注冊建造師二級公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷4（共289題）

注冊建造師二級公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷4（共9套）（共289題）注冊建造師二級公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷第1套一、單項(xiàng)選擇題(本題共17題，每題1.0分，共17分。)1、關(guān)于加筋擋土墻的特點(diǎn)錯(cuò)誤的是()。A、填土引起的地基變形對加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對其他重力式擋土墻大B、是一種很好的抗震結(jié)構(gòu)物C、節(jié)約占地，造型美觀；造價(jià)比較低D、加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，能夠適應(yīng)輕微的變形標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點(diǎn)解析：暫無解析2、規(guī)范規(guī)定的彎沉值測試標(biāo)準(zhǔn)方法是()。A、自動(dòng)彎沉儀法B、振動(dòng)臺法C、落錘彎沉儀法D、貝克曼梁法標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：貝克曼梁法：傳統(tǒng)檢測方法，速度慢，靜態(tài)測試，試驗(yàn)方法成熟，目前為規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。3、適用于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度測試的試驗(yàn)方法是()。A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子密度濕度儀法D、貝克曼梁法標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：環(huán)刀法適用范圍：用于細(xì)粒土的密度測試。4、在采用貝克曼梁法測試彎沉?xí)r，彎沉儀及百分表安裝到位后，將百分表調(diào)零，此時(shí)，要用手指輕輕叩打彎沉儀，其目的是()。A、檢查百分表是否穩(wěn)定回零B、檢查百分表是否安裝牢固C、檢查彎沉儀是否平衡D、檢查彎沉儀是否被汽車輪胎夾住標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點(diǎn)解析：暫無解析5、貝克曼梁法的特點(diǎn)不包括()。A、測定的是總彎沉B、為規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法C、檢測速度慢D、屬于靜態(tài)測試標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點(diǎn)解析：暫無解析6、落錘彎沉儀法利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉，屬于動(dòng)態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，快速連續(xù)測定，使用時(shí)應(yīng)采用貝克曼梁法進(jìn)行()。A、標(biāo)定換算B、驗(yàn)算C、平差計(jì)算D、平行測定標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點(diǎn)解析：暫無解析7、屬于靜態(tài)的彎沉檢測方法的是()。A、貝克曼梁法B、核子密度濕度儀法C、落錘彎沉儀法D、環(huán)刀法標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點(diǎn)解析：貝克曼梁法：傳統(tǒng)檢測方法，速度慢，靜態(tài)測試，試驗(yàn)方法成熟，目前為規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。自動(dòng)彎沉儀法：利用貝克曼梁法原理快速連續(xù)測定，屬于靜態(tài)試驗(yàn)范疇，但測定的是總彎沉，因此使用時(shí)應(yīng)采用貝克曼梁法進(jìn)行標(biāo)定換算。落錘彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉，屬于動(dòng)態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，快速連續(xù)測定，使用時(shí)應(yīng)采用貝克曼梁法進(jìn)行標(biāo)定換算。8、重型擊實(shí)法適用于土的粒徑不大于()mm。A、20B、30C、40D、50標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：暫無解析9、土基施工最佳含水量：是指()。A、在擊實(shí)曲線上最大干密度所對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)含水量B、是標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)曲線上土基達(dá)到最大干密度所對應(yīng)的含水量C、在擊實(shí)曲線上最小干密度所對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)含水量D、在標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)曲線上最小干密度所對應(yīng)的含水量標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：暫無解析10、最佳含水量是根據(jù)不同土類的性質(zhì)，采用不同的試驗(yàn)方法確定的，測定無黏性自由排水粗粒土和巨粒土(包括堆石料)的最佳含水量可采用的方法是()。A、輕型擊實(shí)試驗(yàn)B、中型擊實(shí)試驗(yàn)C、振動(dòng)臺法D、以上方法都不適用標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識點(diǎn)解析：暫無解析11、最佳含水量是根據(jù)不同土類的性質(zhì)，采用不同的試驗(yàn)方法確定的，對通過0．074mm標(biāo)準(zhǔn)篩的干顆粒質(zhì)量百分?jǐn)?shù)不大于15％無粘性自由排水粗粒土和巨粒土測定最佳含水量可采用下面一種方法是()。A、輕型擊實(shí)試驗(yàn)B、中型擊實(shí)試驗(yàn)C、表面振動(dòng)擊實(shí)儀法D、以上方法都不適用標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識點(diǎn)解析：暫無解析12、細(xì)粒土的密度測試方法一般選用()。A、環(huán)刀法B、擊實(shí)試驗(yàn)法C、振動(dòng)臺法D、貝克曼梁法標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點(diǎn)解析：環(huán)刀法適用范圍：用于細(xì)粒土的密度測試。13、下面()既能測量各種土或路面材料的密實(shí)度，又能測量其含水量。A、灌砂法B、環(huán)刀法C、貝克曼梁法D、核子密度濕度儀法標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：核子密度濕度儀法利用放射性元素測量各種土的密實(shí)度和含水量。14、路基土壓實(shí)度的現(xiàn)場測定主要方法是()。A、重型擊實(shí)法B、灌砂法C、表面振動(dòng)壓實(shí)儀法D、貝克曼梁法標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：暫無解析15、下列施工檢測方法中利用了貝克曼梁法原理的題目是()。A、表面振動(dòng)擊實(shí)儀法B、核子密度濕度儀法C、落錘彎沉儀法D、自動(dòng)彎沉儀法標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：暫無解析16、貝克曼梁法測試時(shí)，彎沉儀插入的位置是()。A、汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向一致B、汽車前后輪之間與汽車方向一致C、汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向垂直D、汽車前后輪之間與汽車方向垂直標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點(diǎn)解析：暫無解析17、彎沉檢測方法中，屬于動(dòng)態(tài)檢測的方法是()。A、貝克曼梁法B、落錘彎沉儀法C、自動(dòng)彎沉儀法D、核子密度濕度儀法標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：落錘彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉，屬于動(dòng)態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，快速連續(xù)測定，使用時(shí)應(yīng)采用貝克曼梁法進(jìn)行標(biāo)定換算。二、多項(xiàng)選擇題(本題共18題，每題1.0分，共18分。)18、濕軟地基加固的方法有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識點(diǎn)解析：濕軟地基加固的常用方法有換填土層法、碾壓夯實(shí)法、排水固結(jié)法、擠密法、化學(xué)加固法、土工合成材料加固法等。圬工防護(hù)屬于邊坡坡面防護(hù)。19、沿河河堤河岸沖刷防護(hù)中的直接防護(hù)包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識點(diǎn)解析：直接防護(hù)：植物、鋪石、拋石、石籠等。20、沿河河堤河岸沖刷防護(hù)中的間接防護(hù)包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D知識點(diǎn)解析：間接防護(hù)：丁壩、順壩、防洪堤等導(dǎo)流構(gòu)造物以及改移河道。21、路基邊坡坡面防護(hù)可以防止和延緩軟弱巖土的()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D知識點(diǎn)解析：暫無解析22、沿河路基搶修工程常采用拋石，它的作用有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識點(diǎn)解析：拋石：用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)防護(hù)。23、路基防護(hù)工程中的封面的形式包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識點(diǎn)解析：封面：包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護(hù)形式。24、可以采用植樹防護(hù)的路段有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D知識點(diǎn)解析：暫無解析25、某工程一段風(fēng)化巖石邊坡需進(jìn)行框格防護(hù)，框格骨架可以選用()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,D知識點(diǎn)解析：暫無解析26、南方某公路路堤邊坡上修筑有菱形漿砌片石框格，在框格中間鋪有臺灣草草坪并配以少量紅鐵、龍船花、絲蘭等植物，該設(shè)施的作用有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識點(diǎn)解析：暫無解析27、適于采用干砌片石護(hù)坡的情況有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識點(diǎn)解析：干砌片石護(hù)坡適用于易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴(yán)重剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕(流速小于2～4m／s)的河岸或水庫岸坡的坡面防護(hù)。28、適于采用錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護(hù)坡的情況有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識點(diǎn)解析：暫無解析29、適于采用護(hù)面墻的形式來防護(hù)的情況有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識點(diǎn)解析：用于封閉各種軟質(zhì)巖層和較破碎的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。30、在路基邊坡修筑擋土墻的目的是為了()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D知識點(diǎn)解析：暫無解析31、屬于路基加固工程類型的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識點(diǎn)解析：暫無解析32、濕弱地基加固可以采用的方法有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,D知識點(diǎn)解析：暫無解析33、重力式擋土墻的組成有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識點(diǎn)解析：暫無解析34、加筋土擋土墻的組成有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識點(diǎn)解析：暫無解析35、加筋土擋土墻的施工主要工序有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識點(diǎn)解析：加筋土擋土墻施工主要工序：施工準(zhǔn)備→基坑開挖→報(bào)檢復(fù)核→基礎(chǔ)澆(砌)筑→墻面板預(yù)制→墻面板安裝→鋪設(shè)拉筋→填土、碾壓→竣工交驗(yàn)等。肋柱安裝是錨桿擋土墻施工工序。注冊建造師二級公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷第2套一、單項(xiàng)選擇題(本題共3題，每題1.0分，共3分。)1、下列復(fù)合式隧道監(jiān)控量測項(xiàng)目中，屬于選測項(xiàng)目的是()。[2013年真題]A、周邊位移B、拱頂下沉C、鋼支撐內(nèi)力及外力D、地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識點(diǎn)解析：復(fù)合式襯砌隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目中，屬于選測項(xiàng)目的是：①錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力；②圍巖體內(nèi)位移(洞內(nèi)設(shè)點(diǎn))；③圍巖體內(nèi)位移(地表設(shè)點(diǎn))；④圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力；⑤鋼支撐內(nèi)力及外力；⑥支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力、表面應(yīng)力及裂縫量測；⑦圍巖彈性波測試。2、隧道監(jiān)控量測中，屬于必測的項(xiàng)目是()。[2011年真題]A、圍巖體內(nèi)位移B、鋼支撐內(nèi)力及外力C、拱頂下沉D、圍巖彈性波標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識點(diǎn)解析：復(fù)合式襯砌隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目中，屬于必測項(xiàng)目的是：①地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察；②周邊位移；③拱頂下沉；④地表下沉。3、在隧道施工監(jiān)控量測中，收斂計(jì)是用來量測()。[2009年真題]A、拱頂下沉B、地表下沉C、圍巖體內(nèi)位移D、圍巖周邊位移標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：A項(xiàng)，拱頂下沉用水平儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺或測桿來量測；B項(xiàng)，地表下沉用水平儀、水準(zhǔn)尺來量測；C項(xiàng)，圍巖體內(nèi)位移(洞內(nèi)設(shè)點(diǎn))用洞內(nèi)鉆孔中安設(shè)單點(diǎn)、多點(diǎn)稈式或鋼絲式位移計(jì)來量測；圍巖體內(nèi)位移(地表設(shè)點(diǎn))，則在地面鉆孔中安設(shè)位移計(jì)。二、多項(xiàng)選擇題(本題共14題，每題1.0分，共14分。)4、按照相互之間的距離，隧道可分為()。[2011年真題]標(biāo)準(zhǔn)答案：B,D,E知識點(diǎn)解析：隧道通常是指用作地下通道的工程建筑物，按隧道問的距離分為連拱、小凈距和分離式隧道。5、公路隧道按照長度可劃分為()。[2009年真題]標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識點(diǎn)解析：隧道通常是指用作地下通道的工程建筑物。按照長度分為：①特長隧道，L＞3000m；②長隧道，3000m≥L≥1000m；③中隧道，1000m＞L＞500m；④短隧道，L≤500m。6、隧道洞門的作用有()。[2012年10月真題]標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識點(diǎn)解析：洞門是隧道兩端的外露部分，也是聯(lián)系洞內(nèi)襯砌與洞口外路塹的支護(hù)結(jié)構(gòu)，其作用是保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩(wěn)定，引離地表流水，減少洞口土石方開挖量。洞門還是標(biāo)志隧道的建筑物，因此，應(yīng)與隧道規(guī)模、使用特性以及周圍建筑物、地形條件等相協(xié)調(diào)。7、隧道施工方法有()。[2012年6月真題]標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,E知識點(diǎn)解析：隧道施工方法包括：①新奧法；②傳統(tǒng)的礦山法；③隧道掘進(jìn)機(jī)法；④盾構(gòu)法；⑤明挖法；⑥蓋挖法；⑦淺埋暗挖法；⑧地下連續(xù)墻。C項(xiàng)，移動(dòng)模架法是橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工的方法。8、隧道按地層分類，可分為()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,E知識點(diǎn)解析：隧道通常是指用作地下通道的工程建筑物。按地層分為巖石隧道(軟巖、硬巖)、土質(zhì)隧道；按所處位置分為山嶺隧道、城市隧道、水底隧道；按施工方法分為礦山法、明挖法、盾構(gòu)法等；按埋置深度分為淺埋和深埋隧道。9、洞門常見的類型包括()等。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識點(diǎn)解析：為了保護(hù)巖(土)體的穩(wěn)定和使車輛不受崩塌、落石等威脅，確保行車安全，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，選擇恰當(dāng)?shù)亩撮T形式修筑洞門，并對邊坡、仰坡進(jìn)行適宜的護(hù)坡。洞門類型有：端墻式、翼墻式、環(huán)框式、遮光式、削竹式等。10、隧道明洞類型中，按構(gòu)造，棚式明洞可分為()等。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D知識點(diǎn)解析：棚式明洞按構(gòu)造可分為墻式、剛架式、柱式等。根據(jù)明洞的用途、地形、地質(zhì)條件、荷載分布情況、運(yùn)營安全、施工難易以及條件等進(jìn)行具體分析、比較，確定明洞形式。11、隧道附屬設(shè)施有()等。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E知識點(diǎn)解析：隧道的附屬設(shè)施是指為確保交通安全和順適而設(shè)置的通風(fēng)設(shè)施、照明設(shè)施、安全設(shè)施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施等。主體構(gòu)造物是為了保持巖體的穩(wěn)定和行車安全而修建的人工永久建筑物，通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物。明洞、洞門屬于主體構(gòu)造物，不屬于附屬設(shè)施。12、圍巖詳細(xì)定級時(shí)，應(yīng)對巖體基本指標(biāo)進(jìn)行修正的情況有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E知識點(diǎn)解析：圍巖詳細(xì)定級時(shí)，應(yīng)對巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正的情況有：①有地下水；②圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用；③存在高初始應(yīng)力。13、采用新奧法進(jìn)行隧道施工的基本原則包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識點(diǎn)解析：新奧法是新奧地利隧道施工方法的簡稱，它是從巖石力學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)而提出的一種合理的施工方法，是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個(gè)體系而形成的一種新的工程施工方法。新奧法的基本原則為：“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測、緊封閉”。14、隧道施工中的地下連續(xù)墻是將分段施工的單元地下墻連接成連續(xù)的地下墻體，起()作用。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E知識點(diǎn)解析：地下連續(xù)墻又稱混凝土地下墻、連續(xù)地中墻。它是將分段施工的單元地下墻連接成連續(xù)的地下墻體，替代傳統(tǒng)的木樁、鋼樁、鋼筋混凝土樁等，起擋土、承重、防水作用。15、山嶺隧道淺埋段施工中，為防止圍巖出現(xiàn)松動(dòng)，應(yīng)盡快施工襯砌的圍巖包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識點(diǎn)解析：山嶺隧道淺埋段施工，V級以下圍巖，應(yīng)盡快施作襯砌，防止圍巖出現(xiàn)松動(dòng)。開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。當(dāng)采用復(fù)合襯砌時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)初期錨噴支護(hù)。16、山嶺隧道雙洞開挖時(shí)，應(yīng)根據(jù)()，選擇適宜的開挖方法。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識點(diǎn)解析：雙洞(小間距隧道和連拱隧道)開挖時(shí)，應(yīng)根據(jù)兩洞的軸線間距、洞口里程距離、地質(zhì)條件及其他自然條件，選擇適宜的開挖方法，確定好兩洞開挖的時(shí)間差，并采取措施防止后行洞開挖對先行洞周壁產(chǎn)生不良影響。17、在山嶺隧道結(jié)構(gòu)防排水施工時(shí)，應(yīng)以()的順序進(jìn)行壓漿。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D知識點(diǎn)解析：洞內(nèi)永久性防排水結(jié)構(gòu)物施工時(shí)，防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。襯砌背后采用壓注水泥砂漿防水時(shí)，壓漿地段混凝土襯砌達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％時(shí)，方可進(jìn)行壓漿。壓漿順序應(yīng)從下而上，從無水、少水的地段向有水或多水處，從下坡方向往上坡方向，從兩端洞口向洞身中間壓漿。隧道襯砌采用防水混凝土?xí)r，必須經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)達(dá)到規(guī)定要求后方可使用。三、案例分析題(本題共8題，每題1.0分，共8分。)[背景資料]某施工單位承接了2km的山區(qū)二級公路工程項(xiàng)目，其中包含一座長260m的雙車道隧道。隧道進(jìn)口洞頂覆蓋層較薄，出口段的路塹地段受落石和塌方危害，隧道進(jìn)出口段均設(shè)置12m的拱式明洞。其中進(jìn)口段的路塹對明洞有偏壓，路床有軟基處理，出口段的路塹對明洞無偏壓。隧道開挖后，及時(shí)修筑了第一次襯砌，通過施工中的監(jiān)控量測，確定圍巖變形穩(wěn)定后，修筑防水層及進(jìn)行第二次襯砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)層自上而下為：20cm厚C30水泥混凝土面層；20cm厚水泥穩(wěn)定碎石層；20cm厚填隙碎石基層。路面施工完成后進(jìn)行了隧道通風(fēng)、照明設(shè)施的施工。隧道通車后，在進(jìn)口段發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)橫向裂縫，施工單位對出現(xiàn)裂縫的原因進(jìn)行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高平均高出5cm，而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)生都滿足要求，切縫及時(shí)。[2012年10月真題]問題：18、簡述本隧道工程設(shè)置明洞的理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：本隧道工程設(shè)置明洞的理由為：隧道進(jìn)口洞頂覆蓋層較薄，應(yīng)采用明挖法來開挖隧道。明洞具有地面、地下建筑物的雙重特點(diǎn)，既作為地面建筑物用以抵御邊坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害，又作為地下建筑物用于在深路塹、淺埋地段不適宜暗挖隧道時(shí)，取代隧道的作用。知識點(diǎn)解析：暫無解析19、根據(jù)荷載分布劃分，該隧道的拱式明洞有哪些形式?標(biāo)準(zhǔn)答案：明洞主要分為兩大類，即拱式明洞和棚式明洞。根據(jù)荷載分布劃分，該隧道的拱式明洞又可分為路塹對稱型、路塹偏壓型、半路塹偏壓型和半路塹單壓型。知識點(diǎn)解析：暫無解析20、補(bǔ)充隧道中還需要施工的其他附屬設(shè)施。標(biāo)準(zhǔn)答案：隧道的附屬設(shè)施是指為確保交通安全和順適而設(shè)置的通風(fēng)設(shè)施、照明設(shè)施、安全設(shè)施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施等。本題中，隧道中還需要施工的其他附屬設(shè)施為：安全設(shè)施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施。知識點(diǎn)解析：暫無解析21、分析路面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因。標(biāo)準(zhǔn)答案：路面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因主要有：(1)混凝土路面切縫不及時(shí)，由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂?；炷吝B續(xù)澆筑長度越長，澆筑時(shí)氣溫越高，基層表面越粗糙越易斷裂。(2)切縫深度過淺，由于橫斷面沒有明顯削弱，應(yīng)力沒有釋放，因而在臨近縮縫處產(chǎn)生新的收縮縫。(3)混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷(如穿越河浜、溝槽，拓寬路段處)，導(dǎo)致板底脫空而斷裂。(4)混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足，在行車荷載和溫度應(yīng)用下產(chǎn)生強(qiáng)度裂縫。(5)水泥干縮性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料計(jì)量不準(zhǔn)確；養(yǎng)生不及時(shí)。(6)混凝土施工時(shí)，振搗不均勻。知識點(diǎn)解析：暫無解析[背景資料]某山區(qū)二級公路有一座分離式隧道，左線起止樁號為ZK3+640～ZK4+560，右線起止樁號為YK3+615～YK4+670，進(jìn)出口段為淺埋段，Ⅳ級圍巖，洞身穿越地層巖性主要為砂巖、泥巖、砂巖互層，Ⅱ、Ⅲ級圍巖。該隧道采用新奧法施工，施工單位要求開挖時(shí)盡量減少對圍巖的擾動(dòng)，開挖后及時(shí)施作初期噴錨支護(hù)，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行量測，并適時(shí)對圍巖施作封閉支護(hù)。施工監(jiān)控量測得出的位移一時(shí)間曲線示意圖見圖28314010一2。施工單位項(xiàng)目部實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理，決定由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前，招聘了8名員工，并立即由專職安全員進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)項(xiàng)目部考核合格后安排從事爆破作業(yè)。施工過程中要求電鉆工戴棉紗手套，穿絕緣膠鞋；隧道開挖及襯砌作業(yè)地段的照明電壓為110～220V。[2013年真題][問題]22、按長度劃分，左、右線隧道分別屬于哪種隧道?按地質(zhì)條件劃分，該隧道屬于哪種隧道?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)按長度劃分，左線隧道屬于中隧道，右線隧道屬于長隧道。(2)按地質(zhì)條件劃分，該隧道屬于巖石隧道(或軟巖隧道、硬巖隧道)。知識點(diǎn)解析：暫無解析23、施工單位對隧道的施工要求體現(xiàn)了新奧法的哪些基本原則?標(biāo)準(zhǔn)答案：施工單位對隧道的施工要求體現(xiàn)的新奧法的基本原則包括：(1)少擾動(dòng)；(2)早噴錨；(3)勤量測；(4)緊封閉。知識點(diǎn)解析：暫無解析24、圖中的時(shí)間點(diǎn)t1表明當(dāng)時(shí)圍巖和支護(hù)已呈什么狀態(tài)?此時(shí)在現(xiàn)場應(yīng)采取哪些措施?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)圖中的時(shí)間點(diǎn)t1表明，當(dāng)時(shí)圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開挖。(2)此時(shí)在現(xiàn)場應(yīng)采取的措施是：密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開挖。知識點(diǎn)解析：暫無解析25、指出施工單位在施工安全管理方面的錯(cuò)誤做法并改正。標(biāo)準(zhǔn)答案：施工單位在施工安全管理方面的錯(cuò)誤做法及正確做法有：(1)錯(cuò)誤做法：由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。正確做法：應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理對隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。(2)錯(cuò)誤做法：招聘了8名員工，并立即由專職安全員對新員工進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)項(xiàng)目部考核合格后安排從事爆破作業(yè)。正確做法：所有新員工要經(jīng)過三級安全教育，還要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并取得爆破作業(yè)合格證才能從事爆破作業(yè)。(3)錯(cuò)誤做法：施工過程中要求電鉆工戴棉紗手套。正確做法：施工過程中應(yīng)要求電鉆工戴絕緣手套。(4)錯(cuò)誤做法：隧道開挖及襯砌作業(yè)地段的照明電壓為110～220V。正確做法：隧道開挖及襯砌作業(yè)地段的照明電壓應(yīng)為12～36V(或照明電壓應(yīng)不大于36V)。知識點(diǎn)解析：暫無解析注冊建造師二級公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷第3套一、單項(xiàng)選擇題(本題共25題，每題1.0分，共25分。)1、對于地下水位較高且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性，應(yīng)在路基頂面設(shè)置()。[2009年真題]A、反濾層B、墊層C、稀漿封層D、透層標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：對于地下水位較高、路基長期處于潮濕狀態(tài)，強(qiáng)度和穩(wěn)定性會降低，在重載作用下路面會出現(xiàn)問題的地段，應(yīng)設(shè)置滲透性小的墊層，隔絕地下水向上入浸。2、水泥混凝土路面的排水基層宜采用()。[2010年真題]A、開級配碎石B、瀝青處治開級配碎石C、水泥處治開級配碎石D、未篩分碎石標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識點(diǎn)解析：用作水泥面層的排水基層時(shí)，宜采用水泥處治開級配碎石集料，最大粒徑可選用25mm。用作瀝青混凝土面層的排水層時(shí)，則宜采用瀝青處治碎石集料，最大粒徑宜為20mm。3、在路堤較高，邊坡坡面未做防護(hù)而易遭受路面表面水流沖刷時(shí)，應(yīng)沿路肩外側(cè)邊緣設(shè)置()，匯集路面表面水。A、邊溝B、攔水帶C、硬路肩D、暗溝標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：在路堤較高，邊坡坡面未做防護(hù)而易遭受路面表面水流沖刷，或者坡面雖已采取防護(hù)措施但仍有可能受到?jīng)_刷時(shí)，應(yīng)沿路肩外側(cè)邊緣設(shè)置攔水帶，匯集路面表面水，然后通過泄水口和急流槽排離路堤。4、設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時(shí)，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在高速公路及一級公路上不得漫過()。A、右側(cè)車道中心線B、邊溝C、左側(cè)車道中心線D、右側(cè)車道外邊緣標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時(shí)，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在高速公路及一級公路上不得漫過右側(cè)車道外邊緣，在二級及二級以下公路不得漫過右側(cè)車道中心線。5、攔水緣石一般采用混凝土預(yù)制塊，攔水緣石應(yīng)高出路肩()cm。A、6B、8C、10D、12標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：攔水緣石一般采用混凝土預(yù)制塊或用路緣石成型機(jī)現(xiàn)場鋪筑的瀝青混凝土，攔水緣石高出路肩12em，頂寬8～10cm。6、當(dāng)硬路肩匯水量較大時(shí)，可在土路肩上設(shè)置()形混凝土預(yù)制構(gòu)件砌筑的排水溝。A、“O”B、“U”C、“V”D、“Y”標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：當(dāng)硬路肩匯水量較大時(shí)，可在土路肩上設(shè)置“u”形混凝土預(yù)制構(gòu)件砌筑的排水溝，溝底縱坡同路肩縱坡，并不小于0．3％，在適當(dāng)長度內(nèi)(20～50cm)設(shè)置泄水口配合急流槽將路面積水排于路基之外。7、屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是()。A、暗溝B、邊溝C、排水溝D、急流槽標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點(diǎn)解析：路面內(nèi)部排水的目的是將滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分迅速排除，可采用暗溝排除路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水。邊溝、排水溝、急流槽屬于路基地面排水設(shè)施。8、路面內(nèi)部排水的目的是()。A、迅速將降落在路面的降水排走B、將滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分迅速排除C、防止造成路面積水而影響安全D、迅速將降落在路肩表面的降水排走標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：路面內(nèi)部排水的目的是將滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分迅速排除。路面表面排水的任務(wù)是迅速將降落在路面和路肩表面的降水排走，以免造成路面積水而影響安全。9、路面內(nèi)部排水施工時(shí)，滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的最大滲流時(shí)間，冰凍區(qū)不應(yīng)超過()h。A、1B、1．5C、2D、2．5標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點(diǎn)解析：滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的最大滲流時(shí)間，冰凍區(qū)不應(yīng)超過1h，其他地區(qū)不超過2h(重交通)～4h(輕交通)。10、路面基層排水系統(tǒng)是直接在()下設(shè)置透水性排水基層。A、面層B、墊層C、上基層D、下基層標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點(diǎn)解析：路面基層排水系統(tǒng)是直接在面層下設(shè)置透水性排水基層，在其邊緣設(shè)置縱向集水溝和排水管以及橫向出水管等，組成排水基層排水系統(tǒng)，采用透水性材料做基層，使?jié)B入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分，先通過豎向滲流進(jìn)入排水層，然后橫向滲流進(jìn)入縱向集水和排水管，再由橫向出水管引出路基。11、排水層的透水性材料可以采用經(jīng)水泥或?yàn)r青處治，或者未經(jīng)處治的()。A、開級配碎石集料B、密級配碎石集料C、中粗砂D、細(xì)砂標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點(diǎn)解析：排水層的透水性材料可以采用經(jīng)水泥或?yàn)r青處治，或者未經(jīng)處治的開級配碎石集料。12、排水層的透水性材料未處治碎石集料的其滲透系數(shù)大致變動(dòng)于()范圍內(nèi)。A、60～100m／dB、100～600m／dC、1000～6000m／dD、2000～4000m／d標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點(diǎn)解析：排水層的透水性材料可以采用經(jīng)水泥或?yàn)r青處治，或者未經(jīng)處治的開級配碎石集料。未處治碎石集料的透水性一般比水泥或?yàn)r青處治的要低，其滲透系數(shù)大致變動(dòng)于60～100m／d范圍內(nèi)。而水泥或?yàn)r青處治碎石集料的滲透系數(shù)則大致在1000～6000m／d范圍內(nèi)，其中瀝青處治的碎石集料的透水性略高于水泥處治的碎石。13、SMA瀝青混合料的級配類型是()。[2012年10月真題]A、開級配B、連續(xù)級配C、半開級配D、間斷級配標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：瀝青瑪碲脂碎石(SMA)是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪碲脂結(jié)合料，填于間斷級配的礦料骨架中，所形成的瀝青混合料。14、SMA混合材料拌制時(shí)，若混合料出廠溫度為195℃，該批混合料的正確處理方法是將混合料()。[2014年真題]A、冷卻至合格出廠溫度后運(yùn)至現(xiàn)場攤鋪B、送至現(xiàn)場后冷卻至合格攤鋪溫度時(shí)攤鋪C、與冷料同時(shí)回爐拌制D、廢棄標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：SMA施工各工序溫度要求見表28312040—1。若出廠溫度過高，則應(yīng)廢棄。15、SMA施工時(shí)，天氣溫度不得低于()。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：SMA拌和、攤鋪和碾壓溫度均較常規(guī)路面施工溫度要求高，不得在天氣溫度低于10℃的氣候條件下和雨天施工。16、SMA混合料攤鋪前必須灑一層粘層油，粘層油可使用改性瀝青(丁苯膠乳改性瀝青或其他)，用量為()kg／m2。A、0．10～0．25B、0．25～0．4C、1．5～3．0D、2．0～4．0標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：sMA混合料攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須曬干后才能進(jìn)行下一步作業(yè)。攤鋪前必須灑一層粘層油，粘層油可使用改性瀝青(丁苯膠乳改性瀝青或其他)，用量為0．25～0．4kg／m2。17、SMA面層施工不得使用的機(jī)械為()。A、振動(dòng)壓路機(jī)B、鋼輪壓路機(jī)C、靜力式壓路機(jī)D、膠輪壓路機(jī)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)，以防止膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)的輪胎將結(jié)構(gòu)部瀝青“泵吸”到路表面，使路表失去紋理和粗糙度。18、SMA路面接縫處理較常規(guī)熱拌瀝青混合料要困難，因而施工中要盡可能避免()。A、橫向接縫B、冷接縫C、縱向接縫D、熱接縫標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：SMA路面接縫處理較常規(guī)熱拌瀝青混合料要困難，因而施工中要盡可能避免冷接縫。如不可避免冷接縫，應(yīng)在施工完畢、路面尚未完全冷卻前，用切割機(jī)切割好，然后用水將縫處沖刷干凈，繼續(xù)施工時(shí)，涂刷粘層油即可攤鋪新混合料施工。19、碎石瀝青混凝土在施工時(shí)，采用小料堆集料堆放，主要是為了()。A、防止集料表面結(jié)硬B、避免集料產(chǎn)生離析C、方便施工D、避免集料溫度過高標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：堆料采用小料堆，避免大料堆放時(shí)大顆粒流到外側(cè)，集料產(chǎn)生離析。20、在混合料的運(yùn)輸過程中，卡車裝料順序正確的是先后裝在車廂的()。A、前部、中間、后部B、前部、后部、中間C、中間、前部、后部D、中間、后部、前部標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：混合料的運(yùn)輸要求：卡車裝料應(yīng)分三個(gè)不同位置往車中裝料，第一次裝料靠近車廂的前部，第二次裝料靠近后部車廂門，第三次裝料在中間，這樣可以消除裝料時(shí)的離析現(xiàn)象。卸料，當(dāng)卡車將料卸入攤鋪機(jī)受料斗時(shí)，要盡量使混合料整體卸落，而不是逐漸將混合料卸入受料斗。21、SAC瀝青混凝土路面施工中，填料為水泥或消石灰石粉或摻加抗剝落劑的瀝青混合料的終壓溫度應(yīng)不低于()。A、145～155℃B、160～170℃C、150～160℃D、100～110℃標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：建議的瀝青混合料施：亡溫度如表28312040—2。22、常用于瀝青路面中的土工合成材料主要有()和土工織物。A、草繩織物B、鋼纖維C、顆粒狀纖維D、玻璃纖維格柵標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：應(yīng)用于瀝青路面的土工合成材料主要有塑料格柵、玻璃纖維格柵和土工織物。23、下列關(guān)于塑料格柵和玻纖網(wǎng)的不同點(diǎn)的敘述正確的是()。A、兩者均為透水性的平面土工合成材料B、塑料格柵剛度較大C、玻纖網(wǎng)能夠承受較大的應(yīng)力D、從材料的受力特性出發(fā)，將塑料格柵歸入剛性土工格柵標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識點(diǎn)解析：應(yīng)用于瀝青路面的土工合成材料主要有塑料格柵、玻璃纖維格柵和土工織物。塑料格柵和玻纖網(wǎng)均為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在瀝青路面中作用機(jī)理也完全相同，所不同的是塑料格柵剛度較小，延伸性較大，在路面結(jié)構(gòu)中能夠以較大的變形吸收應(yīng)力，從而減少應(yīng)力集中；玻纖網(wǎng)剛度較大，且本身強(qiáng)度很高，能夠依靠自身的剛度擴(kuò)散應(yīng)力分布范圍，承受較大的應(yīng)力。也有從材料的受力特性出發(fā)將塑料格柵歸入柔性土工格柵，玻纖網(wǎng)歸入剛性土工格柵。24、土工合成材料鋪筑正確的做法是()。A、先固定一端，然后拉緊，最后固定另一端B、先固定兩端，然后向中間拉緊C、先固定中間，然后向兩端拉緊D、先固定四個(gè)角，然后向中間拉緊標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點(diǎn)解析：土工合成材料鋪筑時(shí)，應(yīng)先將一端固定，然后緊勒，使張拉伸長率控制在1．0％～1．5％之間，固定另一端。25、土工合成材料應(yīng)縱、橫向搭接，下列關(guān)于其具體搭接要求的敘述正確的是()。A、土工織物橫向搭接8～10cm，縱向搭接5～8cmB、土工織物橫向搭接5～8cm，縱向搭接4～5cmC、玻纖網(wǎng)橫向搭接5～8cm，縱向搭接4～5cm，橫向搭接處用尼龍繩綁扎固定D、玻纖網(wǎng)橫向搭接8～10cm，縱向搭接5～8cm，縱向搭接處用尼龍繩綁扎固定標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：土工合成材料的搭接與固定要求：土工合成材料應(yīng)縱、橫向搭接，玻纖網(wǎng)橫向搭接8～10cm，縱向搭接5～8cm，縱向搭接處用尼龍繩綁扎固定。土工織物橫向搭接4～5cm，縱向用粘層油粘結(jié)。二、多項(xiàng)選擇題(本題共6題，每題1.0分，共6分。)26、路面表面防排水設(shè)施有()等組成。[2014年真題]標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D知識點(diǎn)解析：路面表面防排水設(shè)施由路拱橫坡、路肩坡度和攔水帶等組成。路面防排水的任務(wù)是迅速將降落在路面和路肩表面的降水排走，以免造成路面積水而影響安全。27、下列關(guān)于路面表面排水、防水的敘述，正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識點(diǎn)解析：E項(xiàng)，設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時(shí)，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在高速公路及一級公路上不得漫過右側(cè)車道外邊緣，在二級及二級以下公路不得漫過右側(cè)車道中心線。28、路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識點(diǎn)解析：路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件有：①年降水量為600mm以上的濕潤和多雨地區(qū)，路基由滲水差的細(xì)粒土(滲透系數(shù)不大于10-5cm／s)組成的高速公路、一級公路或重要的二級公路。②路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)。③嚴(yán)重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的潮濕、過濕路段。④現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分。29、關(guān)于路面內(nèi)部排水，下列敘述正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D知識點(diǎn)解析：路面內(nèi)部排水系統(tǒng)中各項(xiàng)排水設(shè)施的泄水能力均應(yīng)大于滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水量，且下游排水設(shè)施的泄水能力應(yīng)超過上游排水設(shè)施的泄水能力。滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的最大滲流時(shí)間，冰凍區(qū)不應(yīng)超過1h，其他地區(qū)不超過2h(重交通)～4h(輕交通)。滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)滲流路徑長度不宜超過45～60m。各項(xiàng)排水設(shè)施不應(yīng)被滲流從路面結(jié)構(gòu)、路基或路肩中帶來的細(xì)料堵塞，以保證系統(tǒng)的排水能力不隨時(shí)間推移而很快喪失。30、路面基層排水系統(tǒng)由()組成。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識點(diǎn)解析：路面基層排水系統(tǒng)是直接在面層下設(shè)置透水性排水基層，在其邊緣設(shè)置縱向集水溝和排水管以及橫向出水管等，組成排水基層排水系統(tǒng)。31、路面基層排水施工時(shí)，排水基層下必須設(shè)置()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,E知識點(diǎn)解析：排水基層下必須設(shè)置不透水墊層或反濾層，以防止表面水向下滲入墊層，浸濕墊層和路基，同時(shí)防止墊層或路基土中的細(xì)粒進(jìn)入排水基層而造成堵塞。注冊建造師二級公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷第4套一、單項(xiàng)選擇題(本題共14題，每題1.0分，共14分。)1、關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層施工備料的說法，正確的是()。[2013年真題]A、當(dāng)生石灰堆放時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)露天堆放，不得覆蓋B、消石灰應(yīng)保持一定的濕度，但不可過濕成團(tuán)C、生石灰應(yīng)在加水消解后馬上使用，不得隔夜使用D、消石灰無需過篩即可使用標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：當(dāng)石灰堆放時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)覆蓋封存；生石灰塊應(yīng)在使用前7～10d充分消除。消除后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過濕成團(tuán)；消石灰宜過孔徑10mm的篩，并盡快使用。2、關(guān)于水泥穩(wěn)定土路拌法碾壓施工的做法，正確的是()。[2012年10月真題]A、壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)先快后慢B、同日施工的兩工作段的銜接處，前一段拌合整形后留5～8m與后一段再加水泥重新拌合后一起碾壓C、當(dāng)必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須斜接，不得垂直相接D、應(yīng)先采用重型壓路機(jī)后采用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后，留5～8m不進(jìn)碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1．5～1．7km／h為宜，以后用2．0～2．5km／h；水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接；采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層，宜先用拖拉機(jī)或6～8t兩輪壓路機(jī)或輪胎機(jī)碾壓1～2遍，然后再用重型壓路機(jī)碾壓。3、級配礫石或滿足要求的天然砂礫作為路面基層時(shí)，應(yīng)控制其()。A、壓實(shí)度和含水量B、CBR值和含水量C、壓實(shí)度和彎拉能力D、壓實(shí)度和CBR．值標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：級配礫石或天然砂礫用做路面基層時(shí)，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于98％，CBR值不應(yīng)小于60％；用做底基層時(shí)，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于96％，CBR值對輕交通道路的不應(yīng)小于40％，對中等交通道路不應(yīng)小于60％。4、撒鋪填隙料和碾壓采用干法施工時(shí)，當(dāng)需分層鋪筑時(shí)，應(yīng)將已壓成的填隙碎石層表面粗碎石外露約()mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石。A、2．0～2．5B、2．5～3．0C、3～5D、5～10標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：在撒鋪填隙料和碾壓的干法施工中，當(dāng)需分層鋪筑時(shí)，應(yīng)將已壓成的填隙碎石層表面粗碎石外露約5～10mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石。填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用12～15t三輪壓路機(jī)再碾壓1～2遍。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。在碾壓前，宜在表面先灑少量水，灑水量宜為3kg／m2以上。5、路面基層的施工中，采用級配碎石路拌法施工時(shí)，碾壓的操作要點(diǎn)不包括()。A、整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量(±1％～±2％)時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓B、直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓C、在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓D、碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1／2輪寬，后輪不宜超過兩段的接縫處標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：D項(xiàng)，碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1／2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一般需碾壓6～8遍。6、級配碎石路拌法施工工藝流程中，應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)并確定()。A、集料車的數(shù)量B、撒水加濕度C、施工人數(shù)D、松鋪厚度標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：在級配碎石路拌法施工工藝流程中，應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度。人工攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約為1．40～1．50；平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約為1．25～1．35。7、級配碎石路拌法施工中，對二級及二級以上公路，應(yīng)采用()拌和級配碎石。A、強(qiáng)制式拌和機(jī)B、臥式雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機(jī)C、穩(wěn)定土拌和機(jī)D、普通水泥混凝土拌和機(jī)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識點(diǎn)解析：在級配碎石路拌法施工工藝流程中，對于二級及二級以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和級配碎石。對于二級以下的公路，在無穩(wěn)定土拌和機(jī)的情況下，可采用平地機(jī)或多鏵犁與缺口圓盤耙相配合進(jìn)行拌和。8、不適宜做二級和二級以上公路高級路面基層的是()。A、高爐礦渣B、鋼渣C、二灰砂D、煤矸石標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識點(diǎn)解析：石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可分為石灰粉煤灰類與石灰其他廢渣類兩大類。除粉煤灰外，可利用的工業(yè)廢渣包括煤渣、高爐礦渣、鋼渣(已經(jīng)過崩解達(dá)到穩(wěn)定)及其他冶金礦渣、煤矸石等。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土適用于各級公路的基層和底基層，但二灰、二灰土和二灰砂不應(yīng)作二級租二級以上公路高級路面的基層。9、水泥穩(wěn)定土中，水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，對集中廠拌法施工的設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合試驗(yàn)確定的劑量()。A、減少0．5％B、增加0．5％C、減少1．5％D、增加1．5％標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：水泥穩(wěn)定土中，水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合比試驗(yàn)確定的劑量增加0．5％～1％，對集中廠拌法宜增加0．5％，對路拌法宜增加1％。10、在石灰粉煤灰穩(wěn)定類基料用作二級和二級以下公路基層時(shí)，對壓實(shí)度(按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))的要求是()。A、穩(wěn)定細(xì)粒土和粗粒土應(yīng)不小于97％，穩(wěn)定中粒土應(yīng)不小于95％B、穩(wěn)定中粒土和粗粒土應(yīng)不小于97％，穩(wěn)定細(xì)粒土應(yīng)不小于93％C、穩(wěn)定粗粒土和細(xì)粒土應(yīng)不小于93％，穩(wěn)定中粒土應(yīng)不小于97％D、穩(wěn)定中粒土和細(xì)粒土應(yīng)不小于93％，穩(wěn)定粗粒土應(yīng)不小于97％標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類材料用作高速公路和一級公路基層時(shí)的壓實(shí)度(按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))應(yīng)≥98％；用作二級和二級以下公路基層時(shí)的壓實(shí)度(按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))穩(wěn)定中粒土和粗粒土應(yīng)≥97％，穩(wěn)定細(xì)粒土應(yīng)≥93％；7d(在非冰凍區(qū)25℃、冰凍區(qū)20℃條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d)齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足相關(guān)要求。11、下列不屬于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工備料的是()。A、生石灰B、水泥C、粉煤灰D、瀝青標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工備料包括土料、集料、水泥、生石灰、粉煤灰五種。12、下列對無機(jī)結(jié)合料基層整形的施工技術(shù)要求，敘述正確的是()。A、在平曲線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平B、在直線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平C、在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平D、在直線段，平地機(jī)由路中心向兩側(cè)進(jìn)行刮平標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識點(diǎn)解析：無機(jī)結(jié)合料基層整形的施工技術(shù)要求包括：①混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。②在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。③必要時(shí)，再返回刮一遍。13、中心站集中拌和法施工、碾壓的過程中，當(dāng)碾壓厚度較厚時(shí)，應(yīng)分兩層進(jìn)行攤鋪，但是最小厚度不宜小于()cm。A、5B、6C、10D、12標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識點(diǎn)解析：中心站集中拌和法施工、碾壓的過程中，宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，后用重型振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。當(dāng)碾壓厚度較厚，壓實(shí)機(jī)具不能有效壓實(shí)整個(gè)結(jié)構(gòu)層厚度時(shí)，應(yīng)分兩層進(jìn)行攤鋪，但是最小厚度不宜小于10cm。碾壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)，及時(shí)進(jìn)行碾壓，以防混合料水分揮發(fā)，保證結(jié)構(gòu)層在合適的含水量下成型。14、關(guān)于無機(jī)結(jié)合料基層施工的說法錯(cuò)誤的是()。A、水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過6％B、可以用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平C、水泥穩(wěn)定土基層鋪筑第二層前應(yīng)在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿D、石灰穩(wěn)定土基層施工時(shí)不需要專門的養(yǎng)生期標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：無機(jī)結(jié)合料基層施工的注意事項(xiàng)有：①水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過6％。②水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各個(gè)工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。③水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)，應(yīng)作水泥穩(wěn)定土的延遲時(shí)間對其強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以指導(dǎo)施工，確保不合格混合料用于工程。④水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)，要綜合考慮水泥終凝時(shí)間對施工運(yùn)輸車輛、運(yùn)距、攤鋪碾壓時(shí)間的要求，必要時(shí)添加緩凝劑，確保施工順利進(jìn)行。⑤水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，第二層必須在第一層養(yǎng)生7d后方可鋪筑。鋪筑第二層之前，應(yīng)在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿。⑥石灰穩(wěn)定土基層、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層，分層施工時(shí)，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，可以立即鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土，不需要專門的養(yǎng)生期。⑦無機(jī)結(jié)合料基層施工宜在春末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，應(yīng)于第一次重冰凍(一5～一3℃)到來之前半個(gè)月到一個(gè)月完成。二、多項(xiàng)選擇題(本題共13題，每題1.0分，共13分。)15、石灰穩(wěn)定碎石底基層的石灰質(zhì)量控制應(yīng)檢驗(yàn)石灰的()含量。[2009年真題]標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C知識點(diǎn)解析：石灰質(zhì)量應(yīng)符合Ⅲ級以上消石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo)。應(yīng)檢驗(yàn)石灰的有效鈣和氧化鎂含量。應(yīng)盡量縮短石灰的存放時(shí)間。石灰在野外堆放時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)覆蓋防潮。16、下列無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)護(hù)的說法中，正確的有()。[2011年真題]標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,E知識點(diǎn)解析：無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)護(hù)內(nèi)容包括：①每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生；②對于高速公路和一級公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7d。對于二級和二級以下的公路，如養(yǎng)生期少于7d即鋪筑瀝青面層，則應(yīng)限制重型車輛通行；③水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生；④二灰基層宜采用泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期應(yīng)為14d；⑤石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期間，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。17、符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做()的基層。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D知識點(diǎn)解析：級配型包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等，其中級配碎石可用于各級公路的基層和底基層；級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級和二級以下公路的基層以及各級公路的底基層。18、下列關(guān)于粒料基層施工對各原材料的技術(shù)要求的敘述，正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D知識點(diǎn)解析：粒料基層施工對原材料的技術(shù)要求有：①填隙碎石的單層鋪筑厚度宜為10～12cm，最大粒徑宜為厚度的0．5～0．7倍。用做基層時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過53mm；用做底基層時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過63mm。②級配碎石用做基層時(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于98％；用做底基層時(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于96％。③級配礫石或天然砂礫用做基層時(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于98％，CBR值不應(yīng)小于60％；用做底基層時(shí)，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于96％，CBR值對輕交通道路的不應(yīng)小于40％，對中等交通道路不應(yīng)小于60％。19、填隙碎石施工中，攤鋪填隙料和碾壓的施工方法有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C知識點(diǎn)解析：填隙碎石施工中，撒鋪填隙料和碾壓分為干法施工和濕法施工。干法施工的基本工序?yàn)椋撼鯄骸鲣佁钕读稀雺骸俅稳霾继钕读稀俅文雺骸?補(bǔ)撒填隙料)→(碾壓)→攤鋪第二層粗碎石(分層填筑)→碾壓。濕法施工的基本工序?yàn)椋撼鯄骸鲣佁钕读稀雺?粗石層表面孔隙全部填滿)→灑水→碾壓→干燥→攤鋪第二層粗碎石(分層填筑)。20、填隙碎石施工工藝流程中，下列關(guān)于干法施工的敘述正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識點(diǎn)解析：D項(xiàng)，填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用12～15t三輪壓路機(jī)再碾壓1～2遍。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。21、粒料基層級配碎石路拌法施工時(shí)，下列做法正確的是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E知識點(diǎn)解析：粒料基層級配碎石路拌法施工時(shí)，應(yīng)注意：①根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實(shí)干密度并按確定的配合比分別計(jì)算各段需要的未篩分碎石和石屑的數(shù)量或不同粒級碎石和石屑的數(shù)量，并計(jì)算每車料的堆放距離。未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大1％左右。未篩分碎石和石屑可按預(yù)定比例在料場混合，同時(shí)灑水加濕，使混合料的含水量超過最佳含水量約1％。②集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場供料的路段內(nèi)，宜由遠(yuǎn)到近卸置集料。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。未篩分碎石和石屑分別運(yùn)送時(shí)，應(yīng)先運(yùn)送碎石。③應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度。④用穩(wěn)定土拌和機(jī)應(yīng)拌和兩遍以上。拌和深度應(yīng)直到級配碎石層底。22、下列對中心站集中拌和法施工的敘述，正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E知識點(diǎn)解析：中心站集中拌和法施工的內(nèi)容包括：①級配碎石混合料可以在中心站用多種機(jī)械進(jìn)行集中拌和。②對用于高速公路和一級公路的級配碎石基層和中間層，宜采用不同粒級的單一尺寸碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和機(jī)內(nèi)拌制級配碎石混合料。③在正式拌制級配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求。④將級配碎石用于高速公路和一級公路時(shí)，應(yīng)用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或其他碎石攤鋪機(jī)攤鋪碎石混合料。攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。⑤振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓方法同路拌法。⑥級配碎石用于二級和二級以下公路時(shí)，如沒有攤鋪機(jī)，也可用自動(dòng)平地機(jī)(或攤鋪箱)攤鋪混合料。23、下列關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的適用范圍，敘述正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,E知識點(diǎn)解析：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的適用范圍是：①水泥穩(wěn)定土適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用作二級和二級以上公路高級路面的基層；②石灰穩(wěn)定土適用于各級公路的底基層，以及二級和二級以下公路的基層，但石灰土不得用做二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層；③石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土適用于各級公路的基層和底基層，但二灰、二灰土和二灰砂不應(yīng)作二級和二級以上公路高級路面的基層。24、下列無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工對原材料的技術(shù)要求敘述正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,E知識點(diǎn)解析：A項(xiàng)，含泥量大的砂、砂礫時(shí)，宜摻入一定劑量石灰進(jìn)行綜合穩(wěn)定；C項(xiàng)，石灰質(zhì)量應(yīng)符合Ⅲ級以上消石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)檢驗(yàn)石灰的有效鈣和氧化鎂含量；D項(xiàng)，選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(宜在6h以上)的水泥。25、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層拌和時(shí)，以下()施工要求是正確的。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E知識點(diǎn)解析：對二級及二級以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5～10mm，以利上下層粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。通常應(yīng)拌和兩遍以上，在最后一遍拌和之前，必要時(shí)可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避免素土夾層。26、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層接縫和調(diào)頭處的處理，以下()施工要求是正確的。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D知識點(diǎn)解析：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層接縫和調(diào)頭處的處理要求為：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后，留5～8m不進(jìn)碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。應(yīng)注意每天最后一段末端縫(即工作縫和調(diào)頭處)的處理。縱縫的處理要求為：水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。27、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工中，采用中心站集中拌和法施工時(shí)進(jìn)行的碾壓作業(yè)應(yīng)采取下列()方法。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D,E知識點(diǎn)解析：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工中碾壓宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，后用重型振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。當(dāng)碾壓厚度較厚，壓實(shí)機(jī)具不能有效壓實(shí)整個(gè)結(jié)構(gòu)層厚度時(shí)，應(yīng)分兩層進(jìn)行攤鋪，但是最小厚度不宜小于10cm。碾壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)，及時(shí)進(jìn)行碾壓，以防混合料水分揮發(fā)，保證結(jié)構(gòu)層在合適的含水量下成型。三、案例分析題(本題共2題，每題1.0分，共2分。)[背景資料]某高速公路，路面為瀝青混凝土路面，基層為水泥穩(wěn)定土基層，施工單位在基層施工過程中，出現(xiàn)以下事件：事件一：攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，拌和設(shè)備發(fā)生故障，導(dǎo)致攤鋪中斷。為了不影響工期，施工人員與機(jī)具原地待命，2小時(shí)后故障排除，緊接2小時(shí)前鋪筑碾壓的混合料處繼續(xù)施工。事件二：碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即開始養(yǎng)生，采用泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期為48小時(shí)。問題：28、施工單位在事件一中的處理是否正確?說明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)施工單位在事件一中處理不正確。(2)理由：攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷超過2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。知識點(diǎn)解析：暫無解析29、施工單位在事件二中的作法是否正確?說明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)施工單位在事件二中的作法不正確。(2)理由：水泥穩(wěn)定土基層宜用濕砂進(jìn)行養(yǎng)生，也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生，如無條件，也可用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，而不應(yīng)用泡水養(yǎng)生法。對于高速公路和一級公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7d，而不應(yīng)為48小時(shí)。知識點(diǎn)解析：暫無解析注冊建造師二級公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷第5套一、單項(xiàng)選擇題(本題共17題，每題1.0分，共17分。)1、級配碎石宜用幾種粒徑不同的碎石和石屑摻配拌制而成，其粒料的級配組成應(yīng)符合相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程的要求，且級配應(yīng)接近()。A、圓滑曲線B、拋物線C、圓曲線D、直線標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點(diǎn)解析：暫無解析2、某一級公路的級配碎石基層攤鋪，應(yīng)采用的攤鋪機(jī)械是()。A、瀝青混凝土攤鋪機(jī)B、自動(dòng)平地機(jī)C、多鏵犁D、攤鋪箱標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點(diǎn)解析：暫無解析3、我們平時(shí)習(xí)慣稱為“二灰土”的基層是屬于()。A、水泥灰穩(wěn)定類B、石灰泥穩(wěn)定類C、水泥石灰綜合穩(wěn)定類D、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：暫無解析4、關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層所用生石灰的說法錯(cuò)誤的是()。A、當(dāng)石灰堆放時(shí)間較長時(shí)應(yīng)覆蓋封存B、生石灰塊應(yīng)在使用前7--10d充分消解C、消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵D、消石灰可以不過篩使用標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：生石灰：當(dāng)石灰堆放時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)覆蓋封存；生石灰塊應(yīng)在使用前7～10d充分消除。消除后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過濕成團(tuán)；消石灰宜過孔徑10mm的篩，并盡快使用。5、在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中，若①準(zhǔn)備下承層；②灑水悶料；③拌和；④整形，如下選項(xiàng)中排序正確的是()。A、①②③④B、②①③④C、①②④③D、①③②④標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點(diǎn)解析：暫無解析6、無機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工中關(guān)于縫的處理，下列敘述中錯(cuò)誤的是()。A、同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接B、應(yīng)該避免縱向接縫C、縱縫必須垂直相接D、縱縫可以垂直相接也可以斜接標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：暫無解析7、關(guān)于無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生正確的說法是()。A、高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于3天B、高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于7天C、高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于14天D、高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于28天標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：對于高速公路和一級公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7d。對于二級和二級以下的公路，如養(yǎng)生期少于7d即鋪筑瀝青面層，則應(yīng)限制重型車輛通行。8、關(guān)于無機(jī)結(jié)合料基層施工的說法錯(cuò)誤的是()。A、水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過6％B、可以用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平C、水泥穩(wěn)定土基層鋪筑第二層前應(yīng)在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿D、石灰穩(wěn)定土基層施工時(shí)不需要專門的養(yǎng)生期標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：暫無解析9、下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的是()。A、級配碎石B、填隙碎石C、級配礫石D、天然砂礫標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：暫無解析10、符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做()的基層。A、高速公路B、一級和一級以下公路C、二級和二級以下公路D、三級和三級以下公路標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識點(diǎn)解析：暫無解析11、水泥穩(wěn)定土中，水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，對集中廠拌法施工的設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合試驗(yàn)確定的劑量()。A、減少0．5％B、增加0．5％C、減少1．5％D、增加1．5％標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合比試驗(yàn)確定的劑量增加0．5％～1％，對集中廠拌法宜增加0．5％，對路拌法宜增加1％。12、級配碎石的路拌法施工工序中，整形的緊前工序是()。A、運(yùn)輸和撒布石屑B、碾壓C、攤鋪碎石D、拌和并補(bǔ)充灑水標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：暫無解析13、級配礫石或滿足要求的天然砂礫作為路面基層時(shí)，應(yīng)控制其()。A、壓實(shí)度和含水量B、CBR值和含水量C、壓實(shí)度和彎拉能力D、壓實(shí)度和CBR值標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：暫無解析14、級配礫石或天然砂礫用做基層時(shí)，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于()。A、90％B、93％C、96％D、98％標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：暫無解析15、關(guān)于級配碎石基層碾壓方式的說法正確的是()。A、直線無超高段，由兩側(cè)路肩向中心碾壓B、直線無超高段，由中心向兩側(cè)路肩碾壓C、在設(shè)超高的平曲線段，由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)路肩碾壓D、哪種碾壓方式便于施工就選擇該方式標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點(diǎn)解析：直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1／2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。16、關(guān)于高速公路和一級公路無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生正確的說法是()。A、每天碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)在第二天開始養(yǎng)生B、基層的養(yǎng)生期不宜少于7dC、二灰基層宜采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期應(yīng)為7dD、水泥穩(wěn)定土基層也可采用泡水養(yǎng)生法進(jìn)行養(yǎng)生標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：暫無解析17、關(guān)于無機(jī)結(jié)合料基層施工的說法錯(cuò)誤的是()。A、水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過6％B、可以用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平C、水泥穩(wěn)定土基層鋪筑第二層前應(yīng)在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿D、石灰穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，可以立即鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土，不需要專門的養(yǎng)生期標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：暫無解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共18題，每題1.0分，共18分。)18、粒料類基層按照粒料密實(shí)程度和受力特點(diǎn)可分為()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C知識點(diǎn)解析：粒料基層(底基層)包括嵌鎖型和級配型兩種。19、級配碎石適用于各級公路的()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,E知識點(diǎn)解析：配碎石可用于各級公路的基層和底基層。20、符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做()的基層。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D知識點(diǎn)解析：暫無解析21、符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做二、三、四級公路的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,D知識點(diǎn)解析：暫無解析22、填隙碎石適用于()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,D,E知識點(diǎn)解析：填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。23、可用于各等級公路底基層的粒料基層有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識點(diǎn)解析：暫無解析24、嵌鎖型粒料基層有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D知識點(diǎn)解析：暫無解析25、屬于嵌鎖型粒料類路面基層或底基層有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D知識點(diǎn)解析：暫無解析26、屬于粒料類級配型路面基層的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,E知識點(diǎn)解析：級配型包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等。27、適用于二級和二級以下公路的粒料類基層有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識點(diǎn)解析：暫無解析28、工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識點(diǎn)解析：暫無解析29、粒料基層級配碎石路拌法施工時(shí)，下列做法正確的是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E知識點(diǎn)解析：暫無解析30、粒料基層級配碎石中心站集中拌和法施工時(shí)，下列()做法是正確的。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,E知識點(diǎn)解析：暫無解析31、級配碎石基層路拌法施工攤鋪集料前，應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的指標(biāo)有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B知識點(diǎn)解析：應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度。32、粒料基層級配碎石路拌法施工時(shí)，拌和時(shí)應(yīng)注意的問題有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E知識點(diǎn)解析：暫無解析33、粒料基層級配碎石路拌法施工中用平地機(jī)進(jìn)行拌和時(shí)應(yīng)滿足下列()要求。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E知識點(diǎn)解析：用平地機(jī)進(jìn)行拌和，宜翻拌5～6遍，使石屑均勻分布于碎石料中。平地機(jī)拌和的作業(yè)長度，每段宜為300～500m。平地機(jī)刀片的安裝角度宜符合要求。34、關(guān)于路拌法施工級配碎石的說法，正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識點(diǎn)解析：暫無解析35、粒料基層級配碎石路拌法施工時(shí)，當(dāng)混合料整形后，且混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用以下()機(jī)械進(jìn)行碾壓。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,D,E知識點(diǎn)解析：暫無解析注冊建造師二級公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷第6套一、單項(xiàng)選擇題(本題共14題，每題1.0分，共14分。)1、下列說法中，屬于瀝青路面粘層主要作用的是()。[2011年真題]A、為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透入基層表面的薄層B、封閉某一層起保水防水作用C、使上下瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個(gè)整體D、基層與瀝青表面層之間的過渡和有效連接標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識點(diǎn)解析：瀝青路面粘層的作用是使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個(gè)整體。A項(xiàng)為瀝青路面透層的作用；BD兩項(xiàng)為瀝青路面封層的作用。2、在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層時(shí)，在兩者之間應(yīng)設(shè)置()。[2013年真題]A、透層B、粘層C、封層D、防水層標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青：①雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間；②水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層；③路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。3、瀝青表面處治路面通常采用()施工。[2012年10月真題]A、層鋪法B、平衡梁法C、小型機(jī)具法D、撒布法標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點(diǎn)解析：瀝青表處路面簡稱瀝青表處，是由瀝青和細(xì)粒碎石按比例組成的一種不大于3cm的薄層路面。瀝青表面處治通常采用層鋪法施工。4、某路面施工工序如下：基層準(zhǔn)備→灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青→撒第二層集料→碾壓→灑第三層瀝青→撒第三層集料→碾壓→初期養(yǎng)護(hù)成型，其對應(yīng)的路面是()。[2012年6月真題]A、瀝青貫入式路面B、同步瀝青碎石路面C、瀝青混凝土路面D、瀝青表面處治路面標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：瀝青表面處治通常采用層鋪法施工，按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為單層式、雙層式和三層式三種，單層式和雙層式為三層式的一部分。其中，三層法施工工序是：施工準(zhǔn)備→灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青→撤第二層集料→碾壓→灑第三層瀝青→撒第三層集料→碾壓→初期養(yǎng)護(hù)成型。某二級公路全長28．5km，路面結(jié)構(gòu)為：30cm填隙碎石底基層，20era水泥穩(wěn)定碎石基層，22cm水泥混凝土面層(設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度5．0MPa)。其中，K3+500～K4+020為路塹段，K6+120～K6+850為河濱段。為了匯集和排除路面、路肩和邊坡的流水，在K3+500～K4+020路塹兩側(cè)設(shè)置了縱向水溝。在路面施工中，為了改善混凝土的耐久性，添加了外加劑。通車一年后，K6+120～K6+850路段的路面多處出現(xiàn)縱向裂縫。[2008年真題]根據(jù)上述場景，回答下列問題：5、K3+500～K4+020路段所設(shè)置的縱向水溝是()。A、邊溝B、截水溝C、排水溝D、滲溝標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點(diǎn)解析：邊溝的作用是匯集和排除路面、路肩和邊坡的流水。在K3+500～K4+020路塹兩側(cè)設(shè)置的縱向水溝為邊溝。邊溝設(shè)置于挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段。截水溝應(yīng)根據(jù)地形條件及匯水面積等進(jìn)行設(shè)置。將邊溝、截水溝、取(棄)土場和路基附近低洼處匯集的水引向路基以外時(shí)，應(yīng)設(shè)置排水溝。水流通過坡度大于10％，水頭高差大于1．0m的陡坡地段，或特殊陡坎地段時(shí)，宜設(shè)置跌水或急流槽。跌水和急流槽應(yīng)采取加固措施。滲溝及滲井用于降低地下水位或攔截地下水。當(dāng)?shù)叵滤癫販\或無固定含水層時(shí)，宜采用滲溝。6、對于K6+120～K6+850路段產(chǎn)生的縱向裂縫，可采取的防治措施是()。A、適當(dāng)加大基層水泥劑量B、適當(dāng)增加基層厚度C、適當(dāng)增加面層厚度D、加鋪瀝青混凝土面層標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：縱向裂縫的預(yù)防措施包括：①對于填方路基，應(yīng)分層填筑、碾壓，保證均勻、密實(shí)；②對新舊路基界面處的施工應(yīng)設(shè)置臺階或格柵處理，保證路基銜接部位的嚴(yán)格壓實(shí)，防止相對滑移；③河濱地段，淤泥必須徹底清除；溝槽地段，應(yīng)采取措施保證回填材料有良好的水穩(wěn)性和壓實(shí)度，以減少沉降；④在上述地段應(yīng)采用半剛性基層，并適當(dāng)增加基層厚度；在拓寬路段應(yīng)加強(qiáng)土基，使其具有略高于舊路的強(qiáng)度，并盡可能保證有一定厚度的基層能全幅鋪筑，在容易發(fā)生沉陷地段，混凝土路面板應(yīng)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)或改用瀝青路面；⑤混凝土路面厚度與基層結(jié)構(gòu)應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計(jì)，以保證應(yīng)有的強(qiáng)度和使用壽命。基層必須穩(wěn)定。宜優(yōu)先采用水泥、石灰穩(wěn)定類基層。7、面層養(yǎng)護(hù)結(jié)束時(shí)，其彎拉強(qiáng)度至少應(yīng)達(dá)到()MPa。A、2B、2．5C、4D、5標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識點(diǎn)解析：養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80％，應(yīng)特別注重前7d的保濕(溫)養(yǎng)生。一般養(yǎng)生天數(shù)宜為14～21d，高溫天不宜小于14d，低溫天不宜小于21d。摻粉煤灰的混凝土路面，最短養(yǎng)生時(shí)間不宜少于28d，低溫天應(yīng)適當(dāng)延長。本題中，設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度為5MPa，則彎拉強(qiáng)度至少應(yīng)達(dá)到：5×80％=4MPa。8、不屬于本路段面層檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目的是()。A、彎拉強(qiáng)度B、板厚度C、抗滑構(gòu)造深度D、彎沉值標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：水泥混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目包括水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度、板厚度、平整度、水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度、相鄰板問的高差、縱橫縫順直度、水泥混凝土路面中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。9、重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向脹縫的3條橫向縮縫應(yīng)采用的形式是()。[2014年真題]A、設(shè)傳力桿平縫型B、設(shè)傳力桿假縫型C、設(shè)拉桿企口縫型D、設(shè)拉桿平縫型標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：橫縫包括橫向施工縫、橫向縮縫和橫向脹縫三類，橫向施工縫構(gòu)造上分為設(shè)傳力桿平縫型和設(shè)拉桿企口縫型；橫向縮縫構(gòu)造上分為設(shè)傳力桿假縫型和不設(shè)傳力桿假縫型。在特重和重交通公路、收費(fèi)廣場、鄰近橫向脹縫或路面自由端的3條縮縫應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫型。10、瀝青路面透層的作用是()。A、使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好B、使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好C、使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好D、封閉表面空隙防止水分浸入標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點(diǎn)解析：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層，即透層。11、下列有關(guān)粘層的注意事項(xiàng)說法正確的是()。A、噴灑表面一定清掃干凈，并表面干燥B、當(dāng)氣溫低于15℃或路面潮濕時(shí)禁止噴灑C、粘層瀝青噴灑后即能鋪筑上層瀝青混凝土D、噴灑粘層后，車輛行人照常通過標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點(diǎn)解析：B項(xiàng)，當(dāng)氣溫低于10℃或路面潮濕時(shí)禁止噴灑；C項(xiàng)，粘層瀝青噴灑后，一定要等乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完后才能鋪筑上層瀝青混凝土；D項(xiàng)，噴灑粘層后，嚴(yán)禁車輛行人通過。12、上封層根據(jù)情況可選擇的材料不包括()。A、微表處B、改性瀝青集料封層C、瀝青貫入D、薄層磨耗層標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識點(diǎn)解析：上封層根據(jù)情況可選擇乳化瀝青稀漿封層、微表處、改性瀝青集料封層、薄層磨耗層或其他適宜的材料。13、下列情況中應(yīng)在瀝青面層下鋪筑封層的是()。A、瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面D、位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點(diǎn)解析：下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。稀漿封層可采用乳化瀝青或改性乳化瀝青作結(jié)合料。下封層的厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴(yán)重滲水可能，或鋪筑基層不能及時(shí)鋪筑瀝青面層而需通行車輛時(shí)，宜在噴灑透層油后鋪筑下封層。14、瀝青路面的稀漿封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性由稠度試驗(yàn)確定，要求的稠度為()cm。A、1～2B、2～3C、1～3D、2～5標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點(diǎn)解析：稀漿封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性由稠度試驗(yàn)確定，要求的稠度應(yīng)為2～3cm?；旌狭系臐褫喣ズ脑囼?yàn)的磨耗損失不宜大于800g／m2；輪荷壓砂試驗(yàn)的砂吸收量不宜大于600g／m2。二、多項(xiàng)選擇題(本題共8題，每題1.0分，共8分。)15、瀝青路面施工中，為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，要求在基層上澆灑的材料有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識點(diǎn)解析：透層的作用是：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。16、關(guān)于瀝青路面透層施工的注意事項(xiàng)，敘述正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E知識點(diǎn)解析：B項(xiàng)，噴灑透層油后一定要嚴(yán)格禁止人和車輛通行；C項(xiàng)，應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉?，?dāng)有漏灑時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)灑。17、在瀝青路面施工中，應(yīng)澆灑粘層瀝青的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C知識點(diǎn)解析：符合下列情況的，必須噴灑粘層瀝青：①雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之問。②水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。③路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。18、瀝青路面中封層的作用有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D知識點(diǎn)解析：封層的作用包括：①封閉某一層起著保水防水作用；②起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用；③路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；④基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類型來分，可采用拌和法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?，也可以采用乳化瀝青稀漿封層。封層厚度較薄，不能防止反射裂縫，也不作為受力結(jié)構(gòu)層。19、瀝青混合料主要分為()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D知識點(diǎn)解析：瀝青混合料主要分為瀝青混凝土(簡稱Ac)和瀝青碎石混合料(簡稱AM)。瀝青混合料是由瀝青、粗集料、細(xì)集料和粉礦以及外加劑組成的一種復(fù)合材料，將不同粒徑的碎石、天然砂或破碎砂等按適當(dāng)?shù)呐浔扰渲瞥煞弦?guī)定級配范圍的混合料加熱后，與適當(dāng)比例的熱瀝青及礦粉在規(guī)定的溫度下拌和均勻所得混合料稱為瀝青混凝土混合料。20、熱拌瀝青混凝土路面施工時(shí)，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊