TB∕T 3063-2011 旅客列車DC 600V供電系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)

中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)旅客列車DC600V供電系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)2012-09-11發(fā)布2012-09-11發(fā)布中華人民共和國鐵道部發(fā)布I2 Ⅱ 12規(guī)范性引用文件 1 14系統(tǒng)組成及技術(shù)要求 25設(shè)備技術(shù)要求 46檢驗(yàn)方法 87檢驗(yàn)規(guī)則 附錄A(規(guī)范性附錄)DC600V/AC380V逆變器檢驗(yàn)方法 附錄B(規(guī)范性附錄)DC600V/DC110V充電器檢驗(yàn)方法 附錄C(規(guī)范性附錄)DC600V供電電源裝置檢驗(yàn)方法 Ⅱ——增加了發(fā)電車供電的DC600V供電電源裝置、AC380V互備供電動(dòng)力連接器內(nèi)容(見源裝置的蓄電池欠壓保護(hù)與蓄電池充電溫度補(bǔ)償曲線要求(見5.4.2.19、5.4.2.20和——增加了DC600V/AC380V逆變電源互備供電與熱備供電功能試驗(yàn)(見A.2.3.20和GB/T1402—2010軌道交通牽引供電系統(tǒng)電壓(IEC60850:2007,MOD)GB/T2423.4-2008、電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Db交變濕12h循環(huán))(IEC600GB4208—2008外殼防護(hù)等GB5095.3—1997電子設(shè)備用機(jī)電元件基本試驗(yàn)規(guī)程及測(cè)量方法第3部分：載流容量試驗(yàn)GB5095.5—1997電子設(shè)備用機(jī)電元GB/T21563—2008軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)(LEC61373:1999,IDT)GB/T24338.4—2009軌道交通電磁兼容第3-2部分：機(jī)車車輛//設(shè)備(IEC62236-3-2:GB/T25122.1—2010軌道交通機(jī)車車輛用電力變流器第1部分：特性和試驗(yàn)方法(IEC23.2存儲(chǔ)溫度：-40℃~60℃。3.3相對(duì)濕度：最濕月月平均最大相對(duì)濕度不大于95%(該月月平均最低溫度為25℃)。3.4海拔高度：≤2500m。3.5振動(dòng)和沖擊應(yīng)符合GB/T21563—2008中1類的規(guī)定。3.6在電氣化區(qū)段，提供DC600V電源的機(jī)車網(wǎng)壓應(yīng)符合GB/T1402—2010的規(guī)定。3.7列車運(yùn)行區(qū)段環(huán)境條件與上述條款有差異時(shí)，由用戶和制造商協(xié)商確定。4系統(tǒng)組成及技術(shù)要求4.1系統(tǒng)組成4.1.1列車DC600V供電系統(tǒng)采用集中整流、分散變流方式。系統(tǒng)主要由DC600V供電電源裝置、車端連接器、DC600V/AC380V逆變電源(以下簡(jiǎn)稱為逆變器)、DC600v/DC110V電源裝置(以下簡(jiǎn)稱為充電器)、客車電氣綜合控制柜、蓄電池組、DC600V輸配電電線電纜及用電負(fù)載等設(shè)備組成。4.1.2列車供電系統(tǒng)與部件應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定程序設(shè)計(jì)生產(chǎn)。4.1.3電力和內(nèi)燃機(jī)車牽引供電、發(fā)電車供電的旅客列車，DC600V供電采用兩路獨(dú)立供電方式；動(dòng)車組、DC600V地面電源供電的旅客列車，根據(jù)供電容量及供電裝置的型式作具體確定。4.1.4DC110V電源，機(jī)(或發(fā)電)車、客車互相獨(dú)立，客車應(yīng)全列貫通，各車廂蓄電池及充電器通過逆流二極管與DC110V干線并聯(lián)。動(dòng)車組可按單元組合方式具體確定。4.1.5列車DC600V供電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置二級(jí)接地保護(hù)電路。DC600V供電電源裝置設(shè)置本裝置及列車DC600V供電干線接地保護(hù)電路，應(yīng)采用電阻中點(diǎn)接地保護(hù)電路，DC600V地面電源應(yīng)采用與客車運(yùn)行實(shí)際配套電源相同的接地保護(hù)電路。電阻中點(diǎn)接地保護(hù)等效電路原理圖見圖1,其中圖1a)宜用于電力機(jī)車、電動(dòng)車組供電；圖1b)宜用于內(nèi)燃動(dòng)車組供電；圖1c)宜用于發(fā)電車供電。圖1中點(diǎn)接地保護(hù)等效電路原理圖客(拖)車每節(jié)車廂電氣綜合控制柜內(nèi)設(shè)本車DC600V在線絕緣檢測(cè)裝置，在本車直流漏電電源超過保護(hù)設(shè)定值(6mA～150mA可調(diào))時(shí)，可切除本車DC600V供電。4.1.6客(拖)車內(nèi)未隔離的且由逆變器供電的交流負(fù)載中性線不接地，所有設(shè)備的金屬外殼設(shè)接地34.2.1絕緣性能DC600V、DC600V/AC380V兼容供電、AC380V、DC110V干線線間及其分別對(duì)地間的絕緣電阻值應(yīng)符合表1要求。特殊應(yīng)用環(huán)境條件下，DC600V供電系統(tǒng)絕緣性能要求由用戶與制造商協(xié)商確定。線間≥2線間2~0.6線地間≥1線地間1～0.3線地間≥0.3線間4～1線間≥1線地間≥2線地間2～0.5線地間≥0.5線間≥2線地間≥1線地間1~0.22線地間≥0.22線間4-1線間≥1線地間≥2線地間2～0.5線地間≥0.5線間≥2相對(duì)濕度在60%～85%范圍內(nèi)時(shí)，接線性內(nèi)插法計(jì)算絕緣電阻的最低限值。4.2.2介電強(qiáng)度DC110V干線，工頻1000V耐壓1min,無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。AC380V干線、DC600V干線、DC600V穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。特殊應(yīng)用環(huán)境條件下，DC600V供電系統(tǒng)介電強(qiáng)度性能要求由用戶與制造商協(xié)商確定。4.2.4.1DC600V輸電干線額定電壓DC600V,電壓允許波動(dòng)范圍DC500V~DC660V,相對(duì)峰一峰紋波因數(shù)小于15%。瞬態(tài)過電壓720V允許持續(xù)不大于2s,瞬態(tài)過電壓1200V允許持續(xù)不大于200μsc4.2.4.2DC110V輸電干線額定電壓DC110V,電壓允許波動(dòng)范圍DC88V～DC125V,相對(duì)峰—峰紋波因數(shù)小于15%。4.2.4.3在最大編組滿載工況下，首尾客(拖)車間DC600V輸電干線的電壓降應(yīng)小于額定電壓的3%。4機(jī)械上保證僅在停止供電位方能取出供電鑰匙，其管理上等同供電牌。供電控制電路應(yīng)有供電安全聯(lián)鎖功能。出電壓應(yīng)降至36V以下。確定。系統(tǒng)內(nèi)各主要部件的電磁兼容性應(yīng)符合GB/T24338.4-2009的規(guī)定。5.1.1輸出額定電壓DC600V,控制精度±5%,電壓允許變化范圍DC520V~DC630V。電力牽引時(shí)，相控整流方式下的額定輸入電壓為AC860V、50Hz。當(dāng)網(wǎng)壓低于17.5kV時(shí)，停止向列車供電。600V地面電源裝置供電電源的輸出電流按車輛編組的實(shí)際用電量確定。5.1.3輸出電壓相對(duì)峰一峰紋波因數(shù)小于15%,應(yīng)避免電源裝置與用電設(shè)備之間可能產(chǎn)生的電壓振蕩，尤其是客(拖)車負(fù)載變化范圍較大的情況。電源裝置應(yīng)具有軟啟動(dòng)功能，輸出電壓上升率不大于5.1.4供電裝置相互絕緣的電5.1.6供電裝置的安裝應(yīng)符合GB/T25119—2010中5.3的規(guī)定。5.1.9供電裝置在額定工況下的效率應(yīng)大于90%。5.2.1.1車端電氣通信(控制)連接器應(yīng)符合GB/T25022—2010中相關(guān)規(guī)定，車端動(dòng)力連接器應(yīng)符合GB/T25023-2010中相關(guān)規(guī)定。5連接器主要技術(shù)性能應(yīng)符合表2的規(guī)定。電氣通信控制連接器結(jié)構(gòu)四極四芯670A(二芯并聯(lián))接觸電阻≤0.0050其余接觸對(duì)接觸電阻≤0.0020歐表測(cè)量)兆歐表測(cè)量)濕熱試驗(yàn)≥5MO(500v兆歐表測(cè)量)試驗(yàn)≥20MQ(500V兆歐表測(cè)1min,無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象工頻2/000V耐壓1min,無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象1min,無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象≥5000次≥2000次≥1500次≥2000次導(dǎo)線最射頻同軸接觸對(duì)最高使用頻率100MHz,標(biāo)稱特性阻抗750,電壓駐波比<1.3干線用電纜性能應(yīng)符合TB/T1484.1—201于120mm2,AC380V互備供電干線每極電纜導(dǎo)線截面應(yīng)不小于10mm2,DC110V干線每極電DC600V干線的接地保護(hù)及短路保護(hù)由DC600V供電電源裝置保護(hù)。6于15%,瞬態(tài)過電壓720V允許持續(xù)不小于2s、1200V允許持續(xù)不小于200μs。輸入電壓小于DC出，但要保證交流輸出的壓頻比Vf=380/50,電壓穩(wěn)定度不大于10%,最低穩(wěn)定輸出頻率不能低于40Hz;DC540V<輸入電壓≤DC660V時(shí)，逆變器應(yīng)正常輸出，保證其交流電壓穩(wěn)定度不大于5%,DC660V<輸入電壓≤DC700V時(shí)，若逆變器交流輸出不能保證AC380×(1±10%)V,50Hz±1Hz,應(yīng)——三相交流電壓有效值380V(正弦波輸出，正弦性畸變率小于10%,諧波含量小于5%); 單相交流電壓有效值220V(正弦波輸出，正弦性畸變率小于10%,諧波含量小于5%)。電壓上升率不大于500V/μs,尖峰電壓不大于1000V,電壓穩(wěn)定度不大于±5%。當(dāng)輸入電壓低變壓變頻(VVVF)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)輸出電壓由用戶和制造商5.4.2.4恒壓恒頻設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)輸出頻率50Hz,頻率穩(wěn)定度為±1Hz。變壓變頻設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)輸出頻率由用5.4.2.5控制電壓DC110V,允許電壓波動(dòng)范圍DC77V～DC137.5V,相對(duì)峰—峰紋波因數(shù)小于5.4.2.7逆變器效率應(yīng)不小于90%(額定輸出負(fù)載)。5.4.2.8逆變器啟動(dòng)和正常工作時(shí)，對(duì)輸入電源產(chǎn)生的相對(duì)峰一峰紋波因數(shù)應(yīng)小于10%。5.4.2.9各相對(duì)稱負(fù)載情況下，三相輸出電壓最大值(或最小值)與三相電壓平均值之差應(yīng)不超過平均值的2%。5.4.2.10額定輸入電壓條件下，負(fù)載在額定負(fù)載的10%至110%范圍內(nèi)變化時(shí)，輸出電壓穩(wěn)定精度應(yīng)小于±2.5%。滿載輸出條件下，輸入電壓在540V至700V范圍變化時(shí)，輸出電壓穩(wěn)定精度應(yīng)小于5.4.2.11逆變器輸出所帶三相負(fù)載允許有不大于20%的不平衡。電機(jī)啟動(dòng)電流的最大值I應(yīng)小于穩(wěn)態(tài)電流I的1.5倍，出廠檢驗(yàn)允許采用普通感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為負(fù)載，5.4.2.13逆變器在50%負(fù)載狀態(tài)下穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，突加制冷壓縮機(jī)負(fù)載(電功率為4.5kW~5.5kW),逆變器應(yīng)能正常運(yùn)行，不允許發(fā)生停機(jī)或再啟動(dòng)現(xiàn)象。單相輸出端突加制冷壓縮機(jī)負(fù)載(功75.4.2.17主要功率器件散熱器的表面溫升小于40K。主控制電路失效時(shí)能夠正常工作。當(dāng)某一臺(tái)逆變器發(fā)生故障停止輸出并輸出互備供電功能。互備供電控制電路應(yīng)保證在故障逆變器主控制電路失效電請(qǐng)求、擴(kuò)展供電允許信號(hào)，進(jìn)行邏輯判斷，連鎖控制。兩相鄰單逆變器配置客車的逆變器通過AC復(fù)故障停止輸出并輸出硬線故障信號(hào)時(shí)，向鄰車逆變器發(fā)送互備供5.4.2.22平均無故障時(shí)間(MTBF)應(yīng)大于50000h。5.4.3.1蓄電池組應(yīng)符合GB/T15142—2002的規(guī)定，其他類型蓄電池由用戶與制造商協(xié)商確5.4.3.2蓄電池組容量應(yīng)不小于120A·h(堿性中倍率),保證列車直流負(fù)載用電(即電池組的終止5.4.3.3蓄電池組正、負(fù)極均應(yīng)設(shè)有短路保護(hù)及隔離開關(guān)，各極對(duì)箱體間的絕緣電阻應(yīng)不小于5.4.3.4蓄電池組使用壽命應(yīng)不少于6年。5.4.4.1額定輸入電壓DC600V,允許電壓波動(dòng)范圍DC500V～DC700V,輸入電壓相對(duì)峰一峰紋波因數(shù)小于15%,瞬態(tài)過電壓720V允許持續(xù)不小于2s、1200V允許持續(xù)不小于200μs。輸入電壓常輸出，保證其輸出電壓穩(wěn)態(tài)調(diào)整率不大于2%,輸入電壓大于DC700V時(shí)可以進(jìn)行過壓保護(hù)，停止輸5.4.4.2控制電源額定電壓DC110V,允許電壓波動(dòng)范圍DC77V～DC137.5V,相對(duì)峰—峰紋波因數(shù)小于15%。波因數(shù)小于10%(與蓄電池并聯(lián))。5.4.4.5輸出容量不小于8kW。8TB/T3063—20115.4.4.6充電器變換效率應(yīng)不小于90%(額定輸出負(fù)載)。5.4.4.7主要功率器件散熱器的表面溫升小于40K。5.4.4.8充電器輸入輸出電路應(yīng)隔離。5.4.4.9充電器啟動(dòng)和正常工作時(shí)對(duì)輸入電源產(chǎn)生的相對(duì)峰一峰紋波因數(shù)應(yīng)小于10%。5.4.4.10充電器應(yīng)考慮環(huán)境溫度對(duì)蓄電池充電的影響。根據(jù)蓄電池特性選擇溫度補(bǔ)償曲線的形式，如單段溫度補(bǔ)償曲線或雙段溫度補(bǔ)償曲線，但應(yīng)保證同一編組列車中各充電器并聯(lián)時(shí)能夠均流工作。5.4.4.11充電器應(yīng)設(shè)有蓄電池欠壓監(jiān)視保護(hù)功能，該功能電路應(yīng)獨(dú)立于充電器控制電路。5.4.4.12充電器應(yīng)設(shè)有車輛級(jí)網(wǎng)絡(luò)通信接口，通過此通信接口能夠傳輸充電器的主要電氣參數(shù)及狀5.4.4.13充電器平均無故障時(shí)間(MTBF)應(yīng)大于50000h。5.4.5客車電氣綜合控制柜的要求見TB/T2557—2006中的規(guī)定。5.5阻性負(fù)載的供電DC600V供電系統(tǒng)的電阻性負(fù)載如電加熱器、電熱開水器、溫水器等應(yīng)考慮逆變器供電電壓諧波因素的影響，宜采用DC600V直接供電。5.6DC600V地面供電電源DC600V地面供電電源的性能應(yīng)滿足列車整備及檢修的需要，供電容量及技術(shù)要求應(yīng)參照本標(biāo)準(zhǔn)5.1,由用戶與制造商協(xié)商確定。6檢驗(yàn)方法6.1部件試驗(yàn)6.1.1各部件應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行型式試驗(yàn)、例行試驗(yàn)。試驗(yàn)項(xiàng)目按表3～表6進(jìn)行。DC600V/AC380V逆變器按附錄A執(zhí)行，充電器按附錄B執(zhí)行，DC600V供電電源裝置按附錄C執(zhí)行。表3車端連接器試驗(yàn)項(xiàng)自檢驗(yàn)項(xiàng)目型式檢驗(yàn)√√GB/T25022—2010、GB/T2502√√CB/T5095.2—1997試驗(yàn)3√√√√√√外殼防護(hù)等級(jí)√√√9檢驗(yàn)項(xiàng)目例行檢驗(yàn)√√單位長(zhǎng)度直流電阻√√絕緣護(hù)套和單絕緣厚度√√絕緣護(hù)套和單絕緣原始機(jī)械性能√熱老化試驗(yàn)√臭氧試驗(yàn)√√√√√√√√√單根電纜垂直燃燒試驗(yàn)√檢驗(yàn)項(xiàng)自型式檢驗(yàn)√√√√√荷電保持能力√恒壓充電接受能力√√√表6客車電氣綜合控制柜試驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)項(xiàng)目型式檢驗(yàn)√√√√√√√√√√√6.1.2主要部件裝車前車輛制造商應(yīng)對(duì)主要部件進(jìn)行抽樣配套試驗(yàn)。抽樣方法按照每批次產(chǎn)品隨機(jī)抽取不少于兩套進(jìn)行試驗(yàn)，不同供應(yīng)商的產(chǎn)品 經(jīng)車端DC600V動(dòng)力連接器輸入DC600V,檢查客車電氣綜合控制柜、逆變器、充電器DC600V輸入端的極性，然后進(jìn)行DC600V通電試驗(yàn)，檢查電氣系統(tǒng)各部件運(yùn)行 c)連續(xù)生產(chǎn)3年時(shí)；壓時(shí)間1壓時(shí)間1min。A.2.3電氣性能指標(biāo)試驗(yàn)A.2.3.1系統(tǒng)連接試驗(yàn)系統(tǒng)按圖1方式連接：(規(guī)范性附錄)DC600V/AC380V逆變器檢驗(yàn)方法A.1外觀檢查檢查外形尺寸、安裝尺寸、布線、零部件和焊接質(zhì)量是否符合本標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣及技術(shù)文件的要求。A.2電氣性能試驗(yàn)A.2.1試驗(yàn)要求逆變器應(yīng)與客車實(shí)際配套電氣綜合控制柜、空調(diào)機(jī)組及其他負(fù)載配套進(jìn)行試驗(yàn)，空調(diào)機(jī)組應(yīng)處于規(guī)定的各種工況下。A.2.2絕緣電阻及介電強(qiáng)度試驗(yàn)A.2.2.1試驗(yàn)條件試驗(yàn)前，應(yīng)對(duì)逆變器的所有電子電路做相應(yīng)的保護(hù)。A.2.2.2絕緣電阻測(cè)畫DC110V各線對(duì)外殼間、AC380V各線對(duì)外殼間的絕緣電阻用500V兆歐表測(cè)量；DC600V各線對(duì)外殼間的絕緣電阻用1000V兆歐表測(cè)量。A.2.2.3介電強(qiáng)度試驗(yàn)DC110V各線對(duì)外殼間，分別施加r000V試驗(yàn)電壓；AC380V、DC600V電路各線對(duì)外殼間，分別施加2500V試驗(yàn)電壓。試驗(yàn)電壓頻率為50Hz正弦波，試驗(yàn)時(shí)電壓從零升到規(guī)定值的時(shí)間應(yīng)小于10s,保持規(guī)定的試驗(yàn)電逆變圖A.1系統(tǒng)連接示意圖試驗(yàn)系統(tǒng)正常運(yùn)行后，將逆變器輸入電壓穩(wěn)定在DC600V,負(fù)載功率分別按制冷、采暖工況加至額定值。測(cè)定逆變器的輸入電壓、輸入電流、輸出電壓有效值、輸出電流、輸出電壓頻率、輸出功率、正弦性畸變率。輸出參數(shù)測(cè)定試驗(yàn)時(shí)，在空調(diào)機(jī)組風(fēng)機(jī)及壓縮機(jī)輸入端拍攝過電壓Upe波形，取最大值。輸出參數(shù)測(cè)定試驗(yàn)時(shí)，用頻譜分析儀或用帶有抑制濾波器和帶通濾波器的寬頻帶電壓表測(cè)定單、三相輸出端電壓的基波和各次諧波的方均根值，由輸出電壓的總方均根值和濾A.2.3.6.1逆變器輸入電壓穩(wěn)定在DC600V,按額定負(fù)載的0、25%、50%、75%、100%、110%加載，變器降頻降壓輸出，但要保證交流輸出的壓頻比Vf=380/50,電壓穩(wěn)定度不大于10%,最低穩(wěn)定輸出頻率不能低于40Hz;DC540V<輸入電壓≤DC660V時(shí)，不大于5%;DC660V<輸入電壓≤DC700V時(shí)，若逆變器交流輸出不能保證AC380×(1±10%)V,A.2.3.8三相電壓不平衡度試驗(yàn)額定三相平衡負(fù)載工況下，逆變器輸出三相電壓的平均值與最大(或最小值大于2%。逆變器工作10min,切斷DC600V電源10s后再恢復(fù)，檢查逆變器過分相功能。A.2.3.13.2記錄逆變器VVVF啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，空調(diào)A.2.3.14.1逆變器在50%負(fù)載狀態(tài)下穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，突加制冷壓縮機(jī)負(fù)載，觀察逆變器運(yùn)行狀態(tài)有無A.2.3.15效率測(cè)定兩臺(tái)單逆變器通過電氣綜合控制柜的控制選擇組成互備供電組合，不可自恢復(fù)故障，故障逆變器應(yīng)停止輸出并輸出硬線故障信號(hào)，減載信號(hào)，延時(shí)后重新啟動(dòng)；故障逆變器收到互備供電允許信號(hào)后，發(fā)出通過網(wǎng)絡(luò)向電氣綜合控制柜發(fā)送擴(kuò)展受電模式代碼，正常逆變器通過網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展供電模式代碼。A.3.1.2逆變器在規(guī)定的最低環(huán)境溫度(-25℃±3℃或-40℃±3℃)下保持2h后，給逆變器提考核逆變器設(shè)計(jì)和工藝的正確性，新產(chǎn)品在通過型式試核的樣品數(shù)量一般不應(yīng)少于2臺(tái)。考核時(shí)間不應(yīng)少于1年，運(yùn)行考核里程不應(yīng)少于2×10?km,運(yùn)行考型式檢驗(yàn)及出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目見表A.1。出廠檢驗(yàn)型式檢驗(yàn)√√√√√√電機(jī)輸入端過電壓試驗(yàn)√√單、三相電壓諧波含量測(cè)定√√√√降頻降壓輸出試驗(yàn)√√√√√√√√√√√√效率試驗(yàn)√√√√√√√√√√防護(hù)等級(jí)試驗(yàn)√噪聲試驗(yàn)√精度不低于0.5級(jí)。用1000V兆歐表測(cè)量。B.5.3.1額定輸入電壓(蓄電池為非限流充電狀態(tài)下)、額定負(fù)載狀態(tài)下的輸出電壓應(yīng)為額定B.5.5模擬過分相試驗(yàn)充電器每工作10min,輸入電源斷電10s,充電器應(yīng)能正常工作。該項(xiàng)試驗(yàn)連續(xù)模擬10次。B.7.1.1充電器在規(guī)定的最低環(huán)境溫度(-25℃±3℃或-40℃±3℃)下保持2h后，接通電源，濕熱試驗(yàn)按GB/T25119—2010中12.2.5的規(guī)定進(jìn)行。B.7.4振動(dòng)和沖擊試驗(yàn)振動(dòng)和沖擊試驗(yàn)按GB/T21563—2008中1類A級(jí)規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)。電磁兼容性試驗(yàn)按GB/T24338.4—2009的規(guī)定進(jìn)行。B.8檢驗(yàn)項(xiàng)目型式檢驗(yàn)及出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目見表B.1。出廠檢驗(yàn)型式檢驗(yàn)√√√√√√√√√ √(規(guī)范性附錄)