樁基檢測(cè)方法

1、最新可編輯 word 文檔基樁檢測(cè)主要有動(dòng)測(cè)和靜測(cè)動(dòng)測(cè)主要是高、低應(yīng)變，高應(yīng)變測(cè)試承載力，低應(yīng)變測(cè)試樁身完整性一般來(lái)說(shuō)，在對(duì)本地區(qū)地質(zhì)情況比較熟悉的情況下，有一定實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員采用高應(yīng)變（實(shí)測(cè)曲線擬合法） 能比較準(zhǔn)確的測(cè)定樁身承載力。低應(yīng)變（反射波法）對(duì)于基樁樁身完整性檢測(cè)是一種很直觀很經(jīng)濟(jì)的方法。靜測(cè)當(dāng)然是指靜載荷試驗(yàn)（包括豎向抗壓、水平、抗拔）。對(duì)于灌注樁（或地下連續(xù)墻）測(cè)定完整性還可以有預(yù)埋聲測(cè)管超聲波檢測(cè)和抽芯檢測(cè)。比較復(fù)雜一些的還有預(yù)埋鋼筋計(jì)樁身側(cè)摩阻及樁端阻力測(cè)試。斟援測(cè)方法及目的檜測(cè)方法直樣法里璉翼回 抗頤菱瑙定單城豎向抗壓極障承載料瞽侖抗壓承載力是苦滿足設(shè)討笑就通過(guò)樁身內(nèi)力

2、及變?yōu)闇y(cè)試，測(cè)定撼偎t樁輔倒力驗(yàn)證高直芟法的單握豎甸坑壓承載力蜒測(cè)琴杲試驗(yàn)確定和豎向抗拔極隈承我力臾定矍向抗拔垂載力是苦滿足蛙計(jì)姜求 si過(guò)樁身內(nèi)力及變第測(cè)試，測(cè)定樁的撫拔摩ea力靜載試驗(yàn)攜總姚丟臨界和極隈承裁九判定水干承載力是苦満足設(shè)計(jì)晏家通過(guò)棟身內(nèi)力&變羽測(cè)試，測(cè)定核身奇曲和鼓曲鉆瞬 菇潼注癥徒長(zhǎng)、樁身淒礙土毎度、城i蠢矗產(chǎn)度判定裁釜鵝頓空止彫狀割定樁身左羣牲類別抵應(yīng)變法旳樁身皺陷及其嫌置、rvnrjnurrvjJKMatjnu/vrjjauf,tJnv割定樁身龍林類別盲應(yīng)變法制龍單贓豎向抗壓承載力是舊滿足設(shè)計(jì):妻衣檢雋樁愛(ài)缺陷及其拉置*對(duì)定樁身充靈類別測(cè)定樁側(cè)、樁述禺力mt透射法

3、 蜒測(cè)灌注槌樁身缺略及其僅置、 對(duì)匡類別動(dòng)測(cè)方法是高應(yīng)變和低應(yīng)變，高應(yīng)變可檢測(cè)樁身的完整性還有樁的承載力。低應(yīng)變主要檢測(cè)樁身完整性，有效范圍為50d（樁的直徑），高應(yīng)變比低應(yīng)變貴，但低應(yīng)變基本上只能檢測(cè)樁身質(zhì)量，承載力檢測(cè)是不準(zhǔn)的。小應(yīng)變的主要有基樁檢測(cè)的儀器，再就是常見(jiàn)的大、小錘和接頭的傳感器。最新可編輯 word 文檔大應(yīng)變除了檢測(cè)儀器外，傳感器外，還要有吊車重錘。另外還可以用靜載試驗(yàn)來(lái)檢測(cè)單樁承載力。它比高應(yīng)變更直接和準(zhǔn)確。 但現(xiàn)在很多地方在進(jìn)行高應(yīng)變和靜載的對(duì)比試驗(yàn)，以使高應(yīng)變更加準(zhǔn)確。堆載法靜載試驗(yàn)：錨樁橫梁反力裝置法最新可編輯 word 文檔超聲波檢測(cè)儀進(jìn)行灌注樁樁身的檢測(cè)單樁豎向

4、抗壓靜載試驗(yàn)單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn) 0C.0.1 試驗(yàn)?zāi)康模翰捎媒咏谪Q向抗壓樁的實(shí)際工作條件的試驗(yàn)方法，確定單樁豎向（抗壓）極 限承載力，作為設(shè)計(jì)依據(jù)，或?qū)こ虡兜某休d力進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)。當(dāng)埋設(shè)有樁底反力和樁身應(yīng)力、應(yīng)變測(cè)量元件時(shí)， 尚可直接測(cè)定樁周各土層的極限側(cè)阻力和極限端阻力。除對(duì)于以樁身承載力控制極限承載力的工程樁試驗(yàn)加載至承載力設(shè)計(jì)值的1.5-2 倍外，其余試樁均應(yīng)加載至破壞。C.0.2 試驗(yàn)加載裝置：一般采用油壓千斤頂加載，千斤頂?shù)募虞d反力裝置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件 取下列三種形式之一：基準(zhǔn)?；嘀ㄒ欢送–.0.2.1錨樁橫梁反力裝置（圖 C-1）：錨樁、反力梁裝置能提供的反力應(yīng)不

5、小于預(yù)估最大試驗(yàn)荷載的1.2-1.5 倍。采用工程樁作錨樁時(shí)，錨樁數(shù)量不得少于4 根，并應(yīng)對(duì)試驗(yàn)過(guò)程錨樁上拔量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。C.0.2.2壓重平臺(tái)反力裝置：壓重量不得少于預(yù)估試樁破壞荷載的1.2 倍；壓重應(yīng)在試驗(yàn)開(kāi)始前一次加上，并均勻穩(wěn)固放置于平臺(tái)上；C.0.2.3錨樁壓重聯(lián)合反力裝置：當(dāng)試樁最大加載量超過(guò)錨樁的抗拔能力時(shí)，可在橫梁上放置或懸掛一定重物，由錨樁和重物共同承受千斤頂加載反力。千斤頂平放于試樁中心，當(dāng)采用 2 個(gè)以上千斤頂加載時(shí)，應(yīng)將千斤頂并聯(lián)同步工作，并使千斤 頂?shù)暮狭νㄟ^(guò)最新可編輯 word 文檔試樁中心。C.0.3 荷載與沉降的量測(cè)儀表：荷載可用放置于千斤頂上的應(yīng)力環(huán)、應(yīng)變式壓力

6、傳感器直接測(cè) 定，或采用聯(lián)于千斤頂?shù)膲毫Ρ頊y(cè)定油壓， 根據(jù)千斤頂率定曲線換算荷載。 試樁沉降一般采用百 分表或電子位移計(jì)測(cè)量。對(duì)于大直徑樁應(yīng)在其 2 個(gè)正交直徑方向?qū)ΨQ安置 4 個(gè)位移測(cè)試儀表， 中等和小直徑樁徑可安置 2 個(gè)或 3 個(gè)位移測(cè)試儀表。沉降測(cè)定平面離樁頂距離不應(yīng)小于 0.5 倍 樁徑， 固定和支承百分表的夾具和基準(zhǔn)梁在構(gòu)造上應(yīng)確保不受氣溫、 振動(dòng)及其他外界因素影響而 發(fā)生豎向變位。C.0.4 試樁、錨樁（壓重平臺(tái)支墩）和基準(zhǔn)樁之間的中心距離應(yīng)符合表 C-1 的規(guī)定。C.0.5 試樁制作要求C.0.5.1 試樁頂部一般應(yīng)予加強(qiáng)，可在樁頂配置加密鋼筋網(wǎng) 2-3 層，或以薄鋼板圓筒作成

7、加勁 箍與樁頂混凝土澆成一體， 用高標(biāo)號(hào)砂漿將樁頂抹平。 對(duì)于預(yù)制樁， 若樁頂未破損可不另作處理。C.0.5.2 為安置沉降測(cè)點(diǎn)和儀表，試樁頂部露出試坑地面的高度不宜小于 600mm ，試坑地面 宜與樁承臺(tái)底設(shè)計(jì)標(biāo)高一致。C.0.5.3 試樁的成樁工藝和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與工程樁一致。為縮短試樁養(yǎng)護(hù)時(shí)間，混凝土強(qiáng)度 等級(jí)可適當(dāng)提高，或摻入早強(qiáng)劑。C.0.6 從成樁到開(kāi)始試驗(yàn)的間歇時(shí)間：在樁身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的前提下，對(duì)于砂類土，不應(yīng) 少于 10d ；對(duì)于粉土和粘性土，不應(yīng)少于 15d ；對(duì)于淤泥或淤泥質(zhì)土，不應(yīng)少于 25d 。C.0.7 試驗(yàn)加載方式：采用慢速維持荷載法，即逐級(jí)加載，每級(jí)荷載達(dá)到相

8、對(duì)穩(wěn)定后加下一級(jí) 荷載，直到試樁破壞，然后分級(jí)卸載到零。當(dāng)考慮結(jié)合實(shí)際工程樁的荷載特征可采用多循環(huán)加、 卸載法 （每級(jí)荷載達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定后卸載到零） 。當(dāng)考慮縮短試驗(yàn)時(shí)間， 對(duì)于工程樁的檢驗(yàn)性試驗(yàn)， 可采用快速維持荷載法，即一般每隔一小時(shí)加一級(jí)荷載。C.0.8 加卸載與沉降觀測(cè)：C.0.8.1 加載分級(jí)： 每級(jí)加載為預(yù)估極限荷載的 1/10-1/15 ，第一級(jí)可按 2 倍分級(jí)荷載加荷；C.0.8.2 沉降觀測(cè)：每級(jí)加載后間隔5 、 10 、 15min 各測(cè)讀一次 ,以后每隔 15min 測(cè)讀一次累計(jì) 1h 后每隔 30min 測(cè)讀一次。每次測(cè)讀值記入試驗(yàn)記錄表；C.0.8.3 沉降相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)

9、：每一小時(shí)的沉降不超過(guò) 0.1mm, 并連續(xù)出現(xiàn)兩次（由 1.5h 內(nèi)連 續(xù)三次觀測(cè)值計(jì)算），認(rèn)為已達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定，可加下一級(jí)荷載。C.0.8.4 終止加載條件：當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，即可終止加載：（1 ）某級(jí)荷載作用下，樁的沉降量為前一級(jí)荷載作用下沉降量的5 倍；（2 ）某級(jí)荷載作用下，樁的沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的2 倍，且經(jīng) 24h 尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定；（ 3 ）已達(dá)到錨樁最大抗拔力或壓重平臺(tái)的最大重量時(shí)。C.0.8.5 卸載與卸載沉降觀測(cè)： 每級(jí)卸載值為每級(jí)加載值的 2 倍。 每級(jí)卸載后隔 15min 測(cè)讀一 次殘余沉降，讀兩次后，隔 30min 再讀一次，即可卸下一級(jí)荷載， 全部

10、卸載后隔 3-4h 再讀一次。C.0.9 試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容及資料整理C.0.9.1 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)概況：整理成表格形式（見(jiàn)表C-2 ），并應(yīng)對(duì)成樁和試驗(yàn)過(guò)程出現(xiàn)的異常現(xiàn)象作補(bǔ)充說(shuō)明：C.0.9.3 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)荷載 -沉降匯總表（見(jiàn)表 C-4 ）；C.0.9.4 確定單樁豎向極限承載力 : 一般應(yīng)繪 Q-s,s-lgt 曲線，以及其他輔助分析所需曲線： C.0.9.5 當(dāng)進(jìn)行樁身應(yīng)力、應(yīng)變和樁底反力測(cè)定時(shí)，應(yīng)整理出有關(guān)數(shù)據(jù)的記錄表和繪制樁身軸 力分布、側(cè)阻力分布、樁端 -阻力荷載、樁端阻力 - 沉降關(guān)系等曲線；C.0.9.6 按第 C.0.10 條和第 C.0.11 條確定單樁豎向極

11、限承載力標(biāo)準(zhǔn)值。C.0.10 單樁豎向極限承載力可按下列方法綜合分析確定：最新可編輯 word 文檔C.0.10.1 根據(jù)沉降隨荷載的變化特征確定極限承載力：對(duì)于陡降型 Q-s 曲線取 Q-s 曲線發(fā)生 明顯陡降的起始點(diǎn)；C.0.10.2 根據(jù)沉降量確定極限承載力：對(duì)于緩變型 Q-s 曲線一般可取 s=40-60mm 對(duì)應(yīng)的荷 載, 對(duì)于大直徑樁可取 s=0.03-0.06D(D 為樁端直徑 ,大樁徑取低值 ,小樁徑取高值 )所對(duì)應(yīng)的荷 載值；對(duì)于細(xì)長(zhǎng)樁(l/d 80 )可取 s=60-80mm 對(duì)應(yīng)的荷載；C.0.10.3 根據(jù)沉降隨時(shí)間的變化特征確定極限承載力，取 s-lgt 曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的 前一級(jí)荷載值。C.0.11 單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)根據(jù)試樁位置、實(shí)際地質(zhì)條件、施工情況等綜合確定。當(dāng) 各試樁條件基本相同時(shí)，單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值可按下列步驟與方法確定：C.0.11.1 計(jì)算試樁結(jié)果統(tǒng)計(jì)特征值：( 1 )按上述方法，確定 n 根正常條件試樁的極限承載力實(shí)測(cè)值 Qum ；按下式計(jì)算 n