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油箱引流泵的原理油箱引流泵油箱引流泵利用文丘里效應(yīng)工作。負(fù)責(zé)在運(yùn)行過(guò)程中為燃油槽加注燃油。它由燃油供給管路進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。引流泵采用噴嘴形狀。燃油經(jīng)過(guò)引流泵時(shí)會(huì)帶出周圍的燃油。油箱引流泵文丘里效應(yīng)的應(yīng)用是當(dāng)風(fēng)吹過(guò)阻擋物時(shí),在阻擋物的背風(fēng)面上方端口附近氣壓相對(duì)較低,從而產(chǎn)生吸附作用并導(dǎo)致空氣的流動(dòng)。文丘里管的原理其實(shí)很簡(jiǎn)單,它就是把氣流由粗變細(xì),以加快氣體流速,使氣體在文丘里管出口的后側(cè)形成一個(gè)“真空”區(qū)。結(jié)合伯努利原理與流體連續(xù)性方程,對(duì)于理想流體,在細(xì)處流速會(huì)增加,壓強(qiáng)則會(huì)減少;文丘里管的窄口處就起到了抽真空的作用。文丘里效應(yīng)油箱引流泵根據(jù)車上的安裝空間,燃油箱分為兩個(gè)燃油室。燃油供給系統(tǒng)帶有兩個(gè)所謂的供給單元,分別位于燃油箱左右兩側(cè)。為了將燃油從油箱的右半部分向左輸送到燃油輸送單元的蓄油殼-1內(nèi),需要操縱一個(gè)所謂的引流泵-2。油箱引流泵(以寶馬汽車為例)如果引流泵無(wú)法工作,則可能會(huì)有多達(dá)15升燃油(約14油箱容量)留在油箱右腔,燃油輸送單元無(wú)法抽吸到。油箱引流泵當(dāng)流經(jīng)收縮截面的液體流速變快時(shí)(燃油泵的射流A,流經(jīng)引流泵收縮截面B時(shí),流速被加快),壓強(qiáng)變得更低,于是D處產(chǎn)生真空,副油箱的燃油從D口抽吸而入。油箱引流泵(以寶馬汽車為例)油箱引流泵影響燃油射流的因素有:燃油泵控制單元故障,導(dǎo)致燃油泵工作異常;燃油泵故障,導(dǎo)致燃油泵送異常;至引流泵的管路受擠壓,導(dǎo)致射流異常;燃油濾清器損壞,導(dǎo)致低壓系統(tǒng)壓力過(guò)低;燃油管路密封性異常,導(dǎo)致低壓燃油系統(tǒng)泄漏;以上因素都能通過(guò)低壓系統(tǒng)檢查排除。引

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