注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷4（共210題）

注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷4（共7套）（共210題）注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第1套一、單項(xiàng)選擇題(本題共17題，每題1.0分，共17分。)1、推行職業(yè)安全健康管理體系(OHSMS)的最重要保證因素是()。A、設(shè)備先進(jìn)B、人的素質(zhì)C、財(cái)、物保證D、領(lǐng)導(dǎo)重視、全員參與標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是()。A、爆破器材庫的選址應(yīng)請(qǐng)當(dāng)?shù)毓膊块T進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督B、導(dǎo)火索起爆應(yīng)采用一次點(diǎn)火法點(diǎn)火C、可在同次爆破中使用不同燃速的導(dǎo)火索D、進(jìn)行露天爆破作業(yè)，嚴(yán)禁使用明火點(diǎn)燃標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、下列關(guān)于瀝青路面工程施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是()。A、塊狀瀝青的搬運(yùn)宜在晴天進(jìn)行B、從事瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進(jìn)行體檢C、患有皮膚病、結(jié)膜炎的人員不宜從事瀝青作業(yè)D、瀝青加熱及混合料拌制，宜在人員較少、場(chǎng)地空曠的地段進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析4、洞內(nèi)支護(hù)，應(yīng)隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開挖面的距離一般不得超過()m。A、10B、8C、6D、4標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析5、隧道、人防工程，有高溫、導(dǎo)電灰塵或燈具離地面高度低于2．4m等場(chǎng)所，電源電壓應(yīng)不大于()V。A、18B、24C、32D、36標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：隧道工程、有高溫、導(dǎo)電灰塵或燈具距地高度低于2．4m等場(chǎng)所，電源電壓應(yīng)不大于36V；在潮濕和易觸及帶電體場(chǎng)所的照明電源電壓不得大于24V。6、爆破作業(yè)中，下列說法錯(cuò)誤的是()。A、爆破時(shí)，應(yīng)點(diǎn)清爆炸數(shù)量與裝炮數(shù)量是否相符B、爆破時(shí)，確認(rèn)炮響完并過5min后，方準(zhǔn)爆破人員進(jìn)入爆破作業(yè)點(diǎn)C、爆破作業(yè)必須有專人指揮D、人工打眼時(shí)，使錘入應(yīng)站在掌釬人的對(duì)面，嚴(yán)禁側(cè)臉使錘標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析7、爆破深度超過()m時(shí)，爆破作業(yè)必須使用電力起爆。A、5B、10C、15D、20標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：深度不超過10m的爆破用火花起爆，深度超過10m的爆破不得采用火花起爆，必須采用電力起爆。8、汽車運(yùn)送時(shí)，炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車內(nèi)運(yùn)送，其間距應(yīng)相隔()m以外。A、100B、80C、50D、30標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析9、按照隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由()按規(guī)定處理，確保安全。A、設(shè)計(jì)單位人員B、監(jiān)理單位人員C、施工單位人員D、原爆破人員標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析10、冬季氧氣、乙炔瓶閥門不容易開啟時(shí)，應(yīng)采取的開啟方法是()。A、用火烤B、用錘子鑿C、用熱水燙D、用氣割割開標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析11、下列關(guān)于危險(xiǎn)源與事故隱患關(guān)系的說法正確的是()。A、事故隱患一定是危險(xiǎn)源B、危險(xiǎn)源一定是事故隱患C、重大危險(xiǎn)源一定是事故隱患D、重大事故隱患一定是重大危險(xiǎn)源標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析12、公路施工中不得用推土機(jī)推()。A、樹根B、碎石塊C、建筑垃圾D、石灰標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析13、橋梁基礎(chǔ)施工中，人工挖孔深度超過10m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時(shí)，應(yīng)加大送風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉，人工挖孔深度不宜大于()m。A、15B、20C、25D、30標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析14、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須按照()的設(shè)置。A、二級(jí)配電一級(jí)保護(hù)B、一級(jí)配電一級(jí)保護(hù)C、三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)D、三級(jí)配電三級(jí)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須按照三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)的設(shè)置。必須采用TN－S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)，即220／380V三相五線制系統(tǒng)。15、外電線路電壓為1kV的架空線路邊線外側(cè)邊緣與在建工程(含腳手架)間安全距離為()m。A、4B、6C、8D、10標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析16、特種設(shè)備停用、注銷、過戶、遷移、重新啟用應(yīng)到特種設(shè)備()辦理相關(guān)手續(xù)。A、所有權(quán)單位B、使用單位C、租賃單位D、安全監(jiān)督管理部門標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析17、下列關(guān)于路基工程土方施工安全要點(diǎn)的說法錯(cuò)誤的是()。A、開挖深度超過2m時(shí)，不論深度大小都應(yīng)視為高處作業(yè)B、在開挖的坑(溝、槽)邊沿1m以內(nèi)不許堆土或堆放物料C、在溝槽坑邊沿停置車輛、起重機(jī)械、振動(dòng)機(jī)械時(shí)距離不少于4mD、滑坡地段的開挖，應(yīng)從滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共8題，每題1.0分，共8分。)18、高處作業(yè)場(chǎng)所臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿，符合規(guī)范要求的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、按照通風(fēng)、防塵安全要求，應(yīng)每月至少取樣分析或檢測(cè)一次的指標(biāo)有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析20、按照通風(fēng)、防塵安全要求，正確的施工措施有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：A項(xiàng)錯(cuò)，應(yīng)采用濕式鑿巖機(jī)鉆。21、下列關(guān)于隧道施工的安全要點(diǎn)的說法，正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析22、按照原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理辦法》的界定，下列屬于特種作業(yè)人員的是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析23、符合公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的安全要求有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析24、下列關(guān)于隧道施工安全要點(diǎn)的說法正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：B項(xiàng)錯(cuò)，應(yīng)該是，洞內(nèi)運(yùn)輸車速不得超過10km／h。25、圖紙會(huì)審的主要內(nèi)容有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第2套一、單項(xiàng)選擇題(本題共23題，每題1.0分，共23分。)1、下列工程中，不可視為線性分部工程的是()。A、路面工程B、交通工程C、大型互通式立交D、環(huán)境綠化標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的施工是()。A、平行作業(yè)法B、依次作業(yè)法C、流水作業(yè)法D、均衡流水法標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：不能選C的原因是流水作業(yè)法包括均衡(有節(jié)拍)流水和非均衡(無節(jié)拍)流水施工。而路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的施工是均衡流水施工。3、在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類型時(shí)，后道工序快于前道工序時(shí)，應(yīng)選擇()。A、STSB、STFC、FTSD、FTF標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：路面均衡流水施工時(shí)，前道工序快于后道工序是開始到開始(STS)，否則是完成到完成(FTF)。4、在平原地區(qū)的路基施工中，()為主要工序。A、移挖作填B、半填半挖C、路基填方D、排水設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析5、路面工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)是()。A、土方調(diào)配B、路上與基地統(tǒng)籌兼顧C(jī)、鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)D、平行組織施工標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析6、橋墩施工時(shí)，如果設(shè)備或者模板數(shù)量有限時(shí)宜采用()。A、平行施工B、流水施工C、順序施工D、平行順序施工標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析7、橋墩流水施工的橋墩數(shù)量太多時(shí)，將多個(gè)橋墩的相同工序合并為一個(gè)工序，簡(jiǎn)化為相同橋墩不同工序之間的邏輯關(guān)系，此時(shí)的邏輯關(guān)系是()。A、開始到完成B、完成到開始C、搭接關(guān)系D、銜接關(guān)系標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：當(dāng)很多個(gè)墩流水施工時(shí)，表示其流水關(guān)系顯得工作(工序)太多和過于繁雜，如果采用以下兩種簡(jiǎn)化表示，應(yīng)注意原本各工作(工序)之間銜接的邏輯關(guān)系，經(jīng)過簡(jiǎn)化成為墩與墩的關(guān)系時(shí)，墩與墩的邏輯關(guān)系就變成搭接關(guān)系；或者多個(gè)墩相同工序合并為一個(gè)工作，就簡(jiǎn)化成為相同墩的不同工作之間的邏輯關(guān)系，此時(shí)的邏輯關(guān)系也變成搭接關(guān)系。8、隧道施工中，以()為中心布置施工場(chǎng)地。A、鉆爆B、支護(hù)C、洞D、項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：隧道工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)是以洞口為中心的施工場(chǎng)地總布置。9、確定隧道掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)注意的問題是()。A、危險(xiǎn)品庫房按有關(guān)安全規(guī)定辦理B、鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)C、合理布置大堆材料堆放位置D、運(yùn)輸通道應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、布局合理標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析10、不屬于安全環(huán)保施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容的是()。A、安裝的方案和方法B、精度和質(zhì)量控制措施C、對(duì)前期工程的維護(hù)措施D、勞動(dòng)力組織計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析11、施工方案的優(yōu)化中，主要通過()的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。A、施工順序B、施工勞動(dòng)組織C、施工方法D、施工作業(yè)組織形式標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析12、勞動(dòng)力不均衡系數(shù)是()。A、施工期低谷值與施工期平均人數(shù)之比B、施工期平均人數(shù)與其低谷值之比C、施工期高峰人數(shù)與施工期平均人數(shù)之比D、施工期平均人數(shù)與施工期高峰人數(shù)之比標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析13、施工平面布置圖包含的內(nèi)容一般不包括()。A、原有地形地物B、距離施工現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)的城鎮(zhèn)C、安全消防設(shè)施D、施工防排水臨時(shí)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析14、下列公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式中，論述正確的是()。A、橫道圖是以時(shí)間為縱坐標(biāo)，以各工作內(nèi)容為橫坐標(biāo)的進(jìn)度圖B、“S”曲線是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用為縱軸的圖表化曲線C、垂直圖的斜率越陡進(jìn)度越慢．斜率越平坦進(jìn)度越快D、垂直圖是以時(shí)間為橫軸，以公路里程為縱軸的進(jìn)度圖標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析15、屬于公路工程常用的流水空間參數(shù)是()。A、施工過程數(shù)B、工作面C、流水節(jié)拍D、技術(shù)間歇標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析16、屬于公路工程常用的流水時(shí)間參數(shù)是()。A、施工過程數(shù)B、工作面C、流水節(jié)拍D、流水強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析17、路面工程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度慢于后道工序時(shí)選用()搭接類型。A、開始到開始B、開始到完成C、完成到開始D、完成到完成標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析18、在工程管理曲線中，當(dāng)實(shí)際支付線低于計(jì)劃線時(shí)，表明()。A、進(jìn)度提前B、成本節(jié)約C、進(jìn)度延誤D、成本超支標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、空心板梁預(yù)制時(shí)，有25個(gè)預(yù)制臺(tái)座，而模板只有5套，最好的施工組織方法是()。A、順序作業(yè)B、平行作業(yè)C、流水作業(yè)D、平行流水作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析20、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查()。A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B、主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)C、各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)D、所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析21、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查()。A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B、主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)C、各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)D、所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析22、考慮瀝青路面結(jié)構(gòu)層持續(xù)時(shí)間時(shí)，不屬于影響因素的是()。A、瀝青拌合機(jī)的能力B、攤鋪速度C、混合料的出廠溫度D、開放交通的溫度標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析23、在中標(biāo)通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)向()書面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃。A、監(jiān)理工程師B、業(yè)主C、質(zhì)量監(jiān)督站D、上級(jí)公司標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共11題，每題1.0分，共11分。)24、施工方案優(yōu)化主要包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：施工方案優(yōu)化主要包括：施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。25、有關(guān)工程進(jìn)度曲線論述正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析26、路基工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析27、要求間歇是指()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析28、對(duì)于橋墩采用流水施工時(shí)應(yīng)注意流水施工的相關(guān)時(shí)間參數(shù)有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析29、對(duì)“S”曲線描述正確的是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析30、資源利用的優(yōu)化主要包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：D,E知識(shí)點(diǎn)解析：資源利用的優(yōu)化主要包括：物資采購(gòu)與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化、機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化。31、施工組織設(shè)計(jì)完成后，通過對(duì)“S”曲線的形狀分析，可以()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析32、施工平面布置圖的設(shè)計(jì)原則有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析33、施工平面圖的內(nèi)容有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：施工平面圖中可以不需要反映原有地貌。施工平面圖如果采用相對(duì)坐標(biāo)形式表示，地貌的表示就無任何意義了。34、施工部署的內(nèi)容有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第3套一、單項(xiàng)選擇題(本題共14題，每題1.0分，共14分。)1、關(guān)于“S”曲線的說法，錯(cuò)誤的是()。A、是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線B、實(shí)際線高于計(jì)劃線表示實(shí)際進(jìn)度慢于計(jì)劃進(jìn)度C、曲線本身的斜率也反映進(jìn)度推進(jìn)的快慢D、在公路工程中，常常將“S”曲線和橫道圖合并于同一張圖表中，稱之為“公路工程進(jìn)度表”標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：“S”曲線是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線。一般在圖上標(biāo)注有一條計(jì)劃曲線和實(shí)際支付曲線，實(shí)際線高于計(jì)劃線則實(shí)際進(jìn)度快于計(jì)劃，否則就慢，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。曲線本身的斜率也反映進(jìn)度推進(jìn)的快慢。在公路工程中，常常將“S”曲線和橫道圖合并于同一張圖表中，稱之為“公路工程進(jìn)度表”，既能反映各分部(項(xiàng))工程的進(jìn)度，又能反映工程總體的進(jìn)度。2、圖紙會(huì)審時(shí)，應(yīng)由()組織各專業(yè)技術(shù)管理人員認(rèn)真核對(duì)施工圖，提出需要澄清、解決和協(xié)調(diào)的問題。A、項(xiàng)目經(jīng)理B、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人C、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人D、項(xiàng)目總工標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：項(xiàng)目總工組織各專業(yè)技術(shù)管理人員認(rèn)真核對(duì)施工圖，提出需要澄清、解決和協(xié)調(diào)的問題，以書面形式報(bào)送監(jiān)理單位并抄報(bào)業(yè)主，由監(jiān)理或業(yè)主聯(lián)系設(shè)計(jì)單位安排圖紙會(huì)審。3、下列關(guān)于公路工程施工技術(shù)交底工作的說法，正確的是()。A、第一級(jí)交底是現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底B、第二級(jí)交底是項(xiàng)目技術(shù)部門負(fù)責(zé)人或各分部分項(xiàng)工程主管工程師向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和班組長(zhǎng)進(jìn)行交底C、第三級(jí)交底是項(xiàng)目總工向項(xiàng)目各部門負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底D、第一級(jí)交底主要內(nèi)容為分部分項(xiàng)工程的施工工序等標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：施工技術(shù)交底必須在相應(yīng)工程內(nèi)容施工前分級(jí)進(jìn)行。第一級(jí)：項(xiàng)目總工向項(xiàng)目各部門負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底。第二級(jí)：項(xiàng)目技術(shù)部門負(fù)責(zé)人或各分部分項(xiàng)工程主管工程師向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和班組長(zhǎng)進(jìn)行交底。第三級(jí)：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。4、在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)控制()。A、拱架加載B、支架沉降量C、體系轉(zhuǎn)換工藝控制D、卸架工藝標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：連續(xù)梁橋施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：(1)支架施工：支架沉降量的控制。(2)先簡(jiǎn)支后連續(xù)：后澆段工藝控制、體系轉(zhuǎn)換工藝控制、臨時(shí)支座安裝與拆除控制。(3)掛籃懸臂施工：澆筑過程中曲線形控制、邊跨及跨中合龍段混凝土的裂縫控制。(4)預(yù)應(yīng)力梁：張拉力及預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長(zhǎng)量控制。5、下列分部分項(xiàng)工程中，需要組織專家論證的是()。A、開挖深度3m的基坑B、深度15m的人工挖孔樁C、滑坡處理D、懸臂澆筑法掛籃標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：深度不小于5m的基坑(槽)的土(石)方開挖、支護(hù)、降水需要專家論證，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。深度不小于15m的人工挖孔樁需要專家論證，選項(xiàng)B正確。中型及以上滑坡體處理需要專家論證，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。掛籃需要編制專項(xiàng)方案，不需要專家論證、審查，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。6、施工單位應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急預(yù)案公布之日起()個(gè)工作日內(nèi)，按照分級(jí)屬地原則，向?qū)俚匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門和有關(guān)部門進(jìn)行告知性備案。A、7B、10C、20D、28標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：施工單位應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急預(yù)案公布之日起20個(gè)工作日內(nèi)，按照分級(jí)屬地原則，向?qū)俚匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門和有關(guān)部門進(jìn)行告知性備案。7、下列關(guān)于懸臂澆筑施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說法，錯(cuò)誤的是()。A、掛籃加工完成后應(yīng)先進(jìn)行試拼B、掛籃拼裝時(shí)應(yīng)兩邊對(duì)稱進(jìn)行C、澆筑墩頂段(0號(hào)段)混凝土前，應(yīng)對(duì)托架、模板進(jìn)行檢驗(yàn)和預(yù)壓D、預(yù)壓的目的是消除桿件彈性變形和地基沉降標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：掛籃加工完成后應(yīng)先進(jìn)行試拼；掛籃正式拼裝應(yīng)在起步長(zhǎng)度梁段(墩頂段或0號(hào)段)混凝土達(dá)到要求的強(qiáng)度后才能進(jìn)行，拼裝時(shí)應(yīng)兩邊對(duì)稱進(jìn)行。澆筑墩頂段(0號(hào)段)混凝土前，應(yīng)對(duì)托架、模板進(jìn)行檢驗(yàn)和預(yù)壓，消除桿件連接縫隙、地基沉降和其他非彈性變形，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。8、公路工程合同體系中的核心合同是()。A、勘察合同B、設(shè)計(jì)合同C、施工合同D、供貨合同標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：業(yè)主和承包人簽訂的施工合同是核心合同。9、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理工程師收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的()d內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。A、14B、21C、28D、30標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理工程師收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的28d內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。10、路基施工期間，有塊辦理過征地手續(xù)的農(nóng)田因補(bǔ)償問題發(fā)生糾紛，導(dǎo)致施工無法進(jìn)行，為此延誤工期20d，施工單位提出工期和費(fèi)用索賠。關(guān)于施工單位索賠的說法，正確的是()。A、索賠不成立B、可以索賠工期C、可以索賠費(fèi)用D、可以索賠工期和費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：農(nóng)田因補(bǔ)償問題發(fā)生糾紛屬于業(yè)主責(zé)任，非施工單位原因引起，因此可以索賠工期和費(fèi)用。11、某工程合同價(jià)為500萬元，合同價(jià)的60％為可調(diào)部分?？烧{(diào)部分，人工費(fèi)占35％，材料費(fèi)占55％，其余占10％。結(jié)算時(shí)，人工費(fèi)價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)10％，材料費(fèi)價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)20％，其余未發(fā)生變化。按照調(diào)值公式法計(jì)算，該工程的結(jié)算工程價(jià)款為()萬元。A、610．00B、543．50C、511．25D、500．00標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：該工程的結(jié)算工程價(jià)款=500×(0．4+0．6×0．35×1．1+0．6×0．55×1．2+0．6×0．1×1)=543．50(萬元)。12、項(xiàng)目部駐地選址必須離集中爆破區(qū)()m以上。A、200B、300C、400D、500標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：項(xiàng)目部駐地選址應(yīng)離集中爆破區(qū)500m以外，不得占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場(chǎng)。13、設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，存梁區(qū)空心板疊層不得超過()層，T梁堆疊存放不得超過()層。A、3，3B、2，2C、2，3D、3，2標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：空心板、箱梁最多存放層數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。設(shè)計(jì)文件無規(guī)定時(shí)，空心板疊層不得超過3層，小箱梁和T梁堆疊存放不得超過2層。14、便道建設(shè)時(shí)，單車道路基寬度不小于()m。A、3B、4．5C、6D、7標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：便道單車道路基寬度不小于4．5m，路面寬度不小于3．0m。二、多項(xiàng)選擇題(本題共11題，每題1.0分，共11分。)15、施工總體部署是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的施工全局作出統(tǒng)籌規(guī)劃，其主要內(nèi)容包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：施工總體部署主要內(nèi)容包括：(1)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置。(2)施工任務(wù)劃分。(3)施工順序。(4)擬定主要項(xiàng)目的施工方案。(5)主要施工階段工期分析(或節(jié)點(diǎn)工期分析)。16、考慮路面結(jié)構(gòu)持續(xù)時(shí)間時(shí)，屬于影響因素的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：考慮路面各結(jié)構(gòu)層的施工速度和持續(xù)時(shí)間時(shí)，要注意影響每個(gè)施工段的因素，如水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí)間、瀝青拌合能力、溫度要求、攤鋪速度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、最小工作面的要求等。17、關(guān)于施工測(cè)量原則的說法，正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：在測(cè)量精度上，應(yīng)遵循“由高級(jí)到低級(jí)”的原則，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。施工測(cè)量工作分三個(gè)階段，即開工準(zhǔn)備階段測(cè)量、施工階段測(cè)量和竣工階段測(cè)量，選項(xiàng)E錯(cuò)誤。18、下列屬于質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置原則的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置，應(yīng)按以下原則分級(jí)設(shè)置：(1)施工過程中的重要項(xiàng)目、薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。(2)影響工期、質(zhì)量、成本、安全、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié)。(3)新材料、新技術(shù)、新工藝的施工環(huán)節(jié)。(4)質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項(xiàng)目，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。關(guān)鍵點(diǎn)應(yīng)隨著施工進(jìn)度和影響因素的變化而調(diào)整。19、下列屬于水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：彎拉強(qiáng)度(△)、板厚度(△)、平整度、抗滑構(gòu)造深度、橫向力系數(shù)SFC、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡、斷板率。20、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，分為()幾個(gè)等級(jí)。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，由高到低依次分為重大、較大、一般和較小四個(gè)等級(jí)。21、安全生產(chǎn)事故隱患排查的“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B知識(shí)點(diǎn)解析：“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”：(1)施工人員管理達(dá)標(biāo)。(2)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)達(dá)標(biāo)。22、公路施工項(xiàng)目成本控制的方法很多，根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部制定的目標(biāo)成本控制成本支出，可采用的方法有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：在公路工程施工項(xiàng)目的成本控制中，可根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部制定的目標(biāo)成本控制成本支出，這是最有效的方法之一，該方法主要從以下幾個(gè)方面加以控制：(1)人工費(fèi)的控制。(2)材料費(fèi)的控制。(3)周轉(zhuǎn)工具使用費(fèi)的控制。(4)施工機(jī)械使用費(fèi)的控制。(5)現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)的控制。23、投標(biāo)報(bào)價(jià)計(jì)算方法有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,E知識(shí)點(diǎn)解析：投標(biāo)報(bào)價(jià)計(jì)算有工料單價(jià)計(jì)算法和綜合單價(jià)計(jì)算法兩種。24、石方工程施工的關(guān)鍵設(shè)備有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D知識(shí)點(diǎn)解析：公路機(jī)械化施工中，氣動(dòng)鑿巖機(jī)和空氣壓縮機(jī)為必配的設(shè)備，是石方工程施工的關(guān)鍵設(shè)備，主要用在硬巖上鉆鑿炮孔。25、噴錨機(jī)械主要有()等。標(biāo)準(zhǔn)答案：AE知識(shí)點(diǎn)解析：噴錨機(jī)械主要有錨桿臺(tái)車、混凝土噴射機(jī)等。注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第4套一、單項(xiàng)選擇題(本題共19題，每題1.0分，共19分。)1、橋墩流水施工的橋墩數(shù)量太多時(shí)，將多個(gè)橋墩的相同工序合并為一個(gè)工序，簡(jiǎn)化為相同橋墩不同工序之間的邏輯關(guān)系，此時(shí)的邏輯關(guān)系是()。A、開始到完成B、完成到開始C、搭接關(guān)系D、銜接關(guān)系標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：當(dāng)很多個(gè)墩流水施工時(shí)，表示其流水關(guān)系顯得工作（工序）太多和過于繁雜，如果采用以下兩種簡(jiǎn)化表示，應(yīng)注意原本各工作（工序）之間銜接的邏輯關(guān)系，經(jīng)過簡(jiǎn)化成為墩與墩的關(guān)系時(shí)，墩與墩的邏輯關(guān)系就變成搭接關(guān)系；或者多個(gè)墩相同工序合并為一個(gè)工作，就簡(jiǎn)化成為相同墩的不同工作之間的邏輯關(guān)系，此時(shí)的邏輯關(guān)系也變成搭接關(guān)系。2、路面工程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度慢于后道工序時(shí)選用()搭接類型。A、開始到開始B、開始到完成C、完成到開始D、完成到完成標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中，對(duì)于嵌巖樁與摩擦樁指標(biāo)要求不同的是()。A、護(hù)筒埋深B、泥漿指標(biāo)控制C、清孔質(zhì)量D、鋼筋籠接頭質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析4、水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A、平整度B、水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度C、水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度D、相鄰板間的高差標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析5、公路施工企業(yè)必須堅(jiān)持的基本原則是()。A、管生產(chǎn)必須管安全B、誰主管誰負(fù)責(zé)C、預(yù)防為主D、四不放過標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：管生產(chǎn)必須管安全的原則是公路施工企業(yè)必須堅(jiān)持的基本原則。6、某個(gè)工人在14m高空作業(yè)，其高空作業(yè)等級(jí)為()。A、特級(jí)B、1級(jí)C、2級(jí)D、3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：3級(jí)：15～30m，5～15m為2級(jí)。7、建筑施工中最主要的三種傷亡事故類型為()。A、高處墜落、物體打擊、觸電B、坍塌、火災(zāi)、中毒C、機(jī)械傷害、觸電、坍塌D、高處墜落、中毒、觸電標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析8、洞內(nèi)支護(hù)，應(yīng)隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開挖面的距離一般不得超過()m。A、10B、8C、6D、4標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析9、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須按照()的設(shè)置。A、二級(jí)配電一級(jí)保護(hù)B、—級(jí)配電一級(jí)保護(hù)C、三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)D、三級(jí)配電三級(jí)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須按照三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)的設(shè)置。必須采用TN—S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)，即220/380V三相五線制系統(tǒng)。10、圖紙綜合會(huì)審工作，一般由()負(fù)責(zé)組織。A、設(shè)計(jì)單位B、建設(shè)單位C、監(jiān)理單位D、施工單位標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：圖紙綜合會(huì)審工作，一般由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織，設(shè)計(jì)單位進(jìn)行技術(shù)交底，施工單位參加。11、對(duì)于隱蔽工程，質(zhì)檢工程師在預(yù)定檢查時(shí)間的()h之前，向監(jiān)理工程師書面預(yù)約。A、8B、12C、24D、32標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析12、直接工程費(fèi)的組成是()。A、直接費(fèi)+間接費(fèi)B、直接費(fèi)+其他直接費(fèi)C、直接費(fèi)+其他直接費(fèi)+現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)D、人工費(fèi)+材料費(fèi)+施工機(jī)械使用費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析13、施工機(jī)械臺(tái)班單價(jià)中的可變費(fèi)用包括人工費(fèi)、車船使用稅和()。A、折舊費(fèi)B、大修費(fèi)C、輔助設(shè)施費(fèi)D、動(dòng)力燃料費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：施工機(jī)械臺(tái)班預(yù)算價(jià)格應(yīng)按交通部公布的現(xiàn)行《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》計(jì)算，臺(tái)班單價(jià)由兩類費(fèi)用組成。第一類費(fèi)用又稱不變費(fèi)用，包括折舊費(fèi)、大修費(fèi)、經(jīng)常修理費(fèi)、安裝拆卸費(fèi)及輔助設(shè)施費(fèi)等；第二類費(fèi)用又稱可變費(fèi)用，包括機(jī)上人員人工費(fèi)、動(dòng)力燃料費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)及車船使用稅。14、施工計(jì)劃成本偏差正值是表示()。A、進(jìn)度超前B、計(jì)劃預(yù)控不到位C、進(jìn)度拖延D、計(jì)劃預(yù)控到位標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析15、在合同履行過程中，經(jīng)發(fā)包人同意，監(jiān)理人可按合同條款約定的變更程序向承包人作出變更指示，承包人()的權(quán)利。A、擁有修改B、沒有修改C、擁有拒絕D、沒有拒絕標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析16、當(dāng)材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時(shí)，材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)從進(jìn)度付款證書中扣回，扣回期不超過()個(gè)月。A、1B、2C、3D、4標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析17、高速公路施工中，預(yù)制場(chǎng)梁板底模宜采用()。A、木板B、砌石底板C、混凝土底模D、鋼板標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析18、以下關(guān)于公路工程施工特種作業(yè)人員管理的說法錯(cuò)誤的是()。A、特種工必須具備大專及以上學(xué)歷B、持有資格證書的人員，應(yīng)當(dāng)受聘于建筑施工企業(yè)或者建筑起重機(jī)械出租單位，方可從事相應(yīng)的特種作業(yè)C、公路工程施工特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全教育培訓(xùn)或者繼續(xù)教育，每年不得少于24小時(shí)D、在施工中發(fā)生危及人身安全的緊急情況時(shí)，特種作業(yè)人員有權(quán)立即停止作業(yè)或者撤離危險(xiǎn)區(qū)域，并向施工現(xiàn)場(chǎng)專職安全生產(chǎn)管理人員和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、在間歇式設(shè)備生產(chǎn)率計(jì)算公式：Qj=nGjKB/1000(t／h)中，其中n的含義是()。A、每拌制一份料的質(zhì)量B、時(shí)間利用系數(shù)C、每小時(shí)拌制的份數(shù)D、設(shè)備功率標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：Qj=nGjKB/1000式中Gj——每拌制一份料的質(zhì)量(kg)；n——每小時(shí)拌制的份數(shù)；KB——時(shí)間利用系數(shù)，KB=0．8～0．9。n=60/t1+t2+t3t1——攪拌器加料時(shí)間(min)；t2——混合料攪拌時(shí)間(min)；t3——成品料卸料時(shí)間(min)。二、多項(xiàng)選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)20、對(duì)于橋墩采用流水施工時(shí)應(yīng)注意流水施工的相關(guān)時(shí)間參數(shù)有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析21、在薄壁墩與實(shí)心墩施工中，其控制要點(diǎn)不同之處有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析22、屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。23、隧道施工支護(hù)的安全技術(shù)要點(diǎn)包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析24、按照工程技術(shù)檔案管理的規(guī)定，工程完工驗(yàn)收后，交建設(shè)單位保管資料有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：C項(xiàng)，施工組織設(shè)計(jì)及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)是施工企業(yè)保存的檔案資料。25、投標(biāo)報(bào)價(jià)的組成中，屬于間接成本的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析26、材料的預(yù)算價(jià)格包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析27、在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：對(duì)材料成本控制，一是要以預(yù)算價(jià)格來控制材料的采購(gòu)成本。二是對(duì)材料的數(shù)量控制，在工程項(xiàng)目的施工過程中，每月應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，編制材料需用量計(jì)劃，建立材料消耗臺(tái)賬，同時(shí)通過實(shí)行“限額領(lǐng)料”來控制材料領(lǐng)用數(shù)量，并控制工序施工質(zhì)量，爭(zhēng)取一次合格，避免因返工而增加材料損耗。28、原定正常的施工條件具體包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析29、預(yù)算材料數(shù)量?jī)?nèi)應(yīng)包含的數(shù)量有材料的()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第5套一、單項(xiàng)選擇題(本題共28題，每題1.0分，共28分。)1、在確定控制措施或考慮改變現(xiàn)行控制措施時(shí)考慮按()順序選擇風(fēng)險(xiǎn)控制方法。A、替代→消除→工程控制措施→標(biāo)志、警告或管理控制→個(gè)人防護(hù)設(shè)B、消除→替代→工程控制措施→標(biāo)志、警告或管理控制→個(gè)人防護(hù)設(shè)備C、消除→替代→標(biāo)志、警告或管理控制→工程控制措施→個(gè)人防護(hù)設(shè)備D、標(biāo)志、警告或管理控制→替代→工程控制措施→消除→個(gè)人防護(hù)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、某項(xiàng)目部在設(shè)置了管生產(chǎn)的專職副經(jīng)理的同時(shí)，為了強(qiáng)調(diào)安全的重要性專門設(shè)置了管安全的副經(jīng)理，這種做法實(shí)際上違背了()原則。A、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全B、誰主管誰負(fù)責(zé)C、預(yù)防為主D、動(dòng)態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為()的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。A、I級(jí)B、Ⅱ級(jí)C、Ⅲ級(jí)D、Ⅲ級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：專項(xiàng)施工方案審查制度。施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。4、不是專項(xiàng)施工方案主要內(nèi)容的是()。A、勞動(dòng)力計(jì)劃B、安全保證措施C、計(jì)算書D、施工報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析5、隱患內(nèi)容中，未按審批的專項(xiàng)施工方案施工屬于()類別重大隱患。A、工程管理B、方案管理C、組織管D、危險(xiǎn)源管理標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析6、參加應(yīng)急預(yù)案評(píng)審的人員可以是()。A、施工單位的作為專家的總二EB、施工單位的作為專家的退休高工C、施工方上級(jí)主管作為專家的高工D、項(xiàng)目主管部門作為專家的人員標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：參加應(yīng)急預(yù)案評(píng)審的人員應(yīng)當(dāng)包括有關(guān)安全生產(chǎn)及應(yīng)急管理方面的專家，且評(píng)審人員與施工單位有利害關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)回避。7、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90-20156．3．3條規(guī)定，地面橫向坡度陡于1：10的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤()。A、左傾0B、右傾0C、上傾0D、下傾0標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析8、對(duì)滑坡地段進(jìn)行開挖時(shí)應(yīng)()。A、滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行B、滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行C、滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進(jìn)行D、全面拉槽開挖標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析9、基坑外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣()m以外，堆土高度不得超過1．5m。A、0．5B、1C、2D、3標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：基坑外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣1m以外，堆土高度不得超過1．5m。10、下列關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的論述，錯(cuò)誤的是()。A、支架的立柱應(yīng)設(shè)水平撐和雙向斜撐B、支架立柱應(yīng)置于平整、堅(jiān)實(shí)的地基上C、立柱高于6m時(shí)水平撐間距不得大于2mD、支架高度較高時(shí)，應(yīng)設(shè)一組纜風(fēng)繩標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析11、下列關(guān)于翻模法施工風(fēng)險(xiǎn)防控措施的論述，錯(cuò)誤的是()。A、高墩翻模施工應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案并組織專家論證B、翻模強(qiáng)度剛度及穩(wěn)定性應(yīng)滿足要求C、翻模施工時(shí)使用起重設(shè)備應(yīng)經(jīng)檢測(cè)合格安全裝置齊全有效D、高墩施工人員上下須使用一字形爬梯標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析12、下列關(guān)于懸臂澆筑施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的論述，錯(cuò)誤的是()。A、掛籃加工完成后應(yīng)先進(jìn)行試拼B、掛籃拼裝時(shí)應(yīng)兩邊對(duì)稱進(jìn)行C、澆筑墩頂段(0號(hào)段)混凝土前應(yīng)對(duì)托架模板進(jìn)行檢驗(yàn)和預(yù)壓D、預(yù)壓的目的是消除桿件彈性變形和地基沉降標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析13、下列關(guān)于架橋機(jī)施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的論述，錯(cuò)誤的是()。A、架梁時(shí)其電源必須設(shè)專人進(jìn)行控制并設(shè)合格的專職電工B、向全體作業(yè)人員(含機(jī)械操作工)進(jìn)行安全技術(shù)交底C、架橋機(jī)縱向移動(dòng)在充分準(zhǔn)備情況下可以經(jīng)過二次到位D、架橋機(jī)應(yīng)設(shè)置避雷裝置標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析14、隧道工程洞口失穩(wěn)控制措施中錯(cuò)誤的開挖控制措施是()。A、控制開挖量等減少圍巖擾動(dòng)B、采用臺(tái)階開挖時(shí)第一步開挖的臺(tái)階高度不宜超過1／4的開挖高度C、臨時(shí)支護(hù)拆除后，及時(shí)施做二次襯砌D、超前支護(hù)應(yīng)及時(shí)到位，中間圍巖開挖后及時(shí)封閉初期支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析15、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須按照()的設(shè)置。A、二級(jí)配電一級(jí)保護(hù)B、一級(jí)配電一級(jí)保護(hù)C、三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)D、三級(jí)配電三級(jí)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析16、應(yīng)急救援預(yù)案按類別分有()。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、企業(yè)級(jí)應(yīng)急預(yù)案C、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案D、項(xiàng)目級(jí)應(yīng)急預(yù)案E、現(xiàn)場(chǎng)處置方案標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析17、公路工程合同體系中處于的核心位置的是()。A、業(yè)主B、承包人C、監(jiān)理人D、政府標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：業(yè)主處于合同體系中的“核心位置”。18、公路工程合同體系中的核心合同是()。A、勘察合同B、設(shè)計(jì)合同C、施工合同D、供貨合同標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：業(yè)主和承包人簽訂的施工合同是“核心合同”。19、承包商履行合同的基礎(chǔ)是()。A、與供貨商簽訂合同B、業(yè)主履行合同C、協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境D、如期進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析20、分包工程中的關(guān)系是()。A、發(fā)包人與分包人有合同關(guān)系B、承包人與分包人有合同關(guān)系C、監(jiān)理人與分包人有合同關(guān)系D、監(jiān)理人與分包人有監(jiān)理關(guān)系標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析21、公路施工合同條款中規(guī)定，下列文件中優(yōu)先級(jí)最低的是()。A、項(xiàng)目專用條款B、中標(biāo)通知書C、工程量清單D、公路專用條款標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析22、下列有關(guān)專業(yè)分包的規(guī)定，錯(cuò)誤的是()。A、所有專業(yè)分包計(jì)劃和專業(yè)分包合同須報(bào)監(jiān)理人審批，并報(bào)發(fā)包人核備B、專業(yè)分包工程不得再次分包C、專業(yè)分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)D、專業(yè)分包人應(yīng)將其專業(yè)分包工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工安全方案報(bào)承包人批準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析23、具有勞務(wù)用工主體資格的是()。A、項(xiàng)目經(jīng)理B、項(xiàng)目經(jīng)理部C、施工班組D、承包人標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析24、在合同履行過程中，經(jīng)發(fā)包人同意，監(jiān)理人可按合同條款約定的變更程序向承包人作出變更指示，承包人()的權(quán)利。A、擁有修改B、沒有修改C、擁有拒絕D、沒有拒絕標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析25、變更工程的單價(jià)原則，其一是()，其二是公平合理原則。A、發(fā)包人最終確定原則B、約定優(yōu)先原則C、監(jiān)理工程師審批原則D、協(xié)商一致原則標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：變更工程的單價(jià)原則，其一是約定優(yōu)先原則，其二是公平合理原則。26、引起承包人索賠的因素眾多，不是承包人索賠因素的是()。A、趕工B、開工受阻C、氣候影響D、施工機(jī)械故障的停工標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析27、施工合同索賠是指在施工合同履行過程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時(shí)向?qū)Ψ教岢龅膬r(jià)款補(bǔ)償與(或)()補(bǔ)償?shù)囊?。A、工期B、計(jì)日工C、人員工資D、機(jī)械臺(tái)班標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：施工索賠是指在施工合同履行過程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時(shí)向?qū)Ψ教岢龅膬r(jià)款與工期補(bǔ)償?shù)囊蟆?8、公路工程合同索賠事件發(fā)生后在合同規(guī)定的期限內(nèi)，向()發(fā)出索賠意向通知。A、監(jiān)理工程師B、發(fā)包人C、建造師D、承包人標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共6題，每題1.0分，共6分。)29、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào))，()在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析30、下列關(guān)于安全帶使用的論述，正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收登記制度。翻模、滑(爬)模等自升式架設(shè)設(shè)施，以及自行設(shè)計(jì)、組裝或者改裝的施工掛(吊)籃、移動(dòng)模架等設(shè)施在投入使用前，施工單位應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后方可使用。31、特種設(shè)備使用的相關(guān)記錄有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析32、公路施工現(xiàn)場(chǎng)觸電事故預(yù)防管理措施有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析33、工期延誤按索賠結(jié)果分為()延誤。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析34、建立完整的合同管理制度包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第6套一、單項(xiàng)選擇題(本題共17題，每題1.0分，共17分。)1、路面工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)是()。A、土方調(diào)配B、路上與基地統(tǒng)籌兼顧C(jī)、鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)D、平行組織施工標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、屬于公路工程常用的流水空間參數(shù)是()。A、施工過程數(shù)B、工作面C、流水節(jié)拍D、技術(shù)間歇標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A、壓實(shí)度B、縱斷高程C、中線偏位D、邊坡標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析4、涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，其合格率不得低于()。A、100％B、95％C、90％D、85％標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析5、工地的小型油庫應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)()m以外，并外設(shè)圍欄。A、20B、30C、40D、50標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析6、下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是()。A、爆破器材庫的選址應(yīng)請(qǐng)當(dāng)?shù)毓膊块T進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督B、導(dǎo)火索起爆應(yīng)采用一次點(diǎn)火法點(diǎn)火C、可在同次爆破中使用不同燃速的導(dǎo)火索D、進(jìn)行露天爆破作業(yè)，嚴(yán)禁使用明火點(diǎn)燃標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析7、公路施工中不得用推土機(jī)推()。A、樹根B、碎石塊C、建筑垃圾D、石灰標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析8、在動(dòng)工之前對(duì)路基、路面預(yù)先進(jìn)行試驗(yàn)，然后依其試驗(yàn)結(jié)果全面指導(dǎo)施工的是()。A、工藝試驗(yàn)B、原材料的驗(yàn)證試驗(yàn)C、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)D、構(gòu)（配）件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)證試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析9、營(yíng)改增后公路工程預(yù)算費(fèi)用中不需調(diào)整的費(fèi)用是()。A、材料費(fèi)B、人工費(fèi)C、施工機(jī)械使用費(fèi)D、其他工程費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析10、費(fèi)率是某些費(fèi)用項(xiàng)目按一定()計(jì)取費(fèi)用的百分比。A、參數(shù)B、基數(shù)C、標(biāo)準(zhǔn)D、要求標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析11、工程項(xiàng)目成本計(jì)劃應(yīng)在()的組織和主持下。A、公司總經(jīng)濟(jì)師B、公司造價(jià)師C、項(xiàng)目經(jīng)理D、項(xiàng)目造價(jià)師標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析12、有關(guān)專業(yè)分包的規(guī)定中錯(cuò)誤的是()。A、所有專業(yè)分包計(jì)劃和專業(yè)分包合同須報(bào)監(jiān)理人審批，并報(bào)發(fā)包人核備B、專業(yè)分包工程不得再次分包C、專業(yè)分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)D、專業(yè)分包人應(yīng)將其專業(yè)分包工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工安全方案報(bào)承包人批準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析13、某工程合同價(jià)為500萬元，合同價(jià)的60％為可調(diào)部分?？烧{(diào)部分，人工費(fèi)占35％，材料費(fèi)55％，其余占10％。結(jié)算時(shí)，人工費(fèi)價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)10％，材料費(fèi)價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)20％，其余未發(fā)生變化。按照調(diào)值公式法計(jì)算，該工程的結(jié)算工程價(jià)款為()萬元。A、610．00B、543．50C、511．25D、500．00標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：500×(0．4+0．6×0．35×1．1+0．6×0．55×1．2+0．6×0．1×1)=543．5。14、下列關(guān)于水泥、礦粉、外加劑等庫房建設(shè)的說法中錯(cuò)誤的是()。A、庫房的地面一般按照1500kg/m2的承載力標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)B、不同品種、不同批次、不同生產(chǎn)日期的水泥、礦粉、外加劑應(yīng)分區(qū)堆放C、庫房?jī)?nèi)外加劑的存放高度不應(yīng)超過2mD、外加劑存放應(yīng)緊靠四周墻體標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析15、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置中的“管理跨度”原則是指()。A、確定合理的任務(wù)目標(biāo)B、確定合理的領(lǐng)導(dǎo)人數(shù)C、使上下級(jí)形成一條等級(jí)鏈D、分工合理、協(xié)作明確標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析16、一般情況下，腳手架屬于()。A、主要材料B、輔助材料C、周轉(zhuǎn)性材料D、其他材料標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析17、相對(duì)于輪胎式推土機(jī)，下面屬于履帶式推土機(jī)特點(diǎn)的是()。A、爬坡能力強(qiáng)B、行駛速度高C、作業(yè)循環(huán)時(shí)間短D、運(yùn)輸轉(zhuǎn)移不損壞路面標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共12題，每題1.0分，共12分。)18、路基工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、某一非關(guān)鍵工作（工序）的持續(xù)時(shí)間為8d；它的總時(shí)差為5d、自由時(shí)差為2d，在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D知識(shí)點(diǎn)解析：工期拖延=工序拖延一工序總時(shí)差=7—5=2。C項(xiàng)中該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵工序的表述是正確的，但是關(guān)鍵線路至少增加一條是錯(cuò)的，因?yàn)橛锌赡茉瓉淼年P(guān)鍵線路變成了不關(guān)鍵。D項(xiàng)正確是因?yàn)橥涎恿繘]有超過該工序的自由時(shí)差2對(duì)緊后工序無影響自然對(duì)后續(xù)的工序也無影響。E項(xiàng)錯(cuò)誤是因?yàn)榇藭r(shí)該工序已經(jīng)變成關(guān)鍵工序了，關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工作是相對(duì)，此時(shí)工期已經(jīng)超了2天，理論上應(yīng)批準(zhǔn)延長(zhǎng)工期2天。20、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法主要有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析21、混凝土護(hù)欄的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B知識(shí)點(diǎn)解析：混凝土護(hù)欄的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：護(hù)欄混凝土強(qiáng)度(△)、護(hù)欄斷面尺寸、基礎(chǔ)平整度、軸向橫向偏位(△)、地基壓實(shí)度、基礎(chǔ)厚度。22、隧道軟弱圍巖施工應(yīng)遵循的原則包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析23、公路施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的基本原則有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：D項(xiàng)錯(cuò)，臨時(shí)用電無“必須采用優(yōu)化配電線路”的規(guī)定。24、符合公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的安全要求有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析25、按測(cè)量?jī)x器工具的使用和保管的要求，儀器應(yīng)停止使用的狀況有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析26、交通運(yùn)輸部《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》（2015年）規(guī)定的公路工程施工評(píng)標(biāo)方法有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析27、工程量清單中有標(biāo)價(jià)的單價(jià)或總額包括了工、料、機(jī)、管理、利潤(rùn)、缺陷修復(fù)、稅金等費(fèi)用，以及合同中明示或暗示的所有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析28、成本管理有效化原則的含義是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析29、有關(guān)勞務(wù)分包的規(guī)定中正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第7套一、單項(xiàng)選擇題(本題共24題，每題1.0分，共24分。)1、在平原地區(qū)的路基施工中，()為主要工序。A、移挖作填B、半填半挖C、路基填方D、排水設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、下列公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式中，論述正確的是()。A、橫道圖是以時(shí)間為縱坐標(biāo)，以各工作內(nèi)容為橫坐標(biāo)的進(jìn)度圖B、“S”曲線是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用為縱軸的圖表化曲線C、垂直圖的斜率越陡進(jìn)度越慢，斜率越平坦進(jìn)度越快D、垂直圖是以時(shí)間為橫軸，以公路里程為縱軸的進(jìn)度圖標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析某公路橋梁工程結(jié)構(gòu)物的流水施工的進(jìn)度計(jì)劃雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖和節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)如下：3、該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路是()條。A、1B、2C、3D、4標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：關(guān)鍵線路兩條分別是①②③⑤⑥⑦⑨⑩，①②④⑤⑥⑦⑨⑩。而③⑦填1不是關(guān)鍵工序，所以不是3條。4、圖中挖3工序的總時(shí)差是()。A、0B、1C、2D、3標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：挖3工序的總時(shí)差→箭頭點(diǎn)最遲→箭尾點(diǎn)最早→本工序持續(xù)=9—5—1=3。5、圖中挖3工序的自由時(shí)差是()。A、0B、1C、2D、3標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：挖3工序的自由時(shí)差→箭頭點(diǎn)最早→箭尾點(diǎn)最早→本工序持續(xù)—8—5—1=2。6、圖中挖3工序的最早開始時(shí)間和最早完成時(shí)間論述正確是()。A、挖3工序最早在第5d后開始并且最早在第6d晚上結(jié)束B、挖3工序最早在第5d早晨開始并且最早在第6d晚上結(jié)束C、挖3工序最早在第5d后開始并且最早在第8d晚上結(jié)束D、挖3工序最早在第5d早晨開始并且最早在第9d晚上結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：工序的最早開始時(shí)間在箭尾點(diǎn)的最早時(shí)間—5，是表示第5天后即第6天早晨，因?yàn)榈谝坏拦ば虻拈_始時(shí)間0則表示為第0天后即第1天早晨開始；工序最早完成不能用箭頭點(diǎn)的參數(shù)，只能通過工序開始時(shí)間加持續(xù)時(shí)間計(jì)算求得，5+1=6，所以A正確。7、圖中挖3工序的最遲開始時(shí)間和最遲完成時(shí)間論述正確是()。A、挖3工序最遲在第5d后開始并且最遲在第6d晚上結(jié)束B、挖3工序最遲在第5d早晨開始并且最遲在第8d晚上結(jié)束C、挖3工序最遲在第8d早晨開始并且最遲在第9d晚上結(jié)束D、挖3工序最遲在第8d后開始并且最遲在第9d晚上結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：工序的最遲完成時(shí)間在箭頭點(diǎn)的最遲時(shí)間—9，是表示第9天晚上結(jié)束；工序最遲開始不能用箭尾點(diǎn)的參數(shù)，只能通過工序完成時(shí)間減持續(xù)時(shí)間計(jì)算求得，9—1=8，表示第8天后即第9天早晨，所以D正確。8、調(diào)查某橋鋼筋焊接點(diǎn)100個(gè)，其中不合格的有14個(gè)，不合格率為14％，為查清甲、乙、丙三個(gè)焊工操作哪個(gè)存在主要問題，宜采用的質(zhì)量分析方法是()。A、分層法B、調(diào)查表法C、排列圖法D、因果分