缙胶馐菓冶蹪仓踩|(zhì)量的關(guān)鍵。正確做法：①必須上墩的鋼材水泥和工機(jī)具等總重量不得超計(jì)算限額。②按重量在橋墩兩側(cè)均衡放置，防止發(fā)生傾斜。4.應(yīng)補(bǔ)充的記錄：（1）安全部分：技術(shù)交底記錄，例會(huì)記錄，事故及處理記錄，整改通知記錄，特種作業(yè)人員登記，培訓(xùn)記錄等。（2）其他記錄還有：設(shè)計(jì)變更記錄，質(zhì)量檢查記錄，隱蔽工程檢查記錄等。八、背景資料：某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)自下而上為水泥穩(wěn)定碎石基層、AC-25瀝青混凝土70mm、AC-20瀝青混凝土50mm、SMA-13改性瀝青混凝土40mm；工期要求當(dāng)年5月份完成拆遷，11月底開(kāi)放交通。由于城市道路路口多，干擾因素多，施工難度較大；為確保按期完工，項(xiàng)目部在施工組織設(shè)計(jì)獲準(zhǔn)后即開(kāi)工實(shí)施。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，為避開(kāi)白天交通高峰時(shí)段，采用夜間運(yùn)料到場(chǎng)，白天攤鋪施工方式。施工過(guò)程中因揚(yáng)塵和局部水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度偏低被監(jiān)理工程師要求整改。由于交通等因素干擾，面層攤鋪時(shí)已是12月中旬，白日氣溫低于5℃。建設(shè)單位要求：SMA-13改性瀝青混凝土留待翌年春季施工，先行開(kāi)放交通。問(wèn)題：1．項(xiàng)目部開(kāi)工做法有無(wú)不妥之處給出正確做法。2．就現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵問(wèn)題，簡(jiǎn)述整改措施。3．分析水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度偏低的主要原因，給出對(duì)策。4．簡(jiǎn)述建設(shè)單位先行開(kāi)放交通要求的主要考慮因素。5．項(xiàng)目部為后續(xù)施工應(yīng)注意哪些事項(xiàng)【答案】1．不妥之處：項(xiàng)目部在施工組織批準(zhǔn)后即開(kāi)工。正確做法：實(shí)行建設(shè)工程監(jiān)理制度的工程項(xiàng)目開(kāi)工，應(yīng)由總監(jiān)理工程師下達(dá)開(kāi)工令。2．就現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵問(wèn)題相應(yīng)整改措施如下：運(yùn)輸車(chē)應(yīng)封閉或覆蓋，及時(shí)清理遺撒；現(xiàn)場(chǎng)堆料及時(shí)覆蓋；現(xiàn)場(chǎng)布置灑水車(chē)灑水降塵；請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查整改完成情況并驗(yàn)收。3．水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度偏低的主要原因：夜間運(yùn)輸，白天鋪筑，造成部分水泥穩(wěn)定碎石粒料堆置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，超過(guò)水泥的初凝時(shí)間，水泥強(qiáng)度已經(jīng)損失?？刹扇〉膶?duì)策：局部返工重修。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定施工參數(shù)，制定施工措施并嚴(yán)格執(zhí)行。4．建設(shè)單位要求先行開(kāi)放交通的主要考慮因素：（1）城市主干道的瀝青混合料，特別是SMA改性瀝青磨耗層嚴(yán)禁在施工溫度低于5℃時(shí)施工；（2）接近春節(jié)，要保證社會(huì)交通需求。5.為保證翌年春天攤鋪SMA改性瀝青磨耗層（4mm）,重點(diǎn)應(yīng)做好成品保護(hù)工作；設(shè)有專人在有關(guān)部門(mén)協(xié)助下巡視路面及附屬設(shè)施，防止污染和損壞。九、A公司中標(biāo)北方某市園林道路改造工程，其中包括園內(nèi)道路和停車(chē)場(chǎng)，工程量52000m2,路面結(jié)構(gòu)：水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm；停車(chē)場(chǎng)結(jié)構(gòu)：石灰（10%）土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項(xiàng)目部按合同約定，將停車(chē)場(chǎng)施工分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。A公司依據(jù)合同規(guī)定組織人力機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。但因園內(nèi)拆遷影響，36d后才正式破土動(dòng)工。施工過(guò)程出現(xiàn)以下事件：（1）國(guó)慶節(jié)后施工混凝土面層。為避免出現(xiàn)施工縫,施工中利用施工設(shè)計(jì)的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù),在路面混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%時(shí)做橫向切縫,實(shí)測(cè)切縫深度為40?45mm。（2）因多種因素干擾，停車(chē)場(chǎng)施工進(jìn)入冬期。春融后，停車(chē)場(chǎng)出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎現(xiàn)象；甲方扣除乙方保證金作為修復(fù)費(fèi)用。（3）園路使用4個(gè)月后,路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫