2023年二級建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)最后沖刺試卷

2023年二級建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》最后沖刺試卷(4)

總分:120分及格:72分考試時(shí)間：180分

一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

(1)在安裝和架設(shè)梁、板構(gòu)件的各個(gè)階段中，對于彎曲梁板的系吊點(diǎn)位置應(yīng)比(),否則

就不穩(wěn)定。

A.梁板的重心高

B.梁板的重心低

C.梁板的位置高

D.梁板的位置低

(2)屬于路基性能規(guī)定的是(

A.變形量

B.平整度

C.溫度穩(wěn)定性

D.承載能力

(3)城市道路工程的施工順序一般為()。

A.路基土方一連管鋪設(shè)一道路基層一路面一附屬工程

B.連管鋪設(shè)一路基土方一道路基層一路面一附屬工程

C.路基土方一連管鋪設(shè)一道路基層一附屬工程一路面

D.路基土方一道路基層一連管鋪設(shè)一路面一附屬工程

（4）蓋挖法施工的優(yōu)點(diǎn)不涉及（）。

A.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形大，可以有效控制周邊土體的變形和地表沉降，有助于保護(hù)臨近建筑物和構(gòu)

筑物

B.基坑底部土體穩(wěn)定,隆起小，施工安全

C.蓋挖逆作法施工一般不設(shè)內(nèi)部支撐或錨錠，可增大施工空間和減低工程造價(jià)

D.蓋挖逆作法施工基坑暴露時(shí)間短，用于城市街區(qū)施工時(shí)，可盡快恢復(fù)路面

（5）混凝土路面板的構(gòu)造措施，都是為了最大限度發(fā)揮其（）特點(diǎn)，使路面能承受車輪荷載,

保證行車平順。

A.脆性

B.抗滑性

C.耐久性

D.剛性

（6）城市道路路基施工規(guī)定中，碾壓時(shí)視土干濕限度而決定采用的措施不涉及（）。

A.晾曬

B.灑水

C.換土

D.壓實(shí)

（7）城市瀝青路面道路從材料上劃分，路基劃分的內(nèi)容不涉及（）。

A.土路基

B.石路基

C.土石路基

D.石灰土路基

(8)城市道路網(wǎng)的骨架，并且是連接城市各重要分區(qū)的交通干道的道路屬于()。

A.快速路

B.次干路

C.主干路

D.支路

(9)合用于暗溝、暗塘等軟弱土的淺層解決的地基解決方法是()。

A.碾壓及夯實(shí)

B.排水固結(jié)

C.換土墊層

D.置換及拌入

(10)起落大型的混凝土梁時(shí)，由于高度限制和起重量大，宜選用()。

A.千斤頂起落梁

B.螺旋千斤頂

C.吊機(jī)

D.油壓千斤頂

(11)下列關(guān)于市政公用工程施工索賠產(chǎn)生的因素的表述有誤的是()。

A.發(fā)包人已經(jīng)為承包人提供協(xié)議約定的施工條件

B.施工過程中碰到了經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查無法發(fā)現(xiàn)、業(yè)主提供的資料也未提到的、無法預(yù)料的情

況

C.協(xié)議缺陷表現(xiàn)為協(xié)議文獻(xiàn)規(guī)定不嚴(yán)謹(jǐn)甚至矛盾,協(xié)議中的漏掉或錯(cuò)誤

D.其他第三方因素經(jīng)常表現(xiàn)為與工程有關(guān)的第三方的問題而引起的對本工程的不利影響

（12）燃?xì)庀到y(tǒng)供應(yīng)系統(tǒng)的壓力工況是運(yùn)用（）來控制的。

A.閥門

B.調(diào)壓器

C.過濾器

D.旁通管

（13）熱力網(wǎng)中球形補(bǔ)償器的特點(diǎn)是（）。

A.補(bǔ)償能力大,空間小，局部阻力小，投資少，安裝方便，適合在長距離架空管上安裝，但熱媒易

泄漏

B.補(bǔ)償能力大，占地面積小，成本低，流體阻力小，但熱媒易泄漏，維護(hù)工作量大，產(chǎn)生推

力較大

C.運(yùn)用管道自身的彎頭來進(jìn)行補(bǔ)償，是最簡樸經(jīng)濟(jì)的補(bǔ)償，在設(shè)計(jì)中一方面采用。但一般補(bǔ)

償量較小

D.加工簡樸，安裝方便，安全可靠，價(jià)格低廉，但占空間大，局部阻力大

（14）城市供熱工程不涉及（）。

A.熱源建設(shè)工程

B.管道建設(shè)工程

C.熱源附屬設(shè)施建設(shè)與維修工程

D.采暖工程

（15）城市橋梁工程中，網(wǎng)噴混凝土加固有支護(hù)壁一般規(guī)定基坑開挖深度小于（）m的較

完整風(fēng)化基巖，可直接噴射素混凝土。

A.10

B.12

C.14

D.16

（16）不符合滾筒滾移時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）。

A.直線拖拉滾移時(shí)，滾筒應(yīng)與走板正交

B.在平列的雙走道的接頭應(yīng)互相錯(cuò)開，走板的前端，應(yīng)設(shè)彎弧以利放人滾筒

C.直徑100mm以上的鋼滾筒宜在其端部焊上把手，以便使用

D.滾移中操作人員不可站在滾進(jìn)前方和在走板上行走，不可用腳踢滾筒來調(diào)整方向，以免發(fā)

生人身安全事故

（17）屬于中級路面面層重要類型的是（）?

A.泥結(jié)或級配碎（礫）石、水結(jié)碎石、其他粒料、不整齊石塊

B.各種粒料或本地材料改善土

C.瀝青混凝土、廠拌瀝青碎石、整齊石塊和條石

D.瀝青貫入碎（礫）石、路拌瀝青碎石

（18）瀝青碎石的常用厚度為（）mm。

A.30-65

B.40-75

C.50?70

D.60~85

（19）瀝青混合料按結(jié)構(gòu)劃分的內(nèi)容不涉及（）。

A.懸浮一密實(shí)結(jié)構(gòu)

B.骨架一空隙結(jié)構(gòu)

C.骨架一密實(shí)結(jié)構(gòu)

D.懸浮一空隙結(jié)構(gòu)

（20）污水按其來源劃分的內(nèi)容不涉及（）o

A.工業(yè)廢水

B.降水

C.生活污水

D.自來水

二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1

個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選、本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）

（1）關(guān)于管道頂進(jìn)，敘述對的的是（）。

A.采用手掘式頂管時(shí)，將地下水位降至管底以下不小于0.5m處，并采用措施，防止其他

水源進(jìn)入頂管管道

B.所有設(shè)備通過檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后可進(jìn)行頂進(jìn)

C.頂進(jìn)程序是:安裝頂鐵一開動油泵一關(guān)油泵一千斤頂活塞伸出一個(gè)行程一活塞收縮一千

斤頂停止運(yùn)營一在空隙處加上頂鐵一再開油泵

D.管頂以上超挖量不得大于20mm

E.工具管開始頂進(jìn)5?10m的范圍內(nèi)，允許偏差為：軸線位置3mm,高程。?+3mm

（2）污泥解決中機(jī)械脫水的特點(diǎn)是（）o

A.占地面積小

B.工作效率高

C.衛(wèi)生條件好

D.占地面積大

E.工作效率低

（3）常規(guī)凍結(jié)法合用的條件有（）?

A.當(dāng)土體的含水量大于2.5%

B.地下水含鹽量不大于3%

C.地下水含鹽量不小于3%

D.地下水流速不大于40m/d

E.當(dāng)土體的含水量小于2.5%

（4）關(guān)于墊層說法對的的是（）。

A.路基經(jīng)常處在潮濕或過濕狀態(tài)的路段，以及在季節(jié)性冰凍地區(qū)產(chǎn)生冰凍危害的路段應(yīng)設(shè)

墊層

B.采用粗砂或天然砂礫時(shí)，小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)大于5%

C.采用爐渣時(shí)，小于2mm的顆粒含量宜小于20%

D.墊層厚度可按本地經(jīng)驗(yàn)擬定，一般宜小于或等于150mm

E.粒料涉及天然砂礫、粗砂、爐渣等

(5)敞開式盾構(gòu)機(jī)按開挖方式劃分，重要涉及()。

A.異型盾構(gòu)機(jī)

B.手掘式盾構(gòu)機(jī)

C.機(jī)械挖掘式盾構(gòu)機(jī)

D.半機(jī)械挖掘式盾構(gòu)機(jī)

E.圓形盾構(gòu)機(jī)

(6)路面的使用規(guī)定指標(biāo)涉及()。

A.承載能力

B.平整度

C.抗凍能力

D.噪聲量

E.透水性

(7)城市橋梁工程中，關(guān)于有支護(hù)基坑噴射混凝土的原材料的表述有誤的是()。

A.優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥

B.水泥強(qiáng)度等級不應(yīng)低于32.5級

C.應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的中砂或粗砂

D.應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的卵石或碎石，粒徑不宜大于16mm

E.噴射混凝土性能必須滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，初凝不應(yīng)大于6min

(8)現(xiàn)澆混凝土墩臺施工中，模板設(shè)計(jì)應(yīng)涉及()內(nèi)容。

A.繪制模板總裝圖、細(xì)部構(gòu)造圖

B.在計(jì)算荷載作用下按受力程序分別驗(yàn)算其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性

C.制定模板的安裝、使用、拆卸及保養(yǎng)等有關(guān)技術(shù)安全措施和注意事項(xiàng)

D.編制模板材料清單表

E.編制模板設(shè)計(jì)說明書

(9)單側(cè)壁導(dǎo)坑法合用于()中。

A.斷面跨度大

B.地表沉陷難于控制的軟弱松散圍巖

C.地層較差

D.不穩(wěn)定巖體

E.斷面跨度小

(10)按照施工公司資質(zhì)管理規(guī)定，依據(jù)工程量、工程結(jié)構(gòu)劃分，工程規(guī)模一般分為()。

A.大型

B.中型

C.小型

D.重大型

E.特大型

三、案例分析題(共4題，每題20分)

(1)某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃?xì)?、DN100

0給水管并排鋪設(shè)在道路下，燃?xì)夤艿琅c給水管材均為鋼管，實(shí)行雙管合槽施工。熱力隧道

工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并

簽了分包協(xié)議。（1）B公司發(fā)現(xiàn)土層松散,有不穩(wěn)定跡象，但認(rèn)為根據(jù)已有經(jīng)驗(yàn)和這個(gè)土層

的段落較短，出于省事省錢的動機(jī),不僅沒有進(jìn)行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖

的循環(huán)進(jìn)度，試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人

員的勸阻。結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，導(dǎo)致了3人死亡。（2）事故調(diào)查組在核查B公司施工資

格和安全生產(chǎn)保證體系時(shí)發(fā)現(xiàn)，B公司主線不具有安全施工條件。問題1.燃?xì)夤芘c給水管

的水平凈距以及燃?xì)夤茼斉c路面的距離有何規(guī)定？2.試述燃?xì)夤艿缽?qiáng)度實(shí)驗(yàn)和嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)

的壓力、穩(wěn)定期間及合格標(biāo)準(zhǔn)。3.對發(fā)生的安全事故,A公司在哪些方面有責(zé)任？4.B公

司對事故應(yīng)當(dāng)怎么負(fù)責(zé)？

（2）某項(xiàng)目部承建居民區(qū)施工道路工程，制定了具體的交通導(dǎo)行方案，統(tǒng)一設(shè)立了各種交通標(biāo)

志、隔離設(shè)施、夜間警示信號，沿街居民出入口設(shè)立了足夠的照明裝置。工程規(guī)定設(shè)立降水

井,設(shè)計(jì)提供了地下管線資料。施工中發(fā)生如下事件：事件1:由于位置狹窄，部分圍擋設(shè)施

占用了綠化帶，接到了綠化管理部門的警告。事件2:實(shí)名制檢查中發(fā)現(xiàn)，工人的工作卡只有

姓名，沒有其他信息。事件3：降水井護(hù)筒施工過程中，施工人員在開挖施工時(shí)發(fā)現(xiàn)了過

街的電力管線套管，項(xiàng)目部于是規(guī)定停止施工，并減少了開挖高度繞開施工。問題1.對于

背景資料中交通導(dǎo)行方案的貫徹，還應(yīng)補(bǔ)充哪些保證措施?2.事件1中，圍擋的設(shè)立存在什

么問題?如何糾正？3.事件2中，按照勞務(wù)實(shí)名制規(guī)定，勞務(wù)人員佩戴的工作卡還應(yīng)包含哪些

內(nèi)容?4.事件3中，施工單位的管線調(diào)查也許存在哪些局限性？

（3）某項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計(jì)是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重影響工

程進(jìn)度，但業(yè)重規(guī)定竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期規(guī)定，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu),

將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，項(xiàng)目經(jīng)理在成本管理方面采用了

如下應(yīng)變措施：（1）依據(jù)施工圖,根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施

工圖預(yù)算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價(jià)與業(yè)主方簽訂補(bǔ)充協(xié)議;打七折作為瀝青

混凝土工程目的成本。（2）對工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下規(guī)定:質(zhì)量成本減少額;

合理化建議產(chǎn)生的減少成本額。（3）對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體規(guī)定：1）計(jì)

量驗(yàn)收;2）減少采購成本；3）限額領(lǐng)料；4）及時(shí)供貨；5）減少資金占用；6）舊料回收運(yùn)用。

（4）規(guī)定測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定，對路面寬度和高度實(shí)行精確測量。問題1.對

材料管理人員的成本管理責(zé)任規(guī)定是否全面?假如不全，請補(bǔ)充。2.對工程技術(shù)人員成本管理

責(zé)任規(guī)定是否全面?假如不全，請補(bǔ)充。3.瀝青路面工程承包價(jià)和目的成本的擬定方法是否

對的？因素是什么?4.布置給測量人員的規(guī)定對的嗎？請從成本控制的角度說明理由。

（4）某市政設(shè)施工程所有由政府投資興建。該項(xiàng)目為該省建設(shè)規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,且已列

入地方年度固定投資計(jì)劃，概算已經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，征地工作尚未所有完畢，施工圖紙及有

關(guān)技術(shù)資料齊全?，F(xiàn)決定對該項(xiàng)目進(jìn)行施工招標(biāo)。招標(biāo)人在國家級報(bào)刊發(fā)布招標(biāo)公告。因估

計(jì)除本市施工公司參與投標(biāo)外，還也許有外省市施工公司參與投標(biāo)，故招標(biāo)人委托征詢單位

編制了兩個(gè)標(biāo)底，準(zhǔn)備分別用于對本省和外省市施工公司投標(biāo)價(jià)的評估。招標(biāo)人于2023年8

月5日向具有承擔(dān)該項(xiàng)目能力的A、B、C、D、E這五家承包商發(fā)出資格預(yù)審合格告知書,

其中說明，8月10~11日在招標(biāo)人總工程師室領(lǐng)取招標(biāo)文獻(xiàn),9月5日14時(shí)為投標(biāo)截止時(shí)間。

該五家承包商均領(lǐng)取了招標(biāo)文獻(xiàn)。8月I8日招標(biāo)人對投標(biāo)單位就招標(biāo)文獻(xiàn)提出的所有問題

統(tǒng)一作了書面答復(fù)，隨后組織各投標(biāo)單位進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘。9月5日這五家承包商均按規(guī)定

的時(shí)間提交了投標(biāo)文獻(xiàn)。但承包商A在送出投標(biāo)文獻(xiàn)后發(fā)現(xiàn)報(bào)價(jià)估算有較嚴(yán)重的失誤，遂

趕在投標(biāo)截止時(shí)間前半小時(shí)遞交了一份書面聲明，撤回已提交的投標(biāo)文獻(xiàn)。開標(biāo)時(shí)，由招標(biāo)

人委托的市公證處人員檢查投標(biāo)文獻(xiàn)的密封情況，確認(rèn)無誤后，由工作人員當(dāng)眾拆封。由于

承包商A已撤回投標(biāo)文獻(xiàn)，故招標(biāo)人宣布有B、c、D、E四家承包商投標(biāo)，并宣讀該四家承包

商的投標(biāo)價(jià)格、工期和其他重要內(nèi)容。評標(biāo)委員會委員由招標(biāo)人直接擬定，共由7人組成,

其中招標(biāo)人代表2人，技術(shù)專家3人，經(jīng)濟(jì)專家2人。按照招標(biāo)文獻(xiàn)中擬定的綜合評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),

4個(gè)投標(biāo)人綜合得分從高到低的依次順序?yàn)锽、C、D、E,故評標(biāo)委員會擬定承包商B為中

標(biāo)人。由于承包商月為外地公司，招標(biāo)人于9月8日將中標(biāo)告知書寄出，承包商月于9月1

8日收到中標(biāo)告知書。最終雙方于10月13日簽訂了書面協(xié)議。問題1.《招標(biāo)投標(biāo)法》

中規(guī)定的招標(biāo)方式有哪幾種?2.該工程若采用邀請招標(biāo)方式是否違反有關(guān)規(guī)定？為什么？

3.從招標(biāo)投標(biāo)的性質(zhì)看，本案例中的要約邀請、要約和承諾的具體表現(xiàn)是什么？4.招標(biāo)人對

投標(biāo)單位進(jìn)行資格預(yù)審應(yīng)涉及哪些內(nèi)容？5.根據(jù)《招標(biāo)投標(biāo)法》的有關(guān)規(guī)定，判斷該項(xiàng)目

在招標(biāo)投標(biāo)過程中有哪些不妥之處?并說明理由。

答案和解析

一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分.每題的備選項(xiàng)中，只有,1個(gè)最符合題意)

(1)：A

(2)：A

⑶：A

(4)：A

(5)：D

(6):D

⑺：D

(8):C

(9)：C

(10):D

(1D：A

(12)：B

(13):A

(14):D

(15):A

(16):C

(17):A

(18)：C

(19):D

(20)：D

二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有

1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選、本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

(1)：A,B,E

(2):A,B,C

(3):A,B,D

(4):A,C,E

(5):B,C,D

(6):A,B,D,E

路面使用規(guī)定指標(biāo)涉及平整度、承載能力、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性和噪聲量6項(xiàng)基

本指標(biāo)。(7):D,E

(8):A,B,C,E

(9):A,B

(10):A,B,C

三、案例分析題(共4題，每題20分)

(1)：

1.燃?xì)夤芘c給水管的水平凈距不應(yīng)小于0.5m,燃?xì)夤茼數(shù)淖钚「餐辽疃炔坏眯∮?.9m八

2.燃?xì)夤艿缽?qiáng)度實(shí)驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)輸氣壓力的1.5倍，但鋼管不得低于0.4MPa,本工程的

管道強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)壓力0.6MPa,穩(wěn)壓1h,所有接口均無漏氣現(xiàn)象為合格。管道嚴(yán)密性實(shí)

驗(yàn)壓力為0.46MPa,連續(xù)時(shí)間不小于24h,實(shí)際壓力降不超過允許值為合格。

3.A公司沒有認(rèn)真審核8公司施工資質(zhì)，便與之簽了分包協(xié)議，這是A公司對這起事故一方

面應(yīng)負(fù)的安全控制失責(zé)的責(zé)任；另一方面，A公司雖然采用了派人進(jìn)駐B公司施工現(xiàn)場，并

對B公司的違規(guī)操作提出了勸阻意見和對的做法,但未采用堅(jiān)決制止的手段，導(dǎo)致事故未能

避免。這是A公司安全控制不力的又一方面應(yīng)負(fù)的責(zé)任。并應(yīng)記錄分包方傷亡事故。按規(guī)

定上報(bào)和按分包協(xié)議解決分包方的傷亡事故。

4.B公司不具有安全資質(zhì)，又不聽A公司人員的勸阻，堅(jiān)持違規(guī)操作，導(dǎo)致事故，完全應(yīng)當(dāng)

負(fù)起“分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)”以及“分包方未服從承包人的管理”的責(zé)任。

（2）:

1.為了保證交通導(dǎo)行方案的貫徹,還應(yīng)補(bǔ)充的保證措施:（1）嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、

緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍；（2）嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間和范圍;（3）對作業(yè)

工人進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、考核，并應(yīng)與作業(yè)隊(duì)簽訂《施工交通安全責(zé)任協(xié)議》;（4）依據(jù)

現(xiàn)場變化,及時(shí)引導(dǎo)交通車輛，為行人提供方便；（5）施工現(xiàn)場按照施工方案，在重要道路交通

路口設(shè)專職交通疏導(dǎo)員，積極協(xié)助交通民警搞好施工和社會交通的疏導(dǎo)工作。

2.圍擋占用綠化帶未獲批準(zhǔn)不妥。

糾正:先停止占用或恢復(fù)原狀，向人民政府城市綠化行政主管部門補(bǔ)辦臨時(shí)用地手續(xù)，并優(yōu)

化作業(yè)面。

3.施工人員工作胸卡應(yīng)當(dāng)包含的內(nèi)容：身份證號、工種、所屬分包公司。

4.事件3中，施工單位的管線調(diào)查也許存在的局限性:進(jìn)場后沒有依據(jù)建設(shè)方所提供的工程地

質(zhì)勘察報(bào)告、基坑開挖范圍內(nèi)及影響范圍內(nèi)的各種管線、地面建筑物等有關(guān)資料，查閱有關(guān)

專業(yè)技術(shù)資料，掌握管線的施工年限、使用狀況、位置、埋深等數(shù)據(jù)信息。對于資料反映不

詳、與實(shí)際不符或在資料中未反映管線真實(shí)情況的，沒有向規(guī)劃部門、管線管理單位查詢，必

要時(shí)在管理單位人員在場情況下進(jìn)行坑探查明現(xiàn)狀。

（3）：

1.對材料管理人員的成本管理責(zé)任規(guī)定不全面,應(yīng)補(bǔ)充：（1）材料采購和構(gòu)件加工，要擇優(yōu)選

擇;（2）要減少采購過程中的管理損耗。

2.對工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任規(guī)定不全面，應(yīng)補(bǔ)充：（1）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，科學(xué)合理的

布置施工現(xiàn)場平面，為文明施工減少浪費(fèi)發(fā)明條件；（2）嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事

故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故，將事故成本減少到最低。

3.瀝青路面工程承包價(jià)和目的成本的擬定方法不對。理由：（1）計(jì)算承包價(jià)時(shí)要根據(jù)必需的

資料,依據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)、設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、市場價(jià)格、相關(guān)定額及計(jì)價(jià)方法進(jìn)行仔細(xì)

的計(jì)算;（2）計(jì)算目的成本（即計(jì)劃成本）時(shí)要根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制“施工圖預(yù)算”;

依據(jù)公司的施工定額編制。此題中計(jì)算承包價(jià)和目的成本均采用簡樸的打折計(jì)算不妥。

4.布置給測量人員的規(guī)定不對的。由于從成本控制的角度,在成本控制中應(yīng)以成本計(jì)劃為準(zhǔn),

在施工的全過程對影響項(xiàng)目成本的各個(gè)因素加強(qiáng)管理，采用有效措施減少消耗和支出，及時(shí)

掌握各項(xiàng)費(fèi)用、實(shí)際發(fā)生的成本與計(jì)劃成本間的差別，及時(shí)做出分析和反饋，糾正浪費(fèi)和不

合理支出,使施工項(xiàng)目