(高清版)GB∕T 26949.22-2019 工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗(yàn)證 第22部分：操作者位置可或不可起升的三向堆垛式叉車

GB/T26949.22—2019/IS工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第22部分：操作者位置可或不可起升的三向堆垛式叉車國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)I本部分為GB/T26949的第22部分。本部分使用翻譯法等同采用ISO22915-22:2014《工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第22部分：操作者位置——GB/T6104.1—2018工業(yè)車輛術(shù)語(yǔ)和分類第1部分：工業(yè)車輛類型(ISO5053-1:2015,——GB/T26949.1—2012工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第1部分：總則(ISO22915-1:2008,IDT)1GB/T26949.22—2019/ISO2工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證ISO5053-1工業(yè)車輛術(shù)語(yǔ)和分類第1部分：工業(yè)車輛類型(Industrialtrucks—TerminologyISO22915-1工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第1部分：總則(Industrialtrucks—Verificationofstabili-2GB/T26949.22—2019/ISO22915-22:20144.1總則4.2車輛在傾斜平臺(tái)上的位置圖1定義了車輛的載重橋和驅(qū)動(dòng)/轉(zhuǎn)向橋。4.2.2試驗(yàn)1、試驗(yàn)2和試驗(yàn)3見(jiàn)表1。4.2.4試驗(yàn)5、試驗(yàn)6和試驗(yàn)7b)對(duì)于具有單個(gè)驅(qū)動(dòng)(轉(zhuǎn)向)輪的車輛，M點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)(轉(zhuǎn)向)輪輪軸中心線與驅(qū)動(dòng)輪輪寬中心面的c)對(duì)于具有非剛性支撐的腳輪或車輪的車輛，M點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)輪輪軸中心線與驅(qū)動(dòng)輪輪寬中心面的d)對(duì)于具有驅(qū)動(dòng)(轉(zhuǎn)向橋鉸接在車架上)的車輛e)對(duì)于具有非鉸接驅(qū)動(dòng)輪的車輛，M點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)輪輪軸中心線與驅(qū)動(dòng)輪輪寬中心面的交點(diǎn)在傾斜3試驗(yàn)1方向傾斜軸線方向√√縱向，載荷遠(yuǎn)離傾斜軸線方向√橫向√√√√有√√√√√無(wú)√√√√√√√√√√√√bbb4傾斜平臺(tái)導(dǎo)引轉(zhuǎn)向受限轉(zhuǎn)向非受限轉(zhuǎn)向在試驗(yàn)1和試驗(yàn)2中，車輛任何起升高度、載荷、最大運(yùn)行速度的組合工況，均應(yīng)滿足規(guī)定的最小傾斜度要求。運(yùn)行速度可以為車輛任何起升高度和載荷的組合工況，均應(yīng)滿足規(guī)定的最小傾斜度要求。4車輛在起升高度大于1200mm至最大起升高度時(shí)，任何起升高度、最大運(yùn)行速度的組合工況，均應(yīng)滿足規(guī)定的最小傾斜度要*起升高度不大于1200mm。要求速度不大于2.5km/h(當(dāng)側(cè)移裝置已伸出、正在伸出或縮回時(shí)的速度限制參見(jiàn)ISO3691-301)。運(yùn)行速度不大于4km/h。運(yùn)行速度大于4km/h。c傾斜軸線方向傾斜軸線方向表1(續(xù))載荷遠(yuǎn)離傾斜軸線方向YY表1(續(xù))XX平行。根據(jù)4.2.4d)根據(jù)4.2.4e)根據(jù)4.2.4e)根據(jù)4.2,4f)o表1(續(xù))根據(jù)4.2.4g)MMMBX根據(jù)4.2.4h)[1]ISO3691-3Industrialtrucks—Safetyrequirementsandverification