2024年電氣化安全專項(xiàng)考核試題

電氣化安全專項(xiàng)考核試題

一、選擇題

1、新建電氣化鐵路在奉引供電設(shè)備送電前（）天，建設(shè)單位應(yīng)將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)

單位。［單選題］*

5

10

15V

20

2、電氣化鐵路相關(guān)作業(yè)人員每（）至少進(jìn)行一次安全考試,考試合格后，方準(zhǔn)參加作業(yè)。［單選題］*

年V

在

季度

月

3、防護(hù)柵網(wǎng)安設(shè)"高壓危險”標(biāo)志，警示標(biāo)志由（）設(shè)備管理單位制作安裝。［單選題］*

工務(wù)

車輛

供電，

電務(wù)

4、職工教育培訓(xùn)中心每年組織全員進(jìn)行一次電氣化安全知識習(xí)培訓(xùn)和考試，考試合格（百分制，（）

分及以上為合格）方準(zhǔn)上崗作業(yè)。［單選題］*

80

85

90V

95

5、接觸網(wǎng)下的車輛安全防范系統(tǒng)裝置和設(shè)備（）保持良好絕緣狀態(tài)，有關(guān)地線的埋設(shè)要與接觸網(wǎng)導(dǎo)線

路隔開一定距離。［單選題］*

必須V

不用

不必

無須

6、由于電氣設(shè)備（包括各種用電設(shè)備）內(nèi)部的絕緣故障，而造成其外露可導(dǎo)電部分（金屬外殼）可能帶

有危險電壓（在設(shè)備正常情況下，其外露可導(dǎo)電部分是不會帶有電壓的），當(dāng)人員誤接觸到設(shè)備的外露可導(dǎo)電

部分時，便可能發(fā)生觸電，稱為（）［單選題］*

直接觸電

間接觸電V

跨步觸電

雷電

7、人體直接接觸或過分靠近電氣設(shè)備及線路的帶電導(dǎo)體而發(fā)生的觸電現(xiàn)象稱為（）［單選題］*

直接觸電V

間接觸電

跨步觸電

雷電

8、對于高壓帶電體，人體雖未直接接觸，但由于超過了安全距離，高電壓對人體放電，造成單相接地

而引起的觸電，也屬于（X［單選題］*

單相觸電V

兩相觸電

跨步電壓觸電

感應(yīng)電壓觸電

9、人體同時接觸帶電設(shè)備或線路中的兩相導(dǎo)體，或在高壓系統(tǒng)中，人體同時接近不同相的兩相帶電導(dǎo)體,

而發(fā)生電弧放電,電流從一相導(dǎo)體通過人體流入另一相導(dǎo)體，構(gòu)成一個閉合回路，這種觸電方式稱為（X［單選

題］*

單相觸電

兩相觸電V

電弧傷害

雙向觸電

10、當(dāng)跨步電壓達(dá)到（）以上時，將使人有觸電危險，特別是人被跨步電壓擊倒后加大了人體的觸電電壓,

從而造成意外和死亡。［單選題］*

36V

40VV

50V

60V

11、電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路時，電流從接地處四散流出，在地面上形成不同的電位分布,人走近短路點(diǎn)

時，兩腳之間的電位差，稱為（）［單選題］*

直接觸電

間接觸電

跨步電壓V

雷電

12、高壓雙回路、多回路同桿架設(shè)以及兩條平行架設(shè)的線路，如果一條線路帶電，會造成另外停電的線路

帶電，特別是當(dāng)和停電檢修平行接近的帶電線路出現(xiàn)三相不平衡或單相接地時,對停電線路的感應(yīng)使其意外

地帶有危險電壓，稱為（1［單選題］*

直接觸電

間接觸電

跨步電壓

感應(yīng)電壓V

13、當(dāng)人體接觸或靠近該停電設(shè)備時，發(fā)生觸電叫（入［單選題］*

單相觸電

兩相觸電

感應(yīng)觸電V

雙向觸電

14、當(dāng)線路電壓等級在（）kV及以上時，感應(yīng)電壓已經(jīng)不容忽視，必須采取措施加以防護(hù)。［單選題］*

200

220V

223

224

15、不同環(huán)境下，安全電壓值不一樣，一般在干燥環(huán)境下，安全電壓為（）V。［單選題］*

36V

40

50

60

16、在可能發(fā)生觸電的危險場所，一般設(shè)置（）閃電符號的警示標(biāo)識。［單選題］*

紅色V

黃色

藍(lán)色

橙色

17、為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等

須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持（）m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離，

距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。［單選題］*

1

2V

3

5

18、電氣化鐵路區(qū)段，具有升降、伸縮、移動平臺等功能的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工、裝卸等作業(yè)時，作業(yè)

范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持（）m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上

距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。［單選題］*

2V

3

5

10

19、在距牽引供電設(shè)備高壓帶電部分（）m以外，與回流線、架空地線、保護(hù)線1m以外，臨近鐵路

營業(yè)線作業(yè)時，牽引供電設(shè)備可不停電，但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。［單選題］*

1

2V

3

5

20、在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，（）攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時，須在指定的

線路上，將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護(hù)措施后，方準(zhǔn)進(jìn)行。［單選題］*

嚴(yán)禁V

可以

能夠

允許

21、機(jī)車、動車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護(hù)措施前，（）任何人員攀登到車頂

或車輛裝載的貨物上。［單選題］*

禁止V

可以

能夠

允許

22、電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采用向車

體（）噴水方式洗刷車體。［單選題］*

上部V

下部

中部

走行部

23、牽引供電設(shè)備故障時，與牽引供電設(shè)備相連接的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現(xiàn)高電

壓，未采取安全措施前,（）與其接觸，并保持安全距離。［單選題］*

可以

能夠

允許

禁止V

24、發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭

接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何

人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所（）m以外。［單選題］*

2

3

5

10V

25、牽引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞，回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時，（）非專業(yè)人員與

之接觸。［單選題］*

禁止V

可以

能夠

允許

26、距牽引供電設(shè)備支柱及牽引供電設(shè)備帶電部分5m范圍以內(nèi)具備接入綜合接地條件的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)

納入綜合接地系統(tǒng)；不能接入綜合接地系統(tǒng)的金屬結(jié)構(gòu)須裝設(shè)接地裝置，接地電阻一般不大于（）d［單

選題］*

3

5

10V

20

27、站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面（）m高處均要設(shè)白底黑字"高壓危險"并

有紅色閃電符號的警示標(biāo)志。［單選題］*

2

2.5V

3

5

28、距牽引供電設(shè)備（）m范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。［單選題］*

2V

3

5

10

29、高速鐵路區(qū)段,（1kV及以下的電線路（包括通信線路、廣播電視線路等）不得跨越接觸網(wǎng)，應(yīng)

由地下穿過鐵路。［單選題］*

10

20

25

35V

30、普速鐵路區(qū)段，（1kV以下的電線路（包括通信線路、廣播電視線路等）不得跨越接觸網(wǎng)，應(yīng)由

地下穿過鐵路。［單選題］*

10

20

25

35V

31、絕緣工具每（）個月由使用單位送供電段進(jìn)行一次絕緣耐壓試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方準(zhǔn)使用"單選題］*

3

6V

9

12

32、隔離開關(guān)應(yīng)在作業(yè)開始前（）min內(nèi)斷開，在作業(yè)間歇時間大于30min時應(yīng)閉合，繼續(xù)作業(yè)時再

斷開，作業(yè)結(jié)束后應(yīng)及時閉合。［單選題］*

10

20

30V

35

33、任何電器設(shè)備未經(jīng)驗(yàn)電，一律視為有電,（）身體觸及。［單選題］*

不準(zhǔn)V

可以

能夠

允許

34、利用電力機(jī)車正線調(diào)車而區(qū)間停電時，調(diào)車計劃中應(yīng)注明“區(qū)間停電"字樣。電分段絕緣器在站

內(nèi)時，應(yīng)使機(jī)車距電分段絕緣器不小于（）m處停車。［單選題］*

3

5

10V

20

35、接觸網(wǎng)一個供電臂檢修和處理故障時，（）車站利用開通上下行之間渡線放行電力機(jī)車及動車組。

［單選題］*

嚴(yán)禁V

可以

能夠

允許

36、在接觸網(wǎng)帶電的情況下使用人力制動機(jī)時，身體各部位及所持信號和其他物件，必須保持與牽引

供電設(shè)備高壓帶電部分（）m以上距離。［單選題］*

2V

3

5

10

37、車輛人力制動機(jī)閘臺低于敞車閘臺的車輛，且人力制動機(jī)作用良好時可使用人力制動機(jī)，?設(shè)有高、

低閘臺的車輛可在低閘臺處使用人力制動機(jī)，但作業(yè)人員及所攜帶的物件、作業(yè)工具等必須與牽引供電設(shè)

備高壓帶電部分保持（）m以上的安全距離。［單選題］*

2V

3

5

10

38、距牽引供電設(shè)備帶電部分不足（）m的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽引供電設(shè)備必須停

電。［單選題］*

1

2

3

4V

39、距牽引供電設(shè)備帶電部分超過（）m的燃著物體，使用沙土滅火時，［單選題］*

2V

3

5

10

40、通過道口車輛限界及貨物裝載高度（從地面算起）不得超過（）m,超過時，應(yīng)繞行立交道口或

進(jìn)行貨物倒裝。［單選題］*

1

2

3

4.5V

41、通過道口車輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過（）m通過平交道口時，車輛上部及裝

載貨物上嚴(yán)禁坐人。［單選題］*

2V

3

5

10

42、行人持有長大、飄動等物件通過道口時，不得高舉揮動，應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持（）m

以上的距離。［單選題］*

2V

3

5

10

43、大型養(yǎng)路及施工機(jī)械作業(yè)，如施工機(jī)械不超出機(jī)車車輛上部限界，且作業(yè)人員及所持機(jī)具與接觸

網(wǎng)帶電部分保持（）m以上距離時，接觸網(wǎng)可不停電。［單選題］*

2V

3

5

10

44、鐵路電氣化區(qū)段人員和所攜物品未與接觸網(wǎng)保持安全距離，屬于（）［單選題］*

人的不安全行為V

物的不安全狀態(tài)

作業(yè)環(huán)境不良

安全管理缺陷

45、未采用絕緣包裝,電氣設(shè)備導(dǎo)電部位裸露在外，人員容易觸碰到，屬于（）［單選題］*

人的不安全行為

物的不安全狀態(tài)V

作業(yè)環(huán)境不良

安全管理缺陷

46、潮濕、腐蝕性場所或?qū)щ娦苑蹓m及有可能觸及電氣設(shè)備外殼和接地設(shè)備的場所，屬于（）［單選題］*

人的不安全行為

物的不安全狀態(tài)

作業(yè)環(huán)境不良V

安全管理缺陷

47、未建立健全規(guī)章制度，未專門配備安全管理機(jī)構(gòu)和管理人員，屬于（）［單選題］*

人的不安全行為

物的不安全狀態(tài)

作業(yè)環(huán)境不良

安全管理缺陷V

48、為了適應(yīng)電氣化鐵路勞動安全管理的特點(diǎn)和要求，防止可能發(fā)生的觸電傷亡事故，確保安全生產(chǎn)和

從業(yè)人員的生命財產(chǎn)安全，確保運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營的順利進(jìn)行，應(yīng)（）遵守國家鐵路安全法規(guī)和電氣化鐵路安

全規(guī)定。［單選題］*

嚴(yán)格，

寬容

放松

馬虎

49、跨步電壓是指電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路時，電流從接地處四散流出，在地面上形成不同的電位分布,

人走近短路點(diǎn)時,（）之間的電位差。［單選題］*

兩手

兩腳V

兩腿

兩人

50、（）借助接觸網(wǎng)支柱搭腳手架，必須借助接觸網(wǎng)支柱登高時，必須有供電專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。［單

選題］*

禁止V

可以

能夠

允許

51、電氣化鐵路區(qū)段車站風(fēng)雨棚、跨線橋、隧道等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固，狀態(tài)良好，（）脫落。［單選題］*

不得V

可以

能夠

允許

52、操作時，操作人員的身體各部位（）與支柱及周圍任何物體或人員相接觸，操作準(zhǔn)確迅速，一次

開閉到位，中途不得停留和發(fā)生沖擊。［單選題］*

可以

能夠

允許

不得V

53、鐵路電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)斷線觸地后，人員進(jìn)入跨步電壓區(qū)域，屬于（）［單選題］*

人的不安全行為V

物的不安全狀態(tài)

作業(yè)環(huán)境不良

安全管理缺陷

54、帶電作業(yè)未按規(guī)定使用絕緣防護(hù)用品，屬于（）［單選題］*

人的不安全行為V

物的不安全狀態(tài)

作業(yè)環(huán)境不良

安全管理缺陷

55、帶電作業(yè)未設(shè)置監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人未及時提醒作業(yè)人員保持與帶電設(shè)備的安全距離，屬于（）［單選題］*

人的不安全行為V

物的不安全狀態(tài)

作業(yè)環(huán)境不良

安全管理缺陷

56、電氣設(shè)備所用絕緣材料的選擇不符合要求或絕緣老化,絕緣性能不好，屬于（）［單選題］*

人的不安全行為

物的不安全狀態(tài)V

作業(yè)環(huán)境不良

安全管理缺陷

57、未按規(guī)定對安全用具定期進(jìn)行絕緣檢測和試驗(yàn)，屬于（）［單選題］*

人的不安全行為

物的不安全狀態(tài)V

作業(yè)環(huán)境不良

安全管理缺陷

58、漏電保護(hù)裝置作用不良，屬于（）［單選題］*

人的不安全行為

物的不安全狀態(tài)V

作業(yè)環(huán)境不良

安全管理缺陷

59、在水下、長大隧道內(nèi)等特殊環(huán)境下作業(yè),未使用相對應(yīng)等級和采取措施的電氣工具，屬于（）［單選

題］*

人的不安全行為

物的不安全狀態(tài)

作業(yè)環(huán)境不良V

安全管理缺陷

60、預(yù)防觸電傷害的警示標(biāo)識不齊全、不明顯、有錯誤，屬于（）［單選題］*

人的不安全行為

物的不安全狀態(tài)

作業(yè)環(huán)境不良V

安全管理缺陷

61、未對作業(yè)人員進(jìn)行專門安全培訓(xùn)I,并取得特種作業(yè)人員操作證，屬于（）［單選題］*

人的不安全行為

物的不安全狀態(tài)

作業(yè)環(huán)境不良

安全管理缺陷V

62、牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機(jī)具及沙土等與帶電部分的距離在（）m以上。［單選題］*

2V

3

5

10

63、電氣化鐵路區(qū)段各車站給水線、電力機(jī)車整備線和動車組整備線，在分段絕緣器內(nèi)側(cè)（）m處應(yīng)

設(shè)安全區(qū)域標(biāo)志安全作業(yè)標(biāo)設(shè)置。［單選題］*

2V

3

5

10

64、需停電裝卸作業(yè)時，（）先斷開隔離開關(guān)停電后，在指定的貨物線安全區(qū)域標(biāo)志內(nèi)進(jìn)行裝卸作業(yè)。

裝卸作業(yè)結(jié)束，確認(rèn)所有人員已至安全地帶后，方能合上隔離開關(guān)。［單選題］*

必須V

不用

不必

無須

65、電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時,（）向停電區(qū)放行電力機(jī)車及動車組。司機(jī)發(fā)現(xiàn)不符合此項(xiàng)規(guī)定時，

應(yīng)立即降下受電弓并停車。［單選題］*

禁止V

可以

能夠

允許

66、（），必須檢查工具、測量儀表、防護(hù)用具是否完好。［單選題］*

上班前

工作前V

工作中

結(jié)束后

67、電流通過人體稱為觸電。人體觸電方式主要有（）等。［多選題］

直接觸電V

間接觸電V

跨步電壓觸電V

感應(yīng)觸電，

68、為防止人體接觸或接近帶電體發(fā)生觸電事故,（），均應(yīng)保持一定距離。［多選題］

帶電體與地面之間V

帶電體與帶電體之間V

帶電體與人體之間V

帶電體與其他設(shè)施和設(shè)備之間V

69、牽引供電設(shè)備包括變電設(shè)備（\接觸網(wǎng)和遠(yuǎn)動系統(tǒng)。［多選題］

變電所，

開閉所V

分區(qū)所V

自耦變壓器所V

70、電力設(shè)備包括（）等。［多選題］

變電所V

配電所V

自閉貫通電線路V

箱式變電站V

71、綜合接地系統(tǒng)由電務(wù)、（）等單位每半年對分管的接地設(shè)備進(jìn)行一次檢查整治，確保各自接地系統(tǒng)

良好。［多選題］

工務(wù)V

供電V

房建V

信息，

72、操作隔離開關(guān)的安全用品規(guī)定：隔離開關(guān)操作使用單位應(yīng)配備絕緣靴、絕緣手套、（）等安全備品。

［多選題］

安全帽V

絕緣棒（桿）V

絕緣墊（板）V

驗(yàn)電器V

73、嚴(yán)禁直接、間接地與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸和攀到（）上面以及在棚車、高邊敞車的人力制動踏板臺上

進(jìn)行檢查修理作業(yè)。嚴(yán)禁任何人員在電氣設(shè)備處所倚靠或坐臥。［多選題］

車頂V

冷藏車工作臺上V

裝載的貨物V

74、在電氣化區(qū)段運(yùn)行的車輛及自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備可以攀登到車頂或作業(yè)平臺的（）等處所，均應(yīng)有"電

氣化區(qū)段嚴(yán)禁攀登"警告標(biāo)志?！径噙x題］

梯子V

天窗V

下車門

中門

75、電氣化區(qū)段運(yùn)用作業(yè)（），必須與電氣化有關(guān)設(shè)備隔開0.5m以上的距離。［多選題］

設(shè)備的安裝V

工具V

材料，

配件的堆放V

76、電氣化鐵路區(qū)段（）等各種室外設(shè)備金屬箱體、外殼等均應(yīng)安裝牢固，除專業(yè)特殊規(guī)定外應(yīng)可靠

接地。［多選題］

照明V

嬲頁V

紅外V

安全監(jiān)控V

77、電氣設(shè)備設(shè)施在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營中大量運(yùn)用，因各種外在因素，如（），形成漏電、短路等會引

發(fā)電氣事故，甚至發(fā)生觸電傷亡或電氣火災(zāi)事故。［多選題］

接觸不良V

接線松脫V

絕緣老化破損V

接觸良好

78、雙線電氣化鐵路實(shí)行V形天窗作業(yè)時，為確保人身安全，應(yīng)在（）等方面采取相應(yīng)措施。［多選題］

設(shè)備V

tJIMV

照明V

作業(yè)組織V

79、（）等跨越電氣化鐵路施工時，須在接觸網(wǎng)停電并做好安全防護(hù)措施后進(jìn)行。［多選題］

電力線路V

光電纜V

管路，

絕緣棒

80、操作隔離開關(guān)時，操作人員須穿戴好規(guī)定的（），站在絕緣墊（板）上操作。［多選題］

安全帽V

絕緣靴V

絕緣手套V

使用絕緣棒V

81、隔離開關(guān)平時應(yīng)處于合閘狀態(tài)，分段絕緣器嚴(yán)禁長時間處于對地耐壓狀態(tài),（）凍雨等惡劣天氣下，

起電分段作用的隔離開關(guān)嚴(yán)禁處于分閘狀態(tài)。［多選題］

雨，

雪V

霧M

霾V

82、電氣安全組織措施:（）和終結(jié)制度、。［多選題］

工作票制度V

工作許可制度V

工作監(jiān)護(hù)制度V

工作間斷轉(zhuǎn)移V

83、附掛在跨線橋、渠上的管路，以及通訊、照明等線纜，須設(shè)專門固定設(shè)施，且安裝可靠，可以脫

落。［單選題］*

對

錯V

84、絕緣工具應(yīng)存放在陰涼干燥、防塵處所，每次使用前用干布擦拭，并進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)漏氣、

裂損等異?，F(xiàn)象可以使用。［單選題］*

對

錯V

85、電氣絕緣是將帶電體隔離開來，防止帶電體短路、接地。［單選題］*

對V

錯

86、作業(yè)人員必須穿上既能與地有良好接觸，又有一定屏蔽作用的靜電防護(hù)服或?qū)щ娦?，以保持人體與

地的良好接觸向大地流泄電荷。［單選題］*

對V

錯

87、安全距離是指人體、物體等接近帶電體而不發(fā)生危險的安全可靠距離。［單選題］*

對V

錯

88、為使電力系統(tǒng)三相盡可能平衡，接觸網(wǎng)采用分段換相供電。［單選題］*

對V

錯

89、高速鐵路設(shè)置綜合接地系統(tǒng)，綜合接地系統(tǒng)的貫通地線由電務(wù)段負(fù)責(zé)管理與維護(hù)，綜合接地系統(tǒng)

內(nèi)的各接地裝置和引接線（含兩端接頭或端子）由各所屬專業(yè)負(fù)責(zé)管理和維護(hù)，各專業(yè)需接入貫通地線時

須經(jīng)電務(wù)段同意。［單選題］*

對V

錯

90、新購置的絕緣工具可不經(jīng)供電段絕緣耐壓試驗(yàn)合格后方準(zhǔn)使用。［單選題］*

對

錯V

91、隔離開關(guān)以合閘送電狀態(tài)為定位。隔離開關(guān)使用完畢須立即恢復(fù)定位。［單選題］*

對，

錯

92、隔離開關(guān)無論在定位或反位均須按規(guī)定加鎖，貨裝隔離開關(guān)具體使用、聯(lián)系辦法及其鑰匙保管辦

法在《站細(xì)》明確。［單選題］*

對V

錯

93、牽引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞，回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時，可以非專業(yè)人員

與之接觸。［單選題］*

對

錯V

94、安全電壓是不會使人直接致死或致殘的電壓值。［單選題］*

對V

錯

95、為防止相間短路，必須在各獨(dú)立供電區(qū)之間建立分相區(qū)，各相間用空氣或絕緣子分割，稱為電分

相。［單選題］*

對V

錯

96、隔離開關(guān)控制范圍內(nèi)有電力機(jī)車、動車組時，須確認(rèn)隔離開關(guān)控制范圍內(nèi)的所有電力機(jī)車、動車

組受電弓全部降下后，方準(zhǔn)操作。［單選題］*

對V

錯

97、操作前，先確認(rèn)開關(guān)位置和開合狀態(tài)無誤,再確認(rèn)隔離開關(guān)和轉(zhuǎn)動裝置狀態(tài)正常、保安接地線良

好、接觸網(wǎng)正常，方準(zhǔn)按規(guī)定操作。［單選題］*

對V

錯

98、施工、維修停送電的有關(guān)規(guī)定。施工、維修（含停電配合）需接觸網(wǎng)停電時，供電調(diào)度員根據(jù)作

業(yè)計劃，向列車調(diào)度員提交停電申請，辦理停電簽認(rèn)手續(xù)。作業(yè)結(jié)束送電時，供電調(diào)度員確認(rèn)具備送電條

件后，辦理送電手續(xù)。［單選題］*

對，

錯

99、作業(yè)結(jié)束送電時，供電調(diào)度員確認(rèn)具備送電條件后，辦理送電手續(xù)。［單選題］*

對V

錯

100.調(diào)車作業(yè)中無電區(qū)進(jìn)入有電區(qū)、有電區(qū)進(jìn)入無電區(qū)時，調(diào)車計劃應(yīng)注明"有電""無電"字樣。［單

選題］*

對V

錯

101.當(dāng)車站到發(fā)線或區(qū)間接觸網(wǎng)停電時，不得向到發(fā)線、區(qū)間接入或發(fā)出電力機(jī)車、動車組，