柴灣道口封路交通安全方案

PAGEPAGE10柴灣道口新建（4+8+4）m框架橋交通組織及安全方案編制人：審核人：批準(zhǔn)人：編制單位：中鐵十局寧啟復(fù)線電化工程一分部編制日期：二0一三年一月二十二日1、工程概況K213+431.3如皋市柴灣道口新建框架橋，本立交橋為（4+8+4）m3孔分離式框架，自鐵路大里程往小里程方向表示為A-C箱，箱身采用鐵路外預(yù)制，架設(shè)便梁，頂進(jìn)施工。頂進(jìn)工作坑設(shè)置在鐵路東側(cè)，由東向西平坡頂進(jìn)。工作坑南北兩側(cè)設(shè)有Φ1m鉆孔樁圍護(hù)既有丁柴路，根據(jù)設(shè)計圖紙施工現(xiàn)場定位，在北側(cè)鉆孔樁施工時需要占用部分既有丁柴路。根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，對既有丁柴路進(jìn)行南半幅車行道封閉施工。封閉位置由柴灣道口處向東200m至羊肉館處。2、圍場工作部署為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、圓滿地完成施工，根據(jù)本工程特點，做好工前準(zhǔn)備工作，科學(xué)組織，精心安排、計劃在先，保證施工中各項工作的順利開展。1、在公安交警等相關(guān)部門的配合下，按要求封閉道口向東至羊肉館處南半邊車行道，占用的車道行車車輛分流至北半幅車行道內(nèi)（詳見附圖）。2、此次封閉半幅車道施工，預(yù)計會對柴灣道口的過往車輛造成影響不是太大，此階段計劃的施工工期比較緊，施工期間要合理安排，確保按期完成。交通導(dǎo)向標(biāo)志示意圖如下警示區(qū)長度按40m考慮，上游過度區(qū)根據(jù)GB5768.3-2009規(guī)定按15m考慮，緩沖區(qū)按15設(shè)置，下游過度區(qū)根據(jù)GB5768.3-2009規(guī)定與道路縮減寬度一致，終止區(qū)按10m設(shè)置。交通保暢、保潔組織措施施工第一責(zé)任人：劉家鈞，聯(lián)系電話1）、成立養(yǎng)護(hù)保通暢小組組長：劉家組長：宇宗員：黃根麗永導(dǎo)小組下設(shè)交通指揮協(xié)調(diào)隊，具體負(fù)責(zé)外運保潔保暢工作任務(wù)。（2）、重大事件報告制度嚴(yán)格遵守項目部重大事件報告制度，如發(fā)現(xiàn)路面污染及重大堵車現(xiàn)象，現(xiàn)場交通指揮人員、駕駛員必須及時進(jìn)行上報，不得有任何的延誤，并立即組織人員及車輛第一時間趕赴現(xiàn)場進(jìn)行疏通、搶險工作。堅決做到快速反應(yīng)，及時搶險，保證暢通。（3）、外運保潔保暢管理制度1、車輛車身、輪胎不沖洗干凈不放車。2、車頂不覆蓋、車門不關(guān)好、漏渣不放車。3、未經(jīng)出口管理人員檢查合格不放車。（4）、保潔保暢措施保暢：1、對土石方外運車設(shè)有專門的運輸路線，規(guī)定專門的渣土運輸車道.2、在場內(nèi)各個交通易堵塞點設(shè)交通協(xié)調(diào)崗，安排專人協(xié)調(diào)交通運輸以保證土石方外運。3、錯開道路高峰期，統(tǒng)一安排、統(tǒng)一指揮，保證運渣車最高效率的外運；保潔：1、在進(jìn)出口處設(shè)置洗車池以及環(huán)衛(wèi)工人保證車輛清潔。2、場內(nèi)24小時有環(huán)衛(wèi)人員保證道路清潔；3、在進(jìn)出口處安排專職人員對出場車輛檢查，對不符合要求的車輛不允許出場，待重新清洗符合要求方能出場；4、為保證場內(nèi)外清潔，對車廂覆蓋我們有嚴(yán)格的要求：必須裝機(jī)械頂篷或統(tǒng)一用帆布遮蓋并且保證遮蓋嚴(yán)密以確保運輸途中不撒漏、不揚(yáng)塵。（5）對緊急情況的處理若運渣車出現(xiàn)嚴(yán)重撒漏，我們將立即組織清掃保證路面清潔；若車輛出現(xiàn)故障如不能及時維修，將會有專人到現(xiàn)場進(jìn)行交通疏導(dǎo)，若該車輛出現(xiàn)的路段為雙車道甚至單車道且不能及時處理的我們將動用拖車以保證道路通暢。及時將灑落在道路上的土，人工清理運出路外，保證道路整潔。4、建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度工程開工后，除了參加業(yè)主組織的協(xié)調(diào)會外，每天組織班組碰頭會，根據(jù)業(yè)主安排和現(xiàn)場情況，布置、檢查、協(xié)調(diào)工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工以及物資供應(yīng)等事宜，及時解決和處理影響工程質(zhì)量，工程進(jìn)度和工程安全所存在問題。5、主要施工及技術(shù)措施施工準(zhǔn)備、測量放線、施工圍場、破除基坑范圍內(nèi)既有路面施工、鉆孔樁施工、降水工程施工、工作坑開挖施工、箱體預(yù)制施工、箱體頂進(jìn)施工、引道U槽施工、輔道及引道路面等附屬工程施工、拆除圍場。1.施工之前，應(yīng)將本工程所需的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等技術(shù)資料收集齊全。2.設(shè)備及器具：根據(jù)本工程的施工需要配置有關(guān)設(shè)備及器具。3.測量基準(zhǔn)交底、復(fù)測及驗收：檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量工作，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內(nèi)。4.現(xiàn)場準(zhǔn)備，主要為臨時供水，及查明地下管線，綜合考慮生產(chǎn)、生活、消防等各方面的因素，經(jīng)計算確定用水量，臨時給水管徑，用電線路，并進(jìn)行合理布置。6、施工期間交通組織方案1、施工工作開始前充分利用媒體進(jìn)行宣傳報道，丁柴路相鄰區(qū)域道路設(shè)置提示標(biāo)志。2、所有圍擋設(shè)反光標(biāo)志，夜間警示燈，交通安全錐，施工安全標(biāo)示、標(biāo)牌。3、現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備必須按安全規(guī)定程序和要求作業(yè)，禁止逆行，嚴(yán)禁非操作人員駕駛、嚴(yán)禁任意擴(kuò)大使用范圍。作業(yè)車輛遵守交通規(guī)則，不隨意裝卸，停放時應(yīng)當(dāng)停放在作業(yè)區(qū)內(nèi)，或經(jīng)施工方案明確的其他允許停放的位置。所有設(shè)備必須設(shè)有明顯的警示標(biāo)志。4、車輛高峰期時，指派專人協(xié)助交警疏導(dǎo)現(xiàn)場車流。5、與交警部門配合，確保交通安全，接受交通、社會和政府部門的監(jiān)督。施工現(xiàn)場沒有按照規(guī)定擺放標(biāo)志，或違規(guī)操作影響到了車輛的正常通行，交警部門有權(quán)要求施工單位停工，待問題處理完畢后方可重新開工。定期將交通情況向業(yè)主和交通管理部門匯報，遇有事故在第一時間內(nèi)告知交警到現(xiàn)場處理，不隱瞞，不漏報，不擅自處理。8、施工期間突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案一旦發(fā)生因施工不當(dāng)而導(dǎo)致或因交通車輛違章行駛而導(dǎo)致的交通事故，施工方應(yīng)及時有效地做好安全事故的應(yīng)急救援工作，最大限度地減少損失，具體應(yīng)急措施如下：1、項目部設(shè)置突發(fā)事件應(yīng)急處理工作小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，其余崗位管理人員為組員，名單如下：組長：劉小全面指揮，統(tǒng)一布置，全面了解事故情況）副組長：劉家配合組成對現(xiàn)場進(jìn)行指揮、布置，定期檢查應(yīng)急物資準(zhǔn)備、落實情況）組員：魯麗根兆應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、管理，現(xiàn)場巡查及聯(lián)絡(luò)；緊急情況下?lián)尵?、疏散、車輛、費用等具體事宜的操作）2、發(fā)生交通堵塞，現(xiàn)場協(xié)管員立即報警，由如皋市交警部門快速處理事故并施救事故車輛，現(xiàn)場協(xié)管員整理規(guī)范交通標(biāo)志。安排人員疏導(dǎo)，確保暢通。3、項目部要將每天巡查情況向項目辦并留存、記錄檔案；發(fā)現(xiàn)交通堵塞、交通事故等突發(fā)事件要以電話聯(lián)絡(luò)方式向如皋市交警大隊、建設(shè)單位匯報，并描述事件發(fā)生具體時間、推斷原因、影響范圍、發(fā)展事態(tài)和已經(jīng)采取的措施等內(nèi)容，市交警、路政部門根據(jù)事件等級輕重按要求采取相關(guān)措施進(jìn)行處理。4、其他情況的處理:(1)、有關(guān)施工單位如因施工方案變更或設(shè)備轉(zhuǎn)場等影響車輛通行時，應(yīng)提前報告臨時通行方案，并取得市交警路政部門同意后，按指定時間、路線實施。（2）、由于施工計劃的調(diào)整或其它因素的影響，造成路段擁堵或其他突發(fā)事件影響正常通行時，應(yīng)按上述要求，啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，提高現(xiàn)場處置能力，最大限度地保障暢通和施工安全。9、文明施工措施一、現(xiàn)場容貌環(huán)境管理

（1）施工現(xiàn)場及周圍無污染，市容整齊清潔。

（2）施工圍場外無建筑垃圾。