長安轎車介紹-全車型

長安汽車簡介2013年2月第一部分企業(yè)概況第二部分自主創(chuàng)新第三部分未來發(fā)展第四部分車型簡介目錄第一部分企業(yè)概況百年長安是一部近代工業(yè)的創(chuàng)業(yè)史是一部實業(yè)強國的奮斗史是一部民族興盛的復(fù)興史一、歷史沿革上海洋炮局（1862）→蘇州洋炮局（1863）→金陵制造局（1865）→金陵兵工廠（1929）→第21兵工廠（1937）→中央兵工總局第456廠（1951）→國營長安機器制造廠（1957）→長安汽車有限責(zé)任公司（1995）→責(zé)股“徹底分開”（2008）。橫跨三個世紀，中國近代工業(yè)的先驅(qū)。誕生于洋務(wù)運動，揚名于抗日戰(zhàn)爭，成長于新中國，興盛于改革開放創(chuàng)始人

李鴻章中國最早、最開放的國有企業(yè)之一第一任總工程師：馬格里（英國）自誕生之日起，長安就與中華民族同呼吸、共命運，在余祖勝、孫津川、李承干等一大批仁人志士的領(lǐng)導(dǎo)和奮斗下，為北伐、抗日、解放等民族戰(zhàn)爭作出了杰出貢獻。孫津川李承干余祖勝一段跨越150年的歷程，一部自強不息、奮斗不止的實業(yè)報國史詩一、歷史沿革黨和國家第一、二、三、四、五代領(lǐng)導(dǎo)人毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤、習(xí)近平、吳邦國、溫家寶、李克強、張德江等先后視察長安，勉勵企業(yè)堅持自主創(chuàng)新，為中國汽車工業(yè)大發(fā)展作出積極貢獻。1958年6月，毛澤東觀看長安生產(chǎn)的四聯(lián)高射機槍。2002年10月3日，胡錦濤視察長安公司。1964年10月，鄧小平在長安觀看高炮操作和雙25艦炮裝配1994年10月13日，江澤民視察長安汽車。歷屆黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)懷長安汽車一、歷史沿革2004年5月18日，習(xí)近平視察長安汽車。中國兵器裝備集團總股本46.63億股77%44.93%中國長安汽車集團有限售條件股份3.73億股，占比8.01%；無限售條件股份42.9億股，占比91.99%。長安汽車股份有限公司A股占比80.66%，B股占比19.34%*A股:000625/B股:200625股權(quán)結(jié)構(gòu)二、發(fā)展現(xiàn)狀自我積累，滾動發(fā)展，成功進入中國汽車產(chǎn)業(yè)第一陣營30年來，長安汽車以3500萬元起家，發(fā)展成為總資產(chǎn)820億元的國有大型汽車企業(yè)集團，品牌價值346.3億元，位列全國前十中國汽車產(chǎn)業(yè)四大集團*數(shù)據(jù)來源：《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》（國發(fā)5號，2009年1月14日）二、發(fā)展現(xiàn)狀2011年世界汽車企業(yè)規(guī)模排名（萬輛）*數(shù)據(jù)來源：世界汽車制造商協(xié)會（OICA）*數(shù)據(jù)來源：睿富全球排行榜資訊集團排名企業(yè)產(chǎn)量排名企業(yè)產(chǎn)量1豐田85610雷諾2722通用84811菲亞特2413大眾73412戴姆勒1944現(xiàn)代57713長安1685福特49914克萊斯勒1586日產(chǎn)39815寶馬1487本田36416馬自達1318PSA36117三菱1179鈴木28918塔塔1012012年長安汽車品牌價值（億元）中國第一自主品牌，最具價值品牌十強二、發(fā)展現(xiàn)狀國內(nèi)產(chǎn)業(yè)基地布局6大國內(nèi)生產(chǎn)基地，15個整車發(fā)動機工廠黑龍江生產(chǎn)基地（中國長安）山東生產(chǎn)基地（中國長安）安徽生產(chǎn)基地（中國長安）深圳生產(chǎn)基地（中國長安）發(fā)展現(xiàn)狀“十一五”期間，銷量增長3.78倍，收入增長5.13倍，利潤增長5.14倍，創(chuàng)造中國汽車第一發(fā)展速度。僅用28年，累計銷量突破1000萬輛,是國內(nèi)最快突破千萬大關(guān)的汽車企業(yè)。單位:萬輛產(chǎn)銷規(guī)模發(fā)展現(xiàn)狀長安汽車

堅持海外發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進海外業(yè)務(wù)發(fā)展，出口40多個國家和地區(qū)海外出口二、發(fā)展現(xiàn)狀第二部分自主創(chuàng)新源于核心技術(shù)是買不來的軍工的傳承核心技術(shù)是換不來的汽車的背景逐利性、民族性決定民族汽車工業(yè)的不可替代性資本的本質(zhì)合作不等于平等控股權(quán)不等于控制權(quán)汽車的背景只有“自主創(chuàng)新”，才能實現(xiàn)從“汽車大國”到“汽車強國”的轉(zhuǎn)變一、對自主創(chuàng)新的認識自主研發(fā)掌握核心技術(shù)能力1自主管理掌握資源統(tǒng)籌能力2自主品牌提升持續(xù)發(fā)展能力3長安模式由國務(wù)院發(fā)展研究中心命名三位一體的自主創(chuàng)新一、對自主創(chuàng)新的認識1983年，引進鈴木微型汽車和發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)，推出“長安牌”微型汽車和“江陵牌”發(fā)動機1995年，長安成立了國家級技術(shù)中心，開始實施“新品工程”。國產(chǎn)化、小改小革。如發(fā)動機匹配、款行車開發(fā)等2002年，開始籌建核心研發(fā)機構(gòu)-長安汽車工程研究院，并在國內(nèi)率先研發(fā)混合動力汽車2006年10月，“以我為主、自主開發(fā)”的長安汽車開發(fā)模式，被國務(wù)院發(fā)展研究中心正式命名為“長安模式”技術(shù)引進消化吸收以我為主聯(lián)合開發(fā)以我為主自主開發(fā)通過引進、消化、吸收與創(chuàng)造，走“正向開發(fā)”之路二、自主創(chuàng)新的做法平均每年科技投入占銷售收入的5%以上。十五期間，累計投入40億元，其中硬件投入9億元。十一五期間，累計投入120億元，其中硬件投入14億元（含試驗場建設(shè)）。單位：億元持續(xù)加大科研投入二、自主創(chuàng)新的做法打造中國最強大且持續(xù)領(lǐng)先的研發(fā)能力形成五大核心+項目管理能力項目管理能力結(jié)構(gòu)設(shè)計與性能開發(fā)能力仿真分析能力實驗驗證與評價能力造型與總布置能力樣車制作與工藝能力二、自主創(chuàng)新的做法對標(biāo)國際一流企業(yè)，建立涵蓋碰撞安全、NVH等14個領(lǐng)域的國際化、高標(biāo)準(zhǔn)試驗室，掌握ESP、TCS、VVT、TCT、ICCS（智能復(fù)合燃燒直噴發(fā)動機）等先進技術(shù)，在國際公認的汽車286項核心技術(shù)中掌握262項。碰撞試驗電器實驗?zāi)秃驅(qū)嶒濳C試驗涉水試驗整車NVH試驗發(fā)展先進技術(shù)，健全試驗?zāi)芰Χ⒆灾鲃?chuàng)新的做法英國諾丁漢動力總成建立“五國九地”全球化研發(fā)布局重慶汽車綜合技術(shù)研究意大利都靈造型、車身美國底特律底盤技術(shù)北京新能源汽車技術(shù)上海整車集成日本橫濱內(nèi)外飾、汽車工程化哈爾濱整車開發(fā)江西動力技術(shù)二、自主創(chuàng)新的做法獲得兵裝集團、國家科技部、發(fā)改委、工信部、重慶市政府長期支持2005-2011年累計獲得國家資助項目122個8個長安高校工程中心海外資源利用4個試驗檢測中心產(chǎn)學(xué)研合作領(lǐng)域主要涉及NVH、材料研究、尺寸工程、發(fā)動機性能、碰撞安全、電子技術(shù)長安重郵工程中心長安重大工程中心長安吉大工程中心長安北理工工程中心長安同濟大學(xué)工程中心長安上海交大工程中心長安湖南大學(xué)工程中心長安清華工程中心長安-中國汽研院試驗研究中心長安-公路所試驗研究中心長安-中國汽車技術(shù)中心長安-襄樊試驗研究中心政府支持歐洲：AVL、FEV、MIRA、蓮花、EDAG、TNO、ORBITOL日本：R&D、荻原韓國：大宇美國：密歇根大學(xué)27個合作研究領(lǐng)域走“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”結(jié)合道路二、自主創(chuàng)新的做法截至2012年，擁有專業(yè)研發(fā)人員6000余人，高級專家200余人，外籍人才300余人，10人入選國家“千人計劃”，在國內(nèi)汽車行業(yè)排名第一。堅持人才領(lǐng)先，打造全球優(yōu)秀人才聚集成長高地人才培養(yǎng)主要成果1國家“千人計劃”專家102兩江學(xué)者23海外專家、博士4004中華技能大獎25全國技術(shù)能手116兵裝科技、技能帶頭人137省部級技術(shù)能手128中、高級職稱15649技師、高級技師63010兵裝首席專家211專業(yè)技術(shù)人員6000二、自主創(chuàng)新的做法主要外籍專家截至2012年底，累計申請專利5739件，獲得授權(quán)4270件，居中國汽車行業(yè)前列；國家級創(chuàng)新型企業(yè)，國家首批資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)自主研發(fā)實力中國汽車行業(yè)第一二、自主創(chuàng)新的主要成果第三部分未來發(fā)展230萬輛，1500億元600萬輛，4000億元當(dāng)前第一步2011～2013年第二步2014年～2016年第三步2017年～2020年400萬輛，2500億元創(chuàng)新盈利成長產(chǎn)銷六百萬收入四千億利潤翻兩番啟航“愿景2020”一、未來發(fā)展規(guī)劃品牌產(chǎn)品領(lǐng)域產(chǎn)品平臺質(zhì)量研發(fā)體系制造基地和體系供應(yīng)體系管理體系和IT人力資源體系新能源體系組織和機構(gòu)調(diào)整文化體系第一步2011～2013年第二步2014年～2016年第三步2017年～2020年能力升級、品質(zhì)升級、品牌升級每年大幅度提升鋪設(shè)、探索形成體系\DNA\雛形優(yōu)化提升成型二、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級長安汽車魚嘴千億汽車城形成長安汽車的8大中心：全球行政中心、全球研發(fā)中心、先進制造中心、先進物流中心、全球信息中心、全球培訓(xùn)中心、全球銷售中心、領(lǐng)先文化中心。三、全球總部建設(shè)第四部分車型簡介RENTON睿騁在2012年北京車展全球首發(fā)亮相，本著優(yōu)雅、動感的原則，采用“Bio-Dynamic”——生命動感的設(shè)計語言所詮釋的CD級轎車——睿騁。車身形面造型充滿變化并具有雕刻性。銳利的特征線自然地融入于曲面，在消逝之前,這些線條總是充滿張力地突破了曲面本身，使得整車造型具有了有機生命形態(tài)所獨有的動感特征。長安RENTON·睿騁長安RENTON·睿騁品名型號狀態(tài)配置市場指導(dǎo)價格

（單位：元）睿騁SC7186AB5.CD1精英型ABS+EBD+EBA、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、車載冷藏箱、電動天窗(內(nèi)藏式、防夾)、倒車雷達(后-4個探頭)135800睿騁SC7186AB5.CD2尊貴型ABS+EBD+EBA、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、車載冷藏箱、電動天窗(內(nèi)藏式、防夾)、倒車雷達(后-4個探頭)、發(fā)動機防盜系統(tǒng)、動態(tài)泊車劃線輔助、側(cè)氣簾、座椅電動8向調(diào)節(jié)、定速巡航系統(tǒng)、藍牙功能、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車載免提電話系統(tǒng)149800睿騁SC7186AB5.CD3旗艦型ABS+EBD+EBA、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、車載冷藏箱、電動天窗(內(nèi)藏式、防夾)、倒車雷達(前-2個探頭、后-4個探頭)、發(fā)動機防盜系統(tǒng)、動態(tài)泊車劃線輔助、側(cè)氣簾、座椅電動8向調(diào)節(jié)、定速巡航系統(tǒng)、藍牙功能、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車載免提電話系統(tǒng)、真皮座椅、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)169800長安RENTON·睿騁日本愛信集團性價比優(yōu)勢——全球第一大自動變速器供應(yīng)商特別推薦車型：睿騁奧迪A6L長安睿騁性價比優(yōu)勢——部分配置與奧迪A6L配置相同（電子手剎、一鍵式啟動）特別推薦車型：睿騁特別推薦車型：睿騁35性價比優(yōu)勢——座椅滑軌與寶馬三系相同CS35是一款時尚、運動、充滿駕駛樂趣的城市緊湊型SUV，是依據(jù)去年法蘭克福車展所亮相的SUV概念車而研發(fā)，不過在設(shè)計上量產(chǎn)之后的SUV與概念車有了很大的區(qū)別。前臉部分采用了盾形格柵，中間配置了雙橫幅鍍鉻條，后視鏡完全呈現(xiàn)出來，集成了轉(zhuǎn)向燈配置。柳葉狀大燈十分顯眼，也是長安SUV比較有特色的設(shè)計之處。長安CS35長安CS35長安CS35品名型號狀態(tài)配置市場指導(dǎo)價格

（單位：元）CS35SC7164AB5.E2MT舒適型轉(zhuǎn)向助力、車頂行李箱架、前后電動窗、行車電腦、倒車雷達(車后)、ABS、EBD78900CS35SC7164AB5.E3MT豪華型轉(zhuǎn)向助力、車頂行李箱架、前后電動窗、行車電腦、倒車雷達(車后)、ABS、EBD、皮革座椅、多功能方向盤、前排側(cè)安全氣囊82900CS35SC7164BB5.E3AT豪華型轉(zhuǎn)向助力、車頂行李箱架、前后電動窗、行車電腦、倒車雷達(車后)、ABS、EBD、皮革座椅、多功能方向盤、前排側(cè)安全氣囊、定速巡航929002011年9月13日，以“Futurecomesasstandard”為主題的第64屆法蘭克福國際汽車展在德國法蘭克福盛大開幕，來自中國的長安汽車首次出現(xiàn)在這個被稱為“世界汽車工業(yè)奧運會”的國際A級車展舞臺上。開幕當(dāng)日，在近百家中外媒體的關(guān)注下，長安汽車為其全新的戰(zhàn)略車型C201舉辦了全球首發(fā)儀式，并公布中英文名稱：EADO逸動。長安EADO·逸動長安EADO·逸動EADO逸動1.6L產(chǎn)品配置表配置信息1.6MT豪華型1.6MT尊貴型1.6AT豪華型1.6AT尊貴型尺寸及

質(zhì)量長*寬*高（mm）4620*1820*1490軸距（mm）2660前/后輪距（mm）1550/1569輪圈及輪胎16″輪圈

205/55R1616″輪圈

205/55R16行李箱容積（L）510油箱容積（L）52整備質(zhì)量kg13231325長安EADO·逸動品名型號狀態(tài)配置市場指導(dǎo)價格

（單位：元）逸動SC7169BB5.C41AMT豪華型前后電動窗、行車電腦、方向盤上下調(diào)節(jié)、倒車雷達(車后)、多功能方向盤、ABS、EBD、ESP、TCS電子防盜系統(tǒng)、后座中央扶手、中控臺液晶屏80900逸動SC7169BB5.C51AMT尊貴型前后電動窗、行車電腦、方向盤上下調(diào)節(jié)、倒車雷達(車后)、多功能方向盤、ABS、EBD、ESP、TCS電子防盜系統(tǒng)、后座中央扶手、中控臺液晶屏、倒車影像、前后排頭部氣囊(氣簾)、前排側(cè)安全氣囊86900逸動SC7169CB5.C41AAT豪華型前后電動窗、行車電腦、方向盤上下調(diào)節(jié)、倒車雷達(車后)、多功能方向盤、ABS、EBD、ESP、TCS電子防盜系統(tǒng)、后座中央扶手、中控臺液晶屏89900逸動SC7169CB5.C51AAT尊貴型前后電動窗、行車電腦、方向盤上下調(diào)節(jié)、倒車雷達(車后)、多功能方向盤、ABS、EBD、ESP、TCS電子防盜系統(tǒng)、后座中央扶手、中控臺液晶屏、倒車影像、前后排頭部氣囊(氣簾)、前排側(cè)安全氣囊95900長安悅翔V5悅翔V5則是一款新銳、漂亮、高效節(jié)能的高品質(zhì)轎車。其造型時尚、駕乘舒適、安全節(jié)能，能夠滿足多種用車需求。悅翔V5外觀造型年輕、時尚；內(nèi)飾造型精致、大氣；動力則搭載長安BlueCore品牌H15發(fā)動機，采用DOHC+DVVT技術(shù)，具有高效能、低功耗的優(yōu)點，升功率達到56kw，升扭矩96.7N?m，動力響應(yīng)隨心所欲，領(lǐng)先國內(nèi)同級別車型。配合輕量化的車身設(shè)計，使得悅翔V5百公里綜合油耗僅6.0L，在時尚動感中級車市場有著無法比擬的競爭力。長安悅翔V5長安E30（純電動）E30搭載自主研發(fā)的純電動動力系統(tǒng)，驅(qū)動系統(tǒng)采用全新開發(fā)的高效永磁同步電機，儲能系統(tǒng)采用磷酸鐵鋰電池包，整車控制策略完全自主研發(fā)，經(jīng)過長期的標(biāo)定、驗證，可保證整車運行舒適、可靠。車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過CAE分析及樣車測試，結(jié)果達到C-NCAP五星水平。整車溫度控制系統(tǒng)可采集電池系統(tǒng)、電機系統(tǒng)、直流轉(zhuǎn)換器、充電機等車輛主要零部件的溫度信號，針對相應(yīng)的處理信號向溫度調(diào)節(jié)裝置發(fā)出指令，實現(xiàn)車輛在最佳的溫度下運行，提高了駕駛舒適性；該車全車均采用美標(biāo)作為開發(fā)的基本標(biāo)準(zhǔn)，并利用高新技術(shù)解決了國內(nèi)其他整車廠無法解決的技術(shù)難題，在以下方面取得領(lǐng)先優(yōu)勢：長巡航里程（超200Km）、國內(nèi)帶電碰撞五星車體安全優(yōu)化電池包HVAC（冷暖溫控）、動力電池PACK（強大合作伙伴）。長安E30（純電動）E30純電動轎車

E30ElectricVehicle項

目

Items參

數(shù)

Parameters基本參數(shù)

Basicparameters長/寬/高

Length/width/height(mm)4435/1710/1470軸距Wheelbase(mm)2600輪距

Tread(mm)1470/1470整備質(zhì)量

Mass（kg）1610乘員人數(shù)

Passenger5