GBT 32960.3-2016 電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第3部分：通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式

電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第3部分：通信協(xié)議及數(shù)據(jù)格式I 1 13術(shù)語(yǔ)和定義 1 2 2 25.2信息傳輸 3 35.4連接斷開 35.5補(bǔ)發(fā)機(jī)制 4 4 46.1.1數(shù)據(jù)類型 46.1.2傳輸規(guī)則 4 46.3命令單元 56.3.1命令標(biāo)識(shí) 56.3.2應(yīng)答標(biāo)志 56.4時(shí)間 67數(shù)據(jù)單元格式和定義 6 67.2實(shí)時(shí)信息上報(bào) 77.2.1實(shí)時(shí)信息上報(bào)格式 77.2.2信息類型標(biāo)志 77.2.3信息體 77.3車輛登出 7.5平臺(tái)登出 附錄A(規(guī)范性附錄)部分字段定義 附錄B(資料性附錄)車載終端到平臺(tái)的通信協(xié)議 Ⅲ本部分為GB/T32960的第3部分。本部分由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114)歸口。下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引GB/T1988信息技術(shù)信息交換用七位編碼字符集GB16735道路車輛車輛識(shí)別代號(hào)(VIN)GB18030信息技術(shù)中文編碼字符集GB/T32960.1電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分：總則24.2平臺(tái)間的連接與通信協(xié)議應(yīng)滿足本部分第5章、第6章和第7章的規(guī)定。4.3車載終端到平臺(tái)的通信協(xié)議宜參照附錄B。返回成功應(yīng)答；校驗(yàn)錯(cuò)誤時(shí)，服務(wù)端平臺(tái)應(yīng)存儲(chǔ)錯(cuò)誤數(shù)據(jù)記錄并通知客戶端平臺(tái)。登入流程如圖23客戶端平臺(tái)服務(wù)端平臺(tái)客戶端平臺(tái)服務(wù)端平臺(tái)4當(dāng)數(shù)據(jù)通信鏈路異常時(shí)，客戶端平臺(tái)應(yīng)將實(shí)后，在發(fā)送實(shí)時(shí)上報(bào)數(shù)據(jù)的空閑時(shí)間完成補(bǔ)發(fā)存儲(chǔ)的上報(bào)數(shù)據(jù)。補(bǔ)發(fā)的上報(bào)數(shù)據(jù)應(yīng)為7日內(nèi)通信鏈路數(shù)據(jù)類型無(wú)符號(hào)單字節(jié)整型(字節(jié)，8位)無(wú)符號(hào)雙字節(jié)整型(字，16位)無(wú)符號(hào)四字節(jié)整型(雙字，32位)ASCII字符碼，若無(wú)數(shù)據(jù)則放一個(gè)0終結(jié)符，編碼表示見GB/T1988所述；含漢字時(shí)，位碼編碼，占用2個(gè)字節(jié)，編碼表示見GB180定義數(shù)據(jù)類型0固定為ASCII字符‘井井’,用“0x23,0x23”表示234唯一識(shí)別碼當(dāng)傳輸車輛數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)使用車輛VIN,其字碼應(yīng)符合GB16735的5表2(續(xù))定義數(shù)據(jù)類型0x01:數(shù)據(jù)不加密；0x02:數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)RSA算法加密AES128位算法加密；“0xFE”表示異常，“0xFF”表示無(wú)效預(yù)留數(shù)據(jù)單元長(zhǎng)度是數(shù)據(jù)單元的總字節(jié)數(shù)，有效值范圍：0～65531數(shù)據(jù)單元格式和定義見第7章采用BCC(異或校驗(yàn))法，校驗(yàn)范圍從命令單始，同后一字節(jié)異或，直到校驗(yàn)碼前一字節(jié)為字節(jié)，當(dāng)數(shù)據(jù)單元存在加密時(shí)，應(yīng)先加密后定義方向車輛登出平臺(tái)登出終端數(shù)據(jù)預(yù)留上行數(shù)據(jù)系統(tǒng)預(yù)留終端數(shù)據(jù)預(yù)留下行下行數(shù)據(jù)系統(tǒng)預(yù)留下行自定義應(yīng)答標(biāo)志定義見表4。6定義說(shuō)明成功接收到的信息正確設(shè)置未成功數(shù)據(jù)類型有效值范圍年1月1日1小時(shí)1分鐘1秒1數(shù)據(jù)類型數(shù)據(jù)采集時(shí)間6時(shí)間定義見表5登人流水號(hào)2車載終端每登入一次，登入流水號(hào)自動(dòng)加1,從1開始循環(huán)累SIM卡ICCID號(hào)(ICCID應(yīng)為終端從SI人為填寫或修改)1系統(tǒng)編碼長(zhǎng)度1可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)編碼長(zhǎng)度m,有效范圍：0～注：可充電儲(chǔ)能子系統(tǒng)指當(dāng)車輛存在多套可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)混合使用時(shí)，每套可充電儲(chǔ)能系7數(shù)據(jù)類型數(shù)據(jù)采集時(shí)間6時(shí)間定義見表5信息類型標(biāo)志(1)1信息體(1)根據(jù)信息類型不同，長(zhǎng)度和數(shù)據(jù)類型不同信息類型標(biāo)志(n)1信息體(n)根據(jù)信息類型不同，長(zhǎng)度和數(shù)據(jù)類型不同說(shuō)明詳見7.2.3.1詳見7.2.3.3發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)詳見7.2.3.5終端數(shù)據(jù)預(yù)留預(yù)留8數(shù)據(jù)類型11電完成；“0xFE”表示異常，“0xFF”表示無(wú)效10x01:純電；0x02;混動(dòng)；0x03:燃油；0xFE2有效值范圍：0～2200(表示0km/h～220km累計(jì)里程4有效值范圍：0～9999999(表示0km～999999.9km),最小計(jì)量單元：0.1km?！?xFF,0xFF,0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,0xFF,0xFF,總電壓2有效值范圍：0～10000(表示0V～1000V),最小計(jì)量單0.1V,“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF2有效值范圍：0～20000(偏移量1000A,表示一1000A~+1000A),最小計(jì)量單元：0.1A,“0xFF,0xFE”表示異“0xFF,0xFF”表示無(wú)效1有效值范圍：0～100(表示0%～100%),最小計(jì)量單元：1%,“0xFE”表示異常，“0xFF”表示無(wú)效11擋位定義見附錄A中A.12有效范圍0～60000(表示0kQ～60000預(yù)留21驅(qū)動(dòng)電機(jī)總∑每個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成表119數(shù)據(jù)類型驅(qū)動(dòng)電機(jī)序號(hào)1驅(qū)動(dòng)電機(jī)順序號(hào)，有效值范圍1～25310x01:耗電；0x02:發(fā)電；0x03:關(guān)閉狀態(tài)“0xFE”表示異常，“0xFF”表示無(wú)效1有效值范圍：0～250(數(shù)值偏移量40℃,表示-40℃~+210℃),最小計(jì)量單元：1℃,“0xFE”表示異2有效值范圍：0～65531(數(shù)值偏移量20000表示—20000r/min～45531r/min),最小計(jì)量單元：1r/min,“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,0xFF”表示無(wú)效2-2000N·m～4553.1N·m),最小計(jì)量單元：0.1N·m,“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,0xFF”表示無(wú)效1有效值范圍：0～250(數(shù)值偏移量40℃,表示一40℃~+210℃),最小計(jì)量單元：1℃,“0xFE”表示異電機(jī)控制器2有效值范圍：0～60000(表示0V～6000V),最小計(jì)量單0.1V,“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF電機(jī)控制器2有效值范圍：0～20000(數(shù)值偏移量1000A,表~+1000A),最小計(jì)量單元：0.1A,“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,0xFF”表示無(wú)效數(shù)據(jù)類型2有效值范圍：0～20000(表示0V～2000V),最小計(jì)量單0.1V,“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF2有效值范圍：0～20000(表示0A～+2000元：0.1A,“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF2600kg/100km),最小計(jì)量單元：0.01kg/100km,“0xFF,2N個(gè)燃料電池溫度探針，有效值范圍：0～65531,“0xFF,有效值范圍：0～240(數(shù)值偏移量40℃,表示-40℃~+200℃),最小計(jì)量單元：1℃表12(續(xù))數(shù)據(jù)類型2有效值范圍：0～2400(偏移量40℃,表示-40℃~200℃),有效值范圍：1～252,“0xFE”表示異常，“2有效值范圍：0～60000(表示0mg/kg～50000小計(jì)量單元：1mg/kg,“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,有效值范圍：1～252,“0xFE”表示異常，“氫氣最高壓力2有效值范圍：0～1000(表示0MPa～100M氫氣最高壓力1有效值范圍：1～252,“0xFE”表示異常，“高壓DC/DC狀態(tài)1發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)格式和定義見表13。表13發(fā)動(dòng)機(jī)部分?jǐn)?shù)據(jù)格式和定義數(shù)據(jù)類型1曲軸轉(zhuǎn)速2有效范圍：0～60000(表示0r/min～60000r/2有效值范圍：0～60000(表示0L/100km～600L/100km),最小計(jì)量單元：0.01L/100km,“0xFF,0xFE”表示異“0xFF,0xFF”表示無(wú)效表14車輛位置數(shù)據(jù)格式和定義數(shù)據(jù)類型定位狀態(tài)14以度為單位的緯度值乘以10?,精確到百萬(wàn)分之一度表14(續(xù))數(shù)據(jù)類型4以度為單位的緯度值乘以10?,精確到百萬(wàn)分之一度表15狀態(tài)位定義位00:有效定位；1:無(wú)效定位(當(dāng)數(shù)據(jù)通信正常，而不能獲取定位信息時(shí)，發(fā)送最后一次有位狀態(tài)置為無(wú)效。)0:北緯；1:南緯2保留極值數(shù)據(jù)格式和定義見表16。表16極值數(shù)據(jù)格式和定義1有效值范圍：1～250,“0xFE”表示異常，“1有效值范圍：1～250,“0xFE”表示異常，“電池單體電壓最高值2有效值范圍：0～15000(表示0V～15V),最小計(jì)量0.001V,“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,有效值范圍：1～250,“0xFE”表示異常，“1有效值范圍：1～250,“0xFE”表示異常，“電池單體電壓最低值2有效值范圍：0～15000(表示0V～15V),最小計(jì)量0.001V,“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,1有效值范圍：1～250,“0xFE”表示異常，“1有效值范圍：1～250,“0xFE”表示異常，“1有效值范圍：0～250(數(shù)值偏移量40℃,表示一40℃~+210℃),最小計(jì)量單元：1℃,“0xFE”表示異常，“0xFF”1有效值范圍：1～250,“0xFE”表示異常，“1有效值范圍：1～250,“0xFE”表示異常，“1有效值范圍：0～250(數(shù)值偏移量40℃,表示-40℃~+210℃),最小計(jì)量單元：1℃,“0xFE”表示異常，“0xFF”表17報(bào)警數(shù)據(jù)格式和定義數(shù)據(jù)類型最高報(bào)警等級(jí)1由廠商自行定義；“0xFE”表示異常，“0xFF”表示無(wú)效4置故障總數(shù)N?1N?個(gè)可充電儲(chǔ)能裝置故障，有效值范圍：0～252,“0xFE”表于可充電儲(chǔ)能裝置故障總數(shù)N?故障總數(shù)N?1“0xFF”表示無(wú)效廠商自行定義，驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障個(gè)數(shù)等于驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障總發(fā)動(dòng)機(jī)故障總數(shù)N?1“0xFF”表示無(wú)效廠商自行定義，發(fā)動(dòng)機(jī)故障個(gè)數(shù)等于驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障總數(shù)N?其他故障總數(shù)N?N?個(gè)其他故障，有效值范圍：0～252,“0xFE”表示異常，“0xFF”表示無(wú)效表18通用報(bào)警標(biāo)志位定義位定義處理說(shuō)明01:溫度差異報(bào)警；0:正常11:電池高溫報(bào)警；0:正常21:車載儲(chǔ)能裝置類型過(guò)壓報(bào)警；0:正常31:車載儲(chǔ)能裝置類型欠壓報(bào)警；0:正常41:SOC低報(bào)警；0:正常51:單體電池過(guò)壓報(bào)警；0:正常61:單體電池欠壓報(bào)警；0:正常71:SOC過(guò)高報(bào)警；0:正常81:SOC跳變報(bào)警；0:正常表18(續(xù))位定義處理說(shuō)明91:可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)不匹配報(bào)警；0:正常1:電池單體一致性差報(bào)警；0:正常1:絕緣報(bào)警；0:正常1:DC-DC溫度報(bào)警；0:正常1:制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警；0:正常1:DC-DC狀態(tài)報(bào)警；0:正常1:驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器溫度報(bào)警；0:正常1:高壓互鎖狀態(tài)報(bào)警；0:正常1:驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度報(bào)警；0:正常1:車載儲(chǔ)能裝置類型過(guò)充；0:正常預(yù)留表19自定義數(shù)據(jù)的格式和定義數(shù)據(jù)類型自定義數(shù)據(jù)長(zhǎng)度2自定義數(shù)據(jù)長(zhǎng)度n,有效范圍1～65531自定義數(shù)據(jù)表20車輛登出數(shù)據(jù)格式和定義數(shù)據(jù)類型登出時(shí)間6時(shí)間定義見表5登出流水號(hào)2表21平臺(tái)登入數(shù)據(jù)格式和定義數(shù)據(jù)類型平臺(tái)登入時(shí)間6時(shí)間定義見表5登入流水號(hào)2下級(jí)平臺(tái)每登入一次，登入流水號(hào)自動(dòng)加1,從1開始循環(huán)累平臺(tái)用戶名平臺(tái)登入用戶名加密規(guī)則10x01:數(shù)據(jù)不加密；0x02:數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)R效，其他預(yù)留表22平臺(tái)登出數(shù)據(jù)格式和定義數(shù)據(jù)類型登出時(shí)間6時(shí)間定義見表5登出流水號(hào)2預(yù)留，預(yù)留預(yù)留，預(yù)留1:有驅(qū)動(dòng)力0:無(wú)驅(qū)動(dòng)力1:有制動(dòng)力0:無(wú)制動(dòng)力空擋1擋2擋3擋5擋=11116擋倒擋自動(dòng)D擋停車P擋車輛信息123型號(hào)456在純電行駛狀態(tài)下的續(xù)駛里程(工況法)7各擋位傳動(dòng)比各擋位下的傳動(dòng)比，CVT無(wú)此項(xiàng)8電池個(gè)數(shù)及各個(gè)電池相關(guān)參數(shù)9燃油部分信息1發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)2345可充電儲(chǔ)能裝置和驅(qū)動(dòng)電機(jī)部分信息12車載儲(chǔ)能裝置類型(見表A.5)345678驅(qū)動(dòng)電機(jī)序號(hào)9驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)車載儲(chǔ)能裝置類型聚合物鋰離子電池表A.5(續(xù))車載儲(chǔ)能裝置類型(資料性附錄)車載終端到平臺(tái)的通信協(xié)議B.1連接建立車載終端向遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)發(fā)起通信連接請(qǐng)求，當(dāng)通信鏈路連接建立后，車載終端應(yīng)自動(dòng)向遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)發(fā)送登入信息進(jìn)行身份識(shí)別，遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)應(yīng)對(duì)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)；校驗(yàn)正確時(shí)，遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)應(yīng)返回成功應(yīng)答；校驗(yàn)錯(cuò)誤時(shí)，遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)應(yīng)忽略所接收數(shù)據(jù)，若終端未收到應(yīng)答則應(yīng)在3min后重新發(fā)送登入信息進(jìn)行身份識(shí)別。登入流程如圖B.1所示。圖B.1車輛登入流程示意圖車載終端應(yīng)在接收到遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)的應(yīng)答指令后完成本次登入傳輸；車載終端在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未收到應(yīng)答指令，應(yīng)在1min重新進(jìn)行登入；若連續(xù)重復(fù)3次登入無(wú)應(yīng)答，應(yīng)間隔30min后，繼續(xù)重新鏈接，并把鏈接成功前存儲(chǔ)在存儲(chǔ)介質(zhì)里的數(shù)據(jù)重新上報(bào)，登入間隔時(shí)間可以設(shè)置。B.2信息傳輸B.2.1實(shí)時(shí)信息上報(bào)車載終端登入成功后，應(yīng)按一定時(shí)間周期向遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)上報(bào)電動(dòng)汽車運(yùn)行、充電、事故報(bào)警或斷電后3min內(nèi)的實(shí)時(shí)信息，實(shí)時(shí)信息上報(bào)流程如圖B.2所示。T圖B.2實(shí)時(shí)信息上報(bào)流程示意圖當(dāng)車載終端向遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)上報(bào)信息時(shí)，遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)應(yīng)對(duì)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)。當(dāng)校驗(yàn)正確時(shí)，遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)不做應(yīng)答；當(dāng)校驗(yàn)錯(cuò)誤時(shí)，遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)應(yīng)做錯(cuò)誤應(yīng)答，車載終端應(yīng)重發(fā)車輛的實(shí)時(shí)信息，應(yīng)每間隔1m車載終端向遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)上報(bào)信息時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)B.3.5.2.2中描述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)據(jù)、可充電儲(chǔ)能裝置溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行拼裝后上報(bào)。用戶自定義數(shù)據(jù)存在時(shí)，還應(yīng)完車載終端向遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)上報(bào)信息的時(shí)間周期應(yīng)可調(diào)整。車輛正間周期最大不應(yīng)超過(guò)30s;當(dāng)車輛出現(xiàn)表B.17的3級(jí)報(bào)警時(shí)，應(yīng)上報(bào)故障發(fā)生時(shí)間點(diǎn)前后30s的B.3.5.2.2所包括的全部數(shù)據(jù)項(xiàng)，且信息采樣周期應(yīng)不大于1s,其遠(yuǎn)程服務(wù)與遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)應(yīng)能向車載終端發(fā)送查詢命令，車載終端應(yīng)對(duì)接收到驗(yàn)正確時(shí)，車載終端應(yīng)向遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)返回查詢參數(shù)；當(dāng)校驗(yàn)錯(cuò)誤時(shí)，車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)應(yīng)能向車載終端發(fā)送設(shè)置命令，修改車載終端參數(shù)信B.4所示。遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)在向車載終端發(fā)送設(shè)置命令時(shí)，車載終端應(yīng)對(duì)接收到遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)應(yīng)在接收到車載終端的應(yīng)答后完成本次設(shè)置傳輸；遠(yuǎn)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)應(yīng)能向車載終端發(fā)送控制命令，對(duì)車載終端進(jìn)行控制。車載終端控制流程如車載終端遠(yuǎn)程服務(wù)與車載終端管理平臺(tái)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)向車載終端發(fā)送控制命令時(shí)，車載終端應(yīng)對(duì)接收到的遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)應(yīng)在接收到車載終端的應(yīng)答指令后完成本次控制傳輸；遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)臺(tái)應(yīng)返回修改錯(cuò)應(yīng)答。登入流程如圖B.6所示。遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)校時(shí)請(qǐng)求車載終端應(yīng)在接收到遠(yuǎn)程服務(wù)與管理平臺(tái)的應(yīng)答指令后完成本次校時(shí)傳B.2.6連接維持 在發(fā)送實(shí)時(shí)上報(bào)數(shù)據(jù)的空閑時(shí)間完成補(bǔ)發(fā)存儲(chǔ)的上報(bào)數(shù)據(jù)。補(bǔ)發(fā)的上報(bào)數(shù)據(jù)應(yīng)為3日內(nèi)通信鏈路異常定義數(shù)據(jù)類型0固定為ASCII字符‘井井’,用“0x23,0x23”表示234數(shù)據(jù)單元長(zhǎng)度是數(shù)據(jù)單元的總字節(jié)數(shù)，有效值范圍：0～65531采用BCC(異或校驗(yàn))法，校驗(yàn)范圍從命令單定義方向車輛登出平臺(tái)傳輸數(shù)據(jù)占用自定義心跳終端校時(shí)上行數(shù)據(jù)系統(tǒng)預(yù)留下行下行下行下行數(shù)據(jù)系統(tǒng)預(yù)留下行自定義不應(yīng)答。當(dāng)命令的被動(dòng)接收方應(yīng)答標(biāo)志不是0xFE,此包表示為應(yīng)答包。實(shí)時(shí)信息上報(bào)數(shù)據(jù)格式和定義見表7。說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)預(yù)留數(shù)據(jù)類型110x01:停車充電；0x02:行駛充電；0x03:未充電完成；“0xFE”表示異常，“0xFF”表示無(wú)效10x01:純電；0x02:混動(dòng)；0x03:燃油；0xFE2有效值范圍：0～2200(表示0km/h～220km累計(jì)里程4有效值范圍：0～9999999(表示0km～999999.9km),最小計(jì)量單元：0.1km?！?xFF,0xFF,0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,0xFF,0xFF,表B.4(續(xù))長(zhǎng)度/字節(jié)2有效值范圍：0～10000(表示0V～1000V),最0.1V,“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,2有效值范圍：0～20000(偏移量1000A,表示一1000A~“QxFF,0xFF”表示無(wú)效1“0xFE”表示異常，“0xFF”表示無(wú)效DC/DC狀態(tài)10x01:工作；0x02:斷開，“0xFE”表示異常，“1絕緣電陰2有效范圍0～60000(表示0kQ～600001有效值范圍：0～100(表示0%～100%),最小計(jì)量單元：1%,“0xFE”表示異常，“0xFF”表示無(wú)效1有效值范圍：0～100(表示0%～100%),最小計(jì)量單元：1%,“0”表示制動(dòng)關(guān)的狀態(tài)；在無(wú)具體行程值情況下，用“0x65”即燃料電池相關(guān)數(shù)據(jù)格式和定義見表12。B.3.5.3.4發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)格式和定義見表13。車輛位置數(shù)據(jù)格式和定義見表14。極值數(shù)據(jù)格式和定義見表16。報(bào)警數(shù)據(jù)格式和定義見表17。數(shù)據(jù)類型能子系統(tǒng)個(gè)數(shù)1N個(gè)可充電儲(chǔ)能子系統(tǒng)，有效值范圍：1～250,“0xFE”電壓信息列表乙每個(gè)可充電電壓信息長(zhǎng)度電壓數(shù)據(jù)格式和定義見表B.6長(zhǎng)度/字節(jié)數(shù)據(jù)類型可充電儲(chǔ)能子系統(tǒng)號(hào)122有效值范圍：0～20000(數(shù)值偏移量-1000A~+1000A),最小計(jì)量單元：0.1A,“0xFF,22效值范圍：1～655311有效值范圍：0～60000(表示0V～60.000元：0.001V,單體電池電壓個(gè)數(shù)等“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,0xFF”表示無(wú)效B.3.5.3.9可充電儲(chǔ)能裝置溫度數(shù)據(jù)可充電儲(chǔ)能裝置溫度數(shù)據(jù)格式和定義見表B.7。數(shù)據(jù)類型1N個(gè)可充電儲(chǔ)能裝置，有效值范圍：1～250,“0xFE”∑每個(gè)可充電數(shù)據(jù)類型12N個(gè)溫度探針，有效值范圍：1～65531,“0xFF,0xFE”有效值范圍：0～250(數(shù)值偏移量40℃,表示一40℃~+210℃),最小計(jì)量單元：1℃,“0xFE”表示