軌道交通高架橋

軌道交通高架橋

高架車站具有乘車舒服、施工方便、造價(jià)省、環(huán)控通風(fēng)大等優(yōu)點(diǎn)；但是相對(duì)于地下車站來(lái)說(shuō)，會(huì)給城市帶來(lái)景觀上的不協(xié)調(diào)及噪聲、污染等問(wèn)題。高架車站相對(duì)于地下建筑受地面地形、地貌影響較小，可在設(shè)計(jì)出標(biāo)準(zhǔn)單元的基礎(chǔ)上根據(jù)城鄉(xiāng)周邊環(huán)境做出調(diào)整并和環(huán)境結(jié)合。平面線形應(yīng)盡量平衡、流暢馬來(lái)西亞Kuala高架車站美國(guó)Scarborough高架車站全玻璃高架車站上海地鐵三號(hào)線槽溪路站8.1高架車站結(jié)構(gòu)1.設(shè)計(jì)原則安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀、環(huán)保、維護(hù)方便。結(jié)構(gòu)：站間、區(qū)間和車站。壽命：100年車站的設(shè)計(jì)除滿足運(yùn)營(yíng)使用外，應(yīng)保證乘客出行過(guò)程中的安全、方便、舒適需求，和外部景觀相協(xié)調(diào)、勻稱。4、高架車站需要注意的問(wèn)題高架線路一般位于中心城外。高架車站位于地面上，建筑要和城市的風(fēng)格、周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)。高架線路一般建于城市道路的中心線，也可設(shè)置在綠化隔離帶，從人行道進(jìn)入高架車站的樓梯、天橋兼作過(guò)街人行天橋之用。由于道路上面面積有限，可考慮將設(shè)備用房放在路邊。由于設(shè)置在地面上，不考慮環(huán)控系統(tǒng)。先進(jìn)的結(jié)構(gòu)形式和施工方法。在安全、適用和經(jīng)濟(jì)的前提下，盡可能使橋梁具有優(yōu)美的造型并與城市建筑及環(huán)境相協(xié)調(diào)。

減震、防嘈屏障。防嘈屏障減震、防嘈應(yīng)考慮管線設(shè)置、采取防水、排水措施。防止列車傾覆的安全措施。8.1.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1.下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟土地基：樁基礎(chǔ)灰土擠密樁灰土擠密樁包括石灰土擠密樁、水泥土擠密樁和柱錘沖擴(kuò)樁等，適合對(duì)松軟非飽和土的加固處理，如濕陷性黃土消除其濕陷性的加固處理。鄭西客運(yùn)專線對(duì)地基處理深度為22米以內(nèi)的濕陷性黃土采用了水泥土擠密樁或柱錘沖擴(kuò)樁的方法進(jìn)行消除其濕陷性的加固處理。施工前應(yīng)進(jìn)行成樁試驗(yàn)，確定成孔設(shè)備、灰土拌和設(shè)備、施工工藝參數(shù)。客運(yùn)專線地基處理施工工藝及方法2.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)、橋梁式結(jié)構(gòu)、框架與橋梁式混合結(jié)構(gòu)。攪拌樁施工用柴油打樁機(jī)沖擊擠密成孔2.高架橋的上部設(shè)計(jì)

框架