2020年中級注冊安全工程師《生產管理》復習資料

2020年中級注冊安全工程師《生產管理》復習資料精

選匯總

安全檢查“十忌”：

一忌預定檢查多、突擊檢查少的現象。多開展突擊檢查，可以促

進基層安全工作長抓不懈，始終繃緊安全生產這根弦，筑牢安全

生產根基。

二忌檢查組成員外行多、內行少的現象。多組織安全技術專家和

有實際工作經驗的內行參加安全檢查，可以增強指導工作的權威

性、安全隱患發(fā)現的及時性、問題定性的準確性以及整改措施的

科學性。

三忌關鍵要害部位檢查多、一般生產裝置檢查少的現象。一般生

產裝置檢查次數少，致使事故隱患不能得到及時發(fā)現和整改，也

容易發(fā)生安全生產事故。因此，要樹立安全工作無小事的思想，

做到安全檢查不留死角、不留盲區(qū)、全面覆蓋。

四忌資料臺賬檢查多、生產現場檢查少的現象。安全生產檢查要

多深入生產車間和工作現場，特別是交通不便、環(huán)境惡劣的野外

施工現場，要不被表象所迷惑，查清真實情況，掌握第一手資料,

增強安全檢查的客觀效果。

五忌一次性檢查多、回訪檢查少的現象。檢查本身不是目的，檢

查的目的是為了查隱患、堵漏洞、保安全。因此，要多組織一些

回訪檢查，查隱患的治理、制度的建立和措施的落實，對存在的

問題緊盯不放，直到完全達到標準為止。

六忌縱向檢查多、橫向檢查少的現象。吸收基層單位人員參加開

展橫向檢查，可以使基層單位在相互檢查中準確把握本單位在本

地區(qū)、本行業(yè)安全工作中的定位，發(fā)現自己的不足，學習他人的

長處，取長補短，共同提高，推動全局安全工作水平的提高。

七忌查物的情況多、查人情況少的現象。通過提問、測試、實際

操作等形式檢查職工的安全知識、安全意識、安全行為、安全技

能等方面的實際情況，以便于基層有針對性地進行補缺補差，達

到職工要安全、會安全、能安全的目的。

八忌常規(guī)工作時間檢查多、特殊工作時間檢查少的現象。多組織

開展節(jié)假日、雙休日和夜間等非正常工作時間的檢查，以防特殊

工作時間由于人員思想不穩(wěn)定、管理力量不足等給安全工作造成

被動局面。

九忌專項檢查多、綜合檢查少的現象。多采用若干個專業(yè)檢查組,

共同組成一個檢查團進行檢查的辦法，既可以提高工作效率，又

能減輕基層的接待負擔。

十忌公開檢查多、暗訪檢查少的現象。多采用不通知被檢查地區(qū)

和單位時間、地點、內容的情況下，組織檢查組、巡視組進行暗

訪檢查，以掌握安全工作的客觀情況，提高獲取信息的真實性和

可靠性。

安全生產檢查“十要點”：

安全檢查是安全管理的重要方法與途徑,有效的安全檢查有利于

把握安全生產形勢、治理安全隱患、總結安全經驗、推廣安全成

果、推動工作落實。要實現安全檢查的預期效果，應做到十要。

一要制定計劃。安全檢查不能走到哪里是哪里，也不能查多少是

多少，遇到什么查什么，而是要有具體的計劃運行表，查哪些單

位、哪些環(huán)節(jié)、哪些內容，都要事先明確，保證按照計劃落實檢

查任務，防止檢查時掛一漏萬。

二要明確標準。安全檢查不能各唱各的調，各說各的理，必須有

一套規(guī)范完整的標準與細則，依照標準與細則衡量安全工作情

況，做到一把尺子量長短，保證評價標準的客觀性、一致性、規(guī)

范性。

三要科學分工。要根據檢查組成員的專業(yè)特長、工作特點等進行

分工，查資料、查現場、查預案演練、查職工安全技能等都要有

人具體負責，從而避免撿查時的忙亂與無序。

四要專業(yè)對口。安全工作的科學性、復雜性特點，決定了安全撿

查的人員必須是內行，必須很熟悉基層安全生產工作，否則，就

難以收到預期效果。參與安全撿查的人員必須專業(yè)對口，業(yè)務相

關，謹防外行湊數，降低檢查的權威性。

五要人員精干。安全檢查是一項苦差事，需要深入一線、深入崗

位，有時還要利用晚上時間、特殊天氣條件進行檢查，因此，要

組織精干力量參與其中，保證每個人有足夠的時間、精力和體力

投入檢查活動，做到安全檢查能夠按計劃順利進行，能夠與正常

工作兩不誤。

六要注重指導。要把檢查的過程作為對基層安全工作指導的過

程，對于發(fā)現的問題既要指出問題的性質所在，查明產生問題的

原因，也要告訴基層如何整改，如何防范，幫助基層提出整改措

施，營造和諧的檢查氛圍。

七要眼中有人。安全檢查不能僅僅盯住設備與現場，也要把人的

安全意識、安全技能、安全行為納入檢查之中，做到既要見物，

也要見人，通過技能測試、業(yè)務提問、行為觀察等途徑，掌握職

工隊伍的安全狀況，校正不安全行為，為"我要安全、我會安全、

我能安全”提供意識與能力保證。

八要緊盯整改。安全生產檢查的重要目的就是整改隱患，企業(yè)要

落實嚴格的隱患整改責任制，明確整改的時間、標準和責任人員,

并且建立反饋渠道和回訪制度，緊盯整改不放松，確保每一個隱

患都能夠得到徹底整改。

九要靈活機動。安全檢查的時間、方式、路線不能一成不變，而

是要根據企業(yè)生產特點，做到不定周期、不定形式、不定路徑，

做到多樣化、隨機化，以多種形式的檢查達到常態(tài)化安全監(jiān)管的

目的。

十要掛鉤兌現。對于每一次的安全檢查，不能一查了之，而是要

根據檢查情況進行量化評分，按照安全生產責任制相關規(guī)定進行

掛鉤兌現，堅持獎優(yōu)罰劣，達到檢查一次提高一次的效果，謹防

只檢查不兌現，降低安全檢查的嚴肅性。

防火安全檢查的重要性：

一、要提高防火安全檢查人員素質。防火安全檢查人員，特別是

消防監(jiān)督人員應具有較高的政治素質和較強的業(yè)務能力，政治素

質是前提，業(yè)務能力是關鍵。防火安全檢查涉及面廣，技術性強,

要求消防監(jiān)督人員必須練好基本功，熟悉了解檢查設施的特點、

檢查的主要內容：單位用火、用電和易燃易爆化學物品及其他重

要物資的生產、儲存、經營、運輸、使用過程中的防火安全情況;

建筑物的平面布局、水源、道路是否符合消防安全要求;火災隱

患的整改情況;消防組織機構是否建立健全，培訓演練是否落實;

消防設備是否完好;逐級防火責任制、崗位防火責任制和各項防

火安全制度的執(zhí)行情況等。

二、要加強組織領導。有組織地開展防火安全檢查，是提高防火

安全檢查質量的有力保證。在開展防火安全檢查時，消防監(jiān)督人

員應主動及時向當地黨委、政府及公安局領導匯報，征得領導的

重視和支持，請領導帶隊組織安全檢查。在檢查中，消防監(jiān)督人

員要給領導當好參謀，這樣可以擴大檢查效果，提高單位對消防

工作的重視程度和對火災隱患的整改力度。

三、要結合實際，采取行之有效的檢查方法。防火安全檢查應結

合實際，采取靈活多樣的、行之有效的檢查方法，不可千篇一律。

如重大節(jié)日的防火安全檢查，消防監(jiān)督機關應加強與公安、勞動、

安全技術等部門的聯系與配合，組成聯合檢查組，統一進行。這

樣既避免了防火安全檢查工作“單打一”的現象，又擴大了檢查

效果；既能全面發(fā)現問題，又減輕了企業(yè)負擔。在檢查時遇到專

業(yè)性知識較強的，自己又拿不準的，應聘請有關專業(yè)技術人員參

加，采取“專家會診”的辦法，解決疑難問題，亦可采取“臨時

抱佛腳”的辦法，針對所檢查單位的特點，檢查前先查閱有關資

料，以備檢查時能發(fā)現問題，不說外行話。

四、要配備防火安全檢測儀器。防火安全檢測儀器具有科學性,

精確度高，特別是對那些特殊物質如油分子濃度、液化石油氣、

天然氣、靜電接地電阻、電氣線路漏電等的檢測，那是人的感官

無法辦到的，因此消防監(jiān)督機關必須配備防火安全檢測儀器，這

樣可大大提高防火安全檢查的科學性和說服力。

五、要明確防火安全檢查的目的。防火安全檢查不僅要發(fā)現問題,

還要說明問題,更要落實整改措施，督促單位及時整改火災隱患,

決不能有頭無尾，檢查完了就一了百了。在檢查時，消防監(jiān)督人

員應認真向隨查人員和在場職工群眾說明火災隱患在哪里，危險

性有多大，依據是什么等;檢查完后，對檢查中發(fā)現的重大火災

隱患，應及時提出切實可行的整改措施，發(fā)出整改通知，限期整

改，做到責任到人;對整改不力，重視不夠的，應嚴格依法辦事,

并借助新聞媒介進行“曝光”。這樣既查明了火災隱患，加大了

整改力度，又教育了職工群眾。

復工前塔吊安全檢查重點：

1、塔吊基礎檢查

塔吊基礎是關系塔吊安全的重要環(huán)節(jié)。在檢查中首先要關注塔吊

基礎地耐力是否符合制造廠家設計要求。目前，大多數塔吊基礎

對地耐力的要求一般為200~300kpa,對應查看地質勘測報告，

看是否符合要求。對于實際地耐力未達到設計要求的，檢查塔吊

基礎是否已進行打樁、基礎加大等相應處理。

對于以下幾種形式的塔吊基礎處理形式，檢查中應特別關注如下

檢查點：

(1)塔吊基礎下沉形式

基礎下沉形式是指塔吊基礎底面低于±0.00標高，置于地下室

基坑底部標高位置的形式。對于這種塔吊基礎處理形式，應關注

塔吊基礎部分的排水，避免積水。廈門市去年曾發(fā)生一起由于塔

吊基礎節(jié)積水，影響司機、檢查人員檢查而未能及時發(fā)現基礎節(jié)

底座焊縫裂縫，再加上焊縫處鋼材疲勞損傷嚴重而發(fā)生的倒塔事

故。

(2)塔吊基礎置于邊坡上

基礎置于邊坡上,這種基礎肯定要進行打樁處理，除上述要求外,

還應充分考慮邊坡產生的側壓力，檢測時，應要求施工單位在開

挖邊坡時，應采取抗側壓力措施，如采取土釘防護或進行錨桿處

理等措施，在我門檢測回訪中，就發(fā)生過多起因施工單位未考慮

邊坡側壓力，土方開挖時，引起塔吊基礎發(fā)生嚴重偏移的事例，

給施工單位帶來不小的經濟損失；

(3)對預埋件問題

筆者認為應提倡使用預埋底座或固定支腿，對使用預埋高強度螺

栓的，材料應由原廠提供，廠家應提供檢測報告，并由施工單位

報監(jiān)理單位審查合格后方可預埋，并做好相關的隱蔽驗收記錄。

廈門市今年年初發(fā)生的一起塔吊倒塌事故，就是由于租賃單位預

埋的高強度螺栓不符要求，螺母和螺栓公制和英制混淆，塔吊安

裝到吊第一節(jié)配重時發(fā)生塔吊傾倒的重大事故。

(4)塔吊基礎處不得再覆蓋土層，一則增大了地基的承載力，二

則不利于觀察底座的焊縫情況，去年廈門有一臺基礎蓋土的塔

吊，好在司機比較老練，感覺塔吊有異響時，馬上把標準節(jié)螺栓

全部檢查一遍，未發(fā)現問題，后把土清除，結果發(fā)現底座鋼結構

的焊縫有開裂現象，經及時處理，未造成重大后果。

2、金屬結構聯接

對于金屬結構的聯接，國家質檢總局《起重機械監(jiān)督檢查規(guī)程》

中明確要求：“螺栓聯接不得松動，不應有缺件、損壞等缺陷，

高強度螺栓應有足夠的預緊力矩”，檢查方法規(guī)定為“用力矩扳

手檢查高強度螺栓聯接狀況”。塔身高強度螺栓聯接中預緊力矩

非常重要。由于塔身回轉時產生扭矩，如果塔身高強度螺栓副預

緊力矩達不到設計要求，螺栓會因此受到剪力，造成螺栓同時受

剪、受拉而且受力不均勻，使螺栓受力狀況更加復雜而危險。檢

查中塔身標準節(jié)螺栓預緊力矩檢查可先采用直觀法初檢，即檢

查人員位于塔身標準節(jié)中間觀察塔身受拉主弦桿處的標準節(jié)聯

接情況，如能看到標準節(jié)聯接處有微小縫隙則表明螺栓預緊力不

夠；同時，讓塔吊左右旋轉，如能聽到金屬的吱吱呀呀聲，也表

明螺栓聯接不緊;之后再用力矩扳手或其他方法仔細排察，以提

高檢查效率。筆者曾遇到過一起由于螺栓松動造成塔吊底座加

強節(jié)上部螺栓處方鋼拉裂的事例，由于發(fā)現并及時處理到位，所

幸未發(fā)生重大事故。

(2)起重臂銷軸聯接

檢查起重臂銷軸聯接狀況時，應關注軸端擋片、銷軸開口銷的固

定狀況。應特別關注如圖2所示起重臂銷軸聯接形式，這種銷軸

為等直徑銷軸，銷軸向內側位移竄動由銷軸擋片止擋，當塔吊

使用多年以后，銷軸擋片容易磨損或脫落，使銷軸有可能移脫落,

造成折臂事故發(fā)生。廈門市去年曾發(fā)生過一起因這種起重臂銷軸

向內脫落而造成的折臂事故，檢查中應特別注意銷軸擋片的狀

況。

3、塔吊與輸電線路的安全距離及多塔作業(yè)

⑴在城市施工中塔吊與架空輸電線路發(fā)生交涉的施工現場很

多，由于塔吊吊物、鋼絲繩進入架空輸電線危險區(qū)域與輸電線路

發(fā)生碰撞造成輸電線短路、鋼絲繩斷裂吊物下墜的事故在其它

地區(qū)已發(fā)生了多起。國家標準、檢查規(guī)程都有起重機的任何部位

與輸電線的安全距離均需達到一定安全距離的要求。檢查中如發(fā)

現塔吊吊物、鋼絲繩有可能進入輸電線路危險區(qū)域現象的。應

提出防護要求，要求施工方搭設防護屏障，建立安全防護措施及

制度。塔吊正常作業(yè)時，由防護屏障保證塔吊的吊物、鋼絲繩

不能進入輸電線路危險區(qū)域。當遇到風力大于20m/s非工作狀況

時，應停止工作，將吊鉤置于起重臂根端，避免隨風回轉時吊鉤、

鋼絲繩進入輸電線路危險區(qū)域。

(2)對于多塔作業(yè)，檢測時應提醒施工單位編制多塔作業(yè)方案，

并報施工單位技術負責人及總監(jiān)理工程師審批通過方可作業(yè)，決

不允許低塔的大臂與高塔的標準節(jié)間的安全距離不足的情況發(fā)

生;有這種情況發(fā)生，檢測單位應馬上上報上級行政主管部門處

理。

4、起升機構減速器中有電磁離合器的情況

當塔吊起升機構減速器中有電磁離合器的，應特別關注電磁離合

器與電刷之間的的接觸狀況，同時還應檢查電磁離合器欠電流繼

電器的工作狀況，保證電磁離合器工作可靠。以前發(fā)生過由于電

磁離合器電刷磨損過度、欠電流繼電器失效，離合器失電造成吊

物下墜而發(fā)生的事故，應引起檢查時關注。

5、安全保護裝置的檢測

(1)起重力矩限制器是塔吊至關重要的安全裝置，起重力矩是至

關重要的參數，超力矩起重是最危險的事情，弄不好會導致機毀

人亡，檢測合格后，能否采用象供電局對電表采用的鉛封形式，

并配以照相取證，值得同仁商討;絕不允許任何人塔吊檢測合格

后再調力矩限位。

(2)起重量限制器同樣也是很重要的安全裝置，其作用一是保護

電機，不至于讓電機過多超載，再一方面是發(fā)出信號及時切換電

機的極數，不至于發(fā)生高速檔吊重載，防止起升機構出現反轉溜

車事故。

6、上塔吊大臂檢測時檢測人員自身安全問題

當檢測人員在塔吊大臂上檢查時，此時塔吊處于操作狀態(tài)，其零

位保護已打開，而同時檢測人員與塔吊司機的聯系大都采用口語

聯系，距離往往比較遠，塔吊司機有時聽不清楚，下意識的彎身

動作，很容易身體碰到操作桿，造成小車誤動作，我檢測時就發(fā)

生過這樣的事例，所幸本人反應快，才未造成重大事故;在重新

驗收前，應當請檢測檢查單位復測一次，在目前，塔吊附墻框、

附墻桿件及預埋件的安裝都比較不規(guī)范，部分租賃單位甚至采用

標準節(jié)螺栓作為附墻件的銷軸使用，而塔吊與建筑物的距離，很

多都大大超過說明書要求的距離，對此類情況，務必要求安裝單

位在安裝方案中應有附墻桿件及預埋件詳細驗算資料，檢測時應

重點檢查附墻桿件的剛度及附墻角度，在塔吊額定載荷及最不利

工況時，附墻桿件目測應無扭曲變形現象，角度不得超過土8。

7、塔機附著以后的檢驗在重新驗收前，應當請檢測檢查單位復

測一次，在目前，塔吊附墻框、附墻桿件及預埋件的安裝都比較

不規(guī)范，部分租賃單位甚至采用標準節(jié)螺栓作為附墻件的銷軸使

用，而塔吊與建筑物的距離，很多都大大超過說明書要求的距離，

對此類情況，務必要求安裝單位在安裝方案中應有附墻桿件及預

埋件詳細驗算資料，檢測時應重點檢查附墻桿件的剛度及附墻角

度，在塔吊額定載荷及最不利工況時，附墻桿件目測應無扭曲變

形現象，角度不得超過±8。

(1)附墻裝置安裝高度不超過說明書要求范圍。

(2)有垂直度測試記錄。

安全檢查的方法及其要求:

(1)安全檢查的方法

①自查和互查相結合。自查是一個地區(qū)(或一個企業(yè))內廣泛發(fā)動

群眾自行檢查，互查是地區(qū)與地區(qū)互相檢查。自查可以檢查面廣，

能增強干部和職工安全自覺性，互查可以互相學習，互相促進，

自查與互查結合，可起很好作用。

②經常檢查與定期檢查相結合。定期檢查，不論如何深入，總是

局限不一定時間之內，而不安全因素和不安全行為隨時發(fā)生在生

產之中，所以一定要抓好基層的經常安全檢查。這處經常檢查可

能深度不足，但能及時發(fā)現問題。經常檢查與定期檢查二者不可

偏廢。

③制定安全檢查表，分級分工負責。根據企業(yè)的安全危險程度分

級和職責分工，制定檢查表，并把檢查責任落實到各級各類人員

身上，嚴格考核和獎懲。

(2)安全檢查的要求

①安檢查要求計劃、有重點。檢查計劃或提綱，要從實際出發(fā)制

定。檢查的目的要求，總的來說，主要是了解情況，及時發(fā)現總

結交流安全生產的好經驗;查出隱患、堵塞漏洞，把事故消滅在

萌牙狀態(tài);互相檢查，互相學習，取長補短，交流經驗;及時糾正

違章，經常給大家敲警鐘，促進安全生產。

檢查要有重點。檢查要把安全生產的薄弱環(huán)節(jié)和關鍵部位、關鍵

問題作為檢查的重點，不要胡子眉毛一把抓。因為這些問題，一

般都是影響職工安全的重大問題，同時也要生產發(fā)展的重大障

礙。檢查突出重點，抓住薄弱環(huán)節(jié)和關鍵部位才有實效。

②檢查要和總結推廣經驗結合，要和評比、獎懲結合。安全生產

檢查要注意總結推廣安全秤先進典型經驗，同時也要總結發(fā)生事

故的教訓，要從總結經驗中提高，從事故中及取教訓，從便從中

找出規(guī)律，采取措施確保安全生產。檢查必須和評比、獎懲掛起

鉤，這樣才會把安全生產同企業(yè)利益結合起來，才能收到效果。

③檢查要和整改相結合。檢查是手段，整改隱患是目的。因此，

安全生產的檢查要認真貫徹“邊檢查、邊整改”的原則。對查出

的問題要做到條條有著落，件件有交待。應該在檢查過程中或以

后，本著發(fā)現即改的精神，發(fā)動群眾及時整改。整改應實行“三

定”（定措施、定時間、定責任人），四不推（班組能解決的不推

到車間、車間能解決的不推到廠，廠能解決的不推到上級）。對

于一些長期危害職工安全的重大隱患，必須保證整改措施到位,

及時加強復查。為了監(jiān)督各單位搞好事故隱患整改措施到位，及

時加強復查。為了監(jiān)督各單位搞好事故隱患整改工作，常用《事

故隱患整改通知書》制約被查單位限期整改。對于企業(yè)主管部門

或安全主管部門下達的隱患整改通知、整改意見企業(yè)必須嚴肅對

待認真研究執(zhí)行，并將執(zhí)行情況及時上報有關部門。

檢查中發(fā)現不安全因素應對各種情況分別處理對領導違章指揮、

工人違章操作等，應當場勸阻，情況危急時可制止其作業(yè)，并通

知現場負責人處理對生產工藝、安全組織、設備、場地、操作方

法原料、工具等存在的不安全因素，危及職工安全時，可通知責

任單位限期改進;對嚴重違反國家安全管理規(guī)定，隨時有可能造

成嚴重人身傷亡的隱患，應立即查封并通知責任單位處理。

1.起重機接觸器的磁鐵接觸面積應該要大于75%,接觸器的磁鐵

不能夠歪斜，不能夠有卡阻，而且磁鐵面要保持清潔。同時保證

短路環(huán)完整無阻，磁鐵無激烈噪聲。

2.線圈無漏電、固定牢靠，發(fā)熱溫度應低于751。

3.消弧罩完整無損，不卡接點，消弧線圈不短路。

4.觸頭上銅滴穴洞鋰平，觸頭磨平，機械強度不夠或超行程達到

規(guī)定數值時，更換新觸頭。

5.接觸器的觸頭接觸寬度應大于3/4o

6.起重機接觸器觸頭壓力計算方法：

觸頭終壓力Fz=22.05?le/100（Le：額定電流）

觸頭初壓力Fe=O.5Fz

7.觸頭應保持足夠的開距和超行程。

8.一次觸頭同時接觸性即接通偏差不超過0.5mm。

9.聯鎖接點超行程為2-4mm,壓力為1.3—2.5N。

10.要求起重機接觸器動作輕便靈活，軸承需經常加油潤滑。

11.反正轉接觸器的機械聯鎖裝置應調整適當，當一個接觸器觸

頭將接觸時，另一個接觸器的觸頭不閉合，其間隙不小于3mm。

12.保持各線頭不松不燒，螺絲緊周，各絕緣部分保持清潔。

壓力容器安全檢查內容:

壓力容器使用單位每月至少一次對在用壓力容器進行自行安全

檢查，包括安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬

儀器儀表。安全檢查的主要內容：

1、各種規(guī)章制度是否健全;是否得到了有效執(zhí)行;尤其是各級崗

位的安全責任是否落實；操作人員和管理人員是否持證上崗；各

種記錄是否齊全、完整、真實;有無違反規(guī)章制度和紀律情況；

2、壓力容器的工作壓力，工作溫度是否在規(guī)定的范圍內，安全

附件和保護裝置、儀表靈敏可靠，無泄漏現象，是否按規(guī)定進行

了校驗、檢定;快開門式壓力容器安全聯鎖裝置是否符合要求；

3、設備是否完好，壓力容器的本體、接口（閥門、管路）部位、

焊接接頭等是否有裂紋、過熱、變形、泄漏、損傷等，有無安全

隱患；

4、容器外表面有無腐蝕，有無異常結霜、結露等;保溫層有無破

損、脫落、潮濕、跑冷;檢漏孔是否暢通，檢漏孔、信號孔有無

漏液、漏氣;排放（疏水、排污）裝置是否完好；

5、壓力容器與相鄰管道或者構件有無異常振動、響聲或者相互

摩擦;支承或者支座有無損壞，基礎有無下沉、傾斜、開裂，緊

固螺栓是否齊全、完好;罐體有接地裝置的，檢查接地裝置是否

符合要求；

6、安全狀況等級為4級的壓力容器的監(jiān)控措施執(zhí)行情況和有無

異常情況；

7、正常運行的特種設備是否按照要求在定期檢驗有效期內。

8、在用壓力容器按照技術規(guī)范全面檢驗要求，在安全檢驗合格

有效期屆滿前一個月向特檢機構提出全面檢驗的要求。

9、壓力容器出現故障或者發(fā)生異常情況，使用單位應對其檢查,

消除事故隱患后方可重新投入使用。

10、安全檢查要有記錄，以便備查。

11、對違反《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》與《特種設備安全監(jiān)

察條例》規(guī)定的行為，有權向特種設備安全監(jiān)督管理部門和行政

監(jiān)察有關部門舉報。

4種漏電保護器故障點的速查方法：

1直觀巡查法

直觀巡查法就是巡視人員針對故障現象進行分析判斷，對保護區(qū)

域包括漏電保護器和被保護的線路設備等進行直觀巡視，從而找

出故障點。巡視時應著重對線路的轉角、分支、交叉跨越等復雜

地段和故障易發(fā)點進行檢查。這種方法簡便易行，適用于對明顯

故障點的查找，如導線斷線落地、拉線與導線接觸及錯誤接線等。

2試送投運法

此法主要查找漏電保護器自身的故障，而非外部故障。具體操作

方法是：先切斷電源，再將漏電保護器的零序互感器負荷側引線

全部拆除（二級、三級漏電保護器直接將出線拆除即可），再接通

電源，若保護器仍然無法投運，則為漏電保護器自身故障，應給

予更換或修理。如能正常運行，則保護器并無故障，再查找故障

發(fā)生在配電盤中還是外線。具體操作方法是：先將各路出線或交

流接觸器負荷側切斷電源，若不能運行則是配電盤上有故障，應

檢查各路電氣、儀表等設備是否絕緣良好，接線是否正確。如能

正常運行，則說明配電盤上無故障。在確認故障發(fā)生在外線上以

后，可采用分線排除法查找故障點。

3分線排除法

當確認故障點發(fā)生在外線時，可以按照“先主干、再分支、后末

端”的順序，斷開低壓電網的各條分支線路，僅對主干線進行試

送電，若主干線無故障，那么主干線便能正常運行。然后，再將

分支和末端投入運行。哪條線路投入運行時保護器發(fā)生動作，故

障點就在哪條線路上，就可在此線路上集中查找故障點。

4數值比較法

數值比較法就是借助儀表對線路或設備進行測量，并把所測的數

值與原數值進行比較，從而查出故障點。需要特別指出的是：當

線路中性線絕緣下降或設備中性線重復接地，容易引起總保護頻

繁跳閘，而二級保護器不跳閘。在解決二級保護器跳閘時，不應

采取將相線與中性線對調的方法投運二級保護器，應及時將設備

重復接地線拆除。

工程安全檢查的內容、形式和方法：

一、安全檢查內容

安全檢查的內容應根據施工（生產）特點，制服定檢查項目、標準。

主要是查思想、制度、機械設備、安全設施、安全教育培訓、操

作行為、勞保用品使用、傷亡事故的處理等。

安全檢查的經常性、定期性、突擊性、專業(yè)性的和季節(jié)性等多種

形式，安全檢查的組織形式，應根據檢查目的、內容而定，因此,

參加檢查的組成人員也就不完全相同。

二、安全檢查的形式

1.主管部門（包括中央、省、市級建設行政主管部門）對下屬單位,

進行的安全檢查，這類檢查，能針對本行業(yè)特點、共性和主要問

題進行檢查，并有針對

性、調查性、也有批評性。同時通過檢查總結，擴大安全生產經

驗，對基層推動作用較大。

2.定期安全檢查。企業(yè)內部必須建立定期分級安全檢查制度，由

于企業(yè)規(guī)模、內部建制等不同，要求也不能千篇一律。公司每月

組織一次安全檢查;項目部每星期組織一次。每次安全檢查應由

單位領導或總工程師（技術領導）帶隊，有工會、安全、動力設備、

保衛(wèi)等部門派員參加。這種制度性的定期檢查內容。屬全面性和

考核性的檢查。

3.專業(yè)性安全檢查，（如，垂直提升機、腳手架、電氣、塔吊、

壓力容器、防塵防毒等）的安全問題或在施工（生產）中存在的普

遍性安全問題進行單項檢查。這類檢查專業(yè)性強，也可以結合單

項評比進行，參加專業(yè)安全檢查組的人員，主要應由專業(yè)技術人

員、懂行的安全技術人員和有實際操作、維修能力的工人參加。

4.經常性安全檢查。在施工（生產）過程中進行經常性的預防檢

查。能及時發(fā)現隱患，消除隱患，保證施工(生產)正常進行，通

常有：

(1)班組進行班前、班后崗位安全檢查。

(2)各級安全員及安全值日人員日常巡回安全檢查。

(3)各級管理人員在檢查生產同時檢查安全。

5.季節(jié)性及節(jié)假日前后安全檢查。季節(jié)性安全檢查是針對氣候特

點(如冬季、夏季、雨季、風季等到)可能給施工(生產)帶來危害

而組織的安全檢查。節(jié)假日(特別是重大節(jié)日，如元旦、勞動節(jié)、

國慶節(jié))前、后防止職工紀律松懈、思想麻痹等進行的檢查。檢

查應由單位領導組織有關部門人員進行。節(jié)日加班，更要重視對

加班人員的安全教育，同時要認真檢查安全防范措施的落實。

6.施工現場還要經常進行自檢、互檢和交接檢查。

(1)自檢：班組作業(yè)前、后對自身所處的環(huán)境和工作程序要進行

安全檢查，可隨時消滅不安全隱患。

(2)互檢：班組之間開展的安全檢查。可以做到互相監(jiān)督、共同

遵章守紀。

(3)交接檢查：上道工序完畢，交給下道工序使用前，應由工地

負責人組織工長、安全員、班組長及其他有關人員參加，進行安

全檢查或驗收，確認無誤或合格后，方能交給下道工序使用。如

腳手架、井字架、塔吊等，在搭設好使用前，都要經過交接檢查。

三、安全檢查的方法及要求

不論何種類型的安全檢查，應做到以下幾點：

1.各種安全檢查都應該根據檢查要求配備力量。特別是大范圍、

全面性安全檢查，要明確檢查負責人，抽調專業(yè)人員參加檢查,

并進行分工，明確檢查內容、標準及要求。

2.每種安全檢查都應有明確的檢查目的和檢查項目、內容及標

準。重點、關健部位（"保證項目"）要重點檢查。對大面積或數量

多的相同內容的項目可采取系統的觀感和一定數量的測點相結

合的檢查方法。檢查時盡量采用檢測工具，用數據說話。對現場

管理人員和操作工人不僅要檢查是否有違章指揮和違章作業(yè)行

為，還應進行應知應會知識的抽查，以便了解管理人員及操作工

人的安全素質。

3.檢查記錄是安全評價的依據，因此要認真、詳細.特別是對隱患

的記錄必須具體，如隱患的部位、危險性程度及處理意見等。采

用安全檢查評分表的，應記錄每項扣分的原因。

4.安全檢查需要認真地、全面地進行系統分折，用定性量進行安

全評價。哪些檢查項目已達標，哪些檢查項目雖然基本上達標,

但是具體還有哪些方面需要進行完善，哪些項目沒有達標，存在

哪些問題需要整改。受檢單位（即使本單位也需安全評價）根據安

全評價可以研究對策，進行整改和加強管理。

5.整改是安全檢查工作重要的組成部分，是檢查結果的歸宿。整

改工作包括隱患登記、整改、復查、銷案。

四、對檢查出來的隱患的處理

1.檢查中發(fā)現的隱患應該進行登記，不僅是作為整改的備查依

據，而且是提供安全動態(tài)分析的重要信息渠道。如，各單位或多

數單位（工地）安全檢查都發(fā)現同類型隱患，說明是"通病"。若某

單位安全檢查中經常出現相同隱患。說明沒有整改或整改不徹

底，形成"頑固癥"。根據隱患記錄的信息流，可以制定出指導安

全管理的決策。

2.安全檢查中查出的隱患除進行登記外，還應發(fā)出隱患整改通知

單。引起整改單位重視。對凡是有即發(fā)性事故危險的隱患，檢查

人員應責令停工，被查單位必須立即整改。

3.對于違章指揮、違章作業(yè)行為，檢查人員可以當場指出，進行

糾正。

4.被檢查單位領導對查出的隱患，應立即研究整改方案，進行"

三定"（即定人、定期限、定措施），立即進行整改。

5.整改完成后要及時通知有關部門，有關部門要立即派員進行復

查，經復查整改合格后，進行銷案。

鍋爐壓力容器安全檢查的具體事項：

一、鍋爐壓力容器是否憑證運行，操作工是否持證。

1.鍋爐、壓力容器是特種設備，必需領取使用證后方可運行。（領

證手續(xù)）

2.鍋爐、壓力容器操作工需經培訓考核合格領取操作證后方可單

獨操作鍋爐壓力容器。

二、鍋爐壓力容器是否進行定期檢驗。

1.鍋爐每年必須進行外部檢驗，一般每年進行一次內外部檢驗

（查檢驗報告）超期末檢驗，不能繼續(xù)運行。

2.壓力容器每