2022年安徽省試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程題庫(kù)練習(xí)試卷B卷附答案

2022年安徽省試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程題庫(kù)練習(xí)試卷B

卷附答案

一單選題（共60題）

1、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質(zhì)條件為破碎的I級(jí)圍巖，雨季地表水豐富，洞頂覆土

為10m,結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（5）隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為

（）O

A.l50mm,300mm

B.100mm,200mm

C.150mm,200mm

D.100mm,300mm

【答案】B

2、我國(guó)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,單項(xiàng)交通隧道風(fēng)速不宜大于（）；特殊情況下

可取12m/s;雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）；人車混用隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）。

A.l2m/s,7m/s,8m/s

B.lOm/s,7m/s,8m/s

C.l2m/s,8m/s,7m/s

D.10m/s,8m/s,7m/s

【答案】D

3、水泥混凝土粗集料巖石抗壓強(qiáng)度與混凝土抗壓強(qiáng)度等級(jí)之比應(yīng)不小于（）o

A.1.0

B.1.2

C.1.5

D.2.0

【答案】C

4、安裝在混凝土表面的弦式傳感器是根據(jù)（）變化來(lái)測(cè)量表面應(yīng)變的。

A.電橋橋壓

B.電阻值

C壓力

D頻率

【答案】D

5、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用張拉端錨具鋼絞線內(nèi)縮量應(yīng)不大于（）。

A.2mm

B.3mm

C.5mm

D.7mm

【答案】c

6、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)

絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。4）采用迎面

法檢測(cè)隧道風(fēng)速時(shí)，測(cè)試結(jié)果為12m/s,則實(shí)際風(fēng)速為（）。（2017真題）（2017檢

師真題）

A.12.48

B.13.2

C.13.68

D.14.4

【答案】C

7、濾膜測(cè)塵法測(cè)定粉塵濃度要求用0個(gè)平行樣品。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】A

8、注漿材料按漿液的分散體系劃分，以顆粒直徑（）為界,大者為懸濁液，如水泥漿；小者

為溶液，如化學(xué)漿。

A.0.05um

B.O.lOum

C.0.5um

D.l.Oum

【答案】B

9、某隧道拱頂下沉用水平儀測(cè)量,水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂點(diǎn)上的鋼尺，后視標(biāo)尺為

固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù)：前視1120mm,后視1080mm;二次觀測(cè)讀數(shù)：前

視1100mm,后視1070mm。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。⑷隧道周邊位移速率大于等

于5mm/d淇量測(cè)頻率為（）。

A,2-3次/d

B.1次/d

C.1次/（2-3d）

D.1次/3d

【答案】A

10、淺層平板載荷試驗(yàn)適用于確定淺部地基土層承壓板下壓力主要影響范圍內(nèi)的承載力和

變形模量，其測(cè)試深度小于（）。

A.lm

B.2m

C.3m

D.4m

【答案】C

11、錨桿插入孔內(nèi)長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度0O

A.0.6

B.0.7

C.0.9

D.0.95

【答案】D

12、回彈儀率定時(shí)，彈擊桿應(yīng)分（）次旋轉(zhuǎn)，每次旋轉(zhuǎn)宜為90。。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】c

13、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁,

可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。3）該橋梁需要承受（）。（2017真題）

（2017檢師真題）

A.設(shè)計(jì)荷載

B.特種車輛荷載

C.550kN車輛荷載

D.超大荷載

【答案】D

14、任何時(shí)候用隧道激光斷面檢測(cè)儀檢測(cè)出隧道襯砌或附屬設(shè)施任何部分侵入建筑限界,

應(yīng)直接判定侵限區(qū)域?qū)儆冢ǎ╊惣耙陨喜『Α?/p>

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類

【答案】B

15、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行

檢測(cè)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（3）對(duì)2批噴射混凝土試件采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得28d極限抗壓

強(qiáng)度如下表所示，第1批有12組試件，第2批有9組試件，設(shè)計(jì)強(qiáng)度均為25MPa,檢測(cè)

結(jié)果為（）。

A.第1批合格，第2批合格

B.第1批不合格，第2批合格

C.第1批合格，第2批不合格

D.第1批不合格，第2批不合格

【答案】C

16、隧道在開挖過(guò)程中，開挖工作面周圍（）倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。

A.1-2

B.2?3

C2?5

D.5?6

【答案】A

17、C40混凝土試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，加載速率應(yīng)取()。

A.0.3-0.5

B.0.4-0.7

C.0.5-0.8

D.0.6-0.8

【答案】c

18、當(dāng)混凝土電阻率＜5000Qcm時(shí)，可判斷鋼筋銹蝕的速率可能()，評(píng)定標(biāo)度為()。

A.很慢，1

B.很慢,2

C.很快，4

D.很快，5

【答案】D

19、當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時(shí)，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分部情況劃分評(píng)定單元，分別對(duì)

各評(píng)定單元進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況的等級(jí)評(píng)定，然后取0作為全橋的技術(shù)狀況等級(jí)。

（2017真題）

A.各單元技術(shù)狀況等級(jí)平均值

B.各單元技術(shù)狀況等級(jí)加權(quán)平均值

C.最差的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)

D.最好的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)

【答案】C

20、關(guān)于錨具試驗(yàn)的說(shuō)法正確的是0o

A.尺寸、外觀抽樣數(shù)量應(yīng)不少于3%且不少于6件（套）

B.硬度檢測(cè)抽樣數(shù)量不應(yīng)少于5%且不少于10件（套）

C,硬度檢測(cè)如有一個(gè)試樣不合格，則應(yīng)逐個(gè)檢驗(yàn)

D.內(nèi)縮量、錨口摩阻損失、張拉錨固工藝不做合格性判斷

【答案】D

21、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)的相關(guān)問(wèn)題。5)根據(jù)《公路橋梁施工技

術(shù)規(guī)程》(JTG/TF50-2011)

A,總位移量大于或等于40mm,本級(jí)荷載沉降量大于或等于前一級(jí)荷載下沉降量的5倍

B.總位移量大于或等于40mm,本級(jí)荷載加上后12h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)

C.巨粒土、砂類土、堅(jiān)硬黏質(zhì)土中，總下沉量等于40mm

D.試驗(yàn)加載達(dá)到到基樁設(shè)計(jì)荷載2.5倍為

【答案】A

22、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為62分，下部緒構(gòu)評(píng)分為65分，橋面系評(píng)分43分，則

橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為0O

A.2類

B.3類

C4類

D.5類

【答案】B

23、通常，兩車道隧道V級(jí)圍巖的預(yù)留變形量為（）（2013真題）

A.10-50

B.50-80

C.80-120

D.120-150

【答案】C

24、隧道開挖在工程上應(yīng)用最廣的方法是（）。

A.機(jī)掘法

B.機(jī)鉆法

C.人工法

D.鉆爆法

【答案】D

25、超聲波平測(cè)法換能器布置方式正確的是0。

A.發(fā)射換能器T和接收換能器R分別置于被測(cè)結(jié)構(gòu)相互平行的兩個(gè)表面.且兩個(gè)換能器的

軸線位于同一直線上

B.一對(duì)發(fā)射和接收換能器分別置于被測(cè)結(jié)構(gòu)的兩個(gè)表面,但兩個(gè)換能器的軸線不在同一直線

上

C.一對(duì)發(fā)射和接收換能器置于被測(cè)結(jié)構(gòu)同一個(gè)接收表面上進(jìn)行測(cè)試

D.一對(duì)換能器分別置于兩個(gè)對(duì)應(yīng)鉆孔中，采用孔中對(duì)測(cè)、孔中斜測(cè)和孔中平測(cè)

【答案】C

26、隧道臺(tái)階法開挖可用于（）。

A.I?III級(jí)圍巖中小跨度隧道

B.I?III級(jí)圍巖大跨度隧道

C.III?IV級(jí)圍巖中小跨度隧道

D.VI-V級(jí)圍巖中小跨度隧道

【答案】C

27、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后，該橋評(píng)定為四類橋。結(jié)合上

題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（1）根據(jù)該橋技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定，該橋應(yīng)進(jìn)行以下哪種處治措

施（）。

A.進(jìn)行小修保養(yǎng)

B.進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制

C.進(jìn)行大修或改造，及時(shí)進(jìn)行交通管制，如限載限速通過(guò)，當(dāng)缺損較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)關(guān)閉交通

D.進(jìn)行改建或重建，及時(shí)關(guān)閉交通

【答案】C

28、隧道主風(fēng)道的設(shè)計(jì)風(fēng)速宜在（）范圍內(nèi)取值。

A.12.0?24.0m/s

B.13.0?26.0m/s

C.14.0?28.0m/s

D.15,0?30.0m/s

【答案】B

29、激光斷面儀進(jìn)行隧道斷面檢測(cè),其基本原理是（）

A.小角度法

B.直角坐標(biāo)法

C.極坐標(biāo)法

D.后方交會(huì)法

【答案】C

30、土工合成材料厚度一般在（）壓力下量測(cè)。

A.3.0kPa

B.2.5kPa

C.2.0kPa

D.1.5kPa

【答案】C

31、《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》JTG/TJ21-2015規(guī)定：新建橋梁靜載試驗(yàn)效率宜?。ǎ?。

（2017真題）

A.0.85?1.05

B.0,8?1.0

C.0.85?1.0

DO8?1.05

【答案】A

32、當(dāng)監(jiān)控量測(cè)的位移速率小于（）時(shí)，表面圍巖已經(jīng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，可以進(jìn)行二次襯

砌。

A.0.1

B.0.15

C.0.2

D.0.5

【答案】C

33、公路隧道結(jié)構(gòu)定期檢查頻率正確的是()

A.一級(jí),1次/3年

B.二級(jí)，1次/2年

C三級(jí)，1次/年

D.四級(jí)，1次/半年

【答案】B

34、鉆爆法開挖隧道,當(dāng)炮眼痕跡保存率大于孔深()時(shí),按殘留有痕跡的炮眼計(jì)數(shù)。

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

【答案】c

35、關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力（自振）特性的相關(guān)描述，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是0。

A.結(jié)構(gòu)本身所固有的

B.與外荷載無(wú)關(guān)

C.與結(jié)構(gòu)的剛度、質(zhì)量有關(guān)

D.一座橋梁只有一個(gè)振型

【答案】D

36、某鉆孔灌注樁采用正循環(huán)鉆孔，一般地層的護(hù)壁泥漿含砂率一般要求為0

A.小于等于8%

B.8%-4%

C.小于等于6%

D.小于等于4%

【答案】B

37、對(duì)熱軋帶肋鋼筋HRB335進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，鋼筋規(guī)格型號(hào)為20mmx400mm。請(qǐng)回答下

列問(wèn)題：（2）鋼筋拉伸試驗(yàn)計(jì)算抗拉強(qiáng)度時(shí)，采用0作為鋼筋的計(jì)算橫截面面積。

A實(shí)測(cè)橫截面面積

B.公稱橫截面面積

C.參考橫截面面積

D.理論橫截面面積

【答案】B

38、某公司計(jì)量測(cè)試中心對(duì)某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測(cè)檢測(cè)里程及測(cè)線

布置：DK371+318O-DK371+783Q（洞口），共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌質(zhì)量時(shí)，測(cè)

試中心工作人員需要掌握以下基本知識(shí)。（2）對(duì)地質(zhì)雷達(dá)的適用范圍描述，錯(cuò)誤的是

（）O

A,混凝土村砌厚度

B.隧道襯砌拱頂是否有脫空

C襯砌混凝土是否存在較大的缺陷及缺陷位置

D.混凝土襯砌強(qiáng)度不夠

【答案】D

39、利用聲波透射法檢測(cè)鉆孔灌注樁的樁身完整性，已知1號(hào)待檢樁的樁徑為1.2m,2號(hào)

待檢樁的樁的直徑為1.8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。

A.I類樁

B.II類樁

C.III類樁

D.IV類樁

【答案】C

40、用超聲法進(jìn)行不密實(shí)區(qū)、空洞或混凝土結(jié)合面質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，測(cè)點(diǎn)間距不宜為（）。

A.IOOmm

B.200mm

C.300mm

D.500mm

【答案】D

41、隧道仰拱以上混凝土應(yīng)在仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）后施工。

A.0.5

B.0.7

C.0.9

D.1

【答案】B

42、鋼絞線計(jì)算面積比相同數(shù)量鋼絲面積之和（）。

A較大

B較小

C.相等

D.無(wú)法比較

【答案】A

43、動(dòng)貫入阻力計(jì)算方法有多種，我國(guó)推薦目前國(guó)內(nèi)外應(yīng)用最廣泛的動(dòng)貫入阻力計(jì)算公式

是（）。

A.荷蘭公式

B彳惠國(guó)公式

C.美國(guó)公式

D.歐洲公式

【答案】A

44、超聲回彈綜合法檢測(cè)結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強(qiáng)度，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。5）根據(jù)測(cè)試和計(jì)

算結(jié)果，可計(jì)算測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值和構(gòu)件混凝土強(qiáng)度推定值，依據(jù)規(guī)范，以下敘述正

確的是0O

A.測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值應(yīng)優(yōu)先選用專用測(cè)強(qiáng)曲線或地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線換算

B.測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值是根據(jù)修正后的回彈代表值、聲速代表值及碳化深度查表得到

C.若使用公式計(jì)算混凝土強(qiáng)度換算值，則細(xì)集料品種對(duì)結(jié)果影響很大

D.當(dāng)構(gòu)件的測(cè)區(qū)數(shù)不少于10個(gè)時(shí)，混凝土強(qiáng)度推定值為所有測(cè)區(qū)強(qiáng)度換算值的平均值

45、在隧道照明中，（）是最重要的技術(shù)指標(biāo)。

A.路面照明

B.路面亮度

C.炫光參數(shù)

D.反射系數(shù)

【答案】B

46、泥漿性能指標(biāo)檢測(cè)項(xiàng)目中不包括0o

A.相對(duì)密度

B.失水率

C.酸堿度

D.含泥率

【答案】D

47、截面損傷綜合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)值約等于3,配筋混凝土鋼筋截面的折減系數(shù)為()。

(2014真題)

A.0.98

B.0.96

C.0.93

D.0.9

【答案】B

48、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分為推薦性標(biāo)準(zhǔn)和()。

A,強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)

B.綜合標(biāo)準(zhǔn)

C.管理標(biāo)準(zhǔn)

D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

49、某隧道進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，量測(cè)項(xiàng)目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問(wèn)題。5）

對(duì)該監(jiān)測(cè)斷面所處狀態(tài)描述正確的是0O

A.圍巖處于急劇變形階段,應(yīng)密切關(guān)注。

B.表明圍巖處于緩慢變形階段。

C.圍巖已達(dá)到基本穩(wěn)定，可進(jìn)行二次襯砌。

D.圍巖已不穩(wěn)定，應(yīng)立即停工并采取措施。

【答案】A

50、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，

可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。5）該橋遭受（）。（2017真題）（2017檢師

真題）

A（主體）嚴(yán)重?fù)p傷

B.橋面嚴(yán)重漏水

C橋墩被火熏黑

D.重大自然災(zāi)害

【答案】D

51、隧道用土工布檢測(cè)的試樣準(zhǔn)備時(shí)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是0

A.每項(xiàng)試驗(yàn)的試樣應(yīng)從樣品長(zhǎng)度與寬度方向上隨機(jī)抽取。但距樣品邊緣至少100mm

B.試樣不應(yīng)含有灰塵、折痕、損傷部分和可見痕點(diǎn)

C為同一試驗(yàn)剪取2個(gè)以上的試樣時(shí)，應(yīng)在同一縱向或模向位置上剪取，如不可避免時(shí),

應(yīng)在試驗(yàn)報(bào)告中說(shuō)明

D.試樣一般應(yīng)置于溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為65%±5%和標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的環(huán)境中調(diào)濕

24h

【答案】C

52、鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)中，試驗(yàn)標(biāo)距長(zhǎng)度不小于公稱直徑的（）倍。

A.10

B.20

C.30

D.60

【答案】D

53、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)規(guī)定，關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于0。

A.75%

B.80%

C.95%

D.100%

【答案】C

54、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:對(duì)于混凝土橋梁,板式橡膠支座實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)

角正切值應(yīng)滿足（）。

A.轉(zhuǎn)角正切值21/300

B.轉(zhuǎn)角正切值21/500

C.轉(zhuǎn)角正切值21/600

D.轉(zhuǎn)角正切值21/1500

55、物探法在隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中應(yīng)用廣泛，以下不屬于物探法的是（）。

A彈性反射波法

B.超聲脈沖法

C.地質(zhì)雷達(dá)法

D.瞬變電磁法

【答案】B

56、已失去混凝土組成原始資料的長(zhǎng)齡期混凝土構(gòu)件，采用（）評(píng)定其混凝土抗壓強(qiáng)度

有較好效果。

A.超聲法

B.回彈法

C,超聲回彈綜合法

D.鉆芯法

【答案】D

57、隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。

A.l50mm,300mm

B.100mm,200mm

C.150mm,200mm

D.100mm,300mm

【答案】B

58、修建某雙車道公路隧道，已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級(jí)圍巖，雨季地表水豐富，洞

頂覆土為10m,結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（5）隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最

大分別為0O

A.l50mm,300mm

B.100mm,200mm

Cl50mm,200mm

D.100mm,300mm

【答案】B

59、聲波透射法檢測(cè)樁身完整性時(shí)，某一聲測(cè)剖面連續(xù)多個(gè)測(cè)點(diǎn)或某一深度樁截面處的聲

速、波幅值小于臨界值，PSD值變大，波形畸變。此類樁為（）類樁。

A.I

B.II

C.III

D.IV

【答案】C

60、關(guān)于隧道圍巖聲波測(cè)試的相關(guān)表述，不正確的選項(xiàng)（）。

A.可測(cè)定圍巖內(nèi)部位移

B.可獲取巖體完整性參數(shù)

C可提供圍巖分類參數(shù)

D.可測(cè)定圍巖松動(dòng)圈范圍

二多選題（共20題）

1、配筋混凝土橋梁承載能力極限狀態(tài)評(píng)定檢算中，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和調(diào)查中需要獲取的數(shù)據(jù)資

料和信息包括以下幾個(gè)方面（）。

A承載能力惡化的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息

B.配筋混凝土結(jié)構(gòu)的截面折減的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息

C.鋼筋的截面折減的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息

D.用于活載影響修正的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息

【答案】ABCD

2、機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)包括0o

A,日常巡查

B.定期巡查

C清潔維護(hù)

D.機(jī)電維修與評(píng)定

E.專項(xiàng)工程

【答案】ACD

3、重型觸探錘擊數(shù)修正包含（）。

A,探桿長(zhǎng)度的修正

B.側(cè)壁摩擦影響的修正

C,地下水影響的修正

D.土的類別查表修正

【答案】ABC

4、某隧道所處圍巖比較軟弱，且無(wú)地下水，因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容,

回答下列問(wèn)題。（1）錨桿起到（）o

A.支撐作用

B.組合梁作用

C.加固拱作用

D.懸吊作用

E.擠密作用

【答案】BCD

5、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行

檢測(cè)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（2）噴射混凝土試件的制取要求為（）。

A.在板件上噴射混凝士，切割制取邊長(zhǎng)100mm的立方體試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28d

B.在板件上噴射混凝土，切割制取邊長(zhǎng)150mm的立方體試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28d

C.每20延米在拱部、邊墻各取1組（3個(gè)）試件

D.每10延米在拱部、邊墻各取1組（3個(gè)）試件

【答案】AD

6、隧道襯砌混凝土應(yīng)力量測(cè)的目的是（）。

A.了解混凝土的變形特性以及混凝土的應(yīng)力狀態(tài)

B.掌握噴層所受應(yīng)力的大小，判斷噴層穩(wěn)定狀況

C.判斷支護(hù)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期使用的可靠性以及安全程度

D檢驗(yàn)二次襯砌設(shè)計(jì)的合理性

E.積累資料

【答案】ABCD

7、土建結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)時(shí)，當(dāng)()的技術(shù)狀況值達(dá)到3或4時(shí)，應(yīng)對(duì)該隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況

直接評(píng)定為4類或5類。

A.洞口和洞門

B.襯砌和路面

C.檢修道和排水溝

D.吊頂及各種預(yù)埋件

E.標(biāo)志、標(biāo)線、輪廓標(biāo)

【答案】ABD

8、對(duì)某一鋼筋混凝土梁進(jìn)行鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試，正確的測(cè)試方法包括()。

A,應(yīng)抽取不少于30%且不少于6根縱向受力鋼筋的保護(hù)層厚度進(jìn)行檢驗(yàn)

B.每根鋼筋應(yīng)在有代表性的3點(diǎn)不同部位測(cè)量保護(hù)層厚度，并取平均值

C應(yīng)對(duì)全部縱向受力鋼筋的保護(hù)層厚度進(jìn)行檢驗(yàn)

D縱向受力鋼筋的保護(hù)層厚度檢驗(yàn)比例不宜小于30%

【答案】BC

9、橋梁基礎(chǔ)新近沉積粘性土的地基承載力容許值，可按（）確定。（2017真題）

A.液性指數(shù)

B.壓縮模量

C.含水量

D.天然孔隙比

【答案】AD

10、某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級(jí)別為II?III級(jí),地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏。

試根據(jù)上述問(wèn)題,回答下列問(wèn)題：（2）根據(jù)隧道地質(zhì)條件,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中宜采用的物探法有

（）O

A.高分辨率直流電法

B.電磁波反射法

C.彈性波反射法

D.瞬變電磁法

E.紅外探測(cè)法

【答案】BCD

11、某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級(jí)別為II?III級(jí)，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲

漏。回答下列問(wèn)題：（5）關(guān)于采用地震波反射法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，下列說(shuō)法正確的是

0O

A采用炸藥爆破激發(fā)地震波，炸藥藥量越大，探測(cè)效果越好

B.激發(fā)前，炮孔應(yīng)用水或其他介質(zhì)填充

C所有炮點(diǎn)應(yīng)同時(shí)激發(fā)，時(shí)間差不得超過(guò)1s

D.可用于地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)體范圍的探測(cè)預(yù)報(bào)

【答案】BD

12、低應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)：5）結(jié)果分析包括（）。

（2017真題）（2017檢師真題）

A.樁身波速平均值確定

B.樁身缺陷位置計(jì)算

C樁身完整性判斷

D.混凝土強(qiáng)度計(jì)算

【答案】ABC

13、某在用普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，現(xiàn)需對(duì)該橋進(jìn)行實(shí)際承載力

的檢測(cè)評(píng)定，斌完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定工作：（2）考慮活載影響修正系數(shù)后，該

橋跨中截面的實(shí)際荷載效應(yīng)為5500kN.m,跨中截面的設(shè)計(jì)抗力效應(yīng)為5500kN.mo通

過(guò)檢測(cè)、調(diào)查得到承載力惡化系數(shù)為0.05,其他檢算參數(shù)均為1。則以下檢算評(píng)定結(jié)果

正確的包括00

A.跨中截面的檢算抗力效應(yīng)為5225kN.M

B.根據(jù)本階段的檢測(cè)計(jì)算結(jié)果，可以判定該橋的實(shí)際承載力滿足要求

C根據(jù)本階段的檢測(cè)計(jì)算結(jié)果，可以判定該橋的實(shí)際承載力不滿足要求

D.本階段尚不能確定該橋的實(shí)際承載力狀況，需進(jìn)行荷載試驗(yàn)加以判明

【答案】AD

14、某大橋?yàn)槿滓宦?lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，孔徑布置為25m+32m+25m,采用

就地澆筑方法施工，CKC門式鋼支架，使用組合鋼模板。施工單位充分考慮了施工預(yù)拱度

的因素，并對(duì)地基進(jìn)行了處理，對(duì)支架施加了預(yù)壓。結(jié)合本題內(nèi)容，回答下列橋梁施工質(zhì)

量監(jiān)控的有關(guān)問(wèn)題。（5）以下屬于無(wú)支架施工方式的是（）。

A.CKC門式鋼支架施工

B.滿堂支架施工

C.懸臂拼裝施工

D.懸臂澆筑施工

【答案】CD

15、超聲透射波法檢查樁身完整性時(shí)，聲測(cè)管的埋設(shè)應(yīng)符合的規(guī)定有()。

A.當(dāng)樁徑不大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)三根管，大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)四根管

B.聲測(cè)管宜采用鋼管，其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大5mm,管的連接宜采用螺紋連接，且不

漏水

C.聲測(cè)管應(yīng)牢固焊接或綁扎在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，且互相平行、定位準(zhǔn)確

D.聲測(cè)管管底應(yīng)封閉，管口應(yīng)加蓋

E.聲測(cè)管的布置以路線前進(jìn)方向的頂點(diǎn)為起始點(diǎn)，按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行編號(hào)和分組，每

兩'根為一組

【答案】ACD

16、根據(jù)位