路基工程施工重難點(diǎn)分析及解決方案_第1頁(yè)
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1、路基工程施工重難點(diǎn)分析及解決方案1.1、路基施工重難點(diǎn)分析路基施工的重點(diǎn)、路基施工中的質(zhì)量通病處理。1、路面工程施工重難點(diǎn)分析及解決方案1.1、路面施工重難點(diǎn)分析1.1.1、路面基層施工重難點(diǎn)分析本工程路面基層主要是水泥穩(wěn)定碎石基層,水穩(wěn)基層施工重難點(diǎn)為施工時(shí)的質(zhì)量通病,主要表現(xiàn)為混合料配合比不穩(wěn)定、混合料含水量波動(dòng)大、混合料離析、混合料攤鋪時(shí)離析、基層壓實(shí)度不足等。1、混合料配合比不穩(wěn)定(1)現(xiàn)象:混合料的“水灰比”及含水量變化大,其偏差常超出允許范圍?;旌狭系纳珴刹灰唬慷嘧?。在現(xiàn)場(chǎng)碾壓2~3遍后,出現(xiàn)表面粗糙,石料露骨或過(guò)分光滑?,F(xiàn)場(chǎng)取樣的試件強(qiáng)度離散大。(2)原因分析:①、采石廠(chǎng)供應(yīng)的碎石級(jí)配不準(zhǔn)確,料源不穩(wěn)定;料堆不同部位的碎石由于離析而粗細(xì)分布不均、影響了配比、外觀及強(qiáng)度。②、拌和場(chǎng)混合料配合比控制不準(zhǔn),含水量變化對(duì)重量影響未正確估算;計(jì)量系統(tǒng)不準(zhǔn)確或僅憑經(jīng)驗(yàn)按體積比放料,甚至連續(xù)進(jìn)料和出料,使混合料配合比波動(dòng)。③、混合料放到堆場(chǎng)時(shí),由于落差太高造成離析;出廠(chǎng)又末翻拌,加劇了配合比變化?,F(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí),由于人工或機(jī)械原因造成粗細(xì)分離。2、混合料含水量波動(dòng)大(1)現(xiàn)象:送至工地的混合料含水量不均勻,忽高忽低,無(wú)法正常攤鋪、碾壓,給施工時(shí)的放樣,松鋪系數(shù)的確定,攤鋪、碾壓帶來(lái)困難,影響設(shè)計(jì)標(biāo)高、平整度、壓實(shí)度的有效控制。(2)原因分析:①、混合料拌制時(shí),加水過(guò)多。②、混合料堆置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而造成混合料過(guò)干。③、混合料出廠(chǎng)時(shí),未經(jīng)翻堆而造成含水量不均勻。3、混合料離析(1)現(xiàn)象:混合料粗細(xì)料分布不勻,局部骨料或細(xì)料比較集中,骨料表面無(wú)細(xì)料粘附或粘附不好?;旌狭想x析會(huì)造成平整度不好和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不均勻等病害。(2)原因分析:①、混合料拌和時(shí)含水率控制不好,過(guò)干或過(guò)濕。②、混合料機(jī)拌時(shí)間不足,粗細(xì)料未充分拌勻。③、混合料直接用鏟車(chē)翻拌。拌和質(zhì)量得不到保證。④、皮帶運(yùn)輸機(jī)高度高,送出來(lái)的混合料落入料堆時(shí)發(fā)生離析,大粒徑骨料滾至底部和兩側(cè),偏細(xì)料集于中間,而出廠(chǎng)時(shí)又未進(jìn)行翻堆。⑤、混合料未按規(guī)定配比進(jìn)行拌和或者石料級(jí)配不好4、混合料攤鋪時(shí)離析(1)現(xiàn)象:①、用機(jī)械攤鋪后,機(jī)械兩側(cè)骨料明顯偏多,壓實(shí)后,表面呈現(xiàn)帶狀露骨現(xiàn)象。②、人工攤鋪后,混合料局部離析,粗細(xì)料局部集中。(2)原因分析:①、出場(chǎng)混合料不均勻,或者運(yùn)輸與傾卸過(guò)程中產(chǎn)生離析。②、機(jī)械攤鋪過(guò)程中,大粒徑石料被攪到兩側(cè)而水泥集中在中間。攤鋪寬度愈寬,混合料含水量越小,粗細(xì)料分離越明顯。③、人工攤鋪時(shí),攤鋪工具使用不當(dāng),如用釘耙等,使粗細(xì)料集中于表面,細(xì)料沉于下部,形成離析。5、基層壓實(shí)度不足(1)現(xiàn)象:壓實(shí)度不合格或合格率低。開(kāi)挖樣洞可看到骨料松散、不密實(shí)。(2)原因分析:①、碾壓時(shí),壓路機(jī)噸位與碾壓遍數(shù)不夠。②、碾壓厚度過(guò)厚,超過(guò)施工規(guī)范規(guī)定的碾壓厚度。③、下臥層軟弱,或混合料含水量過(guò)高或過(guò)低無(wú)法充份壓實(shí)。④、混合料配合比不準(zhǔn),石料偏少、偏細(xì)。⑤、混合料的實(shí)際配合比及使用的原材料同確定最大干密度時(shí)的配比及材料有較大差異。1.1.2、路面面層施工重難點(diǎn)分析本工程路面面層主要是瀝青混凝土,瀝青混凝土路面施工重難點(diǎn)為施工時(shí)的質(zhì)量通病,主要表現(xiàn)為骨料松散、與收水井、檢查并銜接不順、施工接縫明顯、壓實(shí)度不足等。1、骨料松散(1)現(xiàn)象:面層集料之間的粘結(jié)力喪失或基本喪失,路表面可觀察到成片懸浮的集料或小塊混合料,面層的部分區(qū)域明顯不成整體。干燥季節(jié),在行車(chē)作用下可見(jiàn)輪后粉塵飛揚(yáng)。(2)原因分析:瀝青混凝土中的瀝青針人度偏小,粘結(jié)性能不良;混合料的瀝青用量偏少;礦料潮濕或不潔凈,與瀝青粘結(jié)不牢;拌和時(shí)溫度偏高,瀝青焦枯;瀝青老化或與酸性石料間的粘附性能不良,造成路面松散。2、與收水井、檢查并銜接不順(1)現(xiàn)象:收水井、檢查井蓋框標(biāo)高比路面高或低,汽車(chē)通過(guò)時(shí)有跳車(chē)或抖動(dòng)現(xiàn)象,行車(chē)不舒適,路面容易損壞。(2)原因分析:①、施工放樣不仔細(xì),收水井、檢查井蓋框標(biāo)高偏高或偏低,與路面銜接木齊平。②、收水井、檢查并基礎(chǔ)下沉。③、收水井、檢查井周邊回填土及路面壓實(shí)不足,交通開(kāi)放后,逐漸沉陷。④、井壁及管道接口滲水,使路基軟化或淘空,加速下沉。3、施工接縫明顯(1)現(xiàn)象:接縫歪斜不順直;前后攤鋪幅色差大、外觀差;接縫不平整有高差,行車(chē)不舒適。(2)原因分析:①、在后鋪筑瀝青層時(shí),未將前施工壓實(shí)好的路幅邊緣切除,或切線(xiàn)不順直。②、前后施工的路幅材料有差別,如石料色澤深淺不一或級(jí)配不一致。③、后施工路幅的松鋪系數(shù)本掌握好,偏大或偏小。④、接縫處碾壓不密實(shí)。4、壓實(shí)度不足(1)現(xiàn)象:壓實(shí)未達(dá)到規(guī)范要求。在壓實(shí)度不足的面層上,用手指甲或細(xì)木條對(duì)路表面的粒料進(jìn)行撥挑時(shí),粒料有松動(dòng)或被挑起的現(xiàn)象發(fā)生。(2)原因分析:①、碾壓速度本掌握好,碾壓方法有誤。②、瀝青混合料拌和溫度過(guò)高,有焦枯現(xiàn)象,瀝青喪失粘結(jié)力,雖經(jīng)反復(fù)碾壓,但面層整體性不好,仍呈半松散狀態(tài)。1.2、路面工程施工重難點(diǎn)解決方案1.2.1、路面基層施工重難點(diǎn)解決方案1、混合料配合比不穩(wěn)定(1)預(yù)防措施:①、骨料級(jí)配必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,采購(gòu)時(shí)應(yīng)按規(guī)定采購(gòu),進(jìn)料時(shí)進(jìn)行抽檢,符合要求后使用。②、混合料拌和場(chǎng),必須配備計(jì)量斗,對(duì)各種原材料按規(guī)定的重量比計(jì)量;要求不高時(shí)也可按材料松容重折算成體積比,進(jìn)行計(jì)量控制。每種原材料的數(shù)量應(yīng)控制在其使用量的±5%誤差范圍內(nèi)。當(dāng)含水量變化時(shí),要隨時(shí)調(diào)整計(jì)量,或調(diào)整體積比保證進(jìn)料比準(zhǔn)確。③、混合料拌制時(shí),拌和機(jī)應(yīng)具備聯(lián)鎖裝置,即進(jìn)料門(mén)和出料門(mén)不能同時(shí)開(kāi)啟,以防連續(xù)出料,造成配合比失控。④、堆場(chǎng)混合料有離析時(shí),在出廠(chǎng)前必須用裝載機(jī)(鏟車(chē))進(jìn)行翻堆,使堆料上下翻拌均勻。裝車(chē)時(shí)鏟斗不要過(guò)高,以免混合料離析。⑤、加強(qiáng)混合料配比抽檢,凡超出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)范圍,必須重新拌制,達(dá)到質(zhì)量要求后才能出場(chǎng)。(2)治理方法:①、發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的混合料粗細(xì)料分離,應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)重新翻拌均勻后再攤鋪或者退料。②、局部范圍出現(xiàn)露骨、或過(guò)分光滑,可局部翻松10cm厚度以上,撒入預(yù)拌好的混合料,拌勻后,再重新碾壓。摻加量視具體情況而定。2、混合料含水量波動(dòng)大(1)預(yù)防措施:①、混合料的出廠(chǎng)含水量應(yīng)控制在混合料的最佳含水量上浮2~5%的范圍內(nèi),根據(jù)天氣情況(氣溫、晴雨)取值。②、混合料堆放時(shí)間不應(yīng)超過(guò)規(guī)定的時(shí)間(如24h),若遇雨,料堆應(yīng)有遮蓋物,并停止生產(chǎn)。(2)治理方法:①、出廠(chǎng)的混合料,應(yīng)隨氣候和季節(jié),以及攤鋪方式(機(jī)鋪或人工攤鋪)控制含水量。氣溫高、攤鋪速度慢、含水量可取偏高值。混合料料堆出廠(chǎng)前,必須進(jìn)行翻堆,使混合料的含水量表里一致、色澤均勻。②、送至工地的混合料,攤鋪前若發(fā)現(xiàn)含水量低于允許碾壓含水量范圍時(shí),在現(xiàn)場(chǎng)路床外將混合料加水復(fù)拌,或者退至供料單位重新拌和后再用,但必須在兩天內(nèi)。③、送至工地的混合料若含水量偏大,應(yīng)在天氣晴好時(shí)方能攤鋪,以利蒸發(fā),但不應(yīng)超過(guò)兩天。3、混合料離析(1)預(yù)防措施:①、混合料在拌和時(shí)應(yīng)控制好含水量,含水量應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。②、拌和時(shí)間應(yīng)不小于30s,以混合料拌和均勻?yàn)槎?。③、皮帶運(yùn)輸機(jī)高度應(yīng)小于3m。以減少離析。④、控制好石料的級(jí)配,若級(jí)配稍有偏差,應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整。(2)治理方法:①、出場(chǎng)前發(fā)現(xiàn)混合料離析,應(yīng)采用鏟車(chē)翻堆將混合料拌勻后再出場(chǎng)。②、混合料由于集料級(jí)配不好或配合比控制不當(dāng),而造成的離析,則應(yīng)通過(guò)增加細(xì)料或粒料進(jìn)行復(fù)拌,以消除離析現(xiàn)象。③、進(jìn)人施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象時(shí)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)路床外拌勻后再攤鋪,或者退料。4、混合料攤鋪時(shí)離析(1)預(yù)防措施:①、進(jìn)混合料前,應(yīng)先對(duì)供料單位原材料質(zhì)量情況進(jìn)行實(shí)地考查,并對(duì)混合料的配合比、拌和工藝進(jìn)行試拌、復(fù)驗(yàn),保證出廠(chǎng)混合料均勻,含水量合適。②、機(jī)械攤鋪時(shí),分料器內(nèi)始終充滿(mǎn)混合料,以保證分料器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混合料均勻攪動(dòng)。③、根據(jù)機(jī)械的機(jī)型以及配合比中細(xì)料的多少,通過(guò)試鋪確定攤鋪的最大寬度,一般應(yīng)控制在機(jī)器最大攤鋪寬度的2/3。攤鋪速度不大于4m/min。④、非機(jī)鋪時(shí)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的混合料應(yīng)按攤鋪厚度來(lái)估算卸料堆放距離。卸車(chē)時(shí)宜采用拖卸,即車(chē)邊走邊卸,以減少翻卸造成離析。⑤、嚴(yán)禁使用釘耙攤鋪混合料和鐵鍬高拋混合料。(2)治理方法:①、機(jī)攤完畢后,先初壓一遍,基層表面局部出現(xiàn)離析,露骨松散時(shí),應(yīng)及時(shí)掃嵌事前拌和混合料。掃嵌后,應(yīng)適當(dāng)灑水并及時(shí)碾壓。②、基層表面出現(xiàn)小范圍細(xì)料集中,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行翻挖,挖深10cm以上。灑上適量的碎石,灑水、拌勻、攤子、碾壓,并于周邊接順。③、離析嚴(yán)重,涉及范圍大,應(yīng)挖除、重鋪。5、基層壓實(shí)度不足治理方法(1)碾壓時(shí),保證壓路機(jī)噸位與碾壓遍數(shù)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范及施工要求。(2)不得超過(guò)施工規(guī)范規(guī)定的碾壓厚度。(3)保證下臥層及混合料含水量符合質(zhì)量要求。(4)保證施工配合比符合要求1.2.2、路面面層施工重難點(diǎn)解決方案1、松散(1)預(yù)防措施:路面出現(xiàn)脫皮等輕微病害時(shí),應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。(2)治理方法:將松散的面層清除,重鋪瀝青混凝土面層。如涉及基層,則應(yīng)先對(duì)基層進(jìn)行處理。2、與收水井、檢查并銜接不順(1)預(yù)防措施:施工前,必須按設(shè)計(jì)圖紙做好放樣工作,標(biāo)高要準(zhǔn)確,收水井、檢查并中所在位置的標(biāo)高與道路縱向標(biāo)高、橫坡相協(xié)調(diào),避免出現(xiàn)高差。(2)治理方法:當(dāng)收水井、檢查并高出路面時(shí),可吊移蓋框,降低井壁至合適標(biāo)高后,再放上蓋框,并處理好周邊縫隙。3、施工接縫明顯防治措施縱橫向接縫須采用合理的碾壓工藝。在碾壓縱向接縫時(shí),壓路機(jī)應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走,碾壓新鋪層的10~15cm,然后壓實(shí)新鋪部分,再伸過(guò)已壓實(shí)路面10~15cm。接縫須得到充分壓實(shí),達(dá)到緊密、平順要求。4、壓實(shí)度不足(1)預(yù)防措施:①、在碾壓時(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行,行進(jìn)速度須慢而均勻。②、碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)方向前進(jìn),驅(qū)動(dòng)輪在前,從動(dòng)輪在后。③、瀝青混合料拌制時(shí),集料烘干溫度要控制在160C-180C之間,溫度過(guò)高會(huì)使瀝青出現(xiàn)焦相,喪失粘結(jié)力,影響瀝青混合料壓實(shí)性和整體性。④、瀝青混合料運(yùn)到工地后應(yīng)及時(shí)攤鋪,及時(shí)碾壓,碾壓溫度過(guò)低會(huì)使瀝青的粘度提高,不易壓實(shí)。應(yīng)盡量避免氣溫低于IDC或雨季施工。(2)治理方法:壓實(shí)度不足的面層在使用過(guò)程中極易出現(xiàn)各種病害,一般應(yīng)予銑削后重新鋪筑熱拌瀝青混合料。②、由于出渣后未及時(shí)補(bǔ)充泥漿(或水),或河水、潮水上漲,或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水,或鉆孔通過(guò)砂礫等強(qiáng)透水層,孔內(nèi)水流失等而造成水頭高度不夠;③、護(hù)筒埋置太淺,下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟,或鉆機(jī)直接接觸在護(hù)筒上,由于振動(dòng)使孔口坍塌,擴(kuò)展成較大坍孔;④、在松軟土層中鉆進(jìn)進(jìn)尺太快;⑤、提出鉆錐鉆進(jìn),回轉(zhuǎn)速度過(guò)快,空轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng);⑥、沖擊(抓)錐或掏渣筒傾倒,撞擊孔壁,或爆破處理孔內(nèi)孤石、探頭石,炸藥量過(guò)大,造成過(guò)大振動(dòng);⑦、水頭太高,使孔壁滲漿或護(hù)筒底形成反穿孔;⑧、清孔后泥漿相對(duì)密度、粘度等指標(biāo)降低,用空氣吸泥機(jī)清孔泥漿吸走后未及時(shí)補(bǔ)漿(或水),使孔內(nèi)水位低于地下水位;⑨、清孔操作不當(dāng),供水管嘴直接沖刷孔壁、清孔時(shí)間過(guò)久或清孔后停頓時(shí)間過(guò)長(zhǎng);⑩、吊人鋼筋骨架時(shí)碰撞孔壁。2、鉆孔偏斜(1)現(xiàn)象鉆進(jìn)過(guò)程中,孔徑偏離設(shè)計(jì)位置,發(fā)生偏斜現(xiàn)象。(2)原因分析①、鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石;②、在傾斜的軟硬地層交界處、巖面傾斜處鉆進(jìn);或者粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進(jìn),鉆頭受力不均;③、擴(kuò)孔較大處,鉆頭擺動(dòng)偏向一方;④、鉆機(jī)底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷、位移;⑤、鉆桿彎曲,接頭不正。3、掉鉆、落物(1)現(xiàn)象鉆頭、鉆桿或施工用具等落入鉆孔內(nèi)。(2)原因分析①、卡鉆時(shí)強(qiáng)提強(qiáng)扭,操作不當(dāng),使鉆桿或鋼絲繩超負(fù)荷或疲勞斷裂;②、鉆桿接頭不良或滑絲;③、電動(dòng)機(jī)接線(xiàn)錯(cuò)誤,鉆機(jī)反向旋轉(zhuǎn),鉆桿松脫;④、沖擊鉆頭合金套灌注質(zhì)量差致使鋼絲繩拔出;⑤、轉(zhuǎn)向環(huán)、轉(zhuǎn)向套等焊接處斷開(kāi);⑥、鋼絲繩與鉆頭連接處鋼絲繩的繩卡數(shù)量不足或松弛;⑦、鋼絲繩過(guò)度陳舊.?dāng)嘟z太多,未及時(shí)更換;⑧、操作不慎,落入扳手、撬棍等物。4、鉆桿折斷(1)現(xiàn)象在循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時(shí),當(dāng)鉆機(jī)的負(fù)荷立即減輕,驅(qū)動(dòng)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲減小,鉆進(jìn)速度接近于零,即使提鉆后再鉆進(jìn)仍無(wú)效,則證明確系發(fā)生了折桿故障。(2)原因分析①、用水文地質(zhì)或地質(zhì)鉆探小孔徑鉆孔的鉆桿作橋梁大孔徑鉆孔樁用,其強(qiáng)度、剛度太小,容易折斷;②、鉆進(jìn)中選用的轉(zhuǎn)速不當(dāng),使鉆桿所受的扭轉(zhuǎn)或彎曲等應(yīng)力增大,因而折斷;③、鉆桿使用過(guò)久,連接處有損傷或接頭磨損嚴(yán)重;④、地質(zhì)堅(jiān)硬,進(jìn)尺太快,使鉆桿超負(fù)荷工作;⑤、孔中出現(xiàn)異物,突然增加阻力而沒(méi)有及時(shí)停鉆。5、縮孔(1)現(xiàn)象當(dāng)使用探測(cè)器檢查成孔時(shí),探測(cè)器下放到魔一位置時(shí),無(wú)法順利檢測(cè)到孔底。鉆孔某一部位的直徑小于設(shè)計(jì)要求,或從某一部位開(kāi)始,孔徑逐漸縮小。(2)原因分析①、地質(zhì)構(gòu)造中含有軟

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