施工項(xiàng)目關(guān)于工程技術(shù)難點(diǎn)和影響進(jìn)度質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)

第二節(jié)關(guān)于工程技術(shù)難點(diǎn)和影響進(jìn)度質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)根據(jù)1.4條所總結(jié)的工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，我們對(duì)工程施工過(guò)程中將會(huì)遇到的施工技術(shù)難點(diǎn)、質(zhì)量控制難點(diǎn)以及可能影響工程進(jìn)度、安全和文明施工的不利因素進(jìn)行了分析，并針對(duì)性的制定了預(yù)防措施和相應(yīng)對(duì)策，如果我公司有幸中標(biāo)，我們必將嚴(yán)格按照下文所述的控制措施進(jìn)行施工，確保實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度、質(zhì)量等個(gè)方面的預(yù)定目標(biāo)。這些針對(duì)性措施將與投標(biāo)承諾一起作為合同的一部分。2.1對(duì)技術(shù)難點(diǎn)和質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的控制2.1.1溝浜填筑質(zhì)量的控制本工程現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)有大量需要換填的水溝、池塘以及各類暗浜，根據(jù)目前道路工程實(shí)例分析，溝浜填筑的質(zhì)量問(wèn)題是道路工程施工的常見問(wèn)題，溝浜填筑質(zhì)量不過(guò)關(guān)，道路往往產(chǎn)生大面積塌陷、不均勻沉降、出現(xiàn)大量裂縫和龜裂現(xiàn)象。我公司充分注意到溝浜填筑質(zhì)量對(duì)于今后道路質(zhì)量和使用壽命的直接關(guān)聯(lián)。我們將根據(jù)實(shí)驗(yàn)段確定填筑層的分層厚度和壓實(shí)指標(biāo)，過(guò)程中嚴(yán)格控制這些技術(shù)指數(shù)；同時(shí)嚴(yán)格控制填筑材料的含水率，加大過(guò)程中的檢測(cè)力度，結(jié)合工程施工技術(shù)規(guī)范的要求，采取正確的措施進(jìn)行填筑，確保路基范圍內(nèi)的溝浜填筑壓實(shí)度達(dá)到≥95％的標(biāo)準(zhǔn)。2.1.2軟土地基的處理本工程絕大多數(shù)路段均需進(jìn)行地基處理，同時(shí)還需對(duì)道路通過(guò)的局部池塘及河道進(jìn)行換填壓實(shí)，工作量較大，對(duì)工程地基質(zhì)量的影響大。為了確保工程質(zhì)量，將道路路基的施工后沉降降到最小，我們將嚴(yán)格規(guī)范規(guī)定進(jìn)行地基處理。盡量避開雨季施工的影響，及早進(jìn)行超載預(yù)壓，加速地下軟臥層水的固結(jié)，減小路基施工后沉降、路基根據(jù)不同的情況采用等載預(yù)壓和超載預(yù)壓。2.1.3路基填筑質(zhì)量控制路基填筑過(guò)程中，我們除了嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求分皮分層填筑壓實(shí)外，還將嚴(yán)格進(jìn)行路基填筑含水量控制：路基含水率是控制路面沉降及橋臺(tái)路面接口處平整、保證路基荷載等級(jí)、確保路面攤鋪平整度、控制沉降和裂縫產(chǎn)生的重要因素，施工過(guò)程中，我公司將加大對(duì)填土和粉煤灰的質(zhì)量控制，控制分層厚度、加載速度，并做好沉降監(jiān)測(cè)；加強(qiáng)對(duì)填筑料含水率的檢測(cè)工作，嚴(yán)格控制含水率；控制路基及橋臺(tái)后填筑壓實(shí)度、平整度，防止出現(xiàn)路面裂縫、不均勻沉降、橋臺(tái)跳車等現(xiàn)象。2.2對(duì)影響工程進(jìn)度、安全和文明施工關(guān)鍵因素的控制2.2.1施工組織本標(biāo)段工程長(zhǎng)達(dá)860m，沿線施工單位多，為加快施工進(jìn)度保證總工期，我公司將工程分為2個(gè)施工區(qū)域組織平行交叉流水施工，每個(gè)施工區(qū)域都配置充分的勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備以及專業(yè)隊(duì)伍，各成體系進(jìn)行交叉流水施工。以先地下后地上、先深后淺、先大后小、先橋臺(tái)高填土后一般路段、見縫插針為原則，組織開展一場(chǎng)多專業(yè)多工種的平行交叉流水施工生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)。充分重視開工前的準(zhǔn)備工作，在組織體系、材料物件、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)隊(duì)伍、周轉(zhuǎn)資金等方面給與本工程最大的支持。進(jìn)場(chǎng)后，除了開展溝浜處理等工作，同時(shí)對(duì)原有道路進(jìn)行拓寬、加固或者重新修筑等工作。施工過(guò)程中，注意對(duì)各施工段進(jìn)度的控制和調(diào)整，嚴(yán)格控制各分項(xiàng)工程的開工和完工節(jié)點(diǎn)。在確?？偣て诘那邦}下，對(duì)各施工區(qū)域的勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備以及節(jié)點(diǎn)進(jìn)度做適當(dāng)調(diào)整以適應(yīng)實(shí)際情況的需要。2.2.2避免雨季施工的影響根據(jù)歷年來(lái)本地的氣象資料，每年間4～9月份為本市雨季，根據(jù)招標(biāo)文件要求的工期，施工前期會(huì)遇到雨季施工問(wèn)題。合理的安排雨季施工工作，是決定整個(gè)工程進(jìn)度、質(zhì)量的一項(xiàng)重要工作。為此我們將做好以下工作以避免雨季施工對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量造成的影響：做好施工場(chǎng)地的排水，保持排水溝渠的暢通，并指定專人負(fù)責(zé)疏通，使施工場(chǎng)地雨停水平，保證不影響周圍施工單位正常施工。在總體安排上，低洼地段的土質(zhì)路基、軟弱地基層地段的路基、高挖深填地段的土路基、工程地質(zhì)不良地段的路基均盡可能優(yōu)先施工，盡量避免雨